一汽森雅s80的质量怎么样有这车的朋友说说
- 一汽森雅s80的质量怎么样有这车的朋友说说
- 一汽森雅s80怎么样
- 请问了解车的朋友们，一汽森雅s80这车好不好
整体外观包裹感觉不错，不知其材质是否抗碰撞，结构排量小而内部空间大。建议外观：轮胎及车身宽度加大点增加其急转弯的安全性；下面的备用轮胎架可改用封闭式，可避免污泥水的玷污生锈；车前盖部分平挺一些就更显其越野风格。内部：副驾驶座前的储物盒盖子开启设计成可锁紧；标配后排坐骑也带通风因为空间大，遥控开启与关闭前后车窗门及空调；车箱内部地面平整些有利于物品的摆放与搬移；如是7座的要考虑最后排人员上下的方便。做到才能真正体现实用全能。
一汽森雅s80空间还可以，可是市场没多少人购买使用，可能是品牌（价值的重要性）、性价比、销售与质量和售后服务方面急需解决，要是在一开始推广上注重营销优惠方法等优惠措施如：价格实惠占领市场份额，县级城市有4S店
，增加知名度。我想会有人接受的。
中国一汽的森雅S80怎么样？中国一汽的 森雅S80 （ 查成交价 | 车型详解 ）怎么样？ S80与M80在地盘上没有差别，只是外观有些不同，开始M80是由小日本设计的，这款车在澳洲也有卖。属于小型MPV在澳洲听说挺火的。省油，安全系数高。在10万元以下的是款好车 还不错驾驶操控性、动力比宏光欧诺强的不是一点，1.3 1.5均是原装进口发动机，油耗6.5-8个，质量上看除了启动时怠速高隔音效果差，没其他毛病小毛病并不多 一汽森雅原来叫大发森雅，是大发和一汽合作时候引进的一款车，后期因销量不好大发撤股就变成一汽森雅了，销售不好的原因是因为当时定价太高，同型号的车型应该贵一两万，记得最便宜的当时还是七万多呢，定位错误，现在价格回到的了正轨，机器平台技术全都是丰田大发的，只是外形和M80改进了一下，这个车和众泰平台基本一样，前置后驱，众泰原来就是大发特瑞，当时的价格和现在的铃木吉姆尼差不多，但当时人家是4驱的，现在众泰是买的台湾的特瑞生产线装三菱4G系列的机器 一汽森雅s80的价格挺便宜的。外形和森雅M80差不多，内饰虽然有很大的提升，但还是有原先的面包痕迹。不过价格便宜，同SUV应该是最便宜的，所以性价比还是不错的。安全方面，森雅S80是同级市场中唯一 就是日本大发的车！不错适合家庭用皮实保养便宜！ 曾经很希望S80能够满足自己对越野的企盼。但是它的价位在那里，不是说它不是一部好车，只是大家对好的定义不一样。如果你手里的银子不够，如果你对内饰无太高要求，如果你能容忍小毛病的出现，它应该算一部好车。 这个价位的车子，还算不错！故障蛮少的，至少我没碰见过！就是一般的保养问题！保养费用也不多！ @2019
优点：发动机普遍受到好评，说会进口的发动机。底盘高，通过性很好甚至比一些SUV都好。空间宽敞，坐人拉货都能很好地胜任了。平时主要还是用来拉货，拉得特别多，开起来就是一轿车而不像是货车，这个是我最喜欢的。缺点：隔音做的不好，启动怠速很明显。车身钣金工艺还有待提升，特别是后门缝隙跟小货车一样的大。车身窄，横向空间不足。内饰做工还是摆脱不了国产车的圈圈。外观：外观很时尚，越野的套件加在白色的车身上，很有cross的味道，还有行李架，看起来很有档次。前脸厚重，这样的设计很令人喜欢。内饰：内饰造型是以圆润为主，没有什么线条棱角，方向盘的造型也很不错，要是中间是金属的车标会好看很多的。内饰零件的装配工艺也是接近合资车的水平了。空间：空间是森雅S80最好的地方了，买的是5座版的，车后的后备箱没有了两个座位，能装的东西很多，车型是平的，就像小货车的一样的空间表现，满意满意了。配置：我的是乞丐版，说出来有点不好意思了。但是最低配的一汽都给我配铝合金的轮毂我是很感动的。前排单气囊是预料之中的事情，真皮座椅不要也罢了。动力：1.5L的动力表现是非常的不赖，小型货车1.0L的那种，连我尾灯都看不到。满载的时候提速的话会有点慢，如果舍得给油车子还是徐徐向前的。越野：液压的方向盘助力起到很大的作用，很容易操控，车子到处转很灵活。很多时候不敢甘肃过弯，因为车身窄，加上底盘比较高，搞不好就翻了。油耗：油耗7个，完全满意，如果拉满货的话我会比较注意油门，不过还是逃不掉油耗的上升，8个油是跑不掉的，有时还上到9个。舒适：舒适性也很好，6万的车我对它的舒适性是不敢有多高的要求，不过S80还是没有令我失望的，多亏前后都是独立的悬挂，这个心理很安慰的啊。
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