出厂自带改装范儿，北京BJ40环塔冠军版长什么样子 ♂
出厂自带改装范儿，北京BJ40环塔冠军版长什么样子
- 出厂自带改装范儿，北京BJ40环塔冠军版长什么样子
- 北京bj40l能装新款轮眉保险杠吗
- 穷玩北京BJ40，先从10块钱的装备开始
- 北京bj40车升高八寸可以年检不
首先是2022款BJ40环塔冠军版在外观上与2021款基本一致。最大的变化是2022款在右前挡泥板上多了更多的logo，虽然这个细节点缀并没有显着提升颜值。但值得一提的是——这可能是你唯一能买到的带有中国探月标志的汽车产品。相比2021款BJ40环塔冠军版限量2021台，2022款不仅取消了限购政策，而且在车身外观和配置方面也进行了进一步升级。
其次本车环塔专属大屏开机画面，以及环塔专属座椅上的刺绣logo，无不彰显着其产品的冠军气质。方向盘上还加入了“中国探月”的LOGO，彰显了其特殊版的身份。环塔专属大屏开机画面，以及环塔专属座椅上的刺绣logo，无不彰显着其产品的冠军气质。方向盘上还加入了“中国探月”的LOGO，彰显了其特殊版的身份。
再者2022款BJ40环塔冠军版右前挡泥板加入了专属探月标志，向探月事业致敬。在彰显个性的同时，也提升了新车的辨识度；新车沿用了老爷车的整体设计，依然采用了非常独特的车身涂装，前脸配备标志性的五孔磨砂酷黑前格栅，与黑光LED大灯融为一体，拉长了视觉正面宽度；驾驶扶手箱还将配备沙漠标志，以彰显车辆的独特身份。
另外车尾造型感十足，尾灯采用立式设计，配合外置备胎的造型，加上突出的后保险杠，显得硬朗时尚。通过性方面，新车的接近角为37°，离去角为31°，最大离地间隙为220mm，即使面对更复杂的路况，也能拥有强大的通过能力。由于是硬核越野，所以在BJ40上可以看到前后差速锁和中央分动箱之类的东西。在低速四驱模式下，最大扭矩可提升2.54倍。
可以的。
越野车的改装往往都是不改则以，一改全换的节奏，就像今天案例中的北京BJ40一样，除了常见的越野车改装项目升级外，汽车最基础最重要的三大件也全部进行了更换改装。不过要找专业的改装机构。在对汽车进行装饰美容或改装前，要先了解相关法规，以免陷入误区，否则不仅验车时过不了关，甚至还会造成安全隐患，甚至受到法律的制裁。
想要精华还得先凑图再说正事…
字数也得凑一凑，先交代背景吧，18款2.3T旗舰，素车，只加了套护板，朋友那捡了四条国产高仿百路驰，噪音和油耗表现不错，就是抖，动平衡不好，已经准备换回原厂的固铂ATS了，毕竟还是铺装路面跑的多。
再凑几张，就聊正事。
关于改装，40p素车已经能基本满足我的用车需求，所以想看升高加锁改v8的朋友可能要失望了，我的思路以便宜实用为主，全当解闷儿。
40p的特点除了硬以外，就是可拆卸的顶棚了，全车大大小小的螺栓留了不少扩展空间，因为经常带孩子出门，车里零碎的东西太多，走个烂路叮叮当当的行李乱晃，所以先从后备箱下手，加几个茅点固定行李。
本人钱少事多，质量过关的前提下要尽可能便宜，网上有成品的快拆螺丝卖，大概50到100一套，我买的螺丝3块钱一个还包邮，304不锈钢材质，直径8mm×25mm长，正好替代原车后备箱内的顶棚螺丝。
拆原车螺丝需要T45的梅花扳手，力矩不大，很好拧
内六角梅花准备一套放车里，车里车外螺丝都能用
M8×25的吊环螺栓，不锈钢材质，不比原车强度差，黑螺丝上有个塑料垫片，拆下来接着用
我只换了前面两个，也没打算徒手拆顶棚，主要是当茅点，利用下侧面空间
捆扎绳就是普通的8mm牛筋绳加登山扣，网上买10块钱以里，还买二送一，总共成本不超20，像防潮垫，遮阳挡，睡袋这些比较轻的行李放上去很实用，其他捆绑姿势还没有解锁，慢慢研究，随机应变吧！
再安利个魔盒，能让40的空间利用率×2，由于经常出入地库，不到万不得已不打算安装行李架，所以想把40的后备箱利用到极致，气泵，拖车绳，帐篷，折叠凳，小工具基本都放下了，出去露营时候座椅放倒就是个车床，盖板拿下来就是个折叠桌，设计完美！
最后再把以前的老帖附上，凑个精华标准。
40p全车led灯源确实挺下本，雾灯还同时兼顾了转向辅助灯，但白光色温高，雨雾天气穿透力不如低色温的卤素或暖光，所以一直想改个黄金眼，无奈这个雾灯总成集成度太高，咱也不敢拆也不敢换啊，先贴个膜看看效果吧
个人拙见，低色温的雾灯主要是为了让其他车辆更容易发现你，提高辨识度，而不是用来照明，所以这层膜带来的亮度损失可以忽略。
贴膜是整卷买来后自己剪裁的，尺寸在图上有标注，纯手工测量，误差可以再修剪，贴的时候要喷水，然后刮出气泡和水，有条件的用热风枪考一下，细节没追求完美，主要是为了黄光效果，越野车总觉得没个雾灯不舒服，贴膜一卷不到10块钱，觉得不够黄就再贴一层！
最后来个下集预告，准备花100块钱DIY一个侧帐遮阳，材料买完了，装好了更新。
顺便晒个油耗，疫情期间佛系驾驶，还是赶不上猎人的
北京bj40车升高八寸不可以年检的。汽车升高是属于改装车辆的悬挂，一般是不能过年审的。升高前需要去交通管理部门备案，否则是不能通过的。只要是影响驾驶安全的改装都被禁止，年检都不能够通过。
不能通过年审的改装范围说明
发动机动力改装后期加装涡轮，动力虽说有提升，但对于行车方面却造成了很大的隐患。动力是提升了、但其他方面譬如制动、变速箱匹配方面，乃至发动机寿命都大打折扣，安全性堪忧。改装大灯许多车主都有想改氙气大灯的冲动，但部分车主只换灯泡不加装透镜，对其他人生命不负责任，就是耍流氓的行为。
改装排气想要爱车有跑车声浪，改装排气是唯一方法。但路面多数这样的车都是只有动静不见动换的。这种改装比较高调，交警都会抓的。改车标看似是个小小的部位做了改动，但这已经构成了非法改动机动车外观的违法行为了。
出去旅游朋友圈发照片表达心情的句子 ♂
出去旅游朋友圈发照片表达心情的句子
- 出去旅游朋友圈发照片表达心情的句子
- 你被哪些“滤镜下”的景点骗过
- 200分丶 求一些动漫里出现[火车]的图片
- 人生就像火车一样，在你旅途的时候，有很多了上上下下，可就是没有一个人陪我走到终点.
旅游的时候，心情都是美美的。朋友圈里面晒旅游照片可以配上不同性质的旅游文案。比如普通旅游，毕业游，蜜月旅游的文案。下面我分享一下这些句子，总有一句适合你的。
普通旅游
1、当你下定决心准备出发时，最困难的时刻就已经过去了。那么，出发吧。
2、我想去旅行，一个人背包，一个人旅行，一个人目睹沿途的风景，拿着相机，拍下沿途上的风景，记录沿途的心情。
3、找个舒适的小店，挑张雅致的明信片，送给中意的ta。背面写上：某年某月某日，下午某时，天气晴，我在某地，想念你。
4、想呼吸着每座城市的空气，想感受着每座城市的人儿，想看着每座城市的风景。
5、宜见面，宜出游，宜美好。
6、春暖花开 奔你而来。
7、本想体验春天，结果遇见了夏天。
8、累了就背上行李去旅行，无论是什么地方，只要是陌生的就好，漫步乡间林，感受那里的风土人情，慢慢地放空自己。
9、一个人旅行，不理会繁杂的琐事，自由自在地，去体验一个城市，一段故事，留下一片欢笑。
10、人生就像一场旅行，不必在乎目的地，在乎的是沿途的风景以及看风景的心情，让心灵去旅行！
毕业游
1、旅行的意义不在其他，而在自己身体和心灵，必须有一个在旅行的路上。
2、旅行的迷人之处正是在这里， 扛着不轻不重的今生，到处浏览自己的前生和来世。
3、你所不知道的远方， 都是值得一去的天堂。
4、要么旅行，要么读书，身体和灵魂必须有一-个在路上。
5、 每个人心中，都会有一个古镇情怀，流水江南，烟笼人家。
6、一起看花听海赏落日，不负青春一场！在旅途中见证最美好的青春。
7、 旅行就是，离开自以为是的生活，串联起以前的回忆，并以开放的态度结识，日常生活之外的有趣之人，至于风景，那只是附赠品。
8、愿你既能朝九晚五, 又能浪迹天涯。
9、年轻的时候，旅行是教育的一部分；年老的时候，旅行是阅历的一部分。
10、再不旅行，青春就老了！
蜜月旅游
1、待到繁花落尽，与你细水长流。
2、不求被全世界宠爱 只求这一生是你的意外。
3、情如流水，爱似桃，以我浮生，渡君一梦。
4、倾我一生，许你一座花开不败的城；尽我一世，予你一场万年不醒的梦。
5、白茶清欢无别事，我在等风也等你。
6、生来复来归，死当长相思。
7、浮世万千，吾爱有三。日月与卿。日为朝，月为暮，卿为朝朝暮暮。
8、阳光很暖，适合牵着你的手到处走走。
9、我的一生借你一程，这一程便是余生。
10、我喜欢春天的树，夏天的风，秋天的落叶，冬天的暖阳和每天的你。
位于三亚清水湾的蓝色小屋，被笔记列为“超好拍秘境”，但有游客实际前往后，发现只是一栋破旧的公厕和和一片荒芜的碎石滩。
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不止这栋“蓝房子”，云南澄江网红沙滩、内蒙网红帐篷营地等小红书上的网红景点们正在陷入一场被“群嘲”的尴尬境地。
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“标记我的生活”，这句小红书Slogan在国内当年也曾经风靡一时。但是，就在国庆黄金周后半个月，#小红书对滤镜景点道歉#冲上了热搜，也让小红书的“滤镜”光环出现了裂痕。
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在道歉声明中，小红书作出回应，承认存在部分用户过度美化笔记的情况并致歉。同时，小红书称将推出“避坑”类笔记，通过更好的产品机制充分展示给用户，为用户决策提供更多元的信息。假期前后，不少网红酒店、探店、景点翻车背后，常有着小红书的身影。微博上一则#小红书的网图滤镜有多强#的话题，截止到10月18日，阅读量高达3.9亿，评论里不少自诩为小红书“受害者”的用户表示前来参战
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据微博观光团“吐槽”，小红书上部分景点笔记与实际看到的差别较大。
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据小红书笔记统计，中国至少有63个城市拥有“小圣托里尼”，62个城市拥有“小京都”，以及59个城市拥有“小奈良”。
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然而在小红书高赞种草文下，却总有来吐槽的“受害者”。当滤镜破碎，游客们肉眼凡胎看到的是另外一副景色。
对于微博的群嘲，小红书博主们并不服气。
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10月17日
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有记者联系到笔记被当作反面案例的小红书博主“imxiaooo”。5月1日，她在小红书发布了笔记“武汉绝美免费拍照地 宫崎骏动画世界既视感”，照片中大片绿草绵延，感觉十分清新，网友实地再去拍摄后指责她所拍失真。
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“imxiaooo”表示，自己的笔记并没有过度修饰，拍摄实景图的人和自己或非同一季节去的府河湿地，去的也未必是同一片草地，仅凭此判断她的笔记是“诈骗”并不合理。
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“我们是4月中旬去的。府河湿地很大，我们将车子开到很里面，挑了一块好点儿的草地，那一块就我们一伙人。”“imxiaooo”告诉记者，“我们去的时候实景就是很美，但是可能只有三四月份才那么美，五月份就涨水了。”
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不同的季节和天气确实会使一些景点呈现不同景色。小红书上另一个备受争议的景点青海茶卡盐湖，晴天观赏和阴天观赏的效果就完全不同，搜索结果中既有大力推荐，也有极力“拔草”。
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吕小娜称，“我们去的时候天气很好，加上摄影师的角度，才有了这样的照片！这个是一个滤镜能解决的吗？先学学《摄影眼的培养》吧。”
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她同时指出，“又不是你们去了这个景点我有回扣可拿，我骗你们什么？真是可笑！”
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另有热爱摄影的人士认为景点滤镜并不值得过多被指责，摄影行业一般为了成片更好，都会在镜头前安装一个UV镜，也就是实体滤镜。
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这些加了滤镜的照片，热爱分享的博主大多认为是自身高超的摄影技巧，围观群众则对此不以为然，小红书依然难逃被吐槽的命运。
小红书滤镜后的景点陷入争议，且两方都自认为有理，源于对旅游理解的不同。
作为生活方式分享平台及社区电商，小红书2013年由毛文超和瞿芳在上海创立2019年7月用户破3亿（月活破1亿人） 深耕UGC（用户创造内容）。
根据易观千帆数据，小红书用户构成方面，女性占比达67%，24岁以下用户占比高达44.99%，中等消费者、中高等消费者总占比高达75.62%。
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年轻、女性、中高端，这被互联网世界视为优质客户的维度都有了，但在旅游抑或旅拍这件事上，小红书的用户显然更侧重后者，这与该平台的商业属性有着直接关系。
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公开资料显示，旅游出行已成为小红书平台第二大内容来源，但小红书并不是一个单纯的旅游分享平台，更类似于一个聚集了美妆、穿搭、美食、旅游等内容的种草社区。
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流量成了稀缺资源后，要种草就要美。对于精致的追求，本就让小红书有了一层滤镜，种草和广告界限的模糊，则让这里更加真假难辨。
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因此，针对景点滤镜被吐槽，有站在小红书博主一边的网友质疑，“女生拍照用美颜，该不该道歉？”
一位被吐槽的小红书博主凌子琪则很委屈地称，“自己也想报个旅拍团，价格贵照片质量还不好把控，倒是小红书上的小众景点拍出来不仅好看还免费。”
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凌子琪对分享给用户拍摄心得的想法是把“让这种好拍、不收费的景点给更多人知道，同时分享干货往往会有更多人点赞、收藏。”
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今年1月初，小红书蒲公英平台上线，这是小红书品牌合作平台的升级版，意图加强对平台商业笔记的报备。
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博主的商业笔记在该平台上报备后，平台对品牌抽佣10%，对个人博主代扣税10%。对于用户端来说，这些报备过的笔记，会标出是推广，用户无须瞪大眼睛、紧绷神经去自行辨别。
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由此，其中美妆、穿搭等作为小红书收益的重要渠道，此类博主的图文笔记受到强监管。
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无论如何，小红书滤镜景点成为热议话题后，小红书平台在道歉声明中明确指出未来做一些改变。
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对此，小红书创始人瞿芳在2019年接受采访时就曾回应过。她表示，小红书的算法推荐模型是有价值观的，是为了更好地服务用户，为用户更好地做消费决策。
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瞿芳称：“我们在不同的产品技术层面都在打击不真实的内容。小红书很难百分之百地验证内容真实性，但是可以把那些更有用的信息筛选出来呈现在用户的面前。”而在2021年，小红书仍在走在追逐真实的道路上。
云的彼端?约定的地方
推荐的理由的话是因为它感觉很美，我家电脑的登陆界面就是用这张：
http://www.firingsquad.com.cn/fscn/upload_pic/20091/20090119123346370167632.jpg
人生就像是乘坐列车,我们不知道自己会在哪一站上车,又会在哪一站下车,自己的亲人,爱人会在哪一站蹬上列车陪你走过一段唯美的旅程,他们又会在哪一站悄然地离去.也许当他们离开后自己会感到心伤,感到空虚,但是或许不久就会有人在不远的下一站蹬上列车将他们原来的位置占据,陪伴着走完余下的旅程.在这躺生命的列车上或许很多人都是过客,有的似惊鸿一现,虽然在天空留下了绚烂的彩虹,但也留下了永远无法磨灭的伤口,有的则是擦肩而过,只在记忆中遗下模糊的影象.或许陪伴着你走完这段旅程的并不是和你一起上车的人,往往都是在中途才蹬上列车的人
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