丰田考斯特商务
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- 中巴车的里程碑，第二代丰田考斯特
作为最新款式，丰田在对考斯特中巴车进行了一番小整容。前脸设计经过调整，哑光的水箱面罩更具立体感，与日本本土全新GIGA旗舰重卡风格遥相呼应。前大灯内部新增了LED日间行车灯，顶配车型的车轮尺寸调整为18英寸。
内饰部分变化不大，仪表盘内新增一块彩色液晶屏幕，而内饰工艺和用料与改款前维持在同样水准。事实上，柯斯达最大的变化是一共有两种排量4.0与2.7两种选择，发动机也有V6和V4两种，用以取而代之它之前的单一的选择性。新机器排量并没有减小，但功率增加了10%，达到110kW，扭矩增加9.4%，达到350Nm，燃油经济性提升了19%。
你没看错，丰田的确也造中巴车，而且思路与其他传统中巴车制造商大相径庭。丰田的中巴叫做coaster，意为山脊线。这款车取名为coaster，在中国基本上所有的人都叫它考斯特或者柯斯达，它的coaster名字的意思是过山车或者雪橇。丰田希望它越走越快，越走越远，对这样一个中巴车的要求是在是有点高。不过，丰田考斯特不负众望，在许多关键时刻，安全的护佑，出色的性能，加上豪华内饰，应该可以担得起丰田公司给它起的这个名字了吧!
内饰区别：国产?内饰是国人比较喜欢的米色内饰?进口考斯特：浅灰色内饰国产2013款柯斯达现在的动力总成是：V6?4.0?L?汽油?动力输出：171KV/5000，345Nm/4400,?进口考斯特发动机依然是：4缸2.7L?动力输出108KV/5200，237Nm/3600-4200,?但是进口考斯特的变速箱非常棒，挂档清晰换挡灵敏。
哟！
车友速递！
丰田考斯特中巴在业界有着广泛的赞誉度，它曾是我们心中高档中巴车的代表，甚至没有之一，早些时候在国内我们接触比较多的是1982年－1992年生产的第二代考斯特车型。
这辆二代考斯特诞生于1988年，现今已经整整三十岁了，它是当时的高配车型EX款的，因此车头是两组方灯，4圆大灯款的二代考斯特，是基础型号以及专为幼儿园设计的版本。
为了加大视野，便于观察车辆周围的情况，考斯特的前风挡两侧均为曲面的构造，同时，位于副驾驶腿部的位置，还有一个观察窗，可以看到更为低矮的物体，来提高行车的安全性。
就连不懂车的人也会看出，作为一款中巴车，这么大的车身居然还会表现的这般紧凑实属难得，车门是电动的，这可是1988年哟~
考斯特EX配置的是空气悬挂，牛的一笔啊~
要想把中巴车表现出高档的感觉，不是一件容易的事，而考斯特寥寥几笔简单的线条就做到了，我们抄袭的结果始终难得其精髓，钣金一项就先败下阵来。
这辆考斯特EX搭载的是排量为4000cc的柴油增压发动机，匹配5速手动变速器，车内核载29人。
前排中间的座位可以折叠的。
仪表显示最高时速为140公里，但实际跑起来的时候，这个数值会被破掉的。
空调控制系统。
收音机和卡带
后排的空调系统，每排的座位上面都设置有独立的出风口，乘员可以自由调校风向和风量，提升了乘坐的舒适度。
车窗上的蓝色窗帘可以遮挡阳光和增加车内的私密性。
车内的座位都是棕色的丝绒座椅，非常具有质感，三十年了，你怎么保存的这么新呢？
下面是K哥撸过的部分车
无论是吐槽还是推荐
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