一汽轿车股票历史行情（请问股票专家000800一汽轿车基本面很好为什么股价不涨，去年3季度收益268亿都跑哪去了） ♂
一汽轿车股票历史行情（请问股票专家000800一汽轿车基本面很好为什么股价不涨，去年3季度收益268亿都跑哪去了）- 请问股票专家000800一汽轿车基本面很好为什么股价不涨，去年3季度收益268亿都跑哪去了
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000800一汽轿车基本面很好为什么股价不涨，去年3季度收益268亿都跑哪去了？
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上面是周线图！下面日线图！（日线真的是惨不忍睹！）
从周线可以看到在2020年9月11日这一周出现拐点！
在看日线图！更加精确！
在9?月7日9：35分开盘竞价的时候高管钩端抛出手中筹码减持了！！这就是信号！！
领导跑路你问什么不跑！！区间统计跌幅至今27.36%这就是长期持有的好处！
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A股分红很多时候不要也罢！！难怪很多高管都在分红前跑路！！
目前41.9%都是套牢盘！！57.34%都是小散！
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不说了！股市就是故事都是逗你玩！！顺势而为才是王道！！
一个外行随口一说！！
前段长阴线破位了，但下跌的量并不大，下跌的动力已基本衰竭了，这几天上涨虽然没有什么量，个人感觉主要是因为跌势比较猛的缘故吧，要稳一稳再上去才好些。目前股价已经腰斩，而且貌似中期向上的行情还未结束，像这种走势实属不该。 000800技术形态总体走的比整个板块调整的更充分，这只股票第一波调整了64天开始反弹，现在这波调整了58天时间上也已经也到反弹时间周期了，短线看涨，技术形态都支持短线反弹，捉短线最佳买入点已经过了，我说的是60分钟级别短线，难免日线来回震荡。
中线来说这支股票这个区域都可以买入，这股票周期来看个人认为是一个阶段性底部，会迎来周线级别的反弹，然后在前期压力横盘震荡。反弹过后再涨就是牛股，这就要以后观察
主力分析在这2波调整当中重仓股的社保都没有退出，说面机构对这支股以后的走势是乐观的。
看集团整体上市的具体方案了
重组方案出台到整体上市前，如果是带上市公司现金选择权，那么上市公司的股价会有一定安全边际，不会出现跟随行情板块的大跌。如果无现金选择权，那么上市公司的股价基本上跟随行业板块的波动
完成整体上市后，跟随行业板块
一汽轿车股票（我买了一汽轿车，最近停牌了！能解答下后期该股有多少赢利空间吗） ♂
一汽轿车股票（我买了一汽轿车，最近停牌了！能解答下后期该股有多少赢利空间吗）- 我买了一汽轿车，最近停牌了！能解答下后期该股有多少赢利空间吗
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停牌后复牌并不一定会利好，也有可能会利空。大多数股民听到股票停牌时，都变得稀里糊涂，不晓得到底是对是错。其实，遇到了两种停牌的情况，不用太过忧心，然而碰到第三种情况的时候，你就需要格外的警醒！在大家听停牌内容的讲解之前，先给大家说一下今天的牛股名单，抓紧时间，在还没有被删之前，赶紧领取：【绝密】今日3只牛股名单泄露，速领！！！一、股票停牌是什么意思？一般会停多久？股票停牌最通俗易懂的解释就是“某一股票临时停止交易”。要是问最终需要停多久，有的股票从停牌到恢复所耗时间才一小时左右，有的股票都停牌3年多了，还有可能持续停牌下去，具体要看下面的停牌原因。二、什么情况下会停牌？股票停牌是好是坏？股票停牌以下三种情况是主要原因：（1）发布重大事项公司的（业绩）信息披露、重大影响问题澄清、股东大会、股改、资产重组、收购兼并等情况。由大事件引发停牌，时间不是完全相同的，最晚不会晚于20个交易日。比如重大问题澄清，可能就1个小时，股东大会简单的说就是一个交易日，资产重组跟收购兼并等它们的情况是比较复杂的，停牌时间到底有多久，反正少不了几年。（2）股价波动异常如果说股价出现了很异常的波动，列举一个例子吧，深交所有条规定：“连续三个交易日内日收盘价涨跌幅偏离值累计达到±20%”，停牌1小时，预计在十点半就复牌了。（3）公司自身原因如公司涉嫌违规交易、造假（虚假业绩）等，这种停牌时间要视情况而定。上面的三种停牌状况，（1）（2）停牌都是好的现象，然而（3）这种情况比较难解决。就分别拿第一种和第二种情况来分析，要是股票复牌那就代表了利好，譬如这种利好信号，如果能够提早知道就提早做好规划。拥有这个股票神器你会有如神助，提醒你哪些股票会停牌、复牌，还有分红等重要信息，每个股民都必备：专属沪深两市的投资日历，轻松把握一手信息就算知道停牌、复牌的日子还远远不够，最重要的是要了解这个股票怎么样，布局是什么样子的？三、停牌的股票要怎么操作？在复牌后有些股票可能会大涨，有些股票可能会大跌，因此股票的成长性是十分重要的，这需要根据手中的资料整理分析出相关的结论。大家不要轻易被市场上的现象所影响，需要自己沉住气去思考，对股票进行大量的整理与分析是对自己手中股票的负责。于一个没有这方面的经验的人而言，对于识别股票好坏来说是很难的一件事，大家对于诊股有什么不懂的地方可以提出来，这里有一些资料及解决办法，对于投资新手来说，能够立刻区分出好的股票与坏的股票：【免费】测一测你的股票好不好?应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
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一汽轿车调整马自达6配件价格 ♂
一汽轿车调整马自达6配件价格
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马自达6维修项目工时费表
工位 工时费（元） 工位 工时费（元）
保养 100/5000km 更换手刹拉线 150
更换节温器 50 清洗燃油箱 250
更换油底壳 260 超声波清洗喷油嘴 220
更换水泵 380 清洗油路 500
更换制动液、制动系统排空气 80 更换半轴防尘套、内球笼 1120
WDS检测 200 更换方向机防尘套 180
更换ABS泵 320 更换外球笼 140
拆装外球笼及防尘套 150 更换防冻液 50
更换转向横拉杆球头 200 更换变速箱油、电动摇机 100
拆装／检修起动机 150 更换燃油泵 180
拆装／检修发电机 120 更换刹车油 140
更换前／后轮轴承 180 更换火花塞 40
轮胎动平衡 130 更换三元催化器 130
四轮定位 280 更换组合开关 140
前轮定位 120 检修／更换电瓶 30
更换刹车片(前／后) 60 检测空调、加注R134A 200
更换刹车盘(前／后) 100 更换大灯、调整 120
更换后减振器 100 配钥匙(含材料费) 400
前保险杠烤漆 400 配遥控器(含材料费) 600
后保险杠烤漆 450 前／后车门烤漆 550
马自达6备件价格表
备件名称 数量/单位 价格（元） 备件名称 数量/单位 价格（元）
发动机润滑油 4.4L/桶 158 制动液 1L/桶 96
机油滤清器滤芯 1个 36 自动变速箱润滑油 4L/桶 329
空气滤清器滤芯 1个 110 轮胎 1个 1480
发动机护板 1个 762 车辋 1个 1980
油底壳 1个 1877 冷凝器 1个 1699
发动机传动皮带 1个 292 空调滤清器滤芯 1个 132
燃油泵总成 1个 1975 大灯灯泡 1个 116
发动机冷却液 4升/桶 118 复合式鹰眼晶钻头灯 1个 1613
水箱总成 1个 2613 侧转向灯 1个 90
水泵 1个 475 后尾灯壳体(车身) 1个 370
节湿器 1个 302 后尾灯壳体(备箱) 1个 284
前轮轴承 1个 459 遥控器 1个 400
后轮轴承 1个 671 前挡风玻璃 1个 990
前减振器 1个 762 后挡风玻璃 1个 1200
后减振器 1个 761 风挡玻璃修理包 1个 342
转向助力油 1L/桶 82 左/右前后门玻璃 1个 155
前制动盘总成 1个 563 前保险杠 1个 1437
前制动蹄片 1个 623 后保险杠 1个 1375
后制动盘总成 1个 410 后行李箱盖 1个 1875
后制动蹄片 1个 436
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08年 05月 04日
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您好！广东市场上2005年马自达6轿跑车08款 2.3L 豪华型 手自一体挡 市场价格在14.00万左右
二手马自达6轿跑车相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/mazida6jiaopaoche/
奥迪A4
品牌
一汽奥迪
欧系车
指导价：27.49-34.34万元
全国报价
?
型号：
1.8T手动舒适型
08款
|
1.8T自动舒适型
08款
1.8T
手动舒适型
1.8T
自动舒适型
1.8T
S
Line个性风格版
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豪华型
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FSI
S
Line个性风格版
2.0T
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豪华型
车体形式
三厢车
三厢车
三厢车
三厢车
三厢车
三厢车
厂家报价(人民币：万元)
27.49
29.43
30.9
32.15
33.09
34.34
生产状态
在产
在产
在产
在产
在产
在产
国产/进口
国产
国产
国产
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国产
国产
排气量(ml)
1781
1781
1781
1781
2000
2000
最大功率(KW(PS)/rpm)
120(163)/5700
120(163)/5700
120(163)/5700
120(163)/5700
147(200)/5100-6000
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最大扭距(N.m/rpm)
225/1950-4700
225/1950-4700
225/1950-4700
225/1950-4700
280/1800-5000
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变速器类型
手动
无级变速
无级变速
无级变速
无级变速
无级变速
车型：
马自达6
2.0
15.38-19.98万车款：
马自达6
CA7201MT
6挡手动
15.38-15.48万
马自达6
6速手动
15.58-17.98万
马自达6
豪华型
16.18-18.98万
马自达6
超豪华型
17.18-19.98万
车型：
马自达6
2.3
19.18-21.98万车款：
马自达6
旗舰型
19.18-21.98万
款式列表
1.8T
手动舒适型
1.8T
自动舒适型
1.8T
S
Line个性风格版
1.8T
豪华型
2.0T
FSI
S
Line个性风格版
2.0T
FSI
豪华型
车体形式
三厢车
三厢车
三厢车
三厢车
三厢车
三厢车
厂家报价(人民币：万元)
27.49
29.43
30.9
32.15
33.09
34.34
生产状态
在产
在产
在产
在产
在产
在产
国产/进口
国产
国产
国产
国产
国产
国产
排气量(ml)
1781
1781
1781
1781
2000
2000
最大功率(KW(PS)/rpm)
120(163)/5700
120(163)/5700
120(163)/5700
120(163)/5700
147(200)/5100-6000
147(200)/5100-6000
最大扭距(N.m/rpm)
225/1950-4700
225/1950-4700
225/1950-4700
225/1950-4700
280/1800-5000
280/1800-5000
变速器类型
手动
无级变速
无级变速
无级
2010年3月26日，国产Tiguan——上海大众途观车型正式上市。此次上市的途观共有两个排量8款车型，售价区间19.98～30.98万元。具体车型售价如下：
途观车型表（售价单位：万元）
都会版
风尚版
菁英版
旗舰版
1.8TSI
1.8TSI
1.8TSI
2.0TSI
2.0TSI
MT
前驱
AT
前驱
AT
前驱
AT
四驱
AT
四驱
AT
四驱
AT
四驱
AT
四驱
导航
19.98
21.18
23.38
24.88
26.68
28.18
29.48
30.98
注：MT为6挡手动、AT为Tiptronic6挡手自一
我们从厂家了解到，2011款马自达6厂商指导价公布，售价区间为17.08-19.98万元。在经销商处各车型会有一定量的优惠。详细车型厂商指导价见下表：
2011款马自达6指导售价
车型
售价（万元）
2011款
2.0
6速手动型
17.08
2011款
2.0
时尚型
17.98
2011款
2.0
豪华型
18.98
2011款
2.0
超豪华型
19.98
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一汽轿车资产重组获无条件通过 一汽离整体上市又双叒近一步 ♂
一汽轿车资产重组获无条件通过 一汽离整体上市又双叒近一步
- 一汽轿车资产重组获无条件通过 一汽离整体上市又双叒近一步
- 整体上市倒计时｜一汽轿车资产重组获证监会通过
- 一汽轿车资产重组取得重要进展，资产置换交易完成工商变更
- 一汽轿车完成资产置换 一汽奔腾重回一汽股份
- 一汽轿车重组方案通过，正式更名一汽解放
- 渣股盈利增400%仍未变宝 一汽轿车重组不为股民为红旗
2月18日，作为鼠年首场重组审核，一汽轿车（000800.SZ）推进了近一年时间的资产置换项目成功过会。
据一汽轿车18日晚7时公告显示，中国证监会并购重组委当日召开工作会议，对公司重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产暨关联交易的重大资产重组事项进行了审核。根据会议审核结果，本次重大资产重组事项获得无条件通过。
一汽轿车今日停牌，预计将于明日开市起复牌。值得关注的是，“一汽”系其它个股今日集体上涨，截至18日收盘，一汽夏利（000927.SZ）报收4.19元/股，涨幅为2.44%；一汽富维(600742.SH)报收13.18元/股，涨幅为1%。
此次置换动作正式完成后，一汽轿车上市平台的主营业务将由乘用车变更为商用车。
再加上去年底一汽夏利(000927.SZ)将“壳”资源无偿转让给铁物股份预案通过董事会审议，一汽集团长期存在的同业竞争问题正逐渐解决。从一定程度上，也在为一汽集团筹划多年的整体上市做好准备。
2月18日，我们就重组、整体上市等事项采访一汽集团方面，其公关部人士回应称，目前没有关于一汽整体上市方面可以对外公开的消息。
值得关注的是，多位业内人士对我们称，一汽集团谋求整体上市之路仍任重道远。
“此次置换实际上主要是解决和夏利的同业竞争，顺便再融点资。”全国工商联汽车商会秘书长曹鹤2月18日对我们表示，不过时运不济，融资困难大，只能先将解放和轿车置换，暂不谈融资。
同日，国泰君安首席汽车分析师张欣对我们表示，置换成商用车上市平台后，虽对一汽而言意义重大但作用一般，从时机上看已经错过。
一汽轿车平台乘转商?估值或有天花板
随着一汽轿车资产置换成功，以及一汽夏利的“壳”和其他不良资产剥离动作不断推进，一汽股份旗下庞大的资产、业务和复杂的股权关系愈发清晰。
去年4月份，一汽轿车发布公告称，拟以拥有的除一汽财务公司有限公司、鑫安汽车保险股份有限公司的股权及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与中国第一汽车股份有限公司持有的实施部分资产调整后一汽解放汽车有限公司100%股权中的等值部分进行置换。
随后在经历不断调整后，资产置换方案最终定为，一汽轿车将轿车有限100%股权作价50.88亿元，与作价270.09亿元的一汽解放资产进行置换。置入资产与置出资产之间的差额为219.2亿元，其中199.2亿元以发行股份的方式支付，20亿元以现金方式支付。
对于此次重组，一汽轿车方面18日称，待收到中国证监会相关核准文件后将另行公告。
值得关注的是，有分析认为，此次一汽轿车的资产置换为一汽集团整体上市再次带来曙光。
一方面，由于一汽轿车中的乘用车业务被置换，其和一汽夏利之间多年的同业竞争问题得到解决；另一方面，随着一汽轿车旗下一汽奔腾、一汽马自达业务被置换至一汽股份旗下，一汽股份已囊括了一汽集团旗下主要合资品牌与自主品牌的乘用车业务。而主要业务的集中，显然对集团整体上市十分有利。
不过，也有不少业内人士认为此次动作对一汽集团整体上市的实质作用一般。
“实际上一汽目前相当于少了一个上市平台。”有接近一汽集团的证券分析师2月18日对我们表示，早年间一汽势头正猛时，其所在的机构就曾建议过其以一汽夏利作乘用车上市平台，一汽轿车作为商用车平台，但这个方案当时并未被一汽方面采纳。
访分析师表示，如今，走到这一步实际上其已错失了很多发展机会。“比如解放在行业地位上亦有下降趋势，不讲效益，光从量来讲，目前解放已逐渐被北汽福田、东风等超过。”
“就算商用车现在装进来，虽然借助资本市场能获得一定的发展，但实际对上市公司的估值拉升有限。”张欣对我们表示，商用车实际更多属于投资品，与宏观经济密切相关，如果行业低速发展，总量方面是有天花板的，“更何况目前商用车板块的竞争也很激烈，如中国重汽、福田、东风、陕汽等，实际上一汽从时机上看已经错过。＂
自主发展瓶颈待解
此次资产置换后，一汽轿车与一汽夏利的同业竞争问题都将得到彻底解决，一汽集团整体上市的进程将提速。不过，对于一汽来说，目前更急需推进的是自主品牌的发展。
一汽集团公布的数据显示，2019年其整车销量为346.4万辆，同比略涨1.3%。其中，一汽大众销量为213万辆，一汽丰田销量为73.8万辆，两者合计286.8辆，销量占比达82.8%。
自主板块方面，红旗品牌去年表现较好，全年销售突破10.02万辆，同比增幅203%；奔腾品牌全年销量达12.05万辆，同比增长了33.4%。尽管增速不错，但两者合计占比不足一成。
“在轿车业务这个行当来看，一汽自主板块的这个量对应的经济规模很小，这是不能长久的，得达到百万级才行。”张欣对我们表示，从定位上看，如果一汽按照从高端向低端一路贯通打下来，是行不通的。而从奔腾前景来看，其聚焦的定位和市场与旗下合资品牌有重合之处，其主打的中低端车型，一汽大众、丰田等中低端车型有的是。
除了自主品牌能否在车市存量之争取胜外，旗下合资公司的股权关系，也需要时日梳理。
按照国家发改委的规划，2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。显然，对于国企而言，未来2年是最具有挑战性的2年。
困扰一汽集团多年的同业竞争问题终于解决，也为一汽集团整体上市扫清障碍。
文丨杜巧梅
2月19日，一汽轿车（000800.SZ）发布关于公司重大资产重组事项获得中国证监会并购重组委审核通过暨公司股票复牌的公告。
公告称，2020?年?2?月?18?日，中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）上市公司并购重组审核委员会（以下简称“并购重组委”）召开?2020?年第?4?次并购重组委工作会议，对一汽轿车股份有限公司（以下简称“一汽轿车”）重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产暨关联交易的重大资产重组事项进行了审核。根据会议审核结果，一汽轿车本次重大资产重组事项获得无条件通过。
按照重组方案，一汽轿车将拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债转入轿车有限后，将轿车有限?100%股权作为置出资产作价50.88亿元，与一汽股份持有的一汽解放?100%股权（作价270.09亿元）中的等值部分进行置换。
此外，一汽轿车以发行股份和支付现金的方式向一汽股份购买置入资产与置出资产的差额部分，股份支付和现金支付金额不变，分别为219.21亿元、199.21亿元、20亿元。
至此，一汽轿车的重大资产重组监管层面的流程终于走完。
随着一汽轿车完成重大资产重组，乘用车业务与上市公司剥离，资产置换后的一汽轿车将变成一汽集团的商用车上市平台，一汽股份内部一汽轿车与一汽夏利（000927.SZ）存在8年的同业竞争问题将得到实质性解决。
早在2010年，为实现整体上市，一汽集团开始启动主业重组改制工作。2011年，一汽集团将旗下的核心业务及主要资产经重组设立一汽股份。
在此背景下，一汽集团持有的一汽夏利和一汽轿车两个上市公司股份，被转移至一汽股份旗下。而一汽股份受让股份后，也做出了五年内解决与上市公司同业竞争的不可撤销承诺。
但5年后的2016年6月28日，?一汽轿车和一汽夏利发布公告称，一汽股份原计划在五年内解决其与子公司一汽轿车、一汽夏利同业竞争的承诺无法履行，将承诺期再度延迟三年作为过渡期。
到了2019年，一汽股份转换思路，改由通过重组一汽轿车，解决阻碍一汽整体上市的同业竞争问题。
资料显示，早在2019年4月，一汽轿车就披露了重组方案，掀起了此次重大资产重组的大幕。
按照计划，公司将以拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与一汽股份持有的实质部分资产调整后一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。
一汽轿车计划通过资产重组的方式，将主营业务从乘用车的研发、制造和销售，变更为商用车的研发、制造和销售，以此来解决公司与控股股东之间长期存在的同业竞争问题。
2019年8月30日，一汽轿车进一步披露了详细重组方案。一汽解放100%股权作价270.09亿元，一汽轿车有限100%股权作价50.88亿元，二者差额为219.21亿元，其中199.21亿元对价由一汽轿车以6.68元/股发行股份的形式支付，其余对价以现金支付，一汽轿车同时拟配套募资不超35亿元。
2019年11月，一汽轿车再度对重组方案进行调整，取消了35亿元的募集配套资金，相关对价由上市公司用自有现金支付。
值得注意的是，一汽夏利也在为解决同业竞争问题努力。2018年9月，一汽夏利出售旗下全资子公司一汽华利100%股权连同不低于8亿元的债务以1元的价格出售给拜腾汽车；一年后的9月27日，一汽夏利以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债出资，与南京博郡新能源汽车有限公司成立天津博郡汽车有限公司。
2019年12月，一汽股份将持有的一汽夏利控股股权无偿划转至中国铁路物资股份有限公司（以下简称“铁物股份”）；一汽夏利现有全部资产、负债置出予一汽股份指定的子公司，同时通过发行股份购买铁物股份子公司中铁物晟科技发展有限公司的100%的股权；本次划转完成后，铁物股份将成为一汽夏利的控股股东。
而随着一汽集团内的股权逐步理顺，或打开一汽集团整体上市序幕。
据了解，一汽集团是国有六大汽车集团中唯一未实现集团整体上市的汽车企业，目前集团拥有一汽轿车、一汽夏利、一汽富维(600742)、启明信息(002232)?4家上市公司。
有券商认为，一汽轿车的资产重组有望成为一汽集团整体上市的信号，不过对于一汽集团整体上市的途径，目前还没有具体的方案透露。
根据《上市公司重大资产重组管理办法》等相关规定，经一汽轿车申请，公司股票已于?2020?年?2?月?19?日开市起复牌。截至2月19日收盘，一汽轿车收于10.05元/股，跌幅为4.19%；一汽夏利收于4.11元/股，跌幅为1.91%；启明信息收于9.10元/股，跌幅为0.76%。
目前，一汽轿车尚未收到中国证监会关于通过重组方案的正式核准文件，待收到中国证监会相关核准文件后将另行公告。
3月25日晚间，一汽轿车在正式发布公告称，上市公司收到中国证券监督管理委员会核发的《关于核准一汽轿车股份有限公司重大资产重组及向中国第一汽车股份有限公司发行股份购买资产的批复》，核准了一汽轿车的资产重组交易。
3月18、19日，长春市市场监督管理局和长春市市场监督管理局长春新区分局先后出具的《准予变更登记通知书》，意味着一汽解放和一汽轿车就本次交易涉及的股权过户事宜，工商变更登记手续办理完毕。
这意味着，一汽轿车资产重组取得重大进展，随着置入资产与置出资产的工商变更登记手续办理完毕，一汽奔腾轿车有限公司作为一汽股份非上市的全资子公司，成为一汽奔腾品牌的运营主体，一汽旗下的乘用车品牌一汽奔腾，将在集团的扶持下进一步加快发展步伐；而商用车品牌一汽解放也一举成功登陆资本市场。
一汽奔腾品牌诞生于2006年，是中国一汽旗下面向大众市场的自主品牌。
最近两年，一汽集团十分重视一汽奔腾品牌发展。
2018年10月，一汽奔腾发布全新品牌发展战略，立志成为“物联网汽车创领者”；2019年4月，一汽奔腾正式启动“天马星途”智能网联战略，规划奔腾物联网汽车的发展路线图；奔腾T77、T33、T99相继上市。
一汽奔腾2019年全年累计销量12.05万辆，同比增长33%。
去年7月，一汽集团在内部会议上对于红旗和奔腾品牌的未来发展，给出了具体的指标和支持方案。对于奔腾品牌，一汽每年将在品牌和研发上每年分别支持5亿和3亿元，未来3年共24亿元，力争达成“310”（3年达成100万辆、利润率0即扭亏）的目标。
虽然一汽奔腾发展迅速，但它还有一些课题亟待解决。品牌建设需要持续投入、新技术新产品的开发需要打通集团资源、经销商网络的扩容也需要资本的投入等等，这些课题的解决需要决策的效率和灵活性。
此前一汽奔腾品牌在上市公司一汽轿车的管理架构中，必须按照上市法规的要求给与充分的信息披露，而且对短期内的经营业绩有着严格的要求，这在一定程度上不可避免地影响了一汽奔腾决策的效率和灵活性。
一汽奔腾成为一汽股份非上市的全资子公司，业内专家评价认为，这不仅解决了一汽同业竞争的问题，更重要的是一汽奔腾品牌决策的效率和灵活性将大幅提高。
按照此前的重组方案，一汽轿车将拥有的除一汽财务公司有限公司、鑫安汽车保险股份有限公司的股权及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与中国第一汽车股份有限公司持有的实施部分资产调整后一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。根据此前披露的重组草案，一汽轿车将一汽奔腾轿车有限公司100%股权作价50.88亿元，与作价270.09亿元的一汽解放资产进行置换，差额部分将主要通过定向发行股份的形式予以补齐。
对于一汽轿车上市公司来说，将一汽集团目前自主板块中最为优质的商用车资源打包注入，有利于一汽轿车的市值提升。
一位长期关注一汽集团的分析人士认为，此次的置产置换方案和后续一汽集团的自主乘用车板块的盈利，对于一汽集团的整体上市至关重要。
3月26日，一汽轿车发布公告称，收到中国证券监督管理委员会核发的《关于核准一汽轿车股份有限公司重大资产重组及向中国第一汽车股份有限公司发行股份购买资产的批复》后，积极开展标的资产的过户工作，截至本公告日，本次交易涉及的置入资产与置出资产的工商变更登记手续已办理完毕。这意味着一汽奔腾成为一汽股份的全资子公司，而一汽解放成为上市公司的全资子公司。
该公告表明一汽轿车的资产置换项目已取得重大进展，一汽奔腾轿车有限公司（以下简称“一汽奔腾”）作为一汽股份非上市的全资子公司，成为一汽奔腾品牌的运营主体；商用车品牌一汽解放则借此成功登陆资本市场。资产置换的完成，对于一汽奔腾和一汽解放均为利好。
从一汽奔腾的角度来看，此前该品牌在上市公司的管理架构中，必须按照上市法规的要求给与充分的信息披露，而且对短期内的经营业绩有着严格的要求，这在一定程度上不可避免地影响了一汽奔腾决策的效率和灵活性。而此次一汽奔腾成为一汽股份全资子公司后，品牌的决策效率和灵活性将有所提高。
从一汽解放的角度来看，上市重组后，作为一汽集团旗下优质资产更有利于得到资本市场的支持，提高自主研发能力，进而提升技术水平和产品品质，进一步拓展国内外卡车市场，提升一汽在商用车细分市场的市场份额。
与此同时，资本市场也普遍认为，一汽解放不仅能够提升一汽集团的整体实力，还能大幅增强上市公司的盈利能力、资产规模以及在资本市场的市值和话语权。
随着此次置入资产与置出资产的工商变更登记手续办理完毕，一汽解放正式成为上市公司主体，一汽轿车重大资产重组也终于落下帷幕。
近日，一汽轿车发布了第九届董事会第一次会议决议公告，宣布一汽轿车正式更名一汽解放，并由胡汉杰出任公司第九届董事会董事长，朱启昕出任公司总经理。
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公告中指出，中文名称“一汽轿车股份有限公司”正式变更为“一汽解放集团股份有限公司”，而一汽解放汽车有限公司将成为一汽解放集团股份有限公司的全资子公司。
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2019年4月，一汽轿车重大资产重组开始启动，公司公布声明称，承诺将从本次重组把包括乘用车业务在内的资产和负债置出，有效解决公司与控股股东之间长久以来存在的同业竞争问题。
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按照重组方案，一汽轿车将拥有的除一汽财务有限公司、鑫安汽车保险股份有限公司股权及部分保留资产以外的全部资产和负债，转入一汽奔腾轿车有限公司后，一汽奔腾100%股权作为置出资产，作价50.88亿元，与中国第一汽车股份有限公司（以下简称“一汽股份”）持有的一汽解放100%股权中的作价270.09亿元的等值资产进行置换。
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这也意味着未来一汽轿车的主营业务将由乘用车转向商用车，将解决一汽集团多年遗留的同业竞争问题。
在散户炒股的逻辑里，公司盈利就是“风向标”，因为利润增减后与之而来的就是股民“加持”或“清仓”的关联操作。不过当一些企业利润同比增幅1-2倍甚至更高股价却无动于衷时，无疑让股民紧绷又敏感的神经被一次次拉扯。
4月15日，一汽轿车发布一季度业绩预告，其中归属上市公司股东净利润最为亮眼，公司预计达14,500?万元-21,500?万元，与重组前同比增长276.25%-457.90%。
可见自重组以来，一汽轿车已经在经营能力上得到本质的提升与改变，但由于公司股价没有迎来预期的暴涨，因此一汽轿车的重组行为没有为股东带来直接收益，也没有从根本上解决一汽内部同业竞争的问题，因为重组后，优质资产始终优质，不良资产只是暂时雪藏而已。
就在不久前，有行业专家还提出：“同业竞争并非一汽集团面对的首要发展问题，集团整体上市的道路太过漫长。”如果一汽集团短期无法打包上市，一汽轿车的股东又没有从重组中获益，那么这场一汽斥百亿主导重组案意图到底是什么？
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一汽轿车股民“渣股变宝”梦破碎
一汽轿车此次发布的预告中有这样一段解释：“受新冠疫情与贵金属价格波动等综合因素，与上年同期重组后追溯调整数相比，预计将下降76.51%-84.16%。”大致意思是，如果不受疫情影响，重组前后的利润差可能会更大。
正是由于重组所带来的巨大利润反差，让一汽轿车从宣布调重组信息以来，散户与股民开始将身家性命押宝其中。甚至绝大多数中小投资者还认为自身收益可超30%。因为大家相信，重组之后一汽轿车股价必然直线飘红。所以在一汽轿车的股吧中，某股民在畅想重组结果时就形容：“重组解放，惊喜堪比‘拆迁’”、“渣股变宝，单车变摩托”。
据了解，由于近来年一汽轿车的经营状况不佳，公司市值股票早已由此前的每股30多元跌至10元左右，这让相当大一部分早期中小投资者被套牢，而一些散户则将重组后股价上涨视作为自己重新翻盘的好机会。
因为在股民看来，一汽轿车“以小吃大”的对象——“解放”是一汽集团旗下最优质的资产，也是集团名副其实的“利润奶牛”。以官方发布的数字为例，2019年一汽解放全年累计销售重、中、轻型卡车33.6万辆；其中重卡销量达28.5万辆，占总市场总份额的21.8%，是商用车市场首屈一指的“利润一哥”。解放也因此作为一汽集团旗下盈利能力最强的业务板块之一。
谁料重组结果却让多数“投机者”大跌眼镜。从2019年8月30日晚，也就是一汽轿车股份有限公司披露《重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》开始，一汽轿车股价在之后半年中都不曾出现超预期的异常波动，最大涨幅也只维持在20%左右，尚未突破2019年初高点，股票收益远不及散户预期。
甚至连一周前公司董事会通过变更公司名称及证券简称的议案，让一汽轿车更名为一汽解放集团股份有限公司的消息发出后，都没能对一汽轿车股价有过大刺激。这让空欢喜的股民不禁起疑，难道一汽重组的意图是赤裸裸的套路？可至于套路谁？却没人能说出二三。
更让一些了解重组细节的股民难以理解的是，此次一汽轿车重组看似是国企内部简单的“换手”，其操作的复杂程度却丝毫不亚于一场跨国并购案。如果重组不能刺激国内外的投资者，这样一场资本操作又有什么意义呢？
时间拨回到去年8月30日深夜。当晚一汽轿车发布了一份长达561页的交易报告书，由于这份报告书的复杂程度十分很罕见，被国内机构看做是“史诗级收购书”。该报告书中详细的对一汽解放与一汽轿车在置入资产、置出资产、交易方案等近20个详细交易流程给出了明确的介绍。
内容指出，一汽轿车将除一汽财务有限公司、鑫安汽车保险股份有限公司股权及部分保留资产以外的全部资产和负债，转入全资子公司一汽奔腾轿车有限公司。一汽有限100%股权作为置出资产，与中国第一汽车股份有限公司持有的一汽解放汽车有限公司100%股权中的等值部分进行置换。
由于一汽解放100%股权（作价270.09亿元）与一汽有限100%股权（作价50.88亿元）作价差额达到219.21亿元，相差的199.21亿元对价将由一汽轿车以发行股份的形式支付，剩余20亿元对价以现金支付，为此一汽轿车将拟配套募资不超35亿元。
考虑重组双方体量存在巨大悬殊，资本市场甚至对一汽募资35亿的来源都产生质疑。因此，当时一汽轿车在半年报中明确披露过，公司货币资金资金仅为3.14亿元，经营活动现金流量净额为-5.29亿元，这种“小吞大”的重组让主要监管部门“深交所”都为一汽轿车捏一把把汗。
重组公告原文
由于一汽集团已经拥有了一汽轿车、一汽夏利、一汽富维、富奥股份和启明信息5家上市公司，一汽集团本身却没有以整体上市的形式出现。因此外界早有猜测，这一次拆分可能就是集团上市前的必要准备。不过，一汽方面却从未明确回应打包上市的打算与可能性，甚至对打包上市的话题避而不谈。
就这样，顶着“可能打包上市“的帽子，也顺应了舆论导向后，一汽轿车完成了对解放的倒手。2020年2月18日，经中国证监会并购重组审核委员会审核，一汽解放上市重组项目获无条件通过，这场牵动着国资委、证监会、深交所等多家主管单位、监管机构的重组案最终落锤。
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重组能不能解决同业竞争？
作为六大汽车集团之一，也是目前惟一没有实现整体上市的汽车集团，在一汽轿车的重组信息发布后，舆论一边倒的开始称赞一汽重组之举，尤其对于解决同业竞争问题大肆褒奖，甚至有媒体将一汽轿车与一汽夏利的同业竞争比作一汽集团多年来的心病。
但如果按严格意义上讲，如果公司内部或其关联方从事的业务相同或近似，但由于销售区域有别或销售对象不同以及多种原因而不发生业务竞争及利益冲突的状况，后期的资本运作中也可视其为“同业不竞争”的情况。这种背景对于一汽轿车、一汽夏利来说，似乎在某种程度上来说更符合这种情况。不过，同不同业最终必须由主管部部门决定，但正是由于这种所谓的边界“模糊”，让同业但竞不竞争的问题出现了之后戏剧性的一幕。
这一问题还要从几年前证监会提出的同业竞争专项治理说起。2010年3月，中国证监会给各地方证监局发文，要求开展解决同业竞争、减少关联交易专项活动。同年6月份，各派出机构开始对辖区上市公司进行调查摸底。
考虑到一汽夏利与一汽轿车均涉及乘用车业务，且这两家上市公司同属于一汽集团。因此证监会认定一汽夏利与一汽轿车构成同业竞争，并给出五年整改建议，规定要在2016年6月28日前解决这一问题。
原本要在2016年6月28日前去解决的问题，却由于一汽股份的一封《变更函》再度推迟至今。至于原因，一汽的解释是“宏观经济变化多变“。实事求是的讲，时至今日，或许一汽集团都没有真正在意过同业竞争的问题。
对于一汽集团内部同业竞争问题，相关专家认为，一方面一汽官方从未提及旗下品牌之间存在直接竞争关系，甚至多次强调各品牌在品牌文化、辐射群体上均有差别；另一方面从首次发文至今，证监会也未曾因同业竞争原因向一汽方面有过施压。简单来说，如果一汽集团有搁置解决这一问题的想法，外界不会对一汽进行倒逼。
最关键的是，按照证监会给出的同业竞争标准看，重组完成后，一汽奔腾规划一汽后，一汽涵盖旗下所有乘用车品牌，换言之一汽夏利与一汽股份也将存在同业竞争问题。因此对于一汽集团来说，同业竞争的问题并没有因为这次重大资产重组而得到本质上的解决。
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一汽马萨巴马自达8怎么样
FawMazda2015Mazda8已正式上市，官方费用为21,98-25.98亿。新车推出了三种配置模型，即精英，优秀版和试点版。其中，模型的试点版本是一种新的自载模型，原来的自载模型是一种中型模型，原始隐私模型取消了。
一汽马自达和一汽轿车之间有什么区别？
FawMazda是一家与FawSedan和Mazda合作的公司。主要生产Mazda6系列轿车，它销售马自达进口机器，如马自达3（掀背车）和RX-8等。并且长安马自达是由马自达和长安汽车建立的公司。现在马自达2马自达3（SEIKI）马自达一汽马自达系列主要生产马勋，多品牌产品;FawSedanMazda是一个品牌，意思是马自达马自达是一个品牌，意思是马自达是一个品牌，意思是Mazda一个冒险和一只冒险。如果我的答案对你有用，请把它放在最好的答案中。京峰。COMNO.
马自达公司简介
马自达汽车公司E69DA5E62A9068646164757A68696469646964757A686964757A6869690，于1920年生产小货车的正式启动，在60年代初，汽车制作1981至2002年，马自达已累计超过3500辆万辆汽车。在20世纪90年代之前，马自达汽车仍然只在日本日产丰田，也是日本汽车品牌的一个世界。
FawMazda汽车商业有限公司一汽马扎达姆托斯罗斯科。企业公司成立。公司注册了1亿元，第三方初期的第三部分比例为一汽集团的5％，占一汽轿车的70％，日本马自达25％。作为公司从事马自达品牌产品的公司，公司将负责销售马自达品牌型号和备件，配件和工具。
FawMazdaMachinesCo.，Ltd位于长春市硅街5188号。公司拥有265名员工。在该部门，部门销售部，服务部，设备部，财务部，客户关系部门和7个职能部门的员工延期部门。
在29个省和城市，自治区和市政当局，在城市，123个配送服务商店开放了123家配送服务商店。在远程区域外接收用户信息12小时。新车用户在驾驶过程中提供5000公里的维护，同时享受从购买之日起60,000英里的保修期。
在营销理念中，“房子的所有糟糕感觉”服务完全实施，并在整个汽车销售方向，供应设备，服务维护和市场规划方向上的“四一对一”;科学管理，合理布局，改善功能，单位是目标;将始终符合用户的第一营销理念，将服务原则应用于“第一个客户”;赢得最优惠的客户信心，努力在工业和营销系统中建立一流的销售网络。将国内体验丰富的营销大战和高级管理平台整合在马自达，将在未来几年逐步实现300,000辆汽车的业务目标。
日本马自达介绍马自达汽车有限公司成立于1920年，是东阳EVR实业有限公司的原名，自1929年以来，马自达已迅速从生产工具中生产三轮卡车。早在20世纪60年代，马自达推出了他的第一辆车模型;马自达不久，马自达开始投资和发展转子发动机。马自达总部位于日本西部，现在是马自达之一，一直是日本领先的工厂制造之一。
在过去三十年中，马自达生产的汽车出口到美国，欧洲和许多其他主要市场。目前，在马自达的全球销售中，海外销售额超过三分之二，而2004年销售汽车超过110万辆汽车。
马自达在日本拥有两种基本生产，15家海外工厂生产。广岛的生产厂是世界上最大的汽车厂之一，近40万台的生产能力。位于日本的生产设备也具有相同的生产规模。海外的主要生产基地包括密歇根州和美国泰国。与福特发动机合作的基本生产，福特是马自达的主要业务合作伙伴和最大的股东。
马自达为其辉煌的技术创新感到自豪，特别是在转子发动机中。虽然许多一流的公司已经尝试使用转子发动机，但只有马自达的令人难以置信的努力，努力打击，成功创造运行汽车转子。如今，马自达是唯一的汽油产品，柴油发动机和转子发动机的制造商。最新的转子引擎安装在新的Mazdarx-8上，真正的汽车真正的汽车，真正的一辆带马自达DNA（年轻）的汽车。
马自达DNA可以恢复为两个词：拉拉。这不仅仅是营销宣传口号，Zoom-ZoomLoveShoothiply-作为指南针，指导马自达的全球业务。全球所有企业活动，包括设计规划机器，制造和内部交易，由此指导。ZOOM-ZOOM是MAZDA“全球标志”（WWBP）的清晰部分，该部分是1998年4月建立的，该部分是集中品牌管理战略的一部分。WWBP结合了“模式”，“创意”和“生命力”品牌人格和“优秀的设计”，“优越的特点”和“响应良好的操纵和动态”产品特征，创造了马自达品牌DNA。
马自达的存在不仅是让汽车在驾驶员的乐趣和活乐趣中，也让每个人都买，买价值。拉拉的目的是关闭这种感觉，并将表达热情的追求有趣的驱动器。这种热情继续驾驶世界各地的马自达。
马自达汽车有限公司
公司的目标：使用最佳汽车产品和服务来创造新的价值观，为客户带来兴奋和喜悦。
使命：采取热情，骄傲和速度，积极与客户沟通，向客户提供有远见的汽车产品，并提供超越客户期望的服务。
价值：我们关心诚实，以客户为中心，创意，有效和敏捷的行动，尊重那些积极和团队精神的人。我们积极支持环境保护，安全和服务社会。我们被这些价值观所指导，给予很多欢乐和与马自达有关的人。
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ZOOM-ZOOM是小孩子儿童仿制机的声音。他表达了他的孩子，觉得游戏机或自行车的魔力。马自达品牌旨在通过自己的产品来通过这种商品，并在这种尴尬中具有良好的表现。ZOOM-ZOOM是MAZDA“全球标志位置”（WWBP）的清晰元素，WWBP将“时尚”，“创意”和“活力”品牌人格和“优越的设计”，“超级集团功能”结合了“良好的操纵和动态“，从而在马自达品牌创造DNA。
马自达的新产品为用户提供令人兴奋和美丽的驾驶体验，这是我们所需要的客户。与此同时，马自达的存在不仅是为了让这辆车在乐趣和驾驶员的生活中，也让每个人都能购买，并值得购买。拉拉的目的是关闭这种感觉，并将表达热情的追求有趣的驱动器。我们正在寻找客户之间的情绪联系，并期望构建和中国用户。连接此通信。马自达是日本最受欢迎的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商是世界着名的汽车品牌，是世界上唯一开发和生产转子发动机的汽车公司。还马自达标志演变。
在2008年第500家公司分类为第25岁的公司。马自达成立于1920年，并于1920年在广岛正式启动。20世纪60年代初，汽车于1981年至2002年生产，马自达积累了35亿辆汽车。在20世纪90年代之前，马自达汽车旅达仅限于日本日产的丰田，也是日本汽车品牌的一位世界。自2000年以来，马自达已在实施新千年方案方面进入了新阶段。自2002年以来，马自达推出Mazda6（Mazda6），Mazda3（Mazda3），Mazda2（Mazda2），Mazda8（Mazda8），RXDA-8，Roadstar和CX-7以及世界上的其他新车型都已实现良好的表现销售。
FawMazda汽车商业有限公司一汽马扎达姆托斯罗斯科。企业公司成立。公司注册了1亿元，第三方初期的第三部分比例为一汽集团的5％，占一汽轿车的70％，日本马自达25％。作为公司从事马自达品牌产品的公司，公司将负责销售马自达品牌型号和备件，配件和工具。
FawMazdaMachinesCo.，Ltd位于长春市硅街5188号。公司拥有265名员工。在该部门，部门销售部，服务部，设备部，财务部，客户关系部门和7个职能部门的员工延期部门。
在29个省和城市，自治区和市政当局，在城市，123个配送服务商店开放了123家配送服务商店。在远程区域外接收用户信息12小时。新车用户在驾驶过程中提供5000公里的维护，同时享受从购买之日起60,000英里的保修期。
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日本马自达介绍马自达汽车有限公司成立于1920年，是东阳EVR实业有限公司的原名，自1929年以来，马自达已迅速从生产工具中生产三轮卡车。早在20世纪60年代，马自达推出了他的第一辆车模型;马自达不久，马自达开始投资和发展转子发动机。马自达总部位于日本西部，现在是马自达之一，一直是日本领先的工厂制造之一。
在过去三十年中，马自达生产的汽车出口到美国，欧洲和许多其他主要市场。目前，在马自达的全球销售中，海外销售额超过三分之二，而2004年销售汽车超过110万辆汽车。
马自达在日本拥有两种基本生产，15家海外工厂生产。广岛的生产厂是世界上最大的汽车厂之一，近40万台的生产能力。位于日本的生产设备也具有相同的生产规模。海外的主要生产基地包括密歇根州和美国泰国。与福特发动机合作的基本生产，福特是马自达的主要业务合作伙伴和最大的股东。
马自达为其辉煌的技术创新感到自豪，特别是在转子发动机中。虽然许多一流的公司已经尝试使用转子发动机，但只有马自达的令人难以置信的努力，努力打击，成功创造运行汽车转子。如今，马自达是唯一的汽油产品，柴油发动机和转子发动机的制造商。最新的转子引擎安装在新的Mazdarx-8上，真正的汽车真正的汽车，真正的一辆带马自达DNA（年轻）的汽车。
马自达DNA可以恢复为两个词：拉拉。这不仅仅是营销宣传口号，Zoom-ZoomLoveShoothiply-作为指南针，指导马自达的全球业务。全球所有企业活动，包括设计规划机器，制造和内部交易，由此指导。ZOOM-ZOOM是MAZDA“全球标志”（WWBP）的清晰部分，该部分是1998年4月建立的，该部分是集中品牌管理战略的一部分。WWBP结合了“模式”，“创意”和“生命力”品牌人格和“优秀的设计”，“优越的特点”和“响应良好的操纵和动态”产品特征，创造了马自达品牌DNA。
马自达的存在不仅是让汽车在驾驶员的乐趣和活乐趣中，也让每个人都买，买价值。拉拉的目的是关闭这种感觉，并将表达热情的追求有趣的驱动器。这种热情继续驾驶世界各地的马自达。
马自达汽车有限公司
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