东风风行t5l的质量怎么样安全性能好不好爬坡性能好不好
- 东风风行t5l的质量怎么样安全性能好不好爬坡性能好不好
- 【车主点评:实用性不错的东风风行T5L】
- 东风风行T5L比我想象的更用心，开出去回头率很高
- 【车主点评:霸气人生，爱车东风风行T5L】
- 务实、中庸哪里不好，试驾2021款东风风行T5L的感受分享！
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东风风行t5l的质量，总体来说，在自主品牌的同类型车里面还是可以的，车子性价比比较高，缺点是保值性一般
#选车理由 当初买这款车的时候，就是感觉这款车的价格比较便宜，而且作为我的工作需求来说，这款车的帮助还是比较大的，个人是比较喜欢这种空间大的车子，毕竟装载能力能强不少。
#最满意 最满意的就是这款车的空间了，后排座椅放倒之后可以当成个超大的储物空间使用，我的工作性质就是需要拉一些小的货物，这款车还是非常能够满足我的。
#最不满意 这款车的悬架简称调校的有些硬，对于坑洼路段的过滤比较一般，颠簸感是特别明显的，其他方面感觉还是不错的。
#空间 这款车内部空间是我选择这款车的一大元素了，绝对是相当宽敞的，乘坐空间也是特别够用的，而且座椅放倒之后当做储物空间，对于我的工作来说是非常有必要的。
#外观 外观的造型实际上我并没有什么特别的要求，其实当初买车的时候，就是感觉这款车看上去比较耐看，造型设计的还是比较有力量感的。
#内饰 中控内饰的设计还是比较不错的，个人是非常喜欢这种双色调的颜色搭配，看上去非常的舒服。而且实用性的储物空间也是比较不错的。
#动力 动力对于我来说是完全够用的，即使拉着货物的时候，提速的感受也是非常不错的，无论是城市出行还是高速驾驶，都足够了。
#操控 刚开始买这款车的时候，还是需要熟悉一下的，这款车的车身比较长，调头和停车的时候不是特别方便，不过随着时间的推移，现在驾驶起来就轻松多了。
#舒适性 座椅的舒适性感觉还可以，软硬度倒是比较不错，隔音效果就是太一般了，尤其是高速上的表现，风噪和胎噪都特别的明显。
#油耗 这款车综合油耗大概百公里8~9个油左右吧，对于我来说这样的油耗还是比较不错的，在接受范围内。
外观很大气，开出去回头率很高，不输给合资车。请大家去看实车，会有图片上没有的效果。
我觉得男人在任何方面，都应该追求细节，哪怕是买车这样的事情。我觉得我买风行T5L的时候，就是被细节所感动的，虽然是试装车，但是细节的设计丝毫不逊色，甚至我觉得比某些车型还要强。
看这款车的第一感受就是大，没错，高达2720mm的轴距配合4460mm的车长，让整个车的视觉感受拉长不少，不仅如此，钩子一般的日间行车灯也特别亮眼。Logo的光滑程度有点超乎想象，似乎是经过专业打磨似的，细节是真的不一般。
得益于较大的车身，后备箱的容积也很大，高达515升的车子容积，平日里拉几个箱子完全不在话下，还有就是座椅支持整比例放倒，放倒之后容积更是高达1560升，这容积别提多爽了。全液晶材质的仪表盘，配合中间的大屏幕，车内的科技感油然而生，而在后排部分，居然还贴心的设计了后排空调出风口和供电，这细节对于后排用户来说，也是很贴心的。
操控感还是比较不错的，方向盘指向也比较精准，手感还是很好，当初试驾的时候就很满意的，要不然也不可能选择这款车，转弯掉头的时候一把到位，感觉还是非常不错的。
之所以说风行T5L比我想象的用心，是因为它在空间方面可以满足用户的需求，在储物、车内饰等细节部分也表现的很好，买车很容易被细节打动，至少我，是这样的。
隔音效果还好吧，启动的时候还是能听见点儿发动机的声音。对于这个价位的车，我也没有那么高的要求，座椅舒服就可以了。
坐过我车的人，都说不错。驾驶位花了100多块钱，在网上买了个电动通风坐垫，完美解决座椅通风的问题后，太舒服啦！
轮毂很漂亮
门把手也很喜欢?
#选车理由 为什么会选择这款车，就是因为这款车完全满足我们家的需求，所以买车的时候还是要看好自己的看重点的，我就比较看重车子的外观还有油耗。所以在打听到这个车子品质不错的情况下，从这两方面入手，很快我就选择了这一款车。#最满意 对我来说这个车子表现的比较好的地方就是他的油耗，从回来到现在虽然刚开始不稳定，也是经过渐渐的行驶到现在目前来说已经是非常的稳定了，而且也不高。#最不满意 最不喜欢这个车子的地方莫过于这个车子减震这一方面了，我们家这边的路属于学区地带，各种减速带还有不平的地方还是有一些的，所以在这些不好的路段行驶，车内乘坐的体验当然也不会很舒适。#空间 空间上这一方面的表现还是挺好的，日常乘坐的时候也都是属于一个比较宽松的状态，我们家有小孩子，所以家人在承坐这一方面还从来没有给我意见说拥挤的。#外观 外观的颜值还是挺高的，也是经得起推敲的，做工品质方面让人很放心，在这个价格来说还是挺霸气的。#内饰 内饰整体的布局还有这个使用手感上很好，选材用料方面也能感觉到他没有偷工减料，颜色的搭配很高档。#动力 动力还是挺好的，日常行驶的时候也是处于一个很充沛的状态的，爬坡的时候也挺有劲儿的。#操控 操控起来也挺简单的，不管是方向盘还是油门刹车这些地方，在我上手操作的时候都感觉还是非常的轻松的。#舒适性 舒适性的感受上一直以来我觉得还挺好的，因为我喜欢这个车子的座椅，只有在过减速带的时候我觉得舒适性不好，其他方面都还挺不错的。#油耗 油耗刚开始确实是挺不稳定的，在我渐渐的熟悉这个车子，熟悉我们家这边的路况之后，目前来说这个车子还挺稳定的，确实也不高。
我们今天的主角——2021款东风风行T5L，于8月20日正式上市的它，官方指导价区间为8.99万—13.99万元，依旧仅是当年一辆飞度的价格。可你看它，竟然已经是这副样子了！坦白说，10万元以内的大多数自主品牌SUV(参数|图片)车型，都逃脱不了传统“面包车”的形象，把它们看作是跨界MPV其实也不为过。但当我第一眼看到东风风行T5L时，似乎找到了那些传统中型SUV应有的气质。
首先就是风行T5L(参数|图片)的外观造型和当下流行的“尖嘴猴腮”设计不同，它并没有复杂的设计元素，也不会对你的视觉有很强的冲击力，但它很耐看，也很顺眼。回形纹的进气格栅极具中国元素，配合上灵感源自中国古代“箭羽”造型的LED日间行车灯，让风行T5L第一眼看上去就非常符合国人钟爱的中庸大气风格。
其次，车身侧面采用上下两条笔直的腰线，勾勒出整体的层次感，而最重要的是，没有所谓的双色车身、悬浮车顶，风行T5L更倾向于打造一副憨厚老实的传统形象。尾灯也从贯穿式设计改为独立件，后保险杠下方更加简洁，双边单出的排气管虽然不大，但也没有丝毫隐藏的意思。?风行T5L不是天马行空的浪漫风格，也不是时下流行的激进一派，反倒属于普罗大众喜欢的类型，而这种类型才是中型SUV应有的气质。至少从设计成熟度上评价，我个人认为风行T5L相比以往的自主品牌车型都要更加国际化。
再说内饰，与安静淡定的外观相比，风行T5L的内饰就显得“出跳”了很多，映入眼帘的两个大屏幕占据了整个车厢的关注度，红黑的搭配营造出年轻活跃的车内氛围。这也不难理解，现在自主品牌车型对于内饰“气氛”的营造，比合资车下功夫多了。?风行T5L的内饰有游艇式的环抱风格，也有飞机推杆式的换挡杆，更有风琴式的按键设计，以及16种颜色的气氛呼吸灯等等，加上与腾讯联合开发的Future-Link?3.0车联网系统，就算你不开车坐在车内都不会感到乏味，很难想象这是一台售价仅10万元左右的中型SUV。
说到配置，Future-Link?3.0车联网系统只是风行T5L改变的一部分，它还有不少关乎到舒适和乘坐体验的东西得到了升级。新车新增了后视镜自动折叠、真皮方向盘、后排USB充电接口、CN95级高效空调滤芯等实用配置，这些都让其在10万元左右的SUV中比较有竞争力。?既然是“L”，又定位于中型SUV，那么拥有4780mm车长外加2753mm轴距的风行T5L就拥有了另一项优势：2+3+2灵活多变的座椅布局。
第二排座椅不但具备4/6折叠功能，在第三排放倒的情况下，还可以直接形成一张几乎纯平的“大床”，此时的后备箱容积达到了同级最大的2370L，这样的空间利用方式绝对可以满足绝大多数家用的出行场景了。?前排的空间和舒适没有任何问题，后排也可以轻松翘起二郎腿，地台的突起可以忽略不计。当然了，即便你看到第三排提供的两张独立座椅，也不要对舒适性提出太多要求，因为其依旧是作为应急使用的存在，并不适合长时间乘坐。
顺便说一下驾驶位的乘坐感受，皮质包裹的四幅多功能方向盘拥有不错的握感，只不过缺少了前后两向调节，在油门刹车踏板位置偏深的同时，就让人很难找到一个十分舒适的驾驶姿势，总是在“端着”方向盘来开，建议东风风行的工程师们可以在人机工程学上再优化一下。?尽管这一次只是年度改款，但东风风行依旧为T5L换装了新的动力总成，1.5T+6AT和1.8T+6MT两种动力组合，其中代号为4J15T的1.5T涡轮增压发动机的最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米；1.8T涡轮增压发动机的最大功率为165马力，峰值扭矩为240牛·米，二者均符合国六b排放标准。
虽然没有开过老款1.6T+DCT的车型，但这台装配了来自于东安三菱6AT变速箱的2021款风行T5L，明显是属于偏舒适性的调校。?在车辆起步时，动力输出平顺性表现良好。油门踏板力度表现也比较适中，到了后段则相对积极些。同时，变速箱升降挡的平顺性让人印象深刻，驾驶体验明显要优于同级别搭载DCT变速箱的车型。?但在急加速时，这台156匹马力的1.5T发动机能明显让你感觉到动力即将见底，即便你油门到底也没有更激烈的反应，只不过转速表还在用攀升的数值告诉你：车还在加速。而在运动模式下，变速箱给出的换挡动作就显得更为敏捷，发动机也更愿意拉高转速，这一模式更适合在超车时使用。当然了，在80km/h以下的时候，风行T5L的动力还是随叫随到的。
作为自主品牌SUV，风行T5L的底盘和悬挂也并没有一味地求软，去迎合所谓的舒适性，反而整车的悬挂调校有一定的支撑性，多连杆形式的后悬挂让其在场地内过减速带时干净利落，“砰砰”两声后也没有多余的震动，只是方向盘的手感略为生硬，要说路感倒也没有，就仅仅是略为“假重”。?这么大的一辆车，车身姿态的控制也在可接受范围内，哪怕是上下匝道，或是以一个比较高的速度过弯，车身的动态反馈也同样不急不躁，并没有让人感受到特别不可接受的侧倾。
NVH方面，风行T5L的抑震表现良好，方向盘、挡把、座椅均无震感出现。虽然在柏油路面上当时速超过60km/h之后会有一定的路噪传到车内，以及发动机在急加速高负荷工况下的“嘶吼”也会传到车内，但也能感觉到工程师在尽力优化这些传到车内的噪音。当然了，风行T5L在绝大多数时候的行驶隔音水准还是值得肯定的。?最后要提的一点是，2021款东风风行T5L整车长达8年或16万公里底气十足的质保政策，也充分彰显了东风大厂的品质自信。
在如今的10万级SUV市场中，自主品牌几乎占据了绝大多数的位置，毕竟不管从价格、配置还是空间等方面，自主品牌都比这个价位的合资品牌要有更大的优势，比如哈弗H6、长安CS75?PLUS以及吉利博越等都是这个级别很具代表性的车型。但是这三款车型有一个“缺点”，那就是没有7座版本，而且都是紧凑级SUV，让不少有更大空间刚需，或者希望在10万级价位购买7座SUV的消费者难以选择。毕竟7座布局，可能平时用的少，但是在遇到某些情况需要使用的时候，就有些“书到用时方恨少”的感觉了。我们今天要说的这款来自东风风行的T5L可能就冲着这个细分市场而来的。
8月20日，新款的东风风行T5L正式上市，新车共推出了7款车型，指导价区间为8.99万至13.99万，也是10万级价格区间中，少有的定位于中型SUV的车型。不仅如此，东风风行T5L还提供了5座和7座两种座椅布局供消费者选择，进一步满足消费者的不同需求。
外观：大气不失精致，符合国人审美
在颜值即正义的时代，一个好看的外观设计往往是抓住消费者眼球的第一要素。东风风行T5L给人的第一感觉就是大气和稳重，这也是目前绝大多数家庭购车消费者所最为看重的。新车的进气格栅设计非常精致，格栅的尺寸也很大，内部结构灵感来源于“鼎”，有一些中国风的味道，并且全部采用了镀铬装饰，看上去档次感十足。进气格栅与大灯相连，提升了前脸的整体感。
大灯的造型很规整，内部细节精致，尤其是“鱼骨”状的日间行车灯，点亮之后的辨识度极佳。光源方面，东风风行T5L的顶配车型配备了LED大灯，并拥有自适应远近光灯功能，其他车型则均为卤素光源，不过1.5T自动尊贵型可以通过选装的形式升级为LED大灯。值得一提的是，本次小改款的东风风行T5L，全系均标配了LED日间行车灯、LED雾灯，并拥有自动头灯和转向辅助灯等功能，提升了行车便利性和安全性，这一点值得肯定。
来到东风风行T5L的车身侧面，整体的设计非常简洁。一条腰线从前门一直贯穿至车尾，让车身更具层次感。东风风行T5L定位于中型SUV，其长宽高分别为：4780*1872*1775mm，轴距为：2753mm，实车看上去，东风风行T5L还是很有存在感的。较大的尺寸也为其带来了更加充裕的车内乘坐空间，也是其较同价位车型的一大优势所在。
轮毂尺寸方面，东风风行T5L也是非常厚道，最低配车型也有用18英寸轮毂，部分高配车型则搭载了更大的19英寸，造型上采用了多幅双色抛光配色，看上去十分动感和精致，也让东风风行T5L的侧面看上去并不单调。
车尾方面，东风风行T5L的整体设计风格偏简约，一条镀铬饰条贯穿尾灯之间，增强了车尾的整体感。下方保险杠银色的护板让车尾更具层次感，下方双边共两出的排气更是提升了车辆的气场，不过如果排气孔的尺寸能够更大一些的话，可能气场会更足。尾厢的地台较低，开口也很规整，利于搬取大件的行李。
总的来说，东风风行T5L的外观属于老少咸宜的风格，大气稳重是它的主要基调，对于主要面向家庭用户的SUV车型来说，这样的设计显得是更加符合全家人的审美的。
内饰：功能性表现不错，12英寸大屏是亮点
来到东风风行T5L的内饰，其整体设计风格与小改款前保持了一致。在配色方面，新款车型采用了黑色基调为主，搭配了银色的镀铬点缀，看上去比老款的内饰更加活泼且精致。方向盘采用了四幅的设计，造型还是很特别的，而平底式的设计也营造了一种运动感，除了最低配车型，其余车型均采用了真皮包裹并继承了多功能按键。
2020款改款的顶配车型采用了12.3英寸的全液晶仪表，仪表的显示清晰度极佳，并且功能性也很齐全，对于科技感的提升很有帮助，其余车型则配备了7英寸的液晶仪表，最低配车型则为普通的机械样式。
内饰最大的亮点莫过于中间的12英寸中控大屏，通过查询配置得知，除了最低配车型外，其余车型均为标配。这块12英寸大屏呈纵向排列，镶嵌在空调出风口中间。新款车型集成了远峰车机系统，并对车联网进行了升级。
这套系统除了支持导航、蓝牙、多媒体等常规功能之外，还新增了车载微信功能，可以直接在大屏中使用微信，拓展了车辆的实用性。当然，语音控制也是配备了，可以通过语音控制包括导航、多媒体、电话、空调、天窗等在内的多项功能，方便驾驶员在行车过程中对车辆的控制。为了保证一定的实用性，东风风行T5L还在12英寸屏幕下方加入了部分空调等常用功能的实体按键，细节之处，这款车还是考虑的很周到的。
空间：5/7座可选，同价位空间灵活性极佳
空间是这个价位消费者最为关心的，尤其是以家庭购车的消费者来说，空间的重要性不言而喻。东风风行T5L的空间表现也是其竞争市场最大的优势之一。上文已经对其尺寸进行了介绍，它也是同价位中少有的中型SUV定位。
座椅方面，东风风行T5L除了最低配车型，均配备了皮质座椅，整体座椅的填充物是非常厚实的，座椅表面采用了菱形纹理的设计，看上去更具档次感。顶配车型还支持主副驾驶的电动调节以及前排座椅加热功能，进一步保障乘坐舒适性。
东风风行T5L提供了5座以及7座两种座椅布局可选，7座的布局让其空间灵活性进一步增强。7座车型采用了常规的2+3+2的布局方式，并且第二排座椅支持靠背角度及前后调节，方便进出第三排。
东风风行T5L的第三排座椅均配备头枕，并且支持上下角度调节。在第三排座椅打开的情况下，东风风行T5L的后备厢容积为240升，其第二排和第三排座椅均支持比例放倒，在将两排座椅全部放倒之后，后备厢容积达到了惊人的2370升，最大进深也达到了2000mm，哪怕铺一张双人床也是完全没问题，并且后排放倒后十分平整，充分保证了其实用性。
配置：实用性配置齐全，入门即标配
配置也是消费者在购车过程中比较关心的，毕竟好的配置带来的是更加优秀的实用性体验。在配置方面，东风风行T5L并没有让人失望，反而还有很多亮点。
东风风行T5L的全系标配的配置包括：前排双安全气囊、胎压显示、电子驻车、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入/启动、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、LED雾灯、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、电动折叠后视镜、后视镜加热、后座出风口等配置，可以说入门即标配，除了气囊数量有些少之外，一些实用性和舒适性的配置都作为全系标配出现，要知道你拥有以上配置的代价只不过是8.99万的入门版车型（1.8T改款手动舒适型），并且还是7座版本，性价比非常出色。
当然如果你能够将预算再往上提一个配置（9.99万?改款1.8T手动豪华型），还将拥有定速巡航、远程启动、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、皮质座椅、12英寸中控屏、自动空调等配置，这1万元花的也是十分值的。
作为全车的顶配车型，指导价13.99万的改款1.5T自动旗舰型7座，其更是搭载了前排侧气囊、前后排气帘、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、前雷达、360全景影像、自动泊车入位、带记忆的电动感应式后备厢、12.3英寸全液晶仪表、前排座椅电动调节/加热、LED大灯、自适应远近光灯、自动防眩目内后视镜、自动分区空调等，几乎你能想到的配置，都可以在其身上找到，也发挥了作为自主品牌在配置方面的优势。
动力：1.5T车型全系自动挡，6AT变速箱表现平顺
新款东风风行T5L共提供了1.8T和1.5T两款发动机供选择，其中1.8T发动机搭载在两款低配车型上，均匹配6速手动变速箱，最大马力165匹，最大扭矩240牛米，发动机在1500转到4000转区间爆发出最大扭矩，工信部的百公里综合油耗为7.5升。
1.5T发动机匹配在中高配车型上，且1.5T车型均为自动挡，搭载了6速手自一体变速箱，最大马力156匹，最大扭矩230牛米，发动机在1750转至4600转区间内爆发出最大扭矩，工信部百公里综合油耗为7.8升，7座版车型为7.9升。
悬挂方面，新款东风风行T5L搭载了前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂，前后独立悬挂保障了驾驶舒适性。实际驾驶情况下，1.5T发动机与6AT变速箱匹配的还是很和谐的，变速箱换挡逻辑清晰，整体表现平顺，在日常市区驾驶时，整体的动力输出比较轻盈，油门踏板踩下的同时，动力随之而来，没有拖泥带水，尽管动力参数相较于中型SUV表现一般，但是作为以家庭出行为主的SUV车型，舒适和平顺的重要程度远高于对动力的追求。
总结
东风风行T5L作为10万级SUV中，少有的拥有5座和7座布局可选的中型SUV，在空间、配置方面确实有着很大的优势，相较于哈弗、吉利、长安等品牌，可能东风风行在知名度方面有所不及，但是东风风行T5L为车主提供了八年或16万公里的整车质保，可见其对于自己产品的信心，这对于消费者来说也降低了后期的使用成本。而作为拥有7座布局的中型SUV，东风风行T5L在油耗方面也有着不错的表现，主销的1.5T车型，工信部百公里油耗为7.8升，按照北京地区92号油5.75元/升计算，东风风行T5L的每公里仅需花费0.45元，还是比较经济的。
综合来看，改款后的东风风行T5L可以看出厂家的诚意，也看出了东风风行厂家对于市场和消费者需求的精准把握，在消费升级的当下，便宜的产品已经不是消费者最为关心的重点了，只有更加可靠、高品质的产品，才能够真正打动消费者。在这一点上，拥有巨大的空间实用性、丰富的舒适智能配置以及很有诚意的整车质保的东风风行T5L，的确是10万级SUV细分市场中，很值得推荐的一款车型。
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#选车理由 之前一直没有买车的打算，直到家里宝宝出生之后，感觉没有车子带宝贝出门实在太不方便了，所以准备买一台空间大一些的SUV，在网上对比了很多车子，感觉这台东风风行T5L挺不错的，符合我的需求，而且价格也很划算，所以就在4s店里交了定金，提了车子。#最满意 我最满意的是这台车子的超大空间，因为家里有了宝贝，平时出门的时候要带的东西比较多，而且有的时候宝宝还会在车里睡觉，好在这台车子的后排空间以及后备箱空间都够大。#最不满意 感觉这台车子内饰设计的一般，而且可能是价格也比较低，所以内饰上硬塑料比较多，皮质包裹太少了。#空间 这台车子空间非常不错，现在就是我们家宝贝出行的专门座驾，平时一家四口人出门坐在这台车子里面空间很够用，因为宝宝现在比较小，坐车容易睡觉，一般都是老妈带着宝宝坐在后排，就算宝贝睡着了躺在后排，老妈也没有觉得空间拥挤。#外观 我对外观要求其实并不是太高，作为一个新手奶爸，我现在追求的更多的是实用性，感觉前脸还是比较大气的，侧面的腰线也比较犀利，整体看上去还是挺顺眼的。#内饰 我觉得这台车子的内饰一般，主要是软质包裹太少，硬塑料比较多，不过毕竟车子的价格也不高，所以内饰也不可能太高档。#动力 我觉得动力平时在市区开还是可以的，虽然没有什么推背感，而且在红绿灯起步的时候也有一点延迟，不过作为家用本身也不追求太快的速度，所以还是满意的。#操控 虽然车身很大，但是开上去的时候感觉一点都没有难度，打方向是特别的轻盈，转弯掉头都能一把到位，完全不费劲儿。#舒适性 选车的时候最注重的就是他的舒适性了，感觉从各个方面来考察都是挺不错的，座椅柔软舒适而且很宽大，另外在市区开也没有多大的噪音，减震设计的也不错，过减速带是只要提前把速度放慢，车子也不会有太大的颠簸。#油耗 可能因为平时宝宝坐在车里，我已经养成了开车尽量温柔一些的习惯，所以车子的油耗也不高。
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