亚洲龙2021款图片（2021款丰田亚洲龙到店， 流光银配色很大气，2.5L+8AT配自动驻车）

亚洲龙2021款图片（2021款丰田亚洲龙到店， 流光银配色很大气，2.5L+8AT配自动驻车）

• 2021款丰田亚洲龙到店， 流光银配色很大气，2.5L+8AT配自动驻车
• 20万买一台“ES“最低配的丰田亚洲龙值得买吗
• 2021款亚洲龙酷炫亮相，看到实车后，网友：有它谁还要迈腾
• 一汽丰田亚洲龙购车手册：2.5L再添新配置，然而双擎真的香！
• 产品线再丰富！2021款丰田亚洲龙上市
• 高颜值低油耗 憨车先生带你看丰田亚洲龙
• 黑色套件上身 2021款丰田亚洲龙将推Nightshade Edition版
• 2021款丰田亚洲龙到店，外观很大气，2.5L爆发209马力！
• 到店实拍2021款丰田亚洲龙！配倒车车侧预警系统+车载空气净化器
• 2021款丰田亚洲龙进店实拍！墨渊黑色车身很大方配360度全景影像

作为日系三剑客之一，丰田在国人心目中的地位还是非常高的，每一款车型上市都有不错的市场表现。在很多车主心目中，丰田一直都有“开不坏”的称号，而且丰田车不仅颜值高还很省油，产品力的确不错，在各大细分领域都有拿的出手的车型，例如雷凌、卡罗拉等。在中型车市场，今年8月上市的2021款?丰田亚洲龙的竞争力也非常强，售价区间为22.68——24.48万元，颜值还是非常高的。

前脸部分，新车采用了全新的设计语言，大尺寸的进气格栅横置车头，占据了车头大部分的面积，相信年轻人会一眼就看上。两侧头灯造型十分大气，内部采用了3个分隔式灯组，点亮后视觉冲击力非常强。前杠周边的造型设计辨识度非常高，线条还是非常凌厉的，带来了一副不好惹的气息。

新车侧面造型十分的低趴，采用了黄金比例，一根凌厉的腰线贯穿门把手，在后门把手区域带有下沉的设计，在D柱下方采用了一根凌厉的折线，还是很有设计感的。侧裙下沿带有凸起的折线，在光影下呈现出不错的视觉效果。多幅式轮毂还是非常动感的。

尾部造型十分大气，两侧尾灯还是非常时尚的，中间采用了红色饰条进行连接，虽然没有贯穿式灯带的效果，但是拉伸了尾部的视觉宽度。黑色尾杠造型还是非常大气的，细节处理也显得十分立体。

内饰方面，全黑内饰还是非常大气的，中控台搭载一款悬浮式液晶屏，左右两侧带有黑色烤漆饰板和金属拉丝进行勾勒，显得十分的时尚。三幅式方向盘握感舒适，档把造型还是非常宽大的，相互搭配烘托出车内的运动氛围。配置方面，新车配备了刹车辅助、车身稳定系统、制动力分配系统、主动刹车、自动驻车等。

动力方面，新车搭载一款2.5L发动机，匹配8AT变速箱，最大功率209马力，动力输出还是非常不错的。如果你不想购买凯美瑞，那么或许亚洲龙会是你的最佳选择。

丰田亚洲龙的出现，打破了许多人认为“雷克萨斯ES就是丰田凯美瑞换壳“的观念，因为，真要说“拉皮“，丰田亚洲龙才是真正的“本体“。作为一辆性价比不错的非豪华品牌C级轿车，让我们就来看看，最低配的丰田亚洲龙，值不值得买？

对于心急的读者，先亮结论再分析

推荐配置：

1.亚洲龙2019款?2.0L?进取版

2.亚洲龙2021款?2.5L?豪华版

不过，在分析车辆的配置之前，不得不感叹下，亚洲龙的配置其实挺有意思的，要选到一个称心的配置，其实需要费点功夫，让我们接着往下看。

丰田亚洲龙在售的最低配车型为2019款?2.0L?进取版，指导售价为19.98万元，同排量的次低配车型则为指导售价为21.78万元的2019款?2.0L?豪华版，不过，有意思的是，在更高的排量，其实还有一款车型——2019款?2.5L?进取版，指导售价却为20.88万元，比起更低排量的次低配车型还要便宜，这又是什么操作呢？

不过，根据消费者前往各地经销商咨询后的反馈来看，这款亚洲龙2019款?2.5L?进取版车型实际上是很难买到的，要说具体原因，可能就是因为厂家需要一个更低的指导价格来引流一定的客户到店咨询，只能说，这种销售策略，也只有“汽车一哥“的丰田能够如此操作了。

那么，我们首先撇除性价比“超群“的亚洲龙2019款?2.5L?进取版车型，来看看指导价最低的2019款?2.0L?进取版标配了什么配置。

图为亚洲龙2019款?2.0L?进取版车型

从车辆的外观看，亚洲龙的低配车型的“面子“表现已经是足够好了，17英寸的轮毂虽然尺寸不大，但是做到了美观、舒适与燃油经济性的兼顾，车辆的灯组也已经装备了透镜，甚至大灯造型个人觉得比雷克萨斯ES还要强一些。

图为亚洲龙2019款?2.0L?进取版车型

内饰方面，车机大屏，多功能仪表盘，一样不缺，挺不错。

图为亚洲龙2019款?2.0L?进取版车型

作为一辆全系最低配车型，居然标配了自适应巡航功能，太难得了。

图为亚洲龙2019款?2.0L?进取版车型

作为丰田品牌的“鸡头“车型，亚洲龙在车辆的内饰的层次感以及高级感上，其实已经有一些“准豪华“的意思在里头了，特别是中控台两侧的设计，颇有种雷克萨斯的既视感。

从图上可以看到，电子手刹、自动驻车，全给配上了，是不是感觉就要立马“下单“订车了呢？

先别急，我们再来看看车辆的其他配置。

图为亚洲龙2019款?2.0L?进取版车型

直到座椅部分，这台指导价为19.98万元的亚洲龙2019款?2.0L?进取版车型，才算是“漏了馅“，作为一台车长近五米的中型轿车（4975mm），这个绒布座椅加上手动座椅调节的配置，实在是有些说不过去，至少给个仿皮的座椅呢？不过，如果是喜欢绒布质感的消费者，或者对于车辆的座椅包裹材质没有什么需求的朋友，其实也不是什么大问题。

图为亚洲龙2019款?2.0L?进取版车型

当然，动力方面，也是这台亚洲龙比较“纠结“的地方，2.0L的自然吸气发动机匹配一台可模拟10个挡位的CVT变速箱，最大马力仅为178Ps，作为一台整备质量接近1.6吨的中型轿车来说，实在是“肉“了些。

图为亚洲龙2019款?2.0L?豪华版车型

不过，总的来说，如果是对动力以及内饰座椅质感不是特别在意的消费者，这台低配的亚洲龙，已经是完全可以购买的配置了。如果对动力没有需求，而对真皮电动座椅有一定需求的消费者，也可以直接去另换一套，这样下来的预算，也是比较划算的。那么在此，这里也就不再另推荐指导价21.78万元的2019款?2.0L?豪华版的次低配车型了。

图为亚洲龙2019款?2.5L?进取版车型

此外，如果你能够订到车的话，指导价20.88万元的亚洲龙2019款?2.5L?进取版车型，才是当仁不让的首选配置。这台2.5L的自然吸气发动机最大功率为209Ps，并且匹配了一台来自爱信的8AT变速箱，对于“CVT不耐受“的消费者来说，2.5L的动力简直是“福星“一般的存在，不过，还是那句话，首先你得订得到车才行。

图为亚洲龙2021款?2.5L?豪华版车型

那么，如果对于动力以及座椅的包覆材质都有一定的要求，怎么办？在这里不得不说一句，“等等党“赢了。就在近期，丰田便遵循了这个号召，推出了一款指导价为22.68万元的亚洲龙2021款?2.5L?豪华版车型，在指导价比起2.5L的最低配车型高出1.8万元的情况下，增加了诸如倒车影像、真皮方向盘、主副驾驶位电动皮质座椅等配置，虽然说比起1.8万元的差价，多出来的配置并不能算丰富，但是起码能够让消费者“一步到位“地提到车，横向比较几乎也没有什么竞品车型了，还是值得考虑一下的。

那么，这样一款配置略有“断层“的丰田亚洲龙，究竟是不是你的菜呢？

时光荏苒，岁月如梭，说着说着这2020年还有最后一个月就要过去了。而一汽丰田旗下的这2021款的?亚洲龙也上市有段时间了，对于这款新车，很多消费者还依旧是抱着观望的态度。那么，今天小编就来带大家深入了解一下这款车，究竟值不值得入手。

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不得不说的是，在20多万的中级车领域中，其实还蛮多实力不俗的竞争对手，比如说别克君越，大众迈腾等等。所以为了能够在众多产品当中脱颖而出，新款的亚洲龙自然也是有着自己的“杀手锏”。首先我们先来说一下它的外观部分，2021款的亚洲龙在颜值上绝对是同级别中最能打的一个。前脸这种夸张的大嘴式格栅，配合上两侧凶悍的LED大灯，给人在视觉上就造成了不小的冲击感。而两侧竖状的进气口，则为其增加了一定的立体感。

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车身侧面的话，由于比例协调，所以看起来十分修长大气。另外值得一提的是，为了能够营造出一定的层次感，它还采用了这种间断式的腰线作为修饰。溜背车顶加上造型酷炫的大尺寸轮毂，则提升了整体的运动氛围。尾部的设计，也是可圈可点，贯穿式的尾灯因为点缀了英文LOGO，所以更显时尚，双边单出的排气口，让它看起来更加动感。

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其次我们再来看看它的内饰部分，说实话新车的内饰还是蛮有设计感的，悬浮式的中控屏与档杆扶手融为一体，加上这种红黑拼接的撞色处理，让其看来确实非常抢眼。而且，其做工用料方面也十分厚道精致，整体来说的话，档次感营造的还是非常浓厚的。配置上的话，有着电动遮阳帘，预碰撞安全系统，10个安全气囊等等。相比于同级别来说，2021款的亚洲龙确实很有诚意。

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最后便是大家比较关心的动力部分，2021款的亚洲龙提供的是一台2.5L发动机，与之匹配的传动则是一台8挡手自一体变速箱，这套组合下来，最高可爆发出210匹马力，百公里油耗的话则为6.2L。结合以上来说，2021款的亚洲龙还是非常适合家用的，尤其是它的油耗确实够经济，对于普通的用户来说，也完全能够养得起。难怪有网友会说：有它不要迈腾。对此，你怎么看呢？

前不久，一汽丰田官方公布了亚洲龙11月份销量，12640辆的好成绩，赫然排在合资品牌B+级轿车榜单前列。自从疫情受控以后，亚洲龙每个月的销量都在快步上扬，一方面，自然是受益于丰田品牌极强的影响力和号召力；另一方面，则是经过一年多的市场反馈，亚洲龙也摸准了客户群体的需求，持续引入新车型、添加新配置“趁热打铁”的结果。

来，我们不妨先梳理一下亚洲龙的产品线。如果按照动力配置分类，2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L+E-CVT双擎三套动力系统，一拥而上，任君选择；如果按照上市年款罗列，除了2019款8个不同配置版本以外，亚洲龙最近又推出了2021款2个新配置，包括2021款2.5L豪华版、2021款2.5LTouring尊贵SPORT版（上图）。

那么幸福的烦恼又来了，相信很多亚洲龙准车主也难免纠结：这配置单都让人看花了眼，到底选择哪一款更为划算呢？

美式设计，身形修长充满张力

精打细算，确定哪个配置才最适合自己？在这之前，也让我们先领略一下2021款亚洲龙新车型的点睛之处。2021款亚洲龙整体风格上大胆求新，尤其是2.5LTouring尊贵SPORT版，在细节处理上颇费心思——锐利的镀铬饰条、夸张的导流孔、仿碳纤维后视镜都将豪迈的运动气势烘托而出，视觉效果很是吸引眼球。

无论是机舱盖上的筋线，还是侧身的单横幅式腰线，都塑造了很好的修长感，再配合前脸的犀利的大嘴和棱角分明的尾灯，再追加双出排气管和尾翼，这让亚洲龙车型辨识度显得非常突出。亚洲龙一脚踢翻了传统日本车低调的刻板印象，名字虽然叫“亚洲龙”，其实它更像是一款不折不扣的美系大轿车，令人赏心悦目。

用料扎实，内饰氛围美感十足

呼应个性十足的外观，内饰装潢的风格也热烈起来，中控台的整体层次感分明，仪表盘的外包围有种机甲座舱的感觉。平时伸手能触摸到的区域，均是皮质包裹；除此之外，大部分区域是软质材料包裹的。

对于这一款定位要比传统B级轿车更高一些的亚洲龙来说，这个车厢的设计恰到好处，更强调统一和庄重感，颇为贴合它的B+级定位。坦白说，2021款亚洲龙对得上B+级这个定位，长宽高分别为4975(4985)*1850*1450mm，轴距达到了2870mm，空间表现也确实领先于一众B级轿车。

动力怎么选？双擎真的香，2.5L性价比最高

先前有提到，如果按照动力配置分类，2019款、2021款亚洲龙分别可提供2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L+E-CVT双擎三套动力系统，那么哪一套才是最佳选择呢？

2.0L+CVT

2.5L+8AT

2.5L+E-CVT双擎

有一点很重要，B+级轿车的消费群体，其实会特别在乎汽车的运行质感。只要预算足够，我们诚心推荐2.5L+E-CVT这一套双擎动力系统。双擎车型DynamicForce系列的2.5L发动机最大功率131kW，电动机最大功率88kW，系统综合最大功率160kW，数字上看并不暴力，但是在电机辅助下，双擎系统的动力响应极为灵敏，运转起来比V6发动机更加平稳顺滑，而百公里油耗却是极低的4.3L/100km。一旦试过这丰田这套双擎动力，相信普通的燃油发动机已经很难让人“浪子回头”，更何况注重品质和使用体验的B+级车主呢。

再说这套2.5L+8AT，综合实力也很强，此次2021款亚洲龙新增的2个配置，全是搭配2.5L+8AT动力的，也可以窥见一汽丰田的小心思——2.5L+8AT动力系统非常受欢迎，只是在2019款车型里配置高低落差太大，此次正好填补中间的空缺，综合性价比也开始显现出来。

最厉害的是40%热效率的DynamicForce系列2.5L发动机，不但运转相当安静，而且日常开总觉得有股不大不小的劲头拉着车在走，工信部油耗还能做到6.2L/100km，虽然实际用车会高一些，这已经是非常了不起的水平。

至于2.0L+CVT，同样是丰田最擅长的技术领域，动力响应轻巧灵活，变速比极宽泛的CVT变速箱总是能把巡航转速压得很低，120km/h巡航时转速也只有2000rpm上下，既安静，又省油。缺点是对于亚洲龙这样的B+级大轿车而言，2.0L动力底子确实薄一些，加速超车时你要多留一些预判距离，多给一些耐心等待。

如果不必过于纠结价格因素，只关心挑选一套最符合亚洲龙的动力系统，我们推荐等级最高的必然还是2.5L+E-CVT双擎，它很符合一款B+级轿车对NVH、性能、油耗等全方位的要求。如果考虑价格因素，落地价预算20-25万元，我们主力推荐2.5L+8AT动力；预算25万元或者更高，我们更加推荐2.5L+E-CVT双擎动力；实在不能超出20万元太多，则推荐选择2.0L+CVT动力。

配置怎么选？理清思路，慢慢推敲

既有2019款，又有2021款；既有2.0L、2.5L，又有混动双擎；加起来10个配置，会不会觉得眼花缭乱？其实整理好选车思路，第一步先定下了动力系统，现在再推敲研究具体配置，这样就清晰得多了。

2.0L

日前，一汽丰田宣布旗下2021款丰田亚洲龙正式上市。此次共推出2款车型，官方售价区间为22.68-24.48万元。作为新增车型，新车的外观内饰基本与现款其它在售车型保持一致，仅在部分细节和配置上有所升级调整以进行区分。动力上将继续搭载2.5L发动机，匹配8速自动变速箱，百公里综合油耗为6.2L。

※外观方面

新车仍旧延续亚洲龙家族式大嘴造型，经过熏黑处理的大尺寸横条进气格栅，配合两侧狭长的三眼式LED前大灯组，凸显凶狠霸气。引擎盖上凸起的线条，进一步增强力量感。采用镭雕碳纤维纹理工艺的前唇，让视觉上更具运动氛围。

多边形的贯穿式尾灯造型，具有较高的辨识度，且点亮后效果不错。后备厢盖上的小型扰流板与双边两出的排气布局，营造出一定的运动气息。后保险杠下方搭配的黑色钢琴漆和镭雕碳纤纹理工艺的后扩散器，让新车的整体感更强。

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车身硬朗的腰线与大尺寸轮圈，让亚洲龙颇有东方美感。数据显示，该车的车身长宽高尺寸分别为4975/1850/1450毫米，轴距2870毫米。

※内饰方面

新增的亚洲龙车型，在内饰上同样有细微的调整，但整体与现款保持一致。拥有传统的机械指针式仪表盘和集多功能于一体的三辐式方向盘，9寸的中控多媒体触摸屏配合镭雕碳纤纹理工艺的中控装饰面板，看上去颇有复古高档味道。红黑双拼撞色真皮座椅的加入，使其不失年轻运动感。

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此外，新车还配备了AVS自适应悬架、电动遮阳帘、JBL环绕音响、4个USB接口、10个安全气囊、LDA车道保持系统、PCS预碰撞安全系统及DRCC动态雷达巡航控制系统等多项舒适安全配置功能。

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※动力方面

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新车将继续搭载2.5L自然吸气发动机，匹配8速自动变速箱。最大功率为210马力，峰值扭矩可达250牛米，满足国六排放标准。

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评中评说：

亚洲龙自去年正式在国内上市时，就引发了不小的热度。很多人说它是皇冠的低价替代者。整体实力也是不容小觑，是一汽丰田的旗舰车型。在今年，亚洲龙更是连续三个月单月销量过万。此次乘势推出2021款新车型，不仅保留了原有的高品质，而且也进一步丰富了产品序列，为亚洲龙的市场进击增加资本。

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注：以上图片均来自网络

日系车之所以在国内那么受欢迎，主要在于它”懂“中国消费者的心。据小哥了解，大部分日系车不仅有着亲民的价格，而且还有着出色的舒适性、可靠性和燃油经济性，可以说是深知消费者的需求。既然提到日系车，丰田不能不说，今天憨车先生带来的?亚洲龙就是丰田旗下的一款车型，究竟这款车有何实力，不妨一起来看看。

亚洲龙?2021款?2.5L?Touring?尊贵SPORT版前脸造型十分犀利，大尺寸的进气格栅看起来非常霸气，大灯造型硬朗，有着不错的视觉效果。

从侧面看，该车尺寸为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，车侧给人一种非常大气的感觉，流畅的线条打造出动感的车身。配备的是韩泰轮胎，前后轮胎规格均为235/45?R18。

亚洲龙尾灯造型独特，展现出不俗的力量感。排气上，该车采用了双边共双出的设计，再搭配中间的扩散器，整体看起来非常动感。

内饰方面，亚洲龙?2021款?2.5L?Touring?尊贵SPORT版内饰设计较为简洁大气，细节处的银色饰条带来了一些精致感。另外，该车配备了前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、上坡辅助等多项配置，可以满足日常用车需求。

亚洲龙?2021款?2.5L?Touring?尊贵SPORT版配备了真皮、仿皮材质混搭的双色座椅，同时该车配备主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅加热。虽说座椅配置称不上特别丰富，但日常使用足以。该车配备电动天窗，能够提高车辆的采光率，从而给驾乘者带来更好的乘坐体验。

方向盘方面，亚洲龙的真皮三辐式方向盘手感舒适，且支持4向手动调节。此外，该车仪表盘采用了双圆环式设计，各项参数的读取都很方便。

亚洲龙?2021款?2.5L?Touring?尊贵SPORT版的后排乘坐空间表现不错，入坐后排座位，头部和腿部均留有一定的空间，能够给乘客带来舒适的乘坐体验。此外，该车后排配备了出风口、后排头部气囊、后排侧气囊。后备厢空间表现还是挺优秀的。它有着不错的进深，足够日常使用。倘若需要装卸大物件，后排座椅还可以放倒来进一步扩展储物空间。

亚洲龙?2021款?2.5L?Touring?尊贵SPORT版配备了2.5L?L4发动机，发动机最大功率为209马力，峰值扭矩是250牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，工信部综合油耗是6.2L/100km。

亚洲龙?2021款?2.5L?Touring?尊贵SPORT版悬架为前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

简而言之，亚洲龙在外观内饰、配置、空间以及动力方面均有着不错的表现。另外，其6.2L/100km的工信部综合油耗在同级别车型中有着明显优势，能够为用户的后续用车节省一定的成本。在憨车先生看来，要是想入手家用车，亚洲龙还是值得考虑的。

近日，我们从海外媒体获悉?，2021款丰田亚洲龙将推出Nightshade?Edition版本以及四驱版本车型。

从图上我们可以看到，Nightshade?Edition车型采用了大尺寸的黑色前进气格栅，而后视镜罩以及后扰流板也采用相同色系，让整车看起来更加犀利。而关于四驱版本车型，四驱系统最多能够分配50%的动力至后轴，以应对在雨雪等复杂路况时车辆牵引力的有效输出。

据外媒报道，亚洲龙四驱版本车型将搭载2.5升四缸发动机，最大功率153kW、最大扭矩251N·m，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。同时，混动版本车型也将有所调整，新车将镍氢电池组更换为更先进的锂离子电池组，还增加了低速警示音。另外，新车车内也将所有的USB接口更换为Type-C接口。

丰田亚洲龙自进入国内汽车市场以来的成绩是相当不错的，确实从某种意义上来说，丰田亚洲龙的出现是替代了丰田皇冠。目前国内合资中型市市场的竞争市场比较激烈的，而且丰田亚洲龙确实是有一定向上竞争的硬实力的，最近笔者在探店的时候，拍到了这款车型。

2021款丰田亚洲龙的外观上相当的大方，进气格栅看起来比较高级，多横幅式的中网点缀了镀铬饰条，汽车的前大灯组设计的很大方，机舱盖上的线条描述的较为突出，雾灯区周边的线条勾勒的比较夸张，前保险杠带有一定的运动感。

汽车的侧面车身看起来相当的修长，腰线描述的还是很流畅的，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂还是很精致的。汽车的尾灯组是贯穿式的样式，尾部的辨识灯带很修长，双边单出的排气管强调了运动感。

汽车的内饰风格比较大气，空调出风口相当的修长，中控台的整体层次感分明，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘很扎实，换挡杆相当的厚实，握感很不错，车内配备了一定数量的物理按键。

汽车的长宽高分别为4975(4985)*1850*1450mm，轴距达到了2870mm，空间上的表现是很不错的，汽车提供的是2.5L发动机，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率为209马力，动力上输出很流畅。

?生活水平的提升，消费者在购车的时候也更加挑剔起来，现如今，汽车行业所存在的压力是非常大的，因为一方面要考虑造车的成本，另一方面还要考虑是否符合当下消费者的胃口，不管是轿车还是SUV领域都有了一个重大的反转，对于当下的国内消费者而言，大空间的车型利用率还是非常高的，毕竟在乘坐时是非常舒适的，现阶段，市场中的多款车型已得到了消费者的青睐，像宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L等多款车型却因为因为价格的原因让很多的消费者对之望而却步。

?丰田近两年在市场中的活跃度是非常高的，旗下多款车型更是深入人心，凯美瑞、?亚洲龙等车型在市场中所保持的认知度也是非常高的，随着市场竞争的演变，丰田汽车也加快了发展的速度，为了将亚洲龙推向主流产品的位置，为了也投入了很多的精力，随着时间的流逝，2021款的一汽丰田亚洲龙也在今年的8月份正式上市了，此次共推出了两款车型，售价分别是22.68--24.48万元，近日，笔者在淮安帝亚丰田4s店内拍到了2021款的车型，动力上搭载的是2.5L自然吸气发动机+8挡手自一体变速箱，2021款亚洲龙究竟有哪些改变呢？

?2021款亚洲龙外观在设计上是非常大气的，进气格栅呈“凸字形”存在，是非常吸睛的，内部多层次护板的填充是非常有层次感的，银色饰条的镶嵌比较美观，镭雕碳纤维纹理工艺设计具有较强的运动属性，前大灯在设计上是比较修长的，前保险杠两侧护板设计是比较宽大的，机舱盖上侧线条呈隆起状存在，是比较有力量感的。

?侧面单横幅式腰线的设计比较顺畅，车窗设计是比较修长的，A/B/C柱均进行了黑色涂装，镶嵌的银色饰条与之相搭配，两者设计是非常和谐的，多幅式汽车轮毂的设计更加宽大，黑色的涂装是比较有运动感的，溜背式腰线的设计更加耐看。?

?后备厢盖在细节处理上是比较到位的，尾灯采用了当下较流行的贯穿式设计，上侧镶嵌的字母标识是比较有辨识性的，底部护板的镶嵌比较厚实，排气筒的梯形状设计是比较运动的。

?空间表现是比较有质感的，中控台上侧线条层次分明，超大显示屏两侧加入了多功能按键的存在，在操作时还是非常方便的，底部按键的设计是十分简洁的，液晶式的仪表盘比较提升质感，银色系的饰条起到了一定的装饰作用，方向盘的三幅式设计是比较厚实的，上侧按键的镶嵌增加了操作时的方便，换挡杆区域加入了黑色的皮质进行包裹，是比较美观的，汽车座椅在包裹上也是比较提升质感的。

?2021款亚洲龙的尺寸分别是4975（4985）/1850/1450mm，轴距达到了2870mm，空间在同级车中的表现还是比较优异的，动力上搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大输出功率为209马力，最大扭矩为250Nm，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，像并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航和车载空气净化器等是都有配备的。

?生活水平的提升，小汽车已经成为生活中非常常见的代步工具了，其中有不少消费者在购车的时候也会优先考虑更高级别的车型，毕竟开出去是非常有排面的，日系车近两年在国内市场中可谓占据了“半壁江山”，不少车型的推出更是“引爆”市场，像我们今天要说的就是丰田旗下的2021款?丰田亚洲龙，近日，笔者在潍坊地区的青州明星一汽丰田特约4s店内拍到了这款上市不久的车型，墨渊黑色车身很大方，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款丰田亚洲龙有哪些改变吧。

?现阶段B级车市场的发展是非常激烈的，车企之间也在这一级别的领域中投入了更多的精力，作为新晋全球最大汽车厂商的丰田汽车也加快了发展的速度，并一度将旗下的多款车型进行升级，亚洲龙这款车在市场中所保持的认知度是非常高的，为了更好的将亚洲龙推向市场主流产品的位置，一汽丰田也在今年的8月份上市了2021款的车型，新车售价区间为22.68--24.48万元，在动力上搭载的是2.5L自然吸气发动机。

?2021款亚洲龙前脸的独特式设计非常有辨识度，加入了镭雕碳纤维纹理工艺的前唇彰显出较强的运动属性，超大的进气格栅呈“凸字形”存在，银色线条的勾勒十分清晰，内部多条横向饰条进行了黑色涂装，与两侧凹陷式的散热口相搭配，呈现出较强的攻击性，前大灯内部透视镜勾勒的十分清晰，自动大灯和自适应远近光灯是都有配备的，增加较强的方便，机舱盖上侧隆起的线条呈现出较强的力量感。

?汽车腰身在设计上还是十分顺畅的，车门把手在设计上还是十分吸睛的，车窗上侧加入了细长的银色饰条修饰，增加较强的美观性，车外后视镜外壳采用的是镭雕碳纤维纹理设计，是非常大方的，多幅式汽车轮毂的设计十分密集，彰显出较强的运动气息，新车的长宽高分别是4975（4985）/1850/1450mm，轴距达到了2870mm。

?尾部整体表现还是十分稳重的，后备箱盖设计是比较厚实的，尾灯大灯采用了当下较流行的贯穿式尾灯，上侧镶嵌了“AVALON”字母标识的存在，增加较强的辨识性，底部隆起的线条与底部镶嵌的护板相搭配，具有较强的层次性，底部护板的包裹是比较扎实的，嵌入式雾灯与多边形的排气筒相呼应，具有较强的运动感。

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?汽车内饰的改动还是比较小的，中控台上侧线条的勾勒呈现出较强的层次性，7英寸的显示屏是比较宽大的，两侧按键的加入增加操作时的方便，底部细长显示屏的存在增加较了一定的方便，多功能方向盘的设计比较厚实，银色饰条的镶嵌起到了一定的修饰作用，换挡杆的设计是比较简单的，真皮座椅的包裹提升了整个空间的档次，左右两侧独立的空调出风口中间嵌入了细长的银色亮条拉伸，是比较精致的。

?2021款丰田亚洲龙在动力上搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率为209马力（154千瓦），最大扭矩为250Nm，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，满足国六排放，百公里油耗分别是6.2L/100km。像膝部气囊、并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警、温度分区控制和车载空气净化器等是都有配备的。