一场针锋相对的较量，福特探险者深度对比大众揽巡，差别很大 ♂
一场针锋相对的较量，福特探险者深度对比大众揽巡，差别很大
- 一场针锋相对的较量，福特探险者深度对比大众揽巡，差别很大
- 探险者和领克09哪个省油
福特探险者是中大型SUV领域老将，今年新款福特探险者上市，改款堪比换代的它带来足够新鲜感。而在同一合资品牌阵营中，一汽-大众也推出全新中大型SUV揽巡，可视为揽境的姊妹车型。
不管是从定位，还是价格来看，探险者和揽巡注定是绕不开的对手，今天咱就来看看它们各自特点是什么，哪款值得入手。
外观对比
福特探险者对于美系肌肉感的营造运用得炉火纯青，大量凹凸有致的型面组合和粗壮的线条搭配给人强烈的安全感，车头部分换装了最新的锁子甲格栅样式，内部采用镀铬材质的横向链条结构，两侧的大灯保持平直并与中网相连，规整的灯组布局加上下沿的灯带看上去不怒自威，前包围两侧留有拐角饰条装饰的导流槽，前唇的银色护板上方也带有梯形的进气口。
车侧拥有厚重的车身造型，方正硬朗的轮廓也让它相比同级过于圆润的边角造型更显硬汉，A/B柱、尾柱和车顶均采用熏黑隐藏处理，而C柱则与车身同色，带来悬浮车顶效果的同时也让C柱起到了区域划分作用，还带来了一些视觉动感。
车身带有一根清晰的折角腰线，从前翼子板发源并一路保持微幅上扬，车底一周均为黑色组件包覆，侧裙则加入了镀铬饰条进行点缀。定位中大型SUV的福特探险者拥有5063*2004*1778mm的车身三围，轴距则达到了3025mm，这为车内配备7座布局带来了底气。
熏黑的尾柱与车顶的扰流板和尾窗都融为一体，让车尾的视觉感更为统一，类似镰刀状的新造型尾灯有着相比后备厢型面更为立体的灯腔轮廓，内部的灯组加入了C型元素，中间则嵌入了一根镀铬饰条，略有外扩的后包围同样为黑色护板包覆，并使用镀铬材质对排气轮廓进行了勾勒，双出的巨大尾喉搭配上扩散器的护板，还为车尾带来了一丝动感气息。
大众揽巡的造型非常具有辨识度，不过大众揽巡的整体造型还是加入了许多新的理解，比如说前脸镀铬装饰条和贯穿式LED灯带的应用十分的具有现代工艺之美，而LED大灯再加上熏黑处理的网格状中网，整个前脸浑然一体质感十足。
揽巡在外观上采用了更有辨识度的光明之火灯光设计IQ.Light灵眸大灯与中网连为一体，看起来更具力量感。并且为了延伸前脸视觉宽度，设计师还以“火”元素为创意原点，对灯光线条进行拉伸，在贯穿式造型的基础上，两侧延展至两侧翼子板处，配合发光车标，使得整个视觉效果更加前卫、科幻。
侧面修长的腰线从前到后贯穿车身，短前悬让视觉比例感更为协调，黑色车顶也带来了几分时尚气息。揽巡的车身尺寸达到了4949*2105*1772毫米，轴距也被拓展至2980毫米。虽然在整体尺寸上不及福特探险者，但纵观同级别，也是十分优秀的。
尾灯同样采用贯穿式的设计，在晚上点亮后视觉效果十分的抢眼，此外，揽巡的侧面一点也不像是大众车，流畅的车顶弧线、熏黑处理的D柱，营造出的效果很像是路虎。此外，侧面腰线刻画的也很有力量感，加上花瓣式的铝合金轮毂，对于侧面的立体层次感有着进一步的提升。
内饰对比
走进福特探险者的车内，中控台由老款的翼展造型换为了更注重立体感的叠层设计，两层中控台面各有不同的凸出幅度，并采用了软性面料和镀铬饰条进行包覆和点缀，整体看上去更加规整和高级，方正的出风口分列台面两侧和中部，车内最大的变化莫过于中控区域与副驾前方加入了一块大连屏，使得车内在保持温馨感的同时也有更强的科技感。
尺寸达到27英寸的连屏拥有4032*756的超高分辨率，屏幕内置有福特最新的智联系统，不仅在UI显示效果上更为细腻酷炫，在使用习惯与界面布局上也进行了一定的本土化提升，车机内虽然并没有提供手机映射功能，但足够强大的内置应用可保证用户大部分场景下的使用，车联网则可对未覆盖的场景进行补充，不仅可使应用圈进行扩展，还能提供更多实时服务帮助。
来到揽巡这边，其内饰还是大众最新的设计语言，中间配备了10.25英寸全液晶仪表和12英寸液晶屏，科技感不俗。同时双色拼接的车厢额带来了更强的档次感。同时，揽巡还采用大量的皮质材质包裹，并且配备金属拉丝面板进行点缀，以及30色的氛围灯，豪华感也不错。
智能科技方面，揽巡搭载大众ID.科技配置，我们熟悉的智能灯光交互、L2+智驾科技、智能导视、全景可视泊车系统、智慧车联全都有。
动力对比
福特探险者全系均采用了2.3T+10AT的动力组合，拥有203kW（276Ps）的功率和425N·m的扭矩，匹配10AT，可在7.8秒实现破百，这对于一台体长超5米的SUV而言堪称强悍，实际驾驶来看，虽然体重接近2.1吨，但实际开起来的感觉并不笨重，偏向线性的动力调校加上10AT在平顺性上的帮助，无论在急加速或是巡航时都能带来舒适稳重的行驶质感。
揽巡全系搭载2.0T发动机，分高低功率调节。其中330TSI车型最大马力186匹，峰值扭矩320Nm，380TSI车型最大马力220匹，峰值扭矩为350Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间为9.1秒，性能比较一般，可惜的是揽巡并没有装备2.5T发动机，对于一些追求动力的买家来说有些遗憾。
底盘操控方面，揽巡采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的底盘悬架结构，德系底盘调校让操控灵敏精准，兼具底盘韧、转向准、支撑强等诸多优势。同时，新车还拥有运动、ECO、越野、雪地、个性化和标准舒适五种驾驶模式，完全可以胜任用户日常用车需求。
经过此次对比，两款车都拥有不错的综合素质表现，如果你想买台6/7座家用车，直接选探险者绝对没错，2.3T+10AT的动力组合，也不会因为车身大体量而牺牲掉动力表现。同时它还全系标配智能驾驶辅助功能，舒适性及豪华性配置也非常丰富，是一家人过日子不错的选择。
揽巡定位是大五座布局，超两米九的轴距带来宽敞的空间表现。同时，它在设计方面相比《a cla内容仅代表作者观点，与易车无关】
据资料显示，福特探险者（2023款 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座）的NEDC工况油耗为百公里9L，领克09 MHEV的NEDC工况油耗则为百公里7.9L，在油耗表现方面，领克09 MHEV是相对省油。
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一块交通标志牌的面积是34平方厘米，底是8厘米，高是多少？没有按照指示箭头行驶怎么处理 ♂
一块交通标志牌的面积是34平方厘米，底是8厘米，高是多少？没有按照指示箭头行驶怎么处理- 一块交通标志牌的面积是34平方厘米，底是8厘米，高是多少
- 没有按照指示箭头行驶怎么处理
- 零基础如何学排版交通牌
- 哪种情况不用看红绿灯也可以掉头
- 交通牌横杠和差什么意思
- 路标颜色各异，不同颜色都代表什么呢
- 道路交通标志牌的反光膜通常都有哪些颜色呢
一般交通标志牌的形状分为长方形、圆形和等边三角形，有底不会是圆形了，若为
长方形，高=34/8=4.25厘米
等边三角形，高=34*2/8=8.5厘米
交通牌是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。道路交通牌适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。但是很多人由于种种原因不按交通牌的指示行驶。
一、机动车不按交通信号灯规定通行(闯红灯)罚款200元记6分;
二、机动车行驶超过规定时速50%以下罚款200元记6分;
三、在高速公路上超速不足50%罚款200元记6分;
四、机动车违反规定停放、且驾驶人不在现场或驾驶人虽在现场拒绝立即驶离，妨碍其他车辆行人通行的罚款200元不计分;
五、机动车违法规定使用专用车道(市里常见的就是走了，这是禁行区)罚款100元不记分;
六、机动车指示的(就是闯禁行，比如有的路段XX时间段是单向行驶，你在这个时间段反向行驶，就是闯禁行)罚款200元记2分;
七、机动车不按规定车道行驶(常见于在十字路口，直行的车走了右、左转车道，或是右左转车辆走了直行车道)罚款100元不记分;
八、机动车的罚款200元记3分。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
先熟悉一下材料的尺寸，然后喷绘机的操作和喷画范围，最后看喷绘画面多大选择怎么放图选什么材料合适。
公路的服务对象：如果绝大多数公路使用者(包括驾驶人和乘客)为中国人，则指路标志应以中文为主，否则可考虑中英文对照，但国家高速公路上的指路标志建议采用中、英文两种文字，以解决越米越多的来华游、商贸洽谈的国外人员的标志认读问题，与我国相邻的日本、韩国等干线公路也大都采用当地文字与英文对照的方式。
公路的使用功能：为使旅游观光地区的指路标志或其他公路上的旅游标志体现国际化和多样化，营造友好的旅游环境，可采用中英文对照的形式。国际公路通道可根据需要采用中英文或中文与相邻国家文字相对照的方式。公路所在的位置：少数民族自治区的交通标志，为突出民族特色，可采用中文与少数民族文字相对照的方式公路是否采用中文与英文或少数民族文字相对应的方式，还应结合所在路线的设置准，以体现标志设置的标准化、系统化主管部门批准：公路是否采用中英文成少数民族文字，由设计单位与建设单位协商确定，但应报省级主管部门批准后实施。
平时汽车在路上行驶时，并不是每次都需要看绿灯才能掉头的，有几种情况下是红灯下掉头也不违章，下面，我们将为大家介绍路上行驶不用看绿灯的几种情况。
一、不用看绿灯掉头情况
1、双黄线虚线一侧
在道路的中间，如果自己是在双黄线虚线的那一侧，就可以通过黄色虚线来掉头，前提是保证后方无来往
车辆和行人安全的情况下才能掉头，注意此时掉头不受信号灯的控制，。
2、路口虚线一侧
车行道中心线主要是用来分隔行驶方向相反的交通车辆，而中心虚实线表示虚线一侧准许车辆越线超车或向左转弯，因此车辆可以从中心线虚线处直接转弯掉头。
3、黄色网格线
黄色网格线区域代表禁止停车区，红灯亮起时车辆要避开该区域，但这一区域是被允许掉头的，但要注意行驶的车辆。
4、绿化带虚线
虚线在的一侧，那侧的车辆就可以从直接掉头。同理，绿化带虚线在哪一侧，那一侧的车辆就可以从此处掉头，但是，绿化带如果是实线的话，就要遵守红绿灯规则，要等绿灯亮起后才能越过斑马线再掉头。
5、道路交通牌提示
如果交通牌是“允许掉头”，这种道路交通牌指示的情况是允许掉头的，但前提是要注意礼让行人和直行车辆。
二、怎么看红绿灯
《道路交通安全法实施相关条例》第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
绿灯亮时：准许车辆通行，但进行转弯的车辆是不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行的。
黄灯亮时：已越过停止线的车辆可以继续通行的，但未越线的车辆需减速行驶以防变灯。
红灯亮时：禁止一切车辆通行，但是进行右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，是允许通行的。
横杠代表这个标志是禁止驶入标志，表示禁止机动车驶入。交通标志一个横杠，这是代表禁止车辆驶入标志，表示禁止一切车辆驶入，行人可通行。交通标志中一个圆圈里一个叉叉是禁止停车标志，说明该路段禁止停车。
相信很多朋友在考驾照时都遇到过这样的题目，那就是给出你一个交通标志，让你在选项中选出它所表明的意思。很多时候大家都是靠死记硬背记住了一些交通标示所表达的含义，但是还有另外一个方法能够更加方便的记忆。那就是通过标识的颜色来确定它所使用的范围，再根据标示的内容去记忆它所代指的意义。那么交通标识不同的颜色有什么不同的含义呢？
首先是红色的交通标志，红色常用于表示禁止危险停止等信息，用于表示禁令，通常会有叉形符号或者斜杠符号覆盖的图案表面，表达出禁止的意思。比如禁止通行禁止进入，禁止机动车通行，禁止后三轮摩托车通行等标志都是以红色为底色的。
而黄色或者荧光黄色的标志与之相似，但又不相同，他们用于警告标示牌的底色，起到警告作用。而对于十字交叉路口，T型交叉路口，连续弯路，注意儿童等交通标志的底色就是黄色的。
蓝色的道路交通牌一般用于表示指令或者遵循，通常状况下会以蓝色作为底色使用，并且在表面配备白色文字或者是路线图案来辅助。用于指示道路情况。例如，直行，向左转弯，向右转弯直行向右转弯这些交通标志其指示作用以蓝色为底色，白色线条进行辅助。
而绿色的交通标志一般会出现在高速公路或者快速路的位置，通常用来进行地名的指示，线路指示以及方向定位。最常见的地方是位于高速路的出入口以及风景区入口附近。例如xx高速，距离出口xx米，服务区等，这些交通标志都是以绿色作为底色，白色的字来表示具体事物的。
理解了这些不同颜色所代表的不同含义，更有利于人们去判断交通标志的具体意思。在驾车行驶中一定要注意路边的交通标志，遵守交通规则，保证自己与行人的安全。
道路交通标志牌的反光膜通常都是用的3m反光膜。具体用什么颜色，看标志牌的功能确定的。因为反光膜的颜色比较多。
众所周知反光膜的世界里面，质量好知名度高的就是3m反光膜。一般道路交通牌贴的都是3M反光膜。前面我们已经给大家讲解了不少3M反光膜知识，但还有朋友在问，3m反光膜有哪些颜色？有白色吗？
3m反光膜有哪些颜色？有白色吗？
这里我们标识圈商城小编可以很负责告诉您，3m反光膜是有白色的。不仅有白色，其还有红色、黄色、绿色、蓝色、棕色等等。其不同型号颜色种类都齐全的。、
标识圈3m反光膜明星产品-3M610C系列?
1、品牌：3m
2、颜色：红白黄蓝
3、等级：一级
4、耐候性：6年以上
5、尺寸：1.219m*45.72m
一块电池撬动了新能源车的价格体系 新能源车的价格受什么影响 ♂
一块电池撬动了新能源车的价格体系 新能源车的价格受什么影响
新能源车的价格在悄悄地上涨，特斯拉的涨价更是出现了一周双涨的架势。这样的涨价速度，让很多计划购车者心中又开始盘算起来，虽然油价上涨了不少，不过新能源车的售卖价格也涨了不少。而且，这种价格上涨的趋势并没有中止的迹象。新能源车涨价的原因之一就是电池成本在上涨。
电池成本上涨，新能源车企把价格转嫁给用户
近期，受到镍、碳酸锂等上游原料涨价影响，电池厂商都在透露成本大涨，直接带来的影响就是新能源车开始了轮番涨价。理想汽车CEO李想就在社交媒体发文称：“目前来看，和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的，大部分是涨价幅度还没有谈妥的，等待谈妥后也普遍会立刻涨价。二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。买车还能升值，美国二手车价格整体上涨了30%。”
因为电池成本上涨，新能源车的整体成本上涨，因此上涨价格是为了平息成本压力，这也是新能源车企一贯的手法。李想的言论也是为理想汽车上涨提前造势，不是我要涨价，而是成本上涨了，我们没办法，只能涨价；而那些还没有涨价是因为和电池供应商的价格还没谈拢，谈好之后，一样会涨价，这就是传递出来的信号。
事实上，市场上，特斯拉、比亚迪、小鹏汽车等多家厂商已经宣布上涨汽车售价。随后，哪吒汽车、零跑汽车、威马汽车纷纷宣布跟进涨价。有意思的是，今年汽油已经完成了五连涨了，如果加上去年12月份的那次价格上涨，实际已经“六连涨”了。有人觉得买新能源车比较合算，但如今新能源车的价格也已经不菲了，再加上充电的问题，有一些潜在的购车用户又开始犹豫了。
有新能源车企也表示，之所以价格上涨，一方面是因为电池成本的上涨带来的压力，另一方面是因为国家补贴的递减。大部分新能源车的价格涨幅在数千到2万元不等。而特斯拉Model Y电动车的长续航版的价格已经上涨到5.89万美元（约合37.5万元人民币）。对于涨价，特斯拉给出的理由是：价格调整反映了成本波动的实际情况。“我们正面临不确定的环境及成本结构的问题。”
电池上涨是从去年年底开始的，据市场研究机构IHS Markit 的数据显示，在2021年后期，锂离子电池价格上涨了约10%～20%。而彭博新能源财经（BNEF）的数据显示，截至2021年底，全球锂离子电池组平均价格为132美元/千瓦时（约合840元人民币）。而电池价格上涨，部分原因是因为电动车销量激增、上游电池原材料供给短缺，导致电池供需失衡。
产能需求旺盛，电池价格不涨也不行？
有数据显示，电池价格上涨的主要原因是，电动车销量猛增，致使电池需求出现增长。更主要的是，电池中关键金属的价格不断飙升，让电池的供给减少，从而只能让价格继续上涨来遏制旺盛的需求。
相关数据显示，2021年，全球电动车销量同比增长112%至630万辆以上。从2020年1月初到2022年1月中旬，电池级钴、硫酸镍、碳酸锂价格分别上涨了119%、55%和569%。而以我们熟知的三元材料电池为例，其中含锂、钴、镍等金属元素的正极材料成本占据了电池材料成本的近50%。这些金属材料的价格上涨直接使电池材料成本出现大幅度的增长。
