中国哪里有道奇战马卖
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现在道奇品牌还没有进入中国市场，克莱斯勒公司准备在今年引进，VIPER进入中国市场80W左右（算运费等）。我说的就是这个在美国的话也就60-70w
五一假期期间，许多人都想抓住春天的尾巴好好出去透个气，放松一下身心。但毕竟现在疫情防控还没真正结束，我们仍要对新冠肺炎保持高度警惕。
当然宅在家里是预防疫情的最安全之策，但如果只用肥宅快乐水和无聊的肥皂剧来打发这五天的休息时间，未免过于单调无趣。
不如充分发挥一下动手动脑能力，和家人一起体验“造车”的乐趣。没错，我们说的就是乐高拼装车模。
日产GT-RNismo
从属：乐高超级赛车系列
零件：298个
如果你刚刚接触乐高，我们不建议你从那些零件特别多的复杂系列起步，你可以先入手这款日产GT-RNismo试试手，特别是它的价格也不贵，150元以内就能搞定。
日产GT-RNismo乐高版从属于超级赛车系列，是在今年1月推出。整车结构比较简单，只由298个零件组成，却在最大程度上还原了日产GT-RNISMO原本的一些复杂细节，无论是收藏还是可玩性都是不错的。
特别要指出的是2020年发售的乐高赛车系列都已采用全新设计，底盘宽度由早先的6块积木增加到8块，整车体积增大25%（GT-RNismo的整车尺寸为16/7/5厘米）能带来更多的细节表现，也让这一系列的玩家能获得更好的体验。
菲亚特500
从属：乐高百变高手系列
零件：960个
这款从属于百变高手系列的菲亚特500是在今年3月推出。在经典版菲亚特500之前，乐高还与宝马及大众分别合作推出过经典Mini与经典甲壳虫。这次500的推出，可算是把欧洲市场最著名的三款经典车都集齐了。
乐高版500是基于60年代初期的菲亚特500F打造，车身也采用了500车系的浅黄色经典配色。
虽然这一系列模型的细节不像机械系列那么缜密，但也把菲亚特500F的一些特点，例如金属轮毂盖、帆布折叠车顶、车身造型、可开启的车门与后备厢盖等还原的相当不错了。
这款百变高手菲亚特500除了包含500F的整车外，还提供了一些有趣的小配件，是一个油画套装，包含画架、画笔，还有一幅500与罗马斗兽场同框的油画。
总之，整个玩具由960个零件组成，价格在700元左右，收藏与可玩性都是很不错的。
《速度与激情版》道奇战马
从属：乐高科技系列
零件：1077个
如果你觉得GT-RNismo与菲亚特500上手很容易，那么是时候再增加一些难度了。接下来我们推荐这款《速度与激情版》道奇战马，从属于更复杂的乐高科技系列，由1077块积木组成，价格在700元以内。
这款乐高战马基于1968年至1971年推出的第二代战马R/T（公路与赛道的缩写）打造而来。模型比例1：13，拼装后整车的长宽高尺寸为39/16/11cm。
为了尽量还原电影中唐老大的道奇战马，乐高不但为这款车设计了一个大型增压器，还为玩家准备了V8发动机与可动活塞与气缸。
当推动汽车前进时，你能看到发动机内运转的活塞，甚至增压器的驱动皮带也会跟着转。此外双叉臂悬架，安装在后备厢中的氮气瓶，车内的灭火器等均完美还原了电影车辆的细节。
如果你是《速度与激情》系列电影影迷，那么这款电影版道奇战马就有很好的收藏价值。
大众T1野营车
从属：乐高百变高手系列
零件：1334个
和前面的菲亚特500一样，这款经典版大众T1露营车同样是乐高百变高手系列产品，售价在750元左右，收藏性与可玩性都是相当不错的。
T1露营车复刻的是大众在1962年推出的经典T1面包车。可以说乐高通过精心设计，把T1所有的经典特性都用这1334个零件完美的呈现出来。
比如车头前脸的经典V形标志、圆形车顶和车窗、车架、可以打开的挡风玻璃、标志性可弹出车顶配备织物窗帘围、车顶行李架、后侧进气阀等等。
而且这款车的内部细节同样超级丰富，包括T1的后置风冷四缸水平对置发动机、圆形方向盘、变速杆、仪表盘和标志性的球形车速表等等都对真车的细节做到了一一还原。
作为一款露营房车，车舱后面的生活区细节也是特别细致，不但拥有带镜子和油画的壁橱，折叠式的餐桌上甚至给配了一个小酒杯，是不是特有生活情趣。
保时捷911RSR
从属：乐高科技系列
零件：1580个
如果前面几款车模已经让你感受到乐高玩具的真正乐趣，那么是时候入手一些更有难度的高玩系列了。接下来我们推荐这款由1580个零件组成的保时捷911RSR，目前市场价格在1400元以内。
这是乐高近年发布的第二款科技组保时捷跑车，比例大概为1:10，整车拼装后的尺寸为50/20/13cm，对那些有保时捷情怀的车迷来说，它的魅力不言而喻。
虽然比不上“老大哥”布加迪的细节还原度，但科技系列也对这款出征于2017年戴通纳24小时耐力赛的保时捷战车进行了最大限度的还原。
乐高版911RSR同样拥有夸张的运动包围以及各种空气动力学套件，比如硕大的尾翼及夸张的后扩散器。同时乐高也还原了这款赛车的独立悬架、水平对置六缸发动机以及赛车标配的车载灭火器等等。
路虎新一代Defender
从属：乐高科技系列
零件：2573个
如果你并非保时捷情怀系玩家，更注重玩具的可玩性，那么给你推荐这款性价比更高的路虎卫士。
同样出自于科技系列，以路虎新一代卫士为蓝本打造的乐高卫士拥有2573个组装零件，拼装后的整车尺寸为42/20/22cm，但它的价格目前比保时捷911RSR更实惠，在1200元左右。
这款模型不但还原了真车的四驱结构、三差速器、双轴独立悬架以及可运转的绞盘，还对车辆独有的一些个性化配件进行了细致还原，包括带储物箱的可拆卸式车顶行李架，驮篮，梯子，牵引杆，脚垫等等。
话说新一代路虎卫士目前国内还没有上市销售，用乐高新卫士先解解馋也是个不错的选择。
布加迪Chiron
从属：乐高科技系列
零件：3599个
这是我们今天推荐的最后一款车模，乐高版布加迪Chiron。作为科技系列的旗舰车型，这款Chiron总共由3599个零件组成，价格自然也不菲，在3000元左右。
近3600个零件带来的复杂拼搭过程可不是前面几款乐高车模可比，它需要极高的耐心与细心，整车拼装完成后，带来的极大满足感与成就感更不必多说。
经过乐高积木的拼砌，Chiron从外观到带有移动活塞的W16发动机、可收纳式尾翼，甚至是布加迪专属的过夜包都将被精准呈现在玩家面前。这的确是一款乐高粉丝不该错过，车迷也不该错过的经典乐高车模。
相信有了这么多有趣的乐高车模的陪伴，各位的五一假期必定不会乏味无聊。赶快放下肥皂快乐水，一起动手投入到乐高造车的无限乐趣之中吧。【iDailycar】
说到美系肌肉车，道奇战马（Charger）是必不可少的，而且在全球的知名度也是非常高的！它经历了从双门到四门的车身演变（1978之前是双门，之后变成四门双排五座），共推出?1966-1978、2006-2010?、2011至今?五款车型。速度与激情中主角保罗驾驶的就是经典的道奇战马。
道奇战马（Charger）提供了较为繁杂的版本，车型可大概分为?SXT?(美国起始售价$29,470，3.6L?V6发动机）；GT?(美国起始售价$31,745，3.6L?V6发动机?高功率）；R/T?(美国起始售价$36,245，5.7L?V8发动机?高功率）；R/T?SCAT?PACK?(美国起始售价$36,245，5.7L?V8发动机?高功率）；SRT?HELLCAT?(美国起始售价$65,795，6.2L?V8发动机?,707?马力）。
现在国内平行进口在售版本是搭载3.6?L?V6发动机、马力:305马力，搭配8速ZF变速箱，价格不到五十万。由于是四门双排五座，所以它的实用性还是不错的。
淘宝。
1、淘宝搜索风火轮幽灵骑士道奇战马。
2、点击购买。
3、支付完成之后等待发货。
4、快递送到地点就能买到风火轮幽灵骑士道奇战马了。风火轮幽灵骑士道奇战马是一款售价490元的合金小车玩具。
到期战马3.6动力非常不错，但是耗油量不高，如果是家用会选择奥迪S4，的汽车在中国比较受欢迎，值得信赖。
中国大陆的道奇4S店没有这款车型，如果想买只有通过进口公司。但是那价钱很难让人接受，而且这车国内的保有量少，上保险不是一般难，后续保养也很难找对店面。除非你很有钱，不在乎钱就OK。三大美国肌肉车品牌车型国内有4S店的就是Camaro（大黄蜂车型）了。
道奇战马在中国是可以上牌照的：1、挑战者和战马是不同的车款，挑战者challenger战马charger，两者都是上世纪六十-七十年代开始的车款，但是charger战马知名度更高三大肌肉车之一；2、地狱猫则代表由srt部门开发的最高性能版本，charger战马在二零零几年的时候由双门四座跑车改成了四门四座轿车，双门跑车的传承则由挑战者challenger延续；3、不过据说还是charger比challenger快一点，因challenger的外观设计空气阻力比charger要大，所以最高速度和加速度上还是战马charger占优势。
前不久在美国发生了一起超速事件，驾驶者驾驶的是一款5.0升V8加了机械增压套件的野马跑车！就问你怕不怕？爆改完之后675马力，高速上跑到了287公里/小时，当然最终还是落网了，为啥呢？阿肯色州的交警也不是吃素的呀，玩儿归玩，闹归闹，别拿?道奇Charger开玩笑。
说到道奇，很多人第一印象想到的是肌肉范美系车。道奇旗下的挑战者、战马也是知名度非常高的两款车。在国内也能见到那么几辆，只是出镜率可能比劳斯莱斯还低。因为这些车型并没有直接引入国内以4S店的方式出售，而是采用平行进口的模式引进来的。所以，在路上很难看到道奇的性能车，可以说道奇的皮卡可能比挑战者还多见一些。
至于道奇Charger战马为何一开始没有引入国内，和当时的用车环境有关系。美系性能车动辄3.0+的排量，一般人开不起，而且这种大排量车也很难适应日益严苛的排放标准要求。其次，虽然道奇的性能车外观的确具有很强的辨识度，在《速度与激情》里更是名声大噪，但是道奇性能车卖得并不好。
道奇Charger作为一台性能车，被美国交警喜爱。除了价格相对便宜，品牌相对低调，其高性能版基本秒杀路面上一般的跑车。道奇战马高性能版采用的是一台6.2L的V8发动机，最大马力超过700Ps,匹配的是一台8速自动变速箱，不然面对5.0的V8野马，一般的警车还真是拿它没办法。
还是说回美系性能车，为啥不多见，尤其是道奇。很多美系车没有一开始进入国内都是考虑了很多方面的因素，其排量就是一个比较具有影响的指标。像福特的F-150，且不说皮卡政策如何如何，就算是解禁，以猛禽那个3.5的排量，也不是一般人开得起的。再看看国产的皮卡长城炮，也不过2.0T，190马力。猛禽达到了3.5T，380马力，这差距有多大，一目了然。而且对于国内而言，动力冗余的车型很难有大的市场，有些小众车可能诉求声音还挺大，但是一旦引入国内，买的人也并不多。在汽车的世界里，或许，有一类车并不一定要开上才算完美，有一种完美也可以一直欣赏而从未驾驭。
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