我好长时间没看（华泰证券）股票了，今天登上去，发现界面变了，看不到我的股票账务明细了请高手指点 ♂
我好长时间没看（华泰证券）股票了，今天登上去，发现界面变了，看不到我的股票账务明细了请高手指点
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- 我用的华泰证券网上交易系统，买的用友网络和华泰证券，今天怎么回事，股票涨了，钱怎么反而少了，而且
- 华泰证券怎么样它是属于高位股吗
- 华泰证券交易系统资金股票这块为什么不动
- 在华泰证券里面我不停的补仓,怎么我的成本价反而高了
- 为什么在华泰证券开户后不能买股票
- 华泰证券为什么跌跌不休管理层不管吗
您找一下持仓看看，软件更新应该不会改变您的账户里面的信息的！我不知道您用的哪个软件！实在找不到了，给您开户的券商打电话咨询一下，看看是不是他们那里的问题！扣：八四七六六三四六六！
呵呵，那是因为你没有弄懂分红的规则。分红不是另外给你钱，而是把你自己的钱拿出一部分来分给你，并且这部分还要交税，所以在当天股票涨幅为0的情况下，你的钱一定是减少的。
你以为买分红股就能赚这个分红的钱啊？那股市天天有分红的股，天天换着买不是赚疯了？
实际上是，偷鸡不成，还蚀把米。
哎，C HINA的游戏规则就是这样的，不知道是哪个脑残想出来的分红。
华泰证券股份有限公司是江苏省国有资产监督管理委员会控制的国有企业，是领先的科技型证券集团。公司成立于1991年，积极把握中国资本市场改革开放的历史机遇，借助金融科技助力转型，以全产业链资源为投资者提供专业金融服务。综合实力居国内证券行业第一。随着其全球存托凭证在伦敦证券交易所上市，该公司已成为一家在上海、香港和伦敦上市的中国金融机构，进入了国际发展的新阶段。
自年初以来，大宗商品整体走强主要是受供需、流动性等因素影响。在供应方面，南美资源国疫情爆发形势严重(有色)，OPEC+限产政策放松限制(石油)，中国碳减排限产政策(黑色)限制了相应行业的供应。 在需求方面，全球经济呈现错位复苏趋势，从中国引领到海外追赶。需求方面继续释放积极信号，以支撑大宗商品价；美国财政和货币政策的双重宽松，美元的低波动性和低利率环境使得基本面预期良好的商品成为一种价值储藏手段；新能源和其他工业的发展提高了一些有色金属的价格。
从政策反应的角度看，常见的大宗商品价格上涨往往来自需求因素，需求决定趋势，供给决定空间。这一轮价格上涨，原因不仅是需求因素，需求扰动并不完全是国内的主导因素。货币政策在不推高通胀预期方面面临限制，但在“经济复苏不平衡且不稳定”的背景下，不太可能大幅收紧政策。实际应对可能仍是减少刺激基础设施房地产需求，控制碳减排和生产限速，调整关税等政策的内外供求关系，制定适当的汇率政策。国外爆发的疫情有所缓解，修复供需缺口的时间是缓解本轮大宗商品价格上涨的主要。
大宗商品价格居高不下，可能会将经济拖入“滞胀”局面，股市将面临收益和流动性下降的考验。近期股市表现也更符合这一逻辑，顺周期、抗通胀板块强劲，机械、家电等传统中游制造业减弱，成本传递能力的重要性增加。大宗价格上涨，PPI“破6”并未阻碍债券市场继续走强，货币宽松、机构配售压力释放是主要背景，但仍在我们判断自年初以来3.1-3.3%的震荡区间，随后的“财政继续不活跃+略微趋同的货币=平缓曲线”是一条可能的路径。我们在2021年4月30日的报告中提出，“增加窗口期，减少压力”，建议探索薄弱的区域主流平台或国有企业债务。最近，我们取得了一些进展。在流动性相对充裕的情况下，结构机遇被快速挖掘为特征之一。
你好，出现这种情形，一是可能你的账户系统设置中把账户资产刷新时间设置为极大，没有了自动刷新，这需要手动刷新或者改变刷新时间设置。
二是你的交易软件和华泰服务器断开了链接，需要重新更换服务器登录
大多数的投资者都有过亏钱，也会为了降低亏损而进行补仓的行为，而补仓时机稳妥吗，在何时补仓比较好呢，补仓后的成本该如何计算呢，下面我详细为大家讲讲。开始之前，不妨先领一波福利--机构精选的牛股榜单新鲜出炉，走过路过可别错过：【绝密】机构推荐的牛股名单泄露，限时速领！！！
一、补仓与加仓
补仓就是说投资者投资的股票因为价格下跌而被套牢，为了将该股的成本价格摊低一些，进而出现的买入股票的做法。在套牢的情况下补仓可以摊薄成本，可是股价如果出现继续下跌的情况，那么损失会越来越大。补仓作为一种被套牢之后使用的被动应变策略，从这个策略本身来说，它并不属于一种非常理想的解套方法，不过在特定的状况下是最相符的方法。
另一方面，补仓和加仓是不一样的，加仓说的是由于连续看好某只股票，而且在该股票上涨的过程中持续追加买入的行为，两者在环境方面是不同的，补仓是下跌时进行买入操作的，加仓是在上涨的情况下进行的买入操作。
二、补仓成本
股票补仓后成本价计算方法(以补仓1次为例)：
补仓后成本价=(第一次买入数量*买入价+第二次买入数量*买入价+交易费用)/(第一次买入数量+第二次买入数量)
补仓后成本均价=(前期每股均价*前期所购股票数量+补仓每股均价*补仓股票数量)/(前期股票数量+补仓股票数量)
但是补仓不代表一定能降低成本，因为盈利和亏损都是计入到所持有的股票里面，取不出来的。如果补仓价位不高，但是算上手续费高于原来的成本的话也是会导致持仓成本变高的。具体还得看准补仓时机正确操作。
然而上面的两种方法都一定要手动计算的，目前普遍的炒股软件、交易系统里面都会有补仓成本计算器，是算好的我们打开就可以看了。不知道手里的股票好不好？直接点击下方链接测一测：【免费】测一测你的股票当前估值位置？
三、补仓时机
补仓不是什么时候都可以补的，还要抓住机遇，尽量一次就成功。值得我们提高警惕的是对手里一路下跌的弱势股不可轻易的补仓。成交量较小、换手率偏低就是所谓的弱势股。该种股票的价格容易一路下跌，补仓的话可能会有很大的损失。假如被定为弱势股，那么对补仓应该着重考虑。我们补仓的目的是为了尽快解放资金，并不是为了进一步套牢资金，也可以说，在不能确认补仓之后股市会走强的前提下在所谓的低位补仓，存在很大的风险。只有明确知道手中持股为强势股时，敢于不断对强势股补仓才是资金增长、收益增加成功的关键。下列几点值得重视：
1、大盘未企稳不补。大盘在下跌趋势中或还没有一点企稳迹象中全不提倡补仓，个股的晴雨表是大盘来表示，大盘下跌促使了大部分个股下跌，目前这个时候补仓是有危险性的。自然由熊市转折期就能明显看得出底部是可以补仓从而实现利润最大化的。
2、上涨趋势中可以补仓。在上涨过程中你在阶段顶部中买入股票但出现亏损，待价格有回调的情况出现就能够补仓了。
3、暴涨过的黑马股不补。比方说在前期有过一轮暴涨的，通常情况下回调幅度大，下跌周期长，不知道底部在哪。
4、弱势股不补。补仓有什么样的目的？那就是是希望用后来补仓的盈利弥补前面被套的损失，不要单纯的为了补仓而补仓，若是决定要补，就补强势股。
5、把握补仓时机，力求一次成功。千万不要想着去分段补仓、逐级补仓。首先，我们的资金根本没有多少，想做到多次补仓的难度比较大。一旦补仓完成那就会增加持仓资金，万一股价继续下跌了就会加大亏损；另外，补仓对前一次错误买入行为实施了补救，它本来就不该为第二次错误买单，一次性把它做对，不要继续犯错误。无论如何，股票买卖的时机非常重要！有的朋友买股票，经常碰到一买就跌、一卖就涨的情况，还以为是自己运气不好…………其实只是缺少这个买卖时机捕捉神器，能让你提前知道买卖时机，不错过上涨机会：【AI辅助决策】买卖时机捕捉神器
应答时间：2021-09-25，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
证券账户长期未使用可能导致股东账户休眠，导致证券账户不能正常使用，建议您拨打华泰证券客服电话查询一下账户状态并告知处理方式。或者在其他证券公司重新开户。
在股票跌跌不休时管理层应该做出了相应的对策进行调整的，只不过效果不明显或者没有时机还没到
券商板块跌跌不休的主要原因有以下几点
原因一因为券商板块散户太多了，这是券商板块跌跌不休的最主要原因。
原因二：因为券商板块已经被国家队控盘了，国家队不然券商板块涨，券商板块自然就涨不起来，这是必然的事。
原因三：因为券商板块上涨的时机还不对，券商板块不是不涨，而且时机未到，时机到了券商一定会彪起来的
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我存款建行说，他们不办理ETC卡了，其它建行可以办理吗 ♂
我存款建行说，他们不办理ETC卡了，其它建行可以办理吗
- 我存款建行说，他们不办理ETC卡了，其它建行可以办理吗
- 2021年ETC银行不办了吗-办理ETC去银行还是高速口好
- 工行2021为什么不办理etc了
- 为什么2021年银行都说ETC设备没有了
- 怎么现在银行不办理ETC了
目前银行etc工作基本上已经暂停了，如果要办理的话，可以去高速公路办理，现场即可办理！
??????2021年ETC银行是可以办的，只是并不是每家银行都支持，而且为了让打架在银行办ETC业务，每家银行的优惠活动是不一样的，当然是选择最优惠的银行进行办理了。那么，办理ETC去银行还是高速口好?一起来看看趣丁网带来的介绍吧!
2021年ETC银行不办了吗
??????据悉，由于有些网点可能不是ETC的合作网点，所以不给办，只有主办银行才可以办理。
??????另外，ETC的办理可以到银行营业网点、手机银行APP办理之外，车主们还可以在支付宝、微信上进行办理。不过需要注意的是，支付宝、微信办理的ETC是外省ETC，而不是本地ETC，虽在使用方面上跟银行办理的基本没区别，但在后期查询或办理注销方面，需要拨打的是外省客服热线。
办理ETC去银行还是高速口好
??????1、使用上不同
??????在高速收费站办理的ETC只能用于高速收费用，没有金融功能;而在银行办理的ETC，其具有金融功能，比如使用信用卡的话，可以进行透支，使用储蓄卡的话，还可以用于其他方面。
??????2、充值方式不同
??????如果是在高速收费站办理的ETC，需要到高速公路公司进行充值，无法进行线上转账等，而在银行办理的会更加方便些，自己多关注卡里的情况，如果是储蓄卡的话，当发现余额较少时，可以通过线上转账的方式进行充值，而采用信用卡的话，可以利用透支功能，然后在规定时间内进行还款即可。
??????不过如果使用信用卡的话，要额外留意还款时间，不要出现逾期现象，如果逾期了，会对个人的信用产生一定的影响。如果征信不好，会影响以后贷款买车、买房的申请。因此，在高速收费站和在银行办理ETC各有不同，车主可以根据自己的情况进行选择自己偏向的办理方式。
除了银行哪里还可以办理ETC
??????1、高速公路管理中心服务网点:车主带上身份证、行驶证、驾驶证、需绑定的扣款银行卡(信用卡、储蓄卡均可)到当地的高速公路管理中心的服务网点办理即可。
??????2、微信:登录微信搜索“ETC”，选择“ETC助手”微信小程序。进入申办页面填写车辆资料和车主资料，支持绑定银行卡或新办信用卡办理。
??????3、支付宝:登录支付宝搜索“ETC”，选择“ETC服务”支付宝小程序。进入小程序点击“免费办理”，选择绑定扣费的银行卡，提交车主本人和车辆资料申请办理。
工行2021年不办理etc的原因：
1、响应国家政策号召，2022年高速收费站哪怕改革了，但人工车道依然是可以走的，和以前也没有什么太大差别。
2、对于个人来说，在不排队堵车的情况下，ETC节省的通行时间不是很多的，他们也就没想着去办这个东西了。平时车流量比较小的时候，走人工车道和以前也是差别不大的，而且实际上，ETC和人工混合的车道也是不少的。如果你需要发票，ETC的电子发票是要在产生通行费的10天后才能开的，人工现场还直接能拿了，你看，ETC反而更耽误事情了。
3、除了本身对ETC的需求不大，不少朋友觉得办ETC本身也是个麻烦。2022年去银行办，车子一定要开过去的，到银行之后，填表、办卡、绑定、安装激活，20分钟起步，还没算银行排队了，到了立刻办是20分钟。
拓展资料：
一、接交通运输部路网监测与应急处置中心相关通知，该中心将于北京时间2021年7月31日起，暂停办理银行总对总ETC发行业务。届时，我行手机银行、微信小程序渠道的ETC新用户申请服务亦将同步暂停；对既有客户的ETC查询、换绑、补缴等服务仍继续保留。
二、etc的办理流程
1、办理流程。以往办理ETC的车主，需要携带身份证件，自行开车到工商、建设等七大国有银行各营业网点办理，但今时不同往日，除上述办理方式，车主还可以自己通过手机微信扫描ETC微信小程序二维码，进行网上申请签约，足不出户就能够办理ETC，无论是雨雪天还是大风天，只要车主愿意，在被窝里也能一键办理ETC！
2、预先准备银行卡。与公交卡、地铁卡性质相同，用于ETC电子不停车收费的信用卡或储蓄卡需要车主自行办理，并且在使用ETC前应提前在卡中准备充足的费用。
3、ETC安全问题。前段时间，ETC被盗刷的事件引起了不少网友的关注，一时间，网上议论纷纷：“ETC不安全是真的吗”？非也！如果你的ETC是分离式，就无需担心这个问题。怎么说？分离式ETC卡，由一张单独的ETC卡和一张被绑定的银行卡组成，两者的密钥并不相同，因此就不存在被盗刷一说了！
三、为什么要办理ETC？
1、 为了进一步深化收费公路制度改革，国家要求大力发展ETC，2019年底实现汽车ETC安装率达到 80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上。
2、享受通行费优惠。ETC车辆在我省内享受高速公路通行费9.5折优惠。后续还可能有更大幅度的优惠和激励政策，如：建立通行费积分优惠、打折政策，金融机构、互联网等企业通过积分返还红包等。
3、 通行更加便捷。为适应ETC用户的快速发展，全省高速公路收费站将现ETC系统功能全覆盖，2019年底每个收费站原则上只保留1条人工和ETC混合车道，其余车道全部改造为ETC专用车道，供ETC车辆快速通行。
4、 节能环保。ETC车辆可快速通过全国联网收费站口，可节约资源，减少尾气排放、降低污染。
其实不是2021年银行才说ETC设备没有了，从2020年1月1日开始，银行就这么说了，因为银行办ETC不仅不赚钱，还招客户投诉，惹得自己一身骚。
响应国家政策号召2019年之前，推广办理ETC的银行寥寥无几，你去办一个ETC还要收你2-300的OBU设备费（评论区有网友指出以前办的也是免费的，可能地区不一样，有所差别），2019年开始，包括中农工建交和邮储在内的六大国字头银行和地方农信社（其他股份制银行基本不推）突然像发了疯一样，疯狂的推广ETC业务。
原价两三百的设备免费送，还送礼品，过路费打折……除去费用优惠，银行业务人员的态度比见了亲爹亲妈还亲，甚至为了办理一个ETC驱车100多公里，带上2-3个人去山村里上门办理！充分响应国家政策号召，落实国有银行的社会责任！为啥过了2019年12月31号，你再去问，各家银行都跟商量好了一样，又不办了，为啥呢？因为2020年国家政策有调整啊！当时我就劝我身边的朋友趁着银行响应国家政策号召赶紧去办，过完年就不办了。结果果然是过了年就翻脸不认人了。?
赔钱旁人以为银行推广ETC，既可以提高发卡量，又可以增加活期储蓄余额，再派生出信用卡、定期、理财……多好的生意啊，银行肯定是大赚特赚，银行多精明啊，怎么会干赔本买卖？
实际上银行是血亏，办的越多亏的越多。19年你去办ETC，银行都是不收OBU设备费的，但是厂商提供给银行的OBU设备和卡都不是免费的，银行要花钱买的，一套采购成本估计得上百块。我朋友在的银行，员工每办出一个ETC，奖励绩效50元（他们员工也惨，完不成任务还要倒扣五六十块钱），送客户的礼物价值50元左右，活动期间每个客户每月过路费最多优惠40元。
部分银行为了响应号召，还找外面的人帮忙办理，办一个给人家几十到一两百不等营销费，再加上各种线上线下的宣传推广费，办卡的工本费，系统开发维护费，去偏远地区推广ETC的车费、员工餐补，而且推广ETC还占用大量人力，影响其他业务发展。保守估计每办一个ETC，银行的成本在200元左右。
花费了这么多，银行能拿到多少好处呢？大量的无效发卡。每张储蓄卡，象征性的要求客户存进去10块钱左右的押金。99％的客户都不会在绑定ETC的扣费卡里预存太多现金。基本都是每次用的上的时候，通过微信、支付宝或者手机银行转进去一点，几乎没有什么资金沉淀。因为办理ETC而发出去的信用卡也多是小额的，客户除了用于支付过路费也很少拿去用作其他消费，更别提会去分期，让银行赚手续费了。银行付出的成本指望这10块钱的押金给赚回来，那得到猴年马月了。亏这么多，19年银行还拼命推广？不要问，问就是响应国家号召，落实社会责任！
招客户投诉为了尽快响应国家号召，必须加快推进速度。这速度一块，BUG自然就多了。好多办理ETC的客户出现了多扣费、设备失灵、莫名其妙被拉进高速公路黑名单……等等问题。还有就是银行为了响应国家号召，完成指标，好多客户是给办了一张信用卡，绑定ETC，这中间有好多人以前都是没用过信用卡的人，不会还款。结果扣费以后没还款，征信逾期了，各种投诉银行（当然这个是银行的锅），去问银行，银行各种给你沟通回复，就是解决不了问题，最后客户被逼急了，就各种投诉银行。
银行其实也很无奈，因为整个系统是跟高速公路建设公司一起开发的，客户不能正常使用，很多时候不一定就是银行系统有问题，但是客户只认银行，因为当时就是银行给办的，他们不会去投诉高速路建设公司，况且高速公路建设公司的投诉渠道也少的很。高速公路建设公司没被投诉，他就不着急，要么慢慢处理，要么干脆就不去处理，反正出了问题屎盆子都是扣到银行头上了。
这也导致当初很多银行工作人员为了完成任务，让自己的七大姑八大姨都办了，结果好多有问题，还解决不了，整得自己都没脸去见亲戚朋友了。关于扣费异常的问题可以看下这个回答，绝大多数真不是银行的锅。
所以银行现在不办ETC，不是因为ETC是什么高科技产品，我们国家被卡脖子了，纯粹就是利益问题！
办理的。
免费办理etc华夏银行，ETC联网省份不断增加，银行均免费为客户进行卡片升级。日趋激烈的竞争也促使着银行的增值服务日益多样化。据了解，多行执行通行费9.5折的标准，光大对核心存款超过一定数额的客户提高折扣力度，最高可达4.8折；华夏对卡内存款5000元以上的客户实行分段提高折扣，最高可达7折。实际上速通卡也是银行变相揽储的一种手段。另外，平安、华夏、北京农商银行均推出了加油返现，光大对新签约客户赠送交通卡，华夏的借记卡本身还具有境内外每天第一笔ATM机取现免费的优惠政策，相比四家国有大行，中小银行增值服务较多。值得一提的是，银行的增值活动多为阶段性，客户需掌握好时段。
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我学会了骑自行车作文精选10篇 ♂
我学会了骑自行车作文精选10篇
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我们许许多多的第一次,学会了很多本领,你还记得第一次学骑自行车的情形吗?下面是我整理的我学会了骑自行车 作文 精选10篇，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家有所帮助。
我学会了骑自行车作文1
看见别的同学都会骑自行车，我心里羡慕极了。于是我就要爸爸妈妈教我骑车。终于，爸爸给我买了一辆自行车。
开始骑自行车时有辅助轮，我骑上它很平稳，不用学，一骑就会了。但是同学们说：“把辅助轮去掉，才能学会。”于是我就把辅助轮去掉了。去掉辅助轮后，我一骑上去车子好像不听使，东倒西歪，害得我摔了好几次。这时爸爸给我说了一大堆骑自行车的要领，然后用手扶住自行车的尾架，叫我坐在车子上，我用手扶住车头，两只脚分列放在两个脚踏板上，我边用脚踩脚踏板上，爸爸边用力在后面推，慢慢地我能骑车了，爸爸悄悄地松开了手，骑着骑着，由于我的重心不稳，眼看就要摔下去了，要不是爸爸及时扶住我，我就会又摔一跤。
后来，我在爸爸的指导下，我先坐在座位上，一只脚踩在地上，另一只脚放在踏板上，踩在地上的脚使劲往前面蹬，慢慢地，自行车在加速，等到了一定的速度那只脚就放在踏板上来，我就使劲往前蹬，双手紧握龙头，慢慢地我越骑越快，这时我想：原来骑自行车这么容易!所以我越骑越快，突然，一块石头挡在我前面，我紧级极了，为了避开它，我一急转弯，已经来不及了。我重重的摔了下来，顿时，我只感到一阵疼痛，真疼呀!我恨不得不学了。但是我看到同学们你追我赶开心无比的样子，一股倔劲又上来了。“我一定要学会它”!然后我又赶紧扶起自行车，忍着疼痛，装着没事的样子，又接着练习。
这次经历之后，我每次骑自行车都特别注意前方，特别是转弯的时候，我就更加小心。慢慢地我骑自行车的水平越来越高，现在有时候，连爸爸都追不上我。
通过学自行车这件事，我终于明白了一个道理，事上无难事，只怕有心人。
我学会了骑自行车作文2
每当我看见哥哥姐姐骑自行车时，我就会羡慕不已。因为我多么渴望有一辆自己的自行车啊!
终于，妈妈给我买了一辆自行车，我很高兴，于是拉着妈妈教我骑自行车。没想到妈妈爽快地答应了。我叫妈妈帮我把自行车扶着，然后自己小心翼翼地骑，慢慢地，我认为我会骑了，就让妈妈放开手，我骑着骑着，正洋洋得意的时候，突然前面有个急转弯 ，我没有注意到，于是摔了个“狗啃泥”，虽然很疼，但是我立马爬起来，又接着让妈妈再扶着我继续骑。刚骑了一会儿，妈妈说：“这车太小了，你个子太高了。”我心想：难怪骑不好，原来是车太不灵便呀!
后来，妈妈买了一辆大自行车，她却把它放到储藏室不让我骑，说准备10岁生日给我当生日礼物呢!可是我不听妈妈的话，趁妈妈上班的时候，偷偷叫爸爸带我去小区附近骑大自行车。我上车后骑了骑，开始骑得很顺利，又是在转弯时出了问题，这次是因为我太大意就撞到路旁的树上了，我差点摔倒，还好我快速地从自行车上跳了下来，只是可怜了我的新自行车，车篓子被撞歪了，几处油漆也被撞掉了。不过，我没泄气，心想：这么大的自行车我都能从这上面跳下来，我真是太厉害了。于是我继续推起自行车，上车，熟练地骑着车，飞快地在小区附近骑了好几圈。爸爸不停对我竖起了大拇指。原来骑自行车这么简单呀!
终于，我学会了骑自行车。同时我明白了一个道理：功到自然成!
我学会了骑自行车作文3
每当我看见许多哥哥姐姐们骑着自行车像风一样地从我身边掠过时非常羡慕，于是我成天嚷着要爸爸教我骑自行车。现在，机会终于来了——
妈妈给我买了一辆崭新的红色自行车，像一团正在燃烧的火，漂亮极了。我见了两眼放光，像饿虎扑食一样猛扑过去，爸爸笑呵呵地说：“想学?我来教你!”
我迫不及待地拉着爸爸跑下了楼，爸爸先教我踏踏板。我挺聪明一会就学会了。接下来要正式开始骑了。我跳上自行车，左脚使劲一蹬——哎呀!幸好爸爸扶住了车子要不然还不知道我会连人带车“飞”出多远呢!
我又试了一次，这次我吸取了上次的教训。我先用左脚轻轻蹬了一下，又马上把右脚放上去再蹬一下，自行车就歪歪斜斜地向前冲了，突然车轮子碰到了一块石子，我没有防备摔倒了，车子压在了我身了，我挣扎着爬起来，呀!我的膝盖破了一个血盆大口，一点一点地把我的信心吞没，我生气了，把自行车扔到一边，气鼓鼓地说：“哼，不学了。”
“不学啦?”爸爸从后面追上来问，“不要遇到点困难就放弃，只有坚持才会成功!”我听了爸爸的这番话，又重新跳上自行车摇摇晃晃地骑了起来。我越骑越快，越骑越好，最后终于可以快如疾风地骑自行车了。我高兴地喊着：“我终于会骑自行车啦!”
那一天，我不仅学会了骑自行车，还知道了人行的道路上难免会遇上失败，但这些失败往往会推动着我们前行，带领我们走向成功的彼岸。
我学会了骑自行车作文4
我记得我六岁生日，妈妈给我买了一样生日礼物，那就是一辆自行车，那时候我记得我非常开心，开心得跳起来了。
那时候我还不会骑自行车，但很想学骑自行车，我记得我刚骑上去，脚还没碰到自行车的踏板，自行车就倒了，我也摔了一跤，疼得我都快哭了，再一看自己的腿都出血了。我试了好多次，都没有成功，我想放弃了，这时候表哥来了说：“要坚持，不要放弃。”表哥鼓励的话让我下定决心一定要学会骑自行车。表哥不仅鼓励我，还用实际行动帮助我。表哥知道我是初学骑自行车，于是特别卖力的帮我，表哥帮我扶着自行车的把手，我终于踩上了踏板，我望着前方，轻松的踏着踏板，开心的笑着，骑了一会儿说，有了一个想法，我对表哥说：“表哥，你先把我扶一下，然后再慢慢的放手。”表哥有些担心，还是照做了，没想到刚一放手，自行车就倒了，就这样反复试了好几次，我终于不需要表哥扶，也能骑了，刚开始骑得很慢，很不稳，慢慢越骑越快，后来是控制不住龙头 摔跤 了。表哥看到后，跟我分析了原因，我又试了几次，果然真的练熟了，骑得快一点也不会摔跤了。
我终于学会了骑自行车，妈妈还夸我真厉害。我真的好开心，通过这样事情，我明白了一个道理，在遇到困难的时候，要坚持，不要放弃。也非常感谢表哥的鼓励和帮助，我也要象表哥一样乐于助人。
我学会了骑自行车作文5
看着别人骑自行车，我总是羡慕得不得了，机会终于来了，爸爸答应教我学骑自行车。
爸爸说：“上自行车时先要掌握平衡。”于是我便从“金鸡独立”开始训练平衡能力。我站了一个多小时，累得我腰酸背痛，但总算能站稳了。爸爸说可能差不多了，我很高兴，马上爬上了自行车，谁也没有想到车头却东倒西歪，怎么也控制不住，爸爸说：“身体要坐直，两眼平视前方，双手紧握车把。”我按照爸爸说的做了几次，果然平稳了许多，嘿，还真灵!
正当我美滋滋的想我已经会骑自行车的时候，车突然一歪，我重重地摔了下来，痛得我直叫唤“哎哟”“哎哟”，好半天才站起来，我赌气地对爸爸说：“以后我再也不学自行车了!”爸爸拍拍我的脑门，语重心长地说：“怎么能因为一点小小的挫折就不学了呢?做事要有始有终，在哪里跌倒就要在哪里爬起来，失败乃成功之母，懂吗?”我点点头，强忍着痛又爬上了自行车，继续学!
功夫不负有心人，我终于学会了骑自行车!而且在学骑车过程中我还懂得了“失败乃成功之母”的道理，真是受益匪浅呀!
我学会了骑自行车作文6
现在的我已经上六年级了。每天“驾驶”着心爱的自行车，在乡间小路上自由穿梭，我的心中总有说不出的愉快。有时也能想起初学骑自行车时的情景。
那时我才十岁，每天看到那些大哥哥、大姐姐都骑着自行车在我面前“飞来飞去”时，不禁羡慕得要命，于是便打算学骑自行车。
一个偶然的机会，我见爸爸下班很早，就迎上前：“爸爸，教我骑自行车吧!”爸爸爽快地答应了。
爸爸先把自行车上的辅助轮卸了下来，让我坐稳，双手紧紧扶着我的车后座。一开始有爸爸的保护，我便放开了胆子往前骑，爸爸见我骑很好，便偷偷地松开了手，得知爸爸松开手的我渐渐失去了平衡，越骑越歪，要不是爸爸一把抓住了车把，我就会来个“人仰车翻”了。
爸爸告诉我：“学骑自行车可不是件容易事，尤其是掌握平衡，你放大胆量，目视前方看远一些，别一直盯着地面就会稳了。”我按照爸爸的话去做，果然好了很多，骑了一会儿，自我感觉良好。谁知就在这时候车轮压了小石子，小石子被弹飞了，我的车开始猛烈摇晃起来。突然间“啪”的一声，我和自行车都倒在了地上，我还被自行车压在了下面。
我的裤子磨出了一个洞，膝盖也擦了一层皮，眼泪不知为不觉就掉了下来，我真的再也不想看到自行车了!爸爸见状并没有把我扶起来，而是冲着我喊：“起来啊!勇敢一些，难道你不羡慕那些会骑自行车的人吗?他们也是这样学会骑自行车的!这么小点挫折就让你放弃了吗?”听了爸爸的话，我拍了拍磨破的裤子，扶起了自行车，继续练习，终于越骑越顺利。有了 经验 ，我也知道了怎么样才能不被小石子“绊倒”。
通过学骑自行车，我懂得了：无论做什么事情都是有困难的，不要被一颗“小小的石子”所“绊倒”。就算被“绊倒”也要勇敢地“站”起来，而且要有耐心与勇气。这样才能把事情做得更完美。
我学会了骑自行车作文7
每当我看见别人在骑自行车时，心里非常羡慕，心想：要是我也会骑，那该多好啊!于是，我便把这想法告诉了爸爸，缠着爸爸教我学。
终于，有一个星期天，爸爸向别人借了一;辆自行车来到附近的一个 篮球 场教我学。我兴奋地跨在自行车上面，两手扶着车把。爸爸并告诉我骑车的要领：两眼要注视前方，身子要坐直，拐弯处要注意刹车……
我在爸爸的指导下骑动车子，可自行车怎么也不听我使唤东倒西歪，吓得我心惊胆颤，手脚直发抖。几次差点儿摔下来，幸好有爸爸在后面扶着。我发现学骑自行车没有自己想象中的那么容易，心里有点想打退堂鼓了。爸爸看出了我的心思，鼓励我说：“不要怕，慢慢学，一定能学会的。”我只好勉强地骑动自行车，自行车在我的骑动下歪歪倒倒地行驶着，爸爸在后面一边扶着一边不断地提醒：“注意坐直身子，眼睛注视前方，脚下要使劲……”
骑着骑着，我觉得自行车越来越平稳，越来越听使唤了，于是我便加快了骑车的速度。可是当我在一个拐弯处将车掉转头时，发现那里有一个人，仔细一看，原来是爸爸，他怎么没有在车后面扶着。我心里一惊，手脚一慌，车子一歪，“啪”地一声连人带车摔在地上。“哎哟”，摔得我两眼直冒金星，手脚发麻，屁股直痛。爸爸扶起我笑着说：“摔庝了吧!不要怕，爬起来再骑，你快要学会了。”我在爸爸的鼓励下，拍了拍身上的灰尘，再次骑上自行车。这次我不再胆怯了，勇敢地骑着，手脚也不再那么僵硬，轻松多了，车子在我的骑动下，也显得特别灵活：加力、拐弯、刹车……一切都灵活自如。尤如飞翔般的感觉。啊!我终于学会了!心里头有一种成功的喜悦。
通过学骑自行车这件事让我懂得了做任何事情，只要不怕困难，有耐心，有恒心，就一定能成功!
我学会了骑自行车作文8
假期里，小路上到处都是骑自行车的人，我看着那一辆辆来来往往的自行车，心里不由得羡慕起来，顿时一种强烈的念头从心里迸发出来，我必须要学会骑自行车。
我回到家中，从仓库推出一辆旧自行车，带上护具，自己在院子里练了起来。我先骑上车，用一只脚蹬住脚蹬子，稳住后，再把双脚都蹬上去，开始练起来。
一开始掌握不好平衡，于是我在心里默念：3、2、1……出发!骑的时候车摇摇晃晃的，像喝醉的汉子在街上横冲直撞，“砰”的一声，我和自行车重重地摔在地上，我大声叫道：“哎呦”，我的屁股啊!“我看着地上的.自行车心里倔劲儿更大了，我暗自下定决心，我一定要学会骑自行车。我把自行车从地上扶起来，继续练习，不知摔了多少次。最后，在我不懈努力下，终于学会了，我大声的欢呼着、兴奋着，心里像有一个大爆竹砰砰的响。
我回到自己的房间，趴在床上，屁股还火辣辣的疼，不过这些都不算什么。我开始回味练习自行车的情景，虽然，过程很曲折，但结果很美好，顿时心里一种成就感油然而生。
通过这件事让我懂得了一个道理：只要肯付出，就一定会有收获。
我学会了骑自行车作文9
今天，一个明朗而又炽热的天。天万里无云，天空一片湛蓝，像涂了颜料似的。在这晴朗的天空下，一对坚强而又勤奋的 儿童 ，在这里默默地奋斗—骑自行车。
我今年都13岁了，但还不会骑自行车。马上就要上中学了，再不会骑自行车就要给人笑话了。我暗暗地下定决心，在5月份之前学会骑自行车。可是父母太忙，没时间怎么办呢?这个烦恼困扰了我好多天。我向张明羿叙述了自己的烦恼。他苦思冥想了一会儿说：“要不这样吧。我放学以后，把我的自行车推到你家门口。放学后，我教你。”我感激的望了他一眼。
下午5点，我和他一起来到家门口，他推出自行车说：“想要上去，你得先把自行车一斜，把脚跨过去，令一只脚踩在脚踏上，就能上去了。”我依葫芦画瓢，可是没有成功，他又不厌其烦地说了一遍，我终于坐了上去。张明羿又说：“骑车时，要保持平稳，不要像蛇一样，东扭一下，西扭一下。”我试着骑了骑，居然没颠倒。就快速的起了起来，张明羿说的话我也不听了。哪知，我得意过头，做了一个高难度动作，结果一下子从车上摔下来。张明羿赶忙追上来说：“我告诉你不要做复杂的动作，这下吃亏了吧!”我羞愧的点了点头。过了一会儿，我掌握了拐弯。张明羿为了测试我，带我到象山花园。我一边骑，他一边追，就这样大约骑了3公里吧，我停了下来。只见张明羿气喘吁吁，大汗淋漓，豆大的汗珠从脖子上滚落下来，他满意的对我说：“小鱼，你已经掌握了，以后要多加练习才能熟能生巧。”我高兴地点了点头，满脸充满了幸福的笑容。
我之所以会学会骑自行车，离不开张明羿的帮助，但也有我勤奋的汗水。耶!今天终于学会了骑自行车!
我学会了骑自行车作文10
去年寒假，我学会了骑自行车，这要从去北京游长城那件事说起。
当时我和家人去万里长城玩，那里呀，全是些路和台阶，走得我全身的骨头都快”散架“了。所以回家后我就准备学骑自行车，这样下次再去哪里游玩，就可以不用走路，直接骑自行车了。
妈妈给我买了一辆自行车，我还不会骑，先把它推到院子里，右脚放在右踏板上，左脚快速提起来踩在左踏板上，接着右脚用力一蹬，然后骑起来了，可是没骑一会儿就从上面掉了下来。我心里不服气，一定要把它学会。这次我先两脚落地，双手抓住车把，然后一步一步地向前冲，一直冲到斜坡，把车子推上去了，准备从上面骑下来：身子坐正，双手握紧刹车，右脚踩着脚踏板，左脚轻轻一踮，同时放开刹车，车子飞快地”跑“了起来，我当时开心地大叫：”我会了!我会了!我学会骑自行车了!“
我一边欢叫，一边骑着，车轮不停地向前滚动……
我知道骑自行车也是挺难的，也明白了只要用心学，就一定能把一样本领学会。后来，我还学会了屁股离开坐垫站起来骑、单手扶车把骑、双脚不踩在脚踏板上骑等各种花样，天天玩得不亦乐乎!
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var _hmt = _hmt || ; s.parentNode.insertBefore(hm, s); })();弯梁摩托车不能跑长途。它的车身结构会影响整个骑行舒适性，所以这类车型并不是很适合长途骑行。
长途状态弯梁摩托车，因为自身结构的原因，首先续航里程就是个问题， 虽然这类车型的油耗都不高但油箱容积比较小，如此一来它的续航里程，基本上也就150km左右，这样整个骑行过程中就需要频繁的加油。
除此以外限制弯梁车长途骑行的最大障碍，就是骑行舒适性，弯梁摩托车因为车座窄，轮胎细，减震过滤效果一般，所以整个骑行过程中屁股和腰部很容易会过早进入疲劳期。
扩展资料：
弯梁跑长途注意事项：
1、弯梁车轻，轮胎小，跑快了容易出安全事故，特别是夏天，本身已经够热了，如果你持续跑上100公里，会累垮的，并不适合赶时间那种人使用。最好选择春秋这些季节来出远门，冬夏环境太恶劣了不合适的。
一般把车速控制在60码以内，保证车子的稳定性，在附近观光溜达，跑上半个小时，停车下去看风景，拍照或者吸烟，喝点水，找人聊下天，退休或者闲着没有事情做的老人，是可以这样玩着骑弯梁。
2、尽量不要跑山多的地方，弯梁的排量明白在那里，爬坡肯定是无力的，而且油耗会增加很多，特别是后座再坐多一个人，根本就跑不动了。
3、稍微跑远点路的，建议选择真空胎和补胎工具，这样被扎胎了，还可以自己处理一下。有条件的，还可以给自己带一瓶备用机油。
4、最好在出门前规划一下路线，查看好路线上的加油站，注意控制好自己的油耗和油箱剩余油量。
摩托车是一个充满了魅力的交通工具，并且随着时代变迁，摩托车的交通工具属性越来越模糊，并发展成了一项运动。但无论什么种类的摩托车，只要不是纯粹地为了场地竞技而购买，都会骑上一般道路，
要知道摩托车的安全系数相比其他交通工具而言要低很多。它们普遍速度快，那么更要注意安全啦，下面我给大家分享几篇关于摩托车安全驾驶心得，让大家提防危险!
摩托车安全驾驶心得(篇一)
首先就是人。
1.骑车千万不要太快。一般在60--70KG就可以了。这样遇到问题，可以很快地采取制动，比较安全。
2.不要轻易超车。特别是明知前面路段有车交会时。这方面的事故还是挺多的。
3.弯道绝对不要违章。现在弯道超速并且逆向行驶的汽车越来越多，自己在去凑热闹，那有事就是自找的了。
4.别人违章自己轻易不要效仿。这是最起码的交通安全意识，对自身的安全绝对有用。
5.遇到三岔路口，记得千万要距那个路口越远越好，当然不能超过中心线了，这样可以预防路口里冲出来的人、车、动物。
6.过村庄、学校或者别的行人多的地方，尽量减慢车速，特别是前方有狗、猪等动物以及小孩、老人时，另外就是尽量不要按喇叭。
7.夜间骑车时，最好是靠中心线一米左右行驶。现在的汽车驾驶员越来越无德，交会时基本不关大灯，并且速度超快。两车交会时，我们骑车的差不多就是白眼瞎了，如果路边有行人或堆积物，那是很不安全的。如果靠近中心线行驶，我们可以看到将近二十米远的黄线，这就可以当作路标，行驶起来也就安全多了。
8.最好不要在刚睡醒的时候就骑车。因为这时人状态都会很差，特别是反应能力极底，容易出事的。
9.有雾的天看能见度的高低，最好不要超过60公里的时速为宜。
10.雨天驾驶尤其要注意水坑的位置，除非自己比较熟悉路段。这样的陷阱还是蛮多的。
11.有带人骑车时，一定要在上车前告诉后座的同行者千万不要做太大的动作，那样车头会摇的很厉害，也不利于安全驾驶。
其次就是车。车子的养护是行车安全的一个重要因素，很多人都是等到车有毛病了才去维护，这样就累得多了。其实车子的维护平时就要做。但我不自己做，我是拿到修车店里弄，这样省时省力还省钱的专业维护何乐而不为?当然省钱的方法得介绍一下：那就是你得和某个修车店较熟。摩托车的机油一般是二千公里就要换一次，等到换机油时，就可以请师傅免费帮自己维护了。这样维护他们是不收费的，而且你消费了一瓶机油，他们也是很乐意帮你检查的。我知道很多车子是五六千公里甚至更长才换机油的，这样发动机损害很大，并且也不能象我这样两三个月就可以做一次维护了。
第三就是护具。摩托车的护具主要就是头盔了。有的人也就是随便拿个安全帽凑合着用，这是不安全的。摩托车有专用的头盔，它的作用是安全帽替代不了的。很多人为了省钱就这样做了。我的头盔在我们厂里是最贵最全的。每个季节都有专用头盔可供我选择，我绝对是不会去戴安全帽的。
天冷骑车时，一定要戴手套和护膝，并且穿上雨衣。这些都是防风用的。如果没有这些，骑车久了，必然全身僵硬起来。特别是手的麻冷那是很不安全的。另外就是骑车年头久了，不注意这些防护措施，关节必然会受损。
第四就是驾驶技术。这就和驾车的车龄有关了，这里就不说了。我第一辆摩托车是1995年买的，所以我想我的心得应该还是有助于人的。
摩托车安全驾驶心得(篇二)
1.关于车速控制的问题。
1.骑行摩托车大部分事故都是因为车速控制不好车速过快，哪么问题就来啦，是不是车速快就一定会出事故呢?我个人认为不完全是这样，安全事故有很多种原因，快只是一方面，另外就跟驾驶经验，良好的驾驶习惯，良好的安全意识等等很多原因有关。1.路况。骑车要根据路况选择合适的车速。山路坡多，弯急，路窄，视野不宽，视线受阻，我们车速一般不应超过70/公里每小时，大于70公里安全系数大大降低，事故发生率急剧上升。烂泥路，烂泥路的主要危险性主要在于轮胎的侧滑，和车身的整体摇摆，过烂泥路一般情况下，车速应当控制在20公里每小时左右，小踏板，滑胎趴赛应该更慢(因为这些车型更容易侧滑甩车) 普通公路，普通公路的车速没有固定的要求，因为普通工路不安全系数太多，诸如，路口多，行人多，路况交杂，占道抢道，无视交通规则等等不一一列举。而且这还要受个人车辆的性能，排量，刹车，配置，安全系数综合判定，一般来讲车速不宜过百，大部分情况下以50-80速度巡航最好，车速越快，危险性越大，正所谓十次车祸九次快，就是指这样的道路讲的。
2.良好的交通习惯的养成
1.良好的交通习惯，遵守交通规则是安全行车的重中之重。一般情况下不要闯红灯，闯红灯的危害很大的，一旦出啦车祸，自己受伤不说，你还是全责。另一个危险性极大的行为不亚于闯红灯，抢绿灯，按照我国人民的素质来讲，抢绿灯是大家的最爱，在绿灯结束的瞬间许多无视交通规则的人和赶时间的会加速通过，无疑这时候车祸的几率倍增，危险性大大提高。除此之外还有很多交规需要遵守，建议大家学习一下汽车驾驶学校的教材或者下载一个驾考宝典，认真学习大有好处。
3.会车超车
我们骑摩托车的，一定要减少左侧逆行的次数，会车的时候一定要靠右行驶，遇到逆行的可以闪远光灯提醒，必要的时候打转向灯提醒你选择的方向，不到万不得已的情况下，不要主动避让，。(老人小孩除外)。夜间会车一定得打会车信号灯，关闭远光灯，因为摩托车灯经过改造的灯光都很亮，光束照射的很高，正好照到小车司机的眼睛，对眼部形成刺激，容易形成视觉判断失误，出现危险，这样就容易撞到摩托车，千万谨防。(老人小孩除外)超车一定要左侧超车，尽量不选择右侧超车，右侧超车的时候一定要鸣笛提醒，确定前方司机知道你要超车的信息后在加速通过。超车要量力而行，根据自己摩托车的排量大致判断能否超过，超车时间应在5秒超过，大于5秒，危险性增加，建议就不要超啦!另外切记不要强行超车，或者超怄气车，如果前方大车小轿车不让你超，你最好不要抢超，之好让它先走了。如果在路上遇到大货车或者渣土砂石者，能通过则加速通过，不能通过就离它远远的，千万不要和他并行，以免意外发生，(沙土车翻车活埋其他车辆的事件新闻报道率见不鲜)
4. 正常骑行安全
正常骑行情况下，千万不要急转弯，一个急转弯，后面紧跟的车刹车不及，你可能就没命啦!实在要转弯，需要先减速至安全速度，左右观察无行人车辆靠的太近，能保证安全的情况下再转也不迟。也不要随意变换车道，不要压线，更不能在马路上正常行驶时为啦展示自己的技艺而压弯，大撒把，这样的话，你离鬼门关就近了一步。 请各位记住摩托车是机动车，它的行车线是内侧靠右机动车道，不是非机动车道。正常行驶时应当离非机动车道有15米左右的距离，不要太靠右行驶，那样的话一旦从旁边小路或者岔路口冲出车辆，你会因躲闪不及而发生意外。如果路边标示有路口或者岔路时应当减速行驶。无特殊情况不要急刹车，急刹车对刹车系统，轮胎，减震器，损害不小，也容易因后车避让不及发生追尾。路遇儿童驾车，老人驾车，妇女驾车，一定要减速，小心，避让，(一定要牢记这三点)因为这三类人群是危险群体，还是少跟他们一般见识为上，要不然后悔的会是你!骑摩托车是观景利器，高速行驶的情况下，遇见什么美女呀，绝妙的景观呀!什么稀罕的物件呀，人群集聚的突发事件呀，建议大家不要回头，或者左顾右盼，实在要看可以停车看，一边看一边行车危险性你懂得，一旦出事，你就会成为被人看的焦点。公路停车要选择靠右边的宽阔地带，前后有效视线不小于50米，夜间要开双闪，或者泊车灯，不要选择水边，悬崖边，道路急转弯时，公路路坑边停车，那样最不安全，因为摩托车失去了安全的屏障，有突发情况易躲闪空间减小。
5. 摩托车性能对安全行驶的作用
良好的车辆性能和保养措施是安全行车的基础，平时一定要注意对爱车的维修保养保证最佳状态。安全行车的灵魂是刹车系统。
摩托车安全驾驶心得(篇三)
摩托车是代步工具，既然是代步工具，那么就要让他尽可能的节省油耗，行驶安全，以及少维修，那么这些与驾驶技巧密切相关。
一、启动
启动其实是很讲究的，启动是不要加太大的油门，甚至不需要加油门，但是应车而定，有的车需要加那么一点点小油门才能启动。
有很多人启动后会在空档情况或是带挡捏离合的情况下轰几下油门，其实这是错误的做法，如果车启动后是正常状态，那么轰几下油门不但没有好处，还会增加油耗，加快发动机的磨损。如果车在启动后有怠速不稳定的情况，不如让车原地怠速几分钟，而不是轰油门。
二、行驶
行驶过程中不同的行驶习惯对油耗也有不同情况的影响，在行驶过程中要让油耗降低，则行驶时尽量匀速行驶，避免油门一下大一下小，这样会增加油耗。为什么在市区驾驶的油耗会高于郊区? 就是因为市区内车流量人流量大，而车速高低不同导致的油耗增加。而匀速驾驶也有一个驾驶范围，而不是匀速都能省油， 摩托车 比较省油的速度区间在50到70码之间，低于或高于对油耗都不是很理想。
三、档位
档位的高低不但对车速有影响，同时对油耗也有影响，档位越高越省油，一般的摩托车都是5个档位，5挡是速度最快的，也是最省油的，在路况好的情况下尽量用高档行驶，但是不要在高档吃力的上坡路段用高档给慢慢的扯上去，这样对车的影响是非常大的，如过遇到前方有上坡路段，在安全的情况下加速冲坡比换抵挡上坡省油。如果行驶十公里路程，全程用1档和全程用5档的油耗差别是非常大的。
四、减速
减速对油耗的影响也是不可忽略的，在正常行驶的情况下不必要的减速尽量的避免，在遇到路口或者是红绿灯时这种必须减速的情况下要在远处开始空档，滑行到需要减速的地方，而不要加油门到减速区才采取刹车，下破的时候可以采用滑行，这样也可以省油，长下坡路段甚至可以熄火下坡，但是这样不是太安全，谨慎使用。
五、安全刹车
刹车其实是很危险的，但是又是安全的，有些刹车能制止事故的发生，但有些却会带来事故摩托车因为是两轮，所以刹车非常容易造成侧翻，那么要怎么避免呢!摩托车的安全刹车首先是在紧急刹车的情况下要保持车身的平稳，千万不能倾斜，再有就是千万不能突然捏死前刹，这样翻车的概率很高。
摩托车安全驾驶心得(篇四)
驾驶摩托车应当依法取得符合准驾车型的驾驶证，并且随身携带驾驶证，悬挂机动车号牌，遵守道路交通安全法律、法规，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。无证驾驶，伪造、变造或者使用伪造变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证等都是严重的违法行为。
◎《道路交通安全法》及相关法规规定，驾驶人未取得驾驶证驾驶机动车的，处200元以上2000元以下罚款，并处15日以下拘留。伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十五日以下拘留，并处二千元以上五千元以下罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
二
车辆出行要体检，带“病”上路很危险
出行前要仔细检查车辆的操纵装置、刹车装置、照明信号装置是否可靠有效;油、电路及接口有无渗漏现象;检查前后轮胎有无损伤，气压是否合适;检查喇叭、车速表、前照灯、转向灯、制动灯能否正常工作;检查随车工具及警告标志牌是否齐全，并携带火花塞、冷补胶、保险丝和灯泡等易损配件。
◎《道路交通安全法实施条例》规定，摩托车从注册登记之日起，应按照4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次。上道路的摩托车未携带检验合格标志的，机关交通管理部门可依法扣留机动车，并处警告或者20元以上200元以下的罚款。
三
投保车辆交强险，出了事故有人管
机动车交通事故责任强制保险(交强险)是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性保险。法律规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人、管理人都应当投保交强险。
◎《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的，由机关交管部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
四
行车路线早打算，一路平安早到达
出行前驾驶人可通过上网查询等方式，提前了解途经路线的交通和天气信息，合理规划行车路线，尽量避开道路施工及交通拥堵路段。同时出行前要保持良好的心理状态和充沛的体力，为安全出行创造良好的基础。另外，多数感冒药的副作用会导致全身乏力、疲劳、嗜睡等不良反应，在行车前应避免服用。
◎心中有路谱，行车不慌张!药物副作用，临行要提防。
五
谨慎驾乘保安全，头盔护具少伤残
摩托车机动灵活但稳定性较差，在发生事故时致残率、致死率极高，因此，摩托车驾乘人员要按规定穿戴适合的头盔和其他防护装备。头盔和手套可在事故中缓冲驾乘人员头部和手部受到的冲击，在寒冷天气中还有防寒防风的功能，雨天则可以避免湿滑引起的操作失误，此外还可以选择其他护具，包括护手、护腿、护背等。驾驶人最好着颜色明艳的衣物或反光衣，切忌将外衣反穿挡风御寒，以免影响正常操作，发生事故。
◎《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，摩托车驾乘人员不按规定戴安全头盔，一次扣2分。
六
超员超载危害多，发生事故伤亡大
摩托车载人载物加剧了车辆的不稳定性，给交通安全带来隐患。法律规定摩托车要按照行驶证上的核定载人数载人，且在高速公路上行驶时摩托车不得载人，不得运载超过规定高度的物品，不得在车把上悬挂物品。
◎《道路交通安全法实施条例》规定，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人;摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米。
七
驾驶姿势规范，骑行潇洒安全
正确的驾驶姿势是平稳灵活地操纵车辆的基础，是安全驾驶车辆和防止驾驶疲劳的前提。总体来说，驾驶人正确的驾驶姿势应该是身体自然放松，两眼平视远处，人与车形成一个整体。长时间驾驶时，正确的驾驶姿势能够减轻驾驶人的劳动强度，预防疲劳，避免操作失误。
八
酒后驾驶违法，酒后切莫开车
人在饮酒后因血液中的酒精浓度增高，会出现中枢神经麻痹、视力下降、注意力不集中、身体平衡感减弱等状况，进而导致运动机能低下、操作动作迟缓等问题，极易引发恶性交通事故，造成车毁人亡的悲剧。
◎《道路交通安全法》及相关法规规定，饮酒后驾驶机动车的，处暂扣6个月驾驶证，并处1000元以上2000元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处10日以下拘留，并处1000元以上2000元以下罚款，吊销驾驶证。醉酒驾驶机动车的，由机关交通管理部门约束至酒醒，吊销驾驶证，依法追究刑事责任;5年内不得重新取得机动车驾驶证。饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并吊销驾驶证，终生不得重新取得驾驶证。饮酒后驾驶机动车的，一次扣12分。
九
驾驶陋习不能有，一路平安喜团圆
驾驶人开车接打手机时，无法有效地控制车辆，安全隐患特别突出。接打手机时，人的精力不集中，反应迟缓，紧急情况下驾驶人难以作出准确的判断，更谈不上安全有效的处置。驾驶人应摈弃开车接打手机、随意变更车道等交通陋习，保护自身安全。
◎《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，驾驶人驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的，一次扣2分。
十
大型车辆要远离，保持车距避盲区
摩托车在道路上行驶应尽可能避开大型车辆。大型车辆因高度和长度的关系，会在车辆周边产生一定的视觉盲区，一旦大型车辆突然变更车道或紧急刹车，极易引发交通事故。另外，大型车辆快速通行时，形成的气流会对周边较近的物体产生一定的吸力作用，如摩托车靠得太近，则易引发被卷入车底的交通事故。
◎尽量避免与大型车辆并行或跟车过近。大型车辆转弯半径大，切忌驾驶摩托车在大型车辆转弯的内侧半径内行驶，避免由于内轮差发生事故。
摩托车安全驾驶心得(篇五)
最近总是听到看到车友在山路压弯及日常骑行时出现事故，导致悲剧的发生。看到这些，我的心里不能平静，很难受。开始反思我们这些摩托车爱好者玩的到底是什么?追求的是什么?
跑山路压弯确实过瘾又刺激。我们都有梦想——像赛车手那样。但是山路确实是非常危险的。我们这些车友也不可能因为危险就放弃爱好和梦想。既然这样，那就提高自身的骑行技术和经验，把风险降到最低。做为疯狂热爱摩托车的我感觉应该做点什么了。把自己多年实际体会到的经验和大家交流。大家也可以把自己的经验拿出来交流。我有说的不对或不全面的请车友指正和补充，共同进步。不管别人怎们想，我的目的只有一个，把自己摔出来的总结出的经验教训和大家分享，避免新车友再走弯路。不要受到伤害后才逐步的积累经验。真的不希望再看见车友受伤了。我们真的玩不起。为了安全，为了我们自己，为了每个家庭，大家一起提高驾驶技术和经验，一起交流。更为我们车友安全的享受摩托车带给我们的快乐感受!
分析近期出现的几次事故，这些问题的出现有车速过快的原因，但这只是表面现象。归根结底还是驾驶经验的缺失。在山路压弯时，做出错误的判断，对于这种错误判断所带来的危险没有进行安全评估。或者就根本不知道会出现什么后果。这听上去好笑，实际确实存在。所以说提高驾驶技术和经验比起车速快慢对于安全行车来的更实际一些。
我所理解的基本驾驶：
1、关于换挡
我自己一直以来就是用一档起步，这样是最标准起步方式。省车也不会增加油耗。个人感觉用二档起步没有实际意义。换挡要平顺，熟练后每次换挡时间尽量短。离合器，油门，换挡杆。这三个动作是在下意识中同步完成。快的话，转速应该不会掉下一千转。我的体验是，如果换挡过程中非常平顺的话(加或减)就好像把车的动力分成了五份，多少转速和相应的速度用合适的档位。在车的动力中运用自如的话，挂挡车可以骑出无级变速踏板车的感觉。勤换挡合理运用转速，达到最佳使用效果。
有时我们经常讨论关于不用离合器换挡的问题。的确，在一定状况下是可以省掉离合操作直接加减档，但是个人认为这种方法只适合赛车和比赛。毕竟比赛中一秒钟就足以决定胜负。而且不用离合换挡是需要高转速时找到间隙完成的。香港BG赛车中心的教练斯蒂文，在做赛车培训时提到过这个问题。日常代步骑行没必要这样，操作不当更毁车。我想咱们普通骑手还是按套路出牌为好，该怎么骑就怎么骑吧。
2、关于安全制动
摩托车作为两轮的交通工具高速运动起来本身就不稳定。这时，安全制动就显得尤其重要了。
我自己通过日常骑行悟出一个想法。就是像汽车的ABS(防抱死刹车)那种方式去实现摩托车安全制动。我在每天市区道路实际骑行中体会较深。一般来讲前后制动分配为前7后3，点刹制动的原则。也就是说在干净、正常的路面情况下前制动7分力，后制动3分力，轻点刹车防止暴死。但如果点刹操作力量不均匀时，车辆在减速过程中会出现一顿一顿的现象。尤其是后座有成员的情况下，感觉不是很好。我在平时骑行需要刹车时根据前方道路状况，采用前后刹车加发动机制动的方式。视前方道路交通紧张程度，手握前制动杆，脚踩后制动踏板，用最合适的力量控制车速，用前后刹车卡钳来摩擦制动盘，通过自己的力度来控制卡钳夹紧度，从而达到平稳减速目的。期间可以配合发动机制动共同来完成。这种方式所要达到目的是均匀减速，通过自己判断路况，提前做好准备。
在非常紧急需要制动情况下，除了运用前后刹车制动还可以不用离合直降一个或二个档位，发动机牵引车辆减速。如果这时后轮已经开始抱死滑行拉线。千万不要紧张，身体保持重心在车正中，坐稳。尽量保持身体和车平稳，看情况采取相应措施避免问题加大。
最坏的状况是已经无法有效停住车辆，肯定要撞上前面的车或物体时(比如一辆突然拐弯横过来的巴士)。在这种情况下，你可以为了主动保护自己提前从左侧滑摔车。倒地后第一时间与车分离，双手抱头，身体蜷缩，打滚减小冲击力。这样的话至少比直接撞上受到伤害要小得多。在地面上你和车侧滑要比你骑在车上摩擦力更大。幸运的话，你和车都不会有太大的损失。几年前我走前门大街亲身体验了一次，车服破了几个洞，车也没啥大事。关键是没有撞上旅游大巴，真撞上他就惨了。还有在压弯过程中如果侧滑摔车，千万要第一时间与车分开，抱头，蜷缩身体。打滚减缓冲击力。
我家jeep自由客现在加油门没有动力是怎么回事 ♂
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这个方面首先要检查一下，是不是燃油压力过低？看一下三元催化是否堵塞，然后检查一下发动机内有没有相关故障代码？另外一个方面要检查一下缸压是不是汽油品质不好？然后把节气门和喷油嘴拆下来，清洗一下
从去年起就开始投诉，经销商置若罔闻！置之不理！买车近5年了！车内一直有异味！仍然没有散去的意思！这样的异味对人体到底有没有伤害？去4S店协商，其告知要自费换隔热棉，并声称，即使换了异味也不一定就会消除！请问，这样的问题或情况，为什么要消费者来承担？还要承担每天开车带来的异味困扰？对于这样的多人投诉的情况，克莱斯勒为什么不好好去解决协商？单方的陈述说是车本身没有任何问题，jeep就是这个味道！这根本不是消费者使用所造成的！真的是以为时间久了，味道就会散去！请克莱斯勒和经销商给消费者一个合理的解释和解决方法！并且告诉消费者这样的强烈的异味对人体有没有伤害？字字真言！也会坚持维权到底！大家有同样问题可以直接去车质网进行投诉，人多力量大，这样解决起来也会比较快的。
空调里边的异响往往是因为系统的制冷剂里含有水分或者空气，当制冷剂膨胀的时候就会有声音，可以直接更换掉制冷剂的。
除了压缩机电磁离合器，压缩机传动皮带的松紧度也有可能造成汽车空调压缩机异响，压缩机传动皮带过紧过松都会影响电磁离合器的寿命，传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑。传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。另外，压缩机缺少润滑油也会造成压缩机内部产生异响，如果润滑油使用不当，甚至有可能造成压缩机磨损报废。
您好，离合器片打滑了，焦糊味是离合器片打滑有点烧了，更换离合器三件套就可以解决问题了，祝您用车愉快
（1）低压电路常见故障： 蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。 低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
（2）高压电路常见的故障： 高压线脱落或漏电； 分电器盖破裂击穿； 分电器分火头烧蚀破裂击穿； 火花塞电极间隙过大或过小； 火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体损坏； 点火线圈损坏或接线脱落。 高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，如图2所示。有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
你好！可以先检查一下有没有故障代码！如果没有，可能是你行驶的路面打滑较严重，防滑系统启动了，此时发动机转速也会进行控制，导致加不起油！如果有故障码，可从故障码入手检查确认！希望能帮到你哈！
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3008刚出来，保险杠价格不确定。另外保险杠不能修，只能换。
以同价位的标致508为例，后保险杠4S报价1600，加上工时费将近2000。
换个后保险杠在普通的维修店维修大概200左右，在4s店维修大概在300左右。当然自己也可以换如果会的话。
保险杠费用
首先是保险杠部件的费用，选择副厂生产的保险杠，而原厂保险杠就相当比较贵了，价格比副厂高出一倍也有可能。至于怎么去选择，如果自身条件允许的话，选择原厂保险杠固然是最好的。那如果比较追求性价比的保险杠，相信副厂保险杠会是你一个不错的选择。
当然，不管是购买哪一种，一定要在正规的渠道进行选购，毕竟市面上流通的劣质产品还是有很多的。
东风标致3008 保险杠下部黑色塑料 一般在300左右
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你好，大概在100元，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！
这个到4S店全部弄好大概的估计应该是在2800到3300之间，这个是有地区差价的。
您好
标致3008后保险杠江苏修理厂更换原厂的520元，一般的300元。(不含油漆)各地方的价格有差异，仅供您参考
如有疑问，请到百车宝问答找我
五百元左右得三天
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800左右最低3天
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不知道所有的4s店是不是一样，三天五百左右
换个后保险杠在普通的维修店维修大概200左右，在4s店维修大概在300左右。
前方受到撞击力，由前保险杠把力量分散到两侧的吸能盒然后传递给左右前纵梁，再传递到车身其他结构。
后方受到撞击力，由后保险杠把碰撞力量传导到两侧的吸能盒再到左右后纵梁，再传递到车身其他结构。
主要优势：
对于保险杠，美国IIHS并没有将这个东西看作是什么安全配置，而是作为一个降低低速碰撞损失的配件，因此对保险杠的测试，也是基于这样的理念，怎样才能降低损失，降低维系费用。
IIHS保险杠碰撞测试共有四项，分别为前、后正面碰撞试验(速度为10km/h)和前、后侧面碰撞试验(速度为5km/h)。
4s店价格比较高，1000到1200块吧，。一般中型修理厂600到800块可以搞定。
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