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    买车的时候,可能觉得发动机1.8T跟2.0T相差也不大,但车子买来后,偶尔遇到一台大排量,在自己眼前,一踩油门绝尘而去,心里还是不舒服。如果腰包允许的话,一定要买一台各方面都是顶配的车,但现实往往清瘦,就以宝马7系为例,同一个系列,760价钱就是730三倍。到底都差哪儿了?专家:在这方面两者差太远!

    说起730和760,虽说都是7系,长得相仿,且用着同一个名字,但心脏的构成却完全不同。730作为同系列最便宜的一款,落地价高达80万左右,所用的发动机在业界也是最顶级的。2.0T直列四缸,最高马力258匹,百公里加速6.3s就能完成,其他车还没启动,你这已经就跑没影儿了,由于采用涡轮增压,即便是2.0的大排量,在油耗的控制上也有很好的表现。

    然后就是740,对于普通家用汽车,2.0T已经是的顶级的所在,740采用的3.0T,可以说是超大排量了,同时发动机也从四缸升级至六缸,最大马力326匹,最大扭矩450牛米,百公里加速5.6s,分分钟让你知道什么叫风驰电掣。但在车友眼里,这还只是7系标配。

    说到760,想想其240多万的售价,一台顶730三台,发动机自然也一样,一台顶三台,6.6T双涡轮增压V型排列12缸发动机,但从数据看,完全是一打三了,然后我们再来看它的表现,其最大马力最高可以达到惊人的609匹,搭配800牛米的最大扭矩,百公里加速一口气缩短到3.7s,一踩油门,想追上你,几乎没有可能。

    比较而言,730只能算是宝马7系的入门级,同时因其较低的价格,也是销量最好的一款。但是想真正体验这个系列的车迷,还是会买740,这毕竟是D级车,2.0T的排量只是刚刚够用,此外740 的六缸机,跑起来也更平稳,驾驶体验也更好一点。如果是土豪,买车就不会那么挣扎了,入手一台760,大街上绝不会有人在你眼前绝尘而去,只有别人吃你尾气的份儿。

    但整体而言,760虽好,性能还是比不上许多超跑,而且其200多万的价格,也足够买一台超跑,土豪们如果不是特别有情怀,大多不会选择760,所以说760更是一种装点门店的存在,用来给7系扬名。相反730虽只是入门级,但同样享有7系的名声,开出去一样有面子,也因此成为大家的首选。在这里,也不得不称赞一下宝马的小心机,真是太了解消费者了。

    宝马760它是一辆进口豪华车,也是宝马7系的最顶配车型,国内售价高达242万,拥有这种车型的车主,基本上都是土豪,而且比较喜欢“靓号”。而在河南开封走红的这辆宝马760,它的车牌号非常的普通,可是却有着很高的“回头率”,它的号码是“豫B MW760”,不仅有两个“字母”,而且数字也不是连号,真的是在普通不过了,可细细品来才知道,它的与众不同!开封车主只是变通了一下,车牌号和他的车型完美匹配,确实是非常难得。

    同样,来自山东青岛的雷克萨斯车主,他也是利用了这一种手法,他的车型是雷克萨斯ES,而车牌号是“鲁B ES200”,简直是完美的匹配。虽然看起来不是什么“靓号”,但它也是独一无二的,而且也比较有意义。开封一辆宝马760走红,车牌号看似普通,回头率却比“88888”还高!

    四川广安的奥迪A8车主,他也是非常低调的,外观看起来像是普通的奥迪A8,可“W12”却彰显出它的身份,它也是一流200多万的豪华车。可他的车牌号是“A8W12”,看起来也是十分普通,不过懂车的人还是知道的,它的号码与车型相符的,A8是奥迪A8的意思,W12则是W12发动机的意思。

    最后,从他们的车牌号来看,都是字母+数字,对于这种号码,大家都不是很喜欢,可这些号码和他们的车型匹配之后,还是非常的有异议的,这种车牌上路的话,回头率要比“88888”还高。而且这种选号方法,非常的省钱,还不失“个性”,所以值得我们去借鉴。

    没有780的 最好也就是760Li
    730Li基本型94万元,740Li基本型114万元.750Li基本型135万元,780Li基本型177万元

    很多人心里都有一个X7梦,不过不是普通的X7,它就是宝马X7,起价高达100万元,顶配甚至上升到162.8万元,望采纳,谢谢!

    宝马7系最高版的只有760,采用6.0升V12发动机
    要是770,那不就是7.0升的发动机了?造这么大排量的发动机不符合宝马的生产理念

    级别:豪华车 品牌:宝马 厂商:宝马(进口)指导价:0~329.8万 实际报价:68.8~288.8万 年款: 2013款 2012款 2011款 2010款 2009款 排量: 3.0L 3.0T 4.0T 4.4T 6.0T

    • 目前我还没听说过有宝马770,所以无法回答!!!!!!

    • 几年前表示在杂志上看过,话说是给总统什么的专门订做的,普通人买不到……

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    宝马777li到底有没有多少钱

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    德国车企三巨头,每个品牌下都有对应的顶级豪华车,像奔驰S级、宝马7系和奥迪A8,它们本是尊贵、奢侈、豪华的象征,同时也是身份地位的体现,像这种级别的豪华车也不乏御用改装品牌,如巴博斯、劳伦士和卡尔森一样,宝马旗下也有主打性能的阿尔宾娜(ALPINA),然而还没有任何一家官改品牌会把低趴风格运用在量产车上,更何况是豪华车型。
    今天的主角是由北京“ZHI工坊”蛋清提供的BMW“777”Li,说到这台车的改装,不得不让人联想起日本VIP的改装风格,虽说改装VIP的雷克萨斯LS视觉效果很有威慑力,不过对于一台BMW来说确实有些牵强,毕竟BMW全系车型都离不开运动元素,然而这辆“777”Li与VIP的LS同为黑色车身,联想起VIP风格也情有可原。
    不要以为它属于哪种改装风格,外观改装本来就没有对与错之分,只有视觉效果够不够好看而已,车主不想按常规套路改装,只要好看,管它是什么风格。
    与蛋清沟通后得知选择该车的来龙去脉,其实车主原本没有考虑过购买7系的想法,直到家里添加了新成员,对车内空间和储物空间需求也逐渐变高,但又不想放弃对动力、性能的渴望,所以选定7系成为最终车型,侧翼和引擎盖上DIY商标就是“小蛋清”的名字,这说明此车不仅是一台低趴改装车,而且还是一台奶爸专车。
    蛋清DIY的商标,做工十分精细,非常有讲究
    仔细观察会发现整车改装的部分并不多,但是停在路边的话绝对会吸引不少人眼球,改装低趴的样式本身就是外观颜值加分项,更何况是一台主打豪华性的BMW 7系,在如今汽车保有量猛增的时代里想讨好视觉效果,真的可以很简单,就像这台“777”Li一样,不想注意它都很困难。车身姿态归功于Magic Air空气悬架,车身降至最低点时轮眉可以很好的包裹住轮毂,四只21寸三片式锻造轮毂其实是车主定制的产品,金属原色彰显着机械的美感,双肋八辐的设计也为五米长的7系增添一些运动气息。
    外观方面的改装远不止轮毂这么简单,专为BMW设计改装的阿尔宾娜前唇格外显眼,正中央的“ALPINA”足以说明它的身份,运动中不失奢华,高雅中又略显“低调”,如此完美的设计难免会成为BMW车主首选的改装品牌。
    760尾唇和AC尾翼为整车的改装主题增光添彩,车尾原本的BMW商标被车主换成了阿尔宾娜,原本的740Li也换成了777Li,如果遇到不了解BMW的看官见此情景说不定以为国产车又出新品了呢。
    通常来说改装气动悬架后储物空间都不会太好,尾箱内的气泵和气罐会占据很大一部分空间,然而这台“777”Li却把一整套的空悬装置全都按在了尾箱顶部,既改装了空气悬架又不损失储物空间,非常值得改装气动的朋友们参考。由于7系整备质量较大,改装空气悬架要想举起两顿重的车身可非易事,单气泵配单气罐的作法着实有些不靠谱,采用双气泵配双气罐更能保证稳定性与充气效率。
    内饰方面没有什么改动,依然维持着7系原有的豪华品质,只有气动控制板算得上改装部分,像7系这类豪华级轿车个人感觉还是原厂状态最好,加装多余的东西反而有种“汽配城风格”。

    宝马没有该型号。777”Li是经过改装,原本的型号更换成了777Li,宝马没有该型号,宝马中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司,是德国豪华汽车品牌。

    你好,这款车是保时捷帕拉梅拉,是一款豪华型四门轿跑车,价格在114-407万元之间。望采纳

    全新宝马7系一共有12种车型,分别是:730Li M运动套装售价82.8万元;730Li 豪华套装售价82.8万元;740Li 领先型 豪华套装售价93.8万元;740Li 领先型 M运动套装售价93.8万元;740Li 尊享型 豪华套装售价106.8万元;740Li 尊享型 M运动套装售价106.8万元;740Li xDrive 行政型 M运动套装售价119.8万元;740Li xDrive 行政型 豪华套装售价119.8万元;750Li xDrive V8 豪华套装售价198.8万元;750Li xDrive V8 M运动套装售价198.8万元;M760Li xDrive V12 运动套装售价242.8万元;M760Li xDrive V12 豪华套装售价242.8万元。

    波音777系列价格大概在2.5亿美元到3亿美元之间。

    波音777采用圆形机身设计,起落架共有14个轮胎,是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。

    波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。

    1990年10月29日正式启动研制计划,1994年6月12日第1架波音777首次试飞,1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证,1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行,1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。

    波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间,具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。

    扩展资料

    波音777主要机型

    为了方便开发,波音公司便按航程而划分成三大类,分别为能够横荷兰皇家航空波音777-300ER越美国内陆的A型市场3,900至5,200海里、能够横越大西洋的B型市场5,800至7,700海里和能够横越太平洋的C型市场8,000海里或以上。

    已投入运营的777型号及特点如下:

    1、B777-200基本型;

    2、B777-200ER≈B777-200基本型:加大油箱,增加发动机推力;

    3、B777-300≈B777-200ER:加长机身;

    4、B777-200LR≈B777-200ER:斜削小翼,进一步加大发动机推力,进一步加大油箱,可选配货仓附加油缸;

    5、B777F≈B777-200LR:取消可选配货仓附加油缸;

    6、B777-300ER≈B777-200LR:加长机身,取消可选配货仓附加油缸。


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    是BMW“777”Li,说到这台车的改装,不得不让人联想起日本VIP的改装风格,虽说改装VIP的雷克萨斯LS视觉效果很有威慑力,不过对于一台BMW来说确实有些牵强,毕竟BMW全系车型都离不开运动元素,然而这辆“777”Li与VIP的LS同为黑色车身,联想起VIP风格也情有可原。

    根据 配置的不同7系的价格 在94万到 178万 747的价格是135万 匹配的是V8发动机 是宝马的旗舰车型


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    • 请问宝马有780LI的吗

    780我还真没见过,英国有770,W12的发动机,据说是专为皇室做的,国内顶级的是760,要200万以上了,这个型号对应奔驰,奥迪,大众的分别为:S600,A86.0,辉腾6.0,都是12缸的,号称德国四大天王。

    从网上公布的消息来看老款的宝马780Li的报价应该在177万左右,新款价格不详
    http://www.cqvip.com/qk/93005A/200508/16121333.html

    没有780的 最好也就是760Li
    730Li基本型94万元,740Li基本型114万元.750Li基本型135万元,780Li基本型177万元

    宝马7系最高的配置是760Li 没有780……
    760Li具体价位:
    760Li 210万-205.00万
    760Li拥有了更加有亲和力的外观,其他基本没有变化。配备了iDrive信息控制系统,四座椅电加热,后座小冰箱,车载电视,前后车载电话,BMW商业级音响,行李箱盖电动开合装置;DSC动态稳定系统,ABS,包括侧气帘在内的全车8个安全气囊,这些都与旧款7系完全相同。
    760Li individual 210万-249.80万
    760Li Individual四门轿车为每一位客户提供了不同组合装备,通过这些BMW个性组合,客户可以根据自己的需求选择独一无二的颜色和高档的材料装扮,并且在国内还配备了连接互联网的创新信息娱乐系统,通过后排两个9.5英寸的液晶显示屏显示,可以在旅途中上网、发送电子邮件或观看电视。

    没有。7系主要有730、740、750和760四个型号。

    宝马730搭载了一台2.0t四缸机,最大功率195千瓦,最大扭矩400牛米,配8速手自一体,零百成绩6.3秒,驱动方式全部为后驱。宝马740动力搭载3.0t直六发动机,参数250千瓦,450牛米,配8速手自一体变速箱,零百成绩5.6秒。

    宝马750搭载4.4t双涡轮增压v8发动机,参数390千瓦,750牛米,配8速手自一体变速箱,零百成绩4.1秒。宝马760动力方面,搭载一台6.6t双涡轮增压v12发动机,参数430千瓦,850牛米,变速箱配8速手自一体,零百成绩3.8秒。

    扩展资料:

    汽车保养注意事项:

    1、由于气温相对较低,轮胎就要补充气压,要到规定范围。同时,还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆,不但摩擦系数会降低,也较易于漏气、扎胎。

    2、发动机舱检测:包括机油、方向机油、刹车油及防冻液检测。

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