奔驰c级进口（22款C是进口的吗） ♂
奔驰c级进口（22款C是进口的吗）- 22款C是进口的吗
- 【车主点评:奔驰C级进口版的用车感受】
- 奔驰C级是进口还是国产的
- 奔驰c200是国产还是进口
- 奔驰C级（进口）这款车它搭载的是什么发动机
- 没能抗住，奔驰C级跌至25.28万元起，质量稳定有保障
- 奔驰新款C级轿跑车正式上市 两款车型 搭配1.5T发动机
- 【车主点评:无法拒绝的盛世美颜 动感的奔驰c级轿跑】
C级旅行车不是国产的，是进口的。国产版奔驰c只有四门车型，双门车型和旅行车型都是进口的。c级旅行车是奔驰旗下的一款旅行车。采用奔驰品牌最新家族式，车身尺寸较老款车型全面提升。2020款奔驰c级旅行车采用1.5升涡轮增压四缸发动机。奔驰c级旅行车使用的发动机有两种，一种是低功率版本的1.5升涡轮增压发动机，另一种是高功率版本的1.5升涡轮增压发动机。奔驰c级旅行车的低功率版本，1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩156马力，250牛米。这台发动机可以在1500转/分钟时输出最大扭矩，并且可以持续到4000转/分钟。这台发动机能以5700转/分的速度输出最大功率。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。奔驰c级旅行车的高功率版本，1.5升涡轮增压发动机最大功率135kw，最大扭矩280 Nm。这台发动机能在3000转/分钟时输出最大扭矩，并能持续4000转/分钟。这台发动机能以6100转/分的速度输出最大功率。
#选车理由 外观的优雅加上内饰的骚气，氛围灯，柏林音响即是是奔驰的C级别入门级也把豪华做到了同级别第一。#最满意 完全是因为外观才选择了奔驰CC的 尾灯屁股和C43的后唇尾喉造型，深深的吸引了我 可以说Ccoupe完美的诠释了什么才叫coupe车！#最不满意 动力方面属实弱鸡，虽然加速感还好，但是1.5T的马力和扭矩就算是ECU也救不了他，不过买奔驰的谁又在乎动力呢，你跑那么快怎么看得清坐在奔驰里面的是谁？#空间 coupe就不谈空间了吧，本人186调到属实的位置后排没有腿部空间了，带妹纸的话副驾和后排各一个，比正宗跑车多一个#外观 外观真的没啥好说的，有没，迷人，线条的运用不得不佩服W205的外观，2020款加了AMG包围，风刀的设计让整体运动感更强了一些，普通款的外观和C43已经做到了几乎无差别。#内饰 奔驰可能就是个卖内饰的吧，氛围灯，全液晶显示屏，触控屏全部都安排上了。#动力 1.5T就不谈动力，百公里8秒左右。有个S 模式一直没用，转速最高踩过6000转，保持平均1500转每天几次6000转的频率。充分磨合下，现在造车工艺已经很发达了，磨合最好还是用用高转，第一次保养的时候可以把铁屑全部洗干净保证齿轮的精准，不过车么就是用来造的。#操控 操控是个惊喜，本人开过宝马4系，奥迪A5，野马。可以说Ccoupe的操控不是第一就是第二，方向盘出奇的精准，区别于4门有虚位。双门C的方向盘很沉指哪打哪，回馈也做到了非常完美的感觉。#舒适性 奔驰舒适性就不多提，同级别甚至跨级别都是优秀的，虽然是无框车门，但是噪音控制的特别好。座椅采用pu皮中间真皮打孔的方式，高级感和舒适性并存。#油耗 一个1.5加轻混的车还是双门油耗保持在9.2，属实一般般，工信部写个6.7相差太多了，我心里的期望值是市区8个，高速7个。
进口和国产的全部都有。
在2014年北京国际车展上，北京奔驰发布了全新一代C级长轴距版车型。自1982年诞生以来，C级车一直是梅赛德斯-奔驰最畅销的车系。
现在奔驰C级的售价为27万到44万之间，而且C级是型号细分最多的车型。
仅现在在售的C级车型有C180L动感型、C180L时尚型、C180L运动时尚型、C260L运动型、C260L时尚型、C260L 4MATIC、C300L动感型、C300L时尚型、C300L运动版、C260L运动版、C260L运动版4MATIC等。
扩展资料：
C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。
和第二代相比，奔驰在第二代c级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的c级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。
以往，奔驰对这种小改款多半是做低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型成为新c级。
参考资料来源：百度百科——奔驰C级
进口和国产的全部都有。
在2014年北京国际车展上，北京奔驰发布了全新一代C级长轴距版车型。自1982年诞生以来，C级车一直是梅赛德斯-奔驰最畅销的车系。
现在奔驰C级的售价为27万到44万之间，而且C级是型号细分最多的车型。
仅现在在售的C级车型有C180L动感型、C180L时尚型、C180L运动时尚型、C260L运动型、C260L时尚型、C260L 4MATIC、C300L动感型、C300L时尚型、C300L运动版、C260L运动版、C260L运动版4MATIC等。
扩展资料：
C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。
和第二代相比，奔驰在第二代c级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的c级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。
以往，奔驰对这种小改款多半是做低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型成为新c级。
参考资料来源：百度百科——奔驰C级
2008款奔驰c200发动机是进口的。奔驰C级采用代号m274发动机,M274发动机采用第三代BlueDIRECT缸内直喷技术,纯进口奔驰发动机前身为迈巴赫发动机公司,为“超豪华”柴油机品牌,1966年与戴姆勒-奔驰的重型发动机制造部合并为MTU公司,数十年来几乎垄断全球尖端军备的柴
奔驰C级搭载使用了直列四缸的1.5L涡轮增压发动机和2.0L柴油增压发动机,奔驰C43车型使用的3.0LV6涡轮增压发动机,其中1.5T发动机最大的功率为135千瓦184马力。.截至2019年6月28日,主流的发动机汽缸排列形式有以下几种:直列发动机(L型直列)、V型排列、W型排列、水平对置发动机、R型转子发动机。
2021款?奔驰C级?C 260 L 运动版,它搭载了代号为M264 915的1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的还有一套48伏轻混系统。2008款奔驰c200发动机是进口的。奔驰C级采用代号m274发动机,M274发动机采用第三代BlueDIRECT缸内直喷技术,纯进口。进口和国产的都有：奔驰C级（国产）奔驰C级（进口）北京奔驰只生产奔驰C级奔驰B级、奔驰E级、奔驰GLK级。?
奔驰c全系搭载了涡轮增压发动机,这款车最低需要使用30粘度的机油,也可以使用40粘度的机油奔驰的这款车的话，它是属于一个合资的发动机了，属于采用的奔驰的技术，在国内制造生产。奔驰系列发动机有M270、M274、M276。1、M270发动机有1.6T和2.0T版本，其中1.6T有高、低功率两个版本。
日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前?奔驰C级最高优惠5.5万元，25.28万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下奔驰C级吧。
从外观方面来看，奔驰C级相比其他车型要年轻、时尚很多。采用家族式的前脸设计，单条幅进气格栅，配有星辉式的中网，看起来非常大气。
车身尺寸方面，这台进口的奔驰c级轿跑车型，车身长度为4698毫米，车身宽度为1810毫米，车身高度为1408毫米，并且该车的车身轴距达到了2840毫米可以说个性的外观加上优雅的车身造型，让整车看上去十分动感和大气。
尾灯造型精致，进一步提升了尾部视觉效果，辨识度也同样很优秀。
说完了外观接着再说一下内饰，该车的内饰采用了目前奔驰汽车最新的家族式对称内饰造型设计，无论是材质还是用料，都体现出了这个级别车型应有的水准，并且该车还搭载了10.25寸的悬浮式液晶大屏，可以说整个内饰的科技感得到了明显的提升。在配置上，依旧没有明显调整。除了入门车型外，标配了胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、疲劳驾驶提示、电动天窗、无钥匙启动等。
动力方面，全新的奔驰C级搭载1.5T直列四缸发动机，最大输出功率为156马力，峰值扭矩为250牛米，并且提供1.5T发动机+48V轻混系统，1.5T发动机最大功率184马力，与之匹配9速手自一体变速箱。
小编推荐车型：C200L时尚型运动版
最新消息：近日从梅赛德斯-奔驰官方获悉，奔驰新款C级轿跑车正式上市，此次共推出两款车型，售价区间34.68-36.68万元。作为年款车型，以进口身份销售的C级轿跑车外观、内饰与老款保持一致，主要是针对配置进行了优化升级。动力方面，新车依旧提供1.5T发动机和带48V轻混系统的1.5T动力可供选择。
外观方面：作为年度改款车型，新车的造型并无太大变化，前脸为点阵式进气格栅设计，有镀铬横条贯穿中网，车头整体下俯式的设计，搭配两侧大灯，营造了不错的视觉效果。另外新车还增加了一个夜色组件选装包，包括AMG风格套件与轮圈等。
奔驰c级进口（奔驰c4doip和国产c6区别） ♂
奔驰c级进口（奔驰c4doip和国产c6区别）
- 奔驰c4doip和国产c6区别
- 售价34.68万元 1.5T无所谓 帅就完了！新款进口奔驰C级轿跑车上市
- 【车主点评:无法拒绝的盛世美颜 动感的奔驰c级轿跑】
奔驰c级进口和国产的区别主要是车身材料，拼装细节。
车身材料：进口的是铝车身，国产是钢车身，还有车身某些细节的做工工艺，比如车门上的涂胶、铆钉、拼装等细节上工艺，进口优于北京奔驰。拼装细节：进口车门拆开内饰板以后车门里衬是用加着橡胶垫片的螺丝拧上；国产的是直接拿铆钉给锚上。
奔驰C级轿车是已经国产了，不过奔驰C级轿跑版却依然是进口身份。如果想买一台不一样的奔驰C级，那么进口版的奔驰C级轿跑确实是个不错的选择。近日奔驰发布了最新的2021款奔驰C级轿跑车的售价，共有两个配置选择，价格分别是34.68万元与36.68万元。
既然是2021款车型，算是小改款车型，因此新车外观内饰的变化并不是很大，依旧采用了现款奔驰C级的整体设计风格，并没有引入新款奔驰S以及奔驰E级的全新造型，不过现款奔驰C级的设计在一定程度上还是十分受市场欢迎的。
轿跑车该有的溜背双门设计当然也是新款奔驰C级轿跑版必须拥有的，外观上这款车还是十分拉风的。内饰虽然没有引入奔驰的连屏中控设计，但是内饰用料的豪华感还是营造的十分到位的。新车增加了胎压显示功能，另外像车道偏离预警、并线辅助等一系列驾驶辅助功能也可以进行选装。
动力上，新款奔驰C级轿跑版依旧搭载的是1.5T发动机以及增加了48V轻混系统的1.5T发动机系统，最大功率分别为156马力与184马力，传动匹配9速手自一体变速箱。数据表现似乎并不是十分符合轿跑车型的特点，不过那又怎么样呢？帅就完了！
#选车理由 作为一个颜控在选车的时候也是如此，如果外观不好看的话，我根本就不会去了解他。当时在选车的时候，第一眼看到奔驰c级进口的这款轿跑的时候，我就被他吸引住了，连路都走不动了。这辆车的外观真的非常的动感，也很运动，很适合我这样的年轻人，了解过之后发现配置也都挺齐全的，虽然说价格没有优惠，但我咬咬牙还是订了这辆车。
#最满意 最满意的当然是外观了，真的让我无法拒绝。不管是从哪个角度看，这辆车在我眼里都是非常的完美。充满了运动以及活力。
#最不满意 这辆车子的空间并不是很宽敞，因为是一辆两门4座轿跑，第2排的空间非常的拥挤，还好平时不怎么坐人。
#空间 乘坐空间前排还好，驾驶的时候非常舒服，不会束手束脚，但是后排就非常的拥挤了。坐在里面真的感觉非常的压抑。后备箱的容积也比较一般，平时放一点东西还可以，如果多放一点的话就装不下。
#外观 时尚动感的外观在我眼里根本就无法拒绝，特别是从侧面看的时候，低趴的车身真的非常的动人。腰线的设计也是恰到好处，很好的凸显出了这辆车的立体。
#内饰 内饰还算不错，做工用料都挺好的，整体的设计风格也比较简约，而且一如既往是奔驰的那种传统设计风格，很容易辨认。
#动力 1.5t的动力说不上强劲，平时代步的时候没什么问题，如果追求速度的话，这辆车就让我有一点失望了，并没有想象中那种畅快的感觉。
#操控 车子开起来非常的灵活，而且也很轻松，驾驶体验还是挺棒的，辅助驾驶功能也是特别的多，在驾车的时候更加的省心，也更能保证安全。
#舒适性 舒适性还可以，座椅非常的柔软舒适，而且也贴合腰部，长时间乘坐都不累。隔音降噪也是挺棒的，至少我行驶在那些闹市区的时候，车外跟车内就像是两个世界。
#油耗 油耗还不错吧，肯定百公里没有超过9个点，算是在我的预期之内，而且这种油耗也没有什么压力。
奔驰c级适合什么人开 ♂
奔驰c级适合什么人开
- 奔驰c级适合什么人开
- 奔驰c200l开着丢人吗奔驰c200适合什么人开
- 奔驰c200l适合男的开吗
- 开奔驰C级的是什么家庭呢
- 奔驰c200l属于什么档次
- 开了一天奔驰C200L，不带48V轻混，体验竟然有惊喜
中等收入的家庭。
其实奔驰车c级车是很多家庭都能买的起的一部车，但是由于在人们印象中会觉得奔驰是奢侈品，一般人只有有钱人才会去消费的，这是人们先入为主的思想，所以，很多人都不能接受一个普通的上班族开一辆奔驰c级车。
这种落差感会让人感觉奔驰也不是那么遥不可及了，因此很多人就开始对奔驰c级嗤之以鼻，认为奔驰c级开着丢人，是一辆“低端车”。
奔驰c级适合什么人开也是很多消费者关注的问题，车主跨度之大可谓适合大多数人开，奔驰c级凭借其奔驰品牌传承下来的豪华和舒适性，加之长轴距带来的大空间笼络了一部分30~40岁的青中年事业有成人士。
而奔驰c级运动版凭借其运动套件带来的运动气息和颜值，加之短轴距带来的操控性上的提升，俘获了一部分30岁以下的青年的芳心。奔驰c级的车型划分对于不同年龄、不同需求，甚至不同性别的消费者来说都是颇具吸引力的，适合绝大部分人开。
??????奔驰c200l是入门级中型豪华运动轿车，针对崇尚驾驶、操控乐趣并追求一定奔驰的豪华感的年轻人，以家用为中心。奔驰c200l开着丢人吗，说白了，车是用来开的，不是用来炫耀的，奔驰c200虽然是奔驰的入门级轿车，但其品牌的影响力，品质的竞争力，综合而言都是在B级车中的佼佼者。买车要根据自身情况购买，如果一味在意别人的眼光和看法，不顾自身经济情况和需求，最后购车后后悔的只能是自己。
??????
??????刨开一些_丝买不起车的酸葡萄心理，在懂车以及有一定购买力的人眼里，确实有点看不上奔驰C车主，认为奔驰c200l开着丢人。原因倒也简单，我们知道奔驰品牌最核心的魅力，是它的豪华和舒适，将奔驰品牌特性发挥最淋漓尽致的，是S级，这也正是多年前国内崇拜“大奔”这个名号的原因。后来奔驰把C级引入国产后，买得起奔驰的人，就多了起来，但真正能把奔驰优势发挥出来的，最少也应该是E级以上。
??????
??????奔驰C级来说，不仅舒适度远比不上E级和S级，操控性也远比不上同级别的宝马3系。所以，在很多人的眼里，买奔驰C的并不是因为喜欢奔驰C这款车，而是喜欢奔驰这个品牌，但他们没有实力买更贵的奔驰车，就只能勉强买一辆低配版C级撑撑门面不丢人罢了。事实上，很多酸买奔驰C级车的人，除了真正对汽车很执着的，大多数还是只有挤地铁的“评论家”。这些人往往并不能真正畅游在豪车世界里，而只能高谈阔论评论一些自己买不起的车。
??????
??????人们心目中的奔驰汽车没有百来万，也得要六七十万，但是奔驰汽车中除了最便宜的A级车之外，C级车中也有很便宜的汽车并且价格还是很多家庭都能负担得起的。人们心中和眼里看到的奔驰豪车往往是E级和S级的，这些汽车的价位也自然得很高。而C级车的存在却让很多想买奔驰却没有那么多预算的人买得起了，这本来是件好事，却遭到了很多人的吐槽。
??????
??????其实奔驰车c级车是很多家庭都能买的起的一部车，但是由于在人们印象中会觉得奔驰是奢侈品，一般人只有有钱人才会去消费的，这是人们先入为主的思想，所以，很多人都不能接受一个普通的上班族开一辆奔驰c级车。这种落差感会让人感觉奔驰也不是那么遥不可及了，因此很多人就开始对奔驰c200嗤之以鼻，认为奔驰c200l开着丢人吗。
??????
??????在BBA中其他两家的同定位汽车当属宝马3系和奥迪A4L，但是这两者在评价上却好于奔驰C级车，而且价格更低。由于奔驰的车标逼格更高，所以更多的人更加认为买奔驰C级车的人是花钱买个车标。说实话，奔驰C级车本身和奔驰汽车的豪华、商务与舒适还是有一点距离，但是，奔驰C级车确实是奔驰旗下最年轻的车系之一，并且外观时尚大气油耗相对不高。
??????
??????奔驰c200适合什么人开也是很多网友关注的问题，奔驰c200车主跨度之大可谓适合大多数人开，奔驰200L凭借其奔驰品牌传承下来的豪华和舒适性，加之长轴距带来的大空间笼络了一部分30~40岁的青中年事业有成人士，而奔驰c200运动版凭借其运动套件带来的运动气息和颜值，加之短轴距带来的操控性上的提升，俘获了一部分30岁以下的青年的芳心。奔驰c级的车型划分对于不同年龄、不同需求，甚至不同性别的消费者来说都是颇具吸引力的，适合绝大部分人开。
??????
??????北京奔驰销售公司执行副总裁在采访中说新C级车的目标客户平均年龄35岁，客户群体与上一代不会有太大差异，其中男性比例会稍微多一些，这类人群的特点就是，他们钟爱什么，就会驾驭什么。应该说两个车系策略都是和改变息息相关，在这个细分市场上一定会是领先者才敢于创造这种改变，一定要有愿意改变、愿意接受市场挑战的决心，才能驾驭这种改变。
适合。奔驰c200l适合男的开，对性别没有要求，也不会对车有影响。奔驰是世界知名的德国汽车品牌，创立于1900年，总部设在斯图加特，创建人为卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。
都是有钱的家庭
-
奔驰C级是奔驰中的最低档，不过还是稍稍有钱的人才可以开的。
-
这个不一定的，现在车也朋友，不一定就是有钱人才有会的，一般的小康家庭都可以买了
奔驰C200L属于中级轿车，它是入门版的奔驰C级。奔驰C200L的颜值在奔驰C级中属于佼佼者，星钻格栅中网，搭配几何多光束的LED大灯，沉稳而大气。奔驰C200L的内饰做工和用料都非常讲究，质感和手感都非常不错。真皮多功能方向盘，可以电动调节的前排座椅，还有分段式的电动天窗，后排空间也非常宽敞，可以带给乘客非常好的乘坐体验。奔驰C200L的操作非常作灵活，还配置了前方碰撞预警系统和主动刹车功能，提升了行车的安全性。
不论你承认与否，目前奔驰C级处于“风评被害”的阶段。
网友们对它定义大概分为“买标送车”和“华而不实”两种类型。但随着外媒破天荒的给到奔驰E级极高的评价之后，2021款的C级是否也会得到奔驰工程师的临幸？为此我们特地从枫叶出行找来了一台最新款的奔驰C200L，看看它到底有没有网上说的那么“糟糕”。
事先声明，C200L由于没有搭载48V轻混系统，驾驶感受肯能与搭载48V轻混的车型有所不同，以下观点只针对C200L版本。
就外观而言，你无需怀疑一台奔驰的魅力，即便在奥迪A4L完成改款，宝马3系大换代之后，论设计的精致感与优雅程度，奔驰C级依旧能让人一见倾心。钻石般排布的矩阵式LED大灯和侧面缓慢下坠的腰线让它有了些许S级的神韵。
同样的，你也无法否认奔驰在内饰方面的造诣。如果恰好能像我们一样将奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L摆在一起对比，你就会更加认同我的观点。至于网上所说的那些异响，储物槽盖板无法打开等现象在这台崭新的C200L上均没有发现。
此外，细节是展现一台豪华车造车功底的地方。C200L上电镀车窗按键，拨动时的手感以及玻璃升降时的厚重感与细腻感都是三台车中最好的；转向灯拨杆的手感也要明显强于3系，后者拨到底时的阻尼偏重，甚至有生涩感，回拨时也要考验手指的力量。再者，方向盘的手感对比下来也是C级最为出色，A4L握持感偏单薄，而3系又太过粗壮，对手小的人不友好，C级则恰到好处，并且其三九点的位置还进行了打孔处理，握上去很扎实。
诚然，细节决定成败，有的时候你不在意的东西恰好是别人上心的地方，于我而言，单单靠这些细节，C级就足够打动人，并非靠着一个车标一言以蔽之。
娱乐互联方面，这台C200L和3系以及A4L一样仅仅满足了最基本的需求，苹果的CarPlay，百度的CarLife都有支持，至于自主车机上强大的智能语音识别功能，三台车就别想了。体验上，C级那块触控板熟悉之后还是相当便利的，盲操起来也没有任何问题。你还可以通过方向盘上黑色的小型触控板进行设置。而唯一的遗憾在于，C级上的屏幕不支持触控，便利性稍差。
乘坐体验上，C级的前排座椅柔软，体感和3系相当，A4L是三款车中填充最硬的那一个。不过座椅的坐姿个人还是更倾向于3系，它可以将坐姿调的非常低，去营造那种贴地飞行的感觉。至于A4L，以我的身高（188cm），还是希望它能够再低一些。
坐进后排，奔驰C级的空间充足，柔软度也没啥问题，虽说够不上3系那般出色，但也能很快让人放松下来。与此同时，后排还提供了出风口和电源接口，基本需求得以满足。
行文至此，这里在静态方面给这三款车做个总结吧。外观部分，C级、3系为一档，A4L为另一档，各花入个眼。而内饰部分，论豪华感与精致感，奔驰C级首当其冲，3系次之，A4L的对于豪华的理解则与另外两家有所不同，它更加的冰冷，现代，很难说孰好孰坏。
驾驶环节，照例先报参数，奔驰C200L搭载了一台1.5升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率156马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱。这样的表现放在2020年可以充当1.5T是否优秀的准入门槛，参数比它强的，算是优秀，参数不如它的，只能说主机厂还需努力。
主流的参数注定让这台车不会以动力见长，但这并不代表它开起来没有亮点。在体验完三车之后C200L给我最大的感触就是转向，它比A4L和3系都更加的精准，尤其是在低速掉头场景中，同样的转向角度输入，C200L的车头最为听话，后两者则都有些“钝”，毕竟奥迪一贯如此，而宝马3系在偏舒适之后，功力也大不如以前。并且论转向手感，宝马3系也是三台车中最差的（你可以说它开起来很轻松，但这并不宝马），低速太轻，过弯时方向盘的路感及指向也十分模糊，甚至不如奥迪A4L。真心感叹宝马这些年都做了什么。
开起来后，C200L延续了奔驰血液中的“笃定”基因，风琴式的油门踏板阻尼沉重，让你在驾驶的时候不想对它做任何出格的动作。很多人会对这样的调校嗤之以鼻，但在我看来，这反倒是“公知”之外的一种特色。不是每个人都喜欢那么活泼的调校方式，奔驰这么做实际上和整体的内饰氛围十分搭调，适合你舒舒服服，心无旁骛的驾驶。
当然，个性是一方面，实际表现又是一方面。倘若你真的要破坏这种安逸的氛围，C200L也不会让你难堪。舒适模式下，变速箱在应对降挡加速时的反应并不差，只是稍稍比宝马3系上的8AT慢上一些，记住，只是慢上一些，只不过加速过程中发动机的声音不太好听。而最掉链子的是奥迪A4L，7速双离合为了追求绝对的平顺牺牲了不少响应速度，是这三台车中最慢的那一个。
而提及平顺性，这台9AT真的颠覆了我对与奔驰以往变速箱表现的认知。结合外媒对全新E级变速箱极高的评价来看，奔驰背地里肯定对它动了“手脚”。按照平顺性排序，这台9AT是三台车中最出色的，A4L上的7速双离合变速箱次之，宝马3系的8AT垫底。原因在于，如今的变速箱在“途中跑”环节很难让你感受到它的存在，低速走走停停才能检验它们的成色。
奔驰C200L上的9AT在低速状态下几乎感知不到变速箱的顿挫和拉扯，奥迪A4L由于双离合的固有特性，很多不好的体验还是难以避免。而宝马的8AT低速时的拖拽感就十分明显了，车内包括我和其他同事都表达了对这台变速箱的不满，它的优势在于可以迅速读懂驾驶者的意图，至于平顺性还有提升的空间。
底盘方面，奔驰C200L在绝大部分路面都能以一台“调校精良的德系车”自居，底盘厚重感出色，滤震干脆，很有高级感，以至于一路上都在找井盖去压。但在面对一些较大的颠簸时，悬架会产生一定的余震，表现与奥迪A4L相当。宝马3系的底盘则没什么特色，当然也挑不出什么大的毛病。
写在最后：做个总结吧，只能说这台C200L并没有想象中的那么不堪，它够精致，够豪华，够实用也够舒适。尤其在它和其他两位对手作比较之后，奔驰C级的优点远比你想象中的多的多。这让我想到了一句话“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”啊。
枫行视界：铁哥
【本文来自易车号作者真会玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
相关tag:开奔驰c200l的是什么人
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
奔驰c级适合什么人开（奔驰c260l适合什么年纪开） ♂
奔驰c级适合什么人开（奔驰c260l适合什么年纪开）- 奔驰c260l适合什么年纪开
- 现在很多的女生都喜欢奔驰C级，这是为什么
- 为什么说奔驰c是女人开的车
- 北京奔驰c级轿车适合什么人群
摘要1、适合年轻人！特别是20到30岁之间的较为合适
2、适合老年人！因为C级的定位就是价格和体积的优势比较明显
（可以说是全年龄段的，只不过特别适合年轻人或是年轻的女孩）
3、适合经济条件允许的，年轻的【白领】【上年纪的有经济实力基础】=因为奔驰的维修保养费用是奔驰宝马奥迪三驾马车最高的，比其他要高出三分之一甚至一半，这“归功于”奔驰的中国代理了，因为奔驰在国人的印象就是大奔，虎头大奔！
优点很多，特别是奔驰的做工精致细腻，乘坐感受豪华舒适，开宝马坐奔驰！
咨询记录 · 回答于2021-10-26
奔驰c260l适合什么年纪开
亲?您好，很高兴为您服务！
奔驰c260l适合什么年纪纪
奔驰c260l适合什么年纪纪
1、适合年轻人！特别是20到30岁之间的较为合适
2、适合老年人！因为C级的定位就是价格和体积的优势比较明显
（可以说是全年龄段的，只不过特别适合年轻人或是年轻的女孩）
3、适合经济条件允许的，年轻的【白领】【上年纪的有经济实力基础】=因为奔驰的维修保养费用是奔驰宝马奥迪三驾马车最高的，比其他要高出三分之一甚至一半，这“归功于”奔驰的中国代理了，因为奔驰在国人的印象就是大奔，虎头大奔！
优点很多，特别是奔驰的做工精致细腻，乘坐感受豪华舒适，开宝马坐奔驰！
以上就是我对于您上面问题理解与结论。您可给个赞哦?希望我的回答能够帮助到您?感谢您的这次提问?祝您生活愉快?
引言：因为奔驰C级车的外观价值很适合女性，精致，辨识度很高，但是如果价值高，就要看奔驰C级了。?
一、奔驰C级的外观：奔驰品牌最擅长和出名的领域是密切相关的，首先是颜值。要说价值高，还应该看看奔驰的C级，无论是在售的老款还是即将上市的换代车型，都牢牢抓住了面值，前脸时尚优雅，但并不夸张怪异，流行元素也不多，能给人留下深刻印象的是品牌自身的标签和标志性设计。从侧面看，车身线条流畅优雅。与A4L和腰身硬朗的Series 3相比，C级显然更时尚，对女性更有美感。略带轿跑车的设计让整车更具运动感，也更显年轻。4784mm的长度和2920mm的轴距赋予了它更加和谐的外观，也带来了更丰富的空间表现。二、奔驰C级的内饰：内饰部分也是奔驰C级的特产。更别说在上海车展上亮相的新一代C级，很多与奔驰S级相同的设计都被去中心化了，科技感和豪华感都在线。据说即使老C级接近换代，其生命周期也不会占优势。内饰氛围和豪华感也明显优于同级。标志性的拥抱式中控设计，结合圆形空调出风口，以及挡胸设计释放出更多储物空间。用料、做工、整体视觉效果都优于A4L和3系。三、奔驰C级动力：全新奔驰c级将搭载代号为M254的全新1.5T涡轮增压发动机和48V轻混系统，最大功率150kW，峰值扭矩280nm，匹配9速自动手动变速箱。值得一提的是，全新梅赛德斯-AMG C63也将放弃V8动力，采用由2.0T电机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率有望超过500马力。综上所述，奔驰C级之所以能卖得好，主要是它的设计和豪华感都是名列前茅的。所以，虽然后来换成了1.5T动力，但依然没有影响它的销量，奔驰C级走到生命尽头也是如此。
这就和奔驰品牌最为擅长以及最著称的领域有密不可分的关联，首先就是颜值。虽然换代的宝马颜值大幅提升，更加年轻时尚，中期改款的奥迪有两种外观选择，精致运动，辨识度高，但是要说颜值高，还的看奔驰C级。
梅赛德斯-奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。
品牌历史
奔驰的标志最初是“Benz“字母外加月桂枝环绕。1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的月桂枝终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样。后将月桂枝改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。
以上内容参考??百度百科-奔驰
1、适合年轻人！特别是20到30岁之间的较为合适2、适合老年人！因为C级的定位就是价格和体积的优势比较明显（可以说是全年龄段的，只不过特别适合年轻人或是年轻的女孩）3、适合经济条件允许的，年轻的【白领】【上年纪的有经济实力基础】=因为奔驰的维修保养费用是奔驰宝马奥迪三驾马车最高的，比其他要高出三分之一甚至一半，这“归功于”奔驰的中国代理了，因为奔驰在国人的印象就是大奔，虎头大奔！优点很多，特别是奔驰的做工精致细腻，乘坐感受豪华舒适，开宝马坐奔驰！谢谢
奔驰c级选国产还是进口（奔驰c260车架区别进口国产） ♂
奔驰c级选国产还是进口（奔驰c260车架区别进口国产）
- 奔驰c260车架区别进口国产
- 买进口就是冤大头吗放着国产奔驰C级去看进口车型，它好在哪
- 进口和国产奔驰的区别是什么
- 奔驰c260进口和国产哪个好
- 奔驰C级是进口还是国产的
- 奔驰c级是国产还是进口
如果是四门轿车,那就是国产的,如果是双门跑车或旅行车,那就是进口的。进口版c260只有双门跑车和旅行车。国产版c260只有四门轿车。奔驰c是奔驰旗下的一款b级轿车,这款车的竞争对手是宝马3系,奥迪a4l等车型。国产版奔驰c和进口版奔驰c使用了相同规格的动力总成。
“凭什么你的奔驰那么尊贵”
相信我们很多人在还是小朋友时都看过头文字D时，并对茂木夏树上奔驰车的行为产生过很多问号。随着年龄和阅历的增长，我们渐渐明白了这其中“86能下山，奔驰能夏树”的内涵，在现实生活中，或许我们也都曾有过开86的梦想，但大多数人最终还是为了行驶本上的“奔驰牌”而努力着。
有着汽车发明者地位的奔驰车标，无论在世界的哪个角落都是尊贵地位等顶级象征，不信你出门看看满大街的“北京奔驰C2XXL”，足以说明奔驰品牌的影响力。的确，在国产化车型不断增加和多样化后，奔驰近几年在中国市场的发展无疑是非常成功的。
放着国产奔驰C级去看进口车型为哪般
这一代C级酷似小S级的外观，是吸引不少年轻人购车的理由之一，华丽的外表和奢华的内装，顿时感觉可以少奋斗几十年就能遇到自己生命中的夏树了。而国产奔驰C级的价格也都已经来到了30-40万人民币起步，要知道2007年奔驰C级刚刚进口到中国时起步价格都已经在40万上下了。
奔驰或许用小排量涡轮动力和更深入的国产化让很多人更早的触及了自己的梦想，但对于生活真正有追求的人，是不需要和别人一样的，是需要标新立异的。为了照顾这部分人的感受，奔驰在中国市场也通过整车进口的方式，带来了C级的旅行版和轿跑（敞篷）版车型。
进口车型好在哪？
由于国内的普通奔驰C级轿车全部为国产车型，所以旅行版和轿跑版的奔驰C级一眼就能被认出是进口车型。尽管今年已经有了三次召回案例，但依旧不影响人们心目中，那象征着高品质的进口德国严谨工艺制造的地位。当然除了对“北京奔驰”不放心以外，配置方面，进口车型也比国产车型也更有优势。
以在售最低配的C200轿跑进口车型和C200L动感运动版国产车型为例，尽管前者的指导价贵了4万元左右，但在现有的优惠力度下价差已经很小了。此外进口车型原厂多了12.3英寸全液晶仪表、前后驻车雷达、后视镜记忆、主副驾电动记忆座椅、自动防眩目、GPS导航、CarPlay和倒车影像等诸多舒适性配置，并提供了柏林之声、360度全景影像和感应后备箱等辅助功能可选；此外，最低配进口车型的全景天窗也是可以开启的，相比之下，国产的奔驰C级就不是很香了。
所以选择进口奔驰C级的人，不仅仅是因为最近普遍有着5-10万的巨大优惠幅度，更是对配置和细节精益求精，至于他们的C200、C260和C300究竟是用了1.5T还是2.0T，车主并不会太在意，要么是轿跑、要么是旅行车，有样儿就行了。真正在乎动力的人，会直接去看C43系列了。
加个AMG招牌勾引?
众所周知，奔驰AMG?C43系列的“AMG”并不是那个一人一机的正经玩意，而是海外的C450车型魔改过来的产物。尽管动力没有63系列的V8发动机那么狂暴，但V6双涡轮配四驱系统的动力也并非常人所能驾驭的。
不得不说奔驰把奥迪和宝马这个套路玩到了更晦涩的层次，相比宝马的M?Power和M?Performance，奥迪的RS、S和S-Line这些性能阶梯，奔驰是全部都有AMG三个字母在前，而至于后面的数字是43、45、53或是63，想必能上车的姑娘没几个会跟你玩这种游戏。
小结：选择进口奔驰的你，对于价格肯定已经没有那么敏感了，而进口奔驰C级所提供的包括旅行、轿跑、敞篷以及43高性能和高性能特别版，也为国内消费者带来了异常丰富和全面的选择，但同时超高配件的零整比和高昂的保养费用也是需要车主为自己的任性而买单的。
以下是进口和国产奔驰的区别：1、售价不同。国产奔驰与进口奔驰最明显的区别就是售价不同。因为进口车型要交关税、增值税等各种税在经过一层层的中间商赚的差价。2、配置上或者尺寸上不同。比如北京奔驰为了迎合我国消费喜欢“大”的特点就在国产后把轴距加长这就出现了所谓的“长轴”版。3、部分配置不同。比如车门部件、内饰这些小物件很多都是国产国产奔驰很多配件都是由国内代工厂生产比如说轮毂就是由浙江金飞机械集团公司出产虽然它们之间的零件来源不一样看上去没什么区别但是在实际使用的过程中的质感很明显在某一程度我国的专业化水平与技术水平与国外相差很多。4、维修保养不同。根据中国保险行业协会、中国汽车维修行业协会发布的《汽车零整比系数研究报告》北京奔驰C级的零整比系数是670％而进口C级竟然能够达到1200％。
1、如果单独从感受性来说是差不多的，国产的车型和全进口的车型只是在质量标准方面，可能会有一些差异，其他方面并没有区别，
2.在座椅的舒适度方面，国产的C260和进口的c260是差不多的，因为坐椅都是采用相同材质的，不过在空间方面感受就不一样了，国产的C260轴巨长为2920毫米，空间更宽敞
进口和国产的全部都有。
在2014年北京国际车展上，北京奔驰发布了全新一代C级长轴距版车型。自1982年诞生以来，C级车一直是梅赛德斯-奔驰最畅销的车系。
现在奔驰C级的售价为27万到44万之间，而且C级是型号细分最多的车型。
仅现在在售的C级车型有C180L动感型、C180L时尚型、C180L运动时尚型、C260L运动型、C260L时尚型、C260L 4MATIC、C300L动感型、C300L时尚型、C300L运动版、C260L运动版、C260L运动版4MATIC等。
扩展资料：
C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。
和第二代相比，奔驰在第二代c级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的c级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。
以往，奔驰对这种小改款多半是做低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型成为新c级。
标签：奔驰 进口