丰田汉兰达2014款多少钱 ♂
丰田汉兰达2014款多少钱
2014款丰田汉兰达，国内还没有上市，所以也没有价格。现在销售的汉兰达是2012款的，共计10款，2.7L六款，3.5L的四款。最便宜的精英版是24.88万五座的，七座精英版26.28万，运动版27.88万，豪华版29.88万，豪华导航版31.88万，至尊版是33.88万。3.5的四款车精英版32.98万，豪华版37.98万，豪华导航版39.98万，至尊版42.98万。仅供参考，庆红丰田。
截止到2021年7月，丰田皇冠陆放SUV价格30w。要根据该车的年限，车的公里数，包括车况才能进行估价。
继中国市场较早前将丰田皇冠车型进行停产后，丰田皇冠也拟在日本停产， 丰田皇冠或将止于第十五代，其原因是因市场需求下降。近日，又有消息显示丰田皇冠还会继续，只是将以SUV车型方式出现。
日本一份汽车杂志指目前丰田正在准备推出全新一代皇冠车型，新车型是一款SUV并且新车定位在丰田Harrier车型之上。
主要优势：
皇冠历经65年时间，至今已发展到15代，是丰田旗下历史最为悠久的一款车型，为丰田立下了汗马功劳。这也使得该车型在不少消费者的印象中，不仅仅是一辆丰田，更是日本高端轿车的代名词。
日本共同社此前报道，丰田汽车公司围绕主力高端品牌“皇冠”正在探讨结束其生产与销售，因近年来销量不佳，因此丰田可能认为有必要采取措施，这些措施就包括有皇冠转为SUV车型的猜想。
在日本市场，轿车产品的销量也持续低迷，年轻消费群体逐渐远离轿车转而购买SUV等产品。在市场环境变化下，丰田皇冠受到了影响，2019年该车在日本仅售出36125辆，比上年下滑28.2%
TOYOTA：SUPER RZ
引擎下半座零件的改良，在于后期型活塞及缸体的造型经过重新设计，使得压缩比由8.8降低至8.5（不过Head燃烧室的容积，前期型较大而为50.3c.c.；后期型则为48.7c.c.），因此后期引擎的原厂增压值得以提升至0.8kg/cm
还有 Levin,Truneo,Celica
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丰田汉兰达2018两驱精英版7座首付15万分期3年每个月大概还款多少 ♂
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大概月供3000多，保险及一些其他费用看你个人及当地经销商为准。
汽车行业的分期付款形式多种多样，主要有三种：
（1）银行消费贷款方式；
（2）汽车厂家金融公司贷款方式；
（3）融资租赁方式，机构在经营。
分期付款计算方法：
利用数列知识有分期付款公式: x=a(1+p)^m
其中为a本金, p为月利率, m月份数, n次数. x为每次付款额.一般的m=n
那么付出的利息应为: mx-a
例如按揭7万元, 5年.此时a=70000, p=0.oo8 m=60 n=60 代入得x=1473.55
付利息60×1473.55-70000=18413.2
参考资料：百度百科-分期付款
参考资料：百度百科-购车分期付款
对于很多人来说，?7座SUV只有两种：一种是汉兰达，另一种是其他。
不知从什么时候开始，汉兰达已成为人们心中7座SUV的首选/必看车型。即便是在SUV市场最狂热的时期，各家车企使出浑身解数重推7座SUV，但没有一款能撼动汉兰达在消费者心中的标杆地位。
既是标杆，也是箭靶
让我们来看一组乘联会公布的数据。
2019年11月全国乘用车市场零售193.68万台，同比下降4.1%；2019年1-11月累计销量为1856.29万辆，同比下降7.9%，在一片下降的走势中，车市寒冬的阴影余威仍在，但广汽丰田的身影从未被遮蔽。
2019年1-11月，广汽丰田共销售62万台，同比增长16%，这两位数的增长实属不易。其中汉兰达1-11月共取得90409台的成绩，平均月销量超8200台，而它的竞争对手锐界和途昂的平均月销量分别约为3000台和5600台，汉兰达平均月销量接近两者的销量总和，市占率稳居中大型SUV市占率No.1。更值得关注的是，汉兰达30万级车型销量占比达到80%，四驱车型占比高达86%。
这些瞩目的销量纪录也足以证明，汉兰达即使已国产十年，但其市场潜力至今仍未完全释放。
多少举着“吊打/硬怼/不输汉兰达”旗号的后来者，都没能撼动它的地位。是什么让汉兰达在一直被对比从未被超越？又是什么让汉兰达国产十年来还如此受欢迎？怀着这个疑问，我们来一起探究一下“汉兰达现象”。
汉兰达的高价值品牌IP之路
第一程：精准布局，成为国内大7座SUV的开创者
▲第一代汉兰达
时间倒回2009年。那一年，中国汽车品牌收购、重组案例呈井喷态势，加上成品油价格大幅下调、实施燃油税改革、购置税减半、汽车下乡等积极政策的推动市场，中国汽车消费迎来了空前的热潮，当年中国汽车产销破1360万辆，首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国。
人们的购车欲望不断上涨，但当时国内的汽车市场，还是以小排量车型为主。而人们的出行需求已经发生改变，小型轿车显然无法满足所有消费者，而MPV车型又不适用于家庭用车。此时消费者对城市七座SUV的需求与日俱增，但在国内，这一领域还处于“真空”状态，缺乏优质车型可供消费者选择。
▲2009年国产汉兰达上市
这时，广汽丰田洞察到了这一空缺，将汉兰达这款优质的中大型SUV进行优化，然后以国产的形式带到中国消费者面前。事实证明，广汽丰田这一部署十分成功，汉兰达国产上市仅3个月，即突破了单月5000台销售，随后还创造了连续67个月保持细分市场销量第一的纪录，以实力证明了汉兰达的出众品质，也证明了消费者对汉兰达的认可。汉兰达也就此成为国内7七座SUV的开创者。
第二程：自我升级，开启称霸7座SUV的超神之路
▲2012年第二代汉兰达中期改款
在2012年6月时，广汽丰田发布了第二代汉兰达的中期改款，带来了2.7L、3.5L两个排量10款车型的强大阵容。改款后的汉兰达更新与海外版统一的霸气外观，强化了它豪华大七座SUV的硬汉形象。更值得注意的是，从2009年到2014年底，国产仅五年的汉兰达就达成了累积销量超46.58万台销量的优异成绩。对于这价位的车而言，已经算得上是非常成功。
不过，国产汉兰达之所以能够在中国达到家喻户晓的程度，还得归功于2015年时第三代汉兰达的成功换代。2015年是中国汽车市场高速发展的一年，一方面是由于国内多元化的用车环境、二胎政策放开后的用车需求，另一方面是因为首次购车人群进入换车大军，更加渴望空间更大、动力更强的SUV车型。正因如此，综合实力满分的汉兰达便成为消费者的首选，2+2+3的七座空间布局更是汉兰达获得二胎家庭青睐的核心产品力。
▲2015年第三代汉兰达上市
2015年4月，换代后的第三代汉兰达舒适性更好、配置更丰富实用、空间也更加宽敞。除了沿用3.5L全球十佳发动机之外，还配备了与雷克萨斯NX系列同款的2.0T发动机，同时还提供智能四驱系统，这使得汉兰达更是所向披靡。
▲现款汉兰达
在2018年3月时，2018款汉兰达正式上市，采用了全新的车头设计，外观上根据配置不同采用三种的格栅造型，给予了消费者更多的选择。汉兰达国产上市10年来，一直处于国内七座SUV的高光位置，成为无数消费者心中的标杆车型。从2009年上市至今，汉兰达累计销量已超过92万台，
第三程：稳定地位，靠的就是多面性的实力
如果说汉兰达的国产占据了天时地利人和，那么国产十年的它还能够牢牢把住大中型SUV销量第一，可就没那么简单。中国的汽车市场就如同一个大熔炉，乱局中的确容易炒作出“爆款”、“网红”，但是能够在某一细分市场持续性名列前茅者都是凭借过硬的实力。
人有多面，汉兰达作为一款好车自然也是以多面性著称。我们就以2018款汉兰达为例，来看看它到底有什么硬本事。
首先是它勇猛的一面。2018款汉兰达搭载着日本原装进口的2.0T?D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机，匹配6前速变速箱，能输出162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩。这套发动机能够具备双循环、双喷射和双涡管系统，并且综合工况油耗低到仅8.2L/100km，用实力印证了一句话“动力强没它大，比它大的更耗油”。
然后是它机敏的一面。2018款汉兰达搭载的AWD智能四驱系统能够主动智能切换两驱和四驱模式，根据路况主动适时调整前、后轮驱动力分配，这套主动的适时四驱让汉兰达无论在何种地形都能如履平地，应对自如。
最后是它智能的一面。搭载最新研发的Toyota?Safety?Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，无论是白天还是黑夜，带来全方位的安全守护。
除了TSS高安全、高性能外，还有高保值率、低养护成本等。此前在权威机构发布的《2019中国汽车保值率研究报告》中，汉兰达获得?1-5年保值率位列国产中型SUV的第一名。同样在中型SUV市场，汉兰达保养指数与易损耗零部件负担指数为同级最低。
而今年正值汉兰达国产十周年之际，广汽丰田还特别推出汉兰达骑士版车型。黑色的外观紧跟时尚潮流，新增专属19英寸酷黑哑光轮毂、专属棕色座椅、黑色木纹门内饰板及黑色木纹仪表台等饰件，汉兰达骑士版表里如一酷到底。
第四程：一日车主，终生都是朋友
这十年来，人们从未忘记汉兰达，而汉兰达同样也将用户放在了心里。从2017年起，广汽丰田开展了一系列的汉兰达车主感恩回馈行动，包括免费的休息室、停车位、洗车、专属代驾等等。2019年是汉兰达上市十周年，广汽丰田为此推出一系列车主感恩回馈活动。例如，免费停车或洗车服务、滴滴代驾免费里程券、18款汉兰达车主可享受两次免费保养等服务。
买车不是一次的买卖，而广汽丰田的售后服务有口皆碑。今年初，广汽丰田积极响应增值税调降政策，汉兰达最高调降5000元，保养件价格最高降20%，并为老客户赠送保养服务。
威兰达上线，最强组合兰达兄弟上场
回到最初的问题：为什么汉兰达国产十年来还如此受欢迎？
现在我们可以回答了：因为汉兰达的成功在于它的独到眼光、不断升级的强硬产品力、品牌力和服务力，并且从始至终都在塑造一个高价值的品牌IP。最后完全可以简略成一句话：因为它是汉兰达。
无论是“汉兰达”，还是“HIGHLANDER”，这个IP已经深入人心。十几年来，并没有其他丰田车的后缀也能加上“LANDER”，汉兰达一直都是孤军奋战的状态。但是，在2019的广州车展之后，汉兰达再不用孤单，因为亲兄弟“WILDLANDER”威兰达来了。
作为广汽丰田全新TNGA中型SUV，威兰达延续了汉兰达高级车DNA，拥有吸引眼球的犀利造型，舒适人性化的驾乘空间，由两大动力总成+三大四驱系统带来的强悍行驶性能，以及全新一代TSS智行安全系统，形成覆盖主流SUV细分市场的“兰达兄弟”系列，强力开拓主流SUV市场。
未来，这对“兰达兄弟”将为广汽丰田带来怎样的变化，我们抱有期待。
*以上图片来源于广汽丰田官方
虽然整车市场现在都有不小的优惠力度，但总有那么几辆车特立独行，比如雷克萨斯ES以及汉兰达。相比于此前奥迪A4L谍照曝光时，现款车有超过6万的优惠，新款汉兰达的爆出对现款车的价格影响十分有限。除了个别经销商打出1万元综合优惠的旗号外，大部分仍然维持原价销售，甚至还需要加价。不过，新款汉兰达何时上市尚不得而知，且上市后只会加价更多、提车更慢。现款车产品力本身就很强，现在买车，并不亏。
在汽车之家口碑榜上，汉兰达的评分达到了4.67分。尤其在空间这一指标上，评分最高，达到了4.96分。汉兰达是7座中型SUV的标杆，宽敞的空间得到了不少车主的认可。长宽高为4890*1925*1715mm，轴距为2790mm，车身在同级别中处于领先的位置，无论是乘坐还是储物空间都比较充足。当然，7座布局下，第三排仍然局促，但应急使用足以应对。
丰田家族前脸，梯形镀铬格栅，层次丰富，富有立体感。宽大镀铬条与大灯浑然一体，全新跃式车窗镀铬横条，整体外观精致度较高，同时又不失霸气时尚。车身线条流畅，使用整体双腰线设计，从贯穿式向后延伸，搭配大尺寸的滑行轮毂，大幅提升了车身的运动感。
内饰方面，汉兰达说不上多突出，甚至不少车主评价有些老气，但实用性不错，大量使用了软性材料包裹，做工也比较细致，有着一定的质感。汉兰达比较注重安全配置，搭载了TSS智行安全套装，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC巡航系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统，此外还有PVM全景影像系统和TPMS胎压监测系统。
动力方面，提供2.0T发动机，最大功率为220马力，最大扭矩350N·m，匹配6挡手自一体变速箱，官方油耗为8.9L/100km。
汉兰达热销不衰与其均衡的产品力有关，这是一款不存在明显短板的SUV，空间、配置等各方面都能满足车主的需求。汉兰达也一直是中型SUV中最保值的，三年保值率已经突破了70%。这样一款车，买了总归是不亏的。
如果全款购车压力较大，可以选择贷款购车。除了普通车贷外，预算所差不多的情况下，可以通过“家有钱”解决。“家有钱”面向汽车之家特邀用户推出，日息费率低至万3.3。1月10日前借款成功，可获得最长30天免息费福利，最多节省息费500元。
最近一段时间大家可能都在家里憋坏了，而即将到来的4月，迎来了踏青的时节，还不趁现在，选一台适合旅行的车，疫情过后带着好朋友们来一场说走就走的旅行。随着二胎政策以及人们生活习惯的改变，7座车可以说慢慢成为了购车刚需，尤其是在节假日自驾出游时候。
今天咖哥就给大家介绍一款7座中型SUV车型，那就是广汽丰田汉兰达，而目前国内在售车型为第三代汉兰达，自2015年3月上市，至今已经长达五年，最新2018款中期改款车型也是在2018年3月份上市，其售价区间为：23.98-32.58万元。而第四代全新汉兰达在去年纽约车展上已经发布，新车不仅在外观有了变化，而且在动力以及配置等方面都有了不小的提升，但国内具体的上市并没有一个明确的时间，那么现售2018款汉兰达产品实力如何？究竟还值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
外观及内饰亮点：外观沉稳，内饰简洁实用
2018款汉兰达经过一次比较大的外观变动，虽然梯形大嘴更显凶猛，但整个车子的调性还是以稳重大方为主。（配图为：2018款?2.0T四驱尊贵版7座）
近光灯采用了LED光源并带有透镜（智尊版和骑士版专属），其余均为卤素光源，而远光灯全为卤素光源，大灯组有L形日行灯勾勒，具有一定的辨识度。
车身轮廓变化不大，但侧面腰线则有明显改变，跟此前分段式的设计不同，采用了比较连贯和流畅的腰线设计，使得车身视觉效果更加修长。
车身尺寸上长宽高分别为：4890/1925/（1720两驱版、1715四驱版）mm，轴距为2790mm。
相比于前脸部分，尾部造型只是在细节部分稍作调整，具体来只是尾灯配色稍有变化，原本略带有透明感的配色变成了上红下白的配色，刹车灯也使用了LED光源。
车尾下方采用了隐藏式排气布局，排气口位于后保险杠下方，并采用了单边单出的布局，现在看来运动气息并不够强烈。
内饰造型同样是中规中矩，缺少了全液晶仪表与大量触控按键的中控台似乎不那么有科技感，但实用性整体来说还是很强的。
仪表盘还是采用了经典的双圆盘与4.2英寸液晶屏组合设计，现在看来科技感还是有所欠缺，但是好在它实用更直观。
方向盘依旧是大家熟悉的那个造型，采用真皮包裹，握持手感也不错，左右两侧按键分别可以切换多媒体音频及仪表盘显示等。
高配车型中控区域配了一块10英寸触控液晶大屏，内置了高德导航系统，其它中低配车型屏幕尺寸为6.1英寸，但咖哥要吐槽一点，常用开关、音量按键在中控屏幕两侧为触控操作，实用性不是很强，不便于开车时候盲操作。
此外，前排增加了两个USB接口，而后排也增加了两个USB接口和一个12V电源接口。
高配车型空调为三温区设计，旋钮与按键操作搭配更为直观，且旋钮阻尼手感也很好。豪华版以上高配车型还加入了丰田TSS智行安全系统。
前排座椅包裹性比较好，乘坐舒适度很高，同时中高配车型还支持主/副驾驶座椅加热/通风功能。顶配车型还配有方向盘加热功能，这对于北方寒冷的冬天，或是选择去寒冷地区旅行的朋友，还是比较贴心的配置。
第二排座椅材质和前排保持一致，也支持靠背角度调节，坐垫也足够宽大，长途乘坐也并不会那么劳累。
而第三排座椅还带有头枕，且两侧均配备有杯架，对于身材矮小的乘客来说咖哥觉得短途乘坐还是比较舒服，但对于一般成年人来说第三排头部及腿部空间还是比较狭小，并不适宜长途乘坐，只能作为应急使用还行。
此外，两驱豪华版以上车型全部配备了全景天窗，只可惜这一配置并非全系标配。
对于这个级别的车型来说，咖哥最喜欢的设计就是可以单独打开的行李厢玻璃，对于拿取小件物品也更方便，不用打开整个行李厢门。
行李厢的空间规整，并且后排座椅全部支持比例放倒，将内部空间进一步延展，满足三口或四口之家出行，绝对是没问题的。
动力及驾驶操控感受如何？
动力方面，2018款汉兰达取消了3.5L?V6自然吸气发动机，全系搭载一款2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350N·m，并满足国六排放标准。传动系统，继续匹配一台6速手自一体变速箱。底盘结构依然为前麦弗逊式及后E形多连杆式独立悬架的组合。
作为中期改款车型，2018款汉兰达在动态驾驶表现上并没有发生明显变化，这套2.0T+6AT动力总成已经在动力表现和平顺性方面达到了很高的水平，并且在长达5年的服役期间也树立了不错的口碑。
整体开起来依然是轻松柔顺，不紧不慢，方向盘尺寸不小，转向比不小，力度也比较轻盈，但是在转向初段还是会存在一些虚位，不过对于高速行驶时，这样的设定反而能更好的容易去控制车辆。由于采用了双涡管涡轮增压器，发动机在1600rpm以下时就能提供足以保持巡航状态动力，如果需要加速超车，变速箱也可以很好的判断，随时都能提供充足、平顺的动力，但在中后段动力输出会有些疲软，不过对于一辆自重超过2吨的车型，这样的动力表现咖哥觉得也在情理之中，满足一般家用是足够了。
油门并不是传统日系车那种很灵敏的调校，但依然能算得上是很轻快的。底盘的调校设定还是整体偏柔软，会把路面的大部分坑洼震动抹平，厚重感不算太强。
在驾驶感受上咖哥觉得现款汉兰达的确已经没有什么太多的提升点了，想要它能有质的飞跃，估计只能寄希望于诞生于TNGA架构的全新汉兰达了。
咖哥点评
总的来说，现款汉兰达最大的优点想必就是“全面“二字了，大气的外观、宽敞的空间、良好的乘坐舒适性以及均衡的动力表现，再配上实惠的价格，都让它成为了中型SUV当中的标杆。
最后，如果你问咖哥买现款汉兰达还是等新款好？咖哥觉得如果你对于科技配置并没有多少兴趣，同时也等不及长达1-2年的引入周期，只是看重汉兰达的可靠和居家使用，那么购买现款汉兰达是完全没有问题，因为汉兰达还有着相当高的保值率，即便是开上几年也依旧可以卖个好价钱。大家说呢？
加价2万到3万，落地37万到35万，舍得花钱改装接近40万。有病不考虑汉兰达，不保值，没有福特锐界安全，没有福特锐界保值，没有锐界开起来舒服，汉兰达七座，上路落地35万，三年过后卖只能卖20万块钱左右，亏15万一年亏5万，福特锐界七座，现在优惠完20万出点头，上路落地25万，三年一过后，福特锐一7座还能卖20万到19万，一年才亏一两万块钱，福特锐界开起来，各方面都比汉兰达强。他们说福特车不保值。但是这台福特锐界。谁敢跟他比保值？22万的车子，哪台车三年还能卖到20万左右左，请你们给我找一台出来。然后你们再到市场上去买车。三年的七座锐界。低于19万块钱，你能不能买到？
近几年，凭借着粗狂的外观和不俗的性能，SUV在汽车市场上极其火爆。不管是国产SUV还是合资SUV只要一经发布，总能引起大家的兴趣。有人说，汉兰达是一款过日子男人的好车，上班或带娃都体面，那今天就来看看这款合资SUV?广汽丰田汉兰达?2018款2.0T四驱豪华版7座！
丰田汉兰达2018全新款（不想再低调！全新汉兰达运动版剑走偏锋，这外观你打几分） ♂
丰田汉兰达2018全新款（不想再低调！全新汉兰达运动版剑走偏锋，这外观你打几分）- 不想再低调！全新汉兰达运动版剑走偏锋，这外观你打几分
- 新款汉兰达来袭，2018款不降价，7座家用好选择
汉兰达，一个中型SUV领域传奇般的存在，一直以来给人留下的印象基本多为中庸、低调、均衡，但在国内销量却令对手望尘莫及。新一代汉兰达在海外推出之后，更加具有攻击性的运动版本也已经出现，而且这款车预计会在明年的第三季度在国内市场亮相，相信也能引起不少汉兰达的粉丝的兴奋。
废话不多说，直接来到这台改款后的外观，整体与现售的汉兰达区别很大，全车抛弃以往汽车最爱采用的镀铬装饰，而是通体用了熏黑色彩来突显低调和运动感，尤其是蜂窝状的进气格栅配合凶狠的LED大灯，一个怒汉的前脸造型就被有力塑造出来，仿佛生来就是要带你翻山越岭的大叔，气派的令人窒息，绝对是每一个男人梦寐以求的SUV造型。
尾部的也将设计出日系独到的肌肉美学，将力量层级描绘出了具体感，十分具有辨识度，可惜排气口只有一边，一下就降低整台车的期望，是唯一的败笔。总体的前后外观当然算是丰田最为出色的设计水平，这个外观也很有可能持续数年不变。
不过内饰方面变化不大，还是丰田那套偏实用的配方，比起自主品牌甚至还有些距离，不过这也侧面反映出丰田是一家老老实实做车的厂商，不怎么研究花里胡哨的东西，总体上可以放心这套内饰的实用性和可靠性，对于年纪大的用户也可以快速上手，不至于对着界面学习半天。
动力方面来看，这一款车它所搭载的是3.5升的六缸发动机，在传动方面所匹配的是来自于爱信的8AT变速箱，它的最大输出马力是能够达到295匹，并且还可以选装前驱或者四驱的版本，目前在售的2018款汉兰达只有2.0T动力系统，马力220匹。排量提升后的汉兰达恐怕售价不菲，还请消费者做好心理准备。
总得来看，汉兰达属于市场上少见的传说级产品，运动版的外观设计和动力搭配也相当优秀，如果在中国顺利生产相信也会是一台销量持续走高的车型，但保守估计2.0T的车型还将继续成为主流配置，毕竟3.5L恐怕价格能飙到40万左右，也不是一般家庭能承受的价格，20来万能买到一台外观升级的新款汉兰达，相信同样也是不少粉丝的福音。
虽然整车市场现在都有不小的优惠力度，但总有那么几辆车特立独行，比如雷克萨斯ES以及汉兰达。相比于此前奥迪A4L谍照曝光时，现款车有超过6万的优惠，新款汉兰达的爆出对现款车的价格影响十分有限。除了个别经销商打出1万元综合优惠的旗号外，大部分仍然维持原价销售，甚至还需要加价。不过，新款汉兰达何时上市尚不得而知，且上市后只会加价更多、提车更慢。现款车产品力本身就很强，现在买车，并不亏。
在汽车之家口碑榜上，汉兰达的评分达到了4.67分。尤其在空间这一指标上，评分最高，达到了4.96分。汉兰达是7座中型SUV的标杆，宽敞的空间得到了不少车主的认可。长宽高为4890*1925*1715mm，轴距为2790mm，车身在同级别中处于领先的位置，无论是乘坐还是储物空间都比较充足。当然，7座布局下，第三排仍然局促，但应急使用足以应对。
丰田家族前脸，梯形镀铬格栅，层次丰富，富有立体感。宽大镀铬条与大灯浑然一体，全新跃式车窗镀铬横条，整体外观精致度较高，同时又不失霸气时尚。车身线条流畅，使用整体双腰线设计，从贯穿式向后延伸，搭配大尺寸的滑行轮毂，大幅提升了车身的运动感。
内饰方面，汉兰达说不上多突出，甚至不少车主评价有些老气，但实用性不错，大量使用了软性材料包裹，做工也比较细致，有着一定的质感。汉兰达比较注重安全配置，搭载了TSS智行安全套装，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC巡航系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统，此外还有PVM全景影像系统和TPMS胎压监测系统。
动力方面，提供2.0T发动机，最大功率为220马力，最大扭矩350N·m，匹配6挡手自一体变速箱，官方油耗为8.9L/100km。
丰田汉兰达2018款（汉兰达2018款有没有底盘升降） ♂
丰田汉兰达2018款（汉兰达2018款有没有底盘升降）- 汉兰达2018款有没有底盘升降
- 2018款汉兰达加长保修期
- 25.88万选择丰田汉兰达，行驶仅2000公里，车主就说出了用车感受
没有。没有，这车不带空气悬挂，只有兰得酷路泽有。汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。
18款汉兰达驾驶7500公里上下或是半年维护一次，具体的维护周期需要按照车辆维护手册就说明为准，与此同时也是要按照车辆具体的用状况为准，假如车辆不经常用的话，可以推迟维护。车辆之理所当然需要维护，这是由于车辆上用的壹些零部件是易消耗品，用了一段时间以后那么就会发生老化的现象，理所当然说要定期进行更换，保障车辆正常用。需要注意的是，假如是新车的话，需要按照车辆的用时间或是驾驶行程进行维护，时间和行程这两个指标以先到为准。车辆维护关键是以便更换车辆的发动机油和发动机油滤芯，需要注意的是，在更换发动机油的过程中与此同时要更换发动机油滤芯，负责旧的发动机油滤芯会污染新更换的发动机机油。车辆上用的发动机油包括三种类型，分别是矿物发动机油、全合成发动机油和半合成发动机油，由于汉兰达用的是一台2.0T涡轮增压发动机，理所当然提倡用性能更好的全合成发动机油保障发动机，在相似的工作环境下，全合成发动机油用较低的黏度即可到了保障发动机的目的。
车型：丰田汉兰达?2018款?2.0T?四驱精英版?7座?国VI，裸车购买价25.88万，现在行驶公里数在2000公里，然后车主就把用车感受说了出来。选择车辆的时候，考虑的就是7座SUV，因为家里面有2个小孩，本来是想买大众途观L，但是朋友们说这款车安全性不如丰田汉兰达，并且空间也小一些，所以多方面了解后还是用25.88万选择了丰田汉兰达。
现在距离提车的时间并不是很长，也就在2个月的样子，然后车辆行驶公里数就在2000公里，虽然驾驶距离不长，但是对于丰田汉兰达的各种性能，车主还是比较了解，所以车辆行驶仅2000公里，车主就说出了用车感受，主要还是丰田汉兰达这款车的优缺点。
丰田汉兰达这款车的优点；1）空间很大，丰田汉兰达的车长接近4.9米，这个在SUV车型里面，已经明显偏大了，即使是布局7座，那么车内的空间也是很宽敞，满载7人不会感到任何拥挤，并且第二排座椅还可以翘二郎腿，后备箱的空间也可以，如果把第三排座椅放倒，这个空间就更大了。2）动力也不错，?汉兰达这款车的体型比较大，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，配合6挡手自一体变速箱，所以整个动力输出没问题，加速超车也能在比较短的时间完成。
3）操控没压力，丰田汉兰达这么大的一款车，看上去还是不好操作，但是实际驾驶起来，那么还是自己多虑了；车辆方向盘有助力系统的帮助，打方向盘无压力，底盘调校的也不错，对于驾驶还是有帮助。4）舒适性可以，本身车辆空间大，再加上底盘调校得好，然后又是比较柔软的座椅，包囊性比较强，即使是长距离行驶，那么也不会感到很累。5）车辆的外观很霸气，看上去就有一种威风感，开出门也有不少回头率。
丰田汉兰达这款车的缺点；1）车辆的近光和远光灯都是卤素大灯，对于这个价位的车型来说，明显就很不满意了，晚上开车的时候，视野都不是很好，一般的车都用上LED大灯了。2）车辆内饰很一般，完全没有这个价格该有的配置，看上去就比较老旧，没有时尚的气息。3）车辆的隔音效果也不是很好，速度起来后，轮胎的噪音就可以传递进来，听着很不习惯，还需要打开音乐才行。
丰田汉兰达2019全新款七座（7座黑骑士降临 抢先实拍丰田汉兰达骑士版） ♂
丰田汉兰达2019全新款七座（7座黑骑士降临 抢先实拍丰田汉兰达骑士版）- 7座黑骑士降临 抢先实拍丰田汉兰达骑士版
- 全新汉兰达王者归来，国内7座车6年免检，将在2020广州车展亮相
易车抢先实拍 早在今年的四月份，基于TNGA架构打造的全新汉兰达已正式亮相海外车展，这意味着目前国内在售的第三代汉兰达已逐渐走到产品末期，但作为30万级别里的7座明星SUV，其热度丝毫没有受到影响，因此在这代产品的末期之际，广汽丰田继续为汉兰达追加了一款骑士版车型，务求让消费者得到更多选择，下面我们就一起来看看新车的变化有哪些。
全文总结：本次推出的汉兰达骑士版在外观方面很有新意，身上众多熏黑的部件设计，将汉兰达的威严气质表露无遗，同时LED大灯的加入，算是弥补了一个不少消费者在选择配置时的痛点。综合来看，汉兰达骑士版将取代2.0T四驱豪华版，成为车系里最为走量的版本，还在观望这款车型的消费者，不妨考虑等等一下这个新版本的到来。
全新一代?丰田汉兰达在去年的纽约车展已经亮相，当然，在即将开幕的2020广州车展它也将如约而至。
新车基于丰田TNGA架构进行打造，在外观方面，新车的整体造型与现款的汉兰达造型基本保持一致。不过从图中可以看到，新车的前脸造型要更加犀利，六边形的前格栅，中网是横条波纹造型，在格栅顶部还有一个镀铬饰条，中间的丰田LOGO十分醒目。前大灯的造型十分狭长、凶狠，搭配前格栅和前下包围的造型，前脸更加具有攻击性。
从侧面来看，新车的整体看上去更加沉稳、具有一定的力量感。A柱采用黑色的设计，显得很有整体感。车身的腰线贯穿车门把手，而且车门底部也有一个折线的装饰，体现出一定的设计感。
尾部配备细长的尾灯组，并和前大灯组相呼应，车尾整体的层次感也比较强。据悉，新车高配可配备20英寸轮圈，并有8种车身颜色可以选择。新车相比现款还增长了60mm。
来到车的内饰部分，内饰采用的全新的设计风格是整车的亮点，在配置上也进行了丰富和进一步升级。中控液晶屏设计在中控顶部，低配尺寸为8英寸，高配为12.3英寸。在北美地区，该车有5个级别的配置。高配车型采用丰田Safety?Sense安全系统，包括了进一步升级的车道偏离、全速下的适应巡航、前碰撞预警以及AEB、行人监测等配置。其还进一步加入车道标识识别、自适应巡航、JBL提供的1200W音响、坡道辅助、陡坡缓降、牵引控制、自动大灯、车内氛围灯、抬头显示、第二排座椅加热等。
同样在北美地区，新款汉兰达依旧有7座和8座可选，第二排提供两座和三座两种不同的组合，三区的自动的自动空调同样具备。空间方面，该车第三排立起后，还能拥有456L的空间，第三排放倒后拥有1150L的空间。至于国内，将会引入7座和5座两种车型。而目前国内，7座车还享有6年免检的好处。
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