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奥迪tt怎么样 奥迪tt值得买吗奥迪小跑车，适合送女朋友，值得拥有吗？
奥迪TT不管是第一代还是现在的第二代，与众不同的圆润造型尤其对女性有100%的杀伤力。可能正是这个原因，TT给人感觉更多的是娇柔可爱！一起来看一下吧！了解更多车型详情请点击官方：点击【链接】获取最新低价-粉丝专享福利
外观方面来看采用了家族式的设计语言，前脸的大尺寸进气格栅采用熏黑处理，内部为网状结构看上去非常有质感，两侧的大灯造型十分犀利！
侧身是运动大气的设计风格，尾部是硬朗敦实的设计很有冲击力量，四出的排气管设计也是非常有战斗力！
内饰部分，新车提供12.3英寸的虚拟座舱，座椅以及门板等位置使用Nappa皮质包裹，并采用碳纤维饰板和Alcantara材质点缀。
新车动力将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达235kW，峰值扭矩400N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备四驱系统。
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奥迪tt怎么样(奥迪TT性能如何)“奥迪TT怎么样？值得买吗？”
奥迪TT作为运动型车，概念汽车版具有相同的美观形状，性能优异，值得购买。
奥迪TT由铝制的其他部件完全由电镀钢制造。 ttrovoadster使用柔和的顶部，但不使用潮流来使用铁和三角端，树冠的整理比硬顶更灵活，优势在于，没有必要占据很多空间，帐篷可以选择不同的颜色，匹配匹配更加不同的视觉效果。
TT的内部使用大量的铝合金面板，整个腔室充满金属美容。空调空气出口，仪表板和其他按钮是圆形，借来和时尚外观的音调。运动前座椅由皮革和阿尔卡塔拉面料制成，可调高度可调节和加热功能，以及四个音频系统可供选择。
奥迪Ttrovoadster可转换2.0TFSI发动机以5,100-6,000 rpm的速度输出最大功率147千瓦，并输出280牛/ m的最大扭矩。 1,800-5,000 rpm中的扭矩在1,800-5,000 rpm中，奥迪TtroveSter 100公里的加速时间为6.5秒。 6速源精双离合器齿轮箱提供极快，平稳的驾驶体验。
购买汽车的因素应考虑：
1.安全：汽车承载消费者的安全性。汽车是一种特殊的消费产品，用于安全和可靠性要求，直接与消费者生活有关。
价格：家庭年收入决定购买汽车的价格。这辆车是一个大型消费产品，只能通过个人偏好购买。
3，燃料消耗：关心的主要成本来自燃料成本，必须考虑汽车的燃料消耗。
4，型号：我决定根据买车的目的来购买什么样的模型购买。
5，售后服务：在使用过程中需要并修复汽车，而不同的汽车售后服务网络是不同的。模型的质量和价格为价格同样价格的价格不同。
奥迪TT.
“奥迪TT车怎么样？”
奥迪Tt汽车很好。
从1998年到现在，奥迪TT已经发展到第三代。要说这辆车在这个国家，它真的没有失去像拉里，兰博基尼这样的惊喜汽车。原因当然是非常简单的，只要你注意，几乎每天都可以看到各种颜色的TTCoupe或引擎盖TT，在销售方面，这绝对是一辆成功的跑车。
必须承认，前两代TT的成功主要来自外观，特别是第一代TT，看起来像一个实验的TT，但它的前卫设计不仅在那年度。圆形的形状也成为奥迪几年的设计语言。
详细介绍：
从第二代TT开始，它不再是一个简单的姿势，而TT更专注于提高驾驶性能。以前，我们测试了TT的轿跑车和可转换版。两辆车的破碎百分比在6秒内，COS版的速度在1分01秒内。这次我们得到了更多的性能，这是中国最强的TT版本。
相对于TTCoupe的45TFSI入场，TTS只售542,800元，相比当前的TTS（TTS）高达6.818万元，那么，TTS所有者在TTS中的钱是14你最近改变了什么？
在外观方面，E-Tronsportback是一种现代风格，非常酷。仿仿燃气格栅的正面使用流行的网格设计，允许E-Tronsportback前面面临霸气和侵略性。拥有所有LED光源，它具有强大的技术。
“奥迪TT和奥迪A6L？”
奥迪TTS是4WD奥迪TT是FF奥迪TT是一辆跑车奥迪A6L是一辆车的好，不错看房东。
“09奥迪TT多少钱？奥迪TT性能怎么样？”
表现非常好，奥迪是40-80辆的王，但它是预先驱动。
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奥迪TT Roadster可转换2.0 TFSI发动机输出最大功率的147千瓦，速度为5,100-6,000 rpm，并在1,800-5,000 rpm内输出280牛/米的最大扭矩。奥迪TT Roadster 100公里的加速时间为6.5秒。 6速S螺旋双离合器齿轮箱提供极快，平稳的驾驶体验。
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奥迪TT奥迪TT，500,000个价格，给我1.8或2.0发动机？然后给我一个可靠的未知双离合器齿轮箱？
同样是500,000个价格，因为我买了tt，我不买福特野马？美国传统的V8大型位移引擎，位移5.0L，配备10个速度传统手持式变速箱！可靠性比双离合器计划强！
2.0款奥迪TT模型，最高功率为230马力，见5.0L天然吸气怪物的福特野马！ 466马力惊人的力量，分钟教育TT工作！
如果你想照顾轿车和跑车的双重感受，建议购买TT。如果您想购买纯跑车，请选择其他品牌。作为顶级汽车公司，奥迪汽车一直是技术品牌。作为一辆跑车以时尚行走，在这方面不会向后落后。 TT是设计的，它确实完美地解释了奥迪的想法，但它没有计算。特别纯粹的跑车更像是一辆跑车功能的汽车。
外观的设计似乎与以前的跑车几乎没有差异，但仔细观察可以找到奥迪汽车的科技感受。前灯由矩阵设计，特异性，非常特殊，采用受控设计，这避免了所需要的各个单元，以避免高光束对驾驶员的影响。技术上，它是尾部的尾巴，当车速达到120公里时，它将自动提升。当它小于70公里时，尾部将自动恢复并绝对高。
在功能配置上，它是奥迪的猿，还有很多多功能方向，包括巡航，蓝牙，多媒体，换档垫等。功能方向盘更常见。
空调空调空气的设计用于模拟涡轮机，方向和风旋转方向，这种设计也是独一无二的。
全液晶仪表板的功能也非常强大，包括驾驶模式，导航，多媒体等。
此外，TT的主要安全配置还具有丰富，ABS，EBD，ESP和牵引力控制，制动辅助，无论是积极还是被动的安全措施，都是跑车。
在权力和底盘方面，个人感觉更像是一个旨在有跑车性能的家庭轿车。首先，这个轿跑车45 TFSI配备了2.0T发动机和6速双离合器齿轮箱，从电源输出，如跑车没有出色，设计更偏向日常驾驶模式，但如果站立家庭情况，TT的力量非常满，输出非常光滑，但它并不尴尬，但它需要它表现。当时，电源输出也是明确的，两者也是明确的。
底盘采用前麦克福森的设计，后者四圈独立悬架，实际训练相对较硬，在急转弯和制动过程中，体内的支撑是显而易见的，但是，有了这个，舒适将是减少，过滤效果不是那么好，但它仍然在可接受的范围内。
简而言之，虽然奥迪TT是一辆跑车，但从实际配置和功率性能来看，它更像是一件带跑车的汽车外套。如果您想追求跑车的纯粹表现，TT可能不适合您。但是，如果你想开跑车，你可以像车一样舒服，然后TT仍然适合。作为真正的跑车，TT只是一种艺术形式即将创造一个新的时代：不热衷于趋势，但绝对出色。它的出生，让汽车设计圈教授自然选择简单的前卫设计风格和自由人格颜色。新奥迪TT3.2 QUATTRO 3189 CC 64.5百万元欧元3综合：9.4城市：9.4郊区：7.3 9L / 100公里？这是一辆纯跑车。中国有三个销售，这是TT Coupe 1.8T，TT 2.0TSI，TT 3.2 Quattro（打开软屋顶）。近年来，奥迪将继续推出一系列完整的新车，从A4，A6到今天的A8和TT。
每个人都会给人一种新的感觉。它通过了“纯净，开放，可靠，完善，简单，简单强”的设计理念。当奥迪A6在中国大陆生产时，公众在中国大陆生产了高端汽车的标准。事实上，它是令人难以忘怀的，奥迪TT阴影。目前的市场只是依靠Milly和高速来吸引跑车。在今天的完全私人年龄，远离平庸和无聊的跑车可以获得更多买家。
与其他奢侈品牌相比，奥迪以后进入了跑车市场。我们知道，小型跑车市场发展得很快，有一点保时捷Boxster，日本汽车有Da Nissan 350Z和所有RX-8。还有一个BMW Z4和新的温度SLK。虽然它不是一百个相同程度的汽车，但买方也将作为考虑的这种汽车。但奥迪TT一直在世界，它造成了世界上的一般问题。最自豪的是，奥迪TT赢得了德国最好的跑车的标题，结束了保时捷，这是23年的长期主导地位。
TT是“Tourisi毒强”的缩写，意思是“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一个非常着名的汽车活动。奥迪TT的概念和奥迪TT的第一次出现是1995年法兰克福展的概念车。它的设计归功于加州设计室的J Mays和Freeman Thomas，它的获胜室内设计归功于Martin Smith。人们通常误解了“TT”作为“双涡轮”的含义。这款车名实际上是来自NSU TT，发动机后面的一辆小型车，拥有恐惧的赛车，由NSU在20世纪60年代的NSU Prinz上产生。当然，现代TT模型不是NSU TT任何模型的跟进。 NSU TT的名称也来自着名的人TT（旅游奖杯）摩托车事件。
奥迪TT的设计奥迪TT的形状被许多人被认为是汽车设计中的流域。自1995年和1998年被称为概念汽车以来，许多人认为它是大胆，独特和革命性的。虽然这种车在其他汽车的一些设计元素上绘制，但整体设计仍然被认为是真正的独特。虽然外观光滑，但其设计不是革命性的革命性，其身体的电阻系数实际上是相对较高的0.35。然而，它独特，时尚的身体，大胆地使用裸铝阳极氧化膜，缺乏清晰的保险杠，奥迪TT代表领先的汽车市场，偏离大部分主干。
DI TT的标志性设计的成功和普及具有许多汽车设计师和制造商来执行实验和大胆，独特的设计。奥迪TT的影响可以在许多以后的汽车设计元素中看到。
对于奥迪的设计师来说，TT汽车没有框架盒。他们的目标只是一个：设计独特的奥迪跑车。他们大胆地使用车轮作为塑造它的形状。车轮用于汽车配置文件的重要性是众所周知的。从奥迪TT的一侧，整个汽车看起来像“扩展”从车轮上，前部和汽车尾巴符合相同的特点，并且保时捷盒式盒具有相同的完整性。 17英寸车轮（其辐条已经延伸到外圈，车轮看起来较大），加上形状精制的滑轮，逐渐导出汽车的前端和后表面表面，逐渐产生屋顶和窗口。整车辆是坚固的，加上几何图形，非常平衡的圆形曲线，小尾和铝合金罐盖的组合，使其看起来很可爱。除了由铝制成的罩之外，TT主体还通过电镀钢制造。 TT Roadster使用柔和的顶部，但不使用电力趋势，我觉得这不是一件坏事，树冠的整理比硬顶更有弹性，优点是没有必要占据很多空间。您可以选择不同的颜色，具有更多愿景。此外，奥迪TT Roadster的多层布具有出色的隔音效果，汽车时尚没有太大的声音，这反映了相当大的裂缝水平。
三个TTS之间的差异是最明显的，即有两种Quittro（全四个飞行）技术。使用该技术，发动机功率将有效地将时间分配到四个轮子。车轮配电比率是正常条件前后的50/50，并且在遇到特殊道路之前和之后的车轮配电比率在25/75,75 / 25之间可以变化，并且当左右车轮附件不同时，它依靠EDS。控制。
TT的内部使用大量的铝合金面板，整个腔室充满金属美容。空调空气出口，仪表板和其他按钮是圆形，借来和时尚外观的音调。这些细致的设计充分展示了其出色的着名门风格。提供由皮革和Alcan TA Ra面料，可调高度可调节和加热功能以及四个音频系统制成的运动势器。奥迪TT的表盘有一个安装型显示器，但根据主人不好，在座椅调整到适当的坐姿后，方向盘易于覆盖安装。
奥迪是一个6速手动文件变速箱，带有TT Roadster和TT Coupe Quattro，以及TT Coupe的第五文件，绝对不会让TT的支持者令人失望。 1至4，有加速的密集力，开始或斜坡加速，速度良好。
1982年，奥迪100创造了世界轿车行业的记录，其抗风性为0.30抗风。从那时起，奥迪一直是一个公认的空气动力学领导者。这一次，它也反映在新跑车中。为了使跑车的空气移动特性完善，使用了许多新技术。此外，从仔细设计中受益，TT跑车在高速上有奥迪轿车的水平水平。
跑车总是为了满足纯粹主义者。奥迪TT没有牺牲安全和舒适。 TT跑车可以达到新的欧洲和美国法规对积极的崩溃和侧面缘。前排座椅的两个安全气囊用于确保前击中的安全性。安装了乘客后面的儿童座椅。当碰撞碰撞时，可以在前座椅上打开保护头部到肋区的头胸气空气袋。
在德国的测试活动中“汽车效果，2004年”杂志，奥迪TT凭借出色的运动性能和高价风格的设计风格，5个体育运动从四个国家获得着着名专栏并获得了评委的高评价。这是TT的非常高的奖励。
事件发生后，杂志编辑总结：“奥迪TT的V6引擎绝对是最令人眼花缭乱的明星。它是强大的，加速和强大，速度很好。这使得奥迪TT最佳道路状况。”与此同时，他还给出了高度评价奥迪TT的悬架系统：“直接转弯反应是极其敏感的.quattro？全职四轮驱动系统非常出色，仿佛钻头进入路面沥青。和电子稳定程序（ESP）也是一个衣领。此外，奥迪TT的设计非常准确，并显示出非凡的驾驶舒适性。整个测试已经无缝，因此其他模型是无缝的相算，它更好。“
奥迪TT一般是一个相当一辆小型跑车，其优势受到越来越多的人。
如果你还不错，奥迪TT当然是一辆非常好的车。销售于1998年第一次，它已经是一个经典的跑车模式。经过几年的更新后，奥迪TT的外部设计与概念汽车没有截然不同，这完全解释了奥迪“科技领先未来”的设计理念。
在设计上，没有必要介绍，一辆几乎是概念车设计标准的跑车必须明亮，尤其是前灯的设计在技术上，整体设计也是一个典型的跑车特性。线条锋利又光滑，风很小，角落是截然不同的，而且难以透露光滑，是一辆吃男女的小型跑车。
在中央控制站方面，奥迪的中央控制从未失望过，更不用说这个tt，看看中间控制的空洞站，但TT的技术概念不是为了依靠中间控制多少按钮决定，柔软中心控制台的材料良好，门把手和齿轮也用于拉伸过程附近，这大大增强了TT的等级。
在电力方面，该TT配备了1.8T，180马力L4发动机，虽然它改变为涡轮增压发动机的设计，但在没有范围内，发动机和变速箱容纳，整体屯理想，不仅是跑车非常好，而且作为一般的轿车开车，它不会觉得特别激烈，电源输出非常柔软，但是当你需要强迫时，没有滞后，电力被称为到达。
在悬架方面，TT的底盘仍然有偏见，但在跑车领域，这不是最难的。在碰撞道路明显感受到振动之后，但它完全在可接受的范围内，而不是那么坚硬。一种感觉。然而，毕竟，跑车将在路上开车，这样的底盘仍然没有问题在城市道路的表现。
综合评论，奥迪TT不是一个特别纯净的跑车，虽然定位是跑车，但实际的驾驶感也可以被视为一辆车，虽然它不适合普通家庭，但在城市驾驶或驾驶非常拉扯，技术感和舒适感是一般家庭不能匹配的，建议有条件考虑购买！这些年来使用奥迪TT是非常好的，说奥迪汽车是王，我也想感受高科技的车，所以我开始了一个，我是15个轿跑车45 TFSI，无论是来自价值，还是来自价值表现，我觉得不同，谈论这意味着带给我的一些感受。
我觉得在外面的设计中非常时尚，前进的空气分离门非常大，有点像钻石的感觉，大灯非常漂亮，而且灯具的设计在技术上，我想打开一些少数不同的道路状况，调整，尾部有一个固定的翼。它可以在汽车的尽头上升，改善汽车的抓地力，速度低，降低了汽车驾驶阻力，技术和人性。
在内饰方面，奥迪仍然严谨，做工精细，材料太软，感觉舒适，多功能方向盘设计也非常时尚，功能非常完整，固定速度巡航，蓝牙等。我喜欢空调空气出口设计，虽然效果是另一件物质，但它是非常不同的。
全液晶显示器也非常干净，结合多媒体，驾驶模式，导航等各种类型。
功能，非常全面，只是在这个屏幕中挤压，交换有点麻烦。
在空间性能上，汽车的宽度仍然足够，三口家族的家族也足够了。前排非常好。毕竟，它是一个体育座椅，填充填充，非常舒适。虽然行李箱不能放过太多的东西，但它也足够了。虽然它是四辆汽车，最好骑两个人，空间仍然非常有限，偶尔仍然没有问题。
简而言之，TT让我更像是一个家庭轿车。它只是风格和座椅设计是跑车的风格。城市驾驶中的跑车不会感觉到。跑步的速度仍然非常好。噪音控制也是理想的，如果你不是特别关心，这意味着这意味着肯定会带给你不同的驾驶和骑车，需要购买。
“奥迪TT性能如何？”
TT是一辆好车，形状并不像其他品牌跑车那么高，虽然是跑车系列，但有一个奥迪的二重奏。 TT认为，当他们在街道上遇到TT时，许多人都是令人钦佩的，这不仅是其形状的独特性，而且是时尚美学的识别。与圆形前代模型相比，第二代TT似乎是精致的，因为添加了单帧的新一代家庭特征，以及锋利的方形大灯，屋顶线更实用。伸展并改为倾斜后门，但即使是身体的比例仍然分散在一起，加上后视镜LED方向光和分层尾灯组，到处都可以看到设计师的技能。
从各种参数，2.0t和3.2的功率在相同的发射位移中已经非常实惠。还配备了全职四轮驱动，就越多，比其他品牌更好，与否定型号的款式，3.2Q DSG变速箱会让您的驾驶感觉更加优越。 TT高科技铝合金机身技术实践练习传统小型跑车的轻质哲学（2.0T只有1.25吨，3.2Q1.4吨），灵活的钻孔控制和前进型号不能是代名词，然后放在前卫时装外套，无论大家的焦点如何，无论多么移动。
TT是最具成本效益和旅行的。非常好的跑车，外观也非常绘制，尽管购买了奥迪汽车，奥迪真的是一辆好车，表现非常好，特别是DSG双离合器换电器的3.2设备。
奥迪独特的Quittro技术还使用整体价格定价的经济高效的特殊参数：
生产者奥迪车
品牌奥迪
模型（风格）TT Coupe 1.8T Quattro
生产时间（年度风格）2006
形成四轮驱动形式
最大速度（km / h）243
FRE消耗（L / 100km）9.4
排放标准欧洲4
无铅汽油，97型燃料型97
主要尺寸和质量：
长/宽/高（mm）4041/1856/1345
音高（mm）2429
Tasket（正面和背面）（mm）1528/1505
最小地间隙（mm）113
坦克音量（L）62
准备质量（千克）1465
发动机参数：
发动机位置前方
发动机型柱4缸DOHC顶部双凸轮轴20阀1.8升降机涡轮增压
气缸第4号
气缸直径/行程（MMXMM）81.00×86.40
排量（ml）1781
压缩比9.50：1
点火模式多点注射
最大功率（kW）165/5900
最大扭矩（n.m）280/5500
0-100km / h加速时间6.9
底盘参数：
传输类型6速度手册文件
主要减速比3.94
悬浮液（后部）麦迪逊悬挂辅助控制臂和横向稳定杆/纵向双电池辅助控制臂和横向稳定剂
制动装置类型（前/后））前后通风盘
转向式齿轮架
轮胎类型和规格（km / h）225/45 r 17 y
身体参数：
车门号2
座位第4号
最小转向直径10.6
其他：
国内参考价格（10000元）46.5
国际参考价格（10,000美元）
可选的颜色黑色，极性白色，红色，闪光银，皇家蓝色
标准配置：
额外的发动机防护雾灯
前气囊2+侧面安全气囊2增强防碰撞梁
加强保险杠磨料控制系统
制动防锁系统ABS +电子差动锁EDS +驱动防滑系统ASR +电子稳定系统ESP双音扬声器
电台和6个扬声器扬声器6光盘CD机
移动制备系统自动恒温空调
速度感应动力转向，多向调整遥控锁
防盗报警系统前双重运动座椅（皮革，可调，皮带加热）
三个运动皮革方向盘，左右移动功能
杯皮革齿轮箱操纵杆
防缘挡风玻璃采用加热保护左右后视镜（电动调整，加热，左侧视图）
速度感应控制刮水器电动窗
后喷水隆起前大灯自动清洁系统
LCD多功能显示/带有检测控制额外的外部降噪系统
巡航控制系统急救套件和警告标志
挡风玻璃加热清洁系统7.5J×17高合金边缘
新的TT尽管“巨大”巨大“，但显然的重量显然是”减肥“，这在提高轿车的运动性能方面发挥了积极作用：新的TT增加了铝部件，与前一代相比增加了铝部件模型。 50千克减小，重量仅为1260千克（配备四缸发动机六速车型）。
TT是一辆好车，质量非常好，形状也很有特色！全职四轮驱动TT高科技铝合金机身技术奥迪TT分开三个系列，共六
1. 1.8T 180马力轿跑车和CABO仅自动文件
2.8T 225马力轿跑车和打开手动文件
3.2 250马力轿跑车和Cabo仅自动文件
其中225马力和250马力配备着着名的Quattro系统（“不要转过车”系统，无论多么快，在立即转动的情况下，汽车就不会转过来）
TT特点：
1.专门的外观，如亚洲人喜欢
2.老住好于轿跑车
3. 07'TT更重新设计，外观有一种跑车的感觉，而且06德国世界杯的大颜色已经采取了驾驶，处理非常好，当你获得它时，你的眼睛已经看到了我不知道前面的道路段，这是我最直接的感觉。
这辆车不高。一般来说，它足以打开2.0t，3.2不是必需的，太浪费了。
但是，Bose声音必须更好。作为奥迪品牌的最具代表性，TT系列反映了奥迪的动态概念的描绘。奥迪的汽车被描述，TT只是一种艺术形式即将创造一个新的时代，不热衷于趋势，但绝对出色。
设计新跑车的设计，仍然继续前一代TT跑车的动态形状，其体长为4178毫米，宽度为1842毫米，增加了137毫米，78毫米，这变得比这更宽旧型号，78毫米，更大。其车辆线仍然由弧流设计的主导，突出显示动态侧。在看见的掌耳处，新的TT最大的变化是其尖锐的头灯设计，少于旧模型，以及一点点霸气。集成格栅的家庭式设计是在汽车上保留的，发动机盖上的线路已经在面部格栅前面，滑出前灯，延伸到一柱，整个设计光滑，光滑动力学。
奥迪tt怎么样2015款（奥迪tt发动机怎么样啊） ♂
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奥迪TT的发动机怎么样提问者：梁敏最佳答案奥迪TT-动力性能奥迪TT提供两种横向汽油发动机一种是四缸涡轮增压发动机另一种是自然吸气V6发动机。2.0升TFSI发动机提供200马力和280牛米的最大功率输出3.2升V6发动机提供250马力和320牛米的最大功率输出。值得一提的是首款发动机的6MT前驱车型2.0TSFI峰值扭矩输出速度范围较广覆盖1800-500rpm。在中低速阶段它的动力输出相当迅速每百公里加速时间仅为6.4秒最高时速可达240公里/小时。
您好，2015款奥迪TT车型约为1230kg,相比于现款的车型约下降了50kg。希望能帮助到您，望采纳，谢谢
2015款?2.0T?奥迪TT自动版购车手册 外观 2015款?奥迪TT外观如何 获取底价 内饰 2015款?奥迪TT内饰怎样 获取底价 动力底盘 2015款?奥迪TT动力强吗 获取底价 内部配置 2015款?奥迪TT配置情况 获取底价 空间 2015款?奥迪TT空间大小 获取底价 细节 2015款?奥迪TT细节做工 获取底价 参配数据 2015款?奥迪TT排量多少 获取底价 外部配置 2015款?奥迪TT配置高吗 获取底价 更多时候，当车辆的动力、空间以及配置方面的表现趋于同一水平线之时，产品在细节方面的表现就更能反映出厂家的用心程度。实际上，细节处理到位的车辆也确实能够赢得消费者的好感。今天就带大家来看看这款 奥迪TT （ 查成交价 | 车型详解 ）。
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奥迪TT前脸呈现出亮眼的设计风格，同时多幅式中网采用黑色饰物进行装饰，彰显出车辆自身独特的设计感。
奥迪TT头灯呈现出野性的设计风格，进攻性十足。
这款车前后轮胎规格均为245/40 R18，采用了个性的双五辐式轮圈设计。
尾灯方面，奥迪TT尾灯设计走了前卫路线，造型非常有特点，夜间点亮后十分吸引人。
这款配置车型没有搭载中控液晶屏，需要后期加装，不但让内饰看起来有些落伍，也影响了日常驾驶时的用车便利性。此外，奥迪TT还标配了蓝牙/车载电话、GPS导航系统。
又到了最后的总结环节，配置方面，奥迪TT标配了主/副驾安全气囊、胎压报警。奥迪TT的车头风格非常个性，看上去很有自己的特色，辨识度较高。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。
2015款 Roadster 45 TFSI?奥迪TT细节亮点有哪些，让我们来看看广大车主对2015款 Roadster 45 TFSI针对细节的看法吧：网友 @美丽传说2008 说道：“动感时尚。整体比较圆润，TTS会比TT前脸更加凶悍。氙气大灯有家族特色。”
网友 @不后悔爱过 说道：“外观真的是帅，亮灯的时候看到让人简直无法自拔，很有视觉冲击力！”
网友 @依怜雪 说道：“大气时尚，优雅中带着点高贵，见到就觉得是一种的享受，赞一个。”
（图/文/摄： 问答叫兽）
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奥迪TT平底三辐式方向盘采用了皮质材质，造型上的设计感还不错。
这款车型没有标配中控液晶屏，需要后期加装，让内饰显得有些跟不上时代了，也影响了日常用车的便利性。另外，奥迪TT还配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话。
这款车标配了发动机启停技术、刹车辅助、GPS导航系统等多项配置，配置达到了同级别主流水准。
该车配备了真皮座椅，这样的材质比较受广大消费者喜爱。
最后我要来为大家总结一下这款车的亮点，奥迪TT的车侧展现出了凶猛的视觉效果，静态之下给人一种动态之美。奥迪TT的大灯远近光灯均为LED光源，视觉效果看着相当前卫个性。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。
2015款 Coupe 45 TFSI?奥迪TT有什么功能，让我们来看看广大车主对2015款 Coupe 45 TFSI针对内部配置的看法吧：网友 @远景将军车 说道：“总的来说，TT和同级别的入门级小跑对比的话，不管价格，动力，操控以及空间来说，性价比还是很高的”
网友 @美丽的雪花 说道：“座椅软硬比较适中，车里的隔音效果也很好，整体都很满意”
网友 @老子花道 说道：“ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等等。”
（图/文/摄： 问答叫兽）
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商家报价： 暂无报价 @2019
#选车理由 外形好看，路上碰到同款的几率小，不会烂大街。车子的动力很够用，车子短小，用起来特别灵活，停车也方便。
#最满意 车子灵活，回头率比较高，后期改装空间大，刷个一阶程序就能拉到300多匹，配合上4驱系统，加上本身轻快的全铝车身，路上基本百万以下无敌了，作为跑车车型实用性也比一般的跑车来的高，可以挤的下4个人，后座放倒还可以拉货。
#最不满意 内饰感觉用料差了点，仪表台居然还是大塑料件，座椅偏硬，长时间坐有点腰疼，不适合长途驾驶，短距离开开还可以，只能说适用于城市。
#空间 作为一款跑车来说已经是很棒了，后座放倒可以拉很多东西
#外观 外观比起老款好看不是一点点，老款过于圆润，新款更加有棱角，很硬朗，更适合男生
#内饰 没事设计很棒，就是用料差了些，塑料感太强了
#动力 动力不错，刷完程序要起飞的感觉
#操控 得益于四驱和短小车身，还是很灵活的。
#舒适性 悬挂偏硬，座椅也硬，不适合长途驾驶 ，腰会受不了
#油耗 油耗很低，得益于车身轻的原因吧
2015款?2.0T?奥迪TT自动版购车手册 外观 2015款?奥迪TT外观如何 获取底价 内饰 2015款?奥迪TT内饰怎样 获取底价 动力底盘 2015款?奥迪TT动力强吗 获取底价 内部配置 2015款?奥迪TT配置情况 获取底价 空间 2015款?奥迪TT空间大小 获取底价 细节 2015款?奥迪TT细节做工 获取底价 参配数据 2015款?奥迪TT排量多少 获取底价 外部配置 2015款?奥迪TT配置高吗 获取底价 大家提到跑车，脑海中的第一印象自然是性能强劲，充满运动感。确实，这些特点是一款跑车生来就有的，但对于那些不怎么上赛道的跑车车主来说，要是一款跑车有比较实用一些的储物空间的话，对提高出行体验的话会比较有帮助。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款 奥迪TT （ 查成交价 | 车型详解 ）的实力如何。
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奥迪TT车头看上去非常激进，中网使用了网状的设计，搭配黑色饰物，抢眼的形象让人印象深刻。
奥迪TT车尾呈现出利落帅气的设计风格，加上个性的尾灯，动感的曲线设计让整体显得颇具攻击性。
这款车采用了真皮座椅，观感比织物材质好些，进一步提高了车内的质感。
奥迪TT后排空间只能说勉强够用，仅能满足偶尔短途乘坐的需要。
奥迪TT行李厢常规容积305L，后备厢空间不大，但比例放倒后排座椅后，满足日常置物需求没问题。
又到了最后的总结环节，奥迪TT的前脸展现出了个性的视觉效果，很有设计感，让人过目难忘。奥迪TT的车侧看起来颇具个性的感觉，可以看出设计师想要表达一种“张扬”的姿态。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
2015款 奥迪TT?2.0T空间怎么样，让我们来看看广大车主对2015款 Coupe 45 TFSI针对空间的看法吧：网友 @美丽传说2008 说道：“2个人刚刚好，但是最大容积，后排坐三个人你信吗？这是真的，并且车身没任何倾斜。技术方面奥迪不是盖的。”
网友 @jjwanha 说道：“前排坐人空间还是可以的，后排空间比较小，只能做小孩，大人坐进去，会比较压抑。”
网友 @回怀薇 说道：“空间大，满座也不觉得压抑，在车内感觉挺舒服的。”
（图/文/摄： 问答叫兽）
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奥迪TT性能、报价 ♂
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- 奥迪TT性能、报价
- 2015款 奥迪TT?2.0T空间怎么样?奥迪TT购车手册
- 2015款奥迪TT价格多少钱 优惠12万元
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奥迪－TT
排量：2.0
L
、3.2L
价格：50.9万元、64.5万元
奥迪TT一个融合了速度与激情的名字，这款出自奥迪的双门跑车，曾经让无数人怦然心动。喜欢它圆滑、不露锋芒的外观，更喜欢它带给我们的刺激。
全新奥迪TT配备的四缸涡轮增压燃油直喷2.0TFSI发动机曾蝉联2005、2006年度最佳发动机的称号。它能够产生147千瓦(200马力)的功率，而搭载了双离合器直接换档S
tronic变速箱的全新奥迪TT只需6.4秒就能从静止状态加速到100公里/小时，最高时速可达240公里/小时。出众的性能加之简约明朗的整体线条对奥迪新TT这一纯粹驾驶极品车型做出了完美诠释。在最近德国权威汽车媒体《汽车画报》的评比中，全新奥迪TT被评为“最亮丽的车型”。
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奥迪TT
2015款 TT Coupe 45 TFSI quattro 复仇者联盟决胜版
前置四驱6挡双离合
62.18万
49.74万 询价
口碑 图片 参数配置 对比
2.0升 涡轮增压 230马力关注度指导价本地参考底价相关信息
2015款 TT Coupe 45 TFSI
前置前驱6挡双离合
54.28万
43.42万 询价
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2015款 TT Coupe 45 TFSI quattro
前置四驱6挡双离合
56.98万
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2015款 TT Roadster 45 TFSI
前置前驱6挡双离合
59.08万
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2015款 TT Roadster 45 TFSI quattro
前置四驱6挡双离合
61.78万
49.42万 询价
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这个是要看配置的，不同的配置价格也不一样。你去下载个小马购车app吧，看看配置再比比价，它会提供全城底价的，我就是在小马入手的，很满意。是一条龙服务，而且很优惠，好几个同事也说好
相关tag:奥迪tt2015款价格
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奥迪tt手动挡（03奥迪tt手动档四驱十多万公里,多少钱） ♂
奥迪tt手动挡（03奥迪tt手动档四驱十多万公里,多少钱）- 03奥迪tt手动档四驱十多万公里,多少钱
- 奥迪tt2015款有手动档的吗
- 奥迪TT手动档的车是否比自动档的省油
- 奥迪tt是敞篷的吗
- 新奥迪TT2.0的是手动挡的吧那能不能选装自动挡的
- 为什么国内奥迪tt没有手动档的跑车就应该手动的嘛！！！
- 奥迪tt手自一体,手动档怎么操作
- 奥迪TT几个门能坐几个人
03年的奥迪TT手动挡四驱跑车十万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在七万五左右，具体看实际车况。
你好没有手动挡的，是六挡双离合的变速箱，希望可以帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
看排量和驾驶习惯吧,应该差不多的. 而且国内的全是 6挡双离合没有手动挡啊. 2.0 TFSI 官方油耗:6.4L 实际油耗:7.3L 3.2 官方油耗:7.1L 实际油耗:8.7L
奥迪tt不是敞篷车，只有roadster版是敞篷的车型。奥迪tt敞篷版的车型搭载的是2.0TFSI涡轮增压四缸汽油发动机，这款发动机的最大功率为169千瓦，最大扭矩为370牛米。奥迪tt是奥迪公司开发的一款跑车。奥迪tt车身长为4178mm、宽为1842mm、高为1352mm，轴距为2468毫米。奥迪tt车身除了引擎盖是由铝制成的其他部分完全采用电镀钢铁制造，奥迪t搭载手动挡变速箱。
不是手动档的，是DSG双离合手自一体的变速箱，它的换档速度是一般的自动变速箱无法比拟的，快的你感觉不到！原理就是1，3，5是一个，倒档和2，4是一个，当你挂入一档的时候，另一个离合上的2档已经挂入，当你真正的挂入2档的时候，原先的2档只需进行接合，所以时间上少了，而同时3档也已经准备就绪（这只是简单通俗的工作原理^_^）。
但是个人还是喜欢3.2的，因为QUATTRO的四驱技术让3.2的TT在转向方面比2.0T更加稳定，2.0T感觉转向就有不足，尤其是速度快的情况下，而且挂S档油门到底的情况下，2.0会偶尔放炮（当然，不推荐你像我这样开）。但是2.0的内部配置比3.2的要好，这个主要是2.0T是TT在中国主推的，中国人就喜欢配置高，豪华，所以2.0T把能用到的豪华配置都搭上了^_^所以从性价比来说。3.2的性价比更高啊，15W左右的差价，发动机大了（虽然不是3.2FSI的），还有奥迪看见的QUATTRO，我认为合算啊！呵呵！（以上个人意见^_^）
纯手动的tt早就停产多年了，现在卖的2013款都是自动挡了，奥迪只有R8是纯手动，
TT并不是一辆纯粹的跑车，而是辆用来日常使用可以上下班的小跑车，所以自动挡比较适合些吧，况且开着车的女人居多，女人大都不喜欢手动档的
您好，档位切到M位，然后加减挡就前后拨挡就可以咯。感谢你对汽车大师的信任与支持【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
2个门，标准座位数：4。
奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。
奥迪TT第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使AudiTT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMWZ3Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。
扩展资料
内饰：
TT的内饰采用了大量的铝合金饰板，整个车室弥漫着金属美感。空调出风口、仪表盘和其他按键均以圆形为基调，藉以和圆滑的外形相呼应。
标签：设计 汽车 获取 配置