奥迪Q7与奥迪A8L哪个好 ♂
奥迪Q7与奥迪A8L哪个好
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回答
你好，1、价格方面，奥迪A8顶配版的官方售价要比奥迪Q7顶配版的贵些。2、整体车身方面，奥迪A8顶配版的车身要比奥迪Q7顶配版的车身长，同时奥迪A8顶配版的轴距也要比奥迪Q7顶配版的轴距长一些。3、在整体配置方面，奥迪Q7顶配版和奥迪A8顶配版旗鼓相当。4、从动力输出来看，奥迪A8顶配版要比奥迪Q7顶配版更加强劲。
提问
那个好一些，二手的
12年的车，建议买那个
那个车不烧机油，那个保值一点
回答
奥迪a8哈
提问
a8一二年的现在到手，一年会有少多少钱
回答
少个5000-20000之间 主要还是看你保养的怎么样
提问
A8后期修理费用大吗
回答
这个看你开的怎么样啊 同等情况下 都差不多的
提问
12年的A8，没事故火烧水泡，保养的还可以，大概需要多少钱
回答
现在问你要多少钱？
更多9条
A8是轿车里面的旗舰车型，而Q7是SUV里的旗舰车型。这两款车要说比较实在有点牵强。主要看你选车的用途，如果你主要在城市里用车，那么A8是很好的选择，但是如果你喜欢去户外的话，Q7绝对能够应付各种相对复杂的路面。?他们两款车都很大气，但我更欣赏Q7，因为从SUV的空间以及适应路面的能力比轿车要好一点，而且SUV的高大和坐在车里的视线都比较不错。新款Q7在外观和内饰上也做了不小的改观，希望对你有帮助。
奥迪Q7越野性强 A8L 是豪华型只能在的公路上行驶，如果你行驶的地方路比较坎坷最好是奥迪Q7 如果是平坦最好是A8L比较开的更快些 车型方面比较稳重些，Q7 比较霸气点，我下个星期我就要买奥迪Q7 3.0TDI版本了，我觉的越野Q7不错
奥迪Q7和奥迪A8都好，
奥迪Q7是奥迪SUV的旗舰车型，奥迪A8是奥迪小汽车的旗舰车型，科技、配置、安全性都是一流，就看你自己喜欢什么了。
请综合考虑性价比。发问者:农贾俊最佳答案:奥迪Q7是一款实用性能更好的全尺寸SUV无论是承载能力还是通过性。A8L是奥迪旗舰车舒适性更好动力性能更好。如何选择取决于个人的实际使用情况。 A8L的车身长度为5302毫米Q7的长度为5069毫米A8L的车身更加修长。它主要注重车舱内五个座位的乘坐舒适性还有一个大后备箱用来收纳空。最重要的特点是车型的舒适性极其突出配置更倾向于城市和高速路况包括隔音、稳定性和最高车速上限。 Q7会更实用。全尺寸SUV不仅车身修长还具有汽车无可匹敌的通过性和全地形适应性。7座Q7在乘坐空和承载能力上更加出色请根据您的实际使用需求进行选择。
速度就是兰博基尼，舒适就劳斯莱斯，宾利， 越野就路虎，奥迪q7和a8不在一个档次，最贵的就劳斯莱斯和宾利！
A8是高端轿车，而Q7是高端SUV。 这两款车要说比较实在有点牵强。主要看你选车的用途，如果你主要在城市里用车，那么A8是很好的选择，但W12的不推荐，毕竟W12性价比不高，V8的已经足够了。 但是如果你喜欢去户外的话，Q7绝对能够应付各种相对复杂的路面。 他们两款车都很大气，但我更欣赏Q7，因为从SUV的空间以及适应路面的能力比轿车要好一点，而且SUV的高大和坐在车里的视线都比较不错。 2010款Q7在外观和内饰上也做了不小的改观，希望对你有帮助。
A8先出。
A8是奥迪旗舰型轿车，舒适性更出色，动力表现也更优秀一些，A8的车身长度是5302mm，A8的车身更为修长一些，主要注重舱内5座的乘坐舒适性，也拥有宽大的尾箱提供储物空间，最主要的特点是轿车车型的舒适性极为突出，配置方面更偏向城市与高速路况，其中包含隔音性能、稳定性能以及最高时速的上限等。
Q7的话实用性会更为强大，全尺寸SUV拥有修长车身的同时也拥有轿车无法比拟的通过性和全地形适应能力，7座的Q7在乘坐空间和运载能力上更为出色。
奥迪A8
全时四轮驱动技术的应用在防弹轿车领域也可谓独树一帜，其驱动动力装置较其前身性能有所提高。 与其前身车型相比较，奥迪A8防弹轿车如今的抗袭击能力大大增强。 ...
将先进的汽油直喷技术引入豪华车领域
动一体变速箱源自保时捷技术，是先进技术的完美体现，被应用在辉腾、新奥迪A8、宝马7系等豪华车型上，并且兼备自动变速箱和手动变速箱的优点。 ...
在操控性能上，奥迪A8LAVIDA朗逸秉承了德系车一贯的卓越品质，动力充沛，操控精准流畅。朗逸的动力系统来自其兄弟产品POLO的1.6L EA111发动机和途安的2.0L MFI发动机，这两台发动机拥有大众的E-Gas电子油门技术和电控冷却系统，是相当完善动力单元。变速器则采用了与明锐相同的Tiptronic 6速手/自一体波箱以及5挡手动。
奥迪A8 1.6L朗逸搭载EA111发动机，采用链条传动。这款发动机是大众集团专为中小型车开发的，其低油耗、低维护的特性在国内处于绝对领先水平。该发动机最大扭矩高达155N?6?1m（3800rpm），为同级车中最高；最大功率为77kW（5000rpm）。更为出色的是它在中低转速区域的表现：1500rpm时输出超过130N?6?1m（85%的最大扭矩），2250rpm之后持续输出超过90%的最大扭矩，足以应付各种路况，尤其适合城市内使用。而中高速猛踏油门，加速感仍然源源不绝。1.6L排量发动机没有出现中高速动力不足的现象。而2.0L发动机的最大功率为88kw，略大于途安上的85kw，这是厂家针对不同车型的重新调校。从功率输出图线看，这是台注重低转输出的动力单元，在3750rpm时能发挥最大180Nm扭矩，但在1500rpm就已经能输出超过85%最大扭矩，2000rpm则能持续输出超过95%的最大扭矩，这样的调校显然更符合城市行驶特点。
而朗逸配备的Tiptronic 6挡手自动一体变速箱源自保时捷技术，是先进技术的完美体现，被应用在辉腾、新奥迪A8、宝马7系等豪华车型上，并且兼备自动变速箱和手动变速箱的优点。此外，手感舒适的真皮档杆配以镀铬饰条，也进一步提升了整车的视觉效果
奥迪Q7与路虎揽胜对比，哪个保值率要更高一些 ♂
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如果单纯地从保值率的角度来讲的话，肯定是奥迪Q7保值率更高一些，毕竟，奥迪的品牌力是要比路虎强不少的。
我简单给你列一下奥迪Q7和路虎揽胜星脉的保值率走势，你对比一下就一目了然了。
上图是奥迪Q7和路虎揽胜星脉10年保值率的走势图，蓝色的部分是奥迪Q7的保值率，橙色的部分是路虎揽胜星脉的保值率，可以非常清楚地看到，奥迪Q7的保值率是一直比路虎揽胜星脉高的，直到第8年以后，慢慢地有点儿重合了。
当然了，买车不能单纯地看保值率，这是一个综合评估的事情。
至于奥迪Q7和路虎揽胜星脉这两款车怎么选，很大程度上要看哪款车气质更符合你，并且奥迪Q7是一款中大型SUV，路虎揽胜星脉是一款中型SUV，奥迪Q7的尺寸要更大一圈的。
另外，从价格来看，奥迪Q7指导价68.38-99.38万元，路虎揽胜星脉指导价57.28-87.88万元，相对来说，揽胜星脉的价格要比奥迪Q7低不少的，尤其是终端优惠完之后，揽胜星脉的售价能下探到50万元左右。
首先，这两款车型不是在同一级别上。关于新款q7我有太多槽想说，外观：一个大型SUV活生生变成了中型SUV外观，内饰low，做工跟老款没得比。动力我就不说了，老款我开的是v12 TDI柴油的，新款连个v8都没有，没什么可比性了。关于星脉，如果再让我买，我只会考虑SVR的V8版本，这个国内还没有的卖，我国外的是顶配柴油3.0T的，超级省油，这款国内汽油版的请买380的，一定请买顶配，因为内饰有很大差别。
我具体星脉说说一年多用车感受，因为一直扔在国外，实际开的时间也就5个多月，英国路窄，经常下雨，湿滑路面这车操控好的没话说。喜欢内饰的细节，唯一不喜欢的是方向盘上的触摸式按钮，经常容易按错，不如老款的实体按钮实在。动力方面，你买个380，随便刷个程序，都400多了，居家过日子、旅游都足够。后座空间一般般，舒适型，毕竟人家是路虎星脉，虽然跟捷豹F-pace同地盘、发动机都是一样的，但是开启来真心有差别。星脉舒适型好太多（捷豹f-pace给老婆买了一台，也是顶配，太硬，太运动，媳妇不开）。
随便写的，萝卜咸菜各有所爱，具体自己大爱哪个就买哪个。毕竟自己喜欢的才开的舒服。话又说回来，车买回来一定要稍微改装下，不说排气，动力、轮毂、电脑要稍微调调，开的舒服，看着舒服。我买的车就不卖了，直接收藏了，每个人条件不一样、想法不一样，按个人喜好来就好。
奥迪Q7，优势是空间大，商务感浓厚，很适合职场的人；动力的表现不错。但是确定也比较明显，音响效果不太好，座椅舒适性欠佳，不太符合这个级别车该有的水准，此外，我觉得方向盘虚位有点大了。无论谁来看，保时捷的外观设计比奥迪q7帅的多！这个不用质疑！卡宴的外观更漂亮，更运动，而q7的外观比较般配，中庸，符合年龄大的朋友！卡宴更适合年轻追求动力，运动的朋友！
两者用的发动机都一样，价格也都很贵。对朋朋这样的普通人来说，还真买不起，不过这并不能阻止我对这两款豪车的喜爱和研究。下面朋朋就以自己的一点心得来分析一下这两款车的优势和不足。近年来如果不是量太大，保时捷卡宴是不会优惠的，常常可以听到，为什么某某地方怎么保时捷卡宴泛滥啊等等价差比较大，设个更多人群；黑科技中控设计。
在动力性能方面，卡宴的入门级排量为3.6升，最大马力290匹，数据上可圈可点，但官方报的百公里加速为8.1秒。Q7方面，40TFSI的百公里加速官方数据7.1秒，从数据表现上来看，似乎是Q7更强劲一点。虽然大众途锐、奥迪Q7、保时捷卡宴是同一个生产平台，但是他们的定位却各自不同，适合的人群也相差很大。关于这三款车要怎么选择，我觉得你要首先你了解一下它们各自的定位。
我更愿意大家选择途锐。至少从我对他俩的了解来说，途锐除了品牌不如Q7之外，其它各方面的表现都是有过之无不及，别看他俩出自同平台，到要说的品质，我觉得途锐反而要高一些，毕竟能上卡宴的土豪都不差钱。作为比着来说，喜欢途锐，低调有内涵（其实是没有买卡宴的钱）。
奥迪q7。
1、奥迪q7的整体性能高，性价比也非常高，而途锐性能以及性价比都远远不如奥迪q7。
2、奥迪q7的品牌影响力高，而途锐的品牌影响力远远不如奥迪q7，导致其在保值率也较差。
相关tag:奥迪q7为什么不保值
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奥迪q7二手车价格 ♂
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q7奥迪二手车报价大概是30万左右，这款车的配置：1、Q7是工学与美学的完美结合。在外形设计上，奥迪Q7丝毫没有落后于美式SUV，夸张的大嘴显得霸气十足，是一款十足的越野车；2、奥迪Q7的3D进气格栅采用横向镀铬饰条；此外，还配备有quattro标识的侧面饰条、箭形设计的LED矩阵式大灯；3、内饰风格一如奥迪的严谨，在材质的选用以及颜色搭配所表现出来的豪华感都恰到好处。中控台稍微偏向驾驶员侧设计让驾驶者能够更加轻松的操作，多媒体系统也很好用；4、奥迪自产的全轮驱动系统对操控性能有很大帮助，但是没有为越野而设计的低转数挡位；5、奥迪Q7搭载四轮转向系统。在低速状态下，转向时后轮反向偏转，可降低转弯半径和行驶轨迹宽度；高速状态下，后轮同向偏转，可提高车轮响应速度、动态性能和稳定性。此外，四轮转向系统还可有效协助智能泊车系统和拖车辅助系统。
二手车报价：28万-34.2万 仅供参考 如果想知道准确价格请咨询平安好车
您好，目前在售的奥迪Q7为2018款和2019款，已经没有35 TFSI的车子销售了，奥迪Q7 2019款官方指导价为69.98万~98.48万，奥迪Q7分为3.0T和2.0T两种排量。3.0T车型，最大功率达到245KW，百公里提速仅需6.2秒，最高车速可达250km/h，综合油耗9.2L/百公里。2.0T车型，功率可高达185KW，峰值扭矩370NM，百公里提速仅需7.1秒，综合油耗表现8.5L。希望回答对您有帮助，祝您生活愉快！
要看哪年 上的户 车况和 车一般是15年报废，要是年头太久的建议楼主不要考虑买了不值的。如果3，4年的车大概在50—60W之间。要是1，2年车基本上便宜不了太多也要70到80万甚至更高。建议买车的时候找个懂行的人来帮你看看车子 还有进口的二手车 可能会便宜的多 不过在买之前要确认是否能落户
新车报价奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 基 指导价：79.80万 奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 技 指导价：85.69万
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 舒 指导价：94.56万
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 豪 指导价：99.90万
奥迪Q7 4.2 FSI quattro 技 指导价：117.00万
奥迪Q7 4.2 FSI quattro 舒 指导价：123.20万
奥迪Q7 4.2 FSI quattro 豪 指导价：128.96万
奥迪q7八年二手车，一般来说车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值二十二三万左右，具体需要看车子实际车况还有配置。
奥迪Q7二手车价位多在30-50万之间居多，具体需要看您说的奥迪Q7二手车年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱。
奥迪Q7的价格在76-165万；养车每年要在3-5万左右； 这种档次的车型在性能、操控、舒适性上都考虑的比较完善了；选购的时候重点就是个人的偏好了；这款车在这个价位中绝对是佼佼者了，油耗低、操控好、唯一不足的就是市 场占有率目前稍微小了点； 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了； 大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然 能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两 年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
14款奥迪Q7多少钱Q7最低价柴油版价格
车型(报价) 指导价(万) 4s店价格(万) 现况
Q7 35 TFSI quattro进取型2014 82.7 75 现车
Q7 35 TFSI quattro运动型2014 89.78 81.5 现车
Q7 35TDI运动型 90.28 82.1 预定
Q7 35 TDI越野型 90.28 82.1 预定
Q7 35 TFSI quattro越野型2014 97.18 88 预定
Q7 35 TDI quattro专享型2014 105.18 95.7 预定
Q7 40 TFSI quattro运动型2014 111.18 101 预定
Q7 35 TFSI quattro专享型2014 111.2 101 预定
Q7 40 TFSI quattro越野型2014 118.38 107 预定
Q7 40 TFSI quattro专享2014
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关于奥迪这个品牌，在国内的认可度绝对是很高的，由于较早的进入到国内的汽车市场之中，而且早些年在很多消费者们的心中留下了很深的“官车”印象，毫不夸张的说，已经成为很多人在购买豪华品牌时的首选。
谈起当下热度比较高的SUV市场，奥迪也同样有着不俗的实力，每一个级别的SUV车型都在同级别中拥有着较强的竞争力，像奥迪Q7和奥迪Q5等都是比较好的例子，这两台车在国内的知名度都相当的高，而且也都拥有着较高的性价比。
奥迪Q7作为中大型SUV，它的车身尺寸单单是在数据上就能够带来比较惊讶的效果，在视觉上能够带来比较霸气的感觉，开出去也能够有着更高的逼格，相对来说车内的乘坐空间也有着更为宽敞的体验。为大家推荐2010款的3.0TDI quattro领先型，目前该版本在2010年上牌的价格区间为24.78万元到29.09万元。这台车的缺点也不少，首先是油耗相对来说还是比较高的，毕竟它的车身尺寸摆在这里；其次就是它后期的维护费用相对来说也要高出一些，要知道这可是一台新车有着近百万售价的车型。
作为中型SUV的奥迪Q5，它比起奥迪Q7的各种数据都有着不足，但是它却是一台更适合家用的车。2.0T的动力就已经能够为你带来足够的推背感，且在燃油性上也有着较为经济的表现，百公里的综合油耗在10L左右。为大家推荐2013款的40TFSI舒适型，目前该版本在2015年上牌的价格区间为24.56万元到28.58万元。虽然它的尺寸已经达到了中型SUV，但是在满载情况下后排的腿部空间总是有些比较拥挤的感觉。
总的来说，还是更推荐大家选择奥迪Q5，如果大家对于空间和逼格的要求都比较高，也能够接受较高的用车成本，也可以选择奥迪Q7；如果大家仅仅想要一辆适合家用的车，也能够接受较差的后排空间，更建议大家选择奥迪Q5。
哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头，因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头。经过各种努力，终于成为了检车家一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。
一周之前，奥迪Q7新款上市。这是第二代Q7的中期改款，据说外观内饰都有比较大的改变，不过改款成功与否目前不好评判，还要看市场表现，毕竟市场和时间才是检验车型好坏的试金石。就像第一代Q7的热销和第二代Q7的沉寂，销量高下立判。
第一代Q7出道即巅峰，不仅囊括了一辆中大型SUV所有的亮点，还配有12缸版本，刚上市就惊艳了许多人，也得以迅速的占领市场，开启热销模式。到了2015年第二代Q7诞生，给人的视觉效果显得比较英气，或者说是比较小气，内在的豪华感也没有提升。外观上的败笔也连累了二代Q7的销量，不仅长期赶不上宝马X5和奔驰GLE，在2019年甚至被沃尔沃XC90压过了一头。车迷们普遍觉得第一代Q7才是真正的Q7。
这次的检测也是一个看不上新车的故事，客户也非常关注Q7这款车，衡量过自己的预算和实际需求后，坚定地选择了霸气的老款Q7。客户在郑州看好一个二手车源，下面我们来看看这台车车况怎么样！
车型年款：奥迪Q7 2014款 35 TFSI 越野型
出厂日期：2013年10月
登记日期：2014年1月
表显里程：122922KM
厂商指导价：97.18万
卖家报价：30.6万
检测地点：河南郑州
按照流程先从外观漆面开始检测，测量一圈漆面厚度，发现机盖、左前门、左后叶子板和右前门有过钣金修复，说明这些部位都有过剐蹭磕碰；前后保险杠和右前叶子板二次喷漆；没有发现切割焊接的情况，对于一台六年12万公里的二手车来说，外观维护的算可以了。
左前叶子板漆面数值低于全车平均水平，经过检查叶子板固定螺丝，判断左前叶子板是更换过的。叶子板属于覆盖件，单独更换不影响车辆行驶安全。
前挡风玻璃有一处裂纹，查看了挡风玻璃的周边未发现事故碰撞修复痕迹，所以这一处龟裂可能是高空坠物或是石子打的。外观没什么大问题，接下来检查发动机舱。
掀开前机盖，机舱内简单收拾过，一眼就可以看出零部件的新旧成色；发动机占据了机舱内很大空间，这是一台V6布局的3.0T机械增压发动机，最高功率200KW，最大马力272Ps，最大扭矩400牛米；匹配8速AT手自一体变速箱和带托森差速器的全时四驱。
机盖固定螺丝有拧动拆卸痕迹，刚才我们检测外观时机盖表面存在小钣金，拆下机盖做钣金修复是合情合理的。
右前叶子板螺丝无拧动拆卸痕迹，内侧横梁也无钣金整形修复痕迹，表面自然平整，漆面无瑕疵。左前叶子板更换，车辆左前是有过剐蹭碰撞的。
右前大灯生产日期为2013年9月7日，符合车辆出厂日期范围，无拆卸修复，判断为原厂大灯。
水箱散热器风扇生产日期也在车辆出厂日期范围内，说明也未更换。
观察水箱周围，发现水箱框架固定螺丝拆卸有过更换；由于机舱内空间狭小，暂时无法看清前纵梁的有无碰撞变形等异常情况。但是铁头我已经养成了必须看清楚纵梁的职业病，没看到的东西会一直记在心里，所以，一会儿看底盘的时候势必找机会看到。
发动机进气管机械增压部位有拆卸，毕竟跑了12万公里了，拆修发动机外部的零部件在所难免。
气门室盖固定螺丝无拆卸，但是有轻微的渗漏机油，时间久了发动机油烟味会比较重，后期建议拆卸气门室盖做密封处理。
发电机皮带表面及内侧无老化龟裂，张紧轮着车无异响，水泵轮无漏液，正时壳无拆解，表面无明显油渍。
发动机曲轴大轮固定螺丝无任何拆卸拧动的痕迹；综合以上几点，排除了发动机分解大修的嫌疑。
主要部件没什么问题，来看一下全车油水。机油脏污并且有亏损的现象，建议更换；刹车油、防冻液还可以继续使用；电瓶寿命良。
打开车门后，肉眼几乎看不到什么明显的使用磨损，内饰干净规整卖相很好；不过不能只看表面，很多买车的朋友都是因为内外成色不错就立马订车了，尤其是女士买主。其实这样是不专业的，事故泡水根本不会从这些地方体现出来，下面跟着铁头我来看细节！
座椅骨架无生锈；地板无氧化发霉异味；安全带生产日期在车辆出厂日期范围内，安全带卡扣内部无泥沙；仪表电器盒保险丝无腐蚀；中控台骨架自然浮锈；综合以上几点可以排除车辆泡水的嫌疑。
主驾驶座椅固定螺丝有拆卸痕迹，可能座椅功能比较多，偶尔出现小故障就需要拆座椅，维修总成线路或者更换电机等情况；测试了座椅功能都可以正常使用。
开启电门钥匙仪表提示大灯激活范围逆变故障，这个故障暂时对车辆使用不构成影响，后期慢慢观察。
左前门升降玻璃时有异响，像是夹到什么东西的声音，这就需要拆开车门饰板查看内部有没有什么东西。
后排右侧空调调节旋钮卡死，冷热转换及风量大小无法调节，要处理这个问题可能得更换面板总成，费用2000块左右。如果不介意的话倒也没必要更换。
测试大灯清洗功能，发现前部大灯喷水无法使用；讲心里话，这个功能使用频率不高，铁头我是觉得没必要整备。
接上电脑检测OBD电控系统，报中控及大灯故障无法消除，根据故障码部位的功能重复排查，发现都可以正常工作，控制单元模块内部的信号问题并不影响正常使用。
读取变速箱里程，与里程表所显示的公里数一致，说明车辆没有调表。
打开后备箱，小尺寸备胎无落地，随车工具齐全，后围板周边也未发现泥沙碰撞修复打胶等痕迹，排除了后部的追尾事故。
上车开始路试，虽然车身较大，但是3.0T的动力和Quattor四驱的加持，让这辆Q7开起来并没有开船一样的拖尾感，一脚深油门，也可以足够强的推背感，变线时方向盘很灵活，悬挂偏软，刹车线性。整体路试下来底盘无异响，换挡无顿挫，方向无跑偏，给油顺畅有力，隔音效果也比较出色，行驶质感还是很符合当年旗舰SUV的水准。
路试的时候后台发来了这台Q7的完整维保记录，上面显示此车前部有过碰撞，更换了左前部位多个零部件，还修复过上纵梁。上纵梁是车身主体结构件，如果真有修复的话，这辆车毫无疑问就是重大事故车了。
此前铁头我已经检测发现了左前叶子板跟水箱框架有过更换，现在升起底盘来仔细排查前纵梁跟左前悬挂！
经过车辆主要骨架前部左右侧纵梁及周边详细的排查，纵梁表面平整自然，无钣金整形修复打胶痕迹，并未发现像维保记录里所说的纵梁修复情况。所以，这又是一次4S店的蜜汁操作。
左前悬挂机械件一套更换，但是上部的左前大灯都没换，左前叶子板内部梁也未发现异常修复，铁头我推断应该是左前下方有过托底事故，但并未伤到大梁所以算不上重大事故，车身结构未受损，更换车辆附件并没有安全隐患，不会给日后的正常驾驶带来任何副作用。不过Q7的离地间隙有205mm，这么高的底盘还能托底，也是没谁了。
发动机变速箱接触部位渗漏油液，经过周边的排查未发现变速箱拆卸维修痕迹，目前渗漏程度也不影响正常行驶，后续如若处理的话工程会比较大，需要变速箱落地更换曲后油封。
前差速器存在渗漏现象，也是密封件老化造成的，也不算什么大问题，处理的话需要拆卸差速器更换油封，上面这两个部位的维修费用大概5000元，材料不贵可能就几百块，但是工时比较贵。
后部差速器壳体干爽无拆卸漏油，左右侧半轴油封及防尘套无老化龟裂。
后防撞梁无拆卸碰撞变形弯曲等异常情况，后围板平整自然，进一步确认后部无碰撞事故。
四轮轮胎有过更换，生产日期为18年22周，轮胎花纹较深，至少还可以3万公里；刹车片厚度还有多一半，不需要整备更换。
检查完底盘，两个多小时的检测就全部结束了！做一个车况小结：
车辆外观检测：机盖钣金喷漆，左前门钣金喷漆，左后叶子板钣金喷漆，右前门钣金喷漆，前杠更换喷漆，后杠喷漆，右前叶子板喷漆；前挡风玻璃破损龟裂，左前叶子板更换；
发动机舱检测：水箱框架更换，左侧一套零部件更换，机油亏损脏污，左右侧气门室盖漏油；
车辆内饰检测：主驾驶座椅拆卸；
车辆启动检测：未见异常；
车辆功能检测：左前门玻璃升降异响，后排右侧空调控制按键卡死无法使用，大灯清洗无法使用，OBD报大灯故障中控锁故障无法消除；
车辆路试检测：未见异常；
车辆底盘检测：羊角更换，左前减震器更换，左前部悬挂零部件更换，发动机变速箱结合处漏油，变速箱分动箱结合处渗油，轮胎有过更换，维保记录显示纵梁修复与实际不符，前部附件更换。
把车况小结给客户发过去，然后跟客户口头讲解了一下，告诉他这台Q7左前部位有过托底碰撞，更换了一些部件，底盘漏油的情况需要注意。客户清楚了里里外外的车况，说我们的检测细致全面，检查了很多问题出来，本来还不知道怎么去砍价，现在有充足的理由让卖家把价格便宜点儿。
这款Q7厂商指导价97.18万，当年优惠幅度不小，全部办下来落地在80万左右，如今的二手车行情在27-30万，六年贬值了50万。今天卖家报价30.6万，结合车况来看，报价有点儿虚高，铁头我觉得至少有两万的让步空间，给了客户一个28万的预估价，客户喝了一大口冰红茶，去找卖家讨价还价了。
今天看车的时候，有其它的买家来参观铁头我检车，一个年纪大一点的老大爷低声跟我说，二手车的水很深，车贩子都是老油条，很多时候法律都拿他们没办法，干这行是跟恶势力做斗争啊！铁头我笑笑回他说，恶势力那是十年前了，现在国家打黑扫恶，没你说的那么黑暗了！大爷摇摇头走了，说你还年轻！各位读者朋友，难道我说的不对吗？虽然还有很多坑蒙骗的现象，但是二手车确实越来越规范，越来越公开透明，整体向前的趋势不可阻挡！
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奥迪Q7二手车价位多在30-50万之间居多，具体需要看您说的奥迪Q7二手车年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱。
2015年的好。2015年的q7，3.0的涡轮增压发动机，变速箱是一个8挡手自一体变速箱。动力总成比较好，发动机输出的扭矩比较大，变速箱的性能也是比较稳定的，故障率是较低。
车龄较大的Q7要注意发动机，变速箱是否有漏油或渗油的现象，车内的电器设备是否正常，电尾门是否能正常开启…
6的q7，二手的可能也要60万左右了因为q7上市才不过两年的时间，如果是美规3，所以不会有太旧的
LZ，，请问一下，，
你买个Q7（咱先不管是不是二手的），，
你养得起么？
再说由保险和维修么？
二手Q7，，一两年的也得50多万，，
你为什么不花这钱买个别的好点的车呢？
像是汉兰达，SRX，昂克雷，，都是50多万的好车啊！！
其实跟Q7都差不到哪里去的，，真的！！！
2012年的奥迪Q7裸车价从82.1万至257.8万元不等。
12款Q7现在的二手车价要根据车况来定，每一台售价都会不一样。
2011款奥迪q7二手车如果是低配车型如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在32、33万左右，具体看实际车况。
17年的奥迪q7跑了16万公里现在还值30万元。17年的奥迪q7二手出售时会根据车况、行驶里程数、车损等方面进行估价，在车况磨损正常的情况下17年的奥迪q7二手估价在30万元。
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