哈弗H6S，驾驶一辆灵活的SUV，是种什么体验？-94汽车网

哈弗H6S，驾驶一辆灵活的SUV，是种什么体验？

SUV和轿跑在一前看了可能是风马牛不相及的两个东西，而随着众多用户车辆的需求不再局限于单一的功能，越来越多的汽车品牌也是推出自身旗下的拿手作品，而轿跑SUV这一细分领域，也是不甘示弱，而长城旗下哈弗汽车也同样如此，哈弗H6凭借其出色产品力在众多用户心中留下了深刻的印象，而这款哈弗家族的哈弗H6S(图片|配置|询价)能否锦上添花更进一步呢，咱们一起来看下。

价格方面，2022款的哈弗H6S共有5种车型，其中3款为2.0T动力版本，2款为1.5T DHT版本，厂商指导价为13.89-16.49万，而小编今天以厂商指导价在16.49万的哈弗H6S 2022款 1.5T DHT智跑版为例，逐一解读下。

外观方面，整体在延续了家族化的设计语言同时，又有所区分，前脸部分采用了梯形的进气格栅，内部中网部分采用镀铬装饰，发动机舱盖处的进气口使用橙色饰条点缀，加上底部护板位置的橙色饰条，运动与时尚气息颇为浓厚，两侧鹰眼式的大灯，炯炯有神，在视觉感官上造成一定的冲击力，LED光源的使用为夜间行车的安全性上提供了一定的保障，内置自动大灯、转向辅助灯、高度调节、大灯延时关闭等功能。

车身侧面，首先映入眼帘的就是底部的橙色饰条，非常的亮眼，而且在尾部做了一个凸起的造型，运动气息还是颇为浓厚的，溜背式的造型设计，实用与美观可以同时兼顾，整车尺寸方面4727x1940x1729mm，轴距2738mm，定位紧凑型SUV，从纸面参数上来看在同级别车型中属于常规的水准，235/55 R19的轮胎规格加上个性的轮毂，运动气息也是得以增强。

车身尾部，双尾翼的加持与底部的双边的排气口较为引人注目，给人一种蓄势待发的感觉，尾灯的设计也是颇有亮点，中间位置采用仿碳纤维饰板相连，在提升层次感的同时质感也得以增加。

内饰部分，整体延续了家族化的设计风格，比较简约时尚，而且在配色的选择上也是颇为清新，在移除了大部分物理按键的中控台，在视觉感官上给人一轻巧的意味，12.3英寸的悬浮式中控大屏，内置GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等，功能配置方面还是挺齐全的，对于日常行车来说可以说是搓搓有余。皮质材质的多功能方向盘，抓握感上来说有点偏细，不过舒适性还是挺不错的。

一体化仿皮材质的座椅，触感还是挺细腻的，并且前排座椅带有电动调节、加热功能，而且主驾驶位还有记忆功能，坐垫的软硬程度适中，坐下去是舒适程度还是挺高的，来到后排，溜背的造型并没有太过影响头部的空间，以小编的身形为例，头部位置留有八到十二公分的距离，腿部位置留有十到十五公分的距离，后排在坐两个人的情况下乘坐体验还是可以保证的，但是在三个人的情况下就会有些略微紧凑了。

动力方面，哈弗H6S 2022款 1.5T DHT智跑版这款车搭载了，一台1.5L排量的四缸GW4B15D涡轮增压发动机和一台永磁/同步的油电混动电动机，其中发动机的最大马力为150匹，最大扭矩230N·m，最大1500-4000扭矩转速，缸内直喷的供油方式，而电动机总马力为177匹，总扭矩为300N·m，使用的是1.69kWh的三元锂电池，搭配2挡DHT变速箱，NEDC百公里综合油耗4.9L，单从油耗上来看，在当下油价居高不下的情况下，4.9L的油耗，确实是一大优势，而在实际驾驶过程中，隔音效果非常的明显，有点类似开纯电动车，而且这套DHT混动系统在起步时的表现也非常亮眼，动力响应很快，而且非常迅猛。

底盘方面，前置前驱的驱动方式，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，承载式的车体结构，带有电动助力转向，针对于哈弗H6S的调校来说，这套底盘系统偏运动风一写，整体悬架较硬，稳定性很好，不会出现抛离地面的错局感，而且在城内通行时的减震带或者是略微凹凸不平的路面来说，滤震性还是挺不错的，颠簸感不会很强。