探险与冒险的区别？到店实拍2020款福特探险者！提供两种座椅布局，配2.3T ♂
探险与冒险的区别？到店实拍2020款福特探险者！提供两种座椅布局，配2.3T- 探险与冒险的区别
- 到店实拍2020款福特探险者！提供两种座椅布局，配2.3T
- 探险者钛金版后备箱有喇叭吗
- 探险的含义
- 【车主点评:喜提福特探险者，来写个新车作业】
- 2020福特探险者suv报价及车载音响如何
- 不避大众途昂锋芒，30.98万起售，福特探险者凭啥这么“自信”
- 2020款福特探险者缺点是什么
- 甄选车 | 致山丘更致敬勇于探险的人 全新长安福特探险者配置解析
- 探险的好处与优点
探险与冒险的区别在于：探险是指去从来没有人去过或很少有人去过的地方考察（自然界情况）；冒险是指不顾危险地进行某项活动。若进一步推究，可以从以下几方面加以区别：①“探险”是过程，也是目的，之所以要“探险”，就是要解开那些极少有人涉足或人类从未涉足的自然之谜；而“冒险”只是一种手段，之所以要“冒险”，是要通过“冒险”行为来达到预定目的；②探险是有充分准备的漫长之旅，整个过程是考察和研究的过程，是人类认识、探索自然世界的一种方式，也是人类对自我的体能与智能的挑战和考验，而冒险是在某一具体情境之中的不得已而为之或应急性的行为；③探险和冒险常常是连在一起的，冒险并非就是探险，而探险常常需要冒险，因为面对自然界之谜，每前进一步都具有一定的冒险性，甚至可以说，探险的过程就是无数次冒险的联结过程。
?2020款福特探险者是在今年的6月份上市的，该车定位中大型SUV，凭借超大的内部空间被受消费者关注，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，该车售价为30.98--39.98万元，该车提供6座和7座两种车型供消费者选择，因为新车上市时间不久，所以淮安地区暂无优惠信息。
?2020款福特探险者的腰线在设计上更加硬朗，汽车前脸进气格栅的大嘴巴式设计可更好的减少空气中的阻力，内部多条横向银色镀铬饰条填充的设计增加了一定的层次性，两侧多功能大灯的开眼角式设计更加大气，内部线条的设计也相对简单，底部进气口的设计更加稳重，两侧雾灯区域的设计更加立体，汽车引擎盖上侧线条的设计更加饱满。
?汽车侧面腰线的设计更加修长，线条上扬式的设计更加运动，车身轮毂上侧线条的设计更加有力量感，轮毂的多幅式设计更加扎实，汽车顶部银色行李架的设计更加运动，尾部造型的设计更加宽大，悬浮式尾翼的设计增加了一定的美观性，两侧拼接式大灯设计更加饱满，后保险杠区域的设计更加厚重，雾灯的设计更加修长，圆形排气筒的设计更加简单。
?汽车内饰的设计更加豪华，嵌入式大屏显示器的设计更加上档次，底部物理按键的设计更加有层次性，三幅式方向盘的设计更加简单，仪表盘的设计更加大气，换挡杆区域的设计更加简单，旋转式按钮的设计更加有质感，座椅的可调节式设计增加了乘坐时的舒适感，中央扶手的设计增加了实用性。
?
?2020款福特探险者的长宽高分别是：5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，内部空间的设计还是非常大气的，动力搭载的是2.3T发动机，输出功率为276马力，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱，油耗8.7--9L。
?推荐车型：探险者2020款EcoBoost?285?四驱运动版ST-LINE?7座
有。
一套完整的汽车音响系统，需要高中低音及重低音，但在汽车内为了使前后排的人都能享受好的音乐，一般会分为前声场、后声场安装，这就有几种情况。基础的改装方案：在前声场，高音喇叭及中低音各一对（中低音在一起），后声场一对同轴喇叭，共6个。加超低音的话，是7个。高音质的改装方案：前声场，高中低音喇叭各一对（6个），后声场高中低音喇叭各一对或者高音喇叭及中低音各一对（6个或4个），加个低音炮就有11个或13个。有的客户最求更高的音质，可能会加的更多。但不是喇叭越多效果就越好，主要是要调试好，不要相互影响到声场。
探险是人类对自然的知识探索，也是对自我体能和智能的挑战，更是人类文明发达的内在动力。探险是为了寻求真理，探险是履行自己的职责，探险是为了实现生命的价值，是热爱生命的表现。它不是为了寻求刺激，也不是年少冲动，而是对责任的承担。
#选车理由 留意探险者是10年前的事了，当时第二台车是蒙迪欧，各方面都很优秀，就是品牌力不够，这十年开过X6和玛莎莱万特，X6除了外观和动力好，出差简直是受罪，底盘和座椅都是硬邦邦，开了三年就换了莱万特，品牌操控内饰舒服度都非常好，就是后排空间太小。上年得知探险者国产，就一直等到现在，等待真的很煎熬，6月16日公布价格后，第一时间就定了车，这个价位我觉得非常合理，40多万的车，有60万的配置和颜值，抛开品牌因素，我认为非常值了。车子回来之后，每天的心情都是棒棒哒，坐在高大的车身里，俯视外面的小车，就是有一种无法言语的兴奋。听着14个音响系统，立体环绕声，堪比高级音乐会，所以心情真的无与伦比的美丽。
#最满意 1.最满意的是超级大的空间，外出载4个大人，3个小孩完全没压力，已经开了500公里，外出旅行真的很赞。2.非常棒的音响系统，是一种高级享受。3.大气磅礴的外观，回头率真的高。4.主动刹车，并线辅助等高科技真的好用。5.新车气味很小，空调很给力，36度高温载满一家人，开20度就已经非常冷了。前排座椅通风和按摩真的无敌享受。6老婆都抢着要开，比我玛莎拉蒂莱万特的配置强太多了，车身虽然大尺寸，但开起来比我太太的Q5还轻易，舒服。
#最不满意 内饰只有黑色太单调了，如果能像际界有棕色内饰那就真的完美了。还有就是低速的顿挫感要慢慢适应。
#空间 1.75米在各个座位都能找到合适坐姿，座椅很宽大柔软。二排坐椅舒适度很不错，三排应急配用，坐2大人也不会很挤。自己试了试空间，探险者空间真的是大，四个大人，4个小孩坐三排，各得其乐，不过没有上路，大家放心。三排的座椅需要自行加厚些会更舒适。
#外观 这个价位还有比大探更大气和肌肉的吗？把车标换一下，别人肯定以为是那个豪华大品牌。
#内饰 内饰还过得去，但可以提升的地方也很多，如可以用混搭车，如果有棕色选择那就锦上添花了。现在STline只有黑色，那就有点落后了，这方面可以学**品牌对消费者喜好的把控。大屏幕也是本车的亮点，很多亲朋好友对这个大屏幕还是赞美的。
#动力 动力随叫随到，超车非常轻松，如果挂运动档，马路上很难遇到对手。当然，看你的对手是否来和你比拼。但低速时急加油会迟疑一会，需要时间来适应。
#操控 操控性很好，方向盘手感略微重点，虽然车身挺大，但是转弯半径挺小，刹车力度合适，反应灵敏，起步不抖，高速上行驶车身稳定。
#舒适性 前排座椅可以调节高低前后还有靠背，坐着感觉支撑性非常好，长时间开车对腰部支持不错，驾驶座椅还有通风加热按摩功能，开车很舒服，后排有独立空调。减震效果比较好，平时在车内的颠簸感很小。
#油耗 高速10-11个油，市区13-14个油，对于这个车身重量，已经非常满意了。
外观方面，2020款福特探险者外观造型依然霸气十足，全新的前脸造型，中网采用六边形进气格栅，两边连接着前大灯。前大灯形状呈不规则倒梯形设计，从前往后渐渐收窄。下方两侧更加运动的进气口镶嵌着条状LED行车灯。
2020款福特探险者
2020款福特探险者车身依然是熟悉的造型，设计师增加了更时尚的车身，更运动的车顶线条和更明显的腰部线条。悬浮式D柱，尾灯轮廓更加棱角分明，采用双边共四出的排气管，运动感十足。
2020款福特探险者美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观。
2020款福特探险者内饰
内饰方面，2020款福特探险者中控采用对称式布局，全新的内饰将为驾驶员提供更高品质的材料和简约的设计。高配版采用10.1英寸悬浮式中控液晶屏幕十分抢眼，简直就是一个平板电脑镶嵌在中控台上，感觉有点协调，阻挡视线，不如横放，搭载SYNC 3信息娱乐系统，支持Apple CarPlay和Android Auto，以及一个12.3英寸的数字仪表盘。入门版采用的是8英寸中控大屏，还将配备双区自动空调控制系统，4G LTE Wi-Fi热点和可折叠平躺的40/20/40第二排座椅。
2020款福特探险者中控大屏
福特探险者Explorer XLT车型则增加了10向电动座椅，4向电动乘客座椅和皮革包裹的方向盘。其他细节包括仪表盘中的6.5英寸彩色显示屏，第二排USB充电端口。
更豪华的车型标配有多孔真皮座椅，环境照明和皮革方向盘加热。还有前/后排座椅加热，PowerFold第三排座椅和14扬声器B＆O高级音响系统。其他亮点包括无线智能手机充电器，10向电动乘客座椅和第二排遮阳帘。
最后，顶配版福特探险者Explorer Platinum车型采用皮革包裹的仪表板，Ash Swirl木质装饰和“多孔真皮座椅”。其他亮点包括双面板天窗和可远程打开或关闭的前车窗。
动力方面，入门版福特探险者搭载2.3升EcoBoost四缸发动机，最大功率为300马力（223千瓦）和310磅 - 英尺（420牛米）的扭矩。传动系统为全新的十速自动变速箱。采用后轮驱动模式，也可以选购智能四轮驱动系统。
2020款福特探险者
更高配版搭载3.0升EcoBoost V6发动机，最大功率约365马力（272千瓦）和380磅 - 英尺（514牛米）的扭矩。
福特还确认了混合动力车型和Explorer ST车型的计划，但该公司尚未公布细节。但传闻称ST车型可能配备双涡轮增压3.0升V6发动机，最大功率约400马力（298千瓦）和400磅 - 英尺（542牛米）的扭矩。
2020款福特探险者
安全技术方面，2020款福特探险者将提供许多功能，包括一套标准的Co-Pilot360驾驶辅助系统。其中包括具有行人检测，前方碰撞警告和自动紧急制动的预碰撞辅助系统。还配有车道保持辅助系统，后视摄像头，自动远光前灯和带交叉警报的盲点监测系统。
2020款福特探险者
此外，2020款福特探险者还配备了自适应巡航控制系统，该系统具有车道对中技术，自动后制动系统和福特最新的停车辅助系统，名为Active Park Assist 2.0，只要按一下按钮，车辆不需要驾驶员操作就可侧方或倒车入库停车。
北美警用版福特探险者
2020款福特探险者（Explorer）将于2019年夏天上市，起价32,765美元（约22.3万元），在国外就是便宜，国内起码要40万起步。据悉，全新探险者将于2019年由长安福特实现国产化。
在合资中大型SUV这个细分领域，真正谈得上热销的其实就两款，一是德系的大众途昂，向来稳居销量榜首的位置。二是日系的丰田普拉多，可人家逃不过停产的命运，算是提前出局了。
大众途昂（29.99-50.59万）
也就是说，途昂现在是一家独大的状态。不过美系阵营对此可不甘心，相继推出别克昂科旗和雪佛兰开拓者来争抢蛋糕。最近，福特也正式出手了，推出探险者挑战大众。
别克昂科旗（29.99-37.99万）
雪佛兰开拓者（25.99-32.99万）
6月16日，新车迎来上市，推出5款车型，售价区间为30.98-39.98万。虽然相比于预售时的35-40万已经有很大的惊喜了，但是30多万的起售价不仅比昂科旗和开拓者要贵，而且也没有要忌惮途昂的意思。
那么在市场份额本身就少的情况下，作为后来者的探险者，定价还为何那么“自信”呢？咱们下面就来看看它的底气。
1.旗舰SUV，历经六代传承
探险者作为福特SUV家族的旗舰产品，自1990首代车型上市以来，历经六代更替，已经走过了30个年头了，全球累计销量超800万辆，妥妥的明星车型，比起大众途昂的辈分要高得多了。
福特探险者六代车型集结
它曾以进口的身份进入到国内（第五代车型），虽然价格门槛高，但还是备受推崇。如今最新第六代探险者到来，或许正是因为这背后的传承，才让它有如此的底气去定价。
2.双外观设计，硬汉气质
众所周知，为了满足不同消费者的需求，大众途昂除了提供基础版本车型外，还提供了轿跑SUV版本的途昂X。而全新探险者走了类似的路，提供铂金版及ST版两种前脸设计风格。
探险者铂金版
探险者ST版本
ST版其实可以理解为是运动版，相比于铂金版，主要是在细节发生变化，例如前格栅、后车镜外壳、保险杠下方护板等均采用了熏黑设计。对于年轻消费者来说，这种多样化的选择无疑会很讨喜。
车身侧面，最吸睛的莫过于那粗壮的C柱，看着十分有硬汉气息。车尾部分，新车尾灯组设计精致，搭配双边单出式排气布局，整车造型符合其硬汉的气质。
3.块头超途昂，更显霸气
车身尺寸方面，国产探险者的长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距达到3025mm，这样的块头已经全面超越昂科旗和开拓者了，就连一向以“大”著称的途昂，也比不过。所以论视觉效果，探险者会更霸气。
座椅方面，新车除了提供常规的2+2+3的7座布局外，全系还有2+2+2的6座版本可选择。考虑到这样的块头，相信其三排座椅空间都不会让人失望。
4.中控大屏吸睛，科技感加分
内饰方面，国产探险者同样采用了两种风格的内饰，铂金版注重的是豪华氛围的营造，例如中控台的木纹装饰，而ST版则更多的偏向于运动，例如红色的座椅缝线。
探险者铂金版
探险者ST版
当然，最抢眼的是还是中控台那块12.8英寸中控屏，堪比特斯拉。配合全液晶仪表盘和电子旋钮换挡，为车内的科技感加分不少。当然，也有不少人觉得这块屏有点格格不入，像一块“碑”，不过也是见仁见智。
5.性能强劲，标配2.3T+10AT
动力方面，国产探险者全系标配2.3T发动机，最大马力276Ps，峰值扭矩425Nm。这台发动机此前在福克斯RS、Mustang（野马）上均有搭载?。传动部分，匹配的是10速自动变速箱，官方零百加速成绩为7.6秒。
单从数据上看，福特探险者动力已经超越了途昂的2.0T高功率版本，不过跟其2.5T?V6版还存在一定的差距。但是考虑到途昂的主打车型是2.0T，所以探险者的优势还是很明显的。
6.后驱平台打造，同级唯一
正所谓“无后驱，不豪华”，作为新车最特别的卖点，探险者搭载了全新CD6纵置后驱平台，提供了后驱与四驱车型可选。得益于此，新车可实现50:50前后轴静态配重比，相比于前驱平台的车，具备更稳定的操控属性。
虽然像宝马X5、保时捷卡宴也能到了做到较为完美的配重，但是价格却相对较高。而探险者是40万元内唯一采用纵置后驱平台的SUV，高级感不言而喻。
总的来说，福特探险者这次没有避开大众途昂的锋芒，而是选择正面扛，这都是源于它背后的硬实力，包括更下本的后驱平台，2.3T的基础性能、尺寸优势等等，单从现在看，鹿死谁手还真的不知道。
而福特探险者的出现，其实很容易让人联想到去年上市的紧凑型SUV-锐际，全系配备2.0T+8AT，不到20万就可以买到四驱……超强的战力也曾让很多人直呼诚意十足。如此看来，福特是真的要“走心”了。
福特锐际
7.写在最后
众所周知，因为某些原因，福特这几年在国内的品牌影响力出现了明显的衰弱，这也让它在销量上付出了代价。不过从锐际，以及刚刚上市的探险者，我们可以看到，福特正在通过塑造越级的产品力来展现自己新的品牌形象。
而在疆哥看来，作为美式中大型SUV的代表之一，全新一代探险者的到来，势必会提升长安福特的品牌力。至于走不走量，或者能不能拉大众途昂下马，其实已经不那么重要了。
1、座椅虽然很厚，但是坐垫硬邦邦的，坐起来不是很舒服，而且对腰部的支撑性也不是很好，长途驾驶腰部比较吃力。
2、尽管探险者官方宣称综合油耗为8.9公里，但实际情况并非如此，在加入注重经济性的10AT变速箱后，探险者的实际油耗表现基本在12L左右，如果驾驶习惯不够细腻，油耗甚至可以达到15L左右。
3、从福特品牌近几年的境遇来说，整体竞争力并不高，亟需通过产品端大量销售来促成品牌的高溢价，因此优惠幅度不大可以说是保证了品牌号召力继续走低，但也使探险者与消费者之间的距离感弥合得慢了一些。
4、国产探险者的中控大屏并无美感可言，甚至放一张关二哥的照片简直就像牌位一样。由于缺少物理按键，想在行驶中调整空调，换歌等基本操作，智能语音系统不能百分百识别。
5、此前长安福特工厂并无此类产品的生产经验，装配质量更被广大网友所吐槽。国产探险者刚刚推出，产品质量问题还是未知数，考虑到长安的做工和品控，现在购买容易当“小白鼠”。
2020年6月16日，全新一代长安福特探险者通过大电影的形式发布，可谓是新意十足。福特探险者的国产可谓是意义重大，这让普通消费者在途昂等合资车型之外有了更多的选择。新车共推出5款车型，售价30.98-39.98万元，全系支持6座或7座布局选择，充分满足消费者更加多样的用车需求。
针对新车上市，消费者可享受4重好礼：
事故车终身免费道路救援+3年升级豪华道路救援
所有车主可享3年免费基础保养，福特进口车及长安福特车型个人车主置换还额外可享终身免费基础保养
首任车主终身享受车联网服务礼包+流量大礼包
购车24期0利率、低月供气球贷等专属金融礼包和至高万元置换补贴等。
外观方面，国产版本的探险者采用了全新造型前脸设计，相比海外版车型前脸的格栅尺寸要更加宽大，配合棱角分明的大灯组，让前脸更有气势。同时，新车还将根据不同配置可选装不同样式的中网造型，来满足不同消费者的需求。
全车所有线条既传承了原本的粗壮感又显得挺拔坚毅，尾灯更是透出一股冰冷的观感，散发着一种美式荷尔蒙的气息。与第五代车型一样A、B、D柱均为黑色，C柱则是车身同色，搭配贯穿整个车身侧面的腰线和向下倾斜的车顶，很具有冲击力。值得一提的是，国产版的第六代探险者，相比海外版本略微长一点点，达到了5075mm，轴距不变为3025mm，这个数据在同级别里属上乘。车尾造型更为简洁，梯形牌照区域上方采用了一个大面积的镀铬的装饰条，下方为全系标配的双边共两出的排气。
新款探险者的内饰可以用简单粗暴来形容，不过这也是福特一贯的设计思路，简单实用就好。事实上，国产版探险者换了一套尺寸更大的中控屏幕，就像一台iPad?mini被强行换成iPad?Pro一样,里面整合了包括SYNC+2.0智行信息娱乐系统、前排座椅加热、空调调节等功能。全新探险者提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局，且座椅调节的灵活度很高，高配车型的第三排座椅也有电动调节配置。
安全配置方面，全新探险者搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，该系统集成有自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。同时，福特Active?Park?Assist?2.0自动泊车系统也会配备在这款车上，可以实现平行或垂直位置的自动停车。而最新的自适应巡航系统可以识别交通标识，并与导航系统结合，进一步提升安全性。
第六代探险者从机械层面上也发生了翻天覆地的改变，它基于全新CD6平台打造，并放弃原来的横置发动机布局，改为纵置发动机布局，也就是说，这是一个偏向后驱特性的平台。
动力方面它搭载一台2.3T?EcoBoost发动机，最大马力276匹，峰值扭矩425牛·米，匹配10速手自一体变速箱，7.6秒便可破百。新车实现了前后轴50:50平衡配重，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，实现媲美轿车5.9米转弯半径。高强度笼型车身，最高强度可达1,700Mpa，600Mpa以上高强度钢占比50.8%，带来稳定紧致的驾控快感和舒心安享的驾趣保障。
各车型配置
EcoBoost?285?后驱风尚版?指导价：30.98万元?推荐指数：★★
标配车型，全系唯一后驱车型，即便如此轮胎也给到了255/55?R20的尺寸，很符合中大型SUV的气场。更夸张的是，新车全系标配了全套的主动安全系统，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航，可以说十分厚道。虽然该车型只配备了倒车影像和和6.5英寸的液晶仪表盘，但是考虑到售价，我个人更愿意把安全配置堆得更高，这样对于行车安全来说，更多了份保证。其他的诸如LED大灯、自动空调、12.8英寸的触控屏、电动后备箱也都是标配，只是前排座椅无加热算是个小遗憾。
EcoBoost?285?四驱风尚版?指导价：32.98万元?推荐指数：★★★
两万的差价主要来自驱动系统，该车型配有一套适时四驱系统，中央差速器为多片离合器结构，与此同时伴有越野/雪地模式切换和陡坡缓降功能，可以带您去更远的地方。不过车内仪表盘和座椅配置依然没有变化，适合想要四驱但不注重配置的朋友。
EcoBoost?285?四驱钛金版?指导价：35.98万元?推荐指数：★★★★★
中配车型，整体的配置变化就比较明显了。该车配置了全液晶仪表盘，加入了方向盘加热、前排座椅加热/通风以及后排座椅加热，同时还融入了360全景影像、B&O音响和车内7色氛围灯，这样舒适度一下提升了一大截，结合3万元的售价来看，可谓是物有所值。值得注意的是，该车还配有220V的电源抠，这更适合喜欢出去游玩的您。
EcoBoost?285?四驱运动版ST-LINE?指导价：37.98万元?推荐指数：★★★★
5款车型中最有特点的一款车，增加了运动外观套件，轮胎也升级到了275/45?R21，运动感十足。其他的该车增加了前排座椅按摩并配有后排隐私玻璃，舒适度和私密度进一步提高。只是2万元的售价就需要您自己来权衡了。
EcoBoost?285?四驱铂金版?指导价：39.98万元?推荐指数：★
全系顶配车型，豪华度自然得到进一步提升，座椅升级到了高级打孔真皮座椅。其他的配置升级就没有了，是的，相当于2万元的差价换了个更加高级的座椅材质。
总结
综合考虑，中配车型的四驱钛金版是本文的第一推荐，该车相比四驱风尚版有了很大的提升，相比于差价来说很超值，值得选购。
总体来看，国产之后的探险者拥有更低的售价、更大的空间以及丰富厚道的配置，实力不容小觑。是国内中大型SUV的搅局者，也是致敬前方的探险者。我们相信全新国产福特探险者在销量上会有不俗的成绩。
1、增长见识
外出旅行必然要离开自己熟悉的环境，自愿不自愿的都要接触新的事物及环境，这就丰富了我们的生活阅历、增长了见识。有些见识可能是从书中、电影电视上见过，但不亲自行动你将永远只是粗浅认识。
2、身心放松
在我们的现代生活中，由于生存与发展的驱使，人们总是在为生计而忙碌，快节奏、高效率的现代生活将人的神经及生活变得高度紧张。长期这样的生活，人们的目光变得浅浮，心理畸形发展，身体则易患各种现代都市综合症，健康状况日下等。人们渴望一种彻底的身心放松，及保持一种健康的心理状况。
3、广交朋友
外出旅行，一个人独思寻古式的旅行有其特有的意义，但和一些志同道合的朋友旅行更有意义。多数的合伙外出旅行并非是朝夕相处的同事、同学，而是来自各不同单位的兴趣相投者，这不仅提供了一个广交朋友的良好机会，扩大了自己的社交面，同时也可通过这种机会交流和研讨各种相互感兴趣的问题及信息。
4、陶冶情操
当我们带着回归自然、探访自然、亲近自然、广交朋友、锻炼体质、增长见识等愿望外出旅行的，同时也是陶冶情操、修行品位，这是不言而喻的。古人云：“仁者乐其山，智者乐其水”，借山水陶制情操早就是古人的一种人生追求。古人如此，今人更应发扬。
5、锻炼本领
探险者 2017款和撼路者 2017款哪个好 ♂
探险者 2017款和撼路者 2017款哪个好
- 探险者 2017款和撼路者 2017款哪个好
- 全新探险者/冒险家/撼路者/飞行家！这4款美系SUV上市，值得期待
- 探险者刚崛起，又一款福特全新SUV来袭，会是“救市车型”吗
- 2020款福特撼路者2.3T+10AT动力组合，表现怎么样
- 同是外观超霸气的车型，福特与撼路者，你最中意哪一款
- 福特撼路者和探险者哪个好探路者和探险者有什么区别不
这个哪个好的命题，就是仁者见仁智者见智了。从我的理解，探险者肯定好过撼路者，理由如下。从尺寸上，除了高度都是探险者赢，长宽都大很多，空间大，看着也比撼路者霸气，撼路者看着有些瘦高不如探险者稳重。从稳定性上，探险者比撼路者时间久，更经得起考验，且进口的比江铃产的质量 大家自己看吧。要说动力，撼路者只有2.0T的发动机，探险者有3.5T的发动机，谁更厉害一些当然也很清楚。撼路者推出时为了抗衡霸道的车型，他是硬派的越野车，带大梁那种，价格也更便宜，两款车设计的出发点不同，如果比越野也许撼路者通过性更强，但现在多少人买车真的去跑那种烂路呢。其实从性价比来说，这两款车都是性价比非常高的车型。我个人还是喜欢探险者。
作为美系代表品牌，福特近两年在中国的表现还是非常不错的，虽然在去年大环境低迷的状态下，福特的销量同比下滑严重，但是进入2020年以来，福特一改颓势似乎大有飙升的趋势。今年，福特也公布了一批新车即将上市的消息，这几款大热门的车型迎来了改款，会不会成为你下一辆车呢？今天编者就带大家看看到底有哪些福特新车即将上市吧。
车型：全新福特探险者
定位：中大型SUV
上市时间：上半年投产
作为福特旗下的一款经典的中大型SUV，探险者的名字很多人都非常熟悉，它的定位甚至比锐界还要高一个级别，自从2011年进入国内以来就收获了不小的关注度。其实去年，全新探险者就已经在海外亮相了，今年正式由长安福特进行国产。
前脸部分，新车采用了全新设计的造型，大尺寸的进气格栅中间采用几根细长的银色镀铬条分隔，显得十分有层次感。车头两侧采用了造型方正的大灯，外部线条平直，和中网；连接紧密显得极具整体性。前脸下方采用了梯形进气口，搭配黑色的护板，显得非常硬朗。
车身侧面，全新福特探险者线条十分的硬朗，车窗周围采用了黑色的涂装，车尾还有一块黑色的涂装，中间则是用白色进行分隔，看起来极具个性。和海外版车型相比较，全新探险者的轴距增加了不少，现款是2860mm，新款是3025mm，保证了车内的宽敞度。车尾部分，新车造型方正，两侧小巧方正的尾灯和头灯相互映衬，下方厚实的保险杠搭配双边共两出的圆形排气孔，显得十分动感。
内饰方面，新车采用对称式造型，最吸睛的就是中控悬浮液晶屏了，尺寸很大而且采用竖状造型，两侧是横幅式空调出风口，下方则是排列整齐的物理操控区，旋钮式换挡和厚实的三幅式多功能方向盘相得益彰，让人感觉很有操控的欲望。内饰布局采用2+2+2的6座布局或2+3+2的7座布局。
动力方面，新车搭载一款2.3T直列四缸发动机，最大功率203kW(216PS)，可满足国六排放标准。传动系统方面或将匹配一款10AT变速箱。
车型：福特撼路者2.3T
定位：中型SUV
上市时间：2020年内
作为福特家族内入门级的越野SUV，撼路者虽然销量上面还有待提高，但是在越野性能方面还是很强悍的，柴油发动机+非承载车身+低速四驱模式都让撼路者在各种路况下都游刃有余。今年福特撼路者2.3T即将发布，细节方面做了很大的调整。
前脸部分，新车整体造型十分粗狂，车头大尺寸的进气格栅上还采用了银色镀铬装饰条，看起来极具攻击性。车头两侧犀利的头灯线条饱满，内部灯组个性十足，下方采用了粗壮的银色保险杠，雾灯内嵌其中，显得非常的霸气。
车身侧面，车窗周围一圈采用了亮黑色的装饰条进行勾勒，狭长的腰线贯穿车身，拉伸了新车的视觉长度。六幅式轮毂配合高耸的轮眉，保证了通过性。尺寸方面，新车长宽高为4892mm/1862mm/1837mm，轴距为2850mm，同时提供5座/7座供消费者选择。车尾部分，新车方正的造型给人非常稳重的感觉，中间和保险杠出厚实的镀铬条显得非常霸气。
内饰方面，新车整体设计简洁大方，驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，厚实的造型肯定能让男车主满意。中控台部分搭载一款内嵌式液晶显示屏，周边一圈都采用了银色的护板装饰，显得非常有质感。车内采用了黑红银三种配色，视觉方面非常时尚。
?动力方面，新车搭载型号为CAF488WQGJ的2.3T发动机，满足国六排放标准，最大功率为202kW，峰值扭矩为410N.m，传动系统也将升级为10速自动变速箱。
车型：林肯?冒险家
定位：紧凑型SUV
上市时间：3月
作为福特旗下豪华品牌车型，林肯冒险家定位为一款紧凑型SUV，但是看过实车的车主肯定觉得它最起码是中大型SUV了，因为视觉上的确是太大了。这款车目前已经陆续到店，属于MKC的换代车型，也进入了预售价段，价格为24.8——35万元。
前脸部分，新车和海外车型有很大的相似度，都是采用了林肯家族化的设计语言，中间采用了一款镶嵌了大量镀铬的星徽式进气格栅，让前脸非常上档次，细节处理更加的精致了。车头两侧采用了造型犀利的灯组，微微上扬的大灯角，显得非常的时尚。
车身侧面，林肯冒险家看起来非常修长，车窗上下两个接缝处采用了细长的镀铬装饰条进行勾勒，显得非常精致，黑色的竖状饰板还营造出悬浮车顶的感觉。多幅式轮毂搭配双色轮眉，显得非常时尚。车尾部分，新车采用了目前很主流的贯穿式设计，点亮后非常吸睛。厚实的银色保险杠搭配双边共两出的圆形排气孔，显得格外的动感。
内饰方面，新车看起来非常豪华，T字型的中控设计格外稳重。中控台部分搭载一款12.8英寸悬浮式中控屏与全液晶仪表，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统，科技感十足。下方则采用了贯穿式空调出风口，拉伸了车内的视觉宽度。右手操控区采用了悬浮式多媒体/空调按键面板，并以烤漆饰板和镀铬元素进行装饰，看起来非常时尚。
动力方面，林肯冒险家搭载一款2.0T发动机，最大功率180kW(245PS)，最大扭矩390N·m/2500-3500rpm，传动系统方面匹配8AT，并提供前驱和四驱版本车型，未来还会新增插电混动版车型。
车型：林肯飞行家
定位：中大型SUV
上市时间：4月
国内火热的中大型SUV不仅仅只有Q7、X5和GLE，还有林肯飞行家，这个名字听起来就非常的飘逸，实车也是一样，时尚的外观，豪华感的内饰都让人欲罢不能。新车定位介于家族内的航海家和领航员之间，未来国产后价格还有下探的空间。
前脸部分依旧是采用了家族化的进气格栅造型，中网造型采用了和林肯LOGO相一致的竖状矩形造型相互连接，略微有点凹陷的造型显得极有质感。车头两侧采用了造型霸气的大灯，内部灯组极具个性。前脸下方采用了贯穿式进气口，搭配两侧个性十足的雾灯，格外的吸睛。
车身侧面，新车线条流畅，车窗上下沿采用细长的镀铬装饰条进行勾勒，在亮黑色的装饰条搭配下，营造出悬浮车顶的效果，非常动感。多幅式轮毂搭配精致的轮眉造型，更是增添了动感元素。车尾部分，全新飞行家采用了贯穿式尾灯造型，点亮后回头率非常高。下方厚实的黑色保险杠搭配双边共四出的圆形排气孔，看起来不仅有质感，而且非常动感。
内饰方面，国产飞行家采用了对称设计，双色搭配的三幅式多功能方向盘真皮包裹之下，握感非常舒适，中控悬浮液晶显示屏显得非常精致，下方的空调出风口周边采用了银色镀铬条勾勒，进一步提升了质感。物理操控区整齐的排列着旋钮和按键，操作起来也符合人体力学设计，非常省力。
动力方面，国产飞行家搭载一款3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大功率261kW(355PS)，匹配10速手自一体变速箱和一套四驱系统。相信未来还会新增插电混动车型。
在合资中大型SUV这个细分领域，真正谈得上热销的其实就两款，一是德系的大众途昂，向来稳居销量榜首的位置。二是日系的丰田普拉多，可却逃不过停产的命运，算是提前出局了。原以为普拉多出局之后，途昂会一枝独秀下去的，但是没想到新近推出的福特探险者居然异军突起，卖出了三千多台。
这样的月销成绩，虽然无法跟动辄月销几万的车型进行比较，但在中大型SUV这个细分领域中，它已经排行第二了，俨然是一匹“黑马”。近日，福特趁热打铁，又将推出了一款与探险者定位类似的车型-?福特EQUATOR，直译中文名为赤道。不过与探险者不同的是，它来自江铃福特，而非长安福特。
福特EQUATOR
1、这车是国产车换标么？
来自江铃福特，名字又如此陌生，不少网友就开始怀疑了：这车和去年推出的领界一样，又是国产换标车么？其实大家有这个怀疑很正常，一方面，领界是目前江铃福特的销量支柱，在尝到甜头之后，复制成功的方式无可厚非；另一方面，福特EQUATOR这款车，海外并没有对应的车型，大家似乎也不相信江铃福特会研发一款全新的车型。
福特领界
不过从疆哥查到的信息来看，江铃旗下并不存在什么车型，拥有福特EQUATOR这么大的身材。即便是定位中型SUV的江铃驭胜350，和它相比也都要小上一号。纵观福特现有车型，新车尺寸介于锐界和探险者之间。考虑到撼路者同由江铃福特生产，因此疆哥推测，福特EQUATOR大概率是探险者或锐界的兄弟车型。
2、这车到底怎么样？
那除了有比锐界还大的身材之外，福特EQUATOR还有什么实力呢？外观方面，车子采用了福特家族的大尺寸进气格栅，并提供两种不同风格的格栅。两侧则用了时下流行的分体式大灯设计，整体造型更加粗犷硬朗。其中日间行车灯与前进气格栅相连，不规则的倒勾造型让车子的外观的辨识度提升了不少。
福特EQUATOR
全新福特探险者
而在车尾部分，尾灯也采用了时下流行的贯穿式结构，则且有的时尚的立体式灯罩双色布局，中间镶嵌有福特车标下方则有以EQUATOR英文标识。底下的后保险杠部分，则有着双边双出排气及大面积银色塑料护板装饰，看着还是挺大气的。
福特EQUATOR
全新福特探险者
此外，EQUATOR还提供5/6/7三种座椅布局，可选装18/19/20英寸三种规格轮圈，并可选装天窗、倒车雷达及不同外观套件。内饰尚未正式公布，但根据此前曝光的路试谍照，或将采用联屏的设计。
福特EQUATOR内饰谍照
全新探险者内饰
在动力方面，目前申报信息显示，福特EQUATOR搭载的是一台最大功率为165kW的2.0T涡轮增压发动机，匹配的可能是福特的8AT变速箱，官方百公里油耗或低至8.0升。
3、为什么车子由江铃福特生产呢？
从曝光的信息来看，新车的实力还是可圈可点的，为什么这款车是给到江铃福特，而不是拿去长安产呢？要知道，江铃福特主攻的领域是商用车，特别是在轻客市场，靠着福特全顺这款车年年细分市场拿第一。
疆哥觉得，这里除了因为长安福特有锐界、探险者这些定位相近的车型之外，还因为江铃福特的实力让福特看到了两条腿走路的希望。
领界的成功就是一个很好的例子，月均5000台的销量，可以说是一车撑起了福特SUV领域的半边天。不仅把翼虎、锐界这些老将都压在身下，就连新晋悍将锐际都在它之下。看着江铃福特新推出的产品也混得不错，福特自然不会把鸡蛋都放在一个篮子里。
写在最后
在疆哥看来，江铃福特的这款全新的SUV还是值得期待的，它的出现丰富了江铃福特的产品线，给消费者提供更多的选择。而且以江铃福特以往亲民的路线来看，福特EQUATOR很有可能会成为一款高性价比的中大型合资SUV，这还是相当值得期待的。
目前福特Equator相关的资料不多，后续最新的信息，疆哥将第一时间为大家奉上。欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区分享你对这款福特全新SUV的看法吧。
2020款福特撼路者2.3T+10AT动力组合，个人认为日常使用是完全够用的，不过每个人对于车子的动力要求和感受未必一致，最好你自己先试乘试驾一下。
众所周知的选择，如普拉多， 丰田， 帕杰罗， 三菱，或撒哈拉，牧马人， 吉普，是成千上万的昂贵，是众所周知的选择。但由于国家六排放政策和老产品，前两款已经停产，连一手渠道都很难买到便宜的版本。从这个市场范围内的合资品牌来看，只有撼路者是最有力的选择。
然而，随着第六代探险者，的上市，许多想购买撼路者的消费者对同样的福特系统和重叠的价格空间感到困惑：探险者和撼路者？之间有什么关系和区别谁是硬派？真正的越野车在本文中，边肖将一劳永逸地向您解释。
从定位来看：一款是城市SUV，一款是纯硬派越野车
探险者和撼路者是由福特在中国创办的两家合资企业，—— 长安汽车和江铃汽车。前者以乘用车平台为主，后者以商业和皮卡平台为主。从定位来看，探险者是一款都市SUV。从第五代开始，探险者从之前的四代美-style全能硬派SUV，彻底转变为注重品质的Crossover车型。为了保证大空间和舒适性，改为承载式车身结构设计。撼路者位于一辆硬派越野车上。从第一代到现在的第三代，以美国家中级越野皮卡游侠平台为基础，采用非承载式车身结构设计。众所周知，承载式车身的优点是省油、空间大、舒适性和操控感更好。非承载式车身具有较高的刚度、抗扭性和较好的抗颠簸能力，因此它往往是硬派越野车的标准。从变速箱来看，一个是10R60，一个是10R80
探险者和撼路者都是2.3t和10at功率规格，2020 沃德十大野马野马是2.3t的升级版，但是说到功率数据和详细结构，可以发现‘天上没有洞’。
探险者发动机型号为CAF488WQGA，最大功率203kW，最大扭矩425nm.撼路者的发动机型号为CAF488WQGJ，最大功率为202kW，最大扭矩达到455 Nm，比探险者，高出30 Nm，是同级别中最好的数据之一。由此可见，撼路者发动机已经根据特殊要求进行了重新调整，实际上应该称之为“越野特殊扭矩增强版”。变速箱部分，探险者的变速箱型号是10R60，撼路者的是10R80。其中，几个数字表示：‘10’代表10档，‘r’代表垂直平台的后驱动或四轮驱动，‘60’和‘80’分别表示变速箱能承受的最大扭矩为600 Nm和800 Nm，这意味着撼路者能承受更大的扭矩。
从四驱系统来看：一个是适时四驱，一个是全时四驱
在越野汽车最关键的四轮驱动性能上，探险者采用了城市SUV常用的适时四轮驱动系统，中央差速器为多片离合结构，可以实现前后100%到50: 50的扭矩比，所以在郊区自驾游中处理一些基础不好的道路是没有问题的。撼路者是一个全时四轮驱动系统，中央差速器也是一个多片式离合器结构，但前后传动比分配可达403，336，060。此外，后桥还有一个嵌齿差速锁。在低速四轮驱动模式下，扭矩最多可以放大2.48倍。这种四轮驱动配置更适合在新疆，云南和西藏等路况相对较陡的地区进行越野穿越。
探险者2020款落地价是多少钱探险者报价 ♂
探险者2020款落地价是多少钱探险者报价
- 探险者2020款落地价是多少钱探险者报价
- 福特探险者2020款价格
- 求福特f450重型皮卡报价和可以买到的渠道！
- 锐际2020款5座落地要多少钱锐际裸车价
- 探险者2020款7座落地价最低多少钱探险者指导价
- 探险者2020款自动挡成交价格最低是多少钱探险者买车价
- 蒙迪欧2020款最低多少钱可以落地蒙迪欧报价
- 2020款福特f450,耗油几个
探险者2020款是一款福特旗下的中大型SUV，其官方指导价为309800元-399800元。探险者2020款EcoBoost285四驱钛金版7座的官方指导价为359800元，目前枣庄市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费34041元，再加上商业保险12396元，最终的全款落地价为406237元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
福特探索者2020款需要在42--60万元左右：1、其它配置方面，搭载了福特Co-Pilot360系统，其中最主要的是主动驾驶辅助2.0，它可以作为转向，制动，加速，自动停车的一个辅助系统。还有一个盲点监视器，它扩展了整台车子的视野，智能自适应巡航控制的功能则是在车辆行驶的过程中，如果检测到一辆大型车辆，车道保持辅助将汽车移到车道的一侧，并且有自动紧急制动和行人检测；2、速度标志识别也自动调整其速度与巡航控制；同时还包含了前向碰撞警告、动态制动支持、带有内置镜头清洁器的后视镜摄像机、带有自动高光的自动前照灯和反向制动辅助功能。可选技术包括回避转向辅助和后碰撞制动；3、而在动力部分，2020款探险者将推出多个版本，包含两个汽油版本以及一个混合动力版本，其中2.3T发动机最大功率304马力，峰值扭矩420牛米，3.0TV6发动机最大功率370马力，峰值515牛·米，混合动力版本由3.0T发动机电动机组成，综合最大功率456马力，峰值扭矩840牛米。传动系统方面匹配了10AT变速器，四驱系统也有出现。
F-450的起售价为51,280美元（约合人民币397,076元，包含运输费），如果花费62,000美元（约合人民币480,085），那么就可以购买其中的一款重载型King Ranch版，该系列皮卡已经开始进驻福特的各大经销店。
F450仅拥有一种车型款式，即4门式设计的驾驶舱再加一副皮卡式的后拖厢。唯一可选的引擎配置为全新的350hp Powerstroke双涡轮增压柴油引擎，与之相搭配的有五速自动变速箱和六速手动变速箱，而可选的驱动模式为四轮驱动型。此外，F450在内室的尺寸和规划上与F250和F350如出一辙，但轴距比后两者大约长出4英寸。
值得一提的是，它所具有的庞大牵引能力可拖动两架空载重的UH-60 Black Hawk Army美国陆军黑鹰直升机、7辆大众全新甲壳虫、5辆基础版的2007款丰田Tundra皮卡、一艘42英尺长的帆船以及哈勃天文望远镜。
锐际2020款是一款福特旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为169800元-218800元。我们以锐际2020款EcoBoost245两驱耀享款为例来算一算，这款车型的官方指导价为179800元，目前毕节没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在204831元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要53940元才可落地，月供为3999元。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
探险者2020款是一款福特旗下的中大型SUV，其官方指导价为309800元-399800元。探险者2020款EcoBoost285四驱钛金版7座的官方指导价为359800元，以福州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险12396元，上牌费用500元，购置税31841元，车船使用税750元，交强险950元，那么总的落地价就是406237元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
如今，随着大家生活水平和收入的提高，越来越多的消费者都提高预算会选择30-50万元这个价位的车，而这个售价区间也是诸多一线及二线豪华品牌重点部署产品布局的区间，竞争一天比一天激烈。作为福特旗下车型中的重要角色，探险者2020款EcoBoost285四驱铂金版6座是一些消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，再说说买它需要多少钱吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
蒙迪欧2020款是一款福特旗下的中型车，其官方指导价为192800元-213800元。我们以蒙迪欧的最高配2020款EcoBoost180豪华型为例，据了解，目前在荆州没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是4614元，再加上商业保险8174元，以及其他必要花费20720元，最后的首付款就是64140元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好242694元，这个价格对你有吸引力吗？
总的来说，蒙迪欧的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2020款福特f450这个级别车型，总体来说油耗比较高 这类车子综合路况条件下行驶油耗百公里十四五个都是正常的。
相关tag:2020款福特f450落地价格
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
探险者2020款落地需要多少钱探险者报价 ♂
探险者2020款落地需要多少钱探险者报价
- 探险者2020款落地需要多少钱探险者报价
- 2021款探险者中控前储物盒盖子打不开
- 2021款福特探险者ST获得小改款，搭载3.0T+400马力+10AT
- 2021款探险者更多消息曝光 将新增高端版本
- 探险者2020款降价了吗
- 起售价31.9万元 福特探险者新增三款车型
- 探险者2020款7座落地价多少钱探险者报价
- 探险者2020款最低多少钱探险者报价
对于不少国内消费者来说，他们更加偏爱较大尺寸的SUV，毕竟大气的车身更符合国人的审美。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——探险者2020款EcoBoost285后驱风尚版7座，然后再为大家算一算它的落地价。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
连动杆或者锁芯问题。2022年3月21日，福特探险者三十周年纪念版正式上市，售价33.98万元，限量发售600台。2021款探险者中控前储物盒盖子打不开是因为连动杆或者锁芯问题，通过融合红色热血与黑色坚毅，全面武装的福特探险者三十周年纪念版以勇仕精神锻造全新战甲，以更勇猛、更彪悍的外形设计，致敬每一位勇当开路先锋的勇仕。
根据福特官方的一份报告，2021款福特探险者ST（Ford?Explorer?ST）将获得小改款，并于9月开始生产。虽然这是去年推出的下一代福特探索者（Ford?Explorer），这么短时间新车就获得改款也是避不可免的。这是汽车厂家保持竞争力的一种方式。
实际上，对于2021款福特探险者ST来说，内饰只进行小改动。外观也是进行小更新，采用黑色装饰件来强化车身视觉效果，比如全黑的轮毂，使这款中大型SUV看起来很棒。
2021款福特探险者ST搭载新型双涡轮增压3.0升V6发动机，最大输出功率达400马力和415?lb-ft的扭矩。和福特探险者Sport车型搭载的3.5升EcoBoost发动机相比，增加了35马力的功率和65?lb-ft的扭矩。匹配10速自动变速箱。
福特官方还报道，2021款探险者的生产将于2020年9月21日在福特的芝加哥装配厂开始，同时投产的还有林肯飞行家。
2021款探险者的其他小更新目前还没有公布，但我们预计福特会很快正式宣布，如果有价格变动的话，也会宣布。
日前，在2021福特探险者谍照曝光之后，又有更多新消息流露出来。福特将推出更加高端的版本，并且有望在明年下半年发布。除此之前，为提升该车在市场上的竞争力，很能会进行降价处理。
2021款探险者将推出King Ranch和Timberline版本车型，这两个版本很可能成为新款探险者的高端版本。King Ranch听起来是不是很熟悉，这是福特F系车型上常用的装饰版本，上一代F-150还在King Ranch套件上增加了皮革装饰，尽显其高端豪华的特性。
福特之所以在探险者上推出新的套装，有可能是为了进一步刺激销售计划。曾有消息指出，2021探险者将会全面降价，这样一来，一些装饰的配件优惠活动将会更大。
回顾外观，根据之前曝光的谍照来看，新车取消了现款车型的空气导流板，提升了车头接近角的尺度，顺带着提高了该车的越野性能。
动力方面，虽然目前还没有明确的消息指出，但根据海外版新款福特探险者搭载2.3T L4和3.0T V6发动机的消息判断，国产新款探险者搭载2.3T L4发动机的几率会非常的大。
福特探险者报价，全系车型降价促销，北京2020款探险者现车最高可综合优惠5.00万元，店内现车充足，颜色齐全，销售全国，无区域限制，手续齐全!
易车讯 福特官方宣布，海外市场的2021款福特探险者新增三款车型。它们分别为Enthusiast ST、后驱Platinum以及混合动力Platinum版本，起售价48750美元、52480美元、530585美元，约合人民币31.9万元、34.3万、34.7万元。
福特探险者Enthusiast ST采用3.0升Eco Boost发动机，最大功率400马力，其与10挡自动变速箱和运动悬架匹配。车辆极速可达230公里，标准拖曳质量5600磅。同时，车辆还标配20英寸轮圈、四出排气、运动方向盘以及ST徽标等。
与中国市场相比，3.0T发动机的ST、后驱Platinum以及混合动力Platinum版本是北美市场的专属车型。目前，福特探险者由长安福特国产，全系2.3升Eco Boost发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米。
目前，探险者2020款的官方指导价为309800元-399800元，探险者2020款EcoBoost285四驱风尚版7座的官方指导价为329800元，目前焦作市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费31386元，再加上商业保险11596元，最终的全款落地价为372782元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
探险者2020款是一款福特旗下的中大型SUV，其官方指导价为309800元-399800元。探险者2020款EcoBoost285四驱运动版ST-LINE7座的官方指导价为379800元，目前十堰市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费35811元，再加上商业保险12929元，最终的全款落地价为428540元。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
相关tag:路虎探险者2021款报价及图片 2020
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com