东风莲花客车质量如何
- 东风莲花客车质量如何
- 路特斯怎么样
- 路特斯的品牌怎么样
- 请问有谁开过莲花车吗性能什么的怎么样！值不值得买
我17年买的东风莲花5米9的17座，底盘还可以，就是骨架不行，油漆工艺也不行，铁皮太薄，骨架工艺做工粗造，后视镜脚发裂开，原因是车顶铁皮厚度不够，设计也有缺限，仪表台又丑且质量更差，开个暖风居然把暖风口吹变了形，像被火烤软了一样，80度的水温居然能把仪表台吹变形，简直无语。还有天窗的脚都扯变形了。纸糊的也比你坚固。车身铁皮用8年估计够够呛！
路特斯是与法拉利、保时捷齐名的世界著名豪华跑车与赛车品牌，创始人柯林·查普曼（Colin Chapman）于1948年推出了路特斯的第一款汽车。在产品制造方面，路特斯至始至终都秉承柯林·查普曼先生提出的“轻量化”车身设计的核心理念。
1952毕业于伦敦大学学院（University College London，简称UCL）的工程师柯林·查普曼创建了路特斯工程公司（Lotus Engineering Ltd.），并将第一家工厂设在伦敦北部Hornsey的铁路旅馆（Railway Hotel）后面的旧马厩里。1954年路特斯车队（Team Lotus）从路特斯工程公司分离出来，在1958-1994年间活跃于一级方程式（F1）赛车场上。
1959年，路特斯集团（Group Lotus PLC）成立，集团由Lotus Cars Limited和Lotus Components Limited组成，分别致力于道路用车和民用赛车的生产。Lotus Components Limited于1971年更名为Lotus Racing Limited，但重新命名的实体于同一年停止了运作。
1996年，Lotus的多数股份被卖给马来西亚的Perusahaan Otomobil Nasional Bhd（Proton，中文名宝腾），该汽车公司在吉隆坡证券交易所上市。
路特斯是与法拉利、保时捷齐名的世界著名豪华跑车与赛车品牌，创始人柯林·查普曼（Colin Chapman）于1948年推出了路特斯的第一款汽车。在产品制造方面，路特斯至始至终都秉承柯林·查普曼先生提出的“轻量化”车身设计的核心理念。
1952毕业于伦敦大学学院（University College London，简称UCL）的工程师柯林·查普曼创建了路特斯工程公司（Lotus Engineering Ltd.），并将第一家工厂设在伦敦北部Hornsey的铁路旅馆（Railway Hotel）后面的旧马厩里。1954年路特斯车队（Team Lotus）从路特斯工程公司分离出来，在1958-1994年间活跃于一级方程式（F1）赛车场上。
1959年，路特斯集团（Group Lotus PLC）成立，集团由Lotus Cars Limited和Lotus Components Limited组成，分别致力于道路用车和民用赛车的生产。Lotus Components Limited于1971年更名为Lotus Racing Limited，但重新命名的实体于同一年停止了运作。
1996年，Lotus的多数股份被卖给马来西亚的Perusahaan Otomobil Nasional Bhd（Proton，中文名宝腾），该汽车公司在吉隆坡证券交易所上市。
我的车就是2011莲花三箱L5，今年2020了，年检都是一次过，除了正常的机油、滤芯、电瓶，都没有大修过，只有2019年换了一个车窗升降器和一个LED日行灯，一起才400块不到！我用我知道，不过自动档油耗10个多确实太高！
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