奥迪A4L的试驾车能要么急急急！！！ ♂
奥迪A4L的试驾车能要么急急急！！！
- 奥迪A4L的试驾车能要么急急急！！！
- 这是一台入门级性能车！试驾新款奥迪A4L后发现，顶配也值得入手
- 深度试驾丨全新奥迪A4L究竟新在哪儿
- 奥迪A4L的2012款
- 奥迪A4L的试驾体验
没有问题的，现在的车没有那么娇贵的，特别是欧美车还是蛮结实的，什么磨合期没有那么重要。现在的机械都是精细配合，有的根本不需要磨合就可以正常使用。所以600公里少了6万，还是很值的。重要的一点就是要保证没有刮擦肇事。
《我有车》原创试驾报道：放眼主流豪华B级车市场，拥有浓郁巴伐利亚味道的宝马3系把运动操控描绘得出神入化，奔驰C级身披豪华标杆S级的神奇斗篷，将这种源自发明者的奢华理念融会贯通。而4月10日刚刚上市的中期改款奥迪A4L则展现出了更强大的自己，将一种看似“熟悉”却又面面俱到的独特气质演绎得淋漓尽致。
以往过于优秀的销量光环意味着新款将面临更高难度的突破，本次中期改款后的奥迪A4L针对内外饰、动力及配置等方面进行了全面调整，力求将现有优势继续扩大，这也正是新车所呈现出来的最直观印象。
▲?练就“更强大的自己”，我就是标杆！
中期改款奥迪A4L的9款车型官方指导价30.58~39.68万元。新车不仅继承了quattro的经典基因，更实现了对设计、科技、操控等维度的全面升级焕新。从官方上市发布影像到广告标语，无不在演绎着“做更强大的自己”，那么应该如何理解这句话的含义呢？
对此一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌解释到，“其他人看到的是对手，而强者看到的是天地。坚守初心、无惧挑战，这是我理解的更强大，也是我们寄予全新奥迪A4L的期望，期望它能够帮助用户拓展更宽广的世界，发现更深刻的内心!”
从消费者角度理解，新款奥迪A4L并没有针对对手进行策略性的调整，而是在老款基础上“查漏补缺”，进而变得更加全面，也可以说这是一辆买来完全不会出错的豪华中型车。
注：本次试驾车型为售价39.68万元的2020款奥迪A4L?45TFSI?quattro甄选动感型，该车系顶配版本，不过由于在“某些方面”进行了特别设定，综合驾驶感受或有差异，因此本文仅代表该款车型的驾驶感受及配置的唯一性。
新款奥迪A4L给人最明显的变化就是相比老款更凌厉了，这种变化主要源自与奥迪高性能家族RS同款视觉效果的钛黑蜂窝进气格栅，进气口造型则采用了银色饰条修饰，给人“性能猛兽”般的动感印象。该驾驶车还选装了价值7200元的矩阵式智能LED技术，通过车辆传感器、摄像头和导航系统，矩阵式LED大灯将收集前后方车辆及行人信息，更加精准地照亮行车道路。
此外，新款奥迪A4L还推出了致雅型外观套件，其与动感型最主要的区别在于更突显豪华格调，以满足不同消费者的购车需求。车身颜色方面，这台试驾车使用了探索蓝金属漆，该漆面在早年的A4?allroad上才能见到，另外新款奥迪A4L还新增了专为中国市场打造的鎏金橙、斗牛士红等配色，并且还能选装此前专属于Audi?Sport车型上的天云灰配色。
来到车身侧面，最显而易见的不是腰线变化，而是轮圈提升至了19英寸，轮胎则选用了奥迪高性能车都在用的倍耐力P?ZERO高性能夏季胎，轮胎规格也相应变为245/35?R19，选用35扁平比的轮胎也意味着该车拥有更强劲的弯道性能，再加上红色卡钳的搭配，颇有入门级S4的韵味。
新车三围4851x1847x1411mm，轴距2908mm，属于同级主流尺寸，坐在后排可以轻松翘起二郎腿，只是为了给四驱结构留出空间，后排中央地台的隆起几乎达到了一瓶矿泉水的高度。此外值得留意的是，45TFSI车型的车身高度相比其余版本降低了28mm，这意味着会有更好的操控表现。
有趣的是，经过多年在科技道路上的痴迷与探索，新款奥迪A4L以更亲和，更容易被用户感知和接纳的方式兑现着“突破科技，启迪未来”的承诺。内饰最大的变化就是悬浮式中控屏升级到了10.1英寸，同时支持触控操作，再结合价值1.79万元的HUD抬头显示系统以及全系标配的12.3英寸全液晶仪表，三屏联动的座舱科技感不会让人失望。
同时，伴随中控屏升级的还有奥迪最新一代MMI信息娱乐系统，这也是首款引入安卓平台的豪华车，UI界面和响应速度都足以媲美智能手机的流畅体验，因此老款车型的MMI操作旋钮再无用武之地。经过实际体验，该操作系统相比老款的闭源界面，没有繁琐的多级菜单，操作起来足够顺手。
▲?“入门级”性能车！
这台新款奥迪A4L试驾车搭载了2.0T高功率发动机+12V微混系统，最大功率252马力（185kW），峰值扭矩370牛-米，匹配了7速S?tronic湿式双离合变速箱。
什么是微混系统？最直观的感觉就是前方较长路段内没有其它车辆时，在50~90km/h时速下，松开油门后车辆会关闭发动机滑行一段距离以达到节油目的。该系统的主要支持对象是12V锂离子电池和皮带式起动机，原理是通过皮带式起动机降低发动机燃烧负荷点，从而提升启停系统的舒适性，官方表示这套微混系统每百公里可节油0.3升。
同时微混系统还提升了整车的动态响应，虽然我们无法确定这套12V微混电机可以为动力响应提升多少帮助，但新款奥迪A4L的初段动力响应较之老款车型确实有所改善，每接触一次油门踏板都能唤醒随叫随到的动力输出，当然这也要得益于发动机在1600rpm即可爆发最大扭矩输出。此外，在P?ZERO轮胎和quattro?ultra智能四驱系统的加持下，即使全油门加速亦能稳稳抓住地面，就如同高铁在轨道上行驶般的驾驶感受。
该车配有节能、舒适、自动、动态和个性化等五种驾驶模式选项，前三种模式可以理解为动力释放将逐步增强，个性化则主要为调节转向力度和驾驶模式所设定。而动态模式，绝不仅仅是S挡那样简单，按下切换键发动机转速会时刻保持在2600rpm以上，同时转向手感瞬间变重，让你每一次打方向都会变得更谨慎，逼近红线升档时还会出现轻微的排气声浪，这样的动力输出已经能够满足周末跑山的需求。
7速S?tronic湿式双离合变速箱与发动机的匹配天衣无缝，顿挫感已经完全被奥迪的调校功底抹平，每次升降档过程的平顺与连贯性甚至会让人觉得这是一台CVT变速箱，哪怕只是脚下的轻微动作，那种迅雷不及掩耳的降档响应会让你的神经元开始紧绷。
新款奥迪A4L除了在动力性能方面有所提升，出色的底盘调校无疑也是本次升级的重点对象。顶配版本首次引入了运动型底盘悬架，车身高度相比其余版本降低了28mm，理论意义上会有更稳健的车身姿态。同时前后五连杆独立悬架的连杆和摆臂等组件均采用了铝合金材质，通过连接轴的约束，可以大大减少行驶时的路面反馈对悬架的冲击。
运动悬架的路感回馈也比老款车型更清晰，激烈驾驶时亦能够提供极佳的底盘支撑性，这套悬架的表现已经可以达到入门级性能车的调校水平，轻松满足大部分驾驶爱好者的高性能需求。
新款奥迪A4L的另一重要升级点还在于换装了全新的quattro?ultra智能四驱系统，与老款车型有所区别，新车的后桥差速器增加了一组狗牙离合器结构，通过电机和弹簧完成离合器的结合，位于中央的多片式离合器通过一个电机控制蜗杆压紧中央离合器，实现后轮动力的传递；而当后轴不需要动力时，则可以切断中央传动轴和后轴的动力，以实现降低油耗的目的。
经实测，该四驱系统配合12V微混系统，百公里平均油耗仅为8.3升，这对于2.0T高功率发动机来说已经足够出色。
同时这台试驾车的百公里刹停距离只要35.5米左右，该成绩已经逼近跑车级别了，对比华晨宝马330i的39米刹停距离，可以明显看出奥迪对于45TFSI车型相当用心。
《我有车》总结：被“运动外衣”全幅武装的中期改款奥迪A4L，驾驶、视觉、科技等各个维度都足够令人满意。在奔驰能想明白如何去提升C级的驾驶表现之前，目前主流豪华B级车能达到这一水准的也只有宝马3系和奥迪A4L了，均具备了那种足够好开的特质。但当3系开始向舒适性妥协之后，主打均衡之道的A4L却开始强调运动属性，甚至达到了入门级性能车水准，最终这两台车谁会博得年轻用户的喜爱呢？《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
Audi?A4L
奥迪A4L作为2019年国内豪华中型车市场的年度销量冠军，在经历了市场的考验后，其口碑与品质已无需多言，而2020全新奥迪A4L已于4月10日正式上市，相比于前辈，新款A4L究竟又有什么新的魅力，让我们一探究竟
试驾车型：2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型
官方指导价：39.68万元
车辆提供方：成都中升奥迪（成都市双流县东升街道龙桥社区航都大道（时代奥特莱斯旁）
全新外观，解构经典美学
全新奥迪A4L较之于2019版最大的改变就在外观设计上，全新六边形进气格栅乍一看可能还会有些不适应，但是当你走进它的时候就会发现，这是什么神仙颜值！
六边形尺寸进一步增加，辅以经典的奥迪运动车型蜂窝元素，有没有被帅到，有没有感受到扑面而来的运动气息。
与老款车灯相比，新A4L的全新大灯升级为矩阵式LED大灯和锯齿状?LED?日行灯，而且加入睫毛设计，小编个人感觉一向古典稳重的奥迪突然就变得年轻活泼了起来，并且车头是不是也看起来更为的犀利年轻运动了
接着来看侧身腰线，全新奥迪A4L由老款多折角的腰线全新升级为三段式腰线，是不是感觉更加的顺眼了，开上它，你就是街上最靓的仔。并且在车门之中采用了分段的设计，让整体车身线条更具几何感的魅力。
整体来看，全新A4L较之老版已然是焕然一新，小编从拿到车的第一眼开始就十分激动，着实是太帅了，不过仔细的去数了一下，发现改动的地方也就那么几处，几处改变就让A4L带来的视觉冲击如此强烈，设计师不得不说是呕心沥血了。
全新内饰：科技与品质的碰撞
A4L的内饰升级一目了然，全新的运动座椅材质与色彩N多种搭配随意选择，但小编也一直在思考一个问题。奥迪的内饰给我的感觉一贯是科技感满满，豪华感却有些欠缺。
不论是新一代MMI?系统还是升级后更大的中控显示屏，都把科技性做到了极致，但咱在保障了使用体验的同时也来增加一点感官享受岂不美哉。
而说到新一代的MMI?系统小编就不得不说几句了，全新奥迪A4L的新一代MMI?系统首次搭载了安卓系统，意味着我们的爱车就可无缝集成我们手机中的常用APP和服务。
并且结合独有的Audi?connect互联科技，只需要简简单单的一键登录，就可以在车内轻松掌握天气状况、查询航班、预订餐厅等等，有没有很方便呢？
后座依然两个字，宽敞。小编一米七八的个头，正常坐的时候感觉腿上再抱上一个成人也是很轻松。并且真皮座椅的质感十分舒适，不会有那种如劣质沙发一般硬邦邦的感觉，再配上夏日的阳光，一家人出行的时候一定是舒适度满满的。
全新奥迪A4L的每一处的细节改变都是以革新重塑经典，看完了外观和内饰，是不是感受到了满满的青春气息与科技感
全新驾感：动力更足，驾驶更优
全新奥迪A4L全系采用2.0L涡轮增压发动机与纵置7速S?tronic?双离合变速箱，并全系标配12V轻度混合动力系统。并且在小编试驾的这款45TFSI?quattro车型中，其2.0L涡轮增压发动机采用运动化性能取向调校。
最大功率可达185kW，最大扭矩370Nm。搭配quattro?四驱系统，0至百公里的加速时间仅为6.6秒，一脚油门下去，一个字，爽。
全新奥迪A4L还有很多小科技哦，全新的感应钥匙感应灵敏度更高，并且上下车智能自动开锁解锁。该死，科技的进步真的是让人越来越懒了。
一整天的试驾完毕之后，小编最深刻的感触就是，奥迪的设计师们好像在致力于改变消费者对于奥迪老成稳重的一些看法。
在全新奥迪A4L中设计师们加入了非常多的年轻化元素，让整款车看起来更加的年轻运动，并且带有一丝进攻的狼性，看起来不少的年轻人们就要蠢蠢欲动了。
购车建议方面，小编建议如果是考虑到家庭实用性的朋友以及年轻人们可以多多考虑一下这款全新的奥迪A4L，毕竟它拥有的不仅仅是帅气。
众所周知，同级别豪华品牌车系之中奥迪的性价比一直都是非常的高。如果你是兼顾家庭之人或者是有梦想的年轻小伙，就它，没错的！
我就站在你的面前
你看我有几分像从前
END
以上内容
均为个人看法
与井田车社立场无关
图片均为原创
如有转载需求
奥迪A4L的质量到底怎么样它的性价比高吗 ♂
奥迪A4L的质量到底怎么样它的性价比高吗
- 奥迪A4L的质量到底怎么样它的性价比高吗
- 奥迪A4L的故障率高吗它的性价比高吗
- 奥迪A4L最适合什么人开这款车给人的感觉怎么样
- 17款得奥迪A4L时尚，谈谈十万公里之后的用车感受
- 想问一下，新款奥迪A4L落地大概多少价位(嘉兴地区)
- 奥迪A4L一台好车吗它的动力怎么样
优点：空间超大超宽敞，外观颜值高，与众不同，很具有辨识度！
缺点：低速拥堵路段，驾驶感偏重，隔音不是那么好
外观：外观足够霸气，低调，有内涵！颜值还是不错的
内饰：做工比较精细，内饰设计风格独具一格，少点硬塑料就更好了！
空间：空间绝对够大，坐过的朋友都赞不绝口！一大优势
配置：就是没有见着高科技配置。
动力：很赞，本来对比只有自吸车，本人不喜欢涡轮增压，汽车经常跑几十万公里，涡轮增压那几万之后是我比较担心的，但总不是用一成不变的眼光看待，我愿意试试
操控：很棒，精准，过弯道就一个稳字，高速超车指哪打哪。
油耗：相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关
舒适：很好，车窗一关，整个世界都静了！
优点：面子功夫做的很足外观很漂亮，内饰也不错，空间也还可以，家用还是比较合适的
缺点：配置不是很给力，大灯是卤素大灯，减震有点硬，隔音也比较一般
外观：外观大气上档次，看起来还是很有魅力的，不过有人也会不喜欢这种类型，我的眼光比较小众
内饰：内饰用料和做工都不错，中控设计很前卫，用起来也挺方便
空间：空间还行，前后排的座椅空间都挺大的，后备箱也还不错，比较满意
配置：配置方面挺多的，个别有点不满意
动力：发动机动力很不错，输出平顺，在城市道路上，完全够用了。
操控：转向精准，指哪打哪，方向盘比较灵活，行车质感非常好。
油耗：油耗还可以吧，不高不低，在能接受的范围之内。
舒适：作为一款畅销车型，舒适性还是可以给满分的。
优点：外观大气，上档次，内饰设计看起来也时尚。那是相当的漂亮。
缺点：缺点暂时还没有发现过段时间看看吧。
外观：本想买个低调的牌子.目前走路 上反而高调了.除了车尾略差点.其他都赞.大灯最赞
内饰：这辆车的内饰我给满分，一进车 你就有一种简约大方的风格，有一种在家里面的感觉。
空间：本人182，坐上去一点压力都没 有，特别要说的是后备箱空间，比我之前的大多了。
配置：平时用到的配置就是那么几样， 这车还是可以满足我的需求的。
动力：动力包你满意的，随叫随到的那 种。
操控：方向指向精准，没什么虚位。底 盘毫不拖沓。刹车够自信。
油耗：目前油耗是13，完全可以接受的。
舒适：后排乘坐空间可以可以，腰部支 撑不够，膝盖位置不富裕， 跟大哥比还是差点
优点：个人认为是最好看的,没有模仿的痕迹,外观很不错,很喜欢。
缺点：过减震带的时候,感觉很明显。座椅舒适度还行,后排空间也不错。就是座椅有点硬,长时间坐的话会有点累
外观：个人觉得外观还是不错,就是前脸感觉有点小
内饰：还行,做工不错,用料一般,不过还算满意。毕竟价位摆在那里,也没那么多讲究。
空间：5分,空间绝对是同级别中的佼佼者,
配置：总体来说,这个车,性价比很不错。
动力：这个动力对于家用足够,毕竟是家用车,不是用来飙车,安全驾驶最主要安全,
操控：在操控上来说还是比较不错的
油耗：最不关心的地方,因为是新手,油耗高,希望能降下来
舒适：因为后悬架是独立的,所以舒适度一般
优点：外观这个不用说,大家有目共睹
缺点：我的车是低配,没有真皮,舒适度也就那样,座椅有点偏硬。后排空间也不错,坐三个成年人没有压力。
外观：外观设计时尚,线条优美,车身饱满。尾部造型很有特点。
内饰：中规中矩吧,没有什么特别值得说的地方
空间：够用了。后排坐3个人也不会太挤。
配置：很高,这个价位,有这么多的安全配置,值!值了!
动力：起步有点慢。不过只要肯给点油,还是很不错的,高速超车很轻松。
操控：没开过其他的车 感觉还可以
油耗：高速油耗很低,市区就不行,油耗高,但可以接收
舒适：我觉得还可以吧,就是感觉座椅的包裹性不是很理想。
优点：好看,大气,上档次。就是屁股有点高,不过还好。
缺点：噪音大,隔音差,发动机噪音和胎噪都比较明显,座椅舒适度还可以
外观：时尚,大气。
内饰：中控设计的非常漂亮,很有质感。
空间：车的内部空间很大,后排空间也很宽敞。
配置：个人觉得性价比还是不错的。毕竟价格摆在那里,能有这样就不错了
动力：提速很快,超车很轻松,动力很强劲
操控：车子操控很好,方向盘很轻盈,指向精准。
油耗：由于我是新手所以油耗有点偏高。不过还可以接受。
舒适：可以接受吧,就是噪音大了点
我就特别佩服那些人，贷款买个奔C宝3就觉得自己比买A4的高一个级别，到处炫耀。同级别就A4各方面都比较均衡，保养油耗售后服务都比较合适。宝马3系有他们公关讲的那么好？36岁有余我的座驾~这个东西~吸了我不少钱！改装的钱，快到车总价的一半了！本来想换个车，哎！舍不得啊！年初媳妇看上宝马X3，给她买了个，我还是喜欢我的A4！真心不想换！
A4适合又要豪华，又不想那么高调的人开。 可以比喻为：豪华品牌版的凯美瑞，各方面中庸，都是拿迈腾的钱+2万买奥迪的主。 反正我试前驱A4一点感觉没有之前开20万左右的车，25岁生日爸妈帮忙换的车，也没有特别的理由， 价格，品牌，都比较均衡，当时想上奔驰c200 L, 个人觉得没必要，也是为了节约几万块钱，所以也没有特别的理由，
奥迪a4价格在26w左右，喜欢奥迪外观，对车内空间内饰要求不是特别高，买了车又不会让生活困难的就买吧 你觉得呢这问题问的，你手上有20多万的闲钱，不就买了吗，不管多少钱的车，都有贷款的，全款的，什么人开这车，现在几乎每个普通家庭都可以买一辆十几万 二十多万的车
时间沉淀出一个人的气度，经历就是我们的第一张名片，而车是第二张。无论男女拥有一辆自己的奥迪充分说明他是有一定的经济基础，工作能力的人没有合适与不合适的，只有手头能不能拿得出来的，还有钟意A4的，毕竟有钱难买我喜欢，一句话只要有钱和喜欢，乞丐开着都帅气！和没开之前都一样，没有任何区别，就是普通的上班族，仅此而已
17年初定的车，4月提车，时尚型，当时落地33万多，现在便宜了很多了吧，大概19年10月左右破十万公里，之前开的比较多，19年8月底买了个新能源车之后，A4开的很少了，到现在四五个月了才开了3600公里，虽然A4很省油，但是也比不过新能源省啊，有免费的电充，基本上出行没成本了?这车小毛病不少，索赔好几次，包括大灯，也还好我们这边4S店售后服务做的挺好的，抛开这些小问题，车还是不错的，动力好，油耗低，空间大，舒适性还可以，车子跑起来了几乎听不懂发动机声音，一直高速跑的多，胎噪有点，风噪几乎没有，就是厚重感不如B8，作为家庭买菜车，妥妥的够用了。?现在10万公里有这么点感受：1.?冷车启动倒车时会抖一下，2.?转速太低，高档低速，脱档的感觉比以前明显了，用S档开起来比较舒服点，3.?天窗异响是越来越严重了。其他到没什么大不一样，底盘依然还是很整。还有就是它不烧机油！不烧机油！不烧机油！一直一万一保养，每次到保养得时候机油显示还是最高的。
就像这样，不烧机油
十万公里了，车子看起来还挺新的，毕竟三年还没到
喜欢车头长长的车，当时的时尚还是17的小脚，晚两个月买就有大雪花了，还是着急了
前两个月还能说十万公里，精品车况，全车原版漆，现在讲不出来了
就是因为被这个勾了一下，让我痛失了一辆精品车换了保险杠，雾灯框，下护板，水箱，水箱框架，唉，都是眼泪。。。
第一批B9时尚，后面鲨鱼鳍是没有的，不知道高配有没有
机舱里面到是干爽
之前看到别人的车停在路边两一个灯，以为是另外一个灯坏的，无意间在网上看到说这个驻车灯开了这么久的车第一次知道，孤陋寡闻了真是
只亮一边，左边还是右边自己随便选
然后又发现这雾灯也只有一边，之前一直以为只有日系才这样我那个奇瑞电动车是两个雾灯
后备箱是很规整的，也很深，可以放好几箱白酒
内饰是当时选A4的重要原因，不过这第一批时尚没有氛围灯，美中不足，现在的都有
半液晶仪表也是美中不足，后面的也都有了，不过就算这样也比当时的3系跟C?都要好看
实表103607公里，长期里程自动清零的问题到现在还不知道什么原因，4S店也回答不了
机油到是不烧，每次到保养的时候都还是正常位置，一直都是一万公里保养一次
这个全景天窗吧真是一言难尽，下雨天开着开着脚湿了，这感觉也是谁开谁知道，很多大天窗的车友都经历过漏水的问题，现在异响也加入了
手机支架，完美匹配
据说新款的这个位置是个坑了，那不丑爆了？
这个后视镜加热也是坑爹玩意儿，外界温度高于20度就不起作用了，夏天下雨开车尴尬的一批，等红绿灯开窗?，拿餐巾纸擦一擦后视镜，为了告诉人家老子开奥迪的吗？设计者真是脑残
问这个问题，估计你对新款奥迪A4L还不是很了解吧，车价主要还得看配置，建议你先去4S店看一下车型，看中了配置之后再询价。目前进入8月，是传统意义上的销售谈季，价格优惠力度比较大，新款A4L目前优惠可以到8折，起步车型落地不到30万，值得入手。
优点：最满意就是无钥匙进入功能，很方便
缺点：启停不能抬刹车，抬了就启动，如果启停和自动驻车能同时就好了。
外观：我们女生对车辆“颜值”的要求必须是非常高的，特别是“小四儿”创造同级别最低风阻系数的流线车身设计，这点和欧洲版车型保持一致，国产化后加大的空间满足我对“大”的渴望却能保证还在我可以驾驭的范围内，无疑令人非常满意呦～实话实说，我尤其喜欢TA的行车灯，中网大嘴也更具攻击性，相得益彰。而转向灯和尾灯也是更加英气十足了。以及车身的白金色，这些都是那么的与众不同～
内饰：总的来说还行，只是没有想象中好。塑料质的东西还是很多。新车里的味道也比较重。但是还是看的过眼的。
奥迪a4l的马达怎么拆(奥迪A4L的马达怎么拆用) ♂
奥迪a4l的马达怎么拆(奥迪A4L的马达怎么拆用)奥迪A4L的马达怎么拆用
作为德系豪华品牌中的代表车型，奥迪A4L因其出众的驾驶动力和舒适性而备受车迷的青睐。在长时间的驾驶过程中，我们难免需要更换车辆的引擎，因此掌握奥迪A4L马达的拆卸技巧就显得尤为重要了。下面，本文将为大家详细地介绍奥迪A4L的马达拆卸过程，并通过深度分析和实际操作来挖掘知识点，让您对汽车引擎有更深入的了解。
首先，我们需要明确的是，拆卸奥迪A4L的马达是一个很复杂的过程，需要专业技术和大量的时间和精力。因此，建议不具备专业技术和相关知识的车主不要私自进行此类操作，以免造成不必要的损失。
接下来，以奥迪A4L 2015款为例，我们来看一下拆卸马达的具体步骤：
第一步：拆下车头
在拆卸马达前，我们需要把整个引擎及其附件拆出车辆。首先需要拆下车头，用起重器将车头架起来，接下来将发动机盖和保险杠板取下。然后将进气管路等所有与引擎相连的零件全部取下。这是拆卸引擎的初步准备工作，对整个拆卸过程至关重要。
第二步：分离变速箱
在拆卸引擎时，变速箱是一个非常敏感的部分，高超的技术和丰富的经验是其中必不可少的。首先要将上、下两部分变速箱分离开来，并用专业工具将它们固定在框架上。接下来，将连接变速器和引擎的油管断开，并将变速箱与车身分离。这些步骤在拆卸马达时必须一步步地进行，避免出现任何的差错。
第三步：拆卸马达
在油泵、离合器、冷却系统和进气管路等全部部件拆下后，我们需要在马达两侧分别取下机油滤清器和机油底壳。接着，用起重器将引擎吊起，并用螺钉将其与起动器等相关部件固定在一起。这是非常重要的步骤，对于引擎的完整性和后期的安装调试有着至关重要的影响。
最后，在细致翻查马达的每一个附件，确认已经全部卸下后，便可以将引擎拆下并放到专业的工作平台上进行后续的处理和调试。
总结：
拆卸奥迪A4L马达需要高超的技术和经验，需要掌握全面的机械知识，更需要有耐心和细致的工作精神。这是一个复杂而又繁琐的操作过程，需要我们对汽车引擎的各个部分有相当深入的了解。通过这篇文章，我们分析和挖掘了奥迪A4L马达拆卸的知识点，希望能对爱好汽车的大家有所助益。
奥迪A4L目前优惠高达7.4万，多种金融方案任你选！ ♂
奥迪A4L目前优惠高达7.4万，多种金融方案任你选！
- 奥迪A4L目前优惠高达7.4万，多种金融方案任你选！
- 奥迪A4L居然优惠这么大，想入手的伙伴可千万别错过
- 新款奥迪A4L目前行情如何最高优惠多少落地价格是多少
- 跌至25.38万起，奥迪A4L开始“年底大甩卖”
- 长沙奥迪A4L报价多少
近日，从长沙经销商处获悉长沙地区?奥迪A4L颜色可选，目前购车部分车型可优惠7.4万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
?2020款奥迪A4L外观的设计是非常有年轻气息的，大嘴巴式进气格栅的中网填充是十分大方的，锐利大灯的内部线条更加清晰，两侧圆形的雾灯呈凹陷式存在，是比较精致的。
侧面腰线的设计是比较有层次的，隆起的腰线带有一定的上扬感，增加较强的运动属性，车窗上加入了银色饰条包裹，汽车轮毂的设计是十分宽大的，后备箱盖带有一定的弧度，雾灯在视觉上是有一定的连贯感的，平行状排气筒的设计相当运动。
空间的设计是比较有复古气息的，中控台上侧的空调出风口采用了贯穿式的设计，是比较连贯的，独立显示屏的存在比较大方，厚实的换挡杆与方向盘的设计相呼应，是比较运动的。
?该车的轴距为2908mm，空间表现还是十分不错的，动力搭载的2.0T发动机，最大输出功率分别是150马力、190马力和252马力。
感兴趣的朋友可以去店详询！
撰写|qay
日前，天天汽车获悉。奥迪A4L最高优惠高达6.03万，2020款的奥迪A4L可以说改变相当大，从外观以及内饰都有着明显的改变，刚上市的时候因为价格因素导致没入手的小伙伴这次可别错过了。图中为2020款?40?TF?SI豪华动感型价格优惠5.16万元。
外观方面，奥迪A4L彰显出了一种十分高档的车身美感。流畅的引擎盖线条搭配特别动感的LED矩阵大灯，让其有着非常高的档次。也不得不佩服奥迪家族的大灯设计真的优秀。中网为多个六边形的网格拼凑，如同蜂窝状。两侧的进气口以及底部的保险杠也让其有了更具冲击力的前脸。
侧身的风格十分流畅，线条刻画的十分运动潮流，同时在视觉上也拉长了侧身。
内饰方面，贯穿式的空调出风口显得特别高档，搭配底部银色的操控面板突显出了整体的层次。悬浮式的大屏以及特别美观的游艇档把也让车内的高级感与科技感倍增。
动力方面，图中为2020款?40?TF?SI豪华动感型，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为320N.m。
点评：德系三大品牌BBA，目前在国内市场的销量一直是领先于其它合资品牌的，可见其品控以及搭配、塑造都很符合国人的胃口。像是奥迪A4L如此大的优惠，正是能调动那些喜欢其品牌车的人很好的入手时机。
新款奥迪A4L已经在今年4月正式上市，售价区间为30.58~39.68万元，以笔者所在地区深圳为例，小编走访了几家奥迪4S店，来看看目前这款车有多大的优惠呢？
福田区某奥迪4S店：笔者一进门，就看到了这台新款A4L?40TFSI?quattro豪华致雅型，官方售价36.38万元，配备了奥迪quattro四驱系统（相比没四驱系统的车型额外花费2万元）。新款A4L的外观相比原来是更加运动的，尤其是大灯组的设计，比以前更凌厉、也更有辨识度了。
不过这台展车内饰的木纹装饰板是我不太喜欢的，感觉和这台车年轻化的定位不太符合。A4L?40TFSI都搭载2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛米，匹配7速S?tronic双离合变速箱，这台车所配备的亮点配置主要包括：18英寸轮毂、前排座椅加热、自动泊车入位、全车无钥匙进入、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、quattro?ultra智能适时四驱系统等等。
笔者询问了店里的销售，这款车型目前的优惠是5万元左右，购置税大约3.2万元左右、车船税480元、保险大约1.2万元左右...所有的费用综合起来，落地价就是35万左右。
之后笔者又去了南山前海的一家奥迪4S店，得到的答复都是差不多的：入门低配35?TFSI车型的优惠幅度都是3~4万元，最终的落地价格大约是30万左右；中高配40?TFSI车型的优惠幅度大约在4~5万元，最终的落地价格大约是30~35万左右；最顶配45?TFSI车型的优惠幅度大约在6万元左右，最终的落地价格大约在38万左右。
笔者又顺道去了对面的一家宝马4S店，询问了一下销售关于宝马3系的优惠情况，得到的答复是目前3系的普遍优惠在3万元上下，而同样配备四驱系统的2.0T中功率车型325Li?xDrive?M运动套装，厂商指导价是36.19万元，最终的落地价大概是在36.5万元左右。
相比之下，在深圳地区，奥迪A4L目前的优惠幅度是比主要竞争对手宝马3系要大的，而且这次奥迪A4L中期改款之后，大家对它的普遍认知是比以前更运动，甚至底盘操控方面比宝马3系更运动化一些，而且A4L的部分车型还配备RS家族专属的设计元素、红色的运动卡钳、碳纤维装饰板等等，总体而言，新款A4L仍然是一款极具竞争力的豪华B级中级车。
日前，小编通过走访深圳当地某汽车4S店后了解到，目前?奥迪A4L最高优惠6.5万元，25.38万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下奥迪A4L吧。
奥迪为了坐实“灯厂”的名头，在新款A4L上也是下了不少功夫。点阵式的LED日行灯气场强大了好几分，灯腔里面还加进去了几根“獠牙“。这套大灯无论是造型还是轮廓，都和老款A4L完全不一样，换句话说，这套灯组是货真价实的全新设计。
来到车身侧面，quattro线和间断的肩线设计看上去有足够的沉稳感，同时让4.85米的车身显得更加大气。
后尾灯的设计和前大灯互相呼应，着车时还带有动态效果，仪式感非常棒，有点大哥全新奥迪A7的味道。两个尾灯中间用一条镀铬条连贯起来，营造出贯穿式的效果。
内饰上是全新奥迪A4L变化比较大的部分，科技感提升非常明显。变化主要集中在两点，一是原来广为人知的MMI控制区被取消了，二是换装了安卓系统的10.1英寸中控大屏，其他部分，依旧还是保留了老款的设计。MMI控制区被取消其实也早就在大家的预料之内，毕竟现在科技进步那么快，虽然MMI控制旋钮的质感和阻尼感都很好，也是奥迪的一个经典设计，但是毕竟没有触摸操作给予人的反馈那么直接，也匹配不了现今丰富的车联网功能，所以被取消了也在情理之中。在汽车配置方面，全新奥迪A4L表现出色。即便是挑剔的车主，看后也会露出满意的微笑。新车配备齐全的配置，能在车主的驾车行中提供多方位的帮助。其中，前后驻车雷达和倒车影像是标配。在这些配置的通力合作之下，能有效降低车辆撞上其他障碍物的概率，为日常驾车操作提供辅助保障。此外，车主还可以根据自身需求选择是否要加钱安装360度全景影像。此外，新车还标配可开启全景天窗，进一步提升新车的拉风度。
小编推荐车型：40TFSI豪华动感型
一般打电话或者网上询价都不会告诉你一个实价的。。只有自己去店里谈，才能谈下来！现在新款A4L标准型的是31.24W、舒适型是33.25。。同意楼上的说法，万家丽南路（环保科技园）那边有家新开的叫恒信奥龙。。。祝您砍价成功！~~~哈哈·