中国最长隧道（中国最长的隧道在哪里程有多长）
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中国最长的隧道当属秦岭终南山公路隧道——它同时还是亚洲第一长、世界第二长的山岭公路隧道。
秦岭终南山特长公路隧道是西安——安康高速公路穿越秦岭主脊的控制性工程。技术标准为：四车道高速公路，设计行车速度80km/h，主洞长度18020m，双洞总长度36040m，在山岭公路隧道中长度排世界第二位，总规模长度排世界第一。
中国最长的公路隧道是秦岭终南山隧道，在陕西省，线路全长18.02千米。
秦岭终南山公路隧道是中国陕西省境内一条连接西安市与商洛市的穿山通道，位于秦岭终南山，为包头－茂名高速公路组成部分。
秦岭终南山公路隧道北起西安市长安区五台街道青岔村、南至商洛市柞水县营盘镇小峪口，线路全长18.02千米；路面为双洞四车道、单向两车道，设计速度80千米/小时；项目总投资额40.27亿元人民币。
古话说的好，要想富先修路，交通是支撑一个地区发展的重要基础设施。我国幅员辽阔，必须要有一个便捷的交通才能够沟通南北，连接东西。在我国的西部地区都是连绵的山脉，如果不修建隧道的话是很难发展的。我国有很多的穿山隧道，其中位于陕西的秦岭终南山公路隧道是我国最长的隧道，整个线路长为18.02km。
这条高速公路是连接陕西省商洛市和西安市，一条非常重要的穿山通道。秦岭是我国重要的地理屏障，也是我国西部一座重要的山脉，那么这座山脉将陕西分成南北两部。如果不修建穿山隧道的话，那么就会非常严重的阻碍地区之间的发展。秦岭终南山公路隧道始建于2001年，经过八年的时间，于2007年竣工运营。这座隧道设计为双洞四车道，单向两车道。能够极大的满足大客流和大车流的，保障车辆的顺利通行。
修建这条隧道克服了非常多的困难，也运用了很多新技术、新设备、新工艺。秦岭终南山山体的岩石非常的坚硬，而且地质结构非常的复杂，给施工带来非常大的难题。在修建岁的过程中，由于地质原因导致了地下水大量的涌出，给修建公路带来很大的困难。同时，也遇到了地质断层、山体爆破方面的困难，但是这些困难都被一一克服。
同时，在隧道的通风、防范火灾、监控运营车流等方面，也突破了许多重大的技术难题。使得这条隧道成为具有国际领先的穿山隧道。现在随着我们国家科技实力的不断提高，越来越多的大国工程成为世界一流工程，为我们国家的发展，为我们国家的振兴提供了坚实的基础设施。
NO.1 青藏铁路新关角隧道 32.6公里——新关角隧道位于青海天峻县境内，是青藏铁路上作为西格（西宁-格尔木）铁路段二线工程的控制性工程，全长32.645公里，目前还是中国最长隧道，居全球隧道长度第五。
新关角隧道设计为两座平行的单线隧道，设计速度为每小时160公里，两线间距40米，均位于直线段上共设置了11座斜井（合计15.26公里）及9.8公里的平行导坑辅助正洞掘进，建设总工期为5年，实际将近7年。2014年4月15日，新关角隧道全线贯通。
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NO.2 成兰铁路平安隧道 28.4公里——成兰铁路平安隧道位于阿坝州茂县境内，为双洞单线，单线全长28.4公里，由中铁三局集团和中铁隧道集团共同承建，于2013年10月开建，2017年2月16日全线贯通。
NO.3 兰渝铁路西秦岭隧道 28.238公里——兰渝铁路西秦岭隧道：全长28.238公里，穿越西秦岭山区，位于甘肃省陇南市境内的武都区，是兰渝铁路的最长隧道，国内铁路第二长隧道。2014年7月19日全线贯通。
NO.4 石太客运专线太行山隧道 27.839公里——太行山隧道，是目前国内里程第三的隧道（前两名为新关角隧道、西秦岭隧道），为双洞单线，穿过海拔为1311米的太行山山脉主峰越宵山，最大埋深445米，两线间距35米，下行线全长27839米，上行线全长27848米，2007年底已经全线贯通。
NO.5 瓦日铁路南吕梁山隧道 23.47公里——2013年6月29日，瓦日铁路（山西中南部铁路通道）隧道——南吕梁山特长隧道安全贯通。南吕梁山特长隧道位于山西省临汾市境内，由两座各自长度为23.4公里的单线隧道组成，隧道集煤矿采空区、软弱围岩、地质断层和高瓦斯、突泥涌水等不良地质为一体，施工技术难度为我国地下工程所罕见，被列为全线的首座特一级高风险隧道
中国最长的隧道是高黎贡山隧道。高黎贡山隧道位于中国云南省保山市，是大瑞铁路上的一条隧道，是世界第七长大隧道、亚洲最长铁路山岭隧道、中国最长铁路隧道。
高黎贡山隧道全长34.5公里。大瑞铁路，起于大理，止于瑞丽，设计时速仅140公里，全长330公里。
扩展资料
规划设计：隧道穿越高黎贡山，全长34.5公里。全隧采用“贯通平导＋1座斜井＋2座竖井”的辅助坑道设置方案。其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，为当时国内最长斜井，
1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为当时国内最深的铁路竖井；2号竖井主井深640.22m，副井深640.36m。
参考资料来源：百度百科-高黎贡山隧道
广惠城际线松山湖隧道是中国已建成的最长铁路隧道，全长38,813米（24.12英里），于2017年12月28日通车。?
规划建设的烟大海底隧道（又称：渤海海峡跨海通道），全长123公里（76.43英里），采用铁路运输方式，建成后将成为世界最长的海底隧道和铁路隧道。
设计时速每小时200公里。隧道内有6座地下车站，在城区内下穿大量的房屋、市政道路、桥梁、管线、河流、沟渠。
中国国内外修建的城际铁路隧道的长度、地质情况及周边环境复杂程度均不及广惠城际铁路莞惠段。松山湖隧道被业内专家评价为：“全国铁路最长隧道，施工难度之大、工法之多，全国罕见，堪称铁路隧道的‘地质博物馆’”。
扩展资料：
价值意义
广惠城际铁路是珠江口东岸地区轨道交通的骨干项目之一，建成后进一步密切东莞和惠州的联系，对推动珠三角交通一体化，加快经济一体化进程，提升珠三角地区整体竞争力和辐射带动能力具有重要作用。
待穗莞深城际铁路和佛莞城际铁路建成通车后，莞惠两地居民通过城际列车在东莞西站换乘即可快速到达广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、广州南站、广州东站、广州北站等重要交通枢纽，城际铁路将吸引更多的投资者到粤港澳大湾区投资置业或旅游观光。
参考资料：百度百科-广惠城际铁路
中国最长的隧道是新关角隧道。
新关角隧道位于青海天峻县境内，是青藏铁路上作为西格（西宁-格尔木）铁路段二线工程的控制性工程，于2007年11月6日全面开工，采用钻爆法施工，由中铁第一勘察设计院集团负责设计。
全长32.645公里，到2017年时还是中国最长隧道，居全球隧道长度第五。
新关角隧道设计为两座平行的单线隧道，设计速度为每小时160公里，两线间距40米，均位于直线段上共设置了11座斜井（合计15.26公里）及9.8公里的平行导坑辅助正洞掘进，建设总工期为5年，实际将近7年。
扩展资料：
新关角隧道位于青藏铁路西（宁）格（尔木）段的青海天峻县境内，全长32.645公里，平均海拔超过3600米，是青藏铁路西（宁）至格（尔木）铁路增建第二线工程的控制性工程。施工现场地质条件极端复杂。隧道开通后将使火车翻越关角山的时间缩短近2小时，大大提高青藏铁路的运力。
新关角隧道进口段17.372公里，管段工程、水文地质极其复杂，不仅存在连续砂层段、长大段岩溶、断层，而且地下涌水量之大极为罕见，全管段日涌水最大可达32万立方米。关角隧道进口段共分成7个斜井和1个进口正洞作业区施工，最长斜井2808米，其余斜井均在千米以上，平均坡度11%。
这种长距离大水量持续反坡隧道施工排水技术目前为国内外首例。建设者们在斜井内每300米设置双连拱式固定泵站，两个洞室相互连通，一个洞室作为沉淀池，另一个洞室安装经过比选的大功率进口水泵，实现接力排水，曾创下了一个斜井日排水量超17万立方米的国内高原铁路隧道建设新记录。
参考资料来源：百度百科—新关角隧道
天山胜利隧道全长约22.1公里，是目前世界上最长高速公路隧道，也是全线控制性工程，具有“一长”（高速公路隧道长度世界之最），“两深”（隧道最大埋深约1112.6米，竖井最大深度702米），“三低”（温度低、气压低、含氧量低），“四高”（高地应力、高压地下水、高地震烈度、高环保等级），“五难”（勘探难、工程设计难、施工组织难、风险控制难、运营与管养难）的特点。
??????中国最长的隧道是陕西西康高速公路秦岭终南山公路隧道。全长18.02公里，双洞总长36.04公里，是目前中国最长的公路隧道。是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。
中国最长隧道
??????秦岭终南山公路隧道位于中国陕西省中部，起于西安市长安区五台街道青岔村，向南沿西康铁路西侧穿越终南山西部后，止于商洛市柞水县营盘镇小峪口。途经秦岭终南山公路隧道的线路是包头—茂名高速公路。
??????秦岭终南山公路隧道于2001年1月8日动工建设，于2007年1月20日竣工运营。项目总投资额40.27亿元人民币。
??????秦岭终南山公路隧道的建成通车，方便了群众安全快捷出行，节约了运输成本，对促进西部大开发战略的实施和陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义。