二手车翻新视频（泡水车是怎么翻新的怎么分辨是不是泡水车）
- 泡水车是怎么翻新的怎么分辨是不是泡水车
- 买完一辆二手车以后，是不是需要花很多钱重新整备一下
- 二手车翻新前的车到底有多旧
- 怎样才能看出二手汽车的公里数被改过
- 老车翻新值得吗
- 二手车是怎样进行翻新的
判断泡水车，有很多方法可以初步判定，方法去下：
1，最直接首先查出险记录，如车子买有涉水险，刚好车主报保险理赔。这是方法之一，不一定都灵。
2，检查汽车方向盘下脚踏一圈位置，有无沁水铁锈，
3，检查稍前后排座椅底部有无沁水铁锈，螺钉有无拆扭
4，翻开地毯下部，看看地毯有没有湿润，泡水痕迹，泛白泛黄
5，查看后备箱备胎池底部，翼子板地内测底部，有无水迹，泥沙
6，查看整车线路，有无更新更换
7，查看驾驶位仪表台保险盒，有无残留泥沙
8，查看空调出风口，有无泥沙残留，打开空调，闻车内气味，有无泥沙土腥味
9，拉开安全带查看有无泡水痕迹。
10，检查所有电器，使用是否顺畅，有无失灵，时空情况。
判断的根据是多种迹象综合得出的结论，如果不懂最好找第三方职业检测机构进行检查。或者身边有可靠的验车师。以上内容，仅供参考，欢迎补充。祝君好运。
我是专搞老车修复、整备、大保健的。接触的二手车很多，一般车主买到二手车后，肯定都会花钱整备一下的，二手车不说百分百存在问题，但百分之九十都是有一些毛病瑕疵的，车主想开的放心，拿车后整备检修基本是必须的。至于花钱多少，那就看怎么整了。我前段时间整备了一辆来自内蒙车友的smart453，这是车主刚入手的一辆二手车，其实这两年我们整备不低于上百台的二手车案例，大部分都是车主买完车，直接发到我们这边进行全车整备的，所以我们看到的二手车真是啥毛病、啥车况都有，但也真心觉得二手车水深的不行，被坑的车主有漏油的、大事故的、调表的、泡水的、翻新的等等，啥花样都见过，这次这台Smart更是让我觉得这位卖它的二手车商真是“行业典范”。
这是我跟车友的聊天，可以看出车友的消费观还是比较单纯的，这位车友人在内蒙，然后从邯郸买了这台smart453，和二手车商说是微信认识很久了，也没打过交道，看微信朋友圈天天卖车卖的挺起劲，就让车贩子找了一台smart，因为我家里也有一台smart，车友问我的好不好用，我自己觉得这是台好车，我家的主要是给媳妇平时代步用的，买买菜啥的，挺省油又好停车，像平时去人多车多的大城市还是很方便的。
车友跟车商说了想买一辆后，车商就找了这台车，给友主看了一下这个照片，当时车友还跟我聊，我还叮嘱他确保这车没动过、没撞过、哪里都没问题就好，毕竟只看“照骗“，有啥毛病很难看出，一定要和车商确认。车商的回复当然就是大家朋友圈看到的那几句台词了：全车原版原漆、没事故、精品车况。卧槽，我都背下来了，哎...现在只要看到车商这么发朋友圈，我第一时间把这个车商删掉，骗小孩还行，我就想问问：你明白啥叫精品车况吗？
车友后来跟我说 ：“车商确认了原漆，哪都没动过，之前是租赁公司的车”！
咱也不认识这车商，车友既然都和他确认好了，我也就没说啥了~
于是车子直接就发到我们这边了，我们在天津。我是第一位看到这台车的人，意思就是车主自己买到车都没过目，直接就搞过来让我们整备了~
来时的照片就是这样，洗的挺干净，这样看挺规整，确实看着不错。然而...我细查了一翻，第一时间给车主打电话了，这车太不对劲了，确定是原版吗？这时候车主也懵圈了！
带各位车友看看这车的问题，不要被吓到，里面很多细节照片没拍，当时都是视频给车主看的里面细节，外观只剩下面这些照片了~
问题1：后杠上面红色反光片有一片脱落~
问题2：叶子板螺丝明显喷漆痕迹，根本没拆喷！
问题3：喷漆遮蔽不严，飞漆明显~
问题4：车左后部撞击痕迹~
问题5：排气磕碰凹陷~
问题6：左前雾灯灯泡掉落，底部内衬版丢失，下护板没有固定位~
问题7：大灯插头都没插！
问题8：后备箱缺失盖板~
其实这些只是这车的20%问题，全车喷过二遍油漆，而且喷的那个惨啊，两个内轮都没有内衬版了，车内部音响按键缺失，所有车顶拉手没有等等，少了一大堆配件~
车主开始跟这位车商沟通这些问题了，这车商也懵逼了：回了一句“这车一共才赚了3000块钱，意思就这样了，也没法退钱，也不给赔付”，我心想完蛋！车主档案都提出来了，钱都打了，能咋办，只能认命了~
其实我分析了一下，这车啊车商可能都没见到是啥样的，移花接木一倒手的事赚了3000块，不过我看来他失去的却是一位愿意不跟你讨价还价、愿意信你的客户，做生意讲究诚信，诚信才是生意长久之道，这车商太低端！
再回到车主，也只能认这个坑了，这车况说实话，在车主买车的价格上面在便宜2W，都不一定卖的出去，只能简单整理下继续开了~
不过好在这车大问题都没有，底盘、发动机、变速箱都没问题，开着还OK，而且保养便宜，3缸发动机、全车油水加一起也没多少~
但这车空气滤和空调滤芯是真脏，之前怎么保养的可想而知，咱也不清理了，直接换吧，这样心里开着踏实点。
这个案例你可以作为参考，详细整备过程可以去我写的文章里面看：
怪兽修车：修复一辆刚入手的二手smart，车况太惨，车主被坑严重！
https://www.toutiao.com/i6751599218286150158/
永远不要低估怀疑二手车商翻新二手车的能力，再旧再破的二手车，经他们的手，翻新个七八成新，是一点问题都没有！外行人根本不敢想象刚收时的样子有多糟糕！
本身我就是一直从事汽车这个行业，对二手车这个行业也比较了解和熟悉。就拿我身边做二手车的朋友，来给你介绍一下几种比较典型的翻新事例，看看他们的动手翻新的能力。
事例1:泡水车
今年夏天的时候，我这个朋友收了一台奥迪泡水车，刚收过来的时候，外观和内饰真的是不忍直视，夸张一点的说法就是，送给你，你可能还嫌占地方的那一种。
外观内饰因被水泡过，很多地方已经发霉，外观也是黯淡失色，尤其是发动机仓以及中控面板缝隙中，全是泥渍水渍。
到店之后，第一步就是把能拆的，全部拆下来，还能用的，用高压小蓬头慢慢细细的清洗，配合小刷子仔仔细细的刷，光清洗这些就用了差不多3天时间。外观还算可以几乎没有什么破损，就是车漆失去光泽，再将外观抛光处理。最后就是把一些实在已经失去清洗价值的扔掉，换上新的。
全部整过之后，跟新的一样，外行根本看不出，高价卖出。
事例2:事故车
这部分车，也是广受二手车商的青睐。尤其是看起来像报废，实际还未达到报废的状态。但是车主与保险公司那走的是报废程序（这个就不便过多叙说了）。
这样的车二手车商拿过来之后，二手车商正常都会有合作的卖拆车件的商家，把一些损坏的不能修复的，就用低价的二手拆车件进行修复。外观整形喷漆就好了。
这样一整又一辆崭新的二手车就出来了。
事例3:常规车
这部分车，没什么好说的，没什么技术难度，常规操作一下，全车精洗一遍，也就差不多了。
总结
你看起来破破烂烂的二手车，从二手车商手里过一遍之后就像新的一样。
买二手车时，一定要睁大双眼，谨慎选择，不能光看外表，要懂得怎么辨别这辆车到底是什么样的一款车，这就要好好做做功课了，否则你买到的二手车，如果修复的好的话，算你幸运。要是修复不到位的话，真的会让你欲哭无泪。
很高兴回答这个问题，
如果是小白没有专业工具，可能通过几地方来判断公里数是否有调表
1.第一可以通过车架号，用第三方APO查,比如查博士，但也不是百分百准，但基本根据查的资料可以判定，缺点要付费！
2.通过观查前轮刹车碟的磨损，根本磨损程度来判断是否调表，因为换刹车片的成本还是蛮高的，一般车商是不会换的
3.根本轮胎的年份去推测，轮胎一般5万公里就一换了
4.看内饰的方向盘，和主驾座椅磨损和塌陷情况来分析车辆的使用频率，和当前的公里数是否匹配
希望我的回答能帮到你！欢迎补充，多谢观赏！
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
由于我国的二手车市场存在水很深的问题，很多制度和规范也都不太健全，这就直接导致二手车市场的受欢迎度和国外欧美国家比起来，差距非常大。在欧美国家可能年轻人购买的第一辆车多半是二手车，但在我们国家则几乎都会首先考虑购买新车。
当然，进行旧车翻新的也不只是购买二手车的人，一些对于陪伴自己多年的汽车具有深厚感情的人，也同样愿意对自己的爱车进行适当翻新。那么对于后一类型的人而言，翻新是否值得，这就得看你和爱车之间的感情有多深，感情深花再多的钱人家也会觉得是值得的。而对于购买二手车的人群来说，翻新是否值得，首先还是得看旧车的车况，不过就算车况较好，那有些地方还是有必要进行适当的翻新工作的。
旧车首先需要做的翻新工作自然就是它的外观和内饰，毕竟外观是“面子”，那得天天给别人看，而内饰是“里子”，自己也得天天面对着。当然，这点因车而异，也因人而异，有些人觉得外观还凑合，不愿花钱给车身重新做下翻新，这也是可以的，但无论如何自己天天面对的“里子”还是的收拾干净的，除非你喜欢在一个肮脏的环境里开车。对里子的翻新就包括座椅、中控台、地板等各方面得了，毕竟是旧车，很多污垢在夹缝中都不知道存在多长时间，可能也会存在一定的异味，内饰翻新不仅能让旧车焕然一新，也是对新车主个人健康的一种保障。
不过对于旧车内饰的翻新，壹车热评不建议对车内的线路或者音响进行太大的改动，毕竟这些部位的使用时间都是比较久，可能存在不同程度的老化问题，进行太大改动容易把一些没有的问题给带出来，从而产生一些无法预料的新问题。
说完表面工程，那么壹车热评下面就讲讲一些翻新需要注意的核心部位。
1、发动机舱
翻新发动机的第一步当然是进行清洗，对发动机表面的油渍、污泥等进行彻底的清洁，这一步是二手车商基本都会做的，但他们一般都只是用高压水枪对表面进行简单的处理，看发动机看上去是崭新的，但对一些细微的部位则处理不到位。而且我们在对发动机进行清洁的过程中，还可以发现发动机的一些管路接触部位是否有松动、漏油等情况。检查火花塞、气门、喷油嘴等位置是否需要进一步清洁或更换等，检查传感器、电子元件等是否有浸水等问题，从而保障发动机能尽可能的恢复到其应有的性能。
此外对发动机舱进行翻新的过程中，最好再额外检查一下空调管路、水箱管路等是否正常，因为如果等行驶时发现空调系统出现问题后再去检修，是非常麻烦的事情，所以最好利用翻新发动机舱的机会彻底做一下检查。
2、底盘
我们应该知道只要是旧车，它在行驶很长公里数后，其底盘都是会存在各类隐患的，那么我们在翻新过程中就需要对这些地方进行及时的处理。比如最常见需要进行翻新的部位有悬挂控制连杆附近的球状防尘套，这是一个橡胶制品，时间长了容易出现老化问题，从而导致内部漏油，里面的万向节在失去保护后就容易导致损坏。
另外还有翻新底盘还需要对油底壳、减震系统等进行相应的保护或者更换，对一些制动油路、油管等有生锈或者带有橡胶制品的地方都进行相应的更换，毕竟在这些看不见的地方都是可能存在老化漏油情况的。
3、轮胎及制动系统
旧车翻新轮胎最直接粗暴的方式就是更换新胎，毕竟原车带有的轮胎可能已经出现不同程度的磨损，而且轮胎的橡胶材质保质期限也就最多5-6年，超过这个时间橡胶轮胎会出现加剧老化速度的问题，所以对于旧车翻新而言，壹车热评认为直接更换新胎是最稳妥的做法。而制动系统则需要检查其刹车片、刹车盘、刹车油路等是否正常，例如刹车片厚度已经不足半厘米的时候，我们就可以考虑对其进行更换了。
4、车灯
很多旧车的灯罩在长时间时候后都会出现发黄变色等问题，影响灯源的照射效果，因此对旧车翻新时，为了安全起见最好也对车灯部位进行适当的翻新。但由于很多旧车的灯罩不具备改装灯源的条件，因此在翻新车灯时，如果想把原有的卤素灯改为LED灯，那么车主就要提前考虑好LED灯的散热问题。虽然LED灯属于冷光源，但它亮起时依旧会发出热能，且LED灯对温度是很敏感的，解决好散热问题，只能导致LED灯出现光衰退现象。
大多数选择二手车的个人用户理由很简单，练手代步、性价比高、手头资金不充裕，选择二手车是最合适的。不过事情都是两方面的，因为二手车市场水深，购买的风险也是比较高的，一不小心就会掉坑了。一般情况下车商收到车之后都会做整备，让车辆有个好卖相，不过很多车况不好的二手车通过翻新，可以蒙混过关~
让我们来了解下二手车是如何翻新的：
一、调表
对于小白来说，调表就是不可能的事，但是对于专业人士来说，可能就是几分钟的事了。可能一辆10万公里的二手车只能卖15万元，但是当你将里程表改成5万公里可能就能卖出18万了。目前市场上也没有针对调表的检测技术，所以很多老手也是通过车上的细节去判断车辆的使用程度，同时通过维保记录查看来进行判断。全车翻新成本太高，熟悉的人或多或少都能从车辆的细节进行判断。
二、全车漆面抛光
二手车有磕磕碰碰都是非常正常的事情，但是对车辆的卖相也会有影响。有些伤可以不修，并不影响车辆的安全性，但是看起来并不美观，同时也使车辆的价格都到影响。于是车商收到低价车辆后会进行全车漆面的车里，处理好后再高价售出，所以说看车时，不能只看表面要注意更多的车身漆面细节进行甄别。
三、清洗或者是对内饰进行更换
车子开的时间久了，内饰就会出现很多的褶皱，还有一些很难进行清洗的污渍。这样可能一眼就能看出这辆车已经开了很久了，这时会对内饰进行清洗或者更换，就能达到旧车变新车的目的。在市场上会有针对内饰清洗的服务，通过翻新内饰的清洁度和感觉都会得到大幅度的提升。
四、清洗发动机舱
年岁长的二手车难免会有些渗油，漏油，滴油的情况，所以不少车商会对车辆的发动机舱进行清洗，更利于车辆的售出，抬高相应的车价。清洗发动机舱有好处，可以有利于车辆的发动机部件散热和零件运作。
但是也切记用高压水枪进行清洗，虽然发动机舱内的部件很多都做了防水处理，但很多汽车均采用电子控制燃油喷射系统，发动机舱里会安装有发动机电脑、变速箱电脑、点火电脑及各种传感器和执行器等。如果这些电子原件接触到水，有可能会出现短路，留下自燃隐患。
同时不要在热车状态下清洗,热车状态下洗车很容易产生水蒸气，如果水蒸气渗透进电路和其他设备上，那今后发动机就会大小故障不断，严重缩短发动机寿命。
五、更换轮毂或轮胎
一般情况下车商不会选择更换的，因为成本太高，整套轮毅、轮胎下来后基本挣不到什么钱了，除非这是辆事故车......
