为什么路虎揽胜极光是中型SUV
- 为什么路虎揽胜极光是中型SUV
- 极光是什么牌子的车
- 路虎极光等同于bba哪个级别
- 路虎揽胜极光L：40万级豪华中型SUV得看看它
车级别是按轴距来的，极光就是属于豪华型紧凑级车，所以是中型。
路虎（Landrover），路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一，也是著名的英国越野车品牌。路虎（Landrover），曾在中国大陆翻译成“陆虎”（香港地区称之为“越野路华”），在“Landrover”未正式在中国销售前，国人一直翻译成“陆虎”，“Landrover”正式进入中国上市时，发现“陆虎”两个字已被国内一家汽车企业抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。2003年，路虎公司在中国设立办事处。2009年，路虎已先后将旗下2010年款路虎揽胜（Range Rover）、路虎揽胜运动版（Range Rover Sport）、路虎第四代发现（Discovery 4）和路虎神行者2代（Freelander 2）带入中国，为广大中国消费者提供丰富、全面的产品选择。2010年3月，路虎卫士（Defender）在中国市场正式上市。至此，路虎已将旗下全系产品引入中国，充分显示了路虎对中国市场的重视及信心。
极光是路虎汽车，以2020款极光为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4371mm、宽1904mm、高1649mm，轴距为2681mm，油箱容积为67l，行李箱容积为475l。2020款极光前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是249ps，最大功率是183kw，最大扭矩是365nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。
bba属于一线品牌,路虎属于豪华品牌,当然是路虎更高级
胜系列属于路虎的高端系列,除了车身尺寸以外,产品各方面都要高出BBA同级产品一个段位。
导语：提到路虎，很多人第一时间会想到揽胜亦或是卫士，这两款具有代表性的路虎车型，从某种意义上，打下了路虎的品牌基调。时至今日，在高端越野SUV中，路虎揽胜和路虎卫士都是“壕气”的消费者绕不开的车型。那么，对于没有那么“壕”但是又想要一台路虎的这部分消费者，又有什么路虎车型推荐呢？这就是我们今天要说的路虎揽胜极光L。
路虎揽胜极光L的官方定位是智能高科技豪华全地形SUV，是路虎揽胜家族为年轻市场推出的一款车型，因此其售价相对揽胜家族其他车型来说，更加亲民——38.98-47.58万元的指导价，属于豪华中型SUV应有的定价。据悉，揽胜极光L在终端市场还有一些惊喜的优惠力度，具体可以找当地经销商了解。
揽胜
卫士
路虎的设计，我个人一直都是比较认可的，不管是最高端的揽胜/卫士，还是入门级别的揽胜极光L，都有着好看的外观，又各有鲜明的特点。
中型SUV体格的揽胜极光L，并没有追随揽胜大哥去走威武霸气的风格路线，而是采用了一种柔和的设计，来体现这款车的亲和性。
前脸部分，揽胜极光L的前大灯依然和中网相接，不过中网面积得到增加，“吸收融合”掉了此前中网下方横条，相对于此前的标轴版极光，看起来协调度和整体性都要更高。值得一提的是，揽胜极光L全系采用R-DYNAMIC套件，增加了年轻感和时尚感。
车身侧面，是揽胜极光L的重点部分，“L”的具体表现是车身长度和轴距均增加了160mm，使其看起来更加修长和优雅，与此同时，C柱上的“L”标识则体现了长轴距车型的身份，实际上，“L”的另一层意思，则是Luxury豪华。
接着说说尺寸和空间，揽胜极光L的车身尺寸为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，长度和轴距均加长160mm，相对于标轴版极光来说，提升相对明显。
车尾部分，尾灯采用了熏黑的设计，配合车顶延伸出的扰流板，以及下方双边共双出排气，给人一种更酷黑更运动的感觉。
空间部分，我们以一个175cm的成年男性为例，前排空间舒适度自然不用多说，因为驾驶员和副驾驶的空间肯定是要优先保障的，而以前排合适舒适的坐姿调整好座椅后，落座后排，此时后排腿部空间余量为2拳1指左右，头部则是1拳。这一表现相对于标轴版极光有较大提升的同时，也使揽胜极光L迈入了主流豪华中型SUV的空间水准。
再来说说内饰，揽胜极光L的内饰采用了家族化的设计，风格简约不缺豪华感。
车内三块大屏（12.3英寸全液晶仪表+双10.2英寸中控屏）各司其职，将科技感丰富的同时，也减少了车内的实体按键，其中主中控大屏的内置的车机系统升级到InControl OS 2.0，在菜单界面等方面有所优化。
而方向盘则换成了新的三幅式方向盘，中间部分面积减小，视觉效果上变得更加轻巧，同时加入镀铬饰条，也使其变得有了一丝精致和时尚味道。
动力部分，揽胜极光L搭载一台英杰力PT204 2.0T发动机，提供了两种功率版本，其中低功率为200马力最大功率、320牛·米最大扭矩；高功率则是249马力最大功率、365牛·米最大扭矩，传动方面匹配9挡手自一体变速箱。
实际表现上，低功率200PS车型的零百加速为9.6s，高功率249PS车型的零百加速则是8.2s，个人喜欢8.2s的，当然9.6s在绝大多数环境下，也是足足够用了。
悬架方面，揽胜极光L全系提供了前麦弗逊+后多连杆的配置，虽然配置常规，但是得益于路虎的调校功力，这台车的底盘和悬架能有更好的用武之地。驱动形式上，揽胜极光L同样全系提供四驱，《a cla内容仅代表作者观点，与易车无关】
相关tag:路虎揽胜 什么 路虎极光是什么级别的车型
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com