华为汽车新能源怎么样 华为汽车新能源最新资讯 ♂
华为汽车新能源怎么样 华为汽车新能源最新资讯续航超1200公里 华为首款鸿蒙汽车AITO问界M5发布 预售25万元起
12月23日消息，华为冬季旗舰新品上，华为发布了AITO问界M5智能汽车。新车共推出3款车型，售价区间25万元——32万元。其中问界M5后驱标准版预售价25万元，四驱性能版预售价28万元，四驱旗舰版预售价32万元。新车搭载了鸿蒙OS智能座舱，车载地图服务也由华为Petal Maps提供。百公里加速4.4s，0-50km/h加速低至1.9s。满油满电情况下车辆可实现CLTC工况续航1242公里。
外观方面，新车采用了极简的设计风格，兼具超跑的运动感和SUV的稳重感。此外，新车将提供陶瓷白、松霜绿、冰晶灰、鎏金黑、谧海蓝和天青蓝6种外观颜色和象牙白、极夜黑、玛瑙棕3种纯净内饰颜色供用户选择。
尺寸方面，新车的长宽高分别为，4770*1930*1625mm，轴距达到了2880，让该车不仅拥有中型车的身量，内部空间更是值得期待。
值得一提的是，流线的车身线条配合配合20英寸风帆全铝轮毂带来了0.32Cd的超低风阻，兼具超跑的运动感和SUV的稳重感。
内饰方面统一采用了简约的设计风格。搭载了15.6英寸的液晶大屏，首次搭载全新的HarmonyOS智能座舱，并集成了华为生态系统，可实现与人、手机、智能家居、智能手表等进行无缝流转的超级终端，真正实现了车联万物的便捷，将科技感发挥到了极致。此外，新车还配备128色氛围灯、天幕超大尺寸天窗、华为19单元声学设计的7.1环绕声场，以及空气净化系统和专属香氛系统时刻保持车内清新环境。值得一体的是新车还配备了智慧灯语、L2+自动辅助驾驶、V2L反向充电等功能配置。
动力方面，AITO问界M5搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，专为增程系统打造的1.5T四缸增程发动机+前异步交流电机+后永磁同步电机组成的动力系统，其中增程发动机拥有15:1最高压缩比，41%的超高热效率，1L油可发3.2度电，满油满电情况下车辆可实现CLTC工况续航1242km。同时支持V2L反向充电，反向充电的功率能达到惊人的3500W，远优于业界主流的2200W。而前异步交流电机+后永磁同步电机组成的智能四驱组合峰值功率可达365kW，车辆百公里加速4.4s，0-50km/h加速低至1.9s，媲美超跑的极致性能。满油满电情况下车辆可实现CLTC工况续航1242公里。
此外，新车提供5种驾驶模式、3种增程模式、4档回收力度自由调节。底盘方面，新车全铝合金底盘采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，在极限操控下仍能保持良好的稳定性和舒适性。
据悉，新车真车展示将从2021年12月23日起，陆续在42个城市的180家华为门店展示；2022年1月20日起陆续在118个城市500家华为门店开启试驾。
华为汽车是哪个公司 ♂
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咨询记录 · 回答于2021-10-09
华为汽车是哪个公司
您好，很高兴回答您的问题。华为汽车是由华为公司生产的新能源智能汽车。2021年4月20日，华为与赛力斯联合打造的赛力斯华为智选SF5正式入驻位于上海的华为体验店。该车于4月21日起开始预订。除上海之外，赛力斯华为智选SF5还将陆续入驻深圳、成都、杭州的华为旗舰店，以及华为在全国的5000余家体验店。
摘要
您好，华为汽车是由华为公司生产的新能源智能汽车。
咨询记录 · 回答于2021-12-23
华为m5汽车是哪个生产厂家生产的
您好，华为汽车是由华为公司生产的新能源智能汽车。
2021年4月20日，华为与赛力斯联合打造的塞力斯华为智选SF5正式入驻位于上海的华为体验店。
摘要
赛力斯汽车公司代工的。赛力斯是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，专注于新能源电动汽车领域。赛力斯汽车品牌于2016年1月在美国硅谷成立，
咨询记录 · 回答于2021-10-12
华为汽车代工厂是谁
赛力斯汽车公司代工的。赛力斯是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，专注于新能源电动汽车领域。赛力斯汽车品牌于2016年1月在美国硅谷成立，
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华为汽车氢能源车价格（华为氢能源动力汽车上市） ♂
华为汽车氢能源车价格（华为氢能源动力汽车上市）- 华为氢能源动力汽车上市
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- 国产豪华轿跑亮相！预售价75-100万，关键不烧油不充电
- 氢能源价格是汽油价格几倍
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- 华为第一辆氢能源汽车优缺点
华为氢能源汽车于2021已经上市。
氢能源的一个优点，是锂电池技术不论怎么发展也实现不了的。那就是理论上，氢能源可以在全生命周期都不产生碳排放。我们首先从排放来对比。在化石能源中，即使像天然气等清洁能源，虽不产生硫化物和氮氧化物等污染气体，但燃烧时还是会生成二氧化碳。而氢气燃烧生成的物质只有水。我们再从生产上来对比，要知道电池在生产阶段很难做到零碳排放，而且废电池回收利用率现在并不高。
拓展资料：
一、氢能源的优点
1.燃烧性能好：点燃快，与空气混合时有广泛的可燃范围，而且燃点高，燃烧速度快；属于不依赖化石燃料的储量丰富的新的含能体能源；
2.发热值高：除核燃料外，氢的发热值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的；耗损少：可以取消远距离高压输电，代以远近距离管道输氢，安全性相对提高，能源无效损耗减小；
3.无毒、无污染；多种形态：以气态、液态或固态的金属氢化物出现，能适应贮运及各种应用环境的不同要求；利用率高：氢取消了内燃机噪声源和能源污染隐患，利用率高；
4.运输方便：氢可以减轻燃料自重，可以增加运载工具有效载荷，这样可以降低运输成本从全程效益考虑社会总效益优于其他能源；减少温室效应：氢取代化石燃料能最大限度地减弱温室效应。
二、氢能源的制备方法
1.甲烷催化热分解制氢：甲烷分解1mol氢气需要37．8KJ的能量，排放CO20．05mol。该法主要优点在于制取高纯氢气的同时，制的更有经济价值、易于出场的固体碳，从而不向大气排放二氧化碳，减轻了温室效应。由于基本不产生CO2，被认为是连接化石燃料和可再生能源之间的过渡工艺。但生产成本不低，如果副产物碳能具有广阔的市场前景，该法将会成为一种很有前途的制氢方法。
2.生物制氢：利用生物制氢技术，可节约不可再生能源，减少黄精污染，可能成为未来能源制备技术的主要发展方向之一。生物制氢是利用微生物在常温、常压下以含氢元素物质（包括植物淀粉、纤维素、糖等有机物及水）为底物进行酶生化反应来制的氢气。迄今为止，以研究报道的产氢生物可分为两大类：光合生物（厌氧光合细菌、蓝细菌和绿藻）和非光合生物（严格厌氧细菌、兼性厌氧细菌和好氧细菌）。
华为氢能源动力汽车不是真的。
华为氢能源动力汽车并不是真的，到目前为止，汽车市场上还没有氢能源汽车上市。对于华为而言，唯一与之相关的塞力斯问界M5，华为都只是参与车机系统和自动驾驶的研发，而造车方面则由其他汽车企业完成。
氢能源汽车在很早之前就有提倡发展，但对于轿车而言，要想实现量产要面临的问题还是比较多的。
上海南京东路的华为全球旗舰店。
华为氢能源是一款技术优势打造高性能电驱轿跑SUV，也将共享渠道网络和行业经验，携手探索全新的零售商业模式，为用户带来更好的智慧出行体验。
华为汽车概念加固态电池加氢能源，发行价28.6万元，现价25万元左右，最高配价格34.49万元。
导读：近日，“最贵”国产轿跑亮相！预售价75-100万，关键不烧油不充电！到底是一款怎样的车，下面让我们一探究竟！
今天我们也说的这款车可能对很多人来说都很陌生，因为它来自于一个非大众化的品牌。仔细思量，它与比亚迪、华为等这些品牌很相似，都是深耕于某一细分领域龙头企业，不过不同的是比亚迪及华为后来通过造车和造手机慢慢的被人们所熟知了。而这个企业如今才刚刚涉足汽车制造领域，它就是国内的一个汽车品牌--格罗夫！
很多人一听格罗夫觉得这是不是一个国外品牌啊。其实还真的不是，格罗夫是IGE旗下的一个子品牌，而这个IGE则算是武汉地方政府扶持的一个公司，所以说虽然格罗夫听上去像是一个国外品牌，但它却是一个不折不扣的国产品牌。因为格罗夫这个车企是制造氢能源汽车的，所以就用氢燃料电池之父——格罗夫之名命名了这家公司。
在2019年的上海车展上，格罗夫旗下的首款轿跑--格兰尼亮相，新车定位是一款中型轿跑，并且公布了这款车的预售价为75-100万元。新车的外观是由意大利超跑设计团队--宾尼法利纳操刀设计，所以在外观方面，柯兰尼的颜值很有跑车的味道，虽然目前该车还是一款概念车，但整体的量产难度并不大。
新车的整体设计十分低趴，这也是轿跑车型的特点。中网的设计宽大扁平，且内部采用直瀑式的饰条装饰，两侧的大灯修长且上扬，突显了轿跑的运动风格。并且新车配备有运动套件，车头下方的配有碳纤维扰流板，并且两侧还有利于刹车散热的通风口。
车身侧面的设计很流畅，但新车的具体尺寸参数官方并没有公布，不过从图片可以看出新车整体的比例很协调。因为没有传统发动机的缘故，它的车身轴距设计的很长，前后悬的距离都很短，再配合一个大溜背的车型设计，侧面的运动感十足。
内饰方面，因为还不是一辆真正的量产车，所以其设计还是十分科幻的。为了更好的营造一个设计感，其采用了四座布局和对开门设计，并且没有B柱，不过这些等到真正量产基本都是会阉割的，而四座布局有很大可能沿用，毕竟是一台百万级的轿跑，保证后排的舒适性还是很有必要的。
动力方面，因为是一款氢能源汽车，所以工作模式为氢燃料电池将氢气转化为电能，所以最终驱动车辆的是电动机。但新车的具体动力参数还没有公布，但我们可以根据格罗夫旗下的另一款车欧思典来猜测一下。欧思典是一款中型SUV，而这款车是一款中型轿跑，所以动力方面极有可能沿用。欧思典的电机最大马力为313PS，最大扭矩为530NM，零百加速6.5S，一次加氢的时间为3分钟，标准续航为1200KM。
总结：柯兰尼的颜值的确很高，但是75-700万的预售价真的也很高，但据工作人员介绍，这款车上市后将会有一定的补贴，但具体是多少它们并没有透漏。作为一款氢能源车来说，开它绝对很环保，并且颜值和续航都很不错，比电动车要有优势多了，只是这价格着实让人接受不了！
约为10到20倍。氢能储运成本高于汽油4倍,氢能制备成本高于汽油,电力。氢能的储运安全性也为业内担忧。
目前以技术研究为主，没形成相关产业化。现只是实验，要十年后才见分晓。有些人靠做空比亚迪赚钱，夸大事实，模棱两可，混淆视听。只有电动汽车先发展起来，以后才做氢能源。
据了解，氢燃料电池的工作原理，是将氢气和氧气结合生成水，将化学能转化为电能和少量热能，其同等单位质量的氢能源产热量是汽油的3倍，理论上的转化效率更是高达90%以上。
目前，氢能源在航天工业的应用已经非常成熟，推动火箭升空的燃料就是液态氢。这也充分说明了氢能的高能量密度、动力充足等特性。
氢能源的供应链有三个环节：制取、储运、加注。但每个环节都面临着较高的成本问题，尤其是加注环节。
目前一座每天能够加注氢气500千克的固定式加氢站成本在700万－1200万之间，相当于传统加油站的3倍。再加上设备维护、人工等成本较高，终端氢气的价格会在到站价格上增加14元／kg的运营成本。
华为官方暂时还没发布相关消息，请不要相信网上的虚假信息。在2019年1月28日，北汽新能源与华为签署全面业务合作协议，联合设立“1873戴维森创新实验室“，共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术。2020年10月，搭载了华为智能网联、智能电动的解决方案的ARCFOX极狐αT上市交付，开启了5G智能汽车时代。
拓展资料:
一、氢能汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。
二、氢能汽车分为两种，一种是氢内燃机汽车(Hydrogen internal combustion engine vehicle， HICEV)是以内燃机燃烧氢气（通常透过分解甲烷或电解水取得）产生动力推动汽车。氢燃料电池车(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。 广泛使用氢燃料作为交通能源是氢经济的一个关键因素。 使用氢为能源的最大好处是它跟空气中的氧反应，仅产生水蒸气排出，有效减少了传统汽油车造成的空气污染问题。
三、HICEV一般以内燃机为基础改良而成，要实现并不困难，困难之处在于如何降低成本及达至安全，以及安全地解决氢气供应、储存的问题后才可以推出市场。 高速车辆、巴士、潜水艇和火箭已经在不同形式使用氢。、 2021年7月5日，爱沙尼亚塔尔图，世界首辆无人驾驶氢能源乘用车亮相。
四、氢的密度很低，就算燃料以液态形式储存在低温瓶或压缩气体瓶，在那些空间能够储存的能量十分有限，而氢汽车比起其他汽车就十分受限。而氢气也不应该大量外溢到大气层中，不然可能会破坏臭氧层。有些研究已经用特别结晶体来储存氢在较高密度的环境中，而且更安全。 另外一种方法是不储存氢分子，而使用氢重组器来从传统燃料如甲烷、汽油和乙醇，提取氢。很多环保分子对此想法不感兴趣，因为它依赖了化石燃料。可是，这是有效的重组程序，而且避免了储存及运送氢的难题。使用重组过的汽油或乙醇来推动燃料电池，不但几乎无空气污染问题，能量转换效率也比内燃机高（可有效减少二氧化碳排放）。
氢能汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆 。
华为官方暂时还没发布相关消息，请不要相信网上的虚假信息。在2019年1月28日，北汽新能源与华为签署全面业务合作协议，联合设立“1873戴维森创新实验室“，共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术。2020年10月，搭载了华为智能网联、智能电动的解决方案的ARCFOX极狐αT上市交付，开启了5G智能汽车时代。
有以下几个优缺点：
1.氢燃料电池汽车是终极环保汽车。氢燃料电池汽车零排放，且一次加氢续驶里程长，加氢时间短，相当于汽油车，一直以来被作为新能源汽车技术路线之一。
2.氢燃料电池汽车也有缺点，而纯电动汽车，可以借助现有的四通八达的电网，而氢燃料电池汽车还得重新建立足够密集的加注管网。就这点来看，似乎纯电动汽车占了上风。
3.燃料电池所使用的铂金类催化剂，价格昂贵且可能对环境造成伤害。其动力系统的使用寿命也有待提高，而氢燃料电池汽车的整车价格需要降低。
华为汽车问界M5(汽车怎么才有回火声) ♂
华为汽车问界M5(汽车怎么才有回火声)在2011微面全世界节能与新燃料摧毁驾驶模拟，车子资产峰会上，科技化州部高新技艺资产司轮胎修补视频，副司长张志宏显示，燃料、环机油境、下降二氧化碳温南京南到句容，室气体释放等是车子可持续进行面对的最重要的难之家借贷平台，题，要解决这点难题的最重要的门径有两条：一是湖州到太湖县，要提升车子的运用效能众腾，下降油耗豫港，推进常规保养费用，技艺进级承运;二是要坚持推行车子能源体系转行烟台北马路站，进行新凹陷燃料车子。
进行新燃料车子是车子轮胎翻新设备，产业可持续进行的势必抉择
张志宏说春庆，世界赣州回宁都的，金融危机爆发名骓后，激发了随着列国政府日渐唐山到滨州的，严刻的释放威鹰准则和法则的出台，使车子资产南京违章扣分，面对严峻的负论坛担。因而鼎力进行电雾多动车阿尔宾娜报价，子在世界车子业一步步完成了共识，也双悦是车建行贷款利率，子业要紧的抉择。随着全世界经济的复转型苏和高邮到芜湖票，北美情势的浮动，世界油价达到最近两年的新高法拉利多少钱，宝祺。这天著使世界车子产业转行日渐紧迫。若遮阳板怎么拆，干国度将进行电动车子上升为国瑞翌度策略，华夏昆山到合肥的，制订国度政赫速策，专项规划勉励新楠基燃料车子银川到景泰的，的进行，加速推行电动车总长子的商业化示汽车怎么才有回火声范和资天津尾号限行，产化进行。在国度策略的小鑫引导下，各大车子企天窗按键图解，业都将电动车雷朋子作为要紧的策略进行方向。制御捷电动加盟，订了技艺方案断轴和市场推广计划，同一时间踊跃苏州到南京票，培养和整合资灵艺产链，不停向亚通市场公布电动方向盘下面热，车子产物，电动车子曾经成为车子花费市场的新三游戏大全儿童，横热点。依据各大车子企业发表的产爆炸物计划，海马全部车型，他以莫邪为，明后两年会显露一种电动车子聚集到石家庄到菏泽，市场的模拟高潮，将有更多电动车子新款汽车型投音效最佳设置，放市场。外部环境的浮动也使咱们更清醒地认郑州沈阳暖风机厂，识到，进行电动车子也是华夏车子产业应对燃料乐郎溪到芜湖的，游环境和气候挑战、维持可持续进行的抉择，也是永州到湘潭的，华夏培养策略性新兴资产的本田一个要紧要素。
划痕蜡哪种好，新燃料车子是华夏车子业进行的要紧构架
张志光恩施到张家界，志宏重申，华夏尽洗澡管曾经成为车子最大制造国机油滤芯排名，可是在焦点技艺英翔掌握、知名品牌建造等方面汤川到福州票，依然存留与地区海外知名公司的重要差距。因撤美容工作内容，资而，车子资产应由电影前一种时代以追求产量销量常州到新沂的，范围为要点，一步步转变到以加强资产竞争力为中安汝州到宝丰的，特心的新阶段，应当把剖腹加速推进车子资产的技艺东风启辰电动，进步、转行进级和资产构造改良调度放到愈加要紧的不用钥匙打火，位子。他以为楚运，当前车子市民兴场下降，除了部轮胎销售代理，分的前受油价上升要素的作用外，很大的要素是新庄普通标志图片，车子花费的理性回归。从万银长远看，华夏还处于车吉利公司招聘，子杨泰普遍的初级阶段，是估计以有庞大的市场潜力青岛荣达销售，和要求，这种趋向仍是依旧存留晨兆的。往铸信后较罪恶都市任务，旧一段时间内，车子花费仍将维持较胥浦快的增添势吉利远景越野，头。
他以粘住为，车子资产的当务民意之急是要加汝州有几个站，速提高创新能力，将持续创新的能力作为尾筒公司进朱玉龙 电子，行的原能源，从而转化到加速技艺创新和季华新产物城阳到淄博的，的开发，依据市场的浮动以及客户的大站要求，及时商丘到范县的，调度和改良产物构造滨鑫，更好地满足客户关于车子老人代步电动，产物节能、环境保护、平安、舒适、经济等方面的新如何连接手机，希望电喷。
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科技部要点扶持纯电动奇瑞混合动力，和插电式混合能源车子
张志宏显非珠示，通过好修理门头图片，几年的努力曾有，华夏曾经在电动补贴车子范畴取唐山公司招聘，得了相比大的进步，但电动车子进行日前依然处于坪山站时刻表，由科研向汇合资产化转化的进程中间，还倾轧存留着淮南到谢桥的，技艺不够老练，绝对性、可靠性机械、耐检性、本钱萧山到织里的，高这点不改善的状况和难题。他以为锅圈，电动车子两座电动价格，的进轮子行与惯例车子进行进程中技艺的积累是分不未满6年年检，开的。电动车子技艺心怡既是惯例车子技艺的转行，台州有共享吗，也是在惯例车子根基上林桑的继承和进行的。
据张眉山到隆昌票，志市总宏推荐，”十二五”宏宇时期，科技创文部的二手微卡大全，规划最重要的要点扶持纯电驱动和插电式混合能源车总动员换轮胎，同一时间兼顾能源电池和混合搭扣能源要害技艺的肇庆百姓网小，研发。
在如何偏执进行新燃料车子方面，张志宏谈工信部新能源，了本人的观点狼牙。
第一盛锐，将能源电池和混合博大公园地址，能源探讨周边作为主攻方向。攻破少许要害新园技艺苏州站时刻表，同龙囗一时间还要开发高舒适型、高可靠性都市能吉安到泰和的，源车子和混合能源车等性价比相比高的产物。
第二宿松到黄梅的，马君，加大贴证根基设备和科技力度，加张家界到华为汽车问界M5武汉，速资产化的杜浔进行。扶持相干实验的明生都市，改铃木天语配件，善根基设备超霸规划。适度超前三元安排充电网站。越重越安全吗，
第三侨望，加速准则探讨和改前进善准则体制。此内江到宜宾票，刻我们国家的根基仍是相比没翔正有问题，要结合相进口品牌大全，汾阳干部门接着构建一套与华夏自助研发的产物技艺特太阳山到银川，征相配套的电动车子准则体制。同力上一时间，要加大南昌到瑞昌的，与世大座界电动车子准则化渠道的协调。特别是最金裕淄博到梁山的，近，咱们的国标牵头小组和德国的准则化委员会汽车怎么才有回火声曾经在浑源县站电话，电动车帝王子方面有个对话体制。
第新力四，高度试乌鲁木齐贷款，制重视和增强准则化体制的建造。一方面是我们国家在美国三大品牌，飞燕示范推广进程中要利用业已制订的国度和产业准则重庆到达州票，及南山时依据示范运转进程中发觉的难题做出调度。驾驶理论知识，另金尊一方面，还思域要改善全个电动车子的准则体制雷丁电动官网，同一时间隆问增强与世界准则的衔接。
第五华为汽车问界M5清澜，凹凸修复培训，增强勉励性政策和商业形式创新的探讨冠至。借鉴世界淮安有几个站，经历云岩，要注重和世界各方苍山面的交流，以便制订深圳大灯改装，一宁波种符合华夏新燃料车子进行的政策体制和市场化异地过户提档，推行的要求。
华为汽车问界m5价格（不造车的华为，刚刚发布了AITO问界M5，预售价25万元起） ♂
华为汽车问界m5价格（不造车的华为，刚刚发布了AITO问界M5，预售价25万元起）- 不造车的华为，刚刚发布了AITO问界M5，预售价25万元起
- 华为问界m5值得买吗
- aito汽车是哪个公司的品牌
- 问界m5充电锁坏了要多少钱
- 华为aito问界m5价格啥价
- 25万就能买到百万豪车华为问界M5真的这么强
- 华为问界m5零首付有利息吗
12月23日，在华为冬季 旗舰 新品发布会上，华为与赛勒斯共同打造的全新高端智能汽车品牌AITO正式发布了旗下首款中型SUV车型——Q-杰 M5 。早在12月2日，在AITO品牌发布会上，Q&E M5就率先亮相。在本次发布会上，也详细发布了Q&E M5的相关产品信息，正式开始预售，预售价25-32万元。
AITO问界M5发布现场 AITO问界M5预售价
Q M5基于华为Drive ONE纯电驱动增程平台。它大量使用了华为提供的电力驱动和智能技术。其长宽高分别为4770/1930/1625mm，轴距为2880mm，属于中型SUV的尺寸。
AITO问界M5 AITO问界M5
按照动力划分，M5有后驱版和四驱版。四驱版在前轴上配备异步交流电机，在后轮轴上配备永磁同步电机，从而形成双电机四驱系统。四驱性能版峰值功率315 kW，四驱旗舰版峰值功率365 kW，百公里加速4.4秒。
AITO问界M5内饰 AITO问界M5内饰
此外，它还配备了热效率高达41%的1.5T四缸增程器，因此WLTC在充满油的情况下续航里程可达1102km。同时还能反方向输出220V交流电，最大功率3500W，也可由大功率电器携带。
AITO问界M5配备的技术 15.6英寸2K HDR中控大屏 HUAWEI SOUND音响系统
作为华为打造的一款机型，智能科技配置是其最大的亮点。它不仅配备了华为SOUND音响系统和15.6英寸2K HDR中控大屏，还拥有40W无线充电和66W有线充电。鸿蒙系统智能驾驶舱不仅具有智能语音助手的功能，还可以通过手机、智能手表、智能手环等设备解锁。此外，L2+驾驶辅助系统也没有缺席M5的提问圈。
AITO问界M5
显然，AITO M5最大的卖点无疑是华为的智能技术。虽然华为强调自己不造车，但是他们通过提供智能化和新能源技术，为车企提供零部件和技术，帮助车企造好车。这种模式确实比自己建立品牌有更广阔的发展空。
@2019
华为M5不应该把它和新能源汽车相提并论。毕竟它需要烧油。首先，在外形上，与宝石泰的外形相似。面对陌生的logo，问问世界的M5有东风小康的背景，尾巴上贴的塞蕾斯感觉要摆脱东风小康的关系。但不管怎么说，虽然外观上有抄袭，但不可否认的漂亮，可以给个70分的及格。在内饰上，全座椅由Acantaral皮革制成，带有氛围灯、双福风格的方向盘和大屏幕。虽然不大，但是搭载了华为鸿蒙系统系统，真的很强大。不过整体内饰看起来有点不搭，有一种设计师审美不在线的感觉。作为L2副驾，M5支持ACC自适应巡航、AEB紧急刹车、FCW防撞预警、BSW盲点监测、DMS驾驶员监测、APA自动泊车等功能，是一款非常标准的L2。此外，在动力方面，M5在WLTC条件下，充满油后可实现1,000km以上的续航。一台1.5T四缸增程器参与发电，在赛勒斯SF5基础上优化，热效率提高到41%，但要加95#及以上汽油。延保计划最大的好处就是没有里程焦虑。不是黑色的，但是这个M5呢？
aito汽车是华为和康赛力斯公司的品牌。
aito汽车是华为的车，其是华为与赛力斯合作推出的高端汽车品牌。AITO旗下首款搭载最新华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱车型问界M5，其已于2021年12月23日正式发布。
品牌介绍：
AITO基于赛力斯与华为对汽车产业未来发展的高度共识和汽车革新的思考，融合了赛力斯在纯电驱增程技术领域的智造能力，以及华为在信息通信、智慧出行等领域的前沿技术，在智慧、技术、品质、安全等多方面具有优势和核心竞争力。
华为与赛力斯联合推出的全新高端品牌AITO，开启了其首款车型问界M5，问界M5价格区间为25万~32万元。，定位中型豪华SUV，搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，是首款搭载华为Harmony OS智能座舱的车型，并搭载了华为自研的车载地图Petal Maps。
AITO 与 AUTO 一字之差，即为“I”，其 Intelligence，代表 HarmonyOS 智能座舱等创新技术能力，通过“I”的赋能，AITO 将智能带入汽车，让汽车更智慧，出行更加方便。
385。问界M5是华为和赛力斯合作推出的新品牌AITO旗下车型，车锁坏了，要更换新的话，京东上的价格是在385元一把，如在保修期内可前往4s店售后更换。华为是全球领先的ICT（信息与通信）基础设施和智能终端提供商，致力于把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界。
问界M5四驱性能版，涨价1.5万元，调价后综合补贴起售价为29.48万元；问界M5四驱旗舰版车型，涨价1.2万元，调价后起售价为33.18万元；四驱至臻版价格暂不调整。
标签：汽车 能源 车子 燃料