五菱宏光miniev马卡龙红标银标是什么意思
- 五菱宏光miniev马卡龙红标银标是什么意思
- 买马卡龙还是老五菱mini五菱宏光mini和马卡龙区别
- 宏光MINIEV马卡龙质量怎么样
- 五菱宏光MINI马卡龙配置升级，语音助手很实用，代步舒适
- 五菱宏光mini有安全气囊吗五菱宏光mini安全性怎么样
五菱宏光miniev马卡龙的银标五菱明显定位更加高端，无论是整车设计还是用料都更加高级。而红标的五菱宏光miniev马卡龙明显更加平民化，拉人拉货是能手。
??????很多人问买马卡龙还是老五菱MINI，其实五菱宏光迷你MINI马卡龙就是拥有更加时尚的外观配色，同时内饰也有一些不一样的装饰点缀，配置方面多了呼声很高的安全气囊，当然，仅仅只是主驾驶有，其他方面和老五菱MINI并没有不同。
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??????宏光MINI EV的一些缺点
??????1、跑得并不快
??????宏光MINI EV动力上搭载了最大功率20kW、峰值扭矩85N/m的电动机，电机输出的确不强， 所以也别再问五菱宏光MINI能跑多快，但至少人家的电动机在起步阶段有着响应迅速的优势，中低速阶段宏光MINI EV还是能满足我们的日常代步需求。而后程加速就不是它的强项了，对于开这款车的朋友来说，还是建议大家在市区行驶。(人家真不适合给你去追风)
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??????2、只适合坐两个人
??????其实五菱宏光MINI EV是四座的，这是一款三门四座两厢微型纯电动汽车，但后排比较拥挤，并不适合坐人。
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??????3、续航要打折
??????买宏光MINI的消费者对车辆本身并没有过多的要求，170km的续航买菜足以。但是到了冬季，特别是北方，寒冷的天气让纯电动汽车的续航大打折扣，很多十几万甚至几十万元的电动车尚且如此，续航在北方的冬季打个七八折甚至五六折都是小场面，更别说顶配售价还不到4万元的宏光MINI了。
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??????五菱宏光马卡龙值得买吗
??????宏光MINIEV马卡龙其实就是一个个头大一点的玩具车，而且价格也不贵，也不太需要保养维护什么的，买一台来玩玩未尝不可。但如果你有很实在的用车需求，那这款车就不适合了。
宏光MINIEV马卡龙质量还是很可靠的，首先有五菱大厂做口碑
其次宏光MINIEV马卡龙本身产品力不错。其车身高强度钢比例达到57%
标配主驾安全气囊，后排座椅配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口。
此外，宏光MINIEV马卡龙配备ABS防抱死系统、EBD 制动力分配系统及胎压监测、低速行人警示系统等功能
多项安全配置展现了“小而强大”的硬核实力。
前一阵，上汽通用五菱旗下最红的产品宏光MINIEV马卡龙完成上市，可算是等到它了，果断去4S店提车。作为全新产品，宏光MINIEV马卡龙看着更棒了，配置增加、颜色时尚，怎么看怎么爱啊，买回家代步真的非常实用。
我认为宏光MINIEV马卡龙更偏向于大都市的消费者打造，新增了三款时尚的“春色”，这是五菱和彩通色彩研究所联合打造的，颜色非常正点，柠檬黄热情洋溢，看着就像是每天精力充沛的小伙子，白桃粉甜而不腻，适合小姑娘，我呢比较中规中矩，喜欢牛油果绿，自然也就提了这款车。牛油果绿给人清新脱俗的感觉，非常适合夏天，很清爽，很喜欢。
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来聊聊外观的变化，宏光MINIEV马卡龙的外观设计更加精致，双色车身反差更大，前大灯内部加入回字型LED日间行车灯，看起来更有辨识度，尾部也是同样，回字型尾灯的内部图案变得更好看，和车头灯形成呼应，增添了它的时尚和精致感。车身侧面轴距几乎和车长相同是它一直以来的特点，轮圈样式是全新的，半封闭的造型和车身套色配色方案增加了车辆的整体感，C柱的马卡龙标识突出了它新车的身份，谁会不喜欢呢。
其实车内的整体布局和宏光MINIEV区别不大，不过它加入套色的设计和更精致的按键，做工是明显比以前的更好，更像一台大玩具，能开着它满街跑的玩具。我选择马卡龙也是因为它的配置升级，特别是安全配置的升级让宏光MINIEV马卡龙在路上能够给我更强的安全感。另外它加入了倒车影像，在全液晶仪表中显示，我经常开着它在窄路里钻来钻去，在胡同里倒车的时候能更清楚的看着后方情况，不怕会碰到水泥墩子等雷达不能识别的东西了，很棒。
?第三个升级点就是它的后排座椅标配了5/5比例折叠放倒了，直线增大了它车内的可利用空间。按照原来的车型来看，后排座椅只有整体放倒，独立放倒功能是选装的，如果没有选装55份座椅，当出现三人乘车并有行李时就显得有点不足。宏光MINIEV马卡龙就解决了这个问题，空间的组合更灵活。
我这台车选装了智能收音机，这真是我见过的最简单的一套智能设施，它支持语音唤醒、语音控制等功能，有了它便可以实现收听在线音乐、在线电台和导航等功能，我觉得对于这台台微型代步车来说相当实用，比之前进步不少。
宏光MINIEV马卡龙变得更时尚了，从外观配色和内饰的精致程度就能看出来，很招人喜欢，我有预感它会成为一种全新的潮流，因为它在预订期订单就突破36000辆，上市10天订单突破45000辆，大家的购买力真强，可见它的产品力确实不错。
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??????很多人都说五菱宏光MINIEV是一个老头乐，或许刚刚上市的时候它真的就是老头乐，全系都没有安全气囊，因此也被不少网友吐槽。但五菱造车的宗旨是人们需要什么五菱就生产什么，你们都说宏光MINIEV没气囊不安全是吧？好！新出的马卡龙系列全部都配上了主驾驶气囊。
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??????有了安全气囊但还是会有人怀疑五菱宏光MINIEV的安全性，恰好国内不少自媒体都搞过宏光MINIEV碰撞测试。
??????懂车帝的测试是用一台真正的老头乐与宏光MINIEV这个“合法老头乐”对撞，对撞的速度达到64km/h，相对速度超过120km/h，采用正面50%对撞。
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??????结果就是老头乐的前排几乎完全消失，整个车身严重变形，车内驾驶员必死无疑；而宏光MINIEV则只是A柱有些变形，整个乘员舱依然完整。
??????拆车实验室是用宏光MINIEV撞自己，撞击的速度达到74km/h。被追尾的车后排有挤压变形，后排乘员受到严重伤害，而撞击的车车头严重变形，但乘员舱完好。
??????通过这样的试验可以看出，宏光MINIEV在乘员舱结构方面是有下功夫的，车头有一定的吸能缓冲空间，发生正面碰撞时安全性很好，但后部缺少防撞机构，被追尾的时候后排乘客受伤的几率非常高。
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??????拆解车辆，宏光MINIEV的车头防撞吸能结构虽然很简陋，用料也比较轻薄，但是好歹也是有。只不过防撞梁和大梁直接连接而没有吸能盒，如果撞弯了大梁那么基本就失去了维修价值。
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??????宏光MINIEV的车尾完全没有防撞结构，所以在被追尾时才会那么惨烈。不过有意思的是宏光MINIEV预留了防撞梁的安装位置，或许车主买回去之后可以自己加一条防撞梁，我还特意上某宝看了一下，现在已经有不少商家在卖宏光MINIEV的防撞梁。
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??????总体来说，宏光MINIEV在结构安全性上并没有我们想象的那么糟糕，甚至还有一些惊喜，如果只是在市区里面开开，不跑上高速或者国道，其实这样的安全性已经足够了。
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