你心中最漂亮的轿车和SUV分别是什么？奇瑞“最美SUV”配置曝光！百公里才1升油，9万能卖爆吗
- 你心中最漂亮的轿车和SUV分别是什么
- 奇瑞“最美SUV”配置曝光！百公里才1升油，9万能卖爆吗
- 谁是最美的轿车、跑车、SUV、MPV、纯电动车、插电混动车
- 本田最美SUV来了，有颜有实力，销量为何惨淡
- 中国最美SUV有哪些
- 吉利博越PRO即将上市，最美国产SUV迎来改款，买车送表喜欢吗
- 身为哈弗最美SUV，哈弗F7x的实力是否也是“最美”
- 想买个外形好看点不容易坏的suv有哪些推荐
作为一个外观爱好者，强答一下。
RS7
RS7，真正的西装暴徒。
掀背、无框车门、灯产大灯，再加上4.0T V8 的原厂605马力，百米加速3.7S，帅到惨绝人寰。
黑斑羚
个人认为最优雅的福特车，可惜没有引进国内，而且如今越改越丑。
捷豹E-TYPE
号称世界上最漂亮的汽车，真的很美很优雅。
Urus
Urus，最偏向跑车的SUV。
锋利的车身，性感的大嘴和狂暴的动力输出，无人能及。
卡尔曼国王
全身菱形切割，是一个中国团队基于福特改造的，售价1400万。
巴博斯G63 AMG
838马力，1449扭矩，简直就是怪兽！
奇瑞这种傻X话题怎么就没完没了，星途凌云S加速6秒的事忘了吗？广告法知道吗？一个问题暴露出奇瑞多少个问题，公司难道就没有一个明白人。
感谢邀请，谁是最美轿车、跑车、SUV、MPV、纯电动车、插电混动车？这个问题问的太过于主观了，永远不会找到完美的答案，无论谁来回答这个问题，答案都是不同的，被选出来的车型也不会得到所有人认可！
首先，总得有个标准吧，比如哪个价格范围之内，要我看，上了50万的汽车都是最美的，设计理念和语言上，包括品牌底蕴上，几万十几万的能比吗？所以得有个预算范围，不同价位的车型是完全没有可比性的。
其次，“最美”这个词本身就是强加给消费者的，也是车企营销文化中的一部分，你说什么算是最美？每个人的审美观念不同，汽车的外观也好，内饰也好，本身就是仁者见仁的，某品牌之前只要出新车型，还没上市就号称最美轿车，最美SUV，最美MPV，结果最后呢，销量不也是一般吗？而一些车企制造的看上去不伦不类的产品，甚至被人认为奇丑无比的，不照样有人买，所以审美不同，眼中的“最美”概念也不同。
我简单按题目推荐一下所谓的“最美”车型吧，当然，还是那句话，这只是我心中个人看着好看的，不作为标准：
先说一下我们自己的国产车
轿车：一汽红旗系列
红旗率先上市的H5也好，还有剧透的概念车H9，我认为都是非常漂亮的，是提高自主轿车形象的担当，颠覆了国人对国产轿车的认识！
跑车：名爵6
这里要解释一下，目前国产车中没有真正意义上跑车，那些造车新势力的概念车另当别论，至少真正意义上的跑车没有，只能推荐一下轿跑，轿跑还是不少的，其中最亲民，而且性能和外观都说得过去的，我认为就是名爵6了，这款小车我也推荐过身边小年轻们，口碑还不错！
SUV：WEY系列
长城WEY是为了提高品牌形象，推出的定位轻奢产品，VV7最早上市时，也是引起了轰动，虽然争议很多，但是产品实际使用中表现尚可，WEY也积累了大量粉丝，后续推出的产品，无论是VV6还是VV5等，研制方面我认为都是没问题的。
MPV 大通G50
国产MPV给人印象中，一直都未摆脱面包车的影子，设计上饱受争议，不过近年来设计师开始着重外观方面，一些MPV不只年轻时尚，配置做工方面也比较良心，其中我最喜欢大通G50，外观造型上体现的非常霸气，硕大的中网和两侧的通风口给人带来十分运动的效果，再加上造型锐利的LED大灯；当然，除了大同系列，广汽传祺的MPV颜值上同样有期待！
纯电动、混动
这两个一块说吧，说到国产新能源，大家不用多说也知道，还得看比亚迪，比亚迪的秦Pro您感觉美吗？反正我感觉挺美的，有纯电版也有插电版，如果您感觉还是达不到审美要求，那就等比亚迪的汉，相信又是一款以惊艳四座的造型出现！
合资、进口车就不再一一描述了，因为根本没法描述，家用车中的国产车，最多控制在30万这个范围，而合资进口车，从几万到几十万、上百万的都有，怎么去评价美与不美呢？轿车中帕拉梅拉您感觉美不美？跑车中911您感觉美不美？SUV中卡宴您感觉美不美？MPV中埃尔法您感觉美不美？雷克萨斯LM您感美不美？电动的特斯拉系列您感觉美不美？
国产本田SUV有东风本田CR-V、XR-V、U-RV、广汽本田缤智、冠道，其实本田SUV销量都不错的.本田最美SUV应该是指冠道吧，冠道9月份的销量还达到了9000多台，冠道厂商指导价：22.00-32.98 万。
冠道也就是本田之前发布的CONCEPT D概念车的量产版本，这款车得而外观设计非常时尚，前脸大面积的镀铬装饰条，加上LED大灯。溜背式方式，运动风格还是非常浓郁的。冠道的尾部争议很大，有人认为很丑，外观这方面就见仁见智了。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4816mm、1942mm、1669mm，轴距为2820mm。
冠道的内饰也完全符合中国人的审美，中控台采用了对称式设计，悬浮式中控大屏与按键式换挡机构也是非常新颖，整车的内饰质感跟德系豪华车差距不大。
冠道入门级配置也很高，发动机自动启/停、上坡辅助、自动驻车、可变转向比、换挡拨片、多功能方向盘、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、后视镜电动折叠、8英寸中控大屏、三区自动空调等配置都是标配。座椅风格外形大气，乘坐感受柔软舒适。冠道拥有510L的行李厢容积，后排座椅放倒，可进一步扩大行李厢容积。
冠道共有1.5T和2.0T两款发动机可供选择。1.5T发动机相匹配的是CVT变速箱，2.0T发动机相匹配的是9挡手自一体变速箱。
从产品本身来看，冠道自身的优势自然无需多说，本田在市场的加价行为一直被消费者诟病，思域就是例子，冠道也同样如此。
中国随着时代的发展经济的壮大，许多自主车企也在不断创新壮大当然我们国产品牌的质量和配置也在不断提高下面我们来看看吧。
我相信这款长城哈佛系列是受到大家喜爱从他的销量可以看出来。
H7，目前指导价14.98-16.98万
排量2.0t，作为自主宽体suvH7的表现确实不错，从价格到配置来说都是很漂亮，h7从前脸到尾部的设计，看不到多余的线条，微微翘起的尾部尤其性感。
如果要说最美真是不得不提一下吉利这款博越了，无论颜值配置都让你眼前一亮，再加上现在收购了沃尔沃可谓是风生水起啊。
指导价：9.88-15.78万
排量1.8t2.0t
作为自主最美SUV来说整体符合中国消费者的口味，更被说是配置好、颜值好、动力好的三好先生。
好暂时介绍这两款比较热门的当然还有很多比如最牛的理想一般的众泰，广汽的gs4，东南dx7长安cs75目前都非常不错，我相信随着中国的发展趋势国产车会越来越好，为中国的汽车消费者作出贡献。
根据吉利官方的消息，博越PRO车型将于明天（也就是7月3日）下午15:00在北京正式发布。不得不说，吉利确实精于车型营销和推广，近几年来，旗下推出的车型几乎都是爆款，但是宣传词却都是陈词滥调，大多会赋予“最美”“最好看”等词汇，虽然有点夸大，不过市场却很买单。从销量上说，这无疑就是成功。从本质来说，吉利抓住了中国消费者的眼球，根据国人需要设计出了更加美观的车型，却不见得能够符合全球化标准。在这一点上来说，使用“最美车型”，显得就有点自卖自夸的味道。
新车型的宣传和推广，应该基于车型骨子里的特质，而不是单从外观来做文章。多少国产车型，外观做得很漂亮，而自身实力基本可以忽略，这样的车型能够让消费者买单吗？肯定是不可能的。真正要想让吉利品牌做大做强，就要让人从外到内都去接受它。谁见过大众丰田说自己长得好看的吗？没有。这些国际汽车巨头推出的新车型，往往都具备了各个方面的优点，人家在宣传上也会比较综合车型的特色。这才是新车型宣传推广的要点。
由于博越pro车型还没上市，暂时还无法知晓具体车薪信息，但是结合已经透露出来的消息，再综合现款吉利博越的车型特点，另外，本人也曾经重点体验过博越车型，我们就根据这些情况，来总结下关于博越车型的特点。
安全性能
吉利收购了沃尔沃之后，学到了大量关于沃尔沃在安全方面的技术，并把这些技术运用了到旗下车型上，这在博越车型上就有了很好的表现。博越车型自身配备了更多更全面的主动安全系统，还把这种安全优势的车型级别门槛拉低。以往要想有这么好的配置，无论是国产品牌还是合资品牌的车型，价格都不会低，博悦这么一搞，自主品牌立马跟上，合资品牌无奈也只能跟进。如果从这一点上来说，博悦车型的出现，无疑让消费者有了更可靠的安全系数，以及更低的购车门槛。
智能科技
新款博悦Pro车型将会重点打造车辆的智能化和科技化配置，新车型将会搭载GKUI19系统，这是吉利自主研发的全新一代吉客智能生态系统，旨在提升车内人员对于车辆的使用体验。同时在外观上做出了部分的改动，融入了全新的设计元素，整体造型的视觉效果显得更加立体，也对多媒体系统和动力进行了部分升级。新车型最大的特色，莫过于家长的极力倾向，第一款匹配智能出行手表，车主可以通过手表实现对车辆的控制（这就是博越买车送表的由来）。
事实上，我本人在看体验过现款博越之后，整体感觉是比较不满意的。这款车型便宜是便宜，却也因为价格的限制，让车辆总体显得并不是那么协调，材料做工也不太尽如人意。包括行驶质感、油耗表现、动力输出等，都不能让人喜欢。简而言之，博越更像是一台校验车。不过从此次新款车型发布的车型图片来看，似乎博越车型已经进入2.0时代，希望新车型的出现，能够提振这款已经略显疲态车型的市场表现吧。
哈弗F7X就颜值来说确实很能打，作为家族首款轿跑式SUV，动感时尚的车身设计再加上智能化配置的加成，让这款车也有着不俗的实力，11.99-15.49万元的售价区间也还是可以接受的。
哈弗F7X多边形的进气口配合熏黑的格栅以及犀利的大灯，整个前脸很张扬个性，溜背式的车顶也凸出了自身运动的定位，此外在车身尺寸上也有着跨级般的表现，2725mm的轴距在紧凑型SUV里属于很优异的数据，后排的腿部空间不用担心局促。
哈弗F7X将运动感延续到了座舱，偏向驾驶者一侧倾斜的中控台，平底式多功能方向盘、座椅和门板上有着一抹黄色的装饰条增加了些活力，整体的做工还是挺不错的。
丰富的配置一直是哈弗系列的卖点之一，标配了ESP、倒车雷达+倒车影像、胎压监测、疲劳驾驶提示、真皮方向盘、拨片换挡、电动天窗、定速巡航、7英寸液晶仪表盘、9英寸中控屏、语音控制等实用配置，除了入门级外还都配备了主驾驶座椅电动调节、GPS导航、车联网、LED大灯、后视镜锁车自动折叠等配置。
动力方面，哈弗F7X搭载了1.5T和2.0T两款发动机，其中前者在哈弗H6上也有使用，动力表现还算可以，后面这台2.0T在参数上要比H6的那台更为优异，动力输出上很是强劲，全系匹配的是7速双离合，说实话档把有点丑。
整体来看，哈弗F7X的外观拉风动感，空间和配置也很亮眼，在质量上也能够让人放心，非常值得考虑的一款车。
15万左右可供选择的suv车型，还是挺多的。至于哪个更好看些？这就属于见仁见智了！
比如，时常就有人说长城哈佛h6的外观大气稳重，虽然我觉得一般。不过，相比起H6的普通版，H6Coupe的外观，稍微更好看一些。除了外观方面，哈佛H6系列的质量还算可以，也算稳定耐用，就是H6三大件的整合水平一般，油耗高些。哈弗H6系列最大的优势是在于，跟比亚迪suv车型一样，碰撞无敌！所以我们也经常见到如下的新闻：某某车型又被H6撞坏了！这倒不是说H6的操纵不好和刹车距离过长，所以容易撞车。其实是长城文宣的有意为之，就是让大家知道H6虽然油耗高，但钢板厚着呢！
吉利的博越上市之前，号称最美的SUV车型之一。而且上市的初始阶段，确实也有引起轰动。不过最近阶段，博越遇到了一些小问题，其销量也受到了一定的影响，不过从外观方面来说，也算可以。其安全性能方面，也值得信赖。
本田XRV，虽然属于小型SUV，整体车身不大，但内部空间还算可以。其外观方面跟本田CRV有些类似，特别是前脸。
本田车型的缺点就是隔音效果一般，当然，日系紧凑级车型大多也都这样。去年的本田XRV跟CRV一样，也有出现过机油增多，所以我们要期待新款能够完美的解决这个问题。
日产逍客的销量还算可以。跟本田XRV相比，逍客属于是紧凑级SUV，轴距更大，内部空间也更大。
马自达的CX4，也是一款紧凑级SUV。外观方面没得说，特别是那魄力红，毕竟马自达车型的卖点就是操控和颜值。CX-4的槽点在于，虽然是一款紧凑级SUV，却成功的做到了后排空间比小型SUV的还小。这是因为马自达车型的驾驶位置相对要靠后，所以，马自达车型的特点就是明明轴距可以，但后排空间往往不大。
15万以内值得考虑的suv车型，还有缤智和领客01，以及现代IX35等众多车型，但由于篇幅有限，我们下回再说。
