【到店实拍】丰田雷凌，商丘地区购车即享5000元现金优惠！
- 【到店实拍】丰田雷凌，商丘地区购车即享5000元现金优惠！
- 雷凌有必要买双擎吗
- 丰田雷凌行情调查，郑州地区2021款车型优惠0.8万元
- 雷凌混动和卡罗拉混动版哪个好，哪个性价比高
- 雷凌双擎和卡罗拉双擎哪个好，雷凌双擎和卡罗拉双擎对比
- 实拍：雷凌降至10万多，配置比卡罗拉更全，内饰也太粗糙了吧
谈到广汽丰田我们首先想到的就是它的三款销量担当，一款是雷凌，另一款是凯美瑞，还有一款就是鼎鼎大名的汉兰达。相比凯美瑞和汉兰达较高的售价，雷凌则要亲民得多，是更多消费者所能承受的。近日，小编在商丘地区广汽丰田4S店了解到，2019款丰田雷凌店内现车充足，购车即享5000元现金优惠！分期购车还可以享受多种金融政策优惠！
外观方面
雷凌虽然是卡罗拉的姊妹车型，但在外观设计上与卡罗拉的区别还是非常大的。比如前脸黑色蜂窝状进气格栅搭配两侧犀利的大灯，让前脸更具视觉张力，相比卡罗拉有着更强运动化基因，这也预示着它的受众群体将会更加年轻化。
车身侧面，雷凌保持快背式车身设计，上腰线呈现俯冲态势从车尾贯穿至前大灯，与下腰线汇聚在车头，有一种蓄势待发的气势。虽然尾部设计相对平淡，但贯穿两侧的黑色蜂窝网配合下方的扰流板突显动感，另外还有后备厢顶部那微微翘起的“小鸭”尾翼加以衬托，运动气息十足。
雷凌的内饰设计简约大方，整体与卡罗拉并没有太大区别，对称式中控布局采用平直的横向线条装饰，拉升了视觉宽度，富有层次感的切面设计看起来更显时尚。同时，新车在中控台上配置了一块9英寸悬浮式中控触控屏，顶配车型的中控屏幕更是达到了12.1英寸，采用内嵌式设计，营造了很强的科技感。
乘坐空间方面，雷凌的表现也很不错，而且后排座椅舒适度在同级车型中有着略微的优势。此外，座椅靠背角度设计的也非常合理，坐在上面很舒服。
丰田雷凌在动力上有燃油版和混动版车型可选择，燃油版车型搭载的是一台1.2T发动机，混动版车型配备了丰田第二代THS混动系统，由一台1.8L发动机和电机组成。传动方面燃油版标配CVT变速箱（模拟10挡），混动版匹配E-CVT无极变速箱。底盘方面为前麦弗逊后双叉臂独立悬架，同级采用后独立悬架的车型并不多，可见雷凌的诚意还是很足。
那么到底雷凌的购买推荐顺序应该是怎么样的呢？如果您预算不多，而且以家用为主，我首推两款豪华版，指导价分别为12.98万和14.28万，配置非常够用，价格也很合理。
如果您是日常行驶路程轿车，又极其注重油耗，那么双擎进取版是值得推荐的。
选车的时候，以日本车为主。看过雨燕，飞度，还看了个台湾的大七（纳智捷）。纳智捷唯——家4S店也木有了，借用三菱的停车场和售后工位，看上去跟微商差不多。雨燕和飞度被PASS的最最重要的原因是没有ESP，心理接受不了，哪怕少个大屏，自动空调，一键启动什么的，我都接受，安全系统，还是多一些踏实。选择雷凌，一是，丰田的车最适合家用，皮实，耐用。二是，双擎油混，经济型强，环保。三是，基本的安全系统都是标配。四是，穷，买不起再贵的了。比如第十代凯美瑞油混就买不起！！
个人感觉雷凌双擎性价比最高的就是精英天窗版。正常且必要的配置全有了。没有的，日后加装也不贵。整体车的价格也比较见仁见智了。有人觉得值，有人觉得省的油钱和价格比起来，不划算。其实不用纠结，按照自己的意愿和预算来就好。从家庭使用上来说，雷凌那种车型都很不错，看自己！但如果预算可以满足的话，还是建议双擎吧，驾控，加速，科技这些还是值得的。
外观方面，外观这件事比较见仁见智了。我觉得整体不错。只是前脸比较前卫，很多人喜欢，也有很多人吐槽，有人觉得鱼嘴，有人觉得八字胡，我只是觉得，前脸给人一种欠儿欠儿的感觉。
内饰方面，做工上，还是有很多值得提高的地方，比如中间空调出风口，手刹位置的布局用料，后排头枕的调节，等等。但是，这个价位，能有先进的动力总成，其他我都比较能妥协，我是为这份科技买单！
空间方面，乘坐空间基本无压力！后备箱因为停车原因，没拍，但试过两个大号箱子基本就放不下别的了。
动力方面，很多人在说双擎的时候，更多的关注点是在比拼油耗。会说动力有怎么样的不足。我为雷凌证明，论动力，默认的普通模式其实就可以带来不错的加速感了，如果把模式调成POWER模式，踩油门，这个车的加速度不输给2.0的汽油发动机的车，无论它带不带涡轮，只是这样会增加油耗而已。
操控方面，对于操控感，在很多时候，跟我现在开的具锐有很多相似的地方。低速时，方向盘很轻，不费劲。高速时，方向盘变沉，在并线时，更加沉稳，不飘。
油耗方面，油耗很满意！1.8自然吸气，可以开出5个油，我自豪。看到论坛里有很多开出3.多的，也不羡慕嫉妒恨。上车开空调暖风，烦躁了直接POWER模式，不惯着，就这样开，才5个油，还要怎么着。我另一台的1.8涡轮增压发动机，6年，百公里13个油，夏天空调时能到15。一线城市的路，你懂的。
舒适性方面，很少坐后排，所以体会不深，前排座椅有网上坛友所说的问题，就是调节不到舒适的角度的毛病，这个也没办法了，只能买腰靠来解决了。噪音方面，我觉得说的过去，完全没声音，对于开车来说也没好处，易犯困。所以对噪音的要求没那么严苛。
满意的方面：油耗是这个车让很多人都最满意的地方。而我除了油耗，对于整体性能也相当满意。加速，过弯的侧倾，过减速带的滤性，都比较满意
不满意的方面：一些小的细节。比如说后备箱开启的结构啊，引擎盖没有液压杆啊，转向灯杆头比较大啊，这样的小细节。还有一个，就是精天版的小脚虽然轮胎变小了，可以提高经济性，但是，过小的轮胎对安全性还不好呢！！
说这些不满不是对车子要求高，只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已，选择它的优点就要接受它的缺点，在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，大家试驾时还需要自己体验一下即可。
日前，凳子说车从郑州经销商处了解到，郑州地区丰田雷凌优惠大促销，2021款车型优惠0.8万元，最高优惠1万元，还有购车大礼包相送，并支持购车置换补贴。感兴趣的车友们可以去郑州地区各经销商店内详询并试乘试驾。
丰田雷凌在外观方面，采用家族式的设计语言，前脸进气格栅，搭配狭长犀利的大灯，非常的时尚动感。车身侧面凌厉的腰线，搭配低趴的车身造型，以及多幅式的银色轮毂，具有十足的运动感。车尾部分，整体风格比较稳重，饱满的尾灯采用LED光源，搭配类似小鸭尾的后备箱盖，以及两侧竖状的尾灯造型，点亮之后有着非常不错的视觉效果，并且有着较高的辨识度。
2021款雷凌在内饰方面，提高黑色与星空灰两个内饰配色，采用INTEX樱泰最新研发高级运动风格皮座椅，采用精细的线缝工艺，进一步提升了内饰的运动气息；智能配置方面，增加语音控制功能，用户直接发出语音指令即可操纵多项功能。
雷凌在动力方面，全系搭载了1.2T涡轮增压发动机，其最大功率为116马力，峰值扭矩为185牛米，与之匹配的为CVT变速箱，雷凌混动版车型，配备由1.8L阿特金森循环发动机+电机的油电混动组合。
丰田雷凌凭借其时尚动感的外观和精湛的造车工艺，赢得了消费者的认可，取得了优秀的销量和口碑。总体来说，丰田雷凌有着时尚动感的外观，丰富的配置，以及优秀的燃油经济性，在同级别车型中有着很强的竞争力。
卡罗拉与雷凌混动低配的官价都是13.98万，
虽然起步价相同，但是雷凌比卡罗拉多了“上坡辅助、多功能方向盘、座椅可调、日间行车灯”这样的实用配置，卡罗拉虽然颜值略高，但是配置上，只有防紫外线隔热玻璃是雷凌没有的。但是这种功能可以再买车后贴膜拥有，所以这样来看，雷凌性价比更高。
卡罗拉与雷凌混动低配的官价都是13.98万，
卡罗拉比雷凌混动中配车型贵了8000块，
雷凌售价14.18万，卡罗拉14.98万。多出的8000块，可以视为：“买了真皮座椅与真皮方向盘，还有自动头灯和大车轮。”
卡罗拉比雷凌混动中配车型贵了8000块，
如果抛去这8000的“精品”（雷凌花8000除了自动头灯装不了，其他也可以装上），
卡罗拉还是比雷凌少了“上坡辅助、日间行车灯与多功能方向盘”功能。
这些配置在提高行车安全性上还是有帮助的。
如上，雷凌可能也自觉跟一辆全球车竞争比较有压力，所以在入门车型上，配置比卡罗拉略高一点。所以，如果不在意外观，可选雷凌。
如果有卡罗拉情节，建议卡罗拉
??????在混动汽车市场领域，丰田汽车的市场表现很不错，旗下雷凌双擎与卡罗拉双擎这对姊妹车型无论是市场表现还是口碑反响都是可圈可点的。那对于老百姓来说，雷凌双擎和卡罗拉双擎哪个好呢？
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??????在解题之前，我们先来说说“特供车”和“全球车”的概念是什么。
??????举个例子，我们所熟知的快乐肥宅水——可口可乐和百事可乐，虽然两者都师出同门、味道相近，但追本溯源的话，销往世界各地的可口可乐算是标准的“全球车”。而因为只在中国市场售卖的百事可乐，自然是“特供车”的典范。
??????因此，这也就说明为何雷凌和卡罗拉两款车型不仅造型相似、配置相近，连价格区间都如此重叠。那按照常理，不少人会觉得价格相近的话，自然是选择“原味”卡罗拉，但事实只有“原味”是最好的吗？
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??????其实两款车外观方面确实有着本质上的不同，喜欢哪个就看你自己的喜好了，这倒也没有什么特别之处；内饰、空间、动力方面两车基本相同，所以并不用过于纠结；最主要的就是两车的差异配置。
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??????目前来看，卡罗拉在售的8款车型中，双擎车型的占比为三台，售价区间为13.58-15.98万；雷凌在售车型一共为10款，而双擎的占比刚好一半，达到了五台，售价区间为13.38-15.28万。
??????对于消费而言，选择雷凌双擎自然是个绝佳的选择，车型款式多，配置方面的可选性也更广，其中从配置均衡和性价比两个角度考虑，雷凌双擎1.8H CVT豪华版更值得选择。
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??????对比入门级车型，双擎进取版和豪华版两者的差价是9000元。配置的差异化主要体现在智能安全方面，双擎豪华版增设了全套的TSS智行安全系统，包括主动刹车、车道偏移等L2级别安全防护配置，实用性不言而喻。除此之外，双擎豪华版还增加了倒车影像、电动天窗、无钥匙进入等便捷性配置。并且，中控屏幕尺寸增加至9英寸，内置了语音识别、投屏等功能。这些配置无论是数量还是使用频率，多掏出来的9000元绝对物超所值。
??????为什么说丰田卡罗拉双擎修不起？卡罗拉双擎油耗多少
大家都知道丰田卡罗拉的销量好，但是作为它的同胞兄弟，?丰田雷凌的销量情况究竟如何呢？我们来看一下，在2019年雷凌共计售出169119辆，月均销量在1.4万左右。在其他品牌车型受到疫情影响而销量下滑的情况下，雷凌车型的销量反而突破了新高，今年的8月份，9月份，10月份的销量分别为15482辆，20414辆和16169辆。
那为何雷凌的销量再一次逆势上扬呢？有一个说法就是，很多朋友购买了雷凌去开网约车了，这个观念我给予保留，但是从身边实际乘坐的网约车来看，丰田雷凌确实基数不小。当然，这只能说是影响因素，而不是绝对的因素。今天我们到店实际体验了丰田雷凌这款车型，和各位小伙伴们解读一下，并且我们也了解到了第一手的价格优惠，一起来看一下。
首先来看丰田雷凌的价格，厂家指导价为11.58万元到15.28万元，其实这样的价格与丰田卡罗拉是高度集中的。卡罗拉的厂家指导价为11.98万元到15.98万元，所以拥有更高名气的卡罗拉自然更受消费者的欢迎。尽管两者是同一款车，但是在国内汽车市场，卡罗拉是家喻户晓的车型，而雷凌的名气稍微偏弱一些。
我们从常州丰田经销商处了解到，目前丰田雷凌这款车型的优惠幅度约为1万元左右，所以入门版的雷凌裸车约为10.58万元。
外观设计部分，雷凌这款车型的外观设计看起来非常的运动，我认为要比丰田卡罗拉运动双倍都不止。但是过分运动化的外观也限制了雷凌的销量，所以采用中庸之道设计的卡罗拉反而更受中国消费者的喜欢。不过这两年，年轻购车的群体越来越多，所以我们以肉眼可见的速度看到了雷凌的销量正在迅速崛起。
它的前脸采用的大嘴熏黑进气中网加战斧式大灯的设计，视觉冲击力非常的强劲。一般来说，丰田卡罗拉买得较多的外观颜色主要是黑色，白色和红色这些常规颜色，但是你再看看我们实际拍摄的这款雷凌车型，它是采用的珊瑚红的设计，而且雷凌还有黄色，紫色，蓝色，银色等一系列色彩较为鲜明的颜色。我认为这确实是卡罗拉确实没法比拟的，因为卡罗拉给我们的印象过于中庸。
车型的侧面并没有太多好介绍的地方，采用的是熏黑不规则的轮毂，看起来充满了运动范，但是车身设计并没有太多的亮点。
车尾部分，这款雷凌的尾侧很有意思，采用了和车头遥相呼应的熏黑运动设计，你看它的下保险杠，是不是像赛车一样的装饰设计呢？它的尾灯我认为设计得并不算特别精致，采用了黄色的设计，而且层次并没有很好地进行区分。
总的来说，雷凌这款车型的外观设计是非常运动化的，可以说看起来也是相当性能化的。我们所拍摄的这款雷凌车型是一款混动版本，高颜值的运动外观加上高效的提速，深受年轻小伙伴的喜欢。
再来看一下这款车型的内饰设计，我认为雷凌的内饰和丰田卡罗拉相比达到了90%的相似度。那么还有5%的区别在哪呢？就是雷凌车型使用了较多的红色线条来进行点缀提升运动性能，不过说实话，作用并不是特别的明显。
这款雷凌的内饰设计整体上是比较粗糙的，和丰田卡罗拉一样，谈不上什么精致感以及豪华感，整个内饰用料感觉都是属于硬邦邦的塑料，一切以简单为主，它的中控屏幕仍然是很多小伙伴们很熟悉的悬浮大电视机设计。
来看一下具体的车身参数，这款雷凌的长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距是2700mm。车身数据表现一般，但是轴距是比较出众的。由于车内高效的空间利用率，所以这款雷凌车型的后排空间表现是较为理想的。
有一个地方倒是真的值得表扬的，就是雷凌车型全系配备了后排出风口，而丰田卡罗拉只有在高配车型上才配备了。从这个层面来看，雷凌的低配车型也是值得购买的，而显然卡罗拉则不是。
动力部分，我们所拍摄的这款雷凌车型采用的是1.8L自然吸气发动机加电机的混合动力，这款1.8L的发动机最大功率98马力，峰值扭矩142N?m，电动机总功率53千瓦，最大总扭矩163N?m，与之匹配的变速箱是AT的无级变速箱。如果不太喜欢双擎版本的雷凌，那么也可以考虑1.2T和1.5的发动机。当然，1.5L的车型目前还没上市。
变速箱部分，这款双擎版本的变速箱采用的是电子无级变速箱，专门为双擎版本来适配的。
底盘设计部分，这款雷凌采用的四轮独立悬架，它的后悬架采用的是E型多连杆的独立悬架，有助于更好地操控，更好地抗扭矩，提升舒适性。
总的来说，雷凌这款车型的优缺点都非常的明显，优点就是外观年轻，运动化，并且双擎版本的油耗更低，但同时内饰看起来较为廉价。至于性价比，你觉得呢？
如果你也喜欢这款雷凌车型，欢迎咨询常州丰田经销商处。
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