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斯巴鲁森林人这车好不好，大家觉得怎么样 ♂

斯巴鲁森林人这车好不好，大家觉得怎么样

斯巴鲁森林人这车好不好，大家觉得怎么样
斯巴鲁2019款森林人怎么样是否值得入手

开斯巴鲁森林人2.0已经近两年，车子跑了3.6万公里，毋庸置疑，的确是一辆性价比、安全系数和舒适度上都十分满意的车子。首先斯巴鲁森林人动力非常好，足够满足家庭需要，有时候长途出游，带4、5个人很轻松；还有斯巴鲁森林人采用斯巴鲁动态底盘控制概念（SDC3）设计而成的底盘强化了斯巴鲁汽车平衡、稳定、响应灵敏等固有的性能优势。这一底盘通过增加结构刚性以降低变形，为森林人提供了更为稳定的行驶平台。而对减震系统的精心调校则有效减轻了颠簸路面产生的震动并保证了在过弯行驶时的车辆控制，跑起来的感觉非常棒。

引言：随着社会的不断进步，汽车行业发展的也是越来越火，出产的车型也越来越多。例如短跑行业的领先者，帕拉梅拉，非常的受年轻人喜欢。但是。斯巴鲁的209款森林人，也是非常不错的，值得入手。

一、斯巴鲁2019款森林人怎么样？是否值得入手？?

斯巴鲁的森林人，属于顺应时代发展的一款SUV，相比于同等水平的汽车，无论是空间还是水准方面，都能够满足车友对大空间的需求。所以斯巴鲁森林人款的汽车，也受到了不少消费者的喜爱和赞誉。随着经济条件的不断提高，消费者的买车需求，也越来越大。在动力表现，驾驶体验感以及外观颜值上，要求的都很严格。斯巴鲁2019款的森林人，汽车外观是非常好看的，并且是专业的团队制作出来的。在这款车型的前方设计感，张弛有度，并且也毫不逊色，微细节处理上，对于整体车型的美观度，可以说是锦上添花。

二、结语。

并且这种造型，也能够突出设计者的独具匠心，雨刮器设计的也非常巧妙，在下雨的时候驾驶体验感是非常好的。从动力方面看，斯巴鲁森林人2019款的这款车才是车型的精髓，自然吸气发动机排量为2.0，最大能够达到156ps的马力。如果不喜欢飙车的消费者，基本的家庭代步是非常足够。综合性能上也没有太大的问题，只是在变换档位上，会显得稍微迟一些。空间方面，斯巴鲁森林款也是非常优秀的，车身的高度有1730毫米，一个175左右的年轻人，坐进去也毫不觉得憋屈。总的来说，空间上还是非常的富裕，并且在车内交谈，也不会受外界的干扰，隔音性能是非常好的。所以这款车型，还是非常值得入手的。

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新款斯巴鲁森林人的X-MODE，它的性能如何
斯巴鲁森林人的可靠性如何
森林人变速箱怎么样斯巴鲁森林人变速箱不耐用吗
斯巴鲁森林人怎么样
斯巴鲁森林人的颜值还挺高的，这车好开吗
斯巴鲁森林人最近很火，它的脱困性能真有那么好吗

新款斯巴鲁森林人的X-MODE这台汽车也在网上受到了很大的争议，有很多人都非常的喜欢这台车，那么这台车有什么特点呢？它的性能如何呢？能够让这么多人对他有这么多的赞美下面就跟着小编一起来看看吧。

一、新款斯巴鲁森林人的性能如何

斯巴鲁森林人这款车的性价比还是不错的，因为它在原基础上升级了发动机而且性能也是非常的好，配置非常的高，落地的价格也能够接受。得益于全系搭载2.0升水平对置发动机输出的强大动能，都能从容通过各种困难路况。 X mode可以说是斯巴鲁森林人的一大亮点，因为这款车它是运动辅助系统，也可以说成安全辅助系统，因为它不光对新生林人的运动能力有所提升，还对其他安全性起到了很大的帮助。

二、斯巴鲁森林人的特点

这台车在时速20公里以下时可以手动启动，启动后系统会自动分配最佳扭矩。后轮会顿时增加25%的动力输出，对于车辆在。冰雪湿滑路面行驶或恶劣路面下脱困，会有很大的帮助。同时可以看出来新生里人在追求运动性能方面，还是下了不小的功夫。而且他能够发挥出在更高驾驶技术上能实现的脱困能力，它还具有陡坡缓降功能，可以在车辆下坡时完全松开刹车制动保持运动。这款车的总体性能是非常厉害的。

三、总结

这台车是非常不错的，而且在日常出行中如果遇到路面情况不太复杂的时候，这个车所有驾驶辅助系统全时，四驱水平对置发动机都会全面协调起来，让车身保持高通过性的同时也足够平稳，体验感非常的不错。所以这台车的总体性能还有特点都非常的不错。

斯巴鲁森林人的可靠性还是比较不错的，因为这款车的安全性比较高，所以开在路上非常靠谱，而且车身硬度很高，非常抗撞。很多车主选择斯巴鲁森林人就是因为这款车比较靠谱，这也是这款车的优点。

第一，斯巴鲁森林人的可靠性表现很好。在很多城市SUV中，这款车的重心是比较低的，而且也是比较稳定的，这款车是整车进口的，也是经历了严肃的测试的。而且这款车在同级水平来看是非常不错的，性价比很高，非常建议大家选择。

第二，斯巴鲁森林人的耐久性也非常不错，很可靠。这款车的质量是很好的，我们平时跑在路上也能够看到十年之前的斯巴鲁车型，而且斯巴鲁有很多非常可靠固定的粉丝，大家在选择车型的时候，很多人都会选择这款车。并没有网上说的那种斯巴鲁森林人有很多故障，而且有很多小毛病，这些都是谣传。只有你拥有了一辆真正的斯巴鲁森林人，你才会体会到斯巴鲁的可靠性。

第三，斯巴鲁森林人的油耗也有所提升，比以前靠谱。以前大家都说斯巴鲁森林人比较费油，但目前为止，斯巴鲁也已经改进了技术，更换了链条式的CVT变速箱，所以整体性能还是可圈可点的，目前这款车也算是比较省油了。如果你想要在城市中开这辆车，是很不错的选择。

中国也有很多车主选择斯巴鲁森林人，挺值得信赖的。只是斯巴鲁森林人的内饰设计跟外观可能不符合国人的审美，但是斯巴鲁森林人这款车的可靠性还是没得说。质量是非常好的，很耐造。很适合新手上路开，安全系数也是比较高的，要想靠谱，选择斯巴鲁就很好。

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斯巴鲁森林人CVT变速箱详解
??????型号：TR580
??????搭载年款：2021款、2020款
??????搭载车型：斯巴鲁XV
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??????新款森林人依然使用CVT变速箱，较旧款变速箱有所升级，重量更轻，而且更加静音。动力输出较为柔和，油门初段还是比较有力的，而且响应积极，不过到了中高速后，CVT会一定程度限制发动机输出，所以提速起来会有些乏力。
深林人CVT变速箱技术介绍
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??????斯巴鲁这款CVT变速箱使用高强度钢链传动带，CVT本体由斯巴鲁自行开发，而链条由LUK提供，由两束环形钢带和推片组成，每组传动带有两束环形钢带，每束钢带由12层(片)高拉力薄钢片叠加而成，而且钢带采用专利材料T702高强度钢而加工，推片是由400余片高强度压力钢片组成。
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??????环形钢带作用是将推片压紧在带轮的V型槽上，是推片与带轮间产生足够的摩擦力，推片可以在钢带的直线段纵向滑动，通过挤压的推力传递力矩。
??????和奥迪曾在各种车型广泛使用的“Multitronic”变速器不同，斯巴鲁的Lineartronic使用液力变矩器而非多片式离合器组，同时Lineartronic为SUBARU自社开发和制造，只是钢链因特许权的关系由Luk提供，奥迪使用的Multitronic则直接购自Luk。
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??????链式传动带相对于传统钢片堆叠式的传动带，让变速箱可以在同等扭矩容量情况下，减少卷绕直径，使得变速箱体积更小，而且链式传动效率更高，可以充分发挥CVT本身优势。
??????与斯巴鲁此前车型使用的4AT，Lineartronic实现更好加速性能同时，改善10%燃费。而相比此前的5AT，染费则改善了6%-8%。变速箱经过不断优化后，在最初配备5代目力狮之时，它的扭矩容量仅有350Nm，到了第四代森林人，可以轻松应对400Nm的力矩，这种染费和力矩容量改善可以说是惊人的。
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CVT变速箱故障问题
??????尽管在第三方投诉平台暂无找到深林人变速箱通病/问题投诉，但是依据CVT变速箱特性，总结了一些常见的故障，车主使用时稍加注意：
1、漏油问题
??????多数原因是CVT内部油封老化或损坏导致密封不严，引起漏油。如半轴漏油、前油封漏油、前差漏油等，更换新的油封便可解决问题。
2、链条、压力缸磨损
??????深林人CVT变速箱中链条和钢带容易受损，常常行驶一定里程后，会出变速箱异响、打滑、抖动、加速缓慢，甚至车辆无法行驶。
3、变速箱内部阀体问题
??????现象为行驶顿挫，有冲击感，入档稍微延迟，需要对阀体进行更换，并且注意定期及时更换变速箱油。
4、离合器损坏
??????这个问题是避免不了的，因为变速箱工作需要经常使用离合器，时间长了就会磨损，出现行驶打滑，抖动，脱档，加速不良等。

挺好的。斯巴鲁森林人配备了高亮度的LED前大灯组合，为驾驶者提供了更好的视线照明。高亮度的LED尾灯在夜间具有良好的识别性，为安全提供了保障。无骨式后雨刷、车顶处的空气动力扰流板和镀铬排气管体现了斯巴鲁家族传统的运动气质。

主要优势：

斯巴鲁森林人将定速巡航控制集成到了方向盘上，并且将仪表盘更换成蓝色背景光，与斯巴鲁傲虎系列车型的类似。斯巴鲁开发了新一代高强度环形车架。座舱经过专门的加固设计，从车顶，到车门和门柱，以及车底板都经过加固，装有专门的支撑架，能够吸收各个方向的撞击和震荡，确保座舱安全。

好开。

斯巴鲁森林人的外观全车采用了黑橙撞色的搭配，车身全部采用黑色涂装，亮光黑车窗装饰条和黑色特装17寸轮毂让整车看起来炫酷十足，车尾带有X运动版特有的橙色＂Sport“铭牌。

大面积的黑色首先会在人的脑海里留下一个很酷的整体印象，同时也给出一个干净的背景。高亮度、高饱和的橙色此时则成为了黑色背景下最吸睛的亮点，形成了鲜明的对比效果。这种时髦、运动的配色组合，让整个外观显得十分时尚帅气。

斯巴鲁森林人的内饰设计以实用舒适为主，除了方向盘和座椅的专属橙红色缝线外，还配有防水处理过的布料座椅，让喜欢户外活动的用户，在雨后或水边游玩后不用担心弄脏座椅。

斯巴鲁森林人还加入了更多的运动和时尚元素，更加活泼和适合户外使用，随时激发使用者的冒险精神，而且配置非常的丰富，是一台让你能够享受大自然的梦想中的完美座驾。

动力方面，斯巴鲁森林人的确是一款相当不错的SUV，驾驶乐趣十足。其所携带的发动机总高较低，重量轻且结构紧凑，降低了车体的重心，可用性能也作了调整，使驾驶员更加轻松舒适，心情愉快。

森林人保持了其原有的动力系统，154马力和196牛米的最大扭矩，与CVT无级变速箱和斯巴鲁引以为傲的左右对称四驱系统相匹配。总体动力非常强劲，驾驶体验非常出色。

斯巴鲁森林人的脱困性能真的挺好的。

斯巴鲁森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。

森林人的外形显得有些另类。与其他suv粗犷豪放的车头相比，森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车；梯形的前进气格栅样式中规中矩，近乎方正的前大灯设计并无新意，但和发动机罩上两条深深的板金痕搭配在一起还算耐看。

从侧面线条判断，森林人完全像是一部旅行车， 1.585米的身高比小巧紧凑的丰田特锐suv还低了18厘米。

轻轻的扭动方向盘，车头已直指转弯方向。轮胎的抓地力十分强，即使人为急速转弯，也不会轻易发生侧滑现象。同时底盘的稳定杆有效的控制车身侧倾，使四个车轮牢牢紧贴路面。

悬挂在经过减速带时，以80km/h的速度冲过去，感觉悬挂有很强的韧性，弹弓没有余震，车身非常平稳。刹车系统反应快捷，而且制动过程也很渐进，不会在踏板行程的头段产生突然过大的制动力，是一套调校得相当出色的刹车系统。

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斯巴鲁森林人这车有啥亮点啊，为什么那么多人喜欢 ♂

斯巴鲁森林人这车有啥亮点啊，为什么那么多人喜欢

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四十岁的人，买斯巴鲁森林人开合适吗
买斯巴鲁森林人的人的性格收入如何
为什么那么多人喜欢买斯巴鲁森林人，有啥原因吗
斯巴鲁森林人的安全性能怎么样，适合有孩子的家庭吗
为什么很多商务人士喜欢斯巴鲁森林人
斯巴鲁森林人有什么好的，那么多年轻人买
买森林人的都是哪些人
斯巴鲁一般什么人买,
开斯巴鲁的车主，一般都是什么人呢他们为何喜欢这款车

我个人是很喜欢斯巴鲁的森林人这款车型的，但是这款车型在大部分人眼里都是小众车型，只有真正动车的人才明白这款车的好处。
首先就是外观方面，森林人前进气格栅内部采用了全新的V形设计，高配车型的斯巴鲁森林人基本型前保险杠造型也有一些改变，并配备有两种新样式的铝合金轮圈。除此之外还增加了古铜魅力棕和茉莉珠光绿两种全新配色供选。
车子的内饰方面，改动不是很大，因为该车延续了老款的森林人的设计，与以前的车辆不同的地方是新增了棕色内饰及座椅，这两种增加给车辆增加了不少档次，提升了品质。配置方面，车子也装配了方向盘及后排座椅加热、以及智能的行车电脑，驾驶员座椅位置记忆、带有随动转向功能的LED远/近光灯、胎压监测系统等。这些配置其实不多，但是对于硬派的森林人还是不错的。
最后就是动力方面，搭载2.0L、2.5L的自然吸气的发动机和2.0T涡轮增压的发动机，最大输出功率分别为150Ps、171Ps和241Ps，峰值扭矩分别为198N·m、235N·m和350N·m，均匹配可模拟8个档位的CVT变速箱。
个人感觉这款车被严重低估了，虽然销量差的可怜，但是这车是值得买的。

森林人的外观不激进，属于耐看型，比较适合成熟稳重的年龄，
而且斯巴鲁森林人的四驱系统在同级别里是比较出色的，水平对置发动机的技术也是独步天下
可以考虑购买

森林人是从翼豹提炼出来的一款车型，其采用飞机上的技术（水平对置发动机和左右对称全时四驱、高强度环形车架、吸能式车身；还是一个进口车，12款车型平局每次保养在600左右，月收入在8000元左右就可以养活这辆车

我说一下我的观点吧，觉得这款车除了质量比较好外，它的售后也很有吸引力，早在两年前购买森林人的车主们就可以享受到“免费基础保养无忧方案”了，这个方案里面包含5年或75000公里内15次免费基础保养等，可以很好地降低用车的成本~

我当时选择买森林人看中的就是它的安全性能，它独特的全方位安全体系能让我从上车的那一刻起就感觉很安全，比如它的车窗视野死角很小，车架采用高强度钢板设计很坚固。除此之外，它的EyeSight视驭驾驶辅助系统的功能也是又智能又贴心，特别适合我这种车技不好的人。望百度采纳

森林人2.5L，性能油耗刚刚好，内饰稍微廉价！桂西地区跑工地路窄还烂，车大会车、超车根本不好用。用不到4驱浪费，用得到妥妥的完美。我们这边就两部跑工地，我们这边6-7年了吧，效果反映不错，都是老车型了。上图给看里程！

斯巴鲁有它的品牌魅力。注重操纵性，霸气的外观。但是舒适度不高，原因是受过于强调运动的悬挂制约。综上所述，就是年轻人喜欢斯巴鲁的原因。

呵呵楼主这个很难说哦一般买这款车的人都是对车有一定的了解，并且是追求车子性能，性格相对来说比较低调一点的。至少我是

斯巴鲁这个品牌属于偏冷门和雷克萨斯一样一直坚持原装进口的身份，水平对置发动机依然是它的核心亮点，很多国企或者机关单位上班的开斯巴鲁的会多一些，当然还有一些生意人喜欢开。

首先外观方面：前包围的造型是这代森林人车头比较突出的变化之相比上一代车型更厚重，增加了银色装饰条。虽然新车的车头好看，但是我更喜欢第二代的顶置中冷进气，这绝对是斯巴鲁的经典造型之一。

新车的长度、宽度和轴距相比第四代车型有了增加。一会看看加长之后的后排空间有没有提升。车尾的变化挺明显的，轮廓和细节都有了很大调整。新车的车尾造型确实比上一代森林人更现代了但是给我的感觉没有第四代车型厚重，棱角多了点。

主要车型

Legacy力狮

Legacy-力狮自1989年面市以来已经成为全世界最成功的汽车品牌之一。最新一代第4代力狮的开发主题是“风格、性能与功能的融合”。它是斯巴鲁系列汽车之中一款优雅的运动型车。驾驶乐趣与运动是新一代力狮的主要特点。

出色的路面表现以及将高级和豪华装备作为标准配置，使其自2003年5月在日本推出以来，在世界范围内广受好评，2004年更赢得了“日本2003、2004年度最佳车型奖”，而我们所测试的这一款力狮就是第四代的06款。

SUBARU XV

富士重工计划在欧洲市场投放XV这一战略车型，以此体现斯巴鲁全新“Confidence in Motion“品牌口号所表达的赋予使用者“愉悦与安心的驾驶感受”的精神。

“SUBARU XV“的基本设计理念为“都市中的激情”。是一款融运动与休闲为一体的新跨界车型，是追求活力、释放激情的都市人群的理想之选。因此，斯巴鲁这一车型在燃油效率、驾驶乐趣与时尚、个性的外观设计之间达成最佳平衡。

斯巴鲁是一个在日本，和日本非常受欢迎的品牌，人们对斯巴鲁的评价很高。然而，日本人最喜欢的不是斯巴鲁，的越野车，而是性能车imprezza ?sti(许多国家的人都喜欢它！)日本国内的玩车文化很浓厚，斯巴鲁性能足够优秀，这让斯巴鲁成为日本那些热爱性能车的人的首选真正懂车的人，不太注重车的外观和内饰，注重车的机械能力的人会选择斯巴鲁斯巴鲁的车在国内真的营销很差，尤其是国内大部分汽车消费者根本不懂车。

他们只看汽车的外观和内饰，或者干脆就是大，外观大，内部空间大。我们很少去研究和了解汽车的设计和机械能力，这就导致了中国汽车市场的一个奇怪现象，就是劣币驱逐良币。我们不谈斯巴鲁在海外其他国家有多受欢迎，因为它没有参考价值。我们只说国内市场。在中国的市场，无论是汽车还是其他行业，广告都是非常重要的广告宣传只有广告做得好，才能让大家主动了解你的产品。

我们的汽车消费者或多或少缺乏主动性。买车的时候，他们也会听从别人的建议。所以汽车厂商一定要做好广告。现在的市场，已经不是“酒香不怕巷子深”了。首先，在外观方面，森林人，的前格栅采用了全新的V型设计，高配车型的斯巴鲁森林人，的基本前保险杠的形状也有所改变，并配备了两种新样式的铝合金轮圈。此外，新增古铜色魅力棕和茉莉珠光绿两种配色供选择。

该车的内饰变化不大，因为该车延续了老款森林人，的设计，与前代车的区别在于增加了棕色内饰和座椅。这两项增加给车增加了不少档次，提升了品质。配置方面，该车还配备了方向盘和后排座椅加热，以及智能行车电脑、驾驶座位置记忆、带随动转向功能的LED远近光灯、胎压监测系统等。这些配置并不多，但对硬核森林人斯巴鲁来说都不错，最著名的技术就是水平对置发动机和强大的全时四驱系统。在可靠性上也排在很多汽车品牌的前列。选择斯巴鲁的人一般都是“技术宅”和“理工男”。为什么这么说？因为在设计中，斯巴鲁的理念是功能产生美，一切不实用的东西都是花哨的。

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