什么是代步车啊 代步车资料
- 家用代步买什么车最实用
- 什么是代步车啊 代步车资料
- 想选一款实用的代步车，卡罗拉与朗逸选哪个好
- 一公里成本也就几分钱，这4款小车才是真正的代步首选
雪佛兰新赛欧。雪佛兰品牌2005年1月18日由上汽通用汽车引入中国，从初期两款车型起步，依靠不断导入最新技术平台和加强本土化研发等举措，产品型谱已拥有12个大系列53款产品，覆盖小型车、紧凑型中级车、中高档轿车、SUV、跑车等多个细分市场。
第一辆”雪佛兰“汽车的诞生
1910年，通用汽车公司（GM）的创始人威廉·杜兰特（William Durant）先生邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）帮助他设计一款面向大众的汽车。而当时的通用汽车公司还只不过是一个
新建立的小企业，距离成为全球规模最大的汽车制造商还有几十年。“雪佛兰”的名称便取自这位瑞士赛手三兄弟之姓，即路易斯·雪佛兰（老大）、亚瑟·雪佛兰（老二）、盖斯顿·雪佛兰（老三）。而它的图形商标是抽象化了的蝴蝶领结，象征雪佛兰车的大方、气派和风度。
1、代步车又叫懒人车，是指以代步为目的的交通工具和辅助工具，在国内有时候可以指代步的汽车、电动自行车、电动代步车、两轮自动平衡代步车、独轮平衡代步车。
2、在行业内指的代步车一般指电动代步车，电动自行车国内已经取代自行车，成为普通百姓日常的代步交通工具，具有体积小、骑行灵活的特点。
日系的车型卡罗拉是A级车型的经典作品，创造了经典，在全球的销售量，和中国本土汽车领域销售量都曾有过不少的辉煌，经济实用，油耗低是它的特点之一，再此技术上的更新随后出陆续出了双擎，混动，节能省排，也是受到了很多网友的支持，所以他的优势要比德系的朗逸多了一些，个人建议，还是买拉罗拉
卡罗拉1.6L的没有ESP，1.2T的动力不怎么样。而且新款卡罗拉马上就上市了（这个是关键），买新不买旧，喜欢卡罗拉的话，可以等等新款上市，卡罗拉也是非常不错的车。
在这里推荐朗逸plus1.5L自舒!
新朗逸plus自舒采用MQB平台，1.5L自吸发动机，搭载了6AT变速箱，调校得不错，比较顺滑。新朗逸相比老款轴距加长了78MM，空间更大了，乘坐更舒适，同时也增加了不少实用配置:发动机启停、带autohold自动驻车的电子手刹（等红绿灯时候解放你的右脚?）、全LED大灯组、LED日间行车灯、后排空调出风口，主动刹车等实用性配置。
新朗逸plus全新的造型相比老款更流畅，更耐看，有着小帕萨特之称，是不错的选择。
新朗逸自舒售价14.29万，目前基本优惠1.5万，少数能谈到优惠2万，落地价大概14-14.5万，少数能13.5万左右。
接着说说新卡罗拉，去看过实车，当时店里只有一辆中配，整体来说还不错。1.2T的发动机，然后空间比朗逸要大，然后就是内饰的塑料感也比大众好一些，多用了一些软性材料。再其次就是在配置方面，新卡罗拉在安全配置上下了不少的功夫，标配8个安全气囊，TSS2.0的智能安全系统，车道偏离辅助、ACC、主动刹车.....而且倒车影像、电动天窗也都有。后边还换成了多连杆式的独立悬架，乘坐起来也是很舒服的，整体来说日常家用还是很不错的。而且开起来这车不会觉得抖，起步非常的轻快，加速算是比较线性，感觉在城区里面跑的话也相当可以。
生活在大城市中，虽说公共交通十分方便，但日常生活中还是有不想坐公交车、地铁的冲动，也就是上下班高峰期，那一车车的“沙丁鱼罐头“着实让人没有了上车的欲望。在这样的需求背景下，城市代步车概念应运而生，更具优势的微型新能源车细分领域，正逐渐成为城市用户的首选。那这一领域究竟哪些车型才算是首选呢？今天我们给大家盘点的4款代步小车，或许就是答案，一起来看看是否有你的菜吧！
第一款：欧拉黑猫（6.98-8.48万）?欧拉品牌作为长城汽车旗下的新能源分支，这两年的表现中国消费者是有目共睹，现如今在大城市中，欧拉黑猫也成为无法避开的主流代步车。与同价位其他的新能源汽车相比，欧拉黑猫造型更为呆萌、独特，尤其是对女性用户而言，黑猫更像是为她们量身打造一般。在这个看脸的时代，黑猫显然掌握了先机。
在颜值过人的基础上，黑猫相比同级车型还有一大优势，那就是续航。基本同级车型都仅提供300公里左右的续航里程，但在黑猫提供351km、405km等较长续航版本，能够带来更多的可能性。不过在价格方面，欧拉黑猫同样相对较高，这也算它为数不多的槽点之一了。
第二款：奔奔E-Star（6.98-7.48万）?虽然从知名度来看，奔奔E-Star不及欧拉黑猫出色，但是提及长安奔奔相信绝大多数车友都不会陌生，而这款电动车就是它的衍生版本车型之一。造型方面，奔奔E-Star并不像黑猫那样圆润，它是以激进、动感的车身姿态呈现在消费者面前。如果说欧拉黑猫是一个“乖乖女“的话，那么奔奔E-Star显然更像是一个“坏小子“。
另外，与欧拉黑猫相比，奔奔E-Star虽说可供选择的续航里程不够丰富，但它接近3米8的车身长度却占据绝对的优势。所以即便是一款微型代步车，它看起来也要比同级车型更加修长一些。而且，数据上的优势自然会带来空间方面的一定优势，日常代步出行也更实用一些。
第三款：比亚迪e1（5.99-7.99万）?比亚迪作为生产电池发家的汽车厂商，如今它在新能源市场布局也相当全面，而比亚迪e1就是它的入门选手。从续航丰富程度、车身尺寸方面来看，比亚迪e1与欧拉黑猫和奔奔E-Star相比都没有什么优势。但是，比亚迪e1从次低配车型开始，就带有无钥匙进入、后排座椅放倒以及液晶仪表等比较提升档次感的配置，且在价格方面，比亚迪e1还比以上两款车型更为亲民，因此性价比就是这款车的优势所在。
第四款：五菱宏光MINI?EV（2.88-3.88万）?真正论性价比的话，目前新能源代步车细分市场中恐怕没有谁能与宏光MINI?EV叫板。该车起步仅2.88万的售价，不仅让它成为五菱旗下最亲民的产品，而且放眼整个新车市场，也难再找出比它更亲民的产品。最关键的是，除价格亲民外，五菱宏光MINI?EV相对同级的代步车而言，更有最大优势——“纯粹“。
之所以这样说，因为宏光MINI?EV最主要的目的就是解决人们的短途代步需求。不算长也不算短的续航里程，用作城市短途代步刚刚合适；不算宽敞也不算拥挤的四座布局，对任何有代步需求的个人乃至家庭而言也刚好够用。更关键的是，虽说宏光MINI?EV的价格非常亲民，但它的配置表现其实并不输以上几款车型。像遥控钥匙、铝合金轮毂、倒车雷达、座椅放倒功能它都是全系标配，带来的用车体验丝毫不逊色同级产品。
就城市代步的用车需求来看，毋庸置疑，以上几款车都是非常合适的选择。而且，它们身上除笔者以上提及的优势外，还具有不少共同的优势。如不限牌不限号，就是新能源身份赋予它们的“特权“。同时考虑到用车成本的问题，以上几款小车还均支持在家充电，尤其像比亚迪e1和宏光MINI?EV还支持家用220V电源充电，折算后几分钱一公里的用车成本就更具有优势。试问这样的产品，又如何不是代步首选呢？
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