东风日产骐达轿车的前挡风玻璃的尺寸是多少
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自动启停系统使用方法:踩刹车—停稳后挂空挡—拉手刹如果你的车辆有主动驻车功能那就不能挂空挡和拉手刹了直接踩住刹车进行停车即可。
新款骐达时尚、高质的外观和内饰，更显轻快。灵活的行驶性能以及超大的空间，颇受年轻白领们的喜爱。在动力方面，日产骐达2010款搭载一款1.8l dohc直列四缸16气门发动机。
最大输出功率93千瓦／5200转，峰值扭矩174牛·米／4800转，配备6挡手动或5挡自动变速器。同时，发动机在采用了铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻了近30%的重量，从而提高了燃油经济性。
作为一款经济型轿车，新款骐达一直是东风日产系列车型中最为畅销的车型之一，同时也是同级别车型中表现最为突出的车型之一，非常值得购买。
前挡风玻璃尺寸为140*75cm。
外观和现款车型差距不大，但是对细节方面做了一些调整。例如，换装了全新的LED雾灯，采用点阵式，还增配了黑色运动车顶，较现款车型比起来更为时尚运动了。与此同时，还对车身高度做了调整，比现款增加了15mm。
除此之外，为了进一步满足年轻消费者的个性化需求，新款骐达还可以进行个性化定制，例如可以根据自己的喜好选装天窗、不同样式的轮毂，以及车身颜色、拉手等。
尺寸方面，根据公布的信息，新款骐达的车身尺寸表现也可圈可点，它的长宽高分别为4393×1766×1539mm，轴距为2700mm，车高较现款增加了15mm，使得原本空间就比较大的骐达在同级别车型中更具有竞争力了。
挡风玻璃的使用中养护很重要。挡风玻璃的养护需要合理的使用玻璃水，夏季用玻璃水、冬季防冻型玻璃水和特效防冻型玻璃水。
其中，夏季用的玻璃水主要用于清除镜面上的飞虫残留物。当发现风挡玻璃表面模糊的时候，用合适的玻璃水进行清洗就会明亮许多。而夜间发现玻璃乱反光的问题，也可以用玻璃水进行擦拭。另外在跑高速或者灰尘多的情况下，玻璃水会用的非常快，也要注意即时注入新的玻璃水。
参考资料来源：百度百科-东风日产骐达
有，这种情况是正常的。
主要是因为在多次来回打方向时，电子助力转向控制单元的保护模式，也就是保护转向助力电机的使用性能，防止电机过热。在关闭点火开关等一会就可恢复了，不用担心。
骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。它虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。
优点：空间比较宽敞
缺点：动力比较弱
外观：外观还可以接受车灯设计：原车灯太暗了，卤素大灯灯光太暗远光也照不了多远换了新的好多了
内饰：做工还算可以，就是装配水平不行，仪表板啊柱左右有个4毫米的误差，不是很应该。
空间：空间是非常满意的，乘坐空间良好，就是后备箱小了一点，不过日常使用是足够了。
配置：无钥匙进去和启动，自动大灯感应雨刮，这些在当时候同级别的来说很不错了，高大上
动力：1.6的小车，没什么动力可言，本来买回来就是给我妈代步，买菜，上班用的，主要是经济实用就好了。
操控：操控就不敢恭维了，后悬挂用的是板车悬挂，稍微快点过减速带给人感觉不是很好，好像要散架一样。不是很厚道，要是独立悬挂就会好很多，毕竟是大厂合资车型，不应该这种态度。
油耗：目前11W 公里，油耗在7.4，都是加92（有些地方是93），一箱油240/250跑市区和高速能跑个六百多公里，都是高速能跑七百公里左右
舒适：还不错，异响比较多，习惯了就好了。后排座椅可以调节角度，这个还是不错的，还可以全部放倒，装大件东西比较方便。
优点：空间大，油耗低，这没什么可说的！车用着省心，6年从来没啥毛病，保养有时也是快1万公里了才去网上买机油换。
缺点：悬挂硬 灯不亮
外观：让人满意的外观，最喜欢它45度角和侧方向的样子。
内饰：我的是黑色内饰~~一直就很喜欢~~本来看中2011款辉煌金的，可惜要等半年，等的人伤不起。只好退而求其次，买个低调一点的，黑色的。整体感觉挺高档。真皮压白线的设计我很喜欢~不过就是里面塑料太多，这点我比较讨厌，第一刚提车味道重，第二怕时间久了败色啊什么的，反正不喜欢塑料。
空间：空间很大，明显很富裕的。后排3个人也不会觉得拥挤。
动力：加速性能突出，1.6升排量家用轿车可感受一定的推背感！
操控：只能说低速50KM以内操控还行，不能急转弯，不过在拥挤的道路里穿梭，由于车窄的原因，开起开很爽，别人过不去的，骐达可以，哈哈！
油耗：本人跑乡镇路段比较多，高速及市区不是太多，油耗还是很给力的，百公里不超7个油，我相信大家应该都能接受。
舒适：日产的车座椅舒适是出了名的，我觉得轩逸和天籁后排最舒服。
优点：油耗低
缺点：操控感觉。得益于高车顶的设计，骐达的空间表现非常好。但是凡事都有两面性，过高的车身影响到了操控，这个车跑个8,90的时速还是很舒服。速度在快就会觉得发飘，跑过几次高速，遇上大风，车都会随着风摆动。
外观：外观不说了，感觉老骐达最经典。
内饰：日式主打温馨内饰，可是织物容易脏，风格老旧了，方方正正的，没有现在流行的包围感或者高科技感
空间：很满意
配置：作为一款家用车来说，性价比很高了。
动力：1.6手动，动力中规中矩。想超个车的话转速拉到3000转以上就好了，高速上160以后要乏力一些，但是家用动力足够。
操控：方向盘很轻松，单手转方向盘
油耗：油耗反应不错，刚买车的时候大概5.5，高速最低跑过4.7.后来随着车越来越多，市区越来越堵，油耗现在大概7.5-9个的样子。对于快7年的老车，算很低了。而且发动机很皮实，不挑油，好保养。现在只要给油，转速直接破6000，很给力。
舒适：沙发座椅，非常舒服，空间也够大，空调不给力，也咩有PM2。5或者花粉，或者分区，所以也就这样拉
日产骐达算是比较经典的车型了，自从初代国内上市后，便以其宽适的空间表现和经济的油耗表现，征服了很多消费者，而随着不断的改款，骐达体型也越来越小巧，不过曾经的优势得以保留了下来。
在售款骐达继续搭载1.6L自吸发动机，匹配手动挡和CVT变速箱，百公里平均油耗在6L左右。这套动力组合算是老搭档了，除去省油外，其可靠性也是经历了市场长时间的考验，日常驾驶相当省心。日产善于营造小车的大空间，比如阳光、骐达这些小车，其内部空间相当宽敞，丝毫不逊色于很多中级车。
在售款造型大变，更加年轻、更加时尚以迎合年轻消费者和市场需求，不过近年来两厢车逐渐被市场冷落，骐达销量大不如前，但是这并不影响她成为一款适合家用的紧凑级轿车。个人感觉，骐达与普桑、捷达有一拼，虽然年代不如他们久远，但是品质相当可靠。
内饰来看，骐达的风格十分居家，甚至优点老气，很像十年前的车，毕竟骐达的内饰和老款比并没有太大的改变。在用料上，骐达依旧是这个级别的主流水准，使用了较多的软性材质包裹，触感较好。在配置上，骐达标配了多功能方向盘，后雨刷，PM2.5过滤。
低配车型配置比较寒酸，只有双气囊，没有中控触控屏，没有LED日间行车灯等配置，较为寒酸。推荐1.6L CVT智行版车型，其配备了四气囊和四气帘，并线辅助，主动刹车，定速巡航，倒车影像，发动机启停，远程启动，八英寸触控屏并支持车联网和OTA升级，LED大灯和日间行车灯，自动头灯，后排出风口等等，和低配版仅高了一万多，而这些配置很多是无法后期加装的，所以性价比很高。
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