东风标致508l（如何评价全新标致 508L）

东风标致508l（如何评价全新标致 508L）

• 如何评价全新标致 508L
• 508l 标致2022带无线充电吗
• 2022款标志508l的接近角和离去角是多少
• 508l哪些版本是五连杆的
• 这么好的车，东风标志508L买的人为什么很少呢
• 评测 || 是低调的强者还是芸芸众生试驾东风标致508L
• 15万预算就能拿下的合资B级车，这几款车都很不错！
• 2021款标致508L上市，新增驭动版，售价15.97万起！
• 新款东风标致508L售15.97万-22.47万元

标致508L很有特色，也挺动人，让一部分人一见倾心、难以自拔，但同时它又有这样、那样的原因，无法被主流大众接受。

上市以来，508L批售量总计不足2500台，而大众定位个性车型的CC，每个月也能售出1500-2000台。我们预测到508L市场不会顺利，但没想到，会这么惨。一般情况下，一台车卖得好不好，总需要大量的调研、试驾、数据分析才能得出结果。

红色是标致508L的主打色，实车相当惊艳，和德系的四平八稳、日系的妖风肆虐都不一样，508属于又骚又帅的类型，类比人的个性，就是又有趣又会打扮的那种型男。所以一般情况下，这款车不会在第一印象上丢分。就算还有少部分人没有被外观打动，进到里面，十有八九就要沦陷。

不提什么法系车的天马行空，508L的内饰，确实处处都和其它品牌不同。红色的Nappa皮质座椅，菱形纹路+配备用来通风的打孔，同样的皮质也沿用到了两侧车门把手上，一屁股坐进去，整个人好像被奢侈箱包包裹住。处处是软包，处处是缝线。

营造高级感的又远远不止这些。钢琴烤漆、镀铬饰条、搪塑软包、金属盖板、内部植绒……该用硬料的地方，毫不手软，但又丝毫不让你觉得滥用过度。相比凯美瑞用了具有光影变幻的新材料就大吹特吹，在508L面前，简直就是不值一提，因为在你看得到、摸得到的所有地方，都透着两个字——高级。

标致508L是一款好车，而且是一款具备很多无法取代特质的好车，在品牌边缘化的当下，它不一定能大卖，但销售策略得当，完全可以在中国占据一席之地。

可惜的是，这么好的一台车，用了极不聪明的销售策略，把原本就不多的潜在客户，又推给了德系、日系和美系品牌。这只能说明，标致的体系，还是不够健康。

不带?2022款东风标致508L最大的升级就是在智能配置方面，新车将搭载如今主流的ADAS智能驾驶辅助系统，可实现ACC自适应巡航、AEBS高速行驶紧急刹车、LPA车道保持辅助在内的多项驾驶辅助功能，从而减轻了用户的驾驶疲劳。另外，很遗憾地是，新车将全系取消手机无线充电功能。

28°/20°的接近角/离去角。作为东风标志家族极具战略性意义的一款产品，定位于全球旗舰SUV的东风标致5008之前上市的时候就打出了口号：享，往远方。这也是与消费者心理的一种契合，你向往远方，东风标致5008来为你“保驾护航”让你在去往远方的路上有的不是疲惫而是享受。

东风标致508L?22款正式上市，新车搭载5连杆独立后悬架。

东风标致508L?2022款正式上市，新车拥有360THP、400THP两款动力总成共5款车型，售价分别为，360THP PureTech先锋版159,700元、驾趣版175,700元。

400THP PureTech 驾控版189,700元、驭动版205,700元、激情版224,700元。东风标致508L?2022款以超越同级的豪华品质和沉浸式体验的直觉驾控，再度掀起新法式驾控风潮。

东风标致508L?2022款传承品牌百年驾控基因，以增配不加价的实际举措传递“以客户为中心”的品牌理念。新车全系标配10英寸中控触摸大屏，升级搭载ADAS智能驾驶辅助系统，以旗舰之姿赋予用户非凡驾趣，满足客户所需，为新法式的魅力再添重要一笔。

东风标致508L?2022款搭载第三代i-Cockpit全感官座舱，采用了分层设计理念，兼顾美观与实用，将视线区域与操控区域进行有效分层，整车行驶时，眼睛不用移开路面即可查看车辆行驶状态，做到“眼不离路、手不离盘”。新车全系标配的10英寸中控触屏,与12.3英寸液晶仪表盘和赛车式方向盘组成黄金三角，驾驶时做到一臂掌控，高效便捷。

东风标志销售员：说过这么一句话：人生最痛苦的事情是人活着钱没了。

这句话放在现在汽车市场中来说，最痛苦的事莫过于车还卖着，销量却一月比一月差！今天咱们就说说一直备受消费者和媒体关注的东风标致508L，就是卖不动！不识货？

一谈到法系车，在汽车界总有说不完的话题，什么设计“反人类”百年的扭力粱，没有出色的四驱系统，在设计中大型汽车中比较短板，车内有些设计不实用、吐槽比较多的就是它的非独立悬挂与外观设计。但是开过的车主就会对它的底盘设计赞不绝口，好开容易上手、用料扎实。

2019款新一代标致508L国产版本加长了轴距，车身长度为4870mm，宽度为1855mm，高度为1455mm，轴距为2848mm，和同级别竞争对手相比，数据上并不落下风。车身侧面造型更加偏向轿跑车的风格了，C柱一直延伸到了车尾、腰线从车头延伸至车尾，整体来说，侧面造型比较的简洁干练，看起来很运动感。

动力方面508L有1.6T和1.8T两个版本，主力配置为1.6T版本，可输出最大170马力，配备8AT变速箱，1.8T的整体动力水平略低于2.0T的大众EA888低功率版本，算是不错的表现。最大扭矩300牛米最大功率155KW、最大功率转速5500rPm、动力相当强劲！

508L不仅外观吸睛，就连内饰设计同样出色，这种科幻感很强的飞机式座舱设计，仪表盘，方向盘、电子档把等设计都有别于其他车型内饰，这也是法系车设计的大胆之处，对于喜欢个性化的年轻消费者而言，显得很有吸引力。要想重返赛场，必须放低标志高傲的姿态，以量取得市场、优惠于民、。

要说起法系品牌，最近几年在国内市场的销量与风生水起的日系形成了鲜明对比，这真的是有人欢喜有人忧呀。标致508L作为标致品牌的旗舰车型，为了迎合国内消费者的需求，比海外版的轴距加长了60mm，且离地间隙也有所提高。

本以为为国内消费者做出了改变，选择加长就能获得消费者的认可。但是根据2019年的销量来说，标致508L已经可以被评为“小众车型”了。当初上市时被众多媒体一片叫好的它为什么就是卖不动呢？标致508L究竟是低调的强者还是只是芸芸众生？车厘子编辑部对此深度体验了标致508L，得出以下几点结论。

外观：法式型酷

外观上，标致508L放到现在来说并不显眼，路面上都已尽是些“年轻化”、“运动化”的汽车，不再像是以前的“中庸”、“商务“风格。要说标致508L还有哪些亮点？好在标致508L依旧保留着法系品牌的浪漫基因。

夸张的前脸造型配合修长的车身体态，就宛如一位婀娜多姿的法国美女般吸引，行走在路上迎接着路人的观望。

泪眼式LED日行灯，让车头极具辨识度，且自动大灯还带有转向辅助功能，科技感营造的很好。

加长的车身侧面看上去并没有不协调，缺少的无框车门及掀背式后尾门的确是一点小遗憾。但是相应的在NVH和空间上得到不少的提升。

尾部“三道杠“的尾灯很有特色，与福特Mustang不同的是，标致508L的尾灯凸显的是科技感。下方双边共两出的排气更是功底十足，一看就知道这是辆动力不错的车子。整体的车身线条并不锋利，在气势上用拟人化来定义的话，小编的回答是”暖男“、”女强人“。

面对国内消费者做出改变在出发点上来讲是好的，但是舍弃了无框车门及掀背式后尾门，小编只能说是“取舍拿捏的不合当“吧。从15.97万元的起售价来说，在价格上同级别已经是占据了非常大的优势了，如果加上无框车门和掀背式后尾门，这在同级别上来说就是独特的存在，档次感提升不少。国内消费者还是很注重面子工程的。

这是一个想让人想买的内饰

东风标致508L的内饰采用第三代?i-Cockpit唯我座舱设计，这套内饰设计的十分科幻，相信年轻消费者对它是真的毫无抵抗力，夸张的讲，男女老少皆没意见。

方向盘上下平底，双辐式设计，很有赛车的那种运动感。超小方向盘转向很舒服，且那么“大“的拨片，嗯，战斗味很足！

12.3英寸全液晶仪表盘的效果同样细腻，且造型独特，总的来说，在量产车型上还真难以找到科幻感能与其媲美的产品。

10英寸中控大屏操作便利，UI设计容易上手，并且还支持CarPlay、CarLife等手机互联功能，中控屏下方的钢琴按键每一个都代表着一个子菜单，这点车主熟悉之后我觉得会非常的好用，钢琴按键下方是空调控制面板，这点值得吐槽，因为位置太高和偏深了一些，所以在操作上还是有些不方便的。

加长的标致508L，拥有2848mm超长轴距，后排空间非常的宽敞；中间地台的凸起较小，对后排中间乘客非常的友好，同时车上还配备了副驾老板键、后排独立空调以及两个USB接口，在实用性上没有问题。

1.8T媲美2.0T，但乘坐感受表现中规中矩

动力部分，东风标致508L搭载了1.6T+6AT和1.8T+8AT两种动力组合。这次拿到的试驾车为1.8T版本车型，最大功率为211马力，峰值扭矩达到了300N·m。从动力参数上看，东风标致508L的1.8T动力参数能够媲美不少2.0T排量车型。

1.8T匹配爱信8AT，提速很快且非常线性，运动模式下会非常的激进，动力储备很充足，在60km/h急加速标致508L还能连降3档来响应你，让你超车时信心满满。

NVH方面，在中低速行驶时还是做的比较好的，发动机噪音传进车内也都是很舒服的低频声段，整体来说还是可以的。

底盘行驶品质不像以前老的标致车那样有韧性；前排感受还可以，但是后排会有明显的跳动和底盘传进车内的噪音，后排的乘坐感受只能说是中规中矩吧。

总结

总的来说，东风标致508L给我最大的感受还是很有设计感，内饰非常科幻的一台车。从外观上讲，放在路上或许它并不显眼，但是它依然有自己的独特性，值得人去细细品味。内饰的科技感更是令人爱不释手，同级别宽敞的车内空间和动力系统也是其优势之一。

东风标致508L在产品配置上是没有问题的，15.97-22.57万的厂商指导价也算是诚意满满，至于为什么销量平平？品牌这点非常重要，东风标致在国内的品牌影响力还是不如日系、德系的，如果508L换上个日系车标，还会是这个销量吗？

15万预算就能拿下的合资B级车，这几款车都很不错！

现在不少人购车的时候，第一选择就是SUV，SUV的确在空间和通过性上有一定的优势，不过对于预算不够多的人来说，其实可以有更合适的选择。比如15万左右的预算，根本买不到什么好的SUV，还不如购买B级车呢，档次和舒适度都要高端的多。有人开始质疑了，15万买得到B级车吗，其实不仅买得到，还可以买到合资的B级车呢，都是很拉风很有性能的车型。

东风标致508L

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东风标致508L是一款高颜值又有个性的B级车，它的外观非常激进，前脸是狮吼式的布局，两侧的日行灯使用了獠牙式的造型，冲击力十足。尾部也设计了狮爪式的外观，和前脸相互呼应，辨识度很高。该车拥有2848mm轴距，是典型的B级车，空间非常的宽松，在B级车中也是佼佼者。标致508L配置1.6T和1.8T发动机，后者的最大211马力和300Nm，动力参数和2.0T的水平差不多。目前起步价15.97万，但终端优惠很大，运气好的话，15万也能拿下。

斯柯达速派

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斯柯达的速派是比较小众的B级车，但它的实力是不错的，毕竟是大众旗下的产品，使用了德系车一贯的硬朗线条来打造，看起来好像迈腾一样。轴距2841mm，空间优势很明显。车内的配置也很高，两块大屏幕交互使用，科技感十足，还有智能语音系统。该车1.4T和2.0T两种动力选择，起步价15.49万，但优惠力度非常大，部分地区最大优惠3万多，所以15万完全拿得下来。

福特蒙迪欧

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蒙迪欧曾经是福特在中型车中的主力军，现在也依然是实力派，不过因为福特的影响力降低，蒙迪欧没有以前卖得那么火了，但该车的造型还是很时尚的，拥有扁平的车头和低趴的车身，马丁大嘴的前脸配上犀利的腰线，给人很时尚的视觉体验。该车轴距2850mm，也是B级车中较大的车型。蒙迪欧虽然起步价19.28万，但目前优惠幅度非常大，在2-5万之间，如果是2018款的优惠还会更大，所以也有可能15万买到。

雪佛兰迈锐宝XL

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最吸引人的是迈锐宝XL，这款车最新的Redline系列看起来很有动感，该车的外观非常有想象力，设计很精致，车身线条优雅流畅，2829mm的轴距也不小。车内的配置也很丰富，拥有多边形设计和犀利的锐角，配上红色缝线座椅，车内运动气息也很浓厚。该车起步价15.49万，优惠3-3.5万，最低12万多就能买下这样的B级车，你心动了吗？

东风标致，是一个法系车品牌。近日，2021款标致508L震撼上市，新车售价15.97-22.57万，新增的驭动版车型有效提升了新车在市场上的产品竞争力，且为消费者提供了更为广阔的选择空间。一、配色经典，设计出色2021款标致508L的外观设计采用了原有的配方，黑色大嘴中网视觉冲击力震撼，规则排列的银色饰块在阳光照射下熠熠生辉，看起来十分闪耀。前大灯组与格栅紧密相连，宛若一体化的设计符合当下的流行，大灯犀利的外观造型也为新车增添运动感与个性。獠牙造型的日行灯设计独到，凸显出该车的身份。由于今年是标致汽车诞生210周年的日子，故而新车的车标换为了更为精致的小狮子，标志的内部纹路也更为立体。至于车尾部分，新车采用了狮爪造型尾灯设计，点亮效果灵动。下方的排气口造型扁平却硬朗，有效增添了整车的狂野不羁感。二、内饰精致，质感优良2021款标致508L采用了环绕式座舱设计，当车主坐上驾驶座之后，有一种被环绕的感觉，安心又舒适。新车中控台部分采用了分层设计理念，每一层都有各自的布局与作用，看起来清晰明了。只不过，8英寸的触控液晶屏还是偏小，缺乏奢华感。但屏幕内置的功能十分强大，也算是弥补了尺寸方面的不足。新车将配备三种材质的座椅，分别为织物座椅、仿皮座椅和真皮座椅。三类座椅在触感、乘坐体验上略有差异，但就座椅做工而言，都是极其精良的。三、配置齐全，多重体验2021款标致508L在汽车配置方面的表现令人咋舌。新车不光配备疲劳驾驶提示系统，还支持无钥匙启动，让车主尽享安全与舒心。部分车型还配备主动安全系统，进一步提升行车安全性，让驾驶者与乘客得以安全到达目的地。除先锋版外，其余车型皆配备可开启全景天窗。只要天气状况良好，车主就可按自身喜好开启天窗，然后尽情欣赏天空美景，提升生活情调。驭动版和激情版还将配备单色车内氛围灯系统，点亮之后的奢华感完全不输高端汽车品牌。四、性能强劲，乐趣多多2021款标致508L将搭载两种动力系统，分别为1.6T+6AT、1.8T+8AT。新车的最高车速可达230km/h，车主可尽享驾车飞驰的快感。整体而言，2021款标致508L是一款非常出色的车型。无论是售价、外观，还是汽车配置、性能，都拥有极强的市场竞争力。加上标致汽车210年的传奇历史，此车定能在市场上掀起一股抢购热潮。

2020年9月22日，新款?东风标致508L上市，共推出5款车型配置，售价区间为15.97万-22.47万元。新车较现款车型主要对配置进行升级，并新增一款驭动版车型，以满足更多消费者的选择。

东风标致508L打造“入门即豪华”的配置标准，全系搭载第三代i-Cockpit唯我座舱、前后独立悬架(带后铝制横梁)、330MM超大刹车盘加全陶瓷刹车片、双区自动空调、PM2.5?空滤系统等。

此次特别新增的400THP?驭动版，其内外采用一系列专属设计，在色彩搭配方面，大胆启用更多黑色元素，前脸的亮银镀铬装饰换之以动感熏黑格栅组件，搭配源于赛车运动“赛道旗”灵感的点阵式进气格栅，再加上全新采用的熏黑后视镜和动感熏黑车顶，更加凸显出车型浑然一体的运动风格和动感的视觉效果。

东风标致508L?400THP?驭动版车内采取了红黑搭配的配色方案，全黑内饰风格与新增的红色真皮座椅搭配，使座舱内运动氛围更浓厚。细节方面，新车多功能赛车式方向盘使用了高级真皮包裹;仪表台大面积使用软包材质，以及钢琴烤漆等材质的大量运用，进一步提升了内饰的档次感和豪华感。

东风标致508L?400THP?驭动版还在科技配置上进一步丰富，配备了10英寸中控触控屏、Telematics?4G车载互联系统、无钥匙进入等实用功能。

动力方面，新款东风标致508L搭载了符合国六b排放标准的400THP?PureTech涡轮增压直喷发动机，拥有了最高155kW/5500rpm的输出功率和300Nm的峰值扭矩，与之搭配的是爱信8挡手自一体变速器，其百公里综合油耗低至6.1L。