日产奇骏轮胎多少钱（新奇骏的轮胎是225／65R17优科豪马的，是不是轮胎不行，在网上查了一下才3百多块钱一条） ♂
日产奇骏轮胎多少钱（新奇骏的轮胎是225/65R17优科豪马的，是不是轮胎不行，在网上查了一下才3百多块钱一条）- 新奇骏的轮胎是225/65R17优科豪马的，是不是轮胎不行，在网上查了一下才3百多块钱一条
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- 东风日产奇骏用什么轮胎好普利司通轮胎225/60R17的要多少钱一条
- 日产奇骏原装轮胎是什么牌子的，具体参数是什么啊
不可以，前后车轮要统一，否则会影响车的转向性和安全性，严重会造成交通事故。 轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
2010-2011年款 装的是 原车5条 邓禄普 215/60R17V96ST30胎 备胎全尺寸铝合金钢圈 2012款开始简配了 四条樱花225/60R17V98ST20胎 备胎也是樱花的但是不是全尺寸 钢圈也是是铁的
价格 便宜的1000左右 贵的接近2000
摘要
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
咨询记录 · 回答于2021-10-24
尼桑奇骏雪地胎多少钱
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
这个具体要看是什么品牌的才能确定，如果说是邓禄普或者是普利司通这两种品牌的雪地轮胎的话，一个大概在680块钱左右，基本就是这个价位。
尼桑奇俊雪地带多少钱一个？
这个具体要看是什么品牌的才能确定，这个价位的品牌不一样，价位也是不一样，如果说是邓禄普或者是普利司通这两种品牌的雪地轮胎这么一个大概在680块钱左右。
质量可以吗？
质量是可以的，质量没有问题。
雪地带要四条都换吗？
是的，必须更换4条。
我是新车，现在加四级机油，还是防冻机油？
现在的车就用四季通用的机油就可以了，没有任何问题。
雪地带现在就换，还是等下大雪后再换？
等下雪之前更换，现在没有下雪的话，这个更换之后，这个对这个雪地胎的磨损是比较大的。
谢了！
不客气
如果我的回答能够帮助到您，还请您给我一个赞~谢谢!
奇骏使用邓禄普的轮胎。
邓禄普轮胎（Dunlop Tyres）为英国一家轮胎制造商，现有75%股权属于美国固特异轮胎、25%股权属于日本住友橡胶。他们有权使用邓禄普的品牌，用以制造销售汽车或其他机动车辆之轮胎。
自从第一条邓禄普轮胎于一个多世纪前的1888年面世至今，邓禄普公司已经发展成为一个跨国大型轮胎供应商。邓禄普的商标名称即是其创始人邓洛普·约翰·博伊德先生的尊名。邓洛普·约翰·博伊德(1840~1921)英国发明家，为改进儿子的自行车的行驶平顺性和操控性而大获成功，发明了充气橡胶轮胎(1887年)。
2014年3月26日，东风日产全新奇骏在安徽黄山正式上市，新车共有9款不同车型，售价18.18-26.78万元。
东风日产全新奇骏，不论是外观、内饰、空间还是配置上都有很大提升，同时在动力系统上，全新奇骏搭载了全新的2.0L燃油直喷发动机，以及全新的CVT变速器，油耗相比老款更加经济。发布会现场还公布了“逍客伴飞计划”，在店内购买逍客可免费升级到高一档配置的车型。
参考资料：百度百科--邓禄普
您好！
不光是奇骏，市面上的大部分车型的轮胎都可以根据以下几点判断是否需更换：
第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。
除此之外，特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。
是否需要更换轮胎建议参考上述内容，一般轮胎的使用大约在4-6万公里，时间3-5年。因轮胎使用受到驾驶习惯以及路况的影响，也可能和里程或时间有所出入，不建议简单从里程或时间来判断。
米其林。Latitude（揽途） Tour是一款90%的使用针对公路路况，10%针对越野路况的轮胎。特点是舒适宁静、优异的安全驾控性能，同时兼具高里程的优点。Latitude Tour HP由于橡胶配方的改变比Latitude Tour性能更好。
前后轮胎规格为225/65 R17 102H。
前后轮胎为：邓禄普Dunlop轮胎GRANDTREK ST30NEW X-TRAIL 新奇骏原装轮胎为225/65 R17 102H、225/60 R18 100H、225/55R19 99H。骏在公路上的表现令人满意，动力性、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。
外观设计更为时尚，凸显城市SUV风格；内饰更具现代化，轴距加长使得内部空间更充裕；2.0L燃油直喷发动机更加经济；四驱系统加入陡坡缓降等新功能。
扩展资料：
轮胎的保养：
1、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。
2、轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。
3、气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏。
参考资料来源：邓禄普Dunlop轮胎-日产配套
参考资料来源：百度百科-奇骏
日产奇骏这车怎么样 ♂
日产奇骏这车怎么样
- 日产奇骏这车怎么样
- 14款奇骏变速箱是大CVT吗
- 奇骏发动机和变速箱怎么样
- 日产奇骏与大众途观相比，哪款车更好
- 2014款奇骏怎么调仪表盘上显示时间-
- 2014款2.5四驱的奇骏现能卖多少钱
- 14款奇骏的仪有底盘控制系统故章该怎么办
日产x-trail中文译名为奇骏，于2000年底在日本推出，直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在城市四驱车，是一个较为准确的定位。
相信坐过suv车型的人都知道这种车型的舒适，但是还是觉得X-Trail采用的3D舒适皮椅比较舒服，软硬适中，也能把身体支撑得完美无缺。在路途上面，就彻底感受到得体的人体工学是有多么重要。而X-Trail的后座也很不一样，采用类似剧院式的设计概念，将后座刻意拉高，使乘客得到很好的视野。
放妥行李，接着乘客一一上车，习惯动作就是把手机、饮料、还有各种随身物品找个比较稳定的地方。X-Trail多样的空间设施也给车主带来了许多方便。车内有许多置物空间，前座中央扶手内部更是宽敞无比，而很好用的莫过于前座杯架附有冷暖出风口的设计，在这种炎炎夏日可以保持饮料冰凉，饮用起来更是舒畅，开车的精神都来了。
在2.5L自然进气引擎的带动下，维持每小时120公里定速巡航根本就是小菜一碟，也由于它搭配的是CVT无段变速系统，在节能取向设定下能让引擎保持在低转速状态，所以行驶间的运转噪音微乎其微，行车品质十分宁静、细致。大排气量的好处就是扭力强劲，在高速公路上常随车流速的增减而须加减车速，例如从120减速到每小时80公里。
X-Trail旗舰版身为车系超高的规格，所以主被动安全配备相当齐全，事实上Nissan早已将VDC动态稳定与TCS装置装配到了X-Trail车型上面，并且在其它车系也有配备。而日前更全面导入六具SRS辅助气囊，这也为X-Trail增添了许多保障。另外，旗舰版本的车型还配备有BSW盲点警示系统及LDW车道偏移警告系统。
优秀的SUV，一定是把是舒适性放到第一位的。nissan通过柔软且弹性十足的悬吊系统，再加上良好的NVH工程与舒适的座椅配置，使得传递到X-Trail身上的震动已相当轻微。再者，虽然悬吊是舒适取向，不过在通过那种每小时80公里以上的大型弯道时，却也没有过度的车身侧倾，重心稳固，操控起来不会手忙脚乱，是很安分的一部车。
X-Trail全车系还配备有3A装置，可以对车身的安全起到一定的保障。另外，nissan还为X-Trail配备了一套整合式系统，这个系统具有监测引擎输出、刹车角度、方向偏离等功能，对车辆的掌控也起到了很大的便利。透过变速箱与引擎煞车来帮助车辆以更平稳顺畅的方式过弯，并且在许多地方可以达到非常舒畅的减速效果。
通过输出表现为线性的自然动力装置，再配合X-CVT变速箱的顺畅传递，X-Trail可以达到一个较为平缓的变速操作。另外，车身的3A装置也在无形中为车身提供了一些保障，不让车身随弯道摇晃，开起来也很安心。
14款奇骏变速箱不是大CVT。日产奇骏用的是东风公司制造的2.0l直列4缸自然吸气发动机和名为qr25de的2.5l的直列4缸自然吸气发动机，日产奇骏全系匹配cvt无级变速箱。日产奇骏传动全系匹配CVT无级变速箱，日产奇骏的发动机以皮实、平顺、稳定著称，而且搭配cvt变速箱还是比较省油的，自然吸气发动机都是小CVT。
CVT特点
cvt变速箱的结构是很简单的，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了，cvt变速箱是通过钢片链条的摩擦来传递动力的，大家肯定都见过磁带，磁带就是两个轮子，中间有带子，cvt变速箱的结构与磁带是差不多的。
cvt变速箱的零部件数量要比at变速箱和双离合变速箱少，这种变速箱的结构也是非常简单的，所以这种变速箱的制造成本是很低的。
奇骏发动机和变速箱都挺好的，我到现在还是开这款车！
我的奇骏2014款2.5四驱顶配，15年1月入手，目前12万公里，跑遍除了东三省、台湾之外的祖国大地，除了极限越野没尝试过(它也不是干这活的)几乎走过了所有地形、路况，综合油耗7.2左右。就正常保养，换过轮胎、刹车片，8万公里时换过一次变速箱油，没出过任何故障(我指的不仅是变速箱，而是全车)。现在如果有需要单车跑新藏、青藏、川藏、滇藏或是任何一条线，它依然能给我足够的信心。
奇骏这款车的评价非常高，所以现在销量也一直是居高不下，发动机的质量还是很可以的，一直也没有听说过有哪些方面出现问题，至于动力的话，本人之前多次开过2.0的，如果舍得加油门的话，推背感还是不错的，至于2.5的很遗憾没有开过，不过表现要更好这是肯定的，这款车的油耗不高，相对于这么大的车身来讲，还算是比较省油，国道加市区综合下来在八九个，在完全可以接受的范围之内，这台车的卖点并不是发动机，而且综合性能以及舒适性。
进入奇骏车内在还没有开之前，它的舒适性就能够得到一定的展示，明显要比同级别的荣放crv和途观好很多，因为它的座椅设计的很舒服，坐上去有一种把人包住的感觉，非常符合人体工程学设计，当汽车开动之后，它的悬挂调校力度非常合适，偏舒适但很有韧性，也没有那种软绵绵不踏实的感觉，长时间坐车也不会感觉太累，虽然动力不如crv底盘不如途观，质量不如荣放，但反过来讲就是动力比荣放好，质量优于crv，底盘比途观舒服，所以非常符合家用的定位，没有任何一个短板会让人产生纠结，所以这款车的销量表现一直不错，看中了可以直接去买，没有特别高的动力和通过性要求，那选择2.0的就足够了。
日产奇骏与大众途观相比，奇骏在整体性价比是要好一点的。大众途观这款车主要的点就是大众这个品牌，做工和质量确实不错，但是小毛病一大堆，双离合顿挫，价格贵，发动机抖动，制动系统问题等等。而日产奇骏小毛病少，耐用。后期的维修保养比大众途观低不少。
大众途观有1.4T和2.0T的高低功率的版本，最大马力分别为150P和186P，最大扭矩250牛米和320牛米，日产奇骏搭载的是2.0L和2.5L的发动机匹配的是CVT变速箱，动力稍逊但保养费用低。
大众途观的车身尺寸为4712x1839x1673mm，轴距可达2791mm，而日产奇骏的汽车长宽高分别为4675x1820x1722mm，轴距为2706mm。
扩展资料：
新途观整体造型比较偏重于硬朗稳重的风格，实际的驾控感觉同样如此，德国技术调校出来的操控性紧致有质感，涡轮增压发动机的动力输出具有很强的力量感。给人感觉像是历经风雨的中年男人，稳重而有力量。
相比硬朗的途观L，奇骏就像是舒适近人的居家暖男，动感的外形、柔软宽大的座位都给乘坐带来很高的舒适性；整体动力输出和操控上途观L更胜一筹，但乘坐舒适性奇骏无疑是更好的。
参考资料来源：百度百科——奇骏
参考资料来源：百度百科——途观L
1、首先把2014款东风日产奇骏汽车启动起来，具体如图。
2、接着按下2014款东风日产奇骏汽车方向盘左侧菜单切换按键，调出时间调整功能。
3、下面再按下2014款东风日产奇骏汽车方向盘右侧的RES以及SET按键，对2014款东风日产奇骏汽车时间显示进行调整。
4、接下来再按下2014款东风日产奇骏汽车多功能方向盘左侧的ENTER按键，确认时间设置即可。
5、最后2014款东风日产奇骏汽车的仪表盘时间就调整准备了。
2014年的日产奇骏，2.5四驱，车况良好无事故，现在的价格在10.5万左右
2014款的日产奇骏汽车的仪表盘控制系统故障的原因为：汽车的控制系统保险丝断开所导致的情况。
解决方法为：如果是汽车的保险丝故障的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对保险丝进行更换即可解决汽车的控制系统问题。
汽车燃油喷射系统的电动燃油泵受空气流量计或电脑控制的。在点火开关接通后，只有在发动机处于运转或起动时油泵电路才能接通。严禁改装燃油泵电路，以防燃油用尽发动机熄火，燃油泵继续运转产生火花发生火灾。
扩展资料：
奇骏汽车仪表盘控制系统故障的介绍如下：
汽车保险丝的用途与家里保险丝的作用大同小异，当电路电流异常并超过其额定电流时熔断起到电路保护屏障的作用。车用保险丝大致分为两种快熔断保险丝和慢熔断保险丝。
根据不同的车型找到保险丝所在的位置。一般保险丝盒都靠近电池。保险丝盒子一般都有卡扣固定住，有些高级车型还会有螺栓拧紧，需小心拆卸盒子即可看到保险丝；拔出保险丝并不需要用手直接扣取，每个保险丝盒都配有镊子以便取出保险丝。
参考资料来源：凤凰网-日产奇骏最低价格促销 2019新奇骏报价
日产奇骏适合年轻人开吗（新奇骏适合女生开吗） ♂
日产奇骏适合年轻人开吗（新奇骏适合女生开吗）- 新奇骏适合女生开吗
- 丰田RAV4和奇骏，哪个适合年轻人
- 日产的奇骏有人开过么，舒适性怎么样
- 奇骏属于什么级别的车
- 手上有二十万，拿来买日产奇骏够不够
- 开奇骏一般什么人
- 奇骏适合年轻人开吗它的颜值和内饰如何
- 日产奇骏和广本皓影哪款比较适合我们这样的年轻人
奇骏车主中很多都是女性，驾驶体验很好，全新一代奇骏非常适合女生开，新奇骏操控精准、反馈充足、响应速度快、对于驾驶员来说，汽车的操控性能高使得驾驶乐趣及车辆的安全性直接提升，是车辆的一条重要“生命线”。全新一代奇骏集力量美学设计、豪华科技座舱、全地形驾控等特色于一身，可谓脱胎换骨，实现跨越式进步。拥有出众的滤震性能，能够把路面的震动，不论是大是小都能化解，控制在合理的范围内。充足的制动力、稳健的姿态、不跑偏。全新一代奇骏在各场景下的优秀NVH性能，也显著提升了驾乘的品质感。比如说，车体结构经过重新设计提升车体刚性，而后悬架采用软性连接，减少路面噪音传递；制动和悬架协调工作，对于制动力和不跑偏的姿态来说，制动系统自身的做工精良匹配程度高。发动机动力更是强劲，VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，从根源处克服了传统三缸车振动问题。全新一代奇骏易操作，是非常适合女生开的。
从使用的角度来说，丰田的RAV4相对于日产琦君来说，性能非常好，空间足够大，然后动力足够平顺，另外两车开起来都挺省油的，所以我觉得这两款都可以考虑。关注人人车言APP头条号，直接问车咖。琦君的优点:出色的座椅舒适性，360°全景影像，全景天窗，这个大爱。Led灯很迷人，很漂亮。如果能把它们关掉就更好了。底盘很坚固。缺点:琦君仪表板玻璃太容易划伤。我的中控面板上有很多划痕。
我还没擦过。不知道擦了会是什么样子。还有驾驶座不是电动的，不方便调节。一般家用车都是两个人开，经常需要调整。不是说电太不厚道。丰田rav4的优点:首先空间很大，比同级别的其他车型都大。而且型号比较成熟，质量稳定性比较高。一般家用车就是希望质量稳定，故障率低，这样用起来最省心。琦君的乘坐舒适性更好，他的乘坐舒适性和整车隔音都比丰田RAV4好。
丰田RAV4，它的整个外观看起来比较科技，尤其是前面的行车灯，个人觉得特别好看，另外就是它的车也很不错；琦君的性价比会更高，琦君的优惠也更多。缺点:内饰，很多买RAV4的车友对它的内饰都很烂。除了门口的一个皮包，其他地方几乎看不到，都是硬塑料的。中控台的造型勉强过得去，但总体来说还是不够有诚意。
外观方面:我比较喜欢RAV4的设计，圆润流畅，很低调，但是看起来不会很老气，后面还有背包备胎，虽然只是一辆城市SUV，但是感觉很越野。这两款车都是日本车，虽然都是日本车，但是品控还可以。其实这个品控还是有一些区别的。可以肯定的是丰田的RAV4品控很好，基本上属于不能坏的车。然后，经过小小的改变，他的形状变得锐利。应该够日常交通，在市内使用，偶尔带家人出去玩玩。
上周陪朋友去看车，试了试奇骏感觉还不错，销售说奇骏使用了同级领先的全新Multi-Layer人体工学座椅，不仅有着良好的驾驶舒适性，对振动也有着很好的缓冲能力，甚至还贴心的增加了电热功能，哪怕是再寒冷都能保持着温暖，整体感受下来也确实如此，如果方便的话你可以去体验一下。
奇骏属于SUV级别的车。
奇骏继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸和途乐一模一样，特别是水箱隔栅，更是一脉相承，整个车身显得很俊朗。
配合215/65R16的轮胎，和其竞争对手本田CR-V，丰田RAV4的柔性化设计有较大的区别，更受男士的喜爱。
扩展资料：
奇骏中控台的设计是典型的日系风格，但材质感更高级，做工更细腻，色彩搭配也非常和谐。各种功能按钮排列整齐有序，触手可及，充分显示了日系车对人体工学的重视。
音响系统是前置AM/FM/6+1CD的设计，特别是低音部分，音质很醇厚。特别的是，在音响控制面板两侧，有两个500毫升的小格，可以利用空调的管道来保持饮品的冰冻或温暖。
2020款奇骏2.0cvt两驱智联舒适版，官方指导价19.93万，优惠幅度在2.7万左右，终端裸车成交价17.23万左右，全部落地再加购置税15248，车船税480，强险950，商业险6587，上牌500，共合计19.6万左右。奇骏整体座舱用料还不错，主要以软性材质为主，但是功能性和配置表现一般，中高配车型仅有主驾驶配备电动座椅。
日产智联整体的灵敏性表现一般，日常使用频率比较低，前排的储物空间还不错，座椅舒适性很高，中国消费者要在20~25万左右的价格区间去选择一台合资品牌车型，那么很有可能就会将目光重点放在日产奇骏车型上，这款车型在自身的稳定性和耐用性方面有非常出色的表现。预算20万，就买一辆20万左右的车，开起来没什么问题，开了几年也没坏，就对周围的人说：奇骏真好，日产真好，日系车真好。殊不知，你这辆车，厂商含泪赚了你小十万。
奇骏的车身尺寸和舒适性具有绝对优势，4675*1820*1722mm的车身尺寸，2706mm的轴距，在宽度、高度、轴距上均比欧蓝德出色，空间表现和乘坐舒适性也更好。
奇峻都要贵，从配置上，可以这吗说，欧蓝德秒杀奇骏，绝对实话！欧蓝德电动坐骑，坐骑加热，你们可以对比奇骏，从外形上，我个人认为欧蓝德好看，更重要的，欧蓝德如果不合资，奇骏和欧蓝德是国人非常喜欢的两款家用SUV，两款车在国内上市都已经很长时间，并以高质量和高性价比赢得了广大消费者喜欢。个性方面看自己偏向质量好耐用，还是质量不主要，舒适或者安全或者外观或者省油是自己首先看重的。
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