东南DX7这款车值得买吗 ♂
东南DX7这款车值得买吗
- 东南DX7这款车值得买吗
- 东南DX7车值得买吗东南DX7车友真实点评
- 换装动力更强1.5T发动机！东南DX7星跃值得买吗，谈谈我的感受
- 东南DX7真的值得购买吗
- 东南汽车dx7二手车值得买吗
- 东南dx7的优缺点是什么值得购买吗
用车感受
外观大气，配置齐全，影音娱乐及舒适配置丰富，多媒体真的是太实用了，还有最爱的全景天窗，没事的时候可以带着老婆坐在车内打开天窗看牛郎织女啊呵呵，宽敞的车内及后备箱空间，后排那空间真的是大的离谱，我家两个小孩子可以躺在后面睡觉，东南DX7的配置和那些豪车可以说不相上下了，豪车里有的东南DX7的也都有，这不正是我心目中的爱车吗。购买东南DX7博朗用车到现在行驶5500公里了，基本上没有什么毛病，是一款非常值得拥有的一款好车，我爱东南DX7.
就是每天早上倒车时，会有吱吱的刺耳响声，和左后轮有嗤嗤的声音.
外观非常动感非常时尚非常的霸气有没有。我相信很多车主就是被DX7的外观所吸引。
内饰的颜色配置，中控是我爱喜欢的，简洁明朗，对这车的喜爱这车的各种好，一时间说不完的。
东南DX7博朗的空间也是我选择它的理由，在主驾驶和副驾驶有非常宽敞的空间外，人在坐进后排还可以翘着二郎腿，搓搓有余啊。超大的后备箱，我平时送货后备箱都是满满的一车，超能装，太喜欢了，现在对东南DX7可以说是爱不释手了。
我家里人坐到DX7的车上，都说我买这车这个价格非常值得，我朋友坐上我的爱车大侠7，没有一个不点赞的，非常的舒服，让我非常的有面子啊。
关于油耗方面也是在我能接受的范围内，百公里大概也就7毛多些，你们觉得对这么一辆大家伙SUV来说这样的油耗高吗？爱车之人，只要我们对车好一点，车子才会成为我们趁手的交通工具。东南DX7总体油耗对我个人来说是非常满意的。
1.5T的发动机和变速箱也很匹配的，行驶起来得心应手。动力嘛只要你舍的给油还是非常给力的，超长什么的一点问题没有，爬坡啊，送货啊，载人啊什么的都给足了我面子，必须赞。
东南DX7在操控方面厂家调校的还是比较好的，方向指哪打哪非常的精准，高速上速度快方向盘很稳重，速度慢方向很轻，都是我非常满意的。
缘起东南，品质一生。顶
不管怎么说，东南汽车能够在众多国产、合资、进口汽车品牌当中生存，并且还取得比较不错的成交量，说明其产品实力还是比较出色的 DX7作为东南比较具有代表性的一款紧凑型SUV，风格上也是打破传统，并将其命名“DX7星跃”，动力、内饰和智能配置都得到了改善
厂商指导价13.99万，比较遗憾的是各地并没有相关优惠，按照指导价13.99万计算，加上购置税12381元，上牌费500，车船使用税420和交强险950，还有保险5652元，总共的落地价是15.9万元，感觉价位有点偏高，不过去4S店肯定会优惠，但因为是新车，优惠不会很大
优点：1、东南DX7的外观比较让人十分满意，颜值很高
长度，宽度和高度分别为4570mm、1905mm、1720mm，轴距为2700mm，配合靓丽的车身颜色，视觉上非常大气
整个前脸采用分层、多边形网格，加上内部具有点矩阵镀铬装饰，看起来非常精致
而车身侧面采用双腰围设计，看上去立体感十足
2、东南DX7 2020款 星跃1.5T DCT旗舰版因为是顶配车型，所有内饰视觉上相比其他几个版本提高了很多，颜色新增加了木纹面板，10寸中央控制屏幕和UI设计，看起来科技感十足
门板和中控台几乎没有硬塑料，都包裹着柔软的仿皮革，比较高级，坐在车内很享受
3、DX7配备的是新三菱1.5T 4A95TD发动机，最大马力达到197马力，最大扭矩达到285牛米，动力数据保险非常亮眼，市区代步、日常超车轻而易举，而且平顺性很好
在过弯、过减速带车内舒适感也不错，基本没有大的颠簸感
4、上手难度比较低，好操控
方向盘手感很轻，可以自动回正，适用人群范围比较广
缺点：1、虽然外观很不错，颜值很高，但是车皮太薄了，稍微剐蹭一下车漆就被剐蹭掉了 ，稍微重一点就能看到最底漆，在维修上就要多花费一笔费用
2、虽然LED的大灯，但是亮度不高，平时还好，在下雨天、阴天，看的很不清楚，应该是没有配备透镜，穿透力比较差
3、中后端高速行驶时，动力反馈还比较不错，唯独就是感觉起步太肉了，低速轻踩油门有种使不上劲的感觉，总是差一股力量推动，前劲不足，应该是涡轮介入的时间和1545kg的车重的问题
4、隔音效果一般，高速行驶风噪比较明显，其次就是发动机的噪音，转速两千转以上噪音最大
至于轮胎的表现还好，可能是因为风燥比较明显的缘故，把胎噪遮盖力了
东南DX7保养 是5000公里小保养一次，1万公里大保养一次
小保养的话，更换机油滤清器25元，空气滤清器33元，空调滤清器51元，再加上工时费差不多350元，比较经济
而大保养汽油滤清器306元，自动变速箱和刹车油共114元，加上火花塞还有工时费差不多1000元左右，略微有点偏高，基本能接受
东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT旗舰版作为顶配车型，在外观，内饰和配置的表现都比较不错，但对于东南汽车的产品质量问题，在目前市场上也受到很多批评，不过大部分都是一些车子比较普遍的通病
如果不放心的话，落地将近16万的价格，个人建议看看合资车
并不是不支持国产，而是感觉整体性价比不高，细节上不怎么到位
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
随着各大汽车品牌纷纷加速推出自己的全新车型或者改款车型，当下汽车市场的车型可谓琳琅满目，对于预算有限的务实消费者来说，在购车时候并不会太看重品牌的附加值，更多考虑的是性价比，因此这类消费者对咱们中国品牌的好感觉也明显高于其它品牌。?一款10万级别大空间、配置全且动力够用的SUV也是大多数人的需求，今天我就给大家一款性价比还不错的紧凑型SUV：东南DX7，作为东南汽车推出的首款SUV，该车诞生于2015年，日前，它迎来了中期改款车型东南DX7星跃的上市，新车共推出4款车型，指导售价区间为：11.99-13.99万元，新车主要变化来自于造型部分的调整以及配置的升级，并搭载了一台新的三菱1.5T发动机，那么这款车型目前产品实力如何？值不值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。
相比老款车型，东南DX7星跃在原有的设计基础上进行了多项升级，迎合当代年轻人的时尚审美。东南DX7星跃造型部分的主要变化来自于前脸，并采用名为“星羽式“设计的全新前脸造型，除了多边形造型的中网外，内部还搭配点阵式镀铬设计加以点缀。
前格栅与星羽式全LED前大灯组融为一体，下格栅也改为左右贯通式设计，在拉伸横向视觉宽度的同时，也使其前脸看上去更为时尚动感。
车身侧面整体依然和之前保持着较高的一致性，细节部分的处理让其具有不错的辨识度，尤其是由浅入深的上扬式高腰线，搭配车门下方大块内凹式处理，以及前后饱满的轮拱，让侧面看起来更显立体。
车身尺寸上，其长宽高分别为4570/1905/1720mm，轴距为2700mm，全系车型均采用18英寸铝合金轮毂，银黑双色双五辐花瓣样式，看起来也很运动。
车尾采用多层次立体式尾部设计，一条源自引擎盖侧边的腰线贯穿全车至连接两侧尾灯，尾灯则采用全新箭羽概念的造型与镀铬装饰，与前全LED大灯组形成呼应。
全新造型的扰流鲨鱼鳍与尾翼，使整个尾部看上去有一种紧绷的感觉。此外，新车采用了双边共两出的排气布局，排气口也向车身两侧进行了移动，搭配上扁平的镀铬装饰，显的也比较精致。外观层面东南?DX7星跃在设计上很大程度保留了老款东南DX7的整体造型，不过在重要的车头及车尾部分采用了新的设计语言，还是给人了不错的视觉观感。
来到内饰，东南DX7星跃基本延续了东南DX7的整体设计风格，只是针对细节进行了调整，包括加入木纹饰板和车内氛围灯来提升豪华感。
新车继续配备了10英寸全液晶仪表盘（顶配车型）及全系标配10英寸悬浮式中控液晶大屏，进一步提升了车内的科技化氛围。特别是10英寸中控液晶屏内集成的车机系统支持联网功能，具备4G网络链接、智能车载WiFi，Carlife手机双屏互联互控等功能，双温区自动空调还配备了CN95级滤芯，进一步保障了车内的健康环境。
除此之外，还具备语音控制系统，可以实现语音唤醒、多轮对话等功能，可以轻松的完成打开车窗、调节空调、设置导航等操作。?在主被动安全装备方面，顶配旗舰版车型上配备了车道偏离预警、车道保持辅助、前方行人探测、主动刹车、自动泊车等功能。
并采用了全新设计的电子挡杆，四周功能及按键设置也比较齐全。
前排座椅表面采用仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，均有不错的包裹性。两款高配车型前排仅主驾驶位支持多向电动调节和腰部支撑，副驾驶位为手动调节，且无法控制位置高低。
后排座椅延续了前排设计风格，靠背角度支持小范围调节，后排腿部空间表现中规中矩，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大。
后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及USB电源接口等实用配置，除最低配车型外，其余车型均配备了可开启式全景天窗，旗舰版还配备了后备厢电动尾门，以及感应开启功能，可以说就整车配置还是比较高的。
行李厢内部还是比较规整，左侧设置有储物网兜，右侧配有12V电源接口，常规容积达到了456L，将后排座椅放倒后更可以扩展一个更大的容积，对于家用来说我觉得还是基本能满足需求。
动力方面，可以说新车最大一个变化亮点，之前2019款车型用的是1.5T发动机，而新车采用的是一款新的多点电喷的1.5T涡轮增压发动机，来自股东方三菱的合资企业航天三菱，相比老款1.5T发动机参数上有不小的提升，其最大功率为145kW（197Ps），最大扭矩为285N·m，并满足国六排放标准，传动系统，与之匹配7速双离合变速箱。底盘悬架依然为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。
如今的中国品牌紧凑型SUV市场可以说是百家争鸣，东南DX7星跃版不仅要面对新的对手，还要面对更纷纷换代升级的老对手，而此次东南DX7星跃版主要变化在外观、配置以及动力上，外观前后造型的变化让东南DX7星跃版变得更加精致，配置上还采用了更高阶的辅助驾驶功能，其次在动力上换装了新的三菱1.5T发动机及7挡双离合变速箱，比老款车型可以说提升明显，但是新车起售价格也比老款贵了整整2万元，顶配车型贵了1万元。
涨价后究竟还值不值得购买呢？首先抛开售价，我觉得新款东南DX7星跃版可以说有着由内而外的一次革新，尤其是外观在质感上的体现，同时也补齐了动力上的不足，算是一款综合实力比较均衡的产品，还是一款值得推荐购买的车型。不过目前10万级别市场上的车型众多，竞争程度也最为激烈，就拿刚刚上市的新款哈弗H6来说，其售价区间为9.80-14.10万元，不管是口碑还是综合表现都强于东南DX7星跃版，因此对于东南DX7星跃能在竞争激烈的市场中未来能交出怎样的答卷？我们也将拭目以待！
新款DX7的性价比，作为十几万的SUV，在配置上还是没得说的，全景大天窗，360度全景影像，多功能方向盘，各种高科技配置，除了品牌上没有优势之外，我觉得这款车的性价比，我还是挺满意的，一点也不比10几万的合资车差，算是比较值得购买的一款车型，目前我已经提车一段时间了，特来给大家分享一些个人感受！
外观方面，前后大灯看着都炯炯有神，而且车身整体都有向前俯冲的那种视觉，外观看起来很有冲击感，D柱上面的prime那几个英文字母的点缀配合从车窗伸到D柱的饰条恰到好处，让车身的侧面看起来修长，外观很好看。
内饰相比于老款真是改进了许多，让人眼前一亮的感觉，整个中控给上档次。
空间是这款车的亮点，同级中算是比较大的了，相比于老款，空间方面是一样的，没有太大的变化。
动力不得不说，1.8T的动力确实给力，比我之前的动力要好得多。而且发动机降噪方面做得确实要比老款好太多了。
操控方面，前后独立悬挂带更想稳定杆，电子助力方向很清盈，双离合变速箱比我想象的要好，提速个方面都不错。
油耗方面，目前也没开多少公里，平均下来10多油，看看手宝完能不能好一点，油耗不是很理想，但还行。
舒适性方面，仁者见仁智者见智，我感觉舒适还行，我比较追求动力和操控。
东南汽车dx7二手车值得买。
在2014广州车展上，东南汽车的首款量产SUV车型正式发布，同时东南汽车还公布了该车的名字：DX7。
东南DX7是东南汽车推出的首款SUV汽车产品，东南DX7搭载了1.5T和2.0T两款发动机。这是东南汽车与意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳战略合作的首款车型；指导售价为9.69万-13.99万。
DX7搭载的1.5T 发动机型号为三菱汽车4A91 turbo，但并非是4A91原机加涡轮的发动机，它在缸体、曲轴、排气歧管等方面经过重新设计，并搭载了日本三菱重工原厂涡轮增压器。
外观设计
东南DX7由东南汽车联合意大利著名设计公司——Pininfarina（宾尼法利纳）共同操刀外观、内饰设计。
DX7前脸采用鹰翼运动造型设计，兼顾视觉效果与空气动力学设计，采用大面积的翼展造型黑色哑光上下进气格栅，造型极具整体性与视觉冲击力，头灯组采用氙气光源并搭配LED日间行车灯带，符合该级别车型光源设计水平。
总体来说还可以，性价比还算比较高的。
主要的优点就是东南车的发动机还是不错的，一直在和三菱合资，这种发动机要比那些自主研发的发动机要可靠的多。还有就是外形动感时尚，动力油耗满足家用车需求，操控配置较为齐全，其高配车型安全配置丰富。，从售价来看性价比不错。
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东南DX7售价9.69万起，这个价格相对于这种车型还是不错的，我有朋友在衡水伟创东南4S店买过这款车，我看着这也不错，没有任何的模仿，都是靠自己的科技创新打造的品质汽车。
随着各大汽车品牌纷纷加速推出自己的全新车型或者改款车型，当下汽车市场的车型可谓琳琅满目，对于预算有限的务实消费者来说，在购车时候并不会太看重品牌的附加值，更多考虑的是性价比，因此这类消费者对咱们中国品牌的好感觉也明显高于其它品牌。?一款10万级别大空间、配置全且动力够用的SUV也是大多数人的需求，今天我就给大家一款性价比还不错的紧凑型SUV：东南DX7，作为东南汽车推出的首款SUV，该车诞生于2015年，日前，它迎来了中期改款车型东南DX7星跃的上市，新车共推出4款车型，指导售价区间为：11.99-13.99万元，新车主要变化来自于造型部分的调整以及配置的升级，并搭载了一台新的三菱1.5T发动机，那么这款车型目前产品实力如何？值不值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。
相比老款车型，东南DX7星跃在原有的设计基础上进行了多项升级，迎合当代年轻人的时尚审美。东南DX7星跃造型部分的主要变化来自于前脸，并采用名为“星羽式“设计的全新前脸造型，除了多边形造型的中网外，内部还搭配点阵式镀铬设计加以点缀。
前格栅与星羽式全LED前大灯组融为一体，下格栅也改为左右贯通式设计，在拉伸横向视觉宽度的同时，也使其前脸看上去更为时尚动感。
车身侧面整体依然和之前保持着较高的一致性，细节部分的处理让其具有不错的辨识度，尤其是由浅入深的上扬式高腰线，搭配车门下方大块内凹式处理，以及前后饱满的轮拱，让侧面看起来更显立体。
车身尺寸上，其长宽高分别为4570/1905/1720mm，轴距为2700mm，全系车型均采用18英寸铝合金轮毂，银黑双色双五辐花瓣样式，看起来也很运动。
车尾采用多层次立体式尾部设计，一条源自引擎盖侧边的腰线贯穿全车至连接两侧尾灯，尾灯则采用全新箭羽概念的造型与镀铬装饰，与前全LED大灯组形成呼应。
全新造型的扰流鲨鱼鳍与尾翼，使整个尾部看上去有一种紧绷的感觉。此外，新车采用了双边共两出的排气布局，排气口也向车身两侧进行了移动，搭配上扁平的镀铬装饰，显的也比较精致。外观层面东南?DX7星跃在设计上很大程度保留了老款东南DX7的整体造型，不过在重要的车头及车尾部分采用了新的设计语言，还是给人了不错的视觉观感。
来到内饰，东南DX7星跃基本延续了东南DX7的整体设计风格，只是针对细节进行了调整，包括加入木纹饰板和车内氛围灯来提升豪华感。
新车继续配备了10英寸全液晶仪表盘（顶配车型）及全系标配10英寸悬浮式中控液晶大屏，进一步提升了车内的科技化氛围。特别是10英寸中控液晶屏内集成的车机系统支持联网功能，具备4G网络链接、智能车载WiFi，Carlife手机双屏互联互控等功能，双温区自动空调还配备了CN95级滤芯，进一步保障了车内的健康环境。
除此之外，还具备语音控制系统，可以实现语音唤醒、多轮对话等功能，可以轻松的完成打开车窗、调节空调、设置导航等操作。?在主被动安全装备方面，顶配旗舰版车型上配备了车道偏离预警、车道保持辅助、前方行人探测、主动刹车、自动泊车等功能。
并采用了全新设计的电子挡杆，四周功能及按键设置也比较齐全。
前排座椅表面采用仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，均有不错的包裹性。两款高配车型前排仅主驾驶位支持多向电动调节和腰部支撑，副驾驶位为手动调节，且无法控制位置高低。
后排座椅延续了前排设计风格，靠背角度支持小范围调节，后排腿部空间表现中规中矩，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大。
后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及USB电源接口等实用配置，除最低配车型外，其余车型均配备了可开启式全景天窗，旗舰版还配备了后备厢电动尾门，以及感应开启功能，可以说就整车配置还是比较高的。
行李厢内部还是比较规整，左侧设置有储物网兜，右侧配有12V电源接口，常规容积达到了456L，将后排座椅放倒后更可以扩展一个更大的容积，对于家用来说我觉得还是基本能满足需求。
动力方面，可以说新车最大一个变化亮点，之前2019款车型用的是1.5T发动机，而新车采用的是一款新的多点电喷的1.5T涡轮增压发动机，来自股东方三菱的合资企业航天三菱，相比老款1.5T发动机参数上有不小的提升，其最大功率为145kW（197Ps），最大扭矩为285N·m，并满足国六排放标准，传动系统，与之匹配7速双离合变速箱。底盘悬架依然为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。
如今的中国品牌紧凑型SUV市场可以说是百家争鸣，东南DX7星跃版不仅要面对新的对手，还要面对更纷纷换代升级的老对手，而此次东南DX7星跃版主要变化在外观、配置以及动力上，外观前后造型的变化让东南DX7星跃版变得更加精致，配置上还采用了更高阶的辅助驾驶功能，其次在动力上换装了新的三菱1.5T发动机及7挡双离合变速箱，比老款车型可以说提升明显，但是新车起售价格也比老款贵了整整2万元，顶配车型贵了1万元。
涨价后究竟还值不值得购买呢？首先抛开售价，我觉得新款东南DX7星跃版可以说有着由内而外的一次革新，尤其是外观在质感上的体现，同时也补齐了动力上的不足，算是一款综合实力比较均衡的产品，还是一款值得推荐购买的车型。不过目前10万级别市场上的车型众多，竞争程度也最为激烈，就拿刚刚上市的新款哈弗H6来说，其售价区间为9.80-14.10万元，不管是口碑还是综合表现都强于东南DX7星跃版，因此对于东南DX7星跃能在竞争激烈的市场中未来能交出怎样的答卷？我们也将拭目以待！
东南DX7的指导价是8.99~14.99万元，分1.5T和1.8T两种动力，匹配6MT、6DCT、6AT变速箱，目前终端优惠在2万元左右，现在如果想买的话可以直接买了，价格也稳定了，也不知道后面东南会怎么改款这个车。记得东南DX7前两年刚上市的时候，因为国外设计师的造型设计以及较大的尺寸，确实收获了不少关注，上市后维持了半年多的热销，单月销量可以达到1~2万辆，那时候这个车感觉就是东南的救星。不过随着国产品牌更多SUV车型的推出，以及合资车价格的不断下探，东南DX7慢慢失去了竞争力，现在一个月估计也就卖个两三千台，勉强维持生计。
这个车有个问题，就是安全配置让人无语，都10万的车了，还只有2个气囊，顶配才配6个，中间没有车是4个气囊。国产车这样的配置安排真的调研过市场吗？在那么重视安全的背景下，还这样安排安全配置。8.99万的乞丐版几乎什么都没有，只有发动机、变速箱和沙发。这个车在看得见的地方给的配置还可以，什么前后倒车雷达影像、360度影像、大屏幕、自动驻车、定速巡航、全景天窗、自动空调几乎都是全系标配。但是只有顶配的近光灯是LED光源的，其他都是卤素，都卖到十多万了，这个配置水平明显失去了竞争力。另外，这个车如果要买的话，要做好动力一般的准备，1.5T的发动机只有215N·m的峰值扭矩，1.8T的发动机只有280N·m的峰值扭矩，已经过时太多了。还有，这个车如果二手车卖掉的话，也不会卖出好价钱，保有量低、品牌不好。所以综合来看，建议还是不要买这个车，看看宝骏、吉利、长安的车，比这个车好太多了。
不管怎么说，东南汽车能够在众多国产、合资、进口汽车品牌当中生存，并且还取得比较不错的成交量，说明其产品实力还是比较出色的 DX7作为东南比较具有代表性的一款紧凑型SUV，风格上也是打破传统，并将其命名“DX7星跃”，动力、内饰和智能配置都得到了改善
厂商指导价13.99万，比较遗憾的是各地并没有相关优惠，按照指导价13.99万计算，加上购置税12381元，上牌费500，车船使用税420和交强险950，还有保险5652元，总共的落地价是15.9万元，感觉价位有点偏高，不过去4S店肯定会优惠，但因为是新车，优惠不会很大
优点：1、东南DX7的外观比较让人十分满意，颜值很高
长度，宽度和高度分别为4570mm、1905mm、1720mm，轴距为2700mm，配合靓丽的车身颜色，视觉上非常大气
整个前脸采用分层、多边形网格，加上内部具有点矩阵镀铬装饰，看起来非常精致
而车身侧面采用双腰围设计，看上去立体感十足
2、东南DX7 2020款 星跃1.5T DCT旗舰版因为是顶配车型，所有内饰视觉上相比其他几个版本提高了很多，颜色新增加了木纹面板，10寸中央控制屏幕和UI设计，看起来科技感十足
门板和中控台几乎没有硬塑料，都包裹着柔软的仿皮革，比较高级，坐在车内很享受
3、DX7配备的是新三菱1.5T 4A95TD发动机，最大马力达到197马力，最大扭矩达到285牛米，动力数据保险非常亮眼，市区代步、日常超车轻而易举，而且平顺性很好
在过弯、过减速带车内舒适感也不错，基本没有大的颠簸感
4、上手难度比较低，好操控
方向盘手感很轻，可以自动回正，适用人群范围比较广
缺点：1、虽然外观很不错，颜值很高，但是车皮太薄了，稍微剐蹭一下车漆就被剐蹭掉了 ，稍微重一点就能看到最底漆，在维修上就要多花费一笔费用
2、虽然LED的大灯，但是亮度不高，平时还好，在下雨天、阴天，看的很不清楚，应该是没有配备透镜，穿透力比较差
3、中后端高速行驶时，动力反馈还比较不错，唯独就是感觉起步太肉了，低速轻踩油门有种使不上劲的感觉，总是差一股力量推动，前劲不足，应该是涡轮介入的时间和1545kg的车重的问题
4、隔音效果一般，高速行驶风噪比较明显，其次就是发动机的噪音，转速两千转以上噪音最大
至于轮胎的表现还好，可能是因为风燥比较明显的缘故，把胎噪遮盖力了
东南DX7保养 是5000公里小保养一次，1万公里大保养一次
小保养的话，更换机油滤清器25元，空气滤清器33元，空调滤清器51元，再加上工时费差不多350元，比较经济
而大保养汽油滤清器306元，自动变速箱和刹车油共114元，加上火花塞还有工时费差不多1000元左右，略微有点偏高，基本能接受
东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT旗舰版作为顶配车型，在外观，内饰和配置的表现都比较不错，但对于东南汽车的产品质量问题，在目前市场上也受到很多批评，不过大部分都是一些车子比较普遍的通病
如果不放心的话，落地将近16万的价格，个人建议看看合资车
并不是不支持国产，而是感觉整体性价比不高，细节上不怎么到位
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
总体来说还可以，性价比还算比较高的。
主要的优点就是东南车的发动机还是不错的，一直在和三菱合资，这种发动机要比那些自主研发的发动机要可靠的多。还有就是外形动感时尚，动力油耗满足家用车需求，操控配置较为齐全，其高配车型安全配置丰富。，从售价来看性价比不错。
缺点是发动机异响、排气管共振有点问题，还有就是起步如果小油门容易熄火、后座偏硬不舒服以及内饰镀铬装饰件反光，会干扰左右倒车镜。建议你去实体店看看，通过实车进行判断。
说起国产SUV车型，其实大家都对哈弗H6，吉利博越，荣威RX5都有着深刻的印象，但是目前国内的自主SUV车型百花齐放，车型众多让大家目不暇接，只是有些车型的销量并不是那么的出色，没有引起大家的注意，但是产品的质量还是不错的，比如东南汽车旗下的热门SUV车型—东南DX7。
东南DX7自从2015年上市以来，就给大家留下了深刻的印象，要知道它的外观设计是由法拉利设计团队操刀的，这个宾尼法利纳设计工作室多是为超跑设计工作的，能够为东南汽车设计也是东南花了大价格的。不得不说，全新的东南DX7给人的感觉是精致的，前中网部分采用的是大量的黑色材质，相比老款车型来说，它看起来会更加的大气一些。
东南DX7的车身侧面，给人留下了比较深刻的印象，腰线的数量很多，而且使用的都是恰到好处，体现出了设计师精湛的技艺，五幅式的双色轮毂造型，看起来非常的漂亮。作为一台紧凑级的SUV车型，东南DX7在同级别中的销量并不是最好的，但是外观方面，绝对是能够排在前列的。
要说的内饰方面的设计，东南DX7给人的感觉就更加国际范了，红黑双色的搭配，非常的别致，在同级别中算是少见的了。全新的东南DX7中控台上的设计依然是立屏的造型，下方配备了多媒体的交互系统，这样的系统在同级别中几乎是很少见到的，整体的豪华感还是很强的。
全新的东南DX7在内饰方面，加入了氛围灯的设计，点亮之后的效果大家可以看到是非常出色的， 这一点也许是可以吸引到不少年轻的消费者目光的，毕竟在同级别当中这一项配置几乎非常少见。
档杆部分的设计，东南DX7这一次的换代也是得到了全新的变化，档杆两侧的按键布局非常的匀称，并且加入了钢琴漆的面板，让它看起来很有档次感，给人的感觉是有些同级别所没有的豪华感在里边。
在空间和座椅方面的设计上，全新的东南DX7门板上也采用了黑红双色的设计风格，这一点相信对于年轻人们来说是一个不错的吸引力，中间地板的隆起不高，不会影响到中间乘客的舒适度，空间也是足够日常使用了，所以总体来说是它还是非常值得大家关注的。
在动力方面，全新的东南DX7加入了一台1.8T的发动机，这一点是全新车型与以往车型所不同的地方，总体来说还是非常赞的，与之匹配的变速箱是与荣威RX52.0T车型上边的那台6速双离合变速箱一样的，平顺性还是值得大家关注的。
结语：作为一台以颜值居高的国产SUV车型，东南DX7在这次的全新改款之后有了不错的配置升级，比如增加了多媒体交互系统，自适应远近光，主动刹车，车道偏离预警，前排座椅加热等配置，这些配置都成为了它的一个很大的卖点，相信全新的车型能够在销量上有全新的突破。
标签：东南 比较 设计 配置