为啥说有钱人不一定买奔驰，但开这几款车，都是低调的“富豪”
- 为啥说有钱人不一定买奔驰，但开这几款车，都是低调的“富豪”
- 曾经的“大款”车辉腾到底有什么让人不得不买它的理由
- 为何说开大众辉腾的人，是不差钱又有品位的人呢
- 开什么车既不失身份又不露富呢
在过去比较贫瘠的年代，私家车一直比较少见和新颖，在那个时候拥有一辆自己的轿车可以说是羡煞旁人，非常风光，也代表车主的财力极其雄厚。然而时代在发展，经济在增长，国民的生活水平不断提高，私家车也变得并不稀罕，几乎是人手一台。除了传统的燃油车，新能源汽车也在茁壮发展，成为了众多车主的选择。
那么有人不禁好奇，在众多汽车款式中，有哪些能够衡量车主的经济实力？那些富豪们又会购买什么品牌和车型呢？小编告诉大家，有钱人不一定买“大奔”，但是坐拥这几款车型的都是低调的富豪。
第一款，迈巴赫S系列
作为奔驰旗下最亮眼的豪华品牌，迈巴赫仍然是很多有钱人心目中的首选。从历史渊源来看，迈巴赫源自工业大国德国，曾经一度风靡欧洲。然而在2013年因业绩原因停产。奔驰重金收购后重新打造迈巴赫的辉煌，其中S系列成为“明星”。目前S系列的售价在140-320万不等，车主在进行挑选时根据不同的配置加价。那么这款豪车究竟豪华在哪呢？除了奔驰本身的奢华大气格调，个性化的内置系统也让很多富豪倾心。例如一台S680在车价的基础上，光内设就能值30万元，已经比肩一台中等价位的低端车型。在硬件方面，迈巴赫S系列选用特固异F1轮胎，本来是赛车专用，因此其耐磨度毋庸置疑。此外全皮内饰也让很多人爱不释手。
第二款，大众辉腾
要说众多车型中最为低调且奢华、不显山不露水的一款必定是大众辉腾了。就品牌而言，大众主打的是实用性和高性能，并没有奔驰宝马路虎保时捷等品牌那样奢华的名气。然而大众这款辉腾无疑是反差感最强的存在。在大众轿车平均售价低于50万的水准上，最低配的辉腾都要售出75万的高昂价格，而高配的甚至能达到250万的区间。在配置上，辉腾具备6、8、12缸三种发动机，双轮轴距超过了3米，也采用了四轮驱动。车内的陈设也相当气派，这也是很多低调的富豪选择它的原因。
第三款，雷克萨斯lx系列
对标奔驰宝马，作为日本丰田旗下主推的豪华品牌，雷克萨斯在入驻欧美市场后热度就一直很高，仅仅十几年的时间就成为美国销量最高的豪华汽车。很多富豪车主选择这一品牌的原因不言而喻。作为雷克萨斯中的“明星”，必然非lx系列莫属。作为一款越野车型，这款车的越野性能和驱动力都是一流，保值能力也非常强，即便是在二手市场也能售出高价。目前新车的价格普遍在96-180万之间，但是由于霸气的外观和超强的性能一直受到富豪们的追捧。
第四款，纳智捷大7
看到这里大家可能会疑惑，纳智捷作为中国杭州的一个品牌，主打的也都是中低端车型的SUV，为什么会出现在名单上呢？其实从售价来看，纳智捷大7的价格的确不算高，低于20万就能买到，然而这款车虽然售价不高，油耗却是相当之大，一百公里就达到了将近9升，在一些拥堵的路段长停，油耗甚至超过15升，如此下来要养这辆车着实需要花费车主不少的金钱，有我现在油价上涨，这种大油耗的车更是开支巨大。
上述车型只是众多富豪选择范围中的冰山一角，只要兼顾实用性和安全性，购买什么品牌和车型其实都是次要的。那么你心目中的最豪华车型是哪一款呢？
辉腾在当时代表着最有地位的车子，是有钱人的象征。
辉腾在刻意走一条低调但是严谨的路线，外型保守，吸引不喜欢张扬的有钱人。辉腾的造型符合它的性格，虽然车身沉重但是动力还算强劲，而操控则是典型的大众风格，虽然不会令人兴奋，操控欠缺乐趣，却来得很实在和安全性能一流。
大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。
辉腾的生产基地是历史悠久的德累斯顿，拥有同样值得夸赞的昂贵、精细手工，却不愿做出高高在上姿态的辉腾就是在那里进行生产和组装的。辉腾就来自那里由大众汽车创建的透明工厂内。独特的顾客服务程序让顾客可以在透明工厂中亲身参与从车辆订购、观看车辆组装到交付使用的全过程。大众这么做是为了创建一个卓越的汽车文化中心，让辉腾在一个前所未有的简单、开放、整洁和可视的生产过程中诞生。顾客有机会亲眼见证他们的车被赋予生命。
1 事业有成自不必说，辉腾高昂的价格自己豪华车的后期维护费用自然对钱包有着非同一般的要求。
2特殊的身份，这个身份还不同于国企老总或者政府高管。周成刚在讲座中，多次让大家叫他周老师，刻意淡化他商人的身份。这个社会拼到底最后还是文化，而世人恰恰又是功利的。辉腾恰恰在这两条线中找到了交点。辉腾用户既向人们展示了自己成功的一面，又体现了自己的文化内涵。
3这一点是接上一点说的，我不觉得辉腾提现的价值是低调，辉腾真正提现的应该是一种内涵。如此高昂的售价不是低调，迈腾帕萨特才是。知道其售价的又怎么会认为你低调，所以像学者这一类身份的人，为了刻意淡化自己的商人属性而做出的选择。
4其他。这个真的不好说，有好多因素促成用户选择辉腾，土豪甚至觉得好玩都会买。
因为很多人对“大众”这个厂牌的认知还停留在“桑塔纳”和“帕萨特”上，总觉得挂大众标最好的轿车就是帕萨特了。相比之下，“宝马”、“奔驰”给人的印象却是豪车。很多买了辉腾的人，根本不在意普通人误以为他开的是帕萨特，低调奢华有内涵。 当然，现在网络资讯这么发达，大家就是再不懂车，看见辉腾也不可能再认成帕萨特了，毕竟是和奔驰S级、宝马7系同级别的豪华型号，百万级别的身价，那种贵气是藏不住的。
辉腾的价格是很高的，并且他的外表和帕萨特基本相似！所以说他非常的低调，大众一直采用家族式的设计方式！辉腾的价格也是在豪车价格中较贵的了，并且它的内饰也没有做得非常的豪华，但是基本有的功能都是派派的，而且做工非常的细致！但是并没有设计出那种豪车的豪华感觉，所以说他比较低调！包括现在辉腾已经停产，辉昂的出现也是毅然走了这条路线，但是相对于辉腾，辉昂稍稍高调一些！但依然走着大众的路线！保持着大众的家族式风格！
经过40多年的改革开放，中国已经成为世界第二大经济体和第一工业强国。与几十年前相比，人们的生活水平有了显著提高。所以有些有一定资产的人会选择购买D级车，而由于中华民族整体的国民性比较卑微，很多人在选择买车的时候会选择不失身份、彰显财富的车型。下面笔者就来说说开什么车既不失身份又彰显财富，我推荐的是大众辉腾。
大众辉昂是中国最贵的大众轿车，但平淡无奇的大众车标在BBA面前显得非常低调。它比停产的大众辉腾更为谦和沉稳，更像一辆大型的新帕萨特。车身尺寸方面，大众辉昂的车身长度为5,074mm，车身宽度为1,893mm，车身高度为1,489mm，轴距为3,009mm。正所谓，很多人在30岁的青春里，已经做出了一些小成绩。他们可能已经结婚，有自己的家庭和公司，有比别人更潇洒的儿女，或者手里有两套房子和一辆车。
所以，其实只要你在前30年过得够好，早点为自己的理想或者自己想要的东西努力，到你30岁的时候就会实现。不信你看看身边朋友说的‘有钱人’。都30岁了。为什么其他人过得那么好？那么我们是否应该思考一下自己的问题呢？首先，大众辉腾的形象可以说是同价位车型中最低调的，甚至在社交平台上有这样一句妙语“什么都不怕，就怕大众带信。”
其实这句话反映了大众辉腾在形象上的低调。所以符合不露财的条件。虽然不显富贵，但在外观整体设计上，还是可以说是非常稳重优雅的档次。所以不用担心可能在外观上过于简陋，这方面可以选择大众辉腾。说实话，大众辉昂给人的第一印象就是车身很宽。仔细观察，你会发现辉昂有着普通中级车没有的“高级”气场。值得一提的是，辉昂高配版搭载3.0T ?V6发动机，最大功率299马力，峰值扭矩440牛米。
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