最好看的旅行车（开什么车露营最有范儿 三款“旅行车”推荐） ♂
最好看的旅行车（开什么车露营最有范儿 三款“旅行车”推荐）- 开什么车露营最有范儿 三款“旅行车”推荐
- 为什么很多人说沃尔沃V60车型很好看呢
- 消费审美新升级！极氪001领衔 这几款旅行车不容错过
- 全新奥迪A6 allroad，个人觉得是最好看的跨界旅行车，没有之一！你们觉得呢
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在当下什么最火，户外露营绝对上的了热搜。露营就是指徒步或者驾驶车辆到达露营地点，通常在山谷、湖畔、海边，露营者可以生篝火，可以烧烤、野炊或者唱歌，绝对是一个可以拉近人与人，人与自然之间的距离户外活动。那么开什么去露营最有范儿呢，旅行车绝对是首选，出色的承载能力，出色的通过性都是它与生具备的。
宝骏Valli 售价7.98-10.58万元
宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主 汽车 品牌，以年轻、 科技 、智能、网联为品牌基因。所以它绝对是一个懂中国年轻消费者的品牌。宝骏Valli就是一款十分接地气的旅行车，这点从它不到8万元的售价就可以看出。
外观方面，宝骏Valli采用大尺寸倒梯型的设计，分体式车灯与中网融成一体，整体设计与宝骏RC-5有着极高的相似度。车头部分还可以看到LED大灯、前视摄像头、毫米波雷达等配置，这保证了新车智能化功能的实现。另外后备箱绝对是一个亮点，放倒后的二排座椅与后备厢纯平，折平后长宽高的尺寸可达到1800/1200/750mm，容积达到1620L。
车内宝骏Valli采用多功能方向盘，全液晶仪表和10.25英寸中控屏的组合，也使新车看起来 科技 感十足，在这个价位中绝对是不多见的。配置方面，后排可折叠座椅、前排无钥匙进入、一键启动、电动调节（带加热）外后视镜均为标配。中高配车型则会配备更为豪华真皮方向盘、电动主驾驶座椅、电动折叠外后视镜等配置，另外还有500L超大车顶行李箱可选。动力方上全系搭载1.5T发动机，最大功率为108千瓦，峰值扭矩为250牛·米。
凡尔赛C5 X 售价14.37-18.67万元
东风雪铁龙凡尔赛C5 X是一款去年上市的全新车型，厂家并没有给它定义为旅行车，但是它却完全具备了旅行车的特点。C5 X采用了雪铁龙最新的设计方案，整体设计肯定称得上是大胆前卫。再加上好看的车身姿态，开在路上绝对有引人注目的资本。
在车内设计上C5 X采用环抱式布局，高配车型装备了HUD抬头显示、7英寸液晶仪表以及12英寸中控屏，屏内集成最新的C-Connect 3.0智能网联系统，提供全景泊车影像、语音识别、OTA升级等功能， 科技 感十足。此外，新车还配L2级驾驶辅助等丰富功能。后备箱容积达到了545L，在座椅放倒后更是达到了1640L。
动力方面，C5 X搭载了1.6T发动机，最大功率为129kW，最大扭矩为250N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，油耗低至5.8L/km。
奥迪A4 Avant/allroad quattro 售价35.98-43.38万元
说到旅行车就绝对得说奥迪，奥迪A4旅行车目前在国内分为两款，Avant为两驱版本，allroad为四驱版本。外观方面， A4旅行车作为年代改新车基本延续了现款车型的设计风格，仅是在细节方面进行调整。具体来看，新车采用了标志性的六边形前格栅，allroad车型则是采用六边形前格栅搭配直瀑式镀铬元素。
在内饰方面，奥迪A4旅行车和国产A4L一样，都配备了虚拟驾驶座舱，虽然是2020年的产物，但现在看起来依然是 科技 感十足。旅行车的后备箱绝对是个能吸粉的地方，495升，最大是1495升的容积绝对是一个亮点。
A4 Avant搭载的是一台低功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力/4200-6000rpm，峰值扭矩为320牛?米/1450-4200rpm，并未配备quattro四驱系统。A4 allroad quattro则搭载的是一台第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机（高功率版），最大功率是252马力，最大扭矩是370牛·米。
? ? ? 有人问为什么很多人喜欢沃尔沃V60车型？首先，他必须有一些更符合大众美学的东西，其次，它必须有一些其他大多数车型没有的非凡的东西，比如设计理念，设计灵感，还有加工工艺等等。
? ? ? ?可以说，该车型代表了沃尔沃第一代的家族设计语言，而旅行车也是沃尔沃最具代表性的车型。目前在售的沃尔沃旅行车有V60和V90。V90国产车型均为跨境车型。它的底盘已经被抬高，采用了黑色的减摩设计外观套件，而且V90有点长，所以V60的比例恰到好处。垂直的尾部c柱设计创造了向前的姿态。出售最漂亮的旅行车并不夸张。
? ? ? ?与上一代车型相比，这款车的尾部明显更有拉伸感，感觉像一辆旅行车。与此同时，它不像V90那样有点胖，可以说刚刚好。祖传的室内设计秉承了北欧家庭的简约风格。
? ? ? ?在外观上，2021款沃尔沃V60仍延续其家族设计。标志性的“雷锤”LED大灯和多边形中间网格被涂黑，并装饰镀铬装饰，提高了整体外观的识别度。从空间上看，这一代V60的性能比上一代要好得多！特别是在轴距和车宽方面，与上一代相比有了巨大的提升。
? ? ? ?作为旅行车的“灵魂”，沃尔沃V60尾部采用翘曲尾翼造型，侧面腰部向上翘起，压缩了后窗的空间，看起来更有运动感，减少了“后重前轻”的视觉效果。
? ? ? ?新车的整体形状与目前的V90非常相似。采用经典的“维京斧”尾灯，两侧共使用两个排气口，进一步提升整体运动感。
? ? ? ?无论是外观的高低，胖瘦，还是室内装饰，都给V60一种恰如其分的感觉。也许人们认为这是最好的选择。
随着购车理念的多样性，在国内除了异常火爆的SUV和MPV市场，旅行车就像是一颗新星正在冉冉升起，所以我觉得今年算是旅行车的元年，优美的外观、超实用的空间在海外火了这么久，终于流进国内了，所以我也来盘点一下，在此次车展上让我印象深刻的几款旅行车。
车型：新宝骏Valli
标签：8万元级、改装、旅行风格
在车展开幕前，有关新宝骏Valli的新闻就已经满天飞了，也可以看出作为自主品牌的旅行车，很多消费者还是非常期待的，但是在车展上Valli的展车只有改装版的，所以我就分析一下它的改装案例。
整车的配色是以白色为基础，点缀蓝色、红色的拉花，原本分离式的头灯，因为是改装案例展示，所以直接取消了下面大灯组，前包围的样式也是偏向竞技风格，棱角更为分明，搭配蜂窝状的下格栅和大尺寸的进气口，营造出比较极致的运动气息。
侧面既然是改装那宽体就必不可少了，侧面最亮眼的就是”rotiform AeroDisc“的锻造轮毂，而且类似于大饼的造型，满满的复古感，而且这个样式很多用于日式的vip风格，应用在Valli这个旅行车上也是别有一番风味。为了突出旅行车的定位，车顶也设置了行李架，而且展车还象征性的装上了山地车和皮划艇。
车尾的改动就比较小了，双边共四出的排气口径很大加上下扩散器，我觉得整体有点过于激进了，换成双出的大口径尾喉更符合整车的定位，裸露的拖车钩我给好评，增加了些许的野性，也有点扣题的意思。
车型：极氪001
标签：新能源、中大型、百公里加速3.8s
极氪是吉利旗下的全新品牌，以旅行车成为品牌首款车型看似很大胆，但是我觉得生而逢时，就是现在购车人群的年轻化，接触新鲜事物的能力也很高，以个性著称的旅行车恰好符合现在的需求。
极氪001的前脸和领克可以说是一个模子的产物，分离式的大灯，中网和下边的大灯融为一体，形成贯穿式设计，提升了视觉宽度。
侧面的整体设计的非常平滑，弱化了腰线的设计让整个侧面很符合旅行车轻松悠闲的调性。无框车门算是将个性值拉满，我觉得也是最大的卖点之一。轮毂提供19英寸和21英寸，而且轮胎255的宽度也让它从后面看气势很足。
内饰方面就和吉利和领克没有什么联系了，整体是偏豪华风格的，15.4英寸的悬浮式屏幕，在中控上的占比非常大，个人觉得有点太大了，其实为了追求年轻，如果用12.3英寸细幅的屏幕更能吸引我。
最后就是动力，001搭载永磁同步的双电机，最大功率400kW，峰值扭矩768N·m，而且他的风阻系数只有0.23，官方称001的百公里加速只需要3.8s。
车型：大众蔚揽
标签：中期改款、极具运动感、2.0T
蔚揽一直是我很喜欢的旅行车，它也算是进入国内比较早的旅行车，但是之前整个前脸的是偏油腻，在此次上海车展上，大众蔚揽亮相了中期改款车型，整体做了”脱油“处理，个人认为它要比CC猎装版更好看。
新款蔚揽的车头保留了三幅式中网，搭配IQ.Light的矩阵式LED大灯，从细节入手让整体的造型比现款更前卫，整个车头整体是扁平的造型，搭配短前悬的造型，视觉效果极具运动感。
车尾我觉得是蔚揽比CC猎装版好看的位置，CC猎装版还是偏运动，新款蔚揽的尾灯采用了全新的样式，灯腔内是三组LED的回旋镖元素，但是对于旅行车来说，我还是更喜欢轻松悠闲的视觉效果，而新款蔚揽的车尾整体是更丰满的，也跟符合我对旅行车的审美。
内饰方面，和现款的变化比较小，大众最新的”VW“品牌Logo让整个内饰是很简洁的，而且底部还有”R-Line“的标识。全新的车机系统和CC猎装版保持一致，更扁平的UI设计，也更符合我的审美。
动力方面，搭载了EA888的2.0T低功率发动机，最大功率为137kW，峰值扭矩为320N·m传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。
最好看的轿车（奥迪旗下最好看的轿车之一，大灯的高级感真的难以被复制） ♂
最好看的轿车（奥迪旗下最好看的轿车之一，大灯的高级感真的难以被复制）- 奥迪旗下最好看的轿车之一，大灯的高级感真的难以被复制
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不仅仅是汽车，每一个产品的发展趋势都是往主流化的方向递进，就目前的现状来看，国人对于汽车的要求不仅仅是三大件靠谱，更多的人注重的是颜值与配置，这几者已经算是缺一不可了。我们拿轿车市场来说。无论是朗逸还是轩逸，它们的换代升级不仅是把车身尺寸提升，在外观设计上也年轻时尚化了许多，恰到好处的符合了大众的消费口味。
而我们再把目光聚集到豪华轿车当中，A6L的换代大家都有目共睹，它风格的转变也是颜值提升的一大重点，让更多稍微年轻的消费者对它也是爱不释手，进而拿下了销量冠军的头衔，但我们在谈论起奥迪旗下最好看的轿车的时候，你会发现有这样的一款车堪称颜值巅峰，它就是全新一代的奥迪A7，可以说论颜值连A8L都不一定是它的对手，大灯的高级感真的难以被复制。
一直以来，带有COUPE风格的车型都被给予了很高的颜值评价，像大众CC就被誉为最美大众车，而奥迪A7也自然地被冠上最美奥迪之称。这款车的售价区间57.38——85.95万元，与奥迪A6L有着一定的重合度，与奔驰的CLS算是直接性的竞争对手，据调查，奔驰CLS的大部分车主是女士，但奥迪A7却与它恰恰相反，几乎被男性车主所覆盖。那么奥迪A7为什么能够吸引到男士消费者呢？除了溜背式造型外，其实有两点，第一点就是它的炫酷大灯，无论是解锁还是点亮时的效果都非常的动感，男人真的很难拒绝，其次就是奥迪的王牌四驱，奥迪A7搭载的是机械式Quattro的真奥迪，它前后40：60的动力分配让它几乎不会出现打滑的问题，且加速性能很好。
至于在外观设计上，一直都是奥迪A7的骄傲，说奥迪A8L不一定比得过它是完全有根据的。首先它的前脸虽然自带奥迪家族化的风格，但是格栅边缘镀铬饰条的点缀，以及引擎盖线条的拉伸亦或者是棱角分明的烘托，都非常的有运动感，特别是配上了高级感十足的前大灯，完全就像一个“武士”，充满了高冷、孤傲的韵味。车身侧面，它的上方腰线采用的是贯穿式的拉伸，一直延续到尾部，配上它溜背效果所塑造出的小“尾翼”，运动感十足。尾部这也是继A8L之后奥迪第二款搭载贯穿式尾灯的轿车，无论是在辨识度还是科技感上都有很好的体现，特别是夜间点亮时的效果，很传神也很迷人。车身尺寸上，该车的长宽高分别为4976/1908/1405mm，轴距为2928mm。
步入车内，你仿佛就是进入了一个“全屏”的时代，三块液晶屏共同构造出了奥迪最新式的家族化风格，贯穿式的出风口、游艇式的档把都是奥迪经典的装饰精髓，中控台呈现的是向驾驶员一侧偏移，辅以亮色饰板的点缀，视觉感受相当可观，唯一值得吐槽的一点就是内饰的配色上，对于这个级别的轿车来说，全黑的风格略微有点生硬。
动力上，这款车搭载的是2.0T、3.0T?V6涡轮增压的发动机，并带有48V的轻混系统，2.0T的有高低功率之分，高功率的最大有245马力、低功率的最大有190马力，3.0T的车型最大有340马力。
总的来说，论颜值，奥迪A7绝对是数一数二的，但是这种定位轿跑的车型必定是属于小众产品，很难走量，不过不可否认的是奥迪确实把大灯的科技感、以及COPUE理念融会贯通，利用A7所表现出来，真的能算惊艳。
漂亮和体面需要金钱支撑，而且漂亮和体面在不同人眼里的定义也不一样。
你开个凯迪拉客回乡下，可能会被认为是帝豪。开英菲尼迪可能被认成是奇瑞王……
反倒是十几万的BBA车型比较有面儿，毕竟是大家都认识的豪车。但是BBA在知识分子眼里就是暴发户，领导、或者领导的司机、又或者冒充领导的暴发户、农民企业家等。在知识分子眼里沃尔沃才是有面儿漂亮有内涵不张扬的汽车。
因此不同阶层的人眼里有面的汽车也不一样，甚同一个人不同时期其眼里漂亮有面的汽车也不一样，例如年轻时看大众汽车“高档”、好看、漂亮，大气。
但是随着年龄的增加，发现丰田本田等日系车在自己眼里的地位高过大众。年龄增加阅历增加，开过的 车型也在增加，当初的激情少年已经蜕变为成熟稳重的大叔，这时候想要的汽车可能就就是日系车了！就图稳定省心，其他过得去就好。追求豪华可能选择雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪等车型，这些日系车在大叔的眼里算是好车了！
因此选一辆有面儿的汽车还要看自己的经济实力。十万以内就看国产车，帝豪GS、长安、奇瑞、上汽等车型都不错。不喜欢国产车就看看大众的朗逸、宝来的低配车型，毕竟是挂着VW标的紧凑型轿车，比国产车逼格高，更“高级”。预算在多两万就看思域，菲斯塔，高尔夫等深受年轻人喜爱的车型。大叔们选择迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁等车型。预算更多则选择BBA车型。
没有一款车可以像万金油一样通杀，一千个读者心里有一千个哈利波特。因此漂亮体面的轿车永远不是一款车型，否则市面上就不会存在这么多的汽车品牌了！而追求经济省油则与漂亮体面的汽车背向而驰，大家眼里漂亮体面的轿车肯定不是平民车型或者不是小型车，经济省油的轿车要么是小排量车型要么是混动车型。小排量车型自然谈不上漂亮体面，混动汽车虽然省油但是又谈不上经济性，毕竟买车要贵很多。如果家庭用车选混动就不是为了经济性，毕竟在购车时已经把未来几年的油费一并掏出来了！
所以买车不要过分追求完美，而是要量力而为，十全十美的汽车永远不存在，一山还比一山高！当你感受bba那扑面而来的豪华感时，土豪们正在劳斯莱斯、宾利车里悠闲的吐着烟圈……
很多年轻人或者个体户对于买车的预算都在10万元左右，因为车是消耗品，开几年就得换，10万显然是众多人会选择的一个价位段。而说到这个预算其实有很多的好车可以选择，合资品牌自主品牌都能买到，不仅仅是好看还比较耐用，不用担心便宜买不到好车。
新宝骏RC-6
宝骏这个品牌大家是耳熟能详，由于卖得很好也诞生出新宝骏品牌，不仅外观大变连车标也是全新设计，感觉吸引力还是不小的。作为旗下的中型轿车，?新宝骏RC-6的到来也给大家多了一个选择，因为它的性价比很高，紧凑级的价格就能买到尺寸达4米9的中级车，比雅阁还长，这也预示着新宝骏RC-6其内部空间不小。它的车身尺寸为4925mmx1880mmx1580mm，轴距为2800mm，后排空间相当宽敞，即使是大高个依然没有问题。同时座椅填充性不错，有着良好的舒适性，家用还是很好的。
新宝骏RC-6的整体雷哥个人觉得很亮眼，前脸设计有个性，也很时尚年轻，特别是满天星镀铬装饰条的存在，让它颜值颇高。而动力部分，新宝骏RC-6亦是可圈可点，首先它搭载一款比较成熟的1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩250牛米，配合上CVT变速箱，开起来的感受是很平顺的，动力加速不会突兀，当然也不会有那种激情感，毕竟这台车是以家用舒适性为取向的。
内饰方面，新宝骏RC-6依然有着它自己的风格。一块硕大的中控大屏屹立在中间，和左边的仪表盘相连则成了现在流行的双屏设计，提高了其实用性也让它的内饰较有档次感，再加上这个游艇式挡杆，说实话雷哥觉得有点物超所值。而提到配置方面，新宝骏RC-6除最低配，其它都配备胎压显示、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、LED日间行车灯、车内PM2.5过滤，如果上中配还有主动刹车、全速自适应巡航、自动驻车等科技配置，总的来说还算给力，配置不寒酸。
别克英朗
别克英朗是一款紧凑型轿车，自问世后就一直销量高，中间因为换了三缸发动机有一段时间的沉寂，而现在回归四缸发动机后，别克英朗销量是节节攀升，主要是因为它在合资品牌中有着很高的性价比，比起卡罗拉、朗逸、轩逸都要便宜，车子也比较耐用省油。改款后的别克英朗在车身尺寸上没有太大优势，车长仅仅为4609mm，轴距为2640mm，但空间还是够用的，后排如果不是大高个也没有太大问题，腿部有富余空间。且别克车一直以来舒适性和静音性都做的比较好，个人觉得要好于它的竞品车型，加上舒适的座椅和轻柔轻便的方向盘，作为一款家用车是很好的。
别克英朗这款车在外观造型上没有太大亮点，属于那种保守型，中网拥有飞翼式的车标设计，但却没有过多突出它的年轻化，当然你也可以说它是一款耐看型家用轿车。在动力部分，以前的三缸机是值得吐槽的，而现在换回四缸发动机后，英朗这款车重拾起往日的风采，销量不低。这台四缸发动机久经考验，有着良好的稳定性，加上它用的是6AT变速箱，既平顺操作感也要更强点。值得说的是新款英朗采用后独立悬挂，这对于后排的舒适性有了明显提升，驾驶质感也不差，这点还是厚道。
内饰方面英朗打造的很有层次感，使用了一些软质材料，以家居风为主，但比起第一款新宝骏要差了些。现在英朗的车价相当有竞争力，不过配置比起竞品车型也没有什么优势，1.5L排量高配版仅有倒车影像、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、7英寸触控液晶屏、LED大灯配置，连无钥匙启动都没有，这就有点尴尬了。
总结：一台自主品牌中型轿车，一台是合资品牌的紧凑型轿车，价格相差不大，那么你会怎么选择呢？
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