最不“GT”的GT 上汽斯柯达柯迪亚克GT ♂
最不“GT”的GT 上汽斯柯达柯迪亚克GT
- 最不“GT”的GT 上汽斯柯达柯迪亚克GT
- 到店实拍2020款斯柯达柯迪亚克，轴距2791mm，配2.0T+7速双离合！
- 为什么20万左右的suv推荐 柯迪亚克
柯迪亚克可以说是上汽斯柯达近年推出的最具影响力的车型，从YETI车型上市多年无人问津，到柯迪亚克一经上市成为“爆款”，这期间过山车般的跌宕心情只有上汽斯柯达SUV产品部的员工能够说得清。如今，上汽斯柯达凭借柯迪亚克彻底完成了凤凰涅槃，整个SUV产品矩阵几乎涵盖了非豪华品牌主流合资SUV的价格区间。随之而来的衍生车型柯迪亚克GT自然是想趁着这把火尚未熄灭继续给自己添点柴。
柯迪亚克GT于2018年底上市，其动力配置较为丰富，有1.4T、2.0T高功率、2.0T低功率三种动力可供选择。其中，代号为EA211的1.4T发动机可输出150马力的最大功率以及250牛·米的最大扭矩。而第三代EA888的2.0T高功率发动机可输出220马力的最大功率以及350牛·米的最大扭矩。
我们试驾的是2.0T低功率版的顶配版本，即330TSI两驱豪华版，也是最跑量的版本，其搭载的第三代EA888发动机可输出186马力的最大功率以及320牛·米的最大扭矩。并匹配了7速湿式双离合变速箱。
此次测试我们分为城市道路、高架道路以及县城高速，整个测试为期3天，我们每天都会指定一个线路，并且依高峰时段与午间畅通时段进行综合测试。
头两日最为辛苦，因为我们所选择的路线均为早高峰高发路段。在驶入高架之前，我们驾驶着柯迪亚克GT在地面道路尽量多地尝试变道动作。柯迪亚克GT虽说在外观以及内饰上融入了不少GT元素，但它的整体动力输出方式还是以节能为主。若不是深踩油门，你很难见识这台2.0T发动机的真正实力。幸而，它320牛·米的峰值扭矩来得很早，在1500转/分时即可达到，这对于早高峰堵车时做出防止加塞的“防守动作”有着极大的益处。柯迪亚克GT的电子助力介入得刚刚好，不会有方向盘过轻的不真实感，女性驾驶时也完全不会因为多打两圈方向而觉得手臂酸痛。方向盘的虚位适中，指向性在同级中属中游水准。
在汇入沪闵高架后，早高峰的独特魅力在这座高架上显露无疑。望着前方密密麻麻的红色尾灯，我们早早放弃了“穿梭”动作。将注意力转移到车辆内部，正好趁此机会，体验一下这辆跑量版柯迪亚克GT的内部设施。
?作为上汽斯柯达旗舰级SUV的衍生产品，柯迪亚克GT的内饰有着不错的质感，全系标配8英寸原厂中控屏，除了最低配的280TSI两驱标准版外，其余车型均搭载全液晶仪表盘。
内部UI设计十分简洁实用，非常容易上手，无论分辨率还是触控灵敏度都属于同级顶尖标准。该系统内部除了常规的多媒体功能外，还可以支持苹果的CarPlay以及百度的CarLife。空调区域依旧是物理按键，有助于驾驶者进行盲操作，旋钮阻尼感适中，在这辆330TSI豪华版车型上还采用了温度分区控制。并且带有CleanAir空气净化功能，可有效过滤PM2.5等有害物质。
在辅助驾驶配置方面，自动泊车、泊车辅助、胎压监测、自动驻车、电子手刹等配置都有搭载，在配置更高的四驱顶配车型上，还增加了并线辅助、主动刹车以及自适应巡航功能。
柯迪亚克GT另一大显著特征是把前排座椅换成了一体式的运动风格座椅，提供了更强的侧向支撑，软硬度适中的内部填充物也让这套座椅不失舒适性。后排座椅使用的是平直的风格，除了后排中央配备了独立头枕外，其后排标配了独立的空调出风口，出风口下方还安置了两个USB充电口供后排乘客使用。仅从这些配置就可以看出，这辆柯迪亚克GT有着浓浓的居家属性。
在避过早高峰的锋芒之后，我们开始逐渐提速。实际驾驶中，这辆拥有137千瓦最大马力的柯迪亚克GT到了空旷的高架道路上才能真正释放自己的能量。我们将时速控制在80公里/小时，此时转速基本维持在1700转/分左右。在高速再提速时，双离合变速箱依旧能够很快明白我们的意图，在油门踏板踩至中段时，发动机就开始发出轰鸣声，整个响应过程甚至不到1秒。当时速达到120公里/小时后，再持续深踩油门，动力上的衔接确实不如2.0T高功率版车型，此时发动机的嘶吼也明显露出疲态。但在国内，这样的动力确实已经足够了。我们浅尝辄止后，继续以80公里/小时的速度在高架上完成巡航。
余下一天的测试我们主要针对市区道路及小部分高架路段。虽是小雨的天气，我们为了获得更真实的数据，仍旧全程保持空调开启状态。在车水马龙的小路上，?柯迪亚克GT的通过性比我们预想中的要好一些，在小马路上需要调头时，较小的转向半径让我们很从容地完成一把调头动作。
在经过非铺装路面时，虽说弹跳时不时发生，但幅度都在可控范围内，虽说车身高度比起柯迪亚克有所降低，底盘的滤震还是发挥出了应有的水准，在经过坑洼不平的起伏路时，转向也不会因为复杂的路况而随意发生左右转动。
点评：
虽说柯迪亚克GT在动力表现上显得很不“GT”。但不可否认的是，它确实是少有的穿着轿跑SUV“外衣”，内里却藏着“居家心”的中型SUV。
斯柯达柯迪亚克是斯柯达汽车旗下一款很不错的中型SUV，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的。目前国内中型SUV车型市场的竞争是很激烈的，更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的期待了，最近笔者在扬州当地探店的时候，拍到了这款车型，近距离的感受了一下这款车型。
2020款斯柯达柯迪亚克的外观上比较大气，直瀑式的进气口较为大方在，周边装饰了镀铬饰条来提升质感。汽车的前大灯组比较方正，灯组点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感。LED日间行车灯比较大气，汽车的进气口是贯穿式的风格，前保险杠很扎实。
汽车的侧面车身看起来很流畅，B/C柱进行了黑色的涂装，单横幅式的腰线勾勒的很流畅，多幅式的轮毂比较精致，轮眉周边的线条勾勒的很流畅，多幅式的轮毂比较大方，汽车的尾灯组辨识度很高，并且带有一定的攻击性，尾部的辨识灯带比较细长。
汽车的内饰风格很大方，中控台的整体线条感很不错，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘的触感不错，换挡杆周边配备了较多的物理按键，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感。
汽车的长宽高分别为4698*1883*1676mm，轴距达到了2791mm。汽车提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为186马力，峰值扭矩为320N.m。
上汽大众斯柯达自成立以来，就被视为“青年版大众“，其旗下产品从整体风格到细节设计都会比大众旗下的同级车显得更为年轻，而作为旗舰级SUV的斯柯达柯迪亚克，也没有像途观L、探岳等车型那样，因为定位稍高就变得含蓄、成熟，反倒仍是一副年轻前卫的模样。
柯迪亚克是斯柯达基于大众MQB平台开发的首款中型SUV，提供5座与7座两种布局，同时搭载1.8T和2.0T两款发动机，共计推出6款车型，售价区间：18.98-26.98万元。
柯迪亚克名字来源于美国阿拉斯加州第一大岛屿。岛上山峦叠嶂、地貌奇特，恰如柯迪亚克的全能品质，面对各种路况均能游刃有余。在消费者定位上，柯迪亚克面向的是一群崇尚自由、平静、惬意生活的社会中坚力量。
外观
柯迪亚克Sportline的外观造型与普通版基本保持一致，主要是针对一些细节之处进行了调整。包括新车的前进气格栅、侧窗饰板、后视镜外壳以及车顶行李架等地方都采用了黑色涂装处理，使其更具运动气息。除此以外，新车的前后保险杠也进行了一些微调，并且采用了全新款式的轮圈。
柯迪亚克的前脸采用了三维立体型面的直瀑式格栅设计，璀璨的全LED大灯巧妙的与格栅连接在了一起，使整个前脸有着更为宽阔的视觉效果，而搭配上带有镀铬饰板的横向蜂窝下格栅，使其拥有极强的视觉冲击力。而大灯中的纵向光栅也与直瀑式格栅形成了巧妙的呼应，更是对传统的一种传承。
内饰
柯迪亚克的内饰做工和用料都十分考究：仪表台采用搪塑成型技术，触感柔软；座椅材质为高档头层天然牛皮。空调出风口拨钮和四周的镀铬饰条与水晶切割工艺相结合；整体布局齐整，按键和旋钮的分布契合人性化操作的需要。
内饰方面，斯柯达柯迪亚克Scout版本车型在普通版版车型基础上加入木纹中控饰板，令新车内部显得更加粗犷。根据此前消息显示，Scout车型还提供了丰富的配置，包括10种颜色的LED环境照明、Alcantara室内装饰、不锈钢踏板，纺织地板垫和一个带八个扬声器的信息娱乐系统。
最不舍得放农具的皮卡 奔驰X级黑色特别版官图？停产在即，奔驰皮卡X-Class最终版 ♂
最不舍得放农具的皮卡 奔驰X级黑色特别版官图？停产在即，奔驰皮卡X-Class最终版- 最不舍得放农具的皮卡 奔驰X级黑色特别版官图
- 停产在即，奔驰皮卡X-Class最终版
- 只有老司机才懂的车，奔驰X级唯一皮卡，本月正式停产！
- 奔驰X级皮卡5月正式停产，销量不佳是主因
- 奔驰推出“硬汉”皮卡，日产平台打造，网友：拔河能赢特斯拉吗
- 奔驰X级发布了一款黑色特别版车型，皮卡还能这么玩
- “黑武士”皮卡！黑色套件版奔驰X级明年将推出，车友：太帅了
- 奔驰X250知道吗带你看看奔驰的皮卡怎么样
外观部分，装备黑色套件的奔驰X级在原有的外观设计上换装了黑色前保险杠护板、熏黑式头灯、黑色侧踏板、黑色后保险杠以及全新造型的18英寸黑色轮毂等。另外，新车车身提供黑色/白色/灰色/蓝色/银色等车漆。
动力部分，奔驰X?350d?4MATIC搭载一台3.0T?V6柴油发动机，其最大功率190kW（258PS），峰值扭矩550N·m，匹配7速自动变速箱，同时还搭载4MATIC适时四驱系统。越野能力方面，奔驰X级拥有222mm的离地间隙，攀爬角度达45°，涉水深度达600mm。
简评：奔驰汽车官方发布了一组奔驰X级特别版车型的图片，该特别版外观套件?官方名称为Black?Paket，直译为黑色套件。我们觉得近几年，皮卡车型开始在中国市场兴起，随着F-150的引入，高端皮卡开始在国内市场迈出非常关键的一步。同样定位高端皮卡，奔驰X级未来引入中国市场的可能性很大。
奔驰确定于五月正式将旗下X-Class停产后，对于皮卡车迷来说有些失望，而Carlex?Design改装店家，为要像这高级皮卡致敬，推出改装升级最终版本。终极版用了非常大胆颜色点缀以及安装上越野套件，想要收藏的玩家手脚可要快点。
Carlex?Design宣布推出两款特别版本的X-Class，升级后的皮卡外型上相当亮眼，店家表示将会有最终版与至尊最终版本，包含独特的外部套件之外，内部也在店家巧手下，全面进行翻修带来更高质感的乘坐体验。两种特殊的X-Class车型，主要区别在于外观的颜色和装饰套件，一款是采用突出的辆红色，而至尊最终版本则是低调的黑色。
在外观上，Carlex?Design的X-Class?Final?Edition具有坚固的车身套件，并已与车身相同的颜色涂装，以及碳纤维附加套件。越野套件包含LED车顶灯条、前防刮板、引擎盖饰板、登车门槛和全地形轮胎等，客户可以选择是否要在车身钣件上安装Final?Edition车身彩绘，整体搭配下来比起原厂样貌出色更多且吸睛。
至于内装，X-Class?Final?Edition经过了彻底的进化，这要归功于采用红色或者黑色的皮革装饰，并且有粗犷的接缝与压纹处理，碳纤维仪表板和带有新设计的面板，呈现出越野车以外的运动风格。另外，还提供运动型的前排座椅，一个改装后的赛车方向盘，两者都包裹红色和黑色高档皮革，红色皮革部分还包含中央扶手与排档杆。专属的还不只如此，像是踏板、仪表板与头枕都可看到专属Final?Edition专属字样。
经过优化后的X-Class?Final?Edition非常的抢眼，绝对不适合想要低调的消费者所拥有，尤其是红色车色的版本，但与Carlex?Design另一款6×6?Exy?Monster?X?Concept相比，X-Class?Final?Edition瞬间低调很多。
对于梅赛德斯-奔驰X级车型大家可能都不太熟悉，它奔驰旗下唯一的皮卡车型，不过为了缩减成本该车型将于本月正式停产，但是近年来皮卡车型越来越受到大家的欢迎，而奔驰取消该系列车型无疑让大家感到失望。尤其在皮卡非常受欢迎的美国以及欧洲国家，所以近日有国外媒体就曝光出了一组奔驰G级皮卡版车型的效果图，用来弥补遗憾。
梅赛德斯-奔驰X级
不得不说这是一个大胆的想法，设计者认为虽然奔驰决定停产奔驰X级车型，但为什么不利用现有的经典车型推出衍生版本呢？哪怕是价格昂贵，但肯定也会受到不少人的喜爱。于是奔驰G级皮卡版的效果图就这样被创作了出来。
设计者认为既然Jeep可以为牧马人推出一款皮卡衍生版车型，为什么奔驰G级不行？
效果图中可以看出皮卡版的奔驰G级在前脸部位完全延续了奔驰G级的设计风格，这也是最受大家喜爱的部分。标志性的大灯、进气格栅以及保险杠都让它看起来就是一台奔驰G级。
不过来到车身侧面就会发现惊喜，它采用了双门的造型，车辆的尾部变为了货仓。虽然经典的轮拱、腰线设计、侧出的排气布局，甚至包括轮圈的样式都照搬过来，但车身的后半部分完全是新颖的样式，短小的货仓搭配上奔驰G级的造型看起来短小精悍。
再来到车辆后部，它甚至保留了经典的备胎设计，不过这一次被设计在了货仓里，若隐若现的感觉更令人着迷。车辆尾门也同样延续侧开的方式，而不是传统皮卡车型向下打开的设计，似乎也在告诉大家，它为的只是一个外表，谁也不会在乎一辆奔驰G级皮卡是否实用。
通过车尾两侧AMG和G63的尾标可以看出设计者还希望该车有着强劲的性能，这意味着该车搭载了与奔驰G63 AMG车型一样的4.0升双涡轮增压V8发动机。可以想象一下，驾驶一台拥有585马力，850牛·米的皮卡在高速飞奔的画面。
不论是两门的设计还是短小的货仓以及强悍的性能，都可以看出这个效果图的设计者想要表示的含义，那就是在这个时代里，更多的人希望自己的爱车足够炫酷和帅气，皮卡仅仅作为工具车的时代已经过时了，相信有这样想法的车迷也不在少数吧。
不过即便如此，我们也只能在这个效果图中过过眼瘾了，奔驰在短期内并不会很快的重返皮卡市场，奔驰X级车型至今上市两年的时间，去年的销量并不乐观，所以在今年这个更加特殊的时期里，停产也在所难免。曾经有消息称奔驰计划过推出一款旗舰型V8皮卡车型，尽管已经被搁置，但我们还是更希望，奔驰G级皮卡可以成为现实。
之前我写过的一篇稿子里面曾提到了奔驰X级皮卡和日产纳瓦拉之间的关系，?最后还分析了2019款纳瓦拉的市场前景。
而就在新款纳瓦拉还没来得及一展身手的时候，?最近就有消息传来和其同平台的奔驰X级皮卡将在今年5月份正式停产，结束了两年左右的产品周期。
这次停产并不是局部的停产，而是全球性的，也就是说之后这款车将彻底消失在全球汽车市场上。不过，皮卡迷也不用过于担心，因为X级停产并不影响后续纳瓦拉的销售。
作为奔驰旗下第一款皮卡车型，如今落得这样的下场也是让人唏嘘。不过，分析原因之后就会发现X级现在的结果怪不了别人，是它自己本身的问题。
首先，和很多车型一样，X级也没能摆脱销量的困境。从2017年上市至今，奔驰X级全球总销量为32000台，这个成绩甚至还不如丰田海拉克斯在澳大利亚单一市场一年的销量，可见其销量之惨淡。
造成销量惨淡的因素有很多，定价偏高是我觉得最直接的一个原因。之前奔驰X级在澳洲推出过柴油版本车型，售价50400澳元，这个价格比同级别的对手们高上不少。
要知道这款车可是和纳瓦拉同平台的，只不过用上了奔驰的动力总成和设计。而且X级在性能上也并没有什么优势，X?200汽油机最大功率为122kW，X?200d、X?250d全部搭载柴油发动机，最大功率为120kW和140kW。
就算是性能最强的X?350d柴油车型，它最大扭矩也不过550NM，这个数据对比起猛禽的672NM还是有比较大差距的，而猛禽仅仅搭载的只是一台3.5T的汽油发动机。
换句话说，X级在技术水准层面并没有领先纳瓦拉多少，但是价格却和纳瓦拉完全不在一个层面，性价比偏低。
另外，奔驰的战略也有失误，如今越来越多品牌都在国内推出皮卡车型了，像是猛禽、RANGER、D-MAX等等。而且在国内豪华品牌皮卡这个级别市场几乎是空白的，但是奔驰却一直没有把这款车引入。若奔驰引入了X级，那它就是同级别没有对手的的存在，销量或许也不至于那么惨！
然而，现在说这一切都太晚了。
其次，奔驰X级在设计上还是继承了奔驰之前豪华、精致的设计思路，用上了奔驰最新的家族设计。这样的好处是保证了整台车的豪华性。但问题在于，很多消费者都买皮卡是看中其强大的装载和拖拽能力，同时还能兼顾通过性，而对于内饰，实用就好。就算真的有一些消费者对于皮卡内饰有追求，也愿意多花钱，但这样的群体又有多少呢？
况且皮卡车型对于可靠性又是有很高要求的，尽管X级和纳瓦拉师出同门，但是毕竟三大件有所区别，所以短时间内可靠性无法得到很确切的验证。
总而言之，X级的停产是奔驰冲击皮卡市场的一次惨败，但是从另一个角度来说，奔驰又可以放更多心思到其他车型的开发上去了……
奔驰造皮卡已经不是新闻了，毕竟这年头连特斯拉都开始造皮卡了，而最近奔驰皮卡在网络上的热度可是非常之高，这款皮卡名字叫做X-class目前奔驰只是把它投放于欧美和澳大利亚的汽车市场，由于我国的汽车市场对于皮卡的管制比较严格，奔驰也是看到了当下的势头，因此并没有把它投入国内的汽车市场，如果有皮卡车迷朋友们非常喜欢这款车的，可以通过平行进口的方式，前提是这款汽车必须要满足国6的排放标准，那么我们来一起了解一下奔驰X皮卡吧。
奔驰皮卡根源是从日产平台上所生产出来的，不少的网友对于日产汽车公司造奔驰皮卡也是抱着质疑的态度，其实日产生产的皮卡从整体来看不会输给福特和雪佛兰，而且在性能参数以及技术方面更是非常的优秀。
像是皮卡界的大佬泰坦皮卡，就搭载着5.6L大排量自然吸气发动机，从综合的性能参数来看，它与福特猛禽不相上下，因此日产造皮卡的技术要远胜于丰田，它也是敢于美系皮卡掰手腕的车企。
奔驰开始研发皮卡的时候，就看中了日产的皮卡平台，因此奔驰也是找到日产，并与它展开合作一起生产这款皮卡，皮卡在刚刚制造出来的时候，奔驰就打着高端的名号，并给出官方的指导价格，在14万到20万之间。
因此它的市场价格并不便宜，但是不少的网友在看到奔驰皮卡是由日产平台所打造出来的时候也是感觉到非常意外，毕竟奔驰一直主打豪华品牌，如果在日产平台制造汽车多少有些不合适。
奔驰皮卡搭载了3.0L 6缸柴油发动机，最大马力能够达250匹，巅峰的扭矩也是能够到达550牛米，抛开别的不说这款皮卡的动力非常强劲，传动的部分则是采用了7速双离合变速箱，并且匹配了永久性的全轮驱动，因此它的越野性能大家不用质疑，奔驰的官方也是将它定位为一款工具车，如果这款汽车在国内汽车市场上市，估计会被重新定义，之后进口平行商会将它包装，之后转手大卖，奔驰生产的皮卡也是属于高端品牌，因此我们在买皮卡的时候，又多了一款高价的豪华车。那么你又是怎么看待奔驰生产的这款皮卡呢？你是否会掏钱购买它呢？
近日，奔驰官方发布了一款X级特别版车型，新车使用了全新设计的黑色套件，官方命名为“Black?Paket。这组套件可以安装在X?350?d?4MATIC车型上，官方售价为2963.10欧元，折合成人民币的话相当于23000元左右。这套黑色选装件将在明年3月正式投产。
外观来讲，特别版车型跟普遍X级完全保持了一致，只不过细节方面进行了黑化处理，比如中网、前保险杠护板、大灯组、踏板、后保险杠、行李架、轮圈等，全部采用了黑化设计，当然了，还有许多可选色，比如黑色、白色、灰色、蓝色、银色等多种颜色可选。
奔驰X?350d?4MATIC这台车的动力还是非常强悍的，使用了一台3.0T?V6柴油发动机，这套发动机使用了高压共轨燃油直喷技术，最大功率达到了258马力，峰值扭矩为550牛米。与之匹配的是7速自动变速箱，为了进一步加强这台车的通过性，加入了适时四驱系统，离地间隙达到了222mm，攀爬角度达到了45度，最大涉水深度为600mm，说实话，这个越野性能跟奔驰G级有一拼，越野性能还是非常强悍的。别看这台车使用的是柴油发动机，加速还是非常迅捷的，破百只需要短短的7.9秒，最高时速达到了205km/h。
怎么样？您对这台奔驰皮卡满意吗？
外观方面，奔驰X级黑色版车型保持了普通X级的整体外观设计，同时针对外观部件采用了黑化的处理，其中包括黑色中网、黑色前保险杠护板、熏黑式头灯、黑色侧踏板、黑色后保险杠以及全新造型的18英寸黑色轮圈等。此外，新车均保持了现款X级的设计，外观提供黑色/白色/灰色/蓝色/银色等颜色可供选择。
内饰是奔驰的主战场，进入车内你能感受到一种浓浓的奔驰氛围，有着不少奔驰V级的影子，而且奔驰还为这台车提供三种配色风格，都是每一种都能带来足够的豪华感，在功能上，这台车配有分时四驱，而且还配有货箱的照明灯，以及各种越野装备，除了车内配背的机械手刹有点掉档次以外，这台车奔驰皮卡足够的豪华。
新车基于X350d?4Matic车型打造而来，而X350d?4Matic也是全系的顶配车型，其搭载一台3.0T?V6柴油发动机，最大功率258马力，峰值扭矩550牛·米，与之匹配的为7速自动变速箱。官方数据显示，其0-100公里/小时加速时间为7.9秒，极速205公里/小时，同时该车还配备有4MATIC四驱系统。
估计很多人都不知道吧，奔驰还有皮卡呢？今天我们就来看一看奔驰家的皮卡！18款奔驰X250。
我们先从外观上看，这款车说实话，也确实没有猛禽的那种霸气感，不过相应的，看上去更加具有运动感。中网采用家族式的双横幅式的中网，?两侧灯组造型也是非常的犀利的，给人一炯炯有神的感觉。下方也配备了雾灯，黑色包围，增加了它的层次设计。
从侧面看，这款车作为一台皮卡，车顶居然还有个行李架，这让小编很是不能理解。不过作为SUV的标配，有人说它的多余的设计，有人说还是增添了它的颜值。对于外观来说，还是凭借着自己的喜好好，有的人觉得好看，有人说不好看，都是正常的。左右后视镜带有加热功能，电动可调。下方18寸的轮毂造型看起来也很有力量感，而且它还带有胎压监测功能，在安全性上还是有一定的保障的。
最不行的suv有哪些 ♂
最不行的suv有哪些
- 最不行的suv有哪些
- 比较下掠夺者与乌尼莫克这两霸气的越野车，这辈子有机会能上去开一圈就好
- 你在路上见过哪些很难见到的冷门进口车
- 派拉蒙掠夺者的抗撞击能力
- 比悍马更强的越野车在哪里
他们个个身手不凡，在任何路况都能自在穿行。他们个个身怀绝技，当你遇到风险时保证你的安全，他们个个威猛的像公路上的坦克，悍马H2和他们比起来就像玩具相同。他们，即是世界上最尖端的全地势奢华SUV。
1、骑士十五世?
价格：1400万起
《《速度与热情5》》中巨石强森的坐驾
（图一）
瞧山东这俩交警干的好事，必须曝光！人民日报都忍不住发文了！
（图二）
捷豹路虎又输了，干掉它的还是这家伙！
（图三）
滨州一司机醉驾被查，撒腿就往河里跳！体力不支被擒获....
（图四）
进口舒适7座 空间灵活 低油耗 家庭旅游的不二选择！——【2014年夏朗】1.8TSI
（图五）
【中欧房车】几十块就能降低油耗、提升性能，火花塞有没有这么灵？
骑士十五世（Knight XV）是来自加拿大多伦多Conquest Vehicles厂商制作，创意取自重型军用坦克车的SUV。骑士十五世的外形非常强硬、彪悍，给人感受只需横行无忌就能杀出重围，如同公路上的坦克。车身选用防弹钢板和玻璃前卫轮拱及保险杠，车窗和风挡由64毫米厚的防弹通明资料制成。骑士十五世的百公里油耗到达58L，仅以柴油为例，给骑士十五世加满一箱油大约需求2000人民币。
（图六）
【今日头条】油耗突然飙升不减？其实是这些小东西在作祟！
5 、乔治 巴顿越野车
稳如泰山的美式硬汉
4、 乌尼莫克U5000?
在喜爱越野车的兄弟的心思“乌尼莫克”这个品牌肯定是神通常的存在，乌尼莫克U5000并没有过分霸气显露的表面，而是慎重中透着杀气。
价格：360万起
（图七）
新司机看过来｜油耗突然升高怎么办？
奔跑宗族的“终极越野之王”
2、 派拉蒙掠夺者
（图八）
20多万的“屌丝”宝马，小改后气场秒杀100万X5！
（图九）
活在大众途观L阴影下的柯迪亚克能火吗
价格：880万起
声称世界上最不行阻挠的车辆
（图一十）
不一样的大众辉昂，却改变着一个人的性格
此款车为南非派拉蒙集团规划和制作建成，声称世界上最不行阻挠的车辆。在通过一系列的极限应战项目测验，在掠夺者通过的当地可以不费吹灰之力，全部妨碍物都被掠夺者夷为平地。通过砖墙、压扁轿车和抵挡南非森林饥饿狮子的进犯等。高达1000NM扭矩的发动机让掠夺者具有一身蛮力，可以轻松面临全部妨碍，神挡杀神。扎实的装甲能抵挡单兵火箭弹的突击，底盘更能抗得住7千克TNT当量炸弹的糟蹋，防弹轮胎即便被12.7mm穿甲弹击穿仍能安全无虑的行进最少50公里。
价格：588万起
每一台车都是通过28位资深技师通过1500小时纯手工创造
凯佰赫战盾的产值很低，由于凯佰赫战盾每一台车都是由28位资深技师，通过1500个小时纯手工创造的，厂家对战盾的定位是全地势奢华装甲SUV，为了可以在恶劣路况下也可以正常行进，战盾也天然有着超卓的越野功能，最小300mm的离地空隙也超过了大多数越野车。
3、 凯佰赫战盾
（图一十一）
全新一代大众Polo长这样，你还选本田飞度吗？
此车以二战时期美国将领乔治巴顿起名，据悉，乔治巴顿生前独爱两种车型，一个是坦克另一个即是超级大吉普。由于这两款车都有较好的续航才能和越野才能。
（图一十二）
上汽大众旗舰级车型，中大型SUV，卖30万？
（图一十三）
又一创业者猝死。大众创业，万众自杀
乌尼莫克U5000，是奔跑的乌尼莫克房车，也是一种越野车。乌尼莫克U5000给人的第一印象，即是一个憨态可掬的巨怪。
价格：398万起
（图一十四）
一声叹息：大众甲壳虫将于2018年停产！
乔治巴顿是根据福特F-350底盘创造，搭载的是一台排量为6.8升的V10发动机，调配6挡主动变速器。最高时速135km/h。不仅如此，他还装备了防生化毒气体系、供氧设备、夜视体系还有高科技卫星侦测体系。乔治·巴顿越野车是一款美国产超级越野车，乔治·巴顿在国内只要很少的数量。
（图一十五）
闪购 | 奔驰同款火锅来了！
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国内乌尼莫克可以找石油勘探的有，如果没有条件，可以找武汉枭龙去xl2070，或者东风杭汽2070也行。
道奇--杜兰戈，这台车是原装进口的外观大气稳重，保留美系SUV奔放和狂野的同时，也融入了欧系SUV的流畅车身线条和精致工艺，却很少见到。
派拉蒙不会有事，但火车皮会有事，乌尼莫克和骑士十五世就不好说了。派拉蒙能防7磅TNT，1枚RPG-7火箭弹。自重9800-14000Kg。你如果有进口许可证可以花450万买一辆，考A2照！！！！
这个吗？
看价格的。
在中国牛逼的越野车主要来自北汽。
给楼主举个例子吧，沙漠景区跑的都是北汽的吉普车，蒙古的沙漠，悍马，改装车都跑不了，但北汽的吉普车能比较轻松的跑过去。
首先北汽的吉普车，如北汽角斗士是中国军旅出生的，用的是军用底盘，当然非常的牛逼。
角斗士地形适应能力比较强，涉水能力还可以。中国救灾最前线跑的车就是角斗士。
价格可以接受。
但配置比较差，内饰做工比较糙，不过真正的越野车不是花瓶。这才是男人的车。
相关tag:派拉蒙掠夺者vs乌尼莫克
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最专业的牧马人改装厂（国内最好的牧马人改装店有哪几家，新买了一辆牧马人，准备去爬坡，求推荐） ♂
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~~星工场，顶火，穿越，运良，大概就这几家吧，
~~~~建议去星工场，他们的牧马人和吉姆尼改装这块做的不错。
其实改装不能说稳不稳或者更安全的。
这要看你用什么改装件和改装的方案还有改装厂的质量而定。
打个比方，你加装灯具，买的是国产便宜件，买了直接拿去车厂安装，师傅就随便帮你安装固定，随便连接线路，那么这就出现了安全问题。首先你买的灯具是否合格，其次电源和你的车是否配合，再次就是线路连接得好不好，如果一个不好，师傅连线路都随便搭，还影响外观。
如果你底盘升高，买的是进口套件，跑去比较专业的改装厂，师傅多多少少都知道这套升高件如何安装。其次可能会提醒你，如何做会更好。因为就算是进口的东西，都不一定把要装的配件都配下去，有些配件还得另外购买安装的。
所以我比较建议你在改装之前先跑去论坛学一学，多看看人家的改装贴，这样促进一下自己的知识，为改装打基础。
我也是一个马迷，虽然还没有车，但具体的改装件和改装方向都定下来了。就等啥时变成马主跑去改装了。至于改装店的选择，我觉得去北京上海杭州成都比较好，这些地方都很多马主，改牧马人比较熟练。就像我这边，如果改装底盘，我是不敢改装的，还是要跑半天去其他省市改，本省马主不多，而且大多都不改装了，不想自己变成白老鼠。
成都美途越野改装有
很多小伙伴可能不知道但玩越野这的朋友肯定有一些知道运良改装，在全国很多地方都有分店而美途越野就是成都运良分出来的，只是改了一个名字。运良是一个有自己改装方案和设计工厂能自己生产各种改装配件拥有很强大的改装经验，能够改装路虎、 陆地巡洋舰各种型号 、 坦克 、 牧马人JK JL 、猛禽F150等各种型号的越野汽车和皮卡 都可以改装 根据车主需求 给出设计方案。
牧马人改装肯定得找运良了，你要说合法改装车，也得找他们家，因为国内仅有的几款合法原厂改装车，都是车厂和他家合作出品的。具体分析如下：
1、内饰方面，在不影响安全行车的情况下，原则上可以改装。但是，座椅不能取走，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，也不能擅自更改。
2、在车架号损坏或者无法标识后进行改装，也需要变更登记。另外，车身颜色可在变更后10天内到车管所进行变更登记，其中，有三种颜色不能修改。包括：消防专用红，工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色。
3、已注册登记的机动车，不允许擅自改变已登记的结构、构造或者特征。擅自改变车身外观、发动机性能、增加涡轮等都是不允许的。若切实需要改装的车主，必须先到车管所申请备案，才能改装。
既然看到了，那我简单说下，希望对你有帮助
首先说 下顶火，顶火的个性化改装很不错，如果你想把自己的爱车改的与众不同，可以考虑去顶火
星工场成立时间比较早，改装技术比较成熟，在牧马人和吉姆尼那块做的还算不 错，产品偏向大众化，属于规模化生产，规模化生产一个好处就是 可以 降低成本，也就是说性价比会稍微 高点。
运良在帝都北京，上次偶然一次机会在 央视里看到，它应该是属于比较有钱的，每期越野世界基本 都有它的身影，改装实力应该不错。
至于穿越，说真的不是很熟，不过 圈内也常有听说，我想水平应该也可以。
在青岛海润开元汽车配件有限公司。青岛海润开元汽车配件有限公司是汽车改装配件、汽车配件、汽车外饰改装、越野车外饰改装、牧马人外饰改装等产品专业生产加工的公司。
标签：奔驰 改装 黑色 越野