宝马i8敞篷（即将停产的宝马i8，是否值得土豪Bimmer收藏） ♂
宝马i8敞篷（即将停产的宝马i8，是否值得土豪Bimmer收藏）- 即将停产的宝马i8，是否值得土豪Bimmer收藏
- 宝马i8敞篷版，他是硬顶还是软顶，
- 宝马i8是敞篷跑车吗
- 宝马i8出敞篷的了吗
- 宝马i8推出极夜流星限量版 全球限量200台
- 宝马i8是不是敞篷的多少钱
- 6年只卖出2万多辆，但宝马i8依然值得被载入史册
- 宝马i8极夜流星限量版上市，售202.8万元
虽然即将停产，也一点也不过时，还是那么的科幻。在售的最新款i8为两座敞篷跑车，老款为四座双门硬顶跑车。宝马的蓝天白云logo四周有i系列车型独有的蓝色光圈，引擎盖独特的双色设计，经典的双肾造型进气口依旧保留，与两侧的LED大灯连为一体，还可以选装激光大灯，底部两侧为线条柔美的轮胎散热进气口。
i8车身长宽高尺寸为4689*1942*1282mm，轴距为2800mm，车身长度和轴距都比标轴版的宝马3系短一些。侧面来看，整个车身为碳纤维材质制成，颜色上采用分层的设计理念，引擎盖穿过A柱，延续到车尾，都采用熏黑造型，把车顶营造出悬浮感。两个车门采用鸥翼式的开门方式，也可以说是蝴蝶门，而门把手隐藏在凹槽里，有利于减少风阻，进出座驾时，车门旁边的区域会被迎宾光毯点亮，体现尊重身份。外后视镜采用双色设计，并和车身颜色融合在一起。底部侧裙还有曲线的黑色护板。轮胎规格为前195/50 R20，后215/45 R20，较窄的胎宽，有利于增加纯电模式下的续航里程。
尾部延续前脸的设计风格，但造型上更加夸张，同样是分层的设计理念。小鸭尾必不可少，但不仔细看，也很难发现，尾部的宝马logo同样有蓝色光圈，两个U形LED尾灯，非常具有辨识度，下方两侧为柔美的丝带造型，作为一款环保理念的插电式混动车型，底部并没有夸张的排气设计，而是把真实的排气管隐藏了起来。
内饰：依旧宝马味道
进入内饰，还是有宝马熟悉的身影。环抱式的驾驶舱，并有三种颜色氛围灯可选。三辐式多功能真皮方向盘，中间的宝马logo同样有蓝色光圈包围。全液晶仪表盘可以调换背景颜色，上方的全彩平视显示系统，可以帮助驾驶员更专注于驾驶。10.2英寸的中控屏悬浮在中控台中央，下方为曲线造型的单个空调出门口，设计比价独特。大鸡腿电子档把和iDrive车机控制系统也是必不可少的，旁边带有手机无线充电的面板。两个座椅为双色一体化运动样式。车速在0-50km/h的时速范围下，车顶会在15秒完成折叠并收纳到车身中。
i8的车钥匙同样炫酷，通过一块液晶触控屏，可以显示时间、剩余油量和电量、当前行程、服务通知、以及中央锁系统的当前状态，并支持无线充电功能，即使车不在身边，也能体现高贵的身份。
动力：三缸配电动
i8采用1.5T三缸发动机+电动机的动力组合，1.5T发动机最大功率为170kW（231马力），峰值扭矩为320N.m，传动匹配6速手自一体变速箱；电动机最大功率为105kW（143马力），传动匹配双速自动变速箱，综合输出最大功率为275kW（374马力），官方0-100km/h加速时间为4.6秒，百公里油耗2.2L，锂离子电池容量为11.6kWh，充电续航里程50km。中置四驱，悬架系统为前双叉臂式独立悬架，后五连杆式独立悬架。
宝马i8没有敞篷。全新宝马i8混合动力双门超级跑车给人留下了深刻的印象。有海外媒体在寒冷地带拍摄到了全新宝马i8的最新测试谍照。从最新曝光的测试谍照上看，全新宝马i8取消了原有概念车上的结构性前风挡玻璃，而保留了飞扶壁式尾部设计。
另外，车身后轮轮眉的位置与车门非常接近，车辆油箱盖的位置也被安置到了轮眉上。在车门的设计上，量产车型将放弃概念车全景欧翼玻璃门，量产车采用普通欧翼门，比概念车的玻璃门尺寸略小。
扩展资料：
硬顶敞篷车的优势首先在于耐用度高，因为硬顶敞篷的结构大多采用金属材质，和车身保持一致，不会存在老化现象；另一点就是高速状态下噪音小，整体性能相当不错，不会产生变形；最后就是对整车的造型影响比较小，并且清洗起来也方便。
硬顶敞篷的缺点就是重量比较重，能够影响到车辆的动态，并且油耗也比较高；另外就是成本也比较高，正因为结构复杂，相比内较软顶造价会更加的贵些；
最后就是金属的不可折叠性质决定了对后备箱产生非常大的影响，这样导致后备箱空间小很多；并且开合装置容易坏/
参考资料来源：百度百科-宝马i8
不是的，，，，宝马i8目前只有一款，，，是硬顶非敞篷的，，，根据配置在180-220万人民币左右，，，，不过据称宝马计划在明年或后年发布宝马i8的敞篷版
不是的，，，，宝马i8目前只有一款，，，是硬顶非敞篷的，，，根据配置在180-220万人民币左右，，，，不过据称宝马计划在明年或后年发布宝马i8的敞篷版
在插混动力的市场中，宝马的i8车型一定给人的印象是深刻的，而宝马集团聚焦D+ACES未来出行创新领域发展,不断强化作为移动出行和未来技术创新领导者的地位,而BMW?i8正是电动战略的重要落地之一。近日，获悉宝马i8在今年推出全球限量200台的极夜流星限量版，中国限量发售10台，通过专属设计的外观融合无框鸥翼式车门与卓越的电动性能，进一步强调宝马先锋设计理念。此外，客户们仍然能够在经销商处见到常规版宝马i8敞篷跑车。
外观方面，宝马i8敞篷跑车的外形极具未来感，采用无框式鸥翼车门带来与生俱来的运动美感，展露出敞篷跑车的魅力。专为宝马i8敞篷跑车开发的垂直折叠式车顶，可以在0-50公里的时速范围下于15秒内进行折叠并以垂直方式收纳入车身中，不占用车辆的任何储物空间，实用性有所提升。
内饰方面，内饰展现了美学创新与高品质舒适性的迷人搭配，与动感外观一脉相承，轻量化、再生材料和由橄榄叶提取物精心鞣制的真皮材质将创新、环保与细腻的触感融为一体。
动力方面，宝马i8持续引领前瞻创新科技，带来前所未有的驾驶乐趣。得益于领先的电池技术，宝马i8敞篷跑车的智能能量管理系统进一步优化，百公里加速仅需4.6秒，纯电续航里程达50公里。当电动机和发动机同时运行时，最大综合输出功率可达到275千瓦，而百公里综合油耗低至2.2升，保证了高效与动感的结合，车辆抓地能力、灵活性与驾驶稳定性均十分出众。车身采用了大量碳纤维复合材料（CFRP），兼具轻量化和刚度，这种技术现已广泛应用在更多宝马车型当中。
以上便是关于宝马i8极夜流星限量版的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。
i8是宝马品牌旗下的一款混动双门跑车，分为敞篷版和硬顶版，凭借极富科技感的外观受到了众多消费者的青睐。根据配置，销售地区，是否敞篷，价位大概200-300万不等
2019年9月初，宝马悄悄宣布其插电式混合动力跑车计划停产，并发布了i8的终极版Sophisto特别版。巴伐利亚人虽然未透露过具体的停产日期，但今年年初《Autocar》发布的一份报告称，这款纯电动车将在今年4月份退出市场。而近日，宝马官方也正式宣布，i8的生产将在今年4月中旬结束。
宝马全球官方媒体网站正式宣布i8停产
在i8生产的6年时间里，虽然称不上是一款非常走量的民用车，甚至在跑车领域都称不上体量非常大，但如果精确到电动跑车的细分市场，i8所占据的全球市场份额则超过了50%，无疑是世界上最成功的电动跑车之一。
虽然这是一款对大多数人来说遥不可及的车型，但并不阻挡全球车迷们对i8的热爱。
从阿汤哥的电影中来到现实
2009年，宝马名为Vision?Efficient?Dynamics的概念车首次亮相法兰克福车展，科幻的造型与新颖的动力选择吸引了全世界的目光。抢眼的外观更是让人百看不厌，也让其毫无疑问成为宝马的颜值担当。
熟悉宝马的车迷们都知道，这款又大又长的概念车是继M1之后，第二款中置引擎的宝马车型。而M1带给人们的，不仅仅是让大家明白蓝天白云也能造出超级跑车，更重要的是留给世界一个里程碑式的、值得纪念的作品。
但与M1的那个时代不同，宝马工程师知道，接下来是属于电动化的时代。作为宝马在电动领域发展的精神图腾，i8的插电式混动系统为宝马品牌新时代的动力总成开发铺平了道路。
当时的概念车搭载了一套由柴油发动机和电动机组成的混合动力系统，258kW的最大功率和800N·m的最大扭矩在当年可谓相当抢眼。而后在2012年的春节，有一部贺岁档的影片在中国获得了该系列空前的票房成绩，它就是《碟中谍4》。现如今距这部电影在大陆上映已经过了整整8年，可能很多人早已不记得电影中的情节，但是相信对于阿汤哥在影片最后开的那辆宝马Vision?Efficient?Dynamics概念车仍记忆犹新。
但谁都没想到，两年之后宝马居然真的把大银幕中的概念车造了出来，并且差别是如此之小，完全不亚于特斯拉发布Cybertruck时的惊艳感。相信每一个人看到i8时都被那惊艳的设计所吸引，特别是i8那销魂的尾部，不知迷倒了多少人。
无论是在马路上引人注目，还是在杂志等媒体或投票活动中脱颖而出，i8一次又一次地给跑车迷和评审专家留下了深刻印象。颇具未来感的造型仿佛是从科幻电影中走出来的，即使以今天的审美视角来看，宝马i8的设计也丝毫不过时。
未来的洞察者
但与科幻的造型相比，量产i8的动力系统却饱受了一番争议。
作为一款超级跑车，宝马i8并没有保时捷918?Spyder的V8发动机，也没有法拉利LaFerrari身上的那套F1?KERS动能回收系统。面对当时i8国内200万元的起售价，消费者买到的只是一台1.5T三缸发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。
虽然这套系统能够输出266kW（后期型为275kW）的最大功率和570N·m的峰值扭矩，能够让i8在4.4秒内完成百公里加速，但是在那个坚信“缸数即正义”的时代，人们总是不能自然地将i8与跑车挂上钩。
“用普通人难以企及的价钱，买到的却是一台1.5T三缸汽油发动机驱动的跑车”等言论，足以看出消费者对i8的吐槽点。
但宝马的工程师们知道，i8并非以追求性能为目标，而是融合了外形、能耗、科技等众多新时代的元素：首次使用高性能eDrive混合动力系统，第一次不计成本使用全碳纤维车体，第一个被广为接受的宝马剪刀门，以及那个开启宝马电动化新时代的“i”徽章。
作为i系列的开山之作，宝马i8在很多方面都是先驱者。比如当时创新的Life?Drive设计理念，为i8打造出碳纤维车身与金属底盘结合的分体式车身结构，在降低重量、提升操控的同时，还保持了极高的车身强度。在如今的宝马7系、8系这样的旗舰车型内，也能找到极富盛名的CarbonCore碳纤维内核，对车辆轻量化做出不可磨灭的贡献，而这都要归功于当年的i8。
即便是被人诟病的1.5T发动机也是采用了各种“独门秘方”，通过TwinPower?Turbo涡轮增压技术、高压缸内直喷与VALVETRONIC气门升程可变技术等新技术的运用，将一台1.5T的三缸发动机压榨出231Ps的最大马力，以及319N·m的最大扭矩。满电满油的情况下，i8可以跑出500公里的正常续航，采用ECO模式还能再增加20%的续航里程，放在跑车里称得上长跑选手了。
虽然i8在国内的路上并不常见，但并不妨碍时年66岁的蔡澈，在卸任戴姆勒董事会主席、梅赛德斯-奔驰全球总裁之后，急不可耐地踏入了宝马i8的驾驶舱，开进了油电混合动力的静谧之中。
收官之作
到了2017年，宝马发布i8敞篷车时，世界被再一次惊艳。经典的软顶敞篷与划时代的i8相结合，并且敞篷部件还采用了3D打印技术，不仅更加轻量化，还让敞篷顶在15秒内就能收起。也正是因为这个敞篷设计，所以这款车的座椅布局只有2个。虽然相比硬顶i8，i8敞篷版的座椅少了两个，但是敞篷带来的变化却让车内两名成员的乐趣得到了无限放大。
2019年9月，宝马宣布将推出插混版i8?Ultimate?Sophisto特别版，但官方并未透露具体下线日期。为了弥补车迷的遗憾，最近将会推出这款极夜流星限量版车型，i8也将在限量版Ultimate?Sophisto生产200辆之后正式停产。
i8的停产意味着一个时代的终结，虽然很多人没法拥有这样一台极具未来感和科技感的车型，但不要遗憾，宝马近日发布的纯电动i4概念车也宣称将于明年量产，530匹马力的强劲输出也意味着宝马将打造真正意义上量产的高性能新能源车。
事到如今，还会有人质疑宝马i8的特立独行吗？不可否认，i8就像一道从未来照射进现实的科技之光。无论在哪里，大家对于这样一辆行走在道路上的“概念车”都充满了好奇。无论在哪里，i8所到之处都会成为最瞩目的焦点。
写在最后
宝马i8是三缸发动机吗（宝马i8是几座的汽车） ♂
宝马i8是三缸发动机吗（宝马i8是几座的汽车）- 宝马i8是几座的汽车
- 宝马i8为什么停售
宝马i8是一款双门双座跑车，还是一款混合动力跑车。这款车搭载了一台1.5升涡轮增压三缸发动机，宝马i8是一款单电机车型，这款车的电动机是前置型。宝马i8的长宽高分别是4689毫米、1942毫米、1282毫米，轴距为2800毫米。以下关于宝马i8的发动机介绍：宝马i8的1.5升涡轮增压发动机拥有231马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3700转每分钟，最大功率转速为5800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与之匹配的是6at变速箱。
宝马i8是什么门 ♂
宝马i8是什么门
- 宝马i8是什么门
- 宝马i3和i8是同平台的吗
- 卖一辆少一辆的宝马i8，目前降价48.95万，但售价仍要百万
- BMW有木有剪刀门跑车如果有中国市场卖多少
- 宝马i8引擎盖怎么开
- 宝马i8，史上最强三缸跑车，我就问问还有谁
- 售价高达202.8万，宝马i8极夜流星限量版上市
双剪刀门。全新宝马i8是混合动力双剪刀门超级跑车，全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念。搭载了高性能的混合动力系统，突出了车辆超强的动力性能。全新宝马i8超级混合动力双门跑车的预计起售价为200,000美元(约合人民币126万元)。被宝马官方定义为“全球最成功的插电式混动跑车”。2019年9月，限量版车型UltimateSophisto推出，这也是宝马i8的最后一款车型，限量200台。
宝马i8是插电式混合动力跑车，宝马i3属于紧凑型级别的纯电动车，宝马i3和i8不是同平台的产品。宝马i系列车型采用了“LifeDrive”模块架构，由“Life”和“Drive”两个独立的模块组成，其中“Life”代表乘员舱部分，采用超轻量化并且高强度的CFRP碳纤维复合材料构成，而“Drive”则包含悬架、蓄电池组、驱动系统和碰撞防护结构，大量轻量化碳纤维结构的采用平衡了大容量电池组带来的250-300kg的增重，使得i3的重量被控制在1255公斤，宝马i8的整车重量仅为1540公斤。宝马i3采用新颖的对开门式设计，车身尺寸上，宝马i3长3999mm、宽1775mm、高1578mm，轴距为2570mm。动力总成上，宝马i3纯电动版将会搭载22kWh的锂离子电池和一台电动机，最大功率125kW（170马力），峰值扭矩250Nm。百公里加速时间为7.2秒，最高车速150km/h，充满电后可行驶130-160km。充电方面，使用家庭220V电源充电，需要8小时充满，而在宝马专用充电装置下充电，只需1个小时。宝马i3混动版车型搭载了增程式混合动力系统，汽油发动机并不会参与到直接的动力输出，它的作用只是在内置电池电量低的时候给电池充电，宝马i3增程版车型搭载的将会是一台650CC的两缸汽油发动机，其最大续航里程为285km。宝马i8量产版采用了双门四座布局，车身尺寸长宽高分别为4689/1942/1293mm，轴距达到了2800mm，外观上，宝马i8非常惊艳，前卫的设计更像是一款概念车型，流畅的车身风阻系数仅为0.26。相比i3的对开门设计，宝马i8采用了更加炫酷的剪刀门，并且在车门打开时，可以看到门槛部位采用了和车厢一样的碳纤维复合材料。 动力方面，宝马i8量产版搭载的是一款由大容量锂离子电池和汽油发动机组成的混合动力系统，由宝马eDrive驱动单元、1.5升3缸涡轮增压汽油发动机以及智能动力管理系统构成。这款1.5升涡轮增压汽油发动机，最大输出功率170kW（231马力），最大扭矩320Nm，负责驱动后轮，而最大输出功率129马力，最大扭矩250Nm的电动机则负责驱动前轮。比较特别的是i8分别为发动机和电动机匹配了一款变速箱，与发动机配合的是一台6速手自一体变速箱，而与电动机配合的则是一台双速自动变速箱。在这款动力系统的驱动下，宝马i8的百公里加速时间只用4.4秒，最高时速达到250km/h，而纯电模式下最高速度可达120km/h，纯电动续航里程为37公里。混动模式下最大续航里程600km，而在综合模式下i8的油耗仅为2.1L/100km。 ? ?宝马i8和i3拥有专门为电动汽车出行而研发的“BMW?i互联驾驶”，比如宝马i3可以根据电池电量及实时交通路况信息，及时在导航地图上直观地标识出剩余电量可以抵达的范围，方便客户合理规划行程和充电计划。
经历6年风风雨雨，在碟中谍电影中惊艳人们眼球的?宝马i8，终于在今年正式宣布停产。相信不少人对i8这款电动车也是相当有印象的，当年以科幻的造型登台亮相，i8全碳纤维车体加剪刀门设计可谓把抢尽了电动跑车的风头，如今车型在6月份正式停产，车迷们难免会有些许惋惜。
不过，最近笔者从网上了解到，目前宝马i8仍有少量库存车在售，车型目前降价48.95万，终端售价为146.85万，对于卖一辆少一辆的i8而言，买它除了有出行代步的作用，更多的是它作为宝马开创插电混动超跑时代的纪念意义，相信选择i8，情怀比理性更重要。
虽说i8已经面世六年，但它高昂的售价一直是阻挡销量铺开的主要原因。目前车型只需不到150万的售价就能拿下，暂且在不缺钱的土豪面前，它还是有一丝丝的性价比的。从外观来看，低矮的车身姿态加上两个剪刀门设计，整车看上去相当凶悍，内饰也摆脱了当年3系和5系的古板风格，非对称的座舱设计相当具有科幻感。而即便i8的姿态看起来非常低矮，坐进去也不会感到太压抑。
配置方面，i8由于是数年前的产物，多年来车型也没有进行改款换代，所以普遍配置较为落后，就连座椅调节这些都是手动的，座椅也仅有通风没有加热。车机方面，iDrive为第三代系统，没有CarPlay功能，不过10.2英寸的中控屏其实也能满足一般的人机交互需求。
空间方面，宝马i8的长宽高为4689/1942/1282mm，轴距也有2800mm，算是一辆B级车的水准，加上i8也是四个座位，后排空间也能勉强坐进一个个子不高的人。储物空间方面，i8的储物水平比较有限，除了基本的杯架和扶手箱外，i8基本装载不了大件物品，这辆跑车在实用性上还是打了一定的折扣。
动力方面，i8采用的是一套1.5T三缸发动机加电机组合而成的混合动力系统，汽油机最大功率231Ps，最大扭矩320Nm，电机最大功率131Ps，最大扭矩250Nm，传动系统为双变速箱系统，分别是6AT和电机双速自动变速箱。在加速性能上，宝马i8也能跑进4秒俱乐部，跟特斯拉Model?S的差距不大，加上1.5T三缸发动机的搭载，i8一定程度上兼顾了动力与续航两方面。
总结：
虽说i8很快就只能在二手车市场上再见了，目前它的二手车价也能保持在100万上下，性价比会比新车更高，各位如果对这款宝马新能源超跑有兴趣，不妨可以考虑一下。（D）
二楼的那
位错
了，
剪刀门
和
鸥翼门
是两种，宝马没有一款是剪刀门的，就只有一款
i8
是借与剪刀门和鸥翼门之间的（斜开的可以网上看一下图片），但i8是
概念车
，是不量产的
宝马i8发动机罩开关位于主驾驶座一侧的门框上。打开门框上的盖子，拉出里面的拉绳，引擎盖会微微弹出。i8车头的进气格栅完全关闭，引擎盖无法从车头拉起，只能从挡风玻璃向上推才能打开。
宝马i8是宝马家族中第一款插电式混动车型，在亮相时就让人惊艳，比如首次采用高性能eDrive混动系统、首次采用全碳纤维车身、首款被广泛接受的宝马剪刀门等。宝马i8代表着宝马电气化的开始，也为宝马未来的插电式 混合动力 车型奠定了基础，具有一定的里程碑意义。
宝马i8是 插电式混合动力 ，可以 纯电动 驱动。内燃机为3缸1.5 T发动机，综合油耗低至每百公里2.1升。宝马i8为前排乘客提供了充足的空空间，无论是水平方向还是垂直方向都很充裕，主驾驶座的可调范围也比较大，可以满足不同体型的驾驶员。宝马i8的车身制造工艺非常高。它采用了类似F1赛车的单壳车身，这部分采用了碳纤维增强复合材料，大大减轻了整车的重量。
说起宝马这个汽车品牌，我想肯定是无人不知无人不晓，可谓是名震江湖，不过您知道宝马最早是怎么起家的吗？想当年宝马可是给飞机生产发动机的企业，所以造就了宝马无与伦比的发动机技术，到现在为止，动力跟操控还是宝马的强项，今天就给大家分享一台宝马的个性跑车，它就是宝马i8，史上最强三缸跑车，我就问问还有谁！
宝马i8这台车可以说是一款与众不同的跑车，外观设计的极其个性，使用了大量的弧形设计，整体看起来充满了未来元素，运动感十足。经典的双肾进气格栅设计的越来越修长，比现在宝马旗下车型的大鼻子好看了不知有多少倍，周边使用了大量的蓝色元素，以彰显自己不平凡的身份。天使眼大灯内部加入了多条圆弧式灯带，科技感十足。
对跑车来说，添加个敞篷设计应该是非常完美的，宝马i8就没有错过这个设计，宝马i8使用了硬顶敞篷设计，配合无边框车门跟刀锋式轮圈，运动感爆棚，单纯这个敞篷设计，我想就能迷倒不少妹子。
剪刀门喜欢吗？逼格满满啊！尾部设计的非常圆润，弧形设计仍然占据了大头，整体设计充满了未来元素，喜欢个性跑车的同学们千万不要放弃。
内饰来说依然延续了宝马家族式设计，全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏，再搭配上电子鸡腿档杆，科技感十足。宝马i8车内用料也是一大亮点，车内使用了大量的真皮材质进行包裹，质感十足，看样子在这台车上不仅有强悍的动力跟完美的操控，豪华感也表现的淋漓尽致。
宝马i8使用了一台1.5T?3缸涡轮增压发动机加单电机的动力总成，综合最大功率达到了362马力，破百只需4.6秒，绝对的性能怪兽，值得一提的是这台车百公里综合油耗只有2.2升，这个数据我就问问还有谁？
宝马i8，史上唯一一台不被喷的三缸跑车，您喜欢吗？
最近，我们从宝马官方获知，宝马i8这款插电式混动车型推出了极夜流星限量版。新车在外观涂装以及内饰风格上都会带有限量版独有的设计，看起来也是非常具有辨识度。在动力方面，新车依旧还是延续了现款车型的动力系统，采用1.5T+电动机的插电式混动系统。该车型现已正式上市，并且进行限量发售。
外观方面
从外观来看，宝马i8的造型风格的确非常具有未来科技感，通过一些简单的几何线条就能勾勒出非常动感的车身轮廓出来。前脸配备了宝马家族标志性的双肾进气格栅，不过该车型的格栅是采用了封闭式的设计，同时还添加了限量版黄色线条的装饰。前LED大灯的下方有两道带有弧度的线条向下延伸，圆润的几何图形和方正的双肾格栅搭配在一起也是显得更加立体一点。
车身侧面的溜背线条较为平滑，C柱部位还添加了熏黑式的设计，营造出悬浮车顶的既视感。另外值得一提的是，该车型采用的是双剪刀门的设计，在打开车门的瞬间也是非常拉风。车尾部的设计比较复杂，通过一系列复杂的几何图案糅合出一种极具科技感的视觉效果，这也是宝马i8最吸引人的地方。而极夜流星限量版的车型还会在轮毂、车尾等部位添加一些黄色的线条装饰，进一步增强车身的运动效果以及辨识度。
内饰方面
车内的氛围比较简约时尚一些，中间是一个悬浮式液晶中控屏的设计，另外新车还增加了墨灰色以及电铜色真皮内饰，作为限量版车型独有的设计风格。新车的长宽高尺寸分别为4689/1942/1282mm，轴距达到了2800mm。此外，限量版车型采用软顶敞篷的结构，看上去也会更加拉风许多。
动力方面
动力系统方面，该车型搭载的是一台1.5T双涡轮增压发动机+电动机组合的插电式混动系统。发动机的最大输出功率达到了170kw，峰值扭矩为320N·m；电动机的最大输出功率为105kw，最大扭矩达到了250N·m。匹配6AT变速箱，并采用中置四驱的驱动方式，底盘方面则是前独立双叉臂后五连杆的四轮独悬调校方式。
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