丰田小霸王怎么样（丰田霸道开起来怎么样）(丰田小霸王汽车（丰田小霸王汽车有没有备胎）)

丰田小霸王怎么样（丰田霸道开起来怎么样） ♂

• 丰田霸道开起来怎么样
• 号称丰田最美SUV ,颜值中的小霸王，全新CH-R真的有那么完美么
• 丰田小霸王能买吗
• 日产尼桑巴宁好还是丰田小霸王好

丰田霸道，也叫普拉多，但是我们习惯叫它霸道。目前霸道主要是两个渠道，一个是一汽的霸道之前有2700和3500两个排量，一汽霸道2700早就停产了，目前只剩下3500，但是3500的全时四驱，和高昂的价格，和平行进口比并没有优势
?
，目前丰田越野主要还是以平行进口的方式在国内畅销，横行霸道，无所不能，什么皮实抗造耐用就是它的专属代名词，保值率没的说，杠杠硬！平行进口丰田霸道系列目前有三个排量可供选择，分别是2700四缸166马力，3000柴油163马力，4000六缸275马力。当然最畅销的就是丰田霸道2700和4000，因为柴油很多地方不能上牌。
?在丰田霸道2700和4000很多人也纠结，不知道选哪个好？但从价格不用说2700便宜，拿最配来说改装加全部办齐全50万元以里就够。如果，你是工地小老板，经常跑一些没有铺装的土路山路，别犹豫直接上4000，如果你入手2700很快就会后悔。动力不行，一个字肉。但是并不是2700就不行，对于一些喜欢越野车，常年在市区跑，偶尔出去浪一下，还是可以的家用绝对够用。
丰田霸道4000依旧保持了非承载式车身及后整体桥式悬挂，新霸道没有大的变化，依旧主打越野市场。十分流行的全息影像系统，不管多么生涩的驾驶员也能够轻 松自信的应对各种环境路况，方便的同时更进一步提升安全指数。

丰田虽然是全球销量领先的超级车企，但此前一直缺少入门级SUV的产品阵容，因此，从首款小型SUV，C-HR发布以来，就一直是国内媒体和消费者关注的重点。目前，根据官方最新消息，C-HR将分别有一汽丰田和广汽丰田引入国产，形成双车战略，进军小型SUV市场。

广汽丰田全新小型SUV命名为C-HR；一汽丰田全新小型SUV命名为IZOA 奕泽，两款车型都将于2018年正式上市。从目前曝光的国内谍照来看，国产版确实原汁原味继承了海外版C-HR的设计语言。

内饰方面，丰田CHR彻底放弃了之前丰田那保守的内饰设计，全新的内饰非常具有颠覆性。中控台首次采用了悬浮式液晶触摸屏设计，科技感非常强，下方的空调系统按钮，整个内饰取消了大量的繁杂按钮，看上去简单、大气。

内饰

新车定位小型SUV，采用了全新的设计理念以及TNGA平台打造，整体造型激进。值得注意的是，动力方面，国产车型也将搭载丰田最新的TNGA构架2.0L自然吸气发动机，该发动机最大功率达到了171马力，同时最高热效率也达到了40%，新机的动力和油耗都有较强保证。

从目前曝光的国内谍照来看，国产版确实原汁原味继承了海外版C-HR的设计语言，侧面线条勾勒丰富而不驳杂，既时髦又精致给人一种小而精悍的感觉。后门把手与C柱融为一体，这种思路虽然不是第一次见，但丰田在细节上的把控显然更出色，视觉效果时尚精致，又能有效减少风阻。

只是，这结构实在太紧凑了，这后门车窗，脑袋稍微大一点的都伸不出来，采光差，视野小，确实非常影响后排用户的乘坐体验。

丰田小霸王汽车（丰田小霸王汽车有没有备胎） ♂

• 丰田小霸王汽车有没有备胎
• 丰田小霸王商务车MAlNTREQD黄灯亮起什么意思了

丰田车现在的新车有备胎的只有50多万的FJ酷路泽，优点就是质量很稳定，一般不出毛病，越野功能强大，驾驶与操控很有特点，感觉很爽，同比之下保养也不算贵。缺点是后排上下人不方便，销量和保有量较少。丰田,小霸王汽车,备胎丰田车现在的新车有备胎的只有50多万的FJ酷路泽，优点就是质量很稳定，一般不出毛病，越野功能强大，驾驶与操控很有特点，感觉很爽，同比之下保养也不算贵。缺点是后排上下人不方便，销量和保有量较少。

丰田小霸王面包车（面包车王者 我最想要的丰田威尔法双擎） ♂

• 面包车王者 我最想要的丰田威尔法双擎
• 丰田小霸王的历史介绍
• 日产尼桑巴宁好还是丰田小霸王好

我平时的出行座驾是一款德系性能车，W204?C63AMG，很快同时也很帅。但你绝不会想得到我最想得到的一款车，既然不是什么性能车、超跑之类的商品，而是一台七座面包车，说到面包车，大家肯定会联想到面包车中的陆地头等舱——丰田威尔法双擎。

虽然我的日常生活都是围绕着性能车，但我却特别喜欢面包车。因为在我从1993年起，家里的座驾就是一辆丰田的面包车——小霸王，所以七人车对我的印象是非常深刻的，一家大小坐着一台车出门已经在更换轿车后已经成为了历史。

现在的七人车，更多的是商务需求为主，宽阔的空间，体面的上车方式以及舒适的乘坐感都是优势所在。而拔高七人车地位的重要车型，正是丰田威尔法系列。

初代目威尔法

在初代埃尔法取得成功之后，在二代埃尔法时推出的姐妹车型威尔法，正是第一代威尔法，整体结构设计相同，唯一的不同，威尔法拥有一副稍微更加年轻运动的外形设计，双层头灯更是威尔法的精神所在。

过去，威尔法只提供日版右舵车型，而今年丰田终于引进了威尔法双擎，拥有与日版车型完全相同的外观设计。

威尔法双擎的整体造型基本与埃尔法保持一致，只是外观细节上有所不同。尺寸上，威尔法的长宽高分别为4975×1850×1945mm，轴距达到3000mm，相较埃尔法，车身长度较埃尔法长了30mm，但高度降低了55mm。显得更加“瘦长”，但也同样保证了空

间与埃尔法一样“能装”。

如果您是二胎家庭，威尔法双擎的七座空间非常适合您的需求，平时出门只占用四个位置，到了周末带上家里的老人家一起出门玩，也一样可以一辆车坐得下，完全不用开两台车。

自从家里的小霸王已经不是首选座驾时，我们家里已经有很长时间没试过一家人一起开车出去玩了，都有属于自己的座驾，去哪里玩也是各有各玩，即使是全家出动，也是开两台车、三台车出门，路途中大家缺乏了以前坐同一台车那种交流。

印象最深刻的就是，每次开小霸王出去玩，最低都是满座，经常性超载，外公外婆阿姨舅舅们全在一台车上，路上大家有说有笑，这是轿车永远做不到的事情。

威尔法双擎的巨大侧拉门也为上下车提供了不小的便利性，直接登车而上，尤其是抱着小孩上车也特别安全，不用像轿车那样进出都需要借助外力。

第二排电动Ottoman宽体旗舰座椅，可伸缩电动腿托，隐藏式行政桌板，阅读灯，后排座椅通风。

第三排座椅平时并不会经常用得上，但需要用时也不失应有的舒适性。

这种侧拉式的隐藏座椅方式已经非常少见了，因为需要保证第三排座椅的坐垫厚度，威尔法双擎并没有把第三排座椅做成隐藏在地台那种方式，那样是更加美观及便利，但往往那样收藏的第三排座椅都不是那么好坐。

讲完后面，再回到前排的驾驶位置，对比有能力与其相比的GL8、奔驰V级来讲，威尔法双擎的前排实在要文明太多了，GL8以及奔驰V级的前排座椅都与后排有着明显的阶级差异，不知道是不是他们的前排都是给司机或者秘书坐的，前排明显舒适性不佳，开车的感觉也明显更像司机。

而威尔法双擎就完全不一样了，前排的舒适性跟后排完全没有差异，副驾驶同样也有舒服的脚托，驾驶感也与丰田轿车差不多，完全不会让自己感觉像一个司机。

这款车搭载的是2.5L发动机以及前后两个电机，功率分别是86kw、105kw以及50kw，最大马力117Ps，最大扭矩198N?m，匹配8档?ECVT无级变速变速箱，电动机总功率155kW，电动机总扭矩409N?m。

可能你会说V6埃尔法不香吗？V6固然有V6的好，混合动力也有混合动力的长处，第一长处肯定是要比V6的更加节能省油，第二则是动力系统的顺畅程度可以更上一层楼。