什么车最保值(哪些车更值钱)

什么车最保值(哪些车更值钱)

什么车最超值没有准确的说法

。要根据市场供求关系来确定，有些还涉及到地方因素。一般买二手车的人都是急需用车的，比如新手，滑板车，大部分都是做生意的。此外，原油价格不稳定，油价在一段时间内居高不下。国家取消养路费，把这部分费用加到汽油价格里。所以小排量在二手车中更受欢迎。再说环境，奥拓(长安铃木)在北京很值钱。一个是排量小，省油；一个是奥拓质量挺好的；加之奥拓停产，货源紧缺，奥拓价格居高不下。但是，贵的车相对保值率低。一个原因是它们的排量大，所以大部分人不买。有购买力的一般不买二手车，直接去买新车。

买什么车最值钱？

汽车是奢侈品，除非限量出售，否则不太可能保值，但这类车的价格也很惊人。然后就是古董车，但是这种车的保养是个问题。所以请考虑一下。

从目前的新车来看，我觉得沃尔沃汽车更保值。

一般来说日系车最值钱。自主品牌和合资、进口品牌车型在各年度有较大差异。合资和进口品牌因为拥有率和品牌影响力更高，整体增值率更高。上市四五年的车型中，尤其是一些没有和中国企业合作过的品牌，由于进口车型难度大、成本高、认可度低，维修更不方便，保值率更明显低于合资品牌。

在去年的保值率调查中，德系车成为2010年最大赢家。据国家注册高级二手车评估师介绍，在今年的车市中，日系车已经取代德系车，成为今年保值率排名的最大赢家。

日系A级车在留存率竞争中一直占据优势。比如飞度，遄达的保值率更是可观。另外也是日系A级车的排头兵，李威也做的不错，因为日系车不仅保值率更高，卖的也不错。一般投放市场，不到一周就会出货。

据了解，以往在保值率竞争中一马当先的日系中级车，今年的表现并不尽如人意。日系三大支柱凯美瑞、雅阁、天籁的保有量也略有下降。还是主要因为市场不太景气，新车价格战太激烈？一位二手车商表示，这三款车是过去二手车市场数量最多的。有时候他们刚买了一辆，第二天降价的消息就出来了，二手车商亏了。不过除了这些，这三款车的性价比还是挺高的，在二手车中还是比较受欢迎的产品。

德系车在留存率上是最好的。虽然它们的保养周期达到7500公里，但是保养费用也是增加的。此外，德系车外观过于严谨，不够个性化，也是德国二手车失宠的重要原因；但是，美国汽车一直迈不过油耗和高额保养费用的门槛；但接受者数量少抑制了法系车在二手车市场的留存率。

最后，要劝你不要带着怨恨去买车。3到6年换车最划算。购买时主要选择市面上的主流车辆。至于什么时候换车:第四年，车的故障会增多，保养费用开始增加。再加上此时车辆已经过了保修期，人们对车辆已经失去了新鲜感，换辆车自然成为很多人的考虑。第四年，高保值款依然可以维持在60%左右，比较经济。日益火热的春运汽车市场出现了一个新的消费现象:保值率高的汽车备受追捧。以销量不错的爱丽舍为例，分析一下高附加值车型的特点。

一、名门望族

作为国内实力企业东风汽车公司和世界第六大汽车制造商psa集团(标致雪铁龙集团)的共同努力，爱丽舍可以

称得上是“名门望族”，凭借雪铁龙世界闻名的底盘和悬挂系统、优雅的造型、丰富的安全装备等优势，，并且在二手车市场有

。

二、要有先进成熟的技术

爱丽舍搭载的16v发动机是最近开始风靡欧美的“小型化”高能发动机，最大功率78千瓦(106马力)。是国内最强的1.6升排量发动机之一

它最大的特点就是在保持同等排量和低油耗的前提下，能保证什么

的输出水平超过更大排量的发动机。此外，爱丽舍0到100公里加速仅需11.3秒，在1.6l排量汽车中也是名列前茅

再加上雪铁龙的后轮随动转向专利技术，爱丽舍即使在新车层出不穷的今天，依然能够保持技术领先优势，保证

的高保值率。

三、要有完善的服务网络

服务网络是检验汽车产品是否保值的另一个关键因素。服务完善与否，直接关系到车的数量，保养的成本，方便程度，所以会影响到车辆转手的难度和价格。爱丽舍一直以安全可靠的成熟品质著称。由于市场份额大，技术成熟，爱丽舍的使用、保养、维修成本在同级别产品中处于较低水平。

四。出色的性价比

爱丽舍上市六年以来，在动力、安全、舒适等方面不断升级。同时，作为经济型轿车市场的主流车型，其出色的性价比

也是消费者津津乐道的。稳定成熟的品质和合理的价格体系，为爱丽舍赢得了22万用户的肯定和信任。他们看到

，无论价格战如何升级，都不需要担心“车”贬值。

哪些车更值钱？为什么？

速腾和卡罗拉都是三厢车，骐达是两厢。要保值，德系和日系最值钱。女生好的话两厢小，停车掉头方便。速腾前排还可以，后排空间太小，不到一米六。卡罗拉开过老款，真的很好用。速腾(1.6l)我不太习惯开那个变速箱，其他的还可以。我个人觉得速腾加速的话会稍微强一点。遄达1.6t机器不肉，新卡罗拉没开过，看着还不错。老款卡罗拉1.6在同级别中算是老实人了。不突出也不掉队，只要够用就行。尽可能不要给这个级别的车买涡轮。维护太贵了，纯市区用不了。纯市区是日系省油，高速+市区+乡村路是速腾。毕竟是德系车。如果要控制动力，福特福克斯2.0肯定比他们好，但是油耗更高。新老福克斯车型的前脸是不一样的。拓展所有

欧洲车(美、法、英、德、意等。)和亚洲汽车(日本、韩国和正在崛起的中国自主品牌等。)

美系车:通用旗下的雪佛兰、别克、凯迪拉克。福特、克莱斯勒、林肯、道奇、吉普、悍马等。

日系车:丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自达、铃木、三菱、丰田旗下的雷克萨斯、本田旗下的讴歌、日产旗下的菲尼迪。

韩国车:现代、起亚

法国车:雷诺、雪铁龙、标致

德系车:大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷。

英国车:劳斯莱斯、宾利、罗孚、名爵、荣威、路虎。

意大利:兰博基尼，法拉利，布加迪等等。

荷兰世爵

其优缺点:

欧洲车:欧洲人造车的理念是强调技术的先进性和安全性高，设计严谨科学，质量非常可靠，工艺非常先进，制造工艺、零部件制造和材料选择非常严格，技术和耐用性都很好。缺点是过度依赖先进的技术和设计，不考虑选材成本，所以车价高。

代表品牌:大众、戴姆勒克莱斯勒、标致雪铁龙、雷诺、奔驰、宝马、保时捷

美系车:美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。美国人倾向于车身大，悬挂系统和隔音设计优秀，发动机强调大排量，大马力，安全性好。缺点:过于强调大马力和大车身往往导致美系车给人高油耗的不好印象。

代表品牌:福特、悍马、Jeep吉普、凯迪拉克、克莱斯勒、林肯、雪佛兰、别克

日系车:日系车的设计理念是两小一大，即油耗最低，使用成本最低，舒适方便性最大。日系车往往是小排量的发动机，节油技术非常先进，所以维护保养费用比较少，使用成本很低。在汽车设计中，尤其是驾驶舱设计中，选材非常科学，善于营造舒适温馨的氛围。储物格种类繁多，舒适的电子设备，强调最大的舒适性和便利性。缺点:成本控制做得好，导致一些不容易被发现的零件质量不高，设计中对安全的重视不够好。

代表品牌:丰田、本田、马自达、日产、铃木、斯巴鲁

外观区别:在国内基本改款了

，其中德系车相对保值。所有

大众汽车是所有汽车中最保值的。其中捷达是我见过最值钱的车。一般2004年几乎所有的车都能卖到45000左右，