什么时候新款桑塔纳彻底停产 ♂
什么时候新款桑塔纳彻底停产
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截止2021年7月13日，新款桑塔纳还没有停产计划。
2012年12月16日，上海大众宣布，全新桑塔纳正式上市，新车共推出1.4L和1.6L排量共8款车型选择，售价区间为8.49-12.38万元。
全新桑塔纳的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整，设计风格朴实，也比较耐看。
车型特点
全新一代桑塔纳延续大众家族式设计语言，已成为经典的水平横拉式进气格栅大气而稳健。两侧大灯画龙点睛般地与上格栅融为一体，刚劲有力之余也增加了前脸的视觉宽度。
格栅内精心勾勒的镀铬装饰条，与银色基座巧妙搭配，精致而不失大气，进一步强调整车犀利而简约的风格特征。简洁而果敢的型面处理有效衬托出高挺的肩部，营造出额外的坚实感。
硬朗的高立体腰线一直延伸至尾部车灯，没有丝毫矫饰的痕迹，令侧向视觉更加修长挺拔。寥寥几笔线条，成熟与激情相得益彰，也赋予了一份独特的优雅气息。
以上内容参考：百度百科-新桑塔纳
说起新桑塔纳，很多人心中的经典车型只有两款，那就是桑塔纳和捷达。捷达和桑塔纳一直以来都是“相爱相杀”的竞品，消费者经常在这两款车之间徘徊，总在纠结桑塔纳和捷达哪个好。在新款桑塔纳上市之后，和捷达多方面对比，我们就知道上汽大众新桑塔纳(参数|图片)更加出色，更值得买。
在外观设计方面，桑塔纳和捷达也有着挺大不同。捷达运用了很多锐角设计理念，主要集中在前脸下沿雾灯处和车尾中部，进气格栅是倒着的梯形设计，明显可以看出较为繁复的勾勒线条。桑塔纳则采用了大众最新的设计语言，整体车身线条简练精干，运用了大量横向元素，营造出大气宽敞的视觉效果，更加迎合当前消费者的外观需求。
在外部配置方面，上汽大众桑塔纳的灯光配置更胜一筹，采用了自动头灯、转向辅助灯的配置，便利程度更高，而且还带有感应雨刷，让驾驶者在行驶过程中可以免去不少操作上的麻烦，这对于一款十万元左右的合资紧凑型轿车来说，已经算是非常出色的配置供给，这些都是捷达并未配备的。
在内饰方面，新代桑塔纳也延续了大众一贯的传统家族化设计理念，内饰风格简练平直，有棱有角的风格更加具有现代感和商务气息，总体设计感十足。比起捷达，桑塔纳多出了多功能方向盘的配置，其三辐真皮多功能方向盘增加了驾驶者的握感和舒适度，并且按键布局很符合人体工学设计，操作起来便利性更高，大幅提升了驾乘者的驾乘体验。
在安全性配置上，上汽大众桑塔纳(参数|图片)比同价位的一汽大众捷达(参数|图片)多出了前排侧气囊，大大增加了驾乘者的安全感，同时桑塔纳的整车高强度钢板用量达到59%，捷达的整车高强度钢板用量仅为51%，所以桑塔纳的安全系数更高，更加值得消费者购买。
在储物空间方面，桑塔纳的后备箱空间相比捷达大出了24L，在保证了足够的乘坐空间的情况下，更大的后备箱空间提高了空间利用率。较大的后备箱空间更适合家庭用户，大大增加了日常使用的实用性。
从各方面的对比来看，桑塔纳的安全配置更全，便利性配置更丰富，发动机的低油耗可以带给消费者更多的经济利益。综合来看上汽大众桑塔纳的性价比更加出众，比起捷达更值得购买。
新桑塔纳是可以跑滴滴的，具体可前往滴滴平台查询。
以下是关于新桑塔纳可的相关介绍：
2012年12月16日，上海大众宣布，全新桑塔纳正式上市，新车共推出1.4L和1.6L排量共8款车型选择，售价区间为8.49-12.38万元。
全新桑塔纳的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整，设计风格朴实，也比较耐看。
大众“套娃”设计已见怪不怪了，同质化问题会一定程度上使人视觉疲劳。不过对于全新桑塔纳而言，采用家族化的设计好处在于更稳妥地满足用户需求；第二是统一风格，以表明它是大众最新研发车型的身份，而不会是脱离时代的老产品。
全新桑塔纳内饰设计没有太多新意，传统的T型布局在诸多大众品牌车型中十分常见，部分车款中控台面板处使用了木纹装饰提升档次，另外包括方向盘、仪表盘、门板及座椅等设计均要比上代设计出色得多。
以上资料参考百度百科——桑塔纳
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什么时候第六代本田雅阁不加价了 ♂
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2022年。2022款雅阁终于迎来正式上市，这次改款雅阁的配置是有所提升的，增加了很多黑科技，但是，值得表扬的是价格没有变化，并没有因为增加配置而加价，以原有的价格购买升级的车型，看起来比较划算的。
第六代雅阁包括三款不同排量的车型，每款车型的代码都不一样。具体为:2.0排量代号为CF9；2.3位移代码为CG5；3.0排量V6发动机的第六代雅阁代号为CG1。
1998年，第六代雅阁在日本上市。最初的姊妹车阿斯科特和拉法加被本田Torneo取代。然而，在美国市场上只有房车和轿跑车，车身尺寸是有史以来最大的。欧洲协议产于英国，比日美协议短。这一代人在空之前用大量车型开创了雅阁。仅北美市场就有DX、LX、EX、LX-V6、EX-V6等多款房车车型。在不同的市场，发动机排量从2.0L、2.3L到3.0L不等。
动力方面，第六代雅阁不同于目前的2.4L和3.0 L标准。当时用的是2.3L和3.0L两款发动机，最大功率分别为110Kw和177Kw，最高时速分别为195km/h和200km/h，百公里加速分别为12.4S和9.2S，当时动力性能非常高，在同级别的其他车中很难找到对手。
雅阁从第六代才开始拥有3.0发动机 六代雅阁：1998-2001。 你的车应该是第六代
第六代雅阁是国2排放标准的：1、从1976年至今雅阁已经进化到第十代车型雅阁一开始并不是以中大型轿车的身份出现而是一款地道的紧凑型轿车而且还是以三门两厢车型出现一直到1977年才出现三厢轿车形式；2、雅阁的出现是因为要填补思域的市场空缺让对于思域有兴趣但却想要更高级车型的消费者能有所选择；3、第一代雅阁基本上能看作是一辆放大的思域两者的机械机构非常相近。前置发动机、前轮驱动完全符合本田的“MM思想”（机械最小化乘坐空间最大化）；4、事实上本田宗一郎原本希望雅阁将会是一辆具有六缸发动机的跑车因为他本身是庞蒂亚克火鸟的车主但是这个提议被内部否决了那时人们开始意识到省油轻巧的重要性因此雅阁还是成为一辆以经济取向的典型日本车。
雅阁第六代还是挺不错的，值得购买。长期以来，本田雅阁都是家庭购买汽车的重要选择之一，如今已逐渐被一些多样化的车型占据部分市场份额，但在家庭用车领域，雅阁依然有着举足轻重的地位。
外观上，粗狂的镀铬装饰条直接延伸到大灯所以说在整个时间效果上就会显得比较宽，显得本田
雅阁非常大气，在车身侧面这一块其实大家能够看到非常的舒展优雅。
车辆信息
雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。
2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。
广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于“全价值进化科技旗舰”，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。
具体参数:
一、车身参数:
车身全长:4795mm
车身全宽:1785mm
车身全高:1455mm
轴距:2715mm
轮距(前/后) :1555/1535mm
二、其他参数:
油箱容积:65L
行李厢容积:415L
整备质量:1423kg
最小离地间隙:168mm
车门/座位数 4/5
发动机/底盘系统
发动机类型 水冷式四冲程SOHC、VTEC16气门横置式、直列四气缸
三、缸径*行程:
排气量:2.3L
压缩比:8.9:1
最大功率(Kw/rpm):110/5700
最大扭矩(Nm/rpm):206/4900
驱动型式:前置前轮驱动
本田雅阁第六代的简介:
作为国内的主要畅销车型，雅阁如今已经出到了第九代，那么作为其前辈也是先驱者的第六代怎么样。
在外观上，采用欧式风格的设计，即凸显了稳重又不失时尚，在当时充满了浓浓的商务气息，可谓是风靡一时。
在动力上，不同于现在的2.4L和3.0 L标配，在当时可是采用2.3L和3.0L两款发动机，最大功率分别为110KW和177KW，最高车速为195km/h和200km/h，百公里加速为12.4S和9.2S，在当时这个动力性能可谓是很高配了，在同级别车中难觅敌手。
在车身配置上，采用本田全球首创的5挡自动变速器、VTEC可变气门技术和ESP辅助系统，在当时可谓是舒适性和操控性兼备。
作为本田首款与国内进行合资生产的车型，六代雅阁几乎颠覆了中国对乘用车的概念，几乎现在对雅阁的好评和口碑都是基于当时所产生。
参考资料:百度百科 广汽本田雅阁
第六代雅阁上市的时间根据国家的不同而不同，第六代雅阁在日本上市的时间为1998年，在中国上市的时间为1999年。第六代本田雅阁作为四门轿车或双门轿跑车提供，由本田于1997年至2002年生产。
第六代雅阁1999~2002年正式开启中国市场，起步就与世界同步；发展至此，雅阁已经成为一部世界车型，因此“开发符合世界各地不同需求的通用型柔性平台”成为第六代雅阁的主题，务求提供行驶、安全、环保等各方面更加先进的性能。1999年，广汽本田开始国产此车型，是当时中国市场车型先进、技术卓越的中高级轿车。
扩展资料：
对于第六代，本田将雅阁分为三个独立型号，专为日本，北美和欧洲市场设计。然而，这辆旅行车在北美停产，而日本的轿跑车已经停产。这一代产品还为欧洲和日本国内市场推出了两款独具品牌的性能版本，分别名为Type R和Euro R.
关于这些车型的起源，有传闻称随着第六代雅阁的问世，“本田英格兰公司开始制造一款可与斯巴鲁和三菱的Evo竞争的车型。他们想出了雅阁R型，减轻（约1200公斤）轨道版本，没有声音消音或奢侈“。本田日本于2000年效仿，“采用Accord Type R并开发了Accord Euro R（因此是’Euro’pean标签）”，它具有类似的底盘，悬架可与欧洲车型互换，相同的发动机（欧洲略微失调） R）型，内饰几乎相同。
参考资料来源：
百度百科-雅阁
本田雅阁有九款：
1、第一代为应对能源危机，探求人车和谐；
2、第二代更多中高级车理念，性能优势显现；
3、第三代融入“Sporty”元素，强化行驶性能；
4、第四代从零思考汽车本质，追求“以人为本；
5、第五代置入更多欧洲风格，树立全新形象；
6、第六代正式开启中国市场，起步就与世界同步；
7、第七代国内中高级车标杆，性能全面领先；
8、第八代跃级而立，树立中高级车全新形象；
9、第九代全价值进化科技旗舰。
扩展资料：
本田雅阁的性能特点介绍：
本田雅阁品牌的设计风格偏重休闲，更是在旗下的车型中融入了现代化气息，外表整体呈现出来更加的时尚，而且整体车的线条工艺成熟，使车身具有运动气息，其中雅阁是高颜值的代表之一，前脸设计最为好看，具有辨识，走在路上有着超高的“魅力”。
车内搭载的发动力技术已然成熟，动力输出时，避免多走“弯路”因此油耗自然会降低很多。而且如今消费者大多是上班用车，面对市区路段的拥堵社会事实，需要保证油耗必须低，这点雅阁相对其他品牌比较突出。
参考资料来源：
百度百科-雅阁
什么时候该换轮胎了(如何判断轮胎何时替换？——轮胎更换的实用技巧) ♂
什么时候该换轮胎了(如何判断轮胎何时替换？——轮胎更换的实用技巧)如何判断轮胎何时替换？——轮胎更换的实用技巧
作为汽车的四个轮子之一，轮胎是车辆更换的最常见零部件之一。对于大多数车主来说，更换轮胎并不是一次令人愉快的经历，因为这不仅代表着一定的开支，而且也许令人失去於车辆的使用时间。因此，对于如何判断何时更换轮胎，每个车主都应该做好相应的准备和知识储备。
1. 观察轮胎花纹深度
在轮胎磨损方面，花纹深度是最直接和最可见的指标。正常轮胎的花纹深度应为1.6毫米，当其低于此线时，轮胎将被认为是已经磨损并需要更换。对于那些爱好驾驶的人来说，花纹深度应该提前更换，而不是要等待花纹几乎已经磨损到废弃物的程度。
2. 检查轮胎磨损程度
观察轮胎的磨损程度也是非常重要的。当轮胎沿着两侧磨损，中间凸起时，即使它的花纹深度仍然比1.6毫米深，它也应该被视为已经磨损了。在此种情况下，您应当在於磨损的线以下即刻更换轮胎以便进行安全驾驶。
3. 检查轮胎里程数
除以上的技巧，轮胎的里程数也是一个重要的参考指标。它建议更换轮胎的里程数通常为4-6万公里。但它也要被考虑到以下一些因素比如路况和驾驶习惯。
4. 检查轮胎的使用寿命
在制造轮胎时，其使用期将被列出。因此，当轮胎使用的时间超过建议的使用期限时，即使经过视察其状况看起来良好，也应该更换。这是因为轮胎的化学成分和物理特性会随着时间的推移而发生变化，使得它们在行驶中变得不可靠。
5. 观察轮胎的干裂程度
轮胎的干裂程度也是判断是否更换轮胎的关键指标之一。轮胎在长时间内没有使用时容易老化，轮胎表面出现干裂现象。在这种情况下，应立即更换轮胎以避免在驾驶时突然出现轮胎故障导致事故。
总的来说，有许多指标用於判断轮胎何时更换将是可靠和安全的。因为轮胎对于我们行车的安全性至关重要，而且严重的问题可能会在没有任何预警的情况下突然发生，我们需要不断地监控轮胎的状态，并根据不同的情况及时做出更换决定。
标签：轮胎 第六