东风悦达起亚的发动机质量怎么样
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东风悦达起亚的发动机的技术来自于韩国起亚，也可以直接说成起亚发动机：1、2019款东风悦达起亚K5的车身尺寸分别是：长4855mm、宽1835mm、高1475mm，轴距为2805mm；2、K5的内饰采用的是上深下浅的双色内饰。不对称式的中控台小小振奋了我们惯常的赏车疲劳，并且整个中控台向驾驶者一侧倾斜了9.6°，这种设计突出了整车的运动取向，追求驾驶乐趣的宝马和奥迪曾经也很钟情这样的设计；3、在动力上配备1.6T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，其中1.6T发动机最大功率132kW，最大扭矩为265Nm；4、2.0L发动机的最大功率为118kW，最大扭矩为193Nm，配备的是7挡双离合和6速手自一体变速器。
东风悦达起亚的发动机的技术来自于韩国起亚，也可以直接说成起亚发动机，它跟现代的机子技术上是通用的，具有典型的日韩车系的特点，从现有车型来看，质量、保养、动力、油耗等方面大体上还是不错的，个人觉得韩国车和日本车比较的话两者差别最大的还是体现在品牌影响力、整车质量和做工上，起亚近几年出的几款车大致从赛拉图、福瑞迪开始到后来的K系列，都属上乘之作，单就发动机而言，技术上都还是有保证的，比较可靠，在市场现有的几个车系中，相比较而言韩国车的发动机维修保养费用都是比较低的，而且故障率大致上可以和日、德、美系相媲美，肯定要好于自主车的，日常保养维护上没什么难题，总体上讲质量不错。
不一样
起亚k3搭载的1.6L和1.8L发动机。以下是对起亚k3的详细介绍：起亚k3搭载的1.6L发动机最大功率128马力/6300rpm，峰值扭矩为156N·m/4850rpm；1.8L发动机最大功率为146马力/6500rpm，峰值扭矩为175N·m/4700rpm；与之相匹配的分别是6速手自一体自动变速箱和6速手动变速箱。
东风悦达起亚KX3搭载了三款排量的发动机，分别是1.6L、2.0L及1.6T。1.6L发动机可以说是技术全面丰富，品质优良，稳定性好的成熟发动机。作为一款直列四缸发动机，技术领先、高效节能。1.6Lγ发动机拥有双顶置凸轮轴、D-CVVT可变气门正时技术、塑钢进气歧管、VIS(可变进气歧管)、静音正时链条、反置式布局、偏置曲轴、电子节气门等技术。
东风悦达起亚嘉华的发动机号，位于东风悦达起亚引擎盖下方，东风悦达起亚嘉华发动机舱的内部，东风悦达起亚嘉华发动机左侧蓄电池旁边的铭牌上面，找到东风悦达起亚嘉华的发动机号的具体操作步骤如下：
1、打开东风悦达起亚嘉华的驾驶员车门。?
2、拉动东风悦达起亚嘉华的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。?
3、向上掀起东风悦达起亚嘉华的发动机引擎盖。?
4、用支撑杆支撑起东风悦达起亚嘉华的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。?
5、东风悦达起亚嘉华的发动机号，位于东风悦达起亚嘉华引擎盖下方，东风悦达起亚嘉华发动机舱的内部，东风悦达起亚嘉华发动机左侧蓄电池旁边的铭牌上面。
东风悦达起亚k5发动机号位于机器盖子下方，发动机舱内部，发动机左侧前保险杠的塑料盖板上面的铭牌上，找到东风悦达起亚k5发动机号的具体操作步骤如下：
1、打开东风悦达起亚k5的驾驶员车门。
2、拉动东风悦达起亚k5的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
3、向上掀起东风悦达起亚k5的发动机引擎盖。
4、用支撑杆支撑起东风悦达起亚k5的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。
5、东风悦达起亚k5发动机号位于机器盖子下方，发动机舱内部，发动机左侧前保险杠的塑料盖板上面的铭牌上。
【太平洋汽车网】起亚k3搭载的1.6L和1.8L发动机与朗动相同，1.6L发动机最大功率128马力/6300rpm，峰值扭矩为156N·m/4850rpm，1.8L发动机最大功率为146马力/6500rpm，峰值扭矩为175N·m/4700rpm，与之相匹配的分别是6速手自一体自动变速箱和6速手动变速箱。
您好这位车主朋友，东风悦达起亚凯酷270T车型搭载全球独创第四代CVVD发动机技术，即“连续可变气门持续期”技术，兼顾动力性能与燃油经济性，再一次突破气门技术的天花板。该技术可根据定速、加速等不同行驶条件，合理控制气门开启持续时间，使气缸有效压缩比可在4:1-10.5:1之间自由调整，实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环自由切换。动力表现全面提升，性能提升4%，1500rpm时即可爆发253N·m的最大扭矩，而百公里综合工况油耗却低至5.6L。
起亚k2发动机正时系统为正时链条的。
正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧正时链条与链轮之间的摩擦，会减少正时链条的寿命。不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门。
因此，正时链条也需要更换，但不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右。正时链条相对于皮带，制造成本更高。
扩展资料：
起亚k2汽车正时链条介绍如下：
常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。
静音链条采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点。
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