再字的组词有哪些 ♂
再字的组词有哪些
- 用再组词有哪些
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- 再字有什么组词
- 再可以组什么词
- 再组词有哪些
再的组词有哪些
：
不再、
再次、
再三、
再见、
再现、
再来、
再者、
再犯、
一再、
再不、
再造、
再度、
再世、
再婚、
再生、
再则、
再说、
再嫁、
再会、
再醮、
再版、
再阐、
再酳、
再也、
再思、
再眠、
再朞、
再育、
再宿、
再献、
再易、
再虞、
再薰、
再处、
再聘、
再适、
再举、
再刖、
再再、
再建
再见
再三
再拜
再者
再生
再醮
再现
再说
再世
再则
再次
再度
再造
再会
再从
再四
再也
再食
再版
再期
再行
再字
再来
再闰
再康
再不
再再
再虞
再籍
再举
再婚
再思
再顾
再实
再适
再起
再迁
再眠
再倍
再刺
再二
再驾
再酳
再昼
再朞
再赦
再嫁
再处
再刖
再犯
再分
再易
再兴
再熟
再审
再就
再辱
再宿
再稔
再献
再宥
再熏
再聘
再计
再薰
再命
再麾
再阐
再吐
再育
不再、再次、再见、再现、再三、
再来、再说、再生、再嫁、再婚、再者、再版、
再度、一再、再醮、再造、再犯、再处、再辱、
再计、再命、再就、再本、再实、再起、再兴、
再康、再娶、再思、再建、再再、再迁、再四、
再字、再从、再适、再食、复再、再育、再举
答：再可以组词
1、再次
第二次；又一次。
2、再来
再一次来。
3、再见
客套话，用于分手时，表示希望以后再见面。
4、再现
（过去的事情）再次出现。
5、再三再四
重复好几次。
6、再三
一次又一次。
7、东山再起
后用以比喻失败后重新上台。
8、不再
放弃；停止进行。
9、再接再厉
指公鸡相斗，每次交锋以前先磨一下嘴。后用以指一次又一次加倍努力。接：交战。厉：同“砺”，磨快。
10、再嫁
（妇女）再婚。
11、再造
重建；复兴。
12、再版
书籍第一次出版后，内容经修改重新排印出版的叫再版。一般也泛指第二次印刷。
13、再醮
旧指妇女再嫁。醮（jiào）。
14、再者
再则。
15、再造之恩
再造：再生。象救了自己性命那样大的恩德。
16、再度
第二次；又一次。
17、再版
书籍第一次出版后，内容经修改重新排印出版的叫再版。一般也泛指第二次印刷。
18、再生父母
指对自己有重大恩情的人，多指救命的恩人。也说重生父母。
19、再犯
再次犯罪或犯错误、过失等。
20、再生产
指生产过程不断重复和经常更新。有两种形式，即按原规模重复的简单再生产和在扩大的规模上进行的扩大再生产。
再的组词有哪些
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不再、
再次、
再三、
再见、
再现、
再来、
再者、
再犯、
一再、
再不、
再造、
再度、
再世、
再婚、
再生、
再则、
再说、
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再会、
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再阐、
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再举、
再刖、
再再、
再建
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再度归来的宝马8系要硬杠帕拉梅拉我看行！ ♂
再度归来的宝马8系要硬杠帕拉梅拉我看行！
- 再度归来的宝马8系要硬杠帕拉梅拉我看行！
- 宝马8系与保时捷帕拉梅拉你会怎么选择
- 宝马8系跟保时捷帕拉梅拉哪个好
上世纪的1989年，宝马8系问世，上市之初动辄百万的售价让它注定只能成为富有人的玩物，以至于截止1999年它的总销量才30000出头。平均年销量三千台的成绩，让宝马只能把它停产。
不过，看到保时捷帕拉梅拉的辉煌成绩后，宝马不“淡定”了。时隔将近20年，全新的8系宣布正式回归。动力方面，?宝马8系搭载了的是直列6缸3.0T涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩500N·m。与之马匹的是一台8AT变速箱。
能否硬杠帕拉梅拉呢？让我们交给市场去检验吧。
以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。
这个其实很难选择，8系是宝马全新的系列， 科技 感和豪华程度上来说应当比佩纳梅拉稍好一些，两者都是豪华运动型轿跑，佩纳梅拉可以用情怀来选择。如果非要二选一的话，我会选择8系，虽然情怀无价。
帕拉梅拉！还是喜欢保时捷，又长又大的。还是掀背车。
本人对宝马无感。
首先年轻应该选保时捷不管是品牌价值还是车况驾驶感来讲保时捷是优于宝马的
在汽车领域里面，奔驰、宝马、奥迪是属于豪华汽车品牌，它们是属于常见的豪华品牌，就是在马路上面，这些品牌的车型都能够轻易看得到，而比它们还要豪华的汽车品牌，比如保时捷、法拉利等，它们的在马路上的身影还是相对较少，如果说买得起宝马的人收入不错，那么买得起保时捷的人经济就更加优越。在D级豪华轿跑领域里，宝马8系是跟保时捷Panamera同级，那么在这两款车上面，哪款车更好一些呢？这个应该是保时捷帕拉梅拉，因为品牌定位更高档，同时价格也更昂贵。
宝马8系在轿跑地位已经是非常高，因为是厂商指导价来看，价格区间就在：96.80-126.80万元，一辆车的价格突破百万，这不是一般的人能够买得起的车型，从宝马8系的类型来看，它是有三厢车和敞篷车之分，三厢车就是常规的D级轿跑标准，4门4座布局，而敞篷车则是2门4座的布局，无论哪种类型的宝马8系，驾驶出行都是很拉风，毕竟宝马LOGO加上豪炫的外观，它就是有这么大的影响力。
保时捷Panamera的起步价跟宝马8系差不多，但是整个厂商指导价为：97.30-245.80万元，最高接近250万元，这就使得保时捷Panamera成为有钱人首选轿车之一，而它价格区间相差这么大，最重要的一点还是它搭载的发动机排量不一样，因为高端的保时捷Panamera搭载的是4.0T涡轮增压发动机。保时捷Panamera有常规的三厢5门4座掀背车，也有5门5座旅行车，在整个品牌影响力上面，它是高于宝马品牌。
宝马8系在动力的选择上面，那么还不如宝马7系，全系都是搭载3.0T直列涡轮增压发动机，最大马力是340匹，所以在动力上面，它没有选择性，这样也就导致宝马8系价格区间差异不大，甚至比宝马7系部分车型还要便宜很多。在传动上面，宝马8系采用8挡手自一体变速箱，工信部油耗是在10L左右，百公里加速仅不到5秒钟。
保时捷Panamera的整体价格要高出宝马8系很多，就是因为搭载动力的多样性，因为它是有搭载2.9T V6涡轮增压发动机，最大马力有330匹和440匹，在低功率发动机上面， 马力跟宝马3.0T动力相似，但是2.9T高功率发动机马力是达到440匹，可以说爆发性极高，更值得一提的是，它还有搭载4.0T V8涡轮增压发动机，最大马力是630匹，在动力里面，宝马8系完全比不过保时捷Panamera。在传动上面是采用的8挡双离合变速箱，最快的百公里加速仅3.1秒。
总结：宝马8系和保时捷Panamera它们在起步价格的车型上面，那么性能还是大致相当，但是在高配车型上面，保时捷Panamera是远远超过宝马8系，所以显然保时捷Panamera这款车更好一些。
相关tag:宝马8系和帕拉梅拉怎么选
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再来看看全新AMG A45，2.0T爆发出421马力，小钢炮无疑 ♂
再来看看全新AMG A45，2.0T爆发出421马力，小钢炮无疑
- 再来看看全新AMG A45，2.0T爆发出421马力，小钢炮无疑
- 【A45 AMG 4MATIC 这车怎么样】
- 奔驰A45AMG被称为地表最强，它的发动机有多强
- 奔驰a45 amg是全时四驱吗
- amg a45为什么少人买，带你走近这款小钢炮
成都车展已经过去了2个月了，但是车展上的车子热度依然不减，就拿奔驰AMG?A45来说吧，它一直都是性能车爱好者们心中的dream?car，强大的性能表现，让它在众多车型中脱颖而出，车展上，全新一代梅赛德斯-AMG?A?45?4MATIC+车型正式上市，新车将推出三款车型，售价区间为49.98-57.98万元。今天让我们再来回顾一下。
外观方面，采用了奔驰全新的家族式设计，AMG家族标志性的直瀑式前格栅运动感十足，前包围上夸张的空气动力学设计非常凶悍。车身侧面，新车同样极具视觉冲击，最显眼的当属其配备的19英寸AMG熏黑轮圈和红色刹车卡钳，同时新车还配备了固定式的后扰流板和底部扩散器，可以为新车带来更加出色的性能表现。车尾部分，全新AMG?A45?S?4MATIC+的整体设计语言与全新AMG?A?35?4MATIC基本保持一致。双边共两出的排气布局以及底部扰流板的设计很是唬人，同时也能优化车辆空气动力学表现，大尾翼的造型表明其与普通版A级的差异。
内饰方面，新车将使用家族主流的设计语言，采用一体化的大屏幕设计，并搭配运动座椅，增加黄色缝线。整体采用黑色为主色调，并在中控台、座椅等细节点缀有红色元素。新车还配备了AMG翻毛皮运动方向盘，12点位置还有着黄色的回正标识。
动力方面，新一代梅赛德斯-AMG?A?45搭载了一台代号为M139的2.0T涡轮增压发动机，虽然是一款2.0T发动机，但其动力性能却相当强悍，0-100km/h加速时间仅为4s，是一款不折不扣的小钢炮。除此之外还有一款高功率版本，最大功率达到421马力，峰值扭矩500牛·米。要知道之前宝马M上那台3.0T?6缸机来说，最大功率为370马力。传动系统上，全新奔驰AMG?A45全系匹配的是8速双离合变速箱，并配备了4MATIC四驱系统。官方公布的0-100km/h加速时间为3.9s，极速可达270km/h。
#综合感受 A45的外观颜值在小钢炮中绝对是第一，确实漂亮，看起来既绅士又暴力，所谓的西装暴徒。
内饰也可以说是这个级别里面最好的，用料和设计都是最棒的。
原厂状态动力方面也是最强的，381匹马力，没有任何钢炮可以匹敌。
重点来说说驾驶感受，在C（舒适）模式涡轮迟滞很严重，要深踩油门动力才来，这个模式开起来跟一般的A级车基本一样，声浪比较小，座椅也比较舒服，真的可以说是舒适模式，长途驾驶一点问题没有，甚至可以自驾游。空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
红色和黑色混合的运动座椅装修实际体验比较硬，开车时间长可能会累。毕竟是运动训练。当然，短时间内载着女朋友，在无车区间突然来地油，女朋友可能会尖叫。也许这个时候女朋友的尖叫声比AMG协调的独特声波更有诱惑力。经典的炮统计装修，底针320公里/h的时速表说明不是好欺负的人。仪表盘没有E级和S级双屏技术感那么强，但是喜欢性能车的朋友们可能不需要华丽的哨子。他们更喜欢简单纯粹。
这里有关于AMG的小故事，AMG协调的发动机，奔驰的AMG，大家应该都很熟悉。我在这里再提一下。AMG被称为奔驰的御用发动机部门，奔驰AMG历史始于1967年，从此两个德国人Aufrecht和Melcher在Grosaspach村开始了他们的改造。AMG就是源自三个名字的首字母。正是在这两个德国人的小村庄里，改装技术使AMG名声大噪。他们创造的450SLC在纽博格林赛道获得了第一个冠军，成为AMG赛道历史上的纪念碑后，AMG一直无法控制，直到1999年被梅赛德斯奔驰收购。
新款奔驰A级AMGA45将搭载代号为M139的2.0T涡轮增压发动机，目前仍在继续AMG车型的纯手工组装工艺，预计今后该发动机将搭载在奔驰AMG的“45”车型上。包括未来CLA? 45、CLA? 45猎板、奔驰GLB45车型。关于新的奔驰A级AMGA45，还提供了两种调整方法，标准版的最大功率为387马力(公制)，最大扭矩为480牛米。另一个S版本的最大功率达到421马力(公制)，500牛米调整数据。两者都比现金奔驰A级AMGA45(381马力，475牛米)有了不小的进步。
在图表中可以看到四种车型的差异，奥迪S3的改装潜力也可以反映在图表中。据悉，如果晋升到第三个程序，将同时更换冷却系统、进气系统、发动机强化物。这款奥迪S3的最大功率可以超过500马力。但是这个M139不是世界上最强的工厂4缸引擎。因为三菱LankerEbolineFX-44MR创造了440马力、558牛米的记录。只是因为那年英国只生产了40多岁。
奔驰a45 amg不采用全时四驱系统。这款车配备了适时四驱系统。配备适时四驱系统的汽车并不是一直都是四驱。这种车一般大部分时间都是两轮驱动，遇到特殊路况也只是四轮驱动。
奔驰a45 amg是全时四驱吗
奔驰a45 amg不采用全时四驱系统。这款车配备了适时四驱系统。配备适时四驱系统的汽车并不是一直都是四驱。这种车一般大部分时间都是两轮驱动，遇到特殊路况也只是四轮驱动。
奔驰a45 amg是奔驰旗下的高性能钢枪车型。
奔驰a45 amg采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩381马力，475牛米，可以说是地球上最强的2.0t发动机。
奔驰a45 amg的2.0升涡轮增压发动机在2250转/分的时候可以输出最大扭矩，最高可以持续5000转/分。这台发动机的最大功率是6000转/分。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，非常适合高性能汽车。
奔驰a45 amg前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
因为这是一辆前横置发动机的车，发动机舱中的空舱比较小，所以这款车前面没有足够的空舱来安装结构比较复杂的独立悬架。
奔驰a35l用了什么悬架
这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
奔驰a35l是国内首款amg车型。这款车外观很好看，性能也很强。
这款车还没有正式上市，喜欢这款车的骑手可以等等。预计这款车将很快推出。
奔驰a35l amg采用2.0升涡轮增压发动机，最大功率222kw，最大扭矩400 Nm。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
这款车还将配备四轮驱动系统。奔驰a35l amg的竞争对手是奥迪s3。
奥迪s3是一款高性能车，在国内受到了很多性能车爱好者的欢迎。
奥迪s3也有四轮驱动系统。这辆车配备了全时四驱系统。
奥迪s3还配备了2.0升涡轮增压发动机和双离合变速箱。
奔驰amg系列涡轮增压发动机马力很大，而奔驰挤压式发动机马力相当苛刻。
奔驰正在将一些技术从f1赛车应用到民用汽车上。
奔驰f1赛车发动机可以轻松超过1000马力，一台1.6升v6涡轮增压发动机可以超过1000马力，太可怕了。
如果你对a35l amg感兴趣，可以在上市后试用。 奔驰a45 amg是全时四驱吗 奔驰a35l用了什么悬架 @2019
在a45s发布后，a45就已经不是地表最强钢炮了，虽然不是最强但依然很强。
下面让我们了解一下这款车。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4445毫米，1850毫米，1 408 毫米，这款车的轴距达到了2729毫米。
在动力方面，这款车搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有387马力和480牛米的最大扭矩，并且可以在6500转每分钟时输出最大扭矩，可以在4750到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的动力和效率。
与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱可以带给驾驶员一种换挡干脆利落的驾驶感受。
在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也可以提高。
a45在国内是比较少见的，很少会有人购买这款车。因为这款车本身并不实用，并且价格也很高。
这款车面向的消费群体是那些喜欢高性能掀背车，不在意舒适性和油耗的人，这类消费者把车当做玩具而不是交通工具。
不过a45的实力确实很强，并且这款车在二手车市场的保值率也是非常高的。 @2019
相关tag:a45amg马力
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再次“跳水”，为何昂科威会连连大降价 ♂
再次“跳水”，为何昂科威会连连大降价
- 再次“跳水”，为何昂科威会连连大降价
- 别克昂科威价格再次下降，性价比极高，你还不入手吗
- 昂科威为什么贬值的这么厉害
老实说别克昂科威绝对是SUV领域的实力派，在中端SUV届有着非常强的竞争力。不过这个品牌从去年开始就接连的降价，最高的一次优惠达到了5万之多，如此大的降价幅度让很多以前购买的车主大呼亏大了。别克昂科威为什么会选择连连降价呢？个人觉得有如下三点原因。
1. 国六车型的出现
随着国六排放标准的提出，很多购买汽车的消费者开始在选择上表现的更加小心。虽说目前并不是全国性的推行国六的标准，但是基本上一线城市在2020年就能完成所有国六指标的制定，国五系列的车型上路将变得更加困难。
别克昂科威的车型中仍有许多国五标准的汽车，尽管从目前来看二线城市及以下对国六标准的执行并不严格，但是汽车毕竟算一个大额的消费品，很多家庭还是希望一步到位的。为了清理自己的老款国五车型，降价打折销售也不足为奇。
2. 大众SUV的竞争如果要选一个和别克昂科威势均力敌的SUV品牌，那么大众SUV绝对是非常合格的。
今年大众发布的新车大众途观L对昂科威来说绝对是个有力的竞争对手，它不止是在外观上赢得了大家的普遍好感，在车身参数方面大众途观L也有许多值得一提的细节，这也算是大众品牌固有的优势。同时在车主朋友重点对比的内饰方面，大众途观L确实做到了让人心动不已的程度，并且在细节方面的处理也是相当到位，很容易引起车主朋友们的购买兴趣。
有这样一个强有力的竞争对手，昂科威在没有什么优势的情况下选择降价是明智的选择。
3. 汽车开始卖不动了当然这个就不是昂科威自己的问题，而是现在国内销售环境确实不算太好。
由于疫情的原因很多人基本上在家赋闲了两个月，虽说很多公司给了大家一个保底的工资，但是相对于大家正常工资来说还是缩水了一大半。再加上经济形势不好，很多人从五月开始就失业了，这让大家本来就不宽裕的手头变得更加紧张。
再加上国外的经济形势更加糟糕，昂科威降价与其说是促销，不如说是努力的在这场风暴中活下去。如果不能从世界这波经济衰退中扛住，那么昂科威的未来将会过的更加艰难。
由于别克昂科威从去年开始的多次降价，整体销量相较于去年已经有了明显的回升，这对昂科威来说是个不错的消息。近期618购物节也来了，虽说这是线上的活动，但是线下昂科威的门店一般也有不错的优惠。如果大家对昂科威这个品牌有兴趣可以去线下门店看看价格，现在基本上算是这款车型价格的最低点，没有多少降价空间了。
文：唯恋无名 ? 图：来源网络，如有侵权请联系作者删除
不管在内饰还是配置上，外观与细节上，别克昂科威都已经做到了很是“高质”，并且优惠力度不错，十分值得入手。
内饰方面内饰也比较耐看很简洁大方，平滑作为它的一个长处，而且车内的弧线和棱角让车里看着更有层次感，座椅采用的缝线工艺，无形中又增添了几分亮色，大气上档次。
多媒体显示屏的可触摸式设计代替了部分按键的存在，提升较强的科技感，换挡杆区域的科技感更加浓厚，多功能座椅在包裹上也是非常有质感的。这款车车内的异味很轻，刚买新车也没有什么味道
外观方面这款车并没有融入年轻化的元素，大嘴巴状进气格栅内部拉伸的护板是比较有层次的，底部镶嵌的银色饰条起到很好的修饰效果，两侧灯组的设计更加大方，底部进气口两侧勾勒的饰条是比较美观的。车头上通过点缀大尺寸的进气格栅以及具有棱角感的大灯设计，衬托出前脸的个性。
另外，别克还为这款车配备LED远近光灯，日间行车灯，自动头灯，大灯高度调节，大灯延时关闭等配置，使其实用性更突出。侧面部分的表现是非常饱满的，隆起的线条也勾勒的十分顺畅，前低后高状的设计营造出较强的运动属性，车窗柱进行了黑色涂装，与镶嵌的银色饰条形成了鲜明的对比，多幅式轮毂的设计更加稳重。
配置方面昂科威在配置方面让人满意，就算是买辆最低配车型，都拥有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、皮/织物混搭座椅、8英寸中控屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、车联网以及OTA升级，被动安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统。
除了配置上有所调整，新款昂科威在整车智能安全配置中，全系标配OnStar安吉星全时在线助理，可实现碰撞自动求助、被盗车辆定位、车辆远程控制等功能；而eConnect互联技术则可实现智能云端语音识别、智能手机映射，车辆OTA升级等功能。
昂科威还搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了260马力，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，动力储备非常充沛，还配备了适时四驱系统，具备了一定轻度越野的能力，驾驶感受非常出色。
原因：
一、质量不好小毛病多
关于质量问题车主们抱怨比较多的是变速箱有异响、电子设备容易失灵、做工质量差等。
二、降价快
别克新车优惠幅度大，某些车型才两个月就已经有1万元的降价，导致车辆的保值率降低。
三、油耗高
不少车主反应别克的油耗太高，不过作为美国车肯定是不如日系车省油了，并且影响油耗的因素有很多。
卖不出去——降价——贬值——更加卖不出去，目前的别克就是因为陷入了这样的死循环当中所以才会不好卖贬值快。而使别克陷入死循环的最根本原因就是车的质量没做好，当初别克就是靠着质量来站稳市场的，如今却成了小毛病的代名词。如果不能拥有自己的优势，那么就将无法在市场上生存。
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