广本推出的全新SUV皓影的综合实力怎么样 ♂
广本推出的全新SUV皓影的综合实力怎么样
预计燃油消耗性能将与CR-V锐混合动力车相同,别克昂科威2020款全新升级后价格贵吗值不值得买别克昂科威2020款全新升级后的官方指导价在20万左右,广本七代雅阁的详细参数有哪些7帐户2.4at舒适的汽车车身结构轿车豪华级舒适型07 Accord 2.4AT舒适版本 - 发动机参数标准引擎2.4升/内联四缸/16阀DOHC双顶凸轮轴/I-VTEC智能可以使用空气变化的时机和提升电子控制系统标准变速器自动5齿轮标准位移2354 cc阀数字16最大功率125/5800 kW/rpm最大扭矩220/4000 N·m/rpm燃油系统电子燃油喷射理论燃油消耗为7.1升/100公里/小时每小时200.0 km/h加速度第二（0-100 km/h）排放标准欧洲标准07 Accord 2.4AT舒适版本驱动/悬架/轮胎驾驶方法前头制动方法盘/盘/盘（前/后）转向以帮助转向式悬架方法双 - 途径双臂独立悬架/五连杆双层臂独立臂独立悬架（前/柱 - ）轮尺寸轮胎205/65 R15 94V尺寸和体重体重1495千克轴2738毫米车轮距离1551/1551毫米（前/邮政 - ）完整的车辆长度4854毫米的车身宽度1821毫米身体高度1463毫米通过了最小的转弯半径5.54 m最小地面清除155毫米155毫米最大攀岩度最大攀登％近距离侧角°出发角°渡轮卡历史记录排球凸轮循环446 L燃油箱卷65 L标准座椅5【介绍】：本田的创新和全球领导技术的实践者Accord拥有38年的全球历史,Haoying在外观上使用了本田家族的最新设计元素,锐Hybrid型号配备了2.0L I-MMD混合动力系统,Haoying将提供两组电源系统：燃料版本和锐Hybrid,豪华版本为215/60 R16米轮胎,具有215马力的最大功率。
作为Dongfeng Honda CR-V的姐妹模特，Haoying在外观上使用了本田家族的最新设计元素。该风格比CR-V年轻。 Haoying的长度为4634/1855/1689mm，宽度和高度和2661毫米轴距数据。据信，它在汽车的空间中也具有出色的性能。从配置的角度来看，汽车首次增加电动后挡板和无线充电。这两种配置也符合年轻人对技术的追求。在动力方面，Haoying将提供两组电源系统：燃料版本和锐Hybrid。其中，1.5吨涡轮增压发动机的最大功率为193马力，并且仍将与CVT无梯级变速箱相匹配。 锐Hybrid型号配备了2.0L I-MMD混合动力系统，具有215马力的最大功率。预计燃油消耗性能将与CR-V锐混合动力车相同。综上所述，这个阴影确实值得期待，尤其是在外观和配置方面。 180,000辆汽车的销售价格自然很友善。列出后，它将不可避免地会对家用汽车产生影响。
别克昂科威2020款全新升级后的官方指导价在20万左右，还是很值的。昂科威是按照奥迪Q5的性能规格来做的研发，并且出口北美，在美国对标豪华品牌。2.0T+9AT的动力储备、越级的隔音效果、内饰材质等都能达到豪车的标准，20多万买一豪车不香吗？而且，我最近听4S店的人说还有好多金融政策，现在买还是挺划算的 。
7帐户2.4at舒适的汽车车身结构轿车豪华级舒适型07 Accord 2.4AT舒适版本 - 发动机参数标准引擎2.4升/内联四缸/16阀DOHC双顶凸轮轴/I-VTEC智能可以使用空气变化的时机和提升电子控制系统标准变速器自动5齿轮标准位移2354 cc阀数字16最大功率125/5800 kW/rpm
最大扭矩220/4000 N·m/rpm燃油系统电子燃油喷射理论燃油消耗为7.1升/100公里/小时每小时200.0 km/h加速度第二（0-100 km/h）排放标准欧洲标准
07 Accord 2.4AT舒适版本驱动/悬架/轮胎驾驶方法前头制动方法盘/盘/盘（前/后）转向以帮助转向式悬架方法双 - 途径双臂独立悬架/五连杆双层臂独立臂独立悬架（前/柱 - ）轮尺寸轮胎205/65 R15 94V尺寸和体重体重1495千克轴
2738毫米车轮距离1551/1551毫米（前/邮政 - ）完整的车辆长度4854毫米的车身宽度1821毫米身体高度1463毫米通过了最小的转弯半径5.54 m最小地面清除155毫米155毫米最大攀岩度最大攀登％近距离侧角°出发角°渡轮卡历史记录排球凸轮循环446 L燃油箱卷65 L标准座椅5
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【介绍】：
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本田的创新和全球领导技术的实践者Accord拥有38年的全球历史。该协议的原始轮胎是米其林著名的超高 - 高高 - 绩效跑步型胎胎飞行员超级运动。“模型是第九代GAC本田，出现了。
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在消除高速角落的接地区域的变化方面，米其林在PSS上使用可变连接的区域技术，豪华版本为215/60 R16米轮胎。
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广本新冠道22-33.28万元 标配双层隔音玻璃和ANC主动降噪技术 ♂
广本新冠道22-33.28万元 标配双层隔音玻璃和ANC主动降噪技术
- 广本新冠道22-33.28万元 标配双层隔音玻璃和ANC主动降噪技术
- 从配置分析，改款后的冠道性价比提升多少
- 官方指导价22-33.28万元，广汽本田新款冠道正式上市
- 25.7万的本田冠道真的如宣传那样好吗
- 2020款冠道的配置怎么样这车有什么优缺点
- 本田冠道2.0t的车型值得入手吗最低多少钱
3月最后一日，广汽本田开启云上市会，中期改款的新冠道正式上市，售价为22-33.28万元，共有8款配置车型。新冠道将定位与新现代豪华。同时2020款缤智也正式上市，价格为12.78-17.68万元。
新冠道作为中期改款车型，在车型轮廓上并没有作出太明显的变化。新车换取了新样式的中网设计，贯穿式的镀铬装饰条设计让整台车运动力量气质增加不少。新车增加极具质感的威尼斯蓝车色，同时还带来双色车身，酷黑/威尼斯蓝、酷黑/星月白，能够带来不少年轻气息。车身尺寸为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm，比现款车长增加42毫米。
新车采用19寸全新设计的轮圈、流水式LED转向灯、全新设计的LED大灯、新增双边双出的排气管，一系列细节均把冠道的气质提升至淋漓尽致的地步。
新车内饰设计延续现款车型的设计，内饰也增加高级的软质材料以及木纹饰板进行包裹。另外还增加一些科技配置，如升级Honda?CONNECT?2.0车载多媒体系统带语音识系统、增加无线充电、标配双层隔音隔热玻璃、ANC主动降噪技术、轮圈静音技术、脚踢感应电尾、等离子空气净化等。因此新冠道能够带来同级别罕见的静谧车内空间。
新冠道在动力系统上变化并不大，全系适配国六排放标准，搭载2.0T+9AT动力系统，最大功率200kW，峰值扭矩370N·m；同时还有1.5T+CVT的动力组合，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m。
除此之外，广本也带来2020款缤智，满足国六排放标准，主要升级一些配置，新增全新标配17寸大轮圈、LED日间行车灯、发动机自动启停系统以及新增1.5L?CVT精英版车型，降低购买门槛。
本田冠道是本田目前在国内SUV最高端车型，上市后获得了不少消费者的认可，在销量上一直保持着比较好的势头。同时冠道2.0T版本的价格区间与部分豪华品牌SUV基本相同，所以冠道的2.0T车型也被这些消费者做为备选车型。但是由于国六排放标准的实施，在换代之前冠道2.0T发动机一直无法满足国六标准，变相的影响了车型的销量。而这次冠道改款的一大看点就是采用了能够满足国六排放标准的2.0T发动机。同时在配置上进行了小幅的提升。
相比较2.0T发动机，我认为消费者对冠道的配置有哪些提升更加在意的，下面我们就来看一下2020款冠道在价格与配置上与老款车型有什么变化，性价比提升多少。
一、1.5T车型
?从1.5T车型的配置分布来看，本次一共推出了3款车型，虽然官方宣传资料上有22万元的精英版车型和2.0T顶配双色版车型，但是目前并没有公布具体详细的配置，所以我们本次仅针对公布售价的6款车型配置进行分析。
1、240两驱舒享版
两驱舒享版车型是冠道本次改款车型中价格唯一降低的车型，指导价相比较老款降低了6000元，现在为23.98万元。从配置上看减少了全景天窗、主动降噪、副驾驶座椅高低调节功能，但是增加了陡坡缓降、锁车后视镜折叠功能。而陡坡缓降功能也是2020款冠道标配功能。从性价比方面来说舒享版并没有提升，与老款车型基本持平。
2、240两驱智享版
智享版的价格相比较老款豪华版车型提高了2000元，但是增加了不少实用性配置，除了之前说的陡坡缓降功能外，还增加了后倒车雷达、无线充电、远近光LED大灯、LED雾灯和锁车后视镜折叠功能。所以这2000元升级的配置还是比较值得的。
3、240两驱尊享版
240两驱尊享版我认为是本次升级性价比提升最高的车型，因为相比较老款车型虽然售价提升了2000元，但是却增加了Hondasensing主动驾驶辅助系统，并且像全速自适应巡航、无线充电、自动头灯功能也有升级。所以这个配置我认为性价比提升的最高。
二、2.0T车型
?2.0T版本的冠道，取消了26.98万元的两驱精英版和31.38万元的四驱尊贵版两个版本的车型。目前在售的只有三款车型。
?而在配置方面，2.0T版本的冠道升级的配置就更少了，3款车型升级的配置主要集中在陡坡缓降、感应后备箱、手机无线充电功能上面。与老款车型相比，个人认为提升并不是特别的明显。
总结：
从全新2020款冠道的整体升级项目来看，个人认为1.5T车型的升级主要集中在配置方面，而2.0T车型则主要是针对发动机排放进行升级。从1.5T车型升级的项目来看，个人认为顶配的尊享版升级的配置最为实用，性价比提升的也最高，如果后期能够有比较不错的优惠幅度，相信会是销售的主力。而最让我期待的是定价22万元的精英版车型的配置并没有放出，让小编这种“乞丐党”略显失望。
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广汽本田新款冠道正式上市了，新车共推出8款车型，官方指导价格区间为22-33.28万元。其中四款为240TURBO车型，搭载了1.5T+CVT的动力组合，价格区间为22-26.58万元；四款为370TURBO车型，搭载2.0T+9at的动力组合，同时2.0T还将提供四驱版供消费者选择，价格区间为27.98-33.28万元。
新款冠道外观采用了最新的家族式设计，前脸变化较大，中网内部由蜂窝状设计改为横条式设计。此外，下进气格栅整体造型采用连通式的设计，并加入了镀铬装饰。
车尾方面，新款冠道针对LED尾灯组内部结构进行了调整，贯穿两侧尾灯的镀铬装饰条进一步拉长。另外，新车还采用了双边共四出式排气管装饰罩。
内饰方面，新款冠道整体内饰设计风格没有变化，主要在配置优化，官方表示戏称呢好不单提供了内部氛围灯，还对驾乘质感、静音、音响系统等方面进行了升级，以及新增加手机无线充电、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统以及Honda?CONNECT?2.0系统等。
动力方面，新款冠道将继续搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为142千瓦和200千瓦，两款发动机都满足了国六排放标准。传动系统方面，与1.5T发动机匹配的是CVT变速箱，与2.0T发动机匹配的是9速手自一体变速箱，同时2.0T还将提供四驱版供消费者选择。
车型：本田冠道 2019款 240TURBO 两驱尊享版，裸车购买价25.7万，相对比厂商指导价没有便宜多少，行驶1.56万公里后，车主憋了一肚子话要说；在车辆选择上面，其实就是在丰田汉兰达和本田冠道上面进行选择，从内饰上面来看，本田冠道是更漂亮一些，重点是价格还便宜，所以最后就用25.7万选择了本田冠道。
现在提车是有7个月的时间，行驶的距离是比较长，目前达到1.56万公里，每个月开2000多公里，因为驾驶距离比较长，车主对于本田冠道的性能也比较熟悉，所以就憋了一肚子话要说，主要就是本田冠道让车主满意和不满意的地方。
本田冠道让车主满意的地方；1）空间上面还是很满意，这款车定位是中型SUV，车长超过4.8米，车内是5座布局，所以整个车内空间很宽敞，满载不会有任何拥挤感，后备箱也能放很多东西。2）车辆操控性能不错，虽然这是一款中型SUV，但是驾驶起来也是很稳，整体底盘支撑好，方向盘在助力帮助下，操作很轻盈，刹车制动也能在理想距离停住。
3）油耗还是不错，日系车的特点之一，就是油耗偏低，本田冠道搭载1.5T涡轮增压发动机，从1.56万公里行驶的情况来看，百公里综合油耗是在8.2L，这个相对比工信部油耗就高出1个油，对于中型SUV车型来说，这个油耗挺满意了。4）舒适性不错，车辆在隔音方面做得还可以，车速提升起来的时候，车内的噪音也不算大；车内空间大，座椅软硬适中，再配合四轮独立悬架，所以整个行驶的体验感不错。5）车辆内饰可以，相对比丰田汉兰达还有大众途昂，本田冠道的内饰更具吸引力。
本田冠道让车主不满意的地方；1）发动机是有些不满意，这款车价格便宜些，所以搭载的是1.5T涡轮增压动力，一般这个尺寸的SUV都是2.0T动力；从驾驶体验来看，只能说动力中规中矩，日常出行完全没有问题，但是追求点刺激的，那么动力表现就跟不上，这个跟CVT变速箱也有些关系。2）车辆油耗比较小，作为一款中型SUV，按理说油箱是比较大，但是冠道油箱就50多升，所以加油频率就高一些。3）后排座椅是可以放倒，但是不是纯平面，无论是睡觉还是放东西，那么都有一些不方便。
本田冠道 2019款 240TURBO 两驱尊享版的基本参数；长宽高分别为：4816*1942*1669mm，轴距为：2820mm；动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力193匹，工信部油耗7.3L；传动采用日系车常用的CVT无级变速箱，底盘配置四轮独立悬架；目前厂商指导价为26.38万元。
2020款本田冠道已经在今年的3月份正式上市，新车推出了8个配置车型供消费者选择，指导价格为22-33.28万元。
新款本田冠道指导售价
1.5T 240TURBO两驱精英版22.00（万元）
1.5T 240TURBO两驱舒享版23.98（万元）
1.5T 240TURBO两驱智享版25.58（万元）
1.5T 240TURBO两驱尊享版26.58（万元）
2.0T 370TURBO两驱豪华版27.98（万元）
2.0T 370TURBO四驱尊享版29.28（万元）
2.0T 370TURBO四驱至尊版32.98（万元）
2.0T 370TURBO四驱双色至尊版33.28（万元）
2020款冠道：外观小改、配置提升、动力不变。
外观方面
新款冠道的整体外观风格与19款保持一致，只是一些细节的地方进行了修改。其中中网从原来的的网格状变成了横幅状，并且中网上方的镀铬装饰变得更加粗。保险杠的造型也略有修改，简单来说就是下进气口从正梯形变成了倒梯形，并且还加入了一道镀铬装饰，看起来更加精致。
（冠道2020款240TURBO两驱尊享版）
（冠道2019款240TURBO两驱尊享版）
车身的三围尺寸分别为4858/1942/1675mm，轴距是2820mm，与19款车型（4816/1942/1669mm，2820mm）相比长度和高度都有所增加，宽度和轴距没有变化。
（冠道2020款240TURBO两驱尊享版）
（冠道2019款240TURBO两驱尊享版）
相对前脸而言尾部的变化会更加明显，尾灯造型采用了钻石切割造型设计，增加了动感流光效果。全新的光纤LED组合尾灯+后LED流光式转向灯运用了LED导管和Light Guide技术增强安全性。排气管的样式从原来的双边双出改为了双边四出。
内饰方面
新款车型并没有对内饰动刀，整个仪表台的设计以及布局都与上一款保持一致。
内饰充满了柔软的真皮，大五座的宽敞空间依旧在同级别车型里面数一数二。
如此宽敞的后排空间，一个人坐在地板上都没有问题；加上有四驱车型的前提下仍然做到全平的底板，冠道完美的验证了本田空间魔术师的称号。
头顶是一个大尺寸的全景天窗，天窗的长度为900mm，可打开的长度为440mm，宽度为800mm；可开启的面积约为0.35平方米，采光的面积约为0.76平方米。
配置方面
2020款冠道中期改款对于配置进行了升级，首先是车机系统升级到了Honda Connect2.0版本，该版本的功能以及UI设计都有了提升。
触控显示屏的尺寸仍然为8英寸，并且支持多角度调节，这样不同身高的使用者都可以得到一个最佳的多媒体系统视觉角度。
马鞍下方新增了无线充电区域，各种尺寸的手机都能适配，可谓是与时俱进。
空调系统是前后独立三区空调，在高配车型上还装载了12个喇叭的音响系统，并且带有ANC主动降噪功能。可能很多车主都不了解主动降噪的工作原理，其实噪音是一种声波，ANC主动降噪就是通过一个接收器接收并分析出噪音的波形，然后通过喇叭发出与噪音波形相反的声波进行抵消从而达到降噪。
而其他方面的配置则有全系标配的侧气囊、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可变转向比等功能，在高配车型上还有车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、主动刹车、全速域自适应巡航、可变悬架等等功能。
动力方面
2020款冠道仍然沿用2019款的两套动力系统，其中1.5T也就是240车型可以输出142kW以及243N·m扭矩，匹配的是CVT变速箱；2.0T也就是370车型可以输出272kW和370N·m扭矩，匹配的是9挡手自一体变速箱。此外370车型还提供了两驱和四驱两种驱动形式的车型。
大多说朋友买冠道还是选择1.5的，二十万档主要竞争对手还是途观跟探岳 而2.0版本的冠道也是本田首次采用代号为K20C的涡轮增压发动机，最大功率达到200，峰值扭矩370牛米，272马力，跟同级别的福特锐界，大众途观以及2.0的丰田汉兰达相比，也丝毫不虚，可以说是越级存在，相对老款3.5L的自吸发动机，运用了VTEC TURBO技术，燃油经济性提升了大约百分之10?
冠道是本田旗下一款中型SUV，主要竞争对手是汉兰达、途观L等车型，凭借着本田在国内的知名度和良好的市场口碑，一经上市便取得了不错的销量，目前5月份6500多的月销量对于一款全新中型SUV来说可以说是值得肯定的，冠道在空间方面也是具有非常大的优势
广本新奥德赛(广本奥德赛报价和介绍) ♂
广本新奥德赛(广本奥德赛报价和介绍)新的本田奥德赛的价格比是多少？
新的？本田奥德赛的价格比是多少？
我认为这辆车更好，让我们来看看它的销售。本年9月，本田奥德西售出3,827个单位。这级别是多少？9月9月，MPV商业清单在MPV销售列表中排名第七，比3,815销量的销量较弱。
与别克GL8相比，汤门兄弟奥氏奥西阿尔卡车已售出5,319辆，16,825台销售16.825台。那么本田奥德赛的性能成本是多少？从销售中，我们可以获得峰会。
在价格方面，本田Ostodstel的成本更强大，这种模式几乎没有成本。
在设计方面，新的本田Odyssey设计更加生意，似乎是商业家园的标签。还但事实是，大多数消费者都很少购买奥德赛作为公司的汽车，其中大多数都在家仍然是一辆汽车。
至于内部派对，奥德赛和以前的型号仍然使用，同一席之地相对舒适柔软。事实上，就中心控制设计而言，GL8别克有一个小空间。当然，价格差异，我们还必须面对。
许多人说第二行本田奥德赛到位是第一堂课的设计，这是真的，这个第二行本田是宽敞的。但空间很宽敞，座椅柔软，不代表它很高。
例如，如果这个奥德赛型号配备有细分的天窗窗户，则成本进入水平达到294800元。拿另一步，即使你只是想拥有天窗，水平的入口价格也高达275.8万，即奥德赛，比275800元便宜，没有Sunroof配置。
该配置是同一个椅子，如果您想购买小跑电动调整和模型加热，那么价格为2,758万元。
至于第二排座椅，您想要加热和小桌面面板功能，那么价格高达3.218万元，此价格没有通风座椅功能，而这款本田奥德赛型号不是这一型号按摩。
至于权力党，新奥德赛的优势确实优势。2.0L更多电机驱动器形成混合系统，符合E-CVT的渐进式变量，加速度为线性，燃料消耗低，煤气消耗仅为4.1升。消费气体非常漂亮。
底盘转身离开，许多朋友应该非常清楚，单独的麦食品站立，背面是非独立梁悬架。
好的，上面是在奥德赛的配置解释中，就像你买的那样，你可以发出一个很好的细节。
这篇文章从车库的作者，不代表汽车之家的外观。当中等和低速冲突时：安全气囊相对缓慢地扩展，并且它们带来了厄拉格爆炸以保护乘员的影响。■高速碰撞：Herbags是扩展和最大化占用者的强烈方式。（3）智能气囊系统为了减少乘员的撞击侧的影响，本田开发了一个智能方面的Odysi型号。侧面安全气囊只能在座椅侧狭窄的空间中展开，并且必须快速扩展，这可能会对乘员造成某些损坏。为了减轻这种损害，本田开发了一个安全气囊系统的智能侧，控制Elabag已经扩展了该状态，在光学手势系统（OPDS）中。OPDS（IncepantUpostefectionSemstems）入侵者手势检测系统，可以控制座椅内座椅中的牺牲中的安全气囊的工作。如图9所示，OPD具有三个传感器，其中两个座椅传感器将负责检测乘员，儿童或成人法官或瓶子的沉积物。1传感器正在检查孩子们不在侧面睡觉，并且判断孩子的头部位于侧面的安全气囊中。例如，当睡觉儿童的头部位于安全气囊的一侧时，系统会自动导致乘客侧的气囊，以避免对安全气囊的更大损坏受到干扰。本田现已在世界乘客姿态开发汽车制造商。奥迪型号的所有座位都配备了安全带，配备有三点安全带的前座椅和带寿命的预张紧装置，并驱动侧面安全带，具有双向预充电功能（肩部和肩部）肾）。当事故发生时，预紧器解释说，快速将张力拉出驾驶员的肩部和皮带，紧紧地拧紧椅子上，然后关闭垃圾桶以防止身体有效保护驾驶员的安全性，如图5所示。行人保护结构基于“以人为本，安全在一起”的概念。本田不仅保护了汽车的居住者，还保护行人作为一个重要问题，本田是世界上早期的行人保护制造商之一。为了减少对车辆的损坏，本田在很多方面研究了“减少脚下的严重伤害甚至死亡”，首先放置。罩钩，浪涌轴采用易变形的结构来吸收冲击。在引擎盖，机翼和优秀板上的冲击吸收的构建，减轻了身体对行人的损害是非常好的反射
新的那些怎么样？
新的那些怎么样？
非常好，是MPV，空间和燃料消耗的MPV，而雪佛兰GL8更有利，身体温和。
我认为唯一觉得这辆车相对太短（追求太多），坐在车里不如GL8，马自达8，伟大的等等等等，空间相对抑制。个人认为中国对SUV的崇拜完全能够拥有奥德赛版本。关键是增加机箱（理想值150-170mm）并改进视野。即使你遇到像GL8这样的对手，这将是一个很好的胜利。
我希望在替换时看到奥德赛的变化。优点：
1.发动机电源非常强大，安静，并且可以在高速调用速度巡航时理解显而易见的感觉。
2.变速光滑，无法感觉，传输和弯曲功能关闭速度，防止变化
3.最低转向半径仅为5.4米，最好转动一些窄路线。
4.区域温度控制独立空调
5.后座可以留在空间
6.曲线控制性能是一件好事
7.气体消耗在100km的100公里非常有效，高速240km90km巡航，在6.8升的煤气消耗，但煤气市场消耗大于100多升12升之后
8.空间从根本上令人满意，第三行空间并不想象不好
9.内饰和桌子仪表，轻满足仪器
是1.按线的受影响高度的柱
我想在驾驶位置看到顶部的前部。
3.低音声音
太小了
5.在抵抗胎儿100km以上，在3M底盘武器后，我感到略微改善
标签：配置 万元