丰田运动版车型新款（丰田全新汉兰达运动版亮相！外观犀利，配3.5L V6+后双叉臂！）

丰田运动版车型新款（丰田全新汉兰达运动版亮相！外观犀利，配3.5L V6+后双叉臂！）

• 丰田全新汉兰达运动版亮相！外观犀利，配3.5L V6+后双叉臂！
• 雷凌185t运动版2022款是几缸车
• 14卡罗拉有出过运动版的车型吗
• 新款丰田雷凌开启预售，新增1.5L三缸动力
• 丰田TV7180GLX-i3D是表示什么型号
• 新增全新运动系列车型，2021款广汽丰田雷凌上市

?汉兰达，无疑是中型七座SUV当中最具话题性的一个，凭借舒适大空间和稳定可靠的综合品质，使得汉兰达在同级车型中十分具有竞争力，但整车相对中庸的造型个性不足。好在，换装TNGA架构之后的全新一代车型在设计上可谓大胆十足，与此同时，丰田还在北美市场发布了一款全新运动版车型，新车有望在今年下半年正式上市，咱们不妨一起来看看运动版汉兰达到底有何亮点？

首先来讲，运动版和普通版车型最大区别集中在造型上面，运动版车型在新款汉兰达基础上加入了更加犀利的外观套件，同时采用了大量黑色处理，让整车看起来黑暗风十足。相信对于绝大多数第一眼看到运动版汉兰达的朋友来说，都不会将它和“奶爸”、“居家”等形容词联系到一起。

（运动版）

（普通版）

其次在侧面来看，运动版车型最显眼之处在于换装了20寸的拼色轮毂，看上去运动感十足。事实上，TNGA架构对于车辆操控性本身也有明显提升，而加入运动套件无疑是个锦上添花的做法。

尾部变化与普通版车型变化不大，将隐藏式排气改为外置双出排气设计，使其看起来会具备一定的运动属性。

最后在动力方面，普通版车型会采用2.0T及2.5L混动两种动力总成，而这款运动版车型会采用3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率295Ps，峰值扭矩368N·m，传动系统匹配8速自动变速箱，并提供两驱和四驱车型。值得一说的是，新车还配备了双叉臂后悬架以及更高速率的弹簧和后稳定杆，同时调整了减震系统，相信能进一步提升汉兰达的操控性与底盘表现。

总体而言，运动版汉兰达无论在造型还是动力方面都让人眼前一亮，新车将在今年下半年上市，至于国产换代汉兰达的导入预计要等到2021年，3.5L?V6就不要指望引进了，不过运动套件倒是可以期待一下，毕竟凯美瑞都推出了运动版，汉兰达还会远么？有网友看过之后也表示：丰田你敢卖我就敢买！

对于全新汉兰达运动版，你会考虑吗？

雷凌185t运动版2022款是4缸车。

运动版是指185t的版本，也就是搭载1.2涡轮增压发动机的动力版本，这款发动机是四缸的，因为这款发动机最大扭矩185牛米，因此代号185t，而1.5自吸的版本是三缸的，是丰田新推出的动力版本，主打入门和省油，而运动版是特指185t也就是1.2四缸涡轮。

汽油版车型依旧搭载1.2T+CVT动力组合，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m。双擎车型搭载1.8L阿特金森循环发动机和丰田THS II混合动力系统，发动机最大功率72kW，峰值扭矩142N·m，电动机峰值功率53kW，峰值扭矩163N·m，系统的综合功率90kW。

雷凌配置

除了运动版车型的大调整，全系车型的配置均有变化。最显著变化在于全系标配了后排出风口和后排USB充电接口（尊享版2个接口），解决了旧款车型的一大槽点。此外新车增加了高级皮质中央扶手、高级皮质座椅、高级软质前门饰板以及高级皮质内门扶手。

这套高级皮质包标配在运动版和科技版上，尊享版采用豪华真皮+合成皮座椅，而低配的进取版和豪华版，则提供了该包的选装，以满足中低配消费者对于档次的需求，新款雷凌的豪华感会得到明显的提升。

您想问的是2014年卡罗拉有出过运动版的车型吗？有。
经官方查询，2014年10月18日一汽丰田宣布推送了卡罗拉的增加车型，卡罗拉GR SPORT运动版，新汽车官方网参考价为13.68万元。
卡罗拉，曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。

近日，我们从广汽丰田官方获悉，新款?丰田雷凌开启预售，新车新增了1.5L三缸动力，1.2T动力和1.8L双擎动力将得到保留，不过1.2T车型配置数量有所减少，详情可见下表。

新款丰田雷凌将会推出12款配置，搭载三种动力，其中1.8L双擎独占六款配置，1.5L三缸车型和1.2T四缸车型各占三款配置，1.2T四缸车型的配置数量相比现款车型进行了压缩。新增的1.5L三缸版车型的预售价格未公布，它共推出了进取版、领先版和豪华版三款车型，1.8L双擎新增了双擎领先版车型，它的预售价格也未公布。

新款丰田雷凌1.5L车型的申报图曾经曝光，新车的外观采用了和现款车型相同的设计，它有两种风格的前脸可选择，实拍的车型采用了一个巨大的很有张力的梯形进气格栅，格栅上采用了黑色的网格覆盖。新车的大灯继续采用斧钺式的造型，大灯之间采用了很细致的黑色的装饰。新款丰田雷凌1.5L三缸车型的车身的侧面和现款车型没有什么大的区别，实拍车型的车窗的周围采用了黑色的装饰条覆盖。

新车的尾部和现款车型也没有什么大的区别，它的尾灯上采用了贯穿式的黑色装饰条覆盖，后备箱上采用了一个鸭尾式的造型。新车的底部采用了厚实的黑色梯形包围，新车的尾部中间采用了内凹式的设计，它的尾部层次感很强。

在申报的细节上，我们可以看到新款丰田雷凌1.5L三缸版车型的运动版车型的前脸底部采用了贯穿式的包围，它的底部还配备了一个导流铲，运动特征更明显。运动版车型的尾部上面采用了一个黑色的小尾翼设计，新车还可选择天窗以及无钥匙进入等配置。在动力方面，新增的1.5L三缸车型搭载的1.5L发动机的最大输出功率为121马力，采用CVT变速箱。不过三缸车一直就是比较争议的车型，不少大型车企都在这上面吃了亏，纷纷回归四缸机，可见丰田的勇气还是非常大的。

TV天津一汽丰田，7轿车180排量。

丰田TV7180GLX-i3D是老款的花冠G是汽油机（gasoline的简称），L是加长（length），X是较新款的型号，而i是电喷发动机，也有说法是带ABS和4管路刹车系统，但欧美日厂家都不统一。

13款的花冠搭载了1.6L发动机，最大输出功率120马力，峰值扭矩152.0牛·米。传动系统搭载5挡手动变速箱，在选购丰田系列的车辆时可以根据车的型号参数进行区分。

扩展资料：

丰田推出的2021款威驰、威驰FS和2021款奕泽，这款威驰和威驰FS的变化主要集中在外观和配置方面，售价分别为7.38-9.48万元、7.18-9.28万元。

而新款奕泽此次升级的重点则是推出了全新的运动版车型，售价16.48万元，定位于次顶配版本。另外丰田的小汉兰达新款将搭载2.5L混合动力引擎，传动系统将匹配E-CVT变速箱，部分车型还将配备智能电控四驱系统。

除此之外这款车的内饰方面配备了三幅式多功能方向盘，并搭载悬浮式液晶中控屏幕。这款车在日本本土上市开售，国内还没有开始出售。

文蓝湛

作为一汽丰田卡罗拉的姐妹车型，广汽丰田雷凌的关注度并不低，特别是全新换代后的雷凌，外观上比卡罗拉更具时尚动感，在国内的销量也有向卡罗拉看齐的趋势，成绩骄人。

近日，广汽丰田趁热打铁，顺势再推2021款雷凌，并进行了诸多升级，同时新增了全新运动系列，开启雷凌双造型新格局。新车指导价依然位于11.58万——15.28万区间，可谓加量不加价。

相对于老款车型，2021款雷凌最大的变化莫过于前脸外观。更大面积的黑色栅格，从之前的中网上延伸到雾灯位置两侧，充满强烈的年轻运动基因，比现款设计上更加大胆，这种设计风格来源于雷凌北美版车型。

值得关注的是，运动版车型上，丰田牛头车标的位置也有改变，由原来的保险杠上挪移至前机盖，看上去更显激犀利。大灯的造型与老款保持一致，总体上与全新的中网设计风格非常搭配，反观老款显得过于保守了。

除了前脸变化较大外，2021款雷凌轮毂的造型也换新了，V型的轮幅在黑底的衬托下颇具运动气息，依然为了讨好更年轻的消费者。

尾部的变化总体不大，主要集中在保险杠下部位置上，似蜂窝状的土黑色护杠比老款的纯黑更加耐看，中置的横条更加宽，显得很有力量感。

2021款雷凌的内饰变化不大，车门和挡把位置由原来银色的镀铬装饰条升级为红色，黑白相间的内饰风格，加入红色作为点缀，还是很有运动氛围的。除此外，后排乘客在舒适性方面得到相当的重视，不仅全系车型比老款车型新增了后排空调出风口，而且也配置了USB手机充电口，地位得到相应提升。

2021款雷凌在舒适性配置上还有其它升级，根据车型的不同，提供具备不同功能的大尺寸中控屏（9英寸、12英寸），更具科技感。智能科技上也更进一步，基本的语音控制、在线实时导航和音乐软件等均有配备，甚至还支持更高级的语音控制开窗、自动空调等车载互联功能。此外，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统等也出现在了2021款雷凌身上。

而在皮质的包裹上，则提供车门软质装饰条、皮质内门扶手及中央扶手、单独的前后排皮质座椅等，可根据自己的爱好进行选择，满足了不同层次消费者的个性化需求。

在动力方面，2021款雷凌继续搭载燃油和双擎混动两套动力系统，分别是1.2T普通燃油和1.8L混动系统，其中1.2T最大功率达到85千瓦，最大扭矩185牛.米，1.8L混动综合功率为90千瓦。

值得一提的是，1.8L混动车型采用了丰田更高级的第四代THS?混动系统，热效率高达41%，在电动机的辅助作用下，其在城市路况下不仅提速更快，而且油耗表现更加出色，工信部百公里油耗仅4.1L，号称一箱油可以跑一千公里。变速箱方面，燃油版匹配CVT（模拟10速）变速箱，而混动车型则匹配E-CVT变速箱，换档平顺、舒适性高是其最大的特点。

写在最后：

总的来看，2021款雷凌外观和配置都有不少的升级，其年轻时尚的运动定位与经典的卡罗拉，在细分市场上区分得更加明显。虽然眼下来看，雷凌的销量和卡罗拉仍有些许差距，但是在卡罗拉遍地跑的年代，2021款雷凌显然更值得推荐。一是因为2021款雷凌拥有了更为出色的外观和多重选项，二是加量不加价的配置也使其更加超值，也更符合新生代消费者对一台理想轿车的期许。

所以，不定时日，雷凌在销量上赶超卡罗拉也并非没有可能。紧凑级轿车市场销量巨大，是厂家必争之地，2021款雷凌的推出，加剧了同级别车型的竞争压力，将极有可能重塑紧凑级别市场的销量排序。

（壹车界，全视界！本文由【车界】新媒体部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明作者与出处。）