丰田普拉多分动器异响是通病吗
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是。
普拉多底盘异响故障，这是普拉多常见故障，是分动箱油封和法兰坏了，有时还会被误认为是发动机异响。这个毛病的特点是刚起步时能听到，开起来后就没了。分动器法兰异响是通病，15款以后改进了。
1.
变速器,差速器,分动器用的齿轮油不同于普通机油，它无须承受高温，密封环境好，没有其他杂质污染，因此使用寿命很长，手动变速箱建议5万公里更换，差速器及分动器建议10万公里更换，自动变速箱由于是液压油，寿命更长，建议10万公里更换，但如果检查后油质很好也可以延续到15万公里更换。
2.
变速器油，差速器油
分动器油，通常都是隔四万公里更换一次的。通常隔四万公里是要做大保养（主要是更换波箱油
差速器油
分动器油
刹车油
水箱水
汽油格
机油和机油格
空气格和空调格待检），隔十万公里要更换火花塞和发动机皮带，
3.
换油这个问题可以看一下车的质保手册
，保养周期里面都有
还有一点就是开车的环境
如何，
经常在公路上开还是土道上
，说白了如果灰尘较大可以提前保养车辆。
分动器控制杆有四个挡位：LL、N、HL、H。LL即分动器低速锁止挡。HL是高速四驱且锁止中央差速器的意思。 而H挡就是高速四驱不锁止中央差速器的挡，也是我们在一般情况下的行驶挡位。N挡是空挡。
丰田的普拉多是一款相当不错的城市型suv，已在中国生产。刚到中国的时候，它的名称叫做“霸道”。
由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心，车名也不受大众的认可，所以在那一时段“霸道”非常低调。“霸道”改名为我们上面所提到的普拉多，力图以一种全新的形象出现在众人面前。
扩展资料：
95系列：
型号为95的90系窄车身普拉多为了在当时的竞争中获得成功，丰田将升级后的普拉多直接指向了它的竞争对手-----三菱帕杰罗。
除了标准的车体外，还有一个宽车身款，一个三门运动款和五门款。90系的普拉多有一个宽而低的车架，而且外表看起来很像三菱帕杰罗，甚至连发动机的排气量都一样，而且有汽油和柴油发动机可供选择。
驱动方式为全时四驱，所以通过性要比帕杰罗好。像80系列的陆地巡洋舰一样，长轴距版的还提供了车身自动稳定控制系统。
2018款是分时四驱。
普拉多源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，是丰田汽车公司的全球性战略车型，畅销170余个国家和地区。1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型。
分时四驱是四驱汽车驱动系统的一种形式，是指可以由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。分时四驱平常只利用前轮或是后轮的四轮驱动来行驶，在积雪或石砾路面上能切换成四轮驱动来行使，也叫选择四轮驱动。这也是越野车或是四驱SUV最常见的驱动模式。
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