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我想买一辆更有个性的车。有大神推荐吗？
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推荐一:时尚动感——东风雪铁龙世嘉两厢
特点“袭屋”:兼具时尚情怀和冠军品质，“偶像+实力”的结合让人一见钟情。
世嘉两厢的外观基本沿用了欧版C4，回旋镖式大灯和note尾灯。在内饰上，世嘉营造出温暖和谐的色调，同时采用了科技感极强的太空舱设计风格。中央集控方向盘、光敏自适应组合仪表等设计巧妙。世嘉大大提高了开世嘉的“回头率”，极大满足了宅男宅女的“虚荣心”。
博世8.1版ABS+EBD装置，紧急制动助力装置，为出行提供安全保障。当然，强大的空调也是必不可少的。无论车外温度如何，世嘉的双区恒温自动空调都能让宅男宅女享受到和家用空调一样的制冷效果。
世嘉在设计中融入了恰到好处的时尚感，WRC的冠军级底盘和冠军级操控也保证了这一点。“偶像”和“实力”的结合让人一见钟情，世嘉是“攻房”车型的不二之选。
推荐二:简约大气型——高尔夫6
特点“攻屋”:简洁均衡，技术先进，保养成本高很可惜
高尔夫6沿袭了低配的设计理念，扁平的前脸看起来相当低调，棱角分明的刚性大灯配合细长的格栅诠释了大众新一代的家族脸设计风格。简洁的外观下，高尔夫6在产品品质、内饰、配置等各方面都比较均衡。值得一提的是，在动力总成方面，1.4TSI发动机和7速手自一体变速箱的黄金组合成为了宅男宅女最大的诱惑。
但是由于涡轮增压的强化程度很高，必须加97号汽油，所以喜欢去偏远地区旅行的朋友要准备好足够的粮草。另外，目前TSI发动机的保养费用很高，单次保养费用几乎是常规家用车的两倍，这也是宅男宅女买车要注意的。
推荐三:另一类小众——别克英朗XT
“攻宅”特点:外观炫酷，性能稳定，价格高
英朗的外观设计灵感来源于别克coupe，对宅男宅女很有吸引力。内饰方面，风格与高尔夫6沉稳内敛的风格正好相反，英朗的红黑配色内饰看起来更有动感。朗动XT搭载1.6L和1.8L智能发动机、1.6T涡轮增压发动机三种动力总成，性能出众。
个性张扬 过目难忘 北京现代第十代索纳塔车型分析导购 ♂
个性张扬 过目难忘 北京现代第十代索纳塔车型分析导购
- 个性张扬 过目难忘 北京现代第十代索纳塔车型分析导购
- 第10代索纳塔我来了，果然是颜值担当
- 红色第十代索纳塔模型赏析，颜色好看，非常惹眼
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我们在之前实拍了全新的起亚K5凯酷，关注度还不错，在相同的i-GMP?平台下，来自现代的索纳塔也进行了换代而且直接国产上市，这就是近期上市的北京现代第十代索纳塔。虽然两车在架构、动力系统、底盘等核心部件上有相似之处，但在产品风格和配置上还是有明显差异。今天我们以第十代索纳塔2020款380TGDi?TOP自动旗舰版（下称索纳塔）的实车为例，跟大家一起看看实车有什么亮点，哪款车型性价比最高。
新车亮点：
1、?基于现代起亚第三代i-GMP平台打造，轴距和尺寸都有所增?
2、?外型采用了较为激进的仿生学设计，让人过目难忘
3、?车厢更有科技感，双12.3寸联屏和按键式电子挡杆很现代
4、?搭载了CVVD技术的1.5T发动机，有相当的技术含量
5、?全系标配L2级驾驶辅助系统，很有诚意
与全新的K5凯酷一样，索纳塔也出自现代起亚第三代i-GMP?平台，在车身尺寸、轻量化和电气化方面有着全面的升级。对于索纳塔而言，由于早已经离开了中级轿车主流的市场位置，目前回归冲击者的角色，那么在产品的特性上就可以做得更加出格更有个性些，它采用了所谓的“感性运动”设计理念，前脸采用较为夸张的仿生学造型，让人过目难忘。车身提供烈焰红、玛瑙灰、极地白、星空蓝、耀光银及幻影黑共6种颜色可选，个性化选择相对丰富。
前脸的大嘴格栅带来的冲击感非常明显，有人称之为“鲶鱼嘴”，确实有几分神似。格栅内部采用黑色装饰，与两个的通风口和下格栅风格完全统一，没有任何的镀铬装饰，酷酷的感觉发自肺腑。大嘴格栅与头灯和两侧通风口造型自然融合，造型的整体可看度还是比较高。
头灯造型很怪异，犹如迷瞪着“怪眼”的巨兽。比较有特色的是LED日行灯的布置，在灯组下沿和发动机盖侧线处都是日行灯，尤其是向后延伸部分是渐变式，光线逐渐减弱，与后方的镀铬条自然融合，这是个创新而不乏看点的设计。另外，除了保险杠两侧较大的通风口造型，在侧面居然还增加了侧导风槽结构，且不说实际效果，至少看上去就会让人联想到性能车。
如果说前脸造型是见仁见智，那么侧面造型则真的无可挑剔。个人很喜欢这个溜背车顶与车尾完全融合的线条，尤其是尾部下压的曲率和车头下压的曲率对称很好，让整车比例尤其协调。侧窗的造型也很流畅，前后对称。
车身尺寸长宽高分别为4955/1860/1450mm，轴距为2890mm。由于轴距加长很多，车身长度也因此优势明显，与日系对手相比是遥遥领先。其实，它的宽度也很充分，高度又显著降低，整个车身呈现出低趴、宽大的姿态，为运动化打下良好的底子。
全黑的外后视镜看起来很酷，与车头大面积的熏黑的饰件匹配，与烈焰红的车身色碰撞出强烈的运动感觉。外壳设有LED侧转灯和侧置摄像头，这台车标配有360°全景影像（1.5T车型除外）。外后视镜还支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能，功能全面。
门把手也是车身同色，顶部加入了闪亮的镀铬条点缀，提升档次感。全系车型均支持前排无钥匙进入功能，黑色的无钥匙按键显得有些突兀，采用隐藏式布局就不会破坏整体的优雅感了。
作为顶配车型，这台车配备了规格均为245/40?R19前后轮圈（1.5T车型为215/55?R17，2.0T车型中低配为235/48?R18），轮毂造型精致好看，由灰色的五星和银色的旋风拼接组成，营造出纵横交错的双色造型，看上去既时尚又不失动感。匹配的是米其林浩悦4系列轮胎，主打静音和低滚阻，行驶舒适性不错。
车后方大尺寸的冲压式鸭尾尾翼给人留下深刻的印象，可以有效降低尾部的乱流，尤其巧妙的是尾灯与尾翼自然融合，显然这样的造型成本不菲。尾灯下方是贯穿式，与尾盖起伏的曲面隆起融合。而保险杠内采用大面积黑色装饰，中央巨大的内凹式牌照框，两侧扁平的排气管，底部中央通风道造型，都让它的车尾看起来“不好惹”。
我们更喜欢这台车的车尾，将功能性与造型很好的结合在一起，高耸的尾翼看起来很性感，后置摄像头布置在中央可以避开雨水的干扰。还有一个巧妙的布置，是尾厢开启键位于中央LOGO的H字母上部，隐藏式的布局让车尾看起来更简洁。
车厢内部，索纳塔采用了现代化的数字座舱布局和简约化的布置风格，双12.3寸的全液晶仪表盘和中控屏采用联屏布局，看起来气势十足。中控屏与主控台都向驾驶员一侧倾斜，挡杆台也是环绕风格，以驾驶者为中心的理念表达清晰。空调控制区域的触控面板，挡杆台上的按键式换挡，都是全新的气象。当然，内饰的用料也比较讲究，除了红线部分的皮质包裹，其余部分基本都是软质的塑胶，摸起来不会让人讨厌。
方向盘的造型很个性，平底造型与内部的下横置条辐很有呼应感，比起普通的三辐造型显得另类很多。方向盘采用真皮包裹，左右侧有打孔处理，内部有红色缝线，无论是观感还是握感都令人满意。横辐上的多功能按键也很清晰，左侧以车辆信息和蓝牙电话为主，右侧主要控制驾驶辅助，增加了上下翻页的小拨杆，方便控制。后方配置了方向盘换挡拨片，为左减右加。
12.3寸全液晶仪表盘显示效果细腻，UI界面采用了传统的圆形表盘，比较另类的车速表和转速表的指针为反向上升，看起来是对称的，而不是一般平行的。可以看到仪表盘的显示风格可以与驾驶模式对应切换，当然主要是色调上有所变化。这个仪表盘还有个功能是在打转向灯的时候，相应一侧的表盘会切换到外后视镜摄像头的采集的画面，提升变道时的安全性。
12.3寸的中控屏采用悬浮布置，与仪表盘处于同一水平高度，向驾驶侧倾斜。车机搭载了Apollo小度车机系统，屏幕分辨度较高，触控的流畅度也很好，语音控制的识别率也比较高。这套系统的特色在于它支持三套不同的UI界面，画面中的菜单都是彩色的圆形图标，看起来更年轻更活跃，还可以提供灰底的方向图标，看起来要成熟些。
为了迎合中国市场对于中控面板简约化的需求，国产的索纳塔将快捷面板换成了钢琴烤漆黑色面板和触控方式，包含音量大小、主菜单和常用的空调键。这样看起来是很好看，但不利于盲操作，尤其是音量键大小。
面板下方设置了手机搁板，向内倾斜并有防滑处理，支持无线充电和USB插口。
按键式电子挡杆也是新车的一大亮点，用起来更直接更简便，避免了挂错挡的可能，整个挡杆台看起来也更干净平整，空间利用率也更高，尤其是对于取放手机没有任何影响。右侧布置了驾驶模式选项拨杆，自主驻车、电子手刹、泊车雷达和自动启停按键。
中央扶手箱造型开口较大，但内部受到USB和12V电源面板的占用，下方的造型并不规整，好在整体的容积还是够大。前方滑盖下方设有两个大小不一并支持深度调节的水杯槽，杯架放平可充当储物空间，进一步提升前排的储物能力。
前排座椅全系标配仿皮材质包裹，皮质偏硬，好在坐垫和靠背填充物都非常厚实，肩部还加入了特殊纹路提升摩擦力，采用红色缝线，看起来不乏运动感。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，而副驾驶座椅则仅支持前后、靠背电动调节，侧边还配置了后排可调节按键。前排座椅支持加热和通风功能，而主驾驶座椅还带有记忆功能，共两组记忆按键被设置在门板上，此处还配备有JBL音响。
后排座椅同样采用仿皮材质包裹，肩部和缝线也与前排相同，尽可能给予后排乘客与前排相同的待遇。坐垫采用前高后低布置，靠背有一定的倾角，带来略微后仰的坐姿，更适合长途旅行，而且坐垫的长度很充分，承托性良好。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间约为两拳，头部空间为一拳，横向空间可观，可轻松乘坐三个成年人。后排配置了三个独立头枕和可翻折中央扶手。?
这台顶配版车型后排配置了一套集成在中央扶手上的多媒体控制系统，除了音源调节和音量调节旋钮外，还设有座椅加热按键，尊贵感十足。还有两个隐藏式杯架和下方储物格也保证了实用性。
配备有地台式空调出风口，下方配备有USB接口，如果再加一个就更方便了。地台有一定程度的隆起，正好可托住脚，对于中间乘客的影响不算大。
配备有可开启的全景电动天窗，而1.5T和2.0T入门车型为普通电动天窗，1.5T高配车型可选装。天窗开启面积比例为6:4，车厢采光度和视野都非常出色。
尾厢空间受到两侧凸起有一定影响，好在有较为出色的纵深，常规状态下容积为500L，装载能力要略逊于同级对手（同级均处于500+L水平），不过尾盖的开口还比较大，进出大号行李厢不是问题。后排座椅不支持比例放倒，但留出了通道以方便后排乘客到尾厢存取物品，地板下方配置有非全尺寸备胎。
动力方面，索纳塔提供1.5T和2.0T发动机可选，其中全新的1.5T发动机采用了第四代CVVD技术，能够自动控制气门开启时长和气门升程，并且对进排气两侧都可调节，从而实现压缩比的智能连续可变。1.5T发动机最大功率125kW（170Ps）/5500rpm，最大扭矩为253Nm/1500-4000rpm，匹配7速DCT双离合变速器。2.0T发动机最大功率176.5kW（240Ps）/6000rpm，最大扭矩为353Nm/1500-4000rpm，匹配8速手自一体变速器。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，全系均为前置前驱布局。在全新一代i-GMP平台加持下，索纳塔车身强度得到大幅提升，通过平台结构分布最优化和降低车身高度，实现更出色的行驶操控性能。
配置方面，索纳塔分为2款1.5T和3款2.0T共计5款车型，下面我们先来看1.5T车型对比。
一、1.5T车型对比
入门版2020款270TGDi?GL?DCT领先版售价为16.18万元，高配版2020款270TGDi?GLS?DCT精英版售价为17.18万元，价格贵了1万元，配置上多出了前后排头部气囊、前驻车雷达、定速巡航、蓝牙钥匙、车辆远程启动、12.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、主驾驶座椅高低（4向）调节、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路呼叫救援、语音识别控制、车联网和后排USB接口。侃弟认为选装以上配置尤其是定速巡航、12.3英寸全液晶仪表盘及手机无线充电功能，能够极大提升用车便利性和车厢科技感，1万元的花费物超所值。
1.5T车型结论：最具性价比的是17.18万元的2020款270TGDi?GLS?DCT精英版，故作推荐。
二、2.0T车型对比
入门版2020款380TGDi?GS自动智享版售价为18.38万元，中配版2020款380TGDi?GLS自动豪华版售价为19.38万元，价格贵了1万元，配置上多出了前后排头部气囊、全速自适应巡航、可开启全景天窗、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、天窗语音识别控制及后排USB接口。虽然入门版的配置已经足够高，但仅需多花1万元即可拥有“解放手脚”的全速自适应巡航和全景天窗、无线充电功能，整体来说性价比非常高。
高配版2020款380TGDi?TOP自动旗舰版售价为20.58万元，价格比中配版贵了1.2万元，配置上多出了19寸轮圈、后排侧气囊、膝部气囊、倒车车侧预警系统、方向盘加热、主驾驶座椅腰部支撑（4向）、前排座椅加热和通风、副驾驶座椅后排可调按键、后排座椅加热、后排多媒体控制、外后视镜记忆和倒车自动下翻及内后视镜自动防眩目。侃弟认为作为一款合资中型车，索纳塔20.58万元的旗舰定价并不算贵，并且按照北京现代的一贯作风，过段时间可能会有优惠。高配版车型不仅安全配置高，用车舒适性也将得到大幅提升，因此建议再加1.2万元升级高配车型。
2.0T车型结论：最具性价比的是20.58万元的2020款380TGDi?TOP自动旗舰版，该版本配置更丰富，价格也相对合理。
侃弟点评：
北京现代第十代索纳塔由于造型很个性，会导致喜欢和不喜欢的人群截然分明，这样虽然会流失一部分目标客户，但也会让留下的粉丝更加忠实，对于目前处境的北京现代，不失为一个较好的策略。侃弟个人对于它的前脸是有些欣赏不来，但对于车身侧面和车尾还是蛮认可的，车厢的布置比较讨人喜欢，再加上全新的动力和不俗的操控还有完善的配置，对于追求个性的年轻用户确实有一定的吸引力。车型选择方面，1.5T和2.0T车型我们分别推荐的是：17.18万元的2020款270TGDi?GLS?DCT精英版；20.58万元的2020款380TGDi?TOP自动旗舰版。
人生的第1个5年计划即将过去?接下来的第2个5年计划?我选择了他?很快上市的第10代索纳塔?我来了
时代索纳塔是我最喜欢的杨幂代言
喜欢她的连续剧，更喜欢那首凉凉。?火焰红，用在索纳塔10个身上更加的有时代感
来到店里的第一眼，忍不住拍一张。
新车一到店我就过来看了，果然是颜值担当。
这个鸭尾屁股也是没谁了。
侧面感觉很动感
这就是现代4S店世界里最靓的仔。
相对索九这个中控台漂亮极了。
车身4955比索纳塔9居然长了10厘米（这里省略一万字）
北京现代广州荔湾区东奇4s店
追求更爽的驾驭效果，我选择了升级。?从历九而新升级为十全十美。?5年前，我的索纳塔9开始陪伴的我
从一个非常行政的前脸晋升为动感的颜值
从白色换成以下的红色，我爱了
我订的红色，是不是非常的骚气
那一天听说有车到4s店，赶紧过来，看到了索纳塔时的真面目以后，感觉中控台非常的帅气，2.0?t，这个动力杠杠的，车身3955比索纳塔9还长了10厘米，还有转弯车速控制、主动刹车等等功能，感觉非常的接地气?到店半个钟后下订?用现代的车置换，4S给的优惠力度挺大的。
2.0t的高配版?，用索纳塔九来置换
听说是7月21号有车，很快乐，很快了?选来选去，感觉红色的更加运动更加的So（骚）
这个角度，是非常的酷
再来几张红色的谍照。
这就是传说中的漆黑中的萤火虫。
连体中控非常的惊艳
有一天刷抖音刷着刷着出现了，欧巴·马丁/索纳塔十?居然是抖音著名的汽车点评人，虎哥在点评。感觉非常非常的有意思，也挺搞笑的。
这个小视频看完以后有点冲动。
我不否认开第10代索纳塔，偶尔会拉上美女的那一刻，无人能抵挡。
不断地引用网络红语，我也是醉了。
马上就要到提车的时间了，届时可以去撩妹了。想一想也是非常的开心的。?好了，开心的事就先聊到这儿。?最后三张用我5年来的座驾来回味?重要的图片用三张，用三?
这是车友会（南昆山）
这是改了地趴的索纳塔九
5年前刚提车还没有上牌的索纳塔9
这一张照片一直一直都留在电脑里?左边是我的第1台车，右边是我的第2台车。并且?这个车牌号，从雪佛兰挂到索九，未来可期挂到索十，我想，会一直挂下去……
本来以为自己是第一个发索十模型的，结果发现还有比我早的。话不多说，一起来看看吧！
先简单介绍一下，今天的主角，一辆红色的第十代索纳塔，这是一款1：18的实车模型；?而且这款车刚刚上市不久，正值火热的时候。?这款模型的颜色是红色的，非常惹眼。
索纳塔呢，我了解的不多；不过就这前脸而言，我觉得应该争议性颇多；前脸更张扬，设计风格前卫，喜欢的人估计很喜欢，不喜欢的人估计觉得太不低调了。
但我认为，设计就得大胆创新，如果还是老样子的话，那还不如不换；而且现在大众收到的信息包罗万象，大家接受能力也在不断变化，有争议有挑战，才能杀出一条路，不是么？
溜背造型，侧身线条感也比较明显；运动风格十足
尾部重点介绍一下，小鸭尾就不说了，尾灯是“双C型贯穿式尾灯”；后备厢按键采用了隐藏式设计，你们猜猜在哪儿？
前灯设计中，日行灯是隐藏式的设计，这个跟车身的银铬线条融为一体了，这个还挺棒的。
这款是2.0T车型，配的是19寸米其林轮胎，估计为了增加舒适性，降低胎噪，毕竟米其林的轮胎，噪音处理上是很厉害的。
内饰设计上，不过多讲述，毕竟是模型，也就只能看个大概；不过前面的大屏要提的，索十采用了两块12.3寸大屏，一体式设计，科技感有了。
最后再放几张图片。下期跟我的索九放一起给大家直观展示下，新车的变化；?最后这个索十不是我的，是朋友订车店里送的。
日前，现代第十代索纳塔实车已经多次现身，据“车轱辘话”获悉，全新索纳塔有望在今年4月份正式上市。
现代索纳塔定位为B级车，这是一款相对经典的车型，特别是索八，由于高颜值、相对亲民的价格等优势，几乎是当时的年轻消费者购买B级车时的首选。
然而随着索九的到来，外观上的巨变让人看起来有种大号名图的感觉，拉低了索纳塔的档次，另外双离合的采用也让很多人望而却步。
第十代索纳塔外观的变化还是非常大的，甚至可以说完全是重新设计，找不出之前索九的丝毫影子。
第十代索纳塔基于“Sensuous?Sportiness”设计理念打造的全新造型，颠覆了人们对传统B级车的固有认知。
新车的前脸采用了大嘴式的前进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网修饰。
对于这套前脸的设计，相比大家并不算陌生，之前在北京现代菲斯塔上就采用过。
车头两侧采用了一款造型犀利的大灯组，灯罩线条十分饱满，并且两侧还有微微上翘的趋势，搭配引擎盖上隆起的筋线。
有网友称，前脸上半部分有点阿斯顿马丁的感觉。
车身侧面，看起来更加修长，配备旋风样式多辐轮圈，有效提升了运动感。车身尺寸上长宽高4955/1860/1445mm，轴距2890mm。
相比海外版车型，长度和轴距分别增加55mm和50mm。
相比于同为中级车的丰田凯美瑞4885*1840*1455mm的车身尺寸长宽高来看，索纳塔十代更具优势。
凯美瑞轴距为2825mm，索纳塔比凯美瑞更大。
车尾部分，新车采用了和车头灯相得益彰的C字型贯穿式尾灯组，配合小鸭尾设计，外加双边单出的排气管设计，也呈现出极强的运动感。
内饰方面，第十代索纳塔也采用了全新的设计语言，整体中控台布局更加简洁，液晶仪表跟中控屏连体设计，按键式电子档，全新样式的平底方向盘，偏向主驾驶的中控台，整体设计更年轻运动。
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