哈弗皮卡车价格图片（长城皮卡汽车和中兴皮卡汽车柴油版的车型和报价） ♂
哈弗皮卡车价格图片（长城皮卡汽车和中兴皮卡汽车柴油版的车型和报价）- 长城皮卡汽车和中兴皮卡汽车柴油版的车型和报价
- 长城皮卡来一台长达5米6，204马力超特斯拉成首款电动皮卡
- 大狗好猫电装炮都来了，长城汽车携旗下四大品牌亮相北京车展
- 长城皮卡怎么样
长城皮卡汽车柴油版价格在7.31-10.1万；中兴皮卡汽车柴油版价格在6.33-6.88万；由于地区、经销商的不同，价位可能有出入；长城,江铃,中兴,锐骐这几款车，可谓是各有千秋；做为皮卡一般选择两驱就够用了，图的是油耗低、实惠；如果路况特别不好，可以选择四驱的；选购顺序排列如下：1、长城；2、中兴；3、江铃；4、锐骐；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
福特要为F系列皮卡车型插上电的消息，从好几年前就已经开始散播，可是直到去年，我们所获得的福特皮卡新能源测试车，仍旧处在套壳测试阶段，倒是借用福特F-150车身，进行皮卡车与皮卡车电动总成开发的Rivian，率先发布了电动皮卡车。
但无论是福特，还是借鸡生蛋的Rivian，它们都还没能将电动皮卡带来消费市场。特斯拉那台Cybertruck，更是得等到2023年才能够进入消费端，甚至还有可能等得更久。那么谁会打开皮卡电动化的第一页呢？谁也没想到，哈弗的母公司长城汽车，用一台长城炮EV写下了第一笔。
长城汽车素来都有皮卡车开发与销售的传统，风骏系列皮卡更是销售到了包括欧盟、北美在内的全球上百个国家和地区，不过，我们对风骏的认知，仍旧停留在商用皮卡市场，而长城在去年推出的长城炮，却成为了第一款兼顾家用市场的国产皮卡车。
在这个头炮热度还没有过去的情况下，长城又将会推出这款车型的EV纯电动版本，它也将会成为全球首款由原厂推出，且未经改装的乘用级纯电动皮卡车。
首款电动皮卡中国造，炮EV很务实
我们现在镜头中所出现的长城炮EV，其实是长城汽车去年发布的商用版。但将会在重庆永川工厂生产的长城炮EV乘用版，在此前的工信部申报中已经亮相，其在量产过程中除了删减掉宣传所用的拉花，以及尾端的标准货厢盖外，几乎没有出现任何造型上的区别，所以我们本文就将会基于长城炮EV商用版的外观，来对新车进行评述，并在车载系统、动力系统等部分带来乘用版量产车的信息。
本以为长城会在设计上提供更多样化的元素，结果不论是此前的燃油车，还是我们现在看到的纯电动车，其在实际的车辆中都或多或少借鉴了哈弗品牌。当然，这其实是一件好事，因为这样的皮卡车，会通过SUV的表达方式获得时尚感。
大灯就是从哈弗SUV里剥离出来的，它外宽内窄的多边形结构，像极了旧款H6所用的设计，只可惜为了保证皮卡车的硬朗气质，长城并没有采用极化的造型与内腔结构。
同样受到SUV影响的还有它的进气格栅，尽管现在纯电动车不再需要进气，但在无法像特斯拉Cybertruck那样，使用空气动力学结构改良的情况下，长城炮EV仍旧保留了传统的格栅设计，来提供一些冷却和视觉装饰，较为宽大的处理我们在哈弗、魏派两个品牌上都看到过类似结构。
不过，这台电动皮卡没有太多额外的道路通过性支持和作业功能配置，即便是在这个商用版车型中，其也没有提供独立的牵引挂钩与防撞栏结构。
取消货厢盖，装上防滚架
尽管在车头使用了独立产品铭牌作为标志，但是车尾之中，我们还是看到了这个一成不变的长城箭头标，整个尾端设计显得非常干净，这里几乎没有明显的层次线条刻画，就从这一点看，其实际上的方向还是偏向于实用性。
与商用版不同的是，长城炮EV乘用版车型，并没有提供货厢盖设计，而是使用上了多样化的固定架与防滚架，它们既可以增强车辆在载物货运过程中的货厢功能，也可以在视觉上为车辆带来改善，让其显得更具野性。
空间数据能帮它取胜吗？
通常情况下我们不会列举皮卡车的三围尺寸数据，但看看长城炮EV所拥有的5,602/1,883/1,882mm，已经比国产的日产纳瓦拉长了339mm，这无论是在双排乘坐舱，还是在后方的货舱容积中，都可以确保转换为电动车的长城炮EV，拥有足够的实用价值优势，而且3,470mm的轴距，也会在很大程度上弥补掉地板隐藏电池组，对空间的负面影响。
关于电池组需要说明的是，由于长城炮EV采用了地板电池组设计，这使得它会对道路通过能力产生影响，但车辆的乘用车身份，或许会降低这种设计带来的具体驾驶能力影响。
据悉，这次新车将会搭载一台TZ180XS003型号电动机，其能够为车辆带来204Ps的最大功率，其已经超过了燃油型号上的2.0T四缸发动机（190Ps/360Nm），而且电机带来的瞬时扭矩爆发能力与低转起步加速，都将会让这台电动皮卡保持高效性。可惜的是，我们还没有获取新车的纯电动续航数据，其将会成为左右未来销售的一大因素。
评在最后：
其实从2017年开始，长城就已经拥有了C30新能源这样的纯电动汽车产品，而今年又布局了风骏7?EV进入市场，其在纯电动总成开发上便享有了不错的基础。从设计上来讲，长城炮仍旧坚持着风骏系列稳扎稳打的品牌路线，至于说成为首款量产销售的电动皮卡后，其能否一炮而红，或许就要看它是否能像风骏一样打入国际市场了，毕竟国内皮卡车的需求是非常有限的。
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9月26日，长城汽车携旗下哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY四大整车品牌登陆2020（第十六届）北京车展。
其中为我们带来了刚刚上市的?哈弗大狗、更名换代的哈弗初恋（全新H2）、全球首发的欧拉好猫GT版以及长城炮的EV版电装炮，可谓干货满满。
在车展开幕当天，哈弗大狗携1.5T、2.0T双车亮相，其中1.5T版本于车展前夕刚刚上市，售价11.99万元-14.29万元，而2.0T版本车型将于年底上市，作为细分领域的全新品类SUV，哈弗大狗在拥有硬汉越野风格外观的同时，还保留了城市SUV的舒适实用性，满足当下年轻人精神和物质的双重诉求。
第二款重磅新车同样是来自长城汽车的“柠檬平台”，这已经是该平台下的第三款新车，定位为入门级紧凑型SUV，原本是作为哈弗H2的换代之作，但基于“柠檬”平台车型命名的特点，其被命名为“哈弗初恋”，寓意“人生第一台车”。
在造型方面，哈弗初恋传承了哈弗第三代哈弗H6的设计理念，成为了站台中的C位担当。
在欧拉展位上，欧拉好猫GT版正式首发亮相，成为了中国首款性能版量产电动车型，新车在好猫基础上加装了诸多外观运动套件，包括超大尾翼，双色轮圈以及车身上的GT标识等。
动力方面，新车配备一台最大功率105kw（143Ps），峰值扭矩位210N·m的永磁同步电机，续航部分，该车将搭载蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，官方称其电耗为13.2KWh/100km，NEDC续航里程达501km。
在展台上，长城还带来了一款全新潮牌概念车，其基于长城汽车“柠檬”平台和“咖啡智能”系统联合打造而来，同样采用了较为复古的车身造型，并在其内部运用了现代科技元素，体现未来潮流性格。
最后，长城电装炮正式上市，其中商用电装炮官方指导价为25.18万元-26.28万元，乘用电装炮27.98万元起开启预售，此外，长城炮改装版车型黑弹、野装炮、旅装炮同台亮相，带来极致全场景皮卡车生活体验。
?长城炮改装车型黑弹
作为长城皮卡剑指全球市场的实力战将，长城炮品牌英文名也正式公布——POER。未来长城炮将首先进入澳洲、中东、南美、南非等市场，进而面向全球发售。此外，长城皮卡还发布了长城大皮卡共创计划，启动“大皮卡共创官”招募，打造用户心目中的大皮卡。
本届北京车展，中国豪华SUV品牌WEY以“玩新潮?玩出WEY”为主题开启“不怂”模式。
在科技感十足的展台现场，WEY首次发布“一个中心，三大场景，四维共创”的全新“用户体系”——一切以用户为中心，在产品研发、用户体验、售后服务三大场景，内容、产品、文化、价值等四个维度与用户携手共创，通过丰富多彩、便捷实用的内容与活动，为用户带来更加贴心、随心的汽车生活。
车展现场，坦克300三车齐发再度引起围观，并宣布将开启千人共创官招募活动，预计将于12月迎来上市。
值得一提的是，在WEY品牌展台上，中国汽车品牌首个智能化平台“咖啡智能”，也基于长城汽车智能驾舱可感化呈现，首度与公众见面。
展台现场，多名车圈美女主播与长城汽车技术天团专家组成“哥姐CP”，分别围绕展台盛况、爆款产品、技术平台等，进行了全天候不打烊的超长8小时趣味直播，让因限流未能进入车展现场的线上网友直呼过瘾。
作为全球化车企，长城汽车还首创全球多时区直播模式，除北京外，还在亚洲、欧洲、南美、非洲、大洋洲5大区域分别进行车展发布会直播，并直播连线国际媒体，以国际视角解析长城汽车全新产品矩阵，多维呈现此次北京车展长城汽车展台盛况。
你们想去看看吗？
注：
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哈弗皮卡车大全价格图片（这才是高端皮卡该有的样子，体验长城炮乘用8AT柴油版）- 这才是高端皮卡该有的样子，体验长城炮乘用8AT柴油版
- 最省油最耐用的皮卡车
- 国产皮卡车哪个牌子的好
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在国内现在提起皮卡车型，那一定会率先想到长城炮系列车型，上市至今长城炮加上风骏系列已经占据皮卡细分市场半壁江山。?长城炮拥有宽大霸气的车身，看上去肌肉感十足，让多少直男梦寐以求。
除了一线城市以外，皮卡应该算的上最常见的车型，无论是载人、拉货还是越野它都是一把好手，也特别深受越野爱好者以及小老板们的青睐。而长城炮定位国产高端皮卡，力图改变国人对皮卡固有印象的存在。长城炮推出了不同版本车型，今天我们试驾了长城炮乘用、商用8AT柴油版，接下来我们就看看它的表现如何。
长城炮乘用皮卡8AT柴油版，售价13.38-16.68万元，共推出4款车型；长城炮商用皮卡8AT柴油版，售价11.78-14.08万元，共推出4款车型以，以上商用皮卡价格为标箱车型价格，长箱车型价格在此基础上加1000元。
长城炮乘用柴油版发动机
两款车型均搭载长城汽车自主研发的GW4D20M?2.0T柴油发动机，最大功率120kW/3600rpm，峰值扭矩400N·m/1500-2500rpm，是目前量产皮卡中，扭矩最大的国六柴油动力，并且最长续航里程可达到940公里。与此同时，两款车均搭配最新一代采埃孚8AT变速器，可实现毫秒级的动力响应。长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT还匹配了Auto?P、Auto?N挡功能，极大地方便了在拥堵路段的驾驶。此外，这套黄金动力组合不仅动力强劲，而且经济省油，百公里油耗仅为8.5L。
长城炮乘用8AT柴油版
此前我们也评测过汽油版的长城炮乘用版以及商用版，说实话，对于长城炮来说汽油版的2.0T发动机其实就完全够用了。而此次开着柴油乘用版车型给我的感觉应该是动力更加的充沛，这款发动机不仅数据表现较为优势，实际体验下来也要更有冲劲。
作为柴油版车辆发动机无论在低中高转速区间均能表现出强劲的动力，深踩下油门后，涡轮会在1500转介入，并且涡轮介入时并不突兀，不会让车内乘客有不适的感觉。而在80km/h的时速想要加速，它仍有着较强的动力储备，高速超车并不吃力。
变速箱方面，可以说与发动机匹配的较为默契，换挡逻辑十分清晰，只不过在低速行驶时，8AT偶尔会表现的不够从容，频繁的加减挡会有些许的顿挫感。
作为皮卡车型，长城炮乘用版的底盘调校依然能够给紧绷的感觉，和哈弗H9的那种厚重感很像，符合追求高端皮卡的定位。经过颠簸路面时，底盘给车内乘客的反馈从容所在。此外，作为皮卡车型它的底盘并没有异响传入车内，在高速并线时也能提供足够的支撑。
电动助力的方向盘在驾驶时确实有一定的虚位，精准度方面在城市驾驶还是够用的，当然它还提供三种转向模式可选，以适应不同驾驶者对轻重的喜好。
值得一提的是，这款车的NVH值得肯定，全车采用100余处隔/吸音设计处理，行驶中噪音抑制较为出色，胎噪以及风噪抑制较好，整车密封性值得肯定。
接下来我们简单回顾一下它的外观部分，柴油版车型其实外观上延用了与汽油版车型相同的设计，两款车型最明显的区别在于前进气格栅，商用版车型的前进气格栅采用了熏黑竖式曲线中网填充，而乘用版车型则采用了粗壮的横向线条填充，并且格栅周围大量使用镀铬饰条装饰。
从视觉上看，超大尺寸的镀铬中网使得整个车头看起来十分威武，车头两侧则是全系标配的鹰眼式LED大灯，并且这套灯组还支持流水转向指示灯、自动点亮，跟随回家等功能实用性很强，在点亮之后的辨识度也相当出色。
车身侧面，两个版本的车型变化并不大，主要是在细节上有所不同，乘用版车型的轮眉与前包围采用了相同颜色设计，而商用版的轮眉以及车身包围采用双色设计；此外，两个版本的轮毂造型也没有采用相同的设计，而是选择区分开来，这样的设计使得新车侧面的辨识度进一步有所提升。
长城炮商用版
尾部方面，商用版本车型的尾灯采用了比较简洁的造型，而乘用版本车型的竖式尾灯配有镀铬装饰进行点缀，更时尚耐看一些。车尾的灯组同样充满着浓浓的美式风格，喜欢皮卡的人，绝对一眼就会爱上它。
内饰方面，柴油版车型的内饰风格整体和汽油版基本保持一致，整体的配置和造型设计依旧得到了保留。整体的层次感比较丰富，还采用了塑料饰板进行装饰，要比很多同级别车型档次感高出了不少。
配置方面，长城炮乘用皮卡柴油8AT拥有标准、经济、运动、4L四种模式，同时匹配伊顿电子差速锁、搭载L2级别自动驾驶技术，匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助，可以帮你实现辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能，让你的出行更智能。此外，还拥有6向主驾电调座椅、座椅电加热、双温区自动空调，可以说这些配置的叠加在同级别车型中拥有较高的优惠。
而长城炮商用皮卡柴油8AT在配置方面也诚意十足，全系标配最新一代博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等多项先进配置，配置层面也较为突出，算得上是创业人士最佳的好伙伴。
总结，通过简短的城市路况体验，可以说长城炮乘用柴油版给我最大的感觉就是舒适，就像开一款中大型的SUV，并没有给人那种板车皮卡那种硬邦邦的感觉。其次，动力上完全够用，就算去越野它也能给你充足的动力保障。当然，长城炮还致力于打造全场景皮卡车生活，从东海之滨到雪域高原，从繁华都市到沙漠戈壁；从摄影、骑行、攀岩、路亚，到探险、露营、游艇、房车，统统都能满足你。
目前这两款车型均已经上市，从价格方面可以看出，相比越野版来说这两款车型更适合城市生活用途，并且售价11.78万起售，就这价格在同级别皮卡车型中优势明显。在发布会现场还公布了长城皮卡全球销量突破180万辆，就这成绩也足以说明长城皮卡已经占据皮卡市场半壁江山。
1、国产长城风骏系列皮卡就是比较好的，是长城汽车公司的经典力作，曾连续14年全国销量第一，特别是长城风骏5、6、7的发动机都有搭载GW4D20D的2.0T涡轮增压柴油发动机（荣获中国十佳发动机称号），也能在中国十大皮卡质量排名前列。
2、中兴皮卡也是国产皮卡的老牌子，拥有70年的皮卡造车经验，29年海外出口的履历，有着利比亚战火淬炼出军车品质的良好口碑。另外中兴皮卡采用加宽加厚的高性能专业越野底盘，同步福特Ranger皮卡，达到世界级水平，表现低速越野能力强，高速行驶稳定性好等特点，也是国产皮卡不错的选择。
3、丰田品牌质量大家都有目共睹，而丰田皮卡也是值得推荐的，就是进口价格相对偏高，丰田三大皮卡分别是丰田海拉克斯（Hilux）、丰田坦途（Tundra）和丰田塔科马（Tocoma）。其中中东版的海拉克斯价格为26.18-28.60万元、中东版坦途为38万元、塔科马加中东版是36万元。如此高的价格在中国销量并不乐观，而丰田小皮卡16万左右就是Hilux Rocco版。
4、福特皮卡也是相当不错的，猛禽系列皮卡在北美市场相当受欢迎，但是在国内养成用车成本都是非常高，比较入门的皮卡车型就是福特猛禽f150，价格高达52.38-61.28万元，也不是一般人能玩得起的，而买这辆车的用户大多用来越野或改装。另外国内有福特猛禽取消强制报废的相关政策。
往往在二手皮卡车交易市场，在二手皮卡车大全价格中你会发现很多2万二手皮卡，但这些皮卡“水分”很高，特别是急售二手车皮卡更加需要注意了，很多时候这类皮卡车快接近报废，有的是事故车或水浸车，维修成本大的同时，车辆技术状况存在安全隐患。
5、风骏5柴油车型油耗7.3L/100KM，汽油车型油耗10.2L/100KM。长城风骏6油耗实测表现，测试综合油耗为7.8L/100km，这款静音发动机的表现还是比较出色。而长城风骏7依然沿用长城风骏5和风骏6的动力系统，因此在油耗表现方面相差不大。至于长城炮排量比较大，并没有给出官方油耗参数，因此预估10-12个油。总的来说，长城皮卡还是比较省油耐用的。
6、东风锐骐皮卡也是非常省油的，其搭载的发动机采用博世电控高压共轨技术，最大功率140马力（103千瓦）/3800rpm，扭矩峰值为305牛·米/1800-2600rpm，压缩比达到16.9：1，在东风御风节油大赛中，东风御风商用轻卡车正直搭载ZD30发动机，以百公里油耗4.55L夺冠，也可以算是国内最耐用的皮卡车之一了。
值得买的国产皮卡有哪些呢
索性给盘点一下吧
黄海N3
11.28-15.38万
“黄海”汽车是辽宁曙光汽车集团股份有限公司旗下的品牌，在国内名气和口碑都还可以。
2015年，黄海汽车推出了N车系，接着N1、N1s、N2、N3相继问世，在自主品牌里面，N3算是首款自动挡高端皮卡车型了。
动力方面，黄海N3搭载了三种不同型号的发动机，其中2.5T柴油发动机（JE4D25C）的最大功率为143马力，峰值扭矩为340牛·米；而2.4T汽油发动机（4K22D4T）来自三菱，其最大功率为218马力，峰值扭矩为320牛·米，传动系统匹配的是来自法国邦志的6AT变速箱，此外还有6挡手动变速箱可选。
中兴领主
8.98-16.18万
中兴汽车是中国第一辆具有自主知识产权国产品牌皮卡车的诞生地，主导产品就是皮卡。2016年，中兴汽车推出了领主，去年11月，2018款中兴领主上市。
新车的差异主要来自配置以及动力系统，同时新增了长货厢版车型。
车辆有2.4T汽油、2.5T柴油两款发动机供用户选择。来自三菱的2.4T汽油发动机，最大功率为218马力，最大扭矩为320牛·米；来自江西五十铃的2.5T发动机，最大功率为129马力，最大扭矩为320牛·米，较现款2.5T柴油车型账面参数有所下降，不过其排放标准升级到了国Ⅴ。
江铃域虎
9.78-17.33万
江铃汽车就是以前的江西汽车制造厂，也是老牌子了，在国内卡车界和皮卡界都有不小的影响力。
作为江铃的旗舰级皮卡，江铃域虎的全新车型已经上市。
动力方面，新车将搭载2.0T汽油、2.4T柴油发动机，其中2.4T柴油发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩为375牛·米，较现款2.4T柴油版车型功率增大了15马力，扭矩增大了65牛·米，排放标准达到国Ⅴ。
传动方面，柴油版车型匹配6挡手动变速箱；汽油版车型有6挡手动、6挡手自一体变速箱与之匹配。
福田拓陆者
8.08-18.38万
福田汽车成立于1996年，是中国规模最大的商用车企业，福田商用车产销量排名在2012就排到了全球第一位。它旗下拥有欧曼、奥铃、拓陆者、蒙派克等十一大汽车产品品牌，其中，拓路者是皮卡车型当中很有代表性的一个。
2017款拓陆者配备了康明斯ISF 2.8T柴油发动机，这款发动机的最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩为365牛·米。
新车共推出搭载2.8T柴油发动机的共5款车型，提供两驱和四驱可选，并且五款车型都满足国Ⅴ排放标准。
上汽大通T60
8.38-21.38万
上汽大通虽然成立的时间没有上面那些自主品牌长，但是质量却很出色，甚至可以与合资车媲美。上汽大通旗下产品丰富，类别包含宽体轻客、皮卡、SUV、MPV以及房车，它的皮卡——上汽大通T60，简直是划时代的经典之作！
首先是外表，第一眼很惊艳，和纳瓦拉有的一拼。内饰比较简洁（这个价位的皮卡内饰都简洁……），不过10英寸的中控显示屏蛮抢眼的。
动力方面，它搭载上柴的VM2.8T柴油发动机，采用VGT变截面涡轮增压技术和BOSCH第三代高压共轨燃油直喷技术，最大功率150马力（110kW），峰值扭矩360牛·米。传动系统，它匹配手动或自动变速箱（5MT/6MT/6AT）
希望被采纳，谢谢哦
福田好，福田萨普装配2.8L增压和非增压的4JB1发动机，动力那是没的说，噪音也小，五十铃机就是耐操。配置也挺高的，价格81000-92000左右。
安全方面：
风骏5搭载了领先的博世第九代ABS+EBD，以及倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等一系列配置，即便是在大雾天气，能驾驶这2021款风骏5穿梭于崎岖的山道上。
对座驾的动力考察也是我十分关注的一点，只有动力充足的车型，才能带我轻松上山、下山，而风骏5?的动力表现可谓是出乎我意料。
有的消费者买车只是为了满足日常代步需求，而有的消费者买车是为了来上一场说走就走的旅行，那么问题就来了,什么样的车型比较适合长途旅行呢？
笔者认为，解禁之后的皮卡车型是一个非常不错的选择。
因为皮卡车型在乘员舱布局方面与轿车和SUV车型并无差别，同样能满足载客需求，而且皮卡车型在装载能力以及通过性上相当出色，甚至不输于那些硬派越野车型，所以皮卡车型非常适合那些喜欢自驾游的朋友。
今天笔者就给大家推荐几款实力不俗的皮卡车型。
1、长城炮售价9.78-20.78万元
说到长城汽车，大家首先想到的一定是哈弗、WEY这两个SUV品牌，但是大家好像都忘了一点，长城的发家基业在于皮卡，其在皮卡领域连续22年保持国内销量、国外出口量双第一。
而长城炮作为长城的高端皮卡车型，秉承的是“让皮卡流行起来”的使命。
长城炮分为乘用版、商用版以及越野版，分别对应三种不同的消费群体。
因为越野版是专门为越野爱好者准备的，而商用版顾名思义也是为商户所准备的，所以对于一般消费者来说，长城炮乘用版是比较合适的选择。还有一点就是长城炮乘用版采用的是前双叉臂独立悬挂、后多连杆整体桥式非独立悬挂，相比于越野版和商用版，在舒适性方面也会更加出色一些。
内饰方面，长城炮乘用版打破了消费者对于传统工具皮卡的固有印象，它不仅大面积采用了软性材质进行包裹，并且加入了缝线工艺以及银色面板进行点缀，高级感营造得非常到位。此外，像大尺寸中控屏以及飞机挡把，长城炮乘用版也均有给到，科技感较为突出。
动力方面，长城炮乘用版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩达到了360牛米，传动系统匹配采埃孚8AT变速箱。
2、长安凯程F70售价：9.28-14.18万元
除了长城炮，长安凯程F70也是一款非常不错的选择。长安凯程F70是长安与PSA（标致雪铁龙）联合打造的一款全球战略皮卡车型，并与长安汽车旗下多款车型进行共线生产，所以在性能、质量以及生产工艺等各环节，均可得到保障。
外观方面，长安凯程F70比传统皮卡精致了不少，比如大尺寸的六边形进气格栅，其采用了黑色边框进行包围，凸显出不少运动气息。
而内饰方面也同样非常精致，黑棕撞色的搭配，再配合多功能平底方向盘、悬浮式中控屏、横握式挡把等充满科技感的设计元素，让长安凯程F70摆脱了皮卡的工具车形象，显得更有高级感。
动力方面，长安凯程F70提供了1.9T柴油、2.4T汽油、2.5T柴油三种不同的动力总成，其中笔者推荐购买长安凯程F70的2.4T汽油自动挡版本，其最大功率为211马力，峰值扭矩为320牛米，传动系统匹配一台6挡自动变速箱。
3、福特F-150售价：52.38-61.28万
我相信，拥有一台福特F-150是很多男人的梦想，这不仅是因为它那极具硬派越野气息的造型设计，能带来十足的回头率，还因为它超强的道路适应性能让你带上朋友家人来一场说走就走的旅行。
与此同时，福特F-150也超越了皮卡车型原来的工具属性，成为全球十大越野车型之一，其所拥有的强大越野性能，能带你和家人去到任何想去的地方。
最重要的是，福特F-150作为一款全尺寸皮卡，其乘坐空间也非常宽敞，超大容积的尾箱为自驾游提供了诸多的便利性，除了出游必备的日常行李以外，像山地车、帐篷、皮划艇甚至连小型游泳池都能给你安排上，让你的自驾之旅更具有乐趣。
此外，强劲的动力表现也是福特F-150 的一大特点，其配备了一台3.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了375马力，峰值扭矩为672牛米，传动系统匹配一台10挡手自一体变速箱。
写在最后以上这三款皮卡车型都非常适合喜欢自驾游的朋友，它们不仅空间表现宽敞，通过性好，而且动力性能也非常强劲，有自驾游想法的朋友可以关注一下。
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皮卡车型在国内来说一直都不是特别流行，对于之所以不流行的原因，相信大家也都知道一些。而现如今皮卡车慢慢的在国内开始增多，很多的品牌也都在这个领域开始探索，或许未来皮卡车在国内会掀起一股热潮。而今天我们给大家带来的就是2020年值得推荐的几款皮卡车，选择他们绝对没有错，每一台都非常的拉风。
长城炮
首先第1款要说的车型就是长城炮，这款皮卡车自从上市以来人气就非常的高，价格方面他的出价在12.68万到15.98万之间。从外形方面来看的话，这款车型大灯非常的犀利霸气，和粗壮的镀铬中网形成比较完美的搭配，车身线条流畅并且肌肉感十足。这款车的外形感觉是非常不错的。
内饰方面来说的话，这款车型也是十分大气，中控台的设计简单优雅，同时科技配置充足，整个的科技表现也是不错的。
福田拓陆者驭途9
福田拓陆者驭途9这款车的售价区间在10.98万到14.58万之间，这款车的前脸给人的感觉就是充满了冲击力，整车的线条非常的强劲，霸气狂野的感觉还是非常不错的。内饰方面它采用的是环抱立体样式的设计风格，整个的内饰被大面积的软性材质包裹，10.2英寸的超大中控屏幕，科技感十足。
动力方面，这款车型配备的是欧康柴油FD20引擎，这款引擎的百公里油耗只要7.5l。整个车型来说的话安全性和可靠性都是不错的。
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