东风猛士和悍马那个性能好
- 东风猛士和悍马那个性能好
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- 东风猛士与悍马的差别哪个更强
- 东风猛士和悍马哪个强
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都是扯蛋
你开过啊
其实悍马只有军用H1的越野强
民用的H2基本就是一个样子货
越野性能一般的很
只要稍强的越野车都比H2强
猛士和悍马不是一个级别的
一个是6.0以上的
一个只有3.0级别的
差别当然是大啊
民用的猛士价格目前还不是很知道
好像是80W上吧
不过民用猛士和军用基本没有差别好像
悍马更胜一筹，因为悍马研制年代较早，且具有前几种越野车的优良经验作为基础，最为重要的的是历经多次实战考验，特别是在海湾战争，阿富汗战争，伊拉克战争中发挥了重要作用，是其优良作战能力和环境适应力的体现，无论是在沙漠还是高山都拥有极佳表现，例如在伊拉克战争中的左勾拳行动中更是技惊四座，虽然，在最近的伊拉克巷战中频频被RPG甚至机枪摧毁，成为美国大兵的坟墓，但我们绝不能只看一面，更何况他的初衷并不是重装甲武器，他与M1，M2系列配合不仅可以补足缺点，甚至可以说是如虎添翼。相比之下，东风猛士不仅有抄袭之嫌，就像我国的CQ系列枪支一样，特别是刚出产不久，未经过战火的考验，战场才是武器最终也是最重要的考场。
2006年12月12日陆装军工产品定型委员会主持召开了由三总部、各军兵种、研究院所、高校参加的大型设计定型审查会。对猛士的研制工作给予了高度评价，结论是：“达到要求，无遗留技术问题；使我军车辆装备技术水平有较大的突破，达到了国际同类军车先进水平。”
7、技术水平评价
猛士的参数指标、性能指标全面达到和超过研制总要求12大项规定。
与目标样车悍马比，12项中超过项目为10项，1承载能力：质量利用系数提高10%；2动力性经济性：动力性提高25%，油耗要能降低30%；3生存性：续驶里程增加220～500km；4适应性：炎热环境适应温度提高17度；5安全性：制动力加大，驻车制动坡度从17%提高到40%；6平顺性：悬架上跳动行程提高70mm；7操纵稳定性：稳态转向由中性转向转为不足转向；8人机工程：车身密封性、隔音降躁、舒适性大大提高；9维修性：发动机具有故障自诊断系统、10耐久性：悬架转向球头、车架、车身耐久性提高，等方面占有优势。
12项中通过性参数、运输性2项相当，也是较高水平。
以上这些最重要指标的超越使猛士技术水平比Humvee有了质的跨越。
猛士强。因为猛士的好多指标都已经超过悍马8处了。
而且又是中国军方研制的。所以猛士稍微强些。
毕竟悍马老品牌了。也不能说完全就比悍马强。
个人觉得猛士强些。
对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的定型总共用了五年的时间，累计63台样车的试制，通过了115万公里的道路强化测试，并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验。
定位为轻型4X4,总质量5吨,装置质量1.75吨,牵引质量2吨。
搭载康明斯直四柴油增压引擎的车型国产率接近100%,是一款完全拥有自主知识产权的产品。目前，全球军用越野车已经迈入第三代，它所倡导的是高机动性，而其中由美国通用生产的Humvee具有标杆意义。Humvee，这是一款多用途高机动性四轮驱动车(High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV)，现在美军方昵称为Humvee，民用版本则称之为Hummer(悍马)。它尽最大可能符合现代战争的需求，不仅可以适应复杂的路况，还可以在运输人员、架设机枪、救护伤员、发射导弹方面具备相应的功能。
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