想买宝马，该买顶配五系，还是买丐版七系 ♂
想买宝马，该买顶配五系，还是买丐版七系
- 想买宝马，该买顶配五系，还是买丐版七系
- 宝马七系最低只要60万，为什么还是卖不过奔驰S级
宝马5系定位为中型豪华车，宝马7系为大尺寸D级行政车。两者有等级之分，从某种意义上来说，没有太大的可比性。无论是配置、质感、隔音还是空间，气场都不在一个级别。考虑7系的人基本不会去看5系，完全碾压。虽然价格差不多，但是属于两辆车。X5属于SUV体系，是最名正言顺的多用途跑车(SUV的缩写)，而730属于轿车。X5是基于5系平台开发的SUV，730的平台高于5系。
由于SUV的溢价率和成本高于同平台轿车，价格往往与上一级轿车接近。毫无疑问，730和7系是宝马目前的旗舰，但由于目前中国各地的路况，SUV的高坐姿和车内宽敞的空间，SUV卖得很好。所以这两款车分属于两类，看车的重点在哪里。如果选择SUV，X5对应的是GLE、Q7、揽胜运动、卡宴等。730对应S320，A8，捷豹XJL等。
所以无法比较不同车的质量。价格方面，2020款宝马530li搭载顶配行政，官方指导价54.99万，优惠幅度4万左右，终端裸车成交价50.99万，购置税45124，车船税420，交强险950，商业险15099，牌照500，合计57.2万左右。9辆宝马740li是领动，官方指导价93.8万，优惠幅度17万左右，裸终端车成交价76.8万左右，落地购置税67965元，车船税1800元，交强险950元，商业险21210元，牌照500元，合计86万左右。
宝马品牌之一的宝马V系，可以说是宝马非常有代表性的车型。它在中国市场的销量非常大，也是我们身边最常见的车型之一。宝马V系作为一款C级豪华车，无论是外观设计、内饰设计，还是汽车的用料和安全配置，以及车内豪华氛围的营造，都非常出色。最新的宝马V系刚投放市场的时候，可以说是褒贬不一，比如他对空间的感受，乘坐和驾驶的舒适性或者动力需求，以及车的安全配置几乎都是亮点。五系宝马的外观设计可以说是相对的，给人一种很有威严的豪华车，车身5m左右。可以说空间感没有问题，前后排的空间感符合一辆豪华设计车应有的重量。
宝马七系最低只要60万，为什么还是卖不过奔驰S级？
现在生活好了有车都是一件很普通的事情，现在年轻人对于车的要求也越来越高，很多年轻人都喜欢宝马或奔驰，那宝马七系为什么还是卖不过奔驰S级？
第一消费习惯不同。中国消费者的消费习惯与欧洲消费者大不相同。对于欧洲消费者来说，驾驶的便利性和操控性优先于豪华需求，显然是宝马7系的强项。在国内外所有主流媒体的评价中大多数消费者只追求豪华，从品牌感性诉求的角度来看，奔驰是s级的地位是不可替代的。
第二点配置不如奔驰S级，材料也不如奔驰S级。宝马不仅仅是防爆的轮胎感应式行李箱、整车免钥匙进入、方向盘记忆、后排座椅多角度调节、前后座椅座椅加热，哈曼卡顿音响等。当然奔驰S级更多可变转向比功能，12.3英寸大屏幕，车联网等，两款车的配置仍采用差异化竞争。至于谁更具成本效益，业主需要根据自己的实际需要来判断。
第三点宝马的设计也存在问题。宝马7系的设计更年轻，更适合年轻消费者。奔驰是商务风格。与两款车相比奔驰S更适合老板，奔驰S级的外观比7系更豪华。对老板来说最重要的是要有面子。显然奔驰的设计是成功的。宝马的失败不仅在于设计还在于营销。产品质量的坚定性和品牌影响力也非常重要。
第四点奔驰S级豪华舒适在中国人的认知中，奔驰S级轿车具有很高的地位。此外奔驰S级轿车的工艺设计更注重商务性和舒适性。宝马7系的内饰设计确实不如奔驰S级豪华舒适。奔驰S的内饰强调豪华和科技，而宝马7系则强调运动和时尚，因此奔驰S更符合大男人的汽车。
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想买家用车的看过来 实用的家用车推荐 ♂
想买家用车的看过来 实用的家用车推荐紧凑SUV向来都是最受中国消费者喜爱的车型，自然也成为各厂家的兵家必争之地。那么今天咱们我就给大家推荐三款热度很高，但又型格迥异的华系紧凑型SUV，看完你就知道谁更适合自己了。
吉利星越L
官方指导价：13.72-18.52万元
星越L作为吉利CMA架构下的旗舰SUV车型，是目前吉利对豪华舒适驾乘体验最细腻的展现，最高规格的SUV产品。
颜值向来都是左右消费者选择很关键的一项因素，所以吉利把星越L的内外设计推上了全新高度。在我看来它的外形设计没有刻意去展现年轻运动氛围，而是俨然一副端庄大气的形象，不得否认的是它真的很耐看，基本做到了360度无死角。
RX5 PLUS开起来很顺滑，动力衔接和提速表现也符合预期，发动机在2000rpm会到达一个强有力的爆发点，提速很是迅猛、轻快。变速箱工作的声音很小，平顺性和顺滑程度都调校在一个优秀水平，对油门踏板的反馈很快速，能迅速升降挡，理解驾驶者意图。
车尾细节之处更是值得称赞，车顶的扰流板和双高位刹车灯很是好看，中间的贯穿式LED尾灯也是目前的主流设计之一，而下方的双出排气也为车尾增添不少的运动氛围。
底盘表现依旧是偏舒适取向的，和很多华系SUV一样，开着、坐着都很舒适，对振动的过滤能力较强。
全文总结
今天介绍的这三台车都属于目前华系比较热门的紧凑型SUV，同售价区间，说实话动态表现相差也并不是很大，整个的驾驶感受均没有太大软肋，都能做到好开、平顺、舒适。
但在我看来它们其实是针对不同目标群体的。星越L是一台全新车型，它的售价最高，说实在的整体规格也确实是最出色的，尤其是内装表现，我认为它适合预算充足且对爱车有更高层面需求的消费者。
而荣威RX5 PLUS则更适合年轻消费者，动感的外观，超高的性价比和出色的科技互联体验，都是它的强势所在。最后的CS75 PLUS凭借均衡的产品实力，使更适合那些成熟稳重的消费者，尤其是以家庭为单位的购车群体。
想买家用车，看上奕泽，这车家用如何 ♂
想买家用车，看上奕泽，这车家用如何
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- 一汽丰田全新奕泽IZOA双擎版正式上市，你认为值得购买吗
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- 试驾一汽丰田奕泽：年轻人的第一款车就应该是这样
- 丰田奕泽买后评价，已购买丰田奕泽的感受
- 2021款奕泽IZOA运动版车型上市，官方售价为16.48万元
- 2023款丰田卡罗拉锐放上市时间，改款卡罗拉锐放消息
作为一款家用车，丰田奕泽还是有一些亮点的，具体分析如下：
1、发动机：丰田奕泽采用的是原装进口发动机，燃油经济性、可靠性和稳定性更好，但是发动机技术比较落后，只是采用了VVT的进气技术。126千瓦的功率和203的扭矩，5.7的油耗， 作为家用车辆这个动力表现还是相当不错的。
2、变速箱：丰田采用的是CVT无级变速箱，模拟10速
3、空间：丰田4455*1845*1565，轴距2640，前后轮距1550，空间不是很大。
4、保值率：丰田是日本第一大品牌，而且发动机又是原装进口的，所以在后期的二手市场上应该还是比较保值的。
5、后期保养： 虽然原装进口的发动机不会出现太大问题，但是对于油品的要求还是比较高的，造成了后期保养时的费用较高。
比较好，值得购买。
一汽丰田新款SUV命名为奕泽，定位新生代炫酷SUV，奕泽全系表配置ToyotaSafetySense（智行安全），全系采用2.0L Dynamic Force Engine发动机，是一汽丰田首款TNGA蜂巢概念SUV。
动力方面，奕泽IZOA搭载首款TNGA2.0L喷气流控发动机（2.0LDynamicForceEngine），发动机最大热效率达到世界顶级的40%，可输出126KW的最大功率和203N·m的最大扭矩。
扩展资料：
安全
主动安全配置上，奕泽IZOA全系标配ToyotaSafetySense（智行安全），其包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航系统。
除此以外，奕泽IZOA还全系标配了TRC牵引力控制系统、VSC车辆稳定性控制系统、TPMS胎压监测系统、ABS制动防抱死系统（带EBD电子制动力分配）、BA刹车辅助系统、HAC上坡辅助控制系统等先进的安全科技配置。。
参考资料来源：百度百科-奕泽
丰田奕泽这款车如何？快来听听车主的真实体验吧！
随着人们生活质量的提升，买车的人也越来越多了，那么现在买车选择丰田奕泽这款车如何？估计很多朋友都这款车并没有太多的了解，今天一位丰田奕泽车主来给大家聊聊他的真实体验，下面我们一起来看下吧！
外观方面，外观个性，我开始就是被外观吸引。而且越看越好。同事们也都说好看，运动感十足。红车黑顶刘果惊艳，回头率高。
内饰方面，年轻时尚，简约大方。蓝色的线条装饰效果很好。用料在这个级别不错，有品质感，没有塑料感。新车也没什么异味。
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空间方面，我一般都是一个人开，接送孩子，在市区要是开个大车太难受了不好调头，所以我就需要这样小巧的。有时拉着老人后排空间也够用了。仅仅会觉得后窗视线有点闷，但空间其实是够的。
动力方面，都说这个发动机先进，我的感觉就是从起步到市区低速巡航到高速超车，动力都很够而且一踩就有，又平顺，不像涡轮增压的容易窜。路况好的时候跑起来真的很舒心惬意。
操控方面，打方向力度合适，适合我这样的女司机。转向变道都很灵活很好掌握，我没感觉有虚位，而且转向半径挺小，在狭窄的市区这样小巧灵活的车好挪车。跟以往老人们说丰田无个性大叔的感觉完全不一样。
油耗方面，主要市区上下班高峰期跑，经常堵车，这个油耗挺满意。
舒适性方面，满意。过个井盖和烂路，不怎么颠，感觉底盘很厚实很有底气。而且我对驾驶视野很满意。噪音也挺小，空调也很好用。
优点：开始就是看好了个性的外形和内饰。试了之后知道还极其特别好开。而且十气囊安全性十足。
我认为丰田新上市的全新奕泽IZOA双擎版这款汽车值得购买。因为这款汽车采取的是双引擎混动模式，续航能力比较远油耗比较低，因此，这款汽车非常适合家庭和消费者进购买使用。首先奕泽IZOA这款汽车售价并不是很高一般家庭都能承担起，再加上丰田汽车发动机质量比较稳定，基本上能满足家庭日常需要。因此，在购买这辆汽车之后成本就会有所降低，那么对家庭的用车成本支出就会大幅度减少，这样不仅给家人负担就会变小很多，而且也能解决用车困难。
其次这辆汽车发动机质量非常稳定，因为丰田在研发汽车发动机上面确实下了很多苦功夫，尤其是对于发动机的技术升级和质量维护，更是投入巨大的金钱和科研团队进行研发，保障了发动机工作时稳定性，所以购买这辆汽车发动机一般不会出现问题，可以保证汽车平稳运行。
最后，这辆汽车保值率很高，因为日系汽车在国内市场上占有率比较高，而且国人对丰田汽车认可度是比较不错的，当买完这辆汽车自己开几年不再需要的时候，可以当作二手汽车进行出售。这个时候汽车的保值率就会体现出来。
总结：购买汽车不仅仅是一个家庭的选择，更多的是人们为了提升生活品质去购买。当我们在选择汽车的时候，一定要选择自己喜欢且经济性好的汽车，这样才能保证自己在以后的用车成本当中不会支出太多，因为自己购买完汽车之后，自己的生活成本肯定会有所增加，一定要把用车成本保持在合理范围之内，这样才能有效避免因成本支出太高而导致的生活费用上涨问题，不必让自己增加烦恼。
已购买丰田奕泽的感受已购买丰田奕泽的感受 购买丰田逸泽的感觉是省油，省心，动力十足。 外观与内饰的感受，车内整体设计很不错，设计风格很吸引人，配色合理，不复杂，简洁美观。 乘坐舒适性感受，后备箱超大的后排空间和储物空间，腿部空间非常舒适。这款车底盘会比较硬，颠簸。刚买的新车气味比较严重，其他还好。 驾驶感受，双擎车的动力肯定没有纯油强。这款车日常出行的需求是上高速的时候动力表现不是很强劲，有点虚。操控性很好。虽然车高了一点，但是操控的感觉还是很稳的。车身本身不是很大，灵活性很好，角度把握的很好，刹车和油门的反馈也不错。基本不难处理。油耗方面，油耗相当不错。混动双擎平均油耗5以上，完全够用，环保省油，不影响出行。 综上所述，丰田奕泽不管是在油耗，外观内饰，宽敞度都是很不错的一款汽车。 @2019
当初为什么选择奕泽这款车，很简单，我是万千个外貌协会中的一个普通人，所以当然一开始是被奕泽的外观吸引的，看到奕泽之前我也算是看过一些车型吧，轿车SUV都有，不过真没有合眼缘的，直到看到奕泽，就有了那种被颜值征服的感觉，整个车身是丰富立体的钻石棱线，极具视觉效果，高识别度的耀翼LED组合式前大灯，更有LED 流动式转向灯，尾部则是装配了悬浮式LED组合式尾灯造型，轮毂具有满满的肌肉感，车身线条非常丰富。现在开上街还是会有人上前来搭讪问这个车，每次我都是自豪感满满。
除了大家都能看到的外观以外，奕泽的舒适性也特别好，这个只有我自己能感受的到了，我先引用一下专业术语“奕泽采取全新人体工学座椅，以合适驾驶者肩部为基础，优化后腰及臀部支撑，削减背部下方及肌肉压力，包裹性更强，极大提高驾乘人的舒适度”。我自己的感觉就是腰部、背部和屁股底下的支撑性都特别好，即使开长途也不会有那种腰酸背疼的感觉。而且车内还使用了nanoeTM纳米水离子左右独立温度控制自动空调，能够有效过滤PM2.5，马上就要入冬了，我们北方的雾霾季节也要开始了，有了这个功能我就不用担心了。
再一个能够打动我的就是奕泽的配置。全系标配Toyota Safety Sense丰田智行安全，其涵盖了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统等等，除此之外，奕泽IZOA还全系标配10个SRS空气囊，如果用四个字来形容它的配置的话就是“诚意十足”。
之前在我眼里一汽丰田一向是以沉稳内敛取胜，但是一汽丰田上市了奕泽这样一辆个性鲜明又驾趣十足的车绝对在很多消费者的意料之外，但是奕泽从还未上市一直到现在都话题感十足，这绝对和自身的实力是分不开的，比如越级的安全配置，领先的燃油经济性，我相信那些购买一汽丰田奕泽IZOA的消费者肯定和我一样，享受到的除了一汽丰田产品对于需求的满足，还有现实的、经济的使用成本。
现在的年轻人总是对好看的事物趋之若鹜，因为在他们看来，只有看对眼，才有继续深入了解的可能。毕竟对于汽车而言，最能够展现个性的就是外观设计了。
不过目前汽车市场越来越多的高颜值年轻化车型似乎让大家有点审美疲劳了，要想真正博得消费者的青睐，不光要耐看，还要够惊艳，质量还要让人放心，如果说符合这个条件的，一汽丰田的?奕泽绝对算是一个。
日前，我们有幸试驾了2020款的丰田奕泽，接下来我们就直奔主题，聊聊重点，看看奕泽到底靠什么来打动越来越挑剔的年轻人。
这是一台非常前卫酷炫的“丰田“
奕泽IZOA基于TNGA架构打造，外观采用“SEXY?DIAMOND“（性感钻石）设计理念，整车非常凌厉动感。前脸视觉效果饱满，头灯造型锐利，中间由黑色装饰相连，形成了贯通式效果。
前包围造型夸张，大面积黑色横幅格栅提升了视觉重心，下方的银色装饰也增添了阳刚气息。
再加上低矮的车顶、深邃夸张的腰线、悬浮式车顶以及突出的车灯都让奕泽充满着蓄势待发的动感。
除了整体造型足够抢眼之外，丰田在细节设计的雕琢上也是很考究的。譬如尾灯的设计，外凸的灯腔立体感十足，外围的灯罩装饰上还带有两片梳理气流的小凸起，这也体现出了丰田对空气性能优化的重视，当然这些细节也带来了不错的视觉冲击力，运动感营造的很到位。
奕泽的出现，对于熟悉丰田的人来说，造成的内心冲击无疑是震撼的。在人们的印象中，丰田一直是中庸、务实、稳重的。人们很难相信，有些“佛系“的丰田会造出如此一台特立独行、个性鲜明的座驾，就像一个一直沉稳有度的中年大叔突然以一个潮人的打扮出现在你面前一样。奕泽给人的感觉便是这样。
它还非常注重实用性
对于年轻人来说，车辆不仅要好看，实用性也是他们非常注重的因素，和外观一样，奕泽的内饰设计在丰田品牌中也依旧是独树一帜的存在。包括中控台的布局、屏幕的设置以及方向盘的样式都经过了全新的设计，给人一种眼前一亮的感觉。
在用料上，内饰采用了撞色的皮质用料让其看起来更有高级感，而塑料面板则是采用了极具运动风格的浮雕花纹来搭配，使得座舱非常让人有驾驶欲望。
奕泽的仪表盘采用双炮筒仪表+4.2英寸彩色显示屏的形式，除了常规的里程、平均时速、油耗、车外温度等信息之外，这块屏幕还集成了G监视器、自适应巡航、车道偏离提示、胎压监测以及调节碰撞预测系统灵敏度等功能。
此外，通过方向盘的快捷键，驾驶员还可以在液晶屏上切换ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式，增加驾驶乐趣。
在尺寸方面，奕泽的车身长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距2640mm。虽然奕泽有着出众的造型，但却并没有因此而牺牲尺寸，相比同级别的本田缤智、Jeep自由侠、大众探歌都有着较为明显的优势，即便是面对同级中以空间著称的日产逍客，奕泽也在车长上更胜一筹。
后排乘坐感受方面，虽然后排座椅的坐垫偏短，靠背的角度有点偏直，但是填充还算厚实。纵向空间也可圈可点，一米七五左右的身高坐进车里，哪怕前排采用尽可能靠后的半躺坐姿，后排也能保证至少一拳四指左右的膝部空间。不过因为宽大的座椅和后排狭小的车窗，采光和视线有些受阻，这是造型所造成的唯一影响了。
动力绝不是“买菜车“那么简单
动力方面，奕泽全系统一搭载了TNGA架构下的Dynamic?force系列全新2.0L自然吸气发动机，其最大功率126kW，最大扭矩203Nm，与之匹配的是一台CVT变速箱。
与设计上的突破常规所不同，奕泽一上手就能明显体会到这还是一辆我们熟悉的丰田，从发动机出力的平顺性，到与变速箱的配合，再到方向盘转向手感、刹车油门踏板力度等等，都是那种与你毫无隔阂、亲密异常的感觉。
不得不说，这台2.0L的全新发动机用在奕泽这台小型SUV上，动力表现足够令人满意，充沛线性的动力输出能够带来令人颇有好感的驾驶体验，满足了内心充满着激情的年轻人对于动力追求。
不同于小排量涡轮增压发动机中段的突然爆发，奕泽IZOA?2.0L喷气流控发动机的动力输出非常线性，而且迅捷有力，入弯、加速、出弯一气呵成。不仅中低速下加速够快，即便高速下再加速，也不会出现声嘶力竭的无力感。
此外，这台10速双传动CVT在起步阶段采用齿轮传动，动力传输更加直接、高效，改善了传统CVT变速器起步肉、打滑的弱点。宽泛的CVT变速箱传动比不论在起步还是加速时都可避免将转速一下子拉高，这样的好处首先是省油，其次是车内也可以拥有一个更加安静的空间。
写在最后
经过几天的深度体验，奕泽给人带来的感觉就是一辆专为年轻人打造的个性十足的SUV——从撞色搭配的车身，到极具驾驶乐趣的动力操控系统。
可以说，奕泽是一辆让我们重新认识丰田的车，相比于传统印象中的丰田，它有着彻底蜕变的设计，并在保留丰田最优驾驶感受的基础上增加新的技术与驾驶乐趣，这些元素的加持让奕泽成为了同级别中个性与实用性结合的最好的车型之一，这也是90后新生代对用车需求的态度。
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外观评价：暴力的肌肉萝莉型
??????上扬式的头灯、车侧流畅的腰线、突出的轮拱、大倾斜角A柱等设计，可以用“生猛”来形容，而且从某一角度看，不失SUV的饱满肌肉感，将运动风格诠释得淋漓尽致，这都是无法忽视他在颜值上的加分项，让很多竞品车型望尘莫及。
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动力评价：2018年“中国心”十佳发动机
??????这台M20A发动机最大126.0kw/6600rpm，最大扭矩203.0kw/4400-4800rpm，从参数上来看足以满足城市代步需求，在试驾过程中能感受到低速动力输出的畅快感，但是到了高车速高转速区间则很高亢，这一点还是挺有乐趣的。
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空间评价：后排较为紧促
??????特别是二胎政策后，很多车主都更加倾向购买空间加大的车型，2018款奕泽的表现还是一般般，只能说中规中矩，没有太多惊喜的地方。特别是后排空间相对不足，如果升高180cm左右的人坐在里面的压迫感非常大，膝盖也差不多顶到前排座椅了。庆幸的是，后排座椅支持4/6放倒，放倒后持全平状态，可以作为日常的休息或装载大件物品。
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油耗评价：省油利器
??????2.0L排量的自吸发动机不高也不低，工信部给出综合油耗参考为5.7L/100km，而车主的实际油耗为7.48L。由于发动机热效率高达40%，10速Direct Shift-CVT变速器拥有业界最宽的传动比范围，两者的配合将油耗一降再降，这样的油耗在小型SUV中具有很大竞争力。
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点评
??????从丰田奕泽车主反馈情况来看，外观年轻时尚，配置丰富，整体性价比还是蛮高的，但是也有小部分缺点，那就是后排空间相对较少，坐起来比较紧促，而且胎噪也比较大，舒适性有所牺牲。
一汽丰田奕泽IZOA凭借夸张个性的设计风格，在同级别中车型中有很好的的形象和竞争力，并且取得和不错的销量成绩和口碑。近日，官方推出2021款丰田奕泽IZOA，官方售价为16.48万元。
新车在外观方面，采用家族式的设计语言，个性前脸造型，搭配两侧犀利有神的大灯，看上去很有精神，动感十足。新车提供轮眉上的专属运动套件、17英寸熏黑铝合金轮圈、前后包围以及专属的流光银黑顶车身配色，进一步提升了它的运动感。
新车在内饰部分没有太大的变化，依旧采用家族式的设计语言，运用非对称是中控台设计，看上去很简洁，手感适中的方向盘和档把搭配中控触控大屏，有着很强的科技感。
2021款奕泽IZOA在动力上，将继续搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为203牛米。与之匹配的是CVT变速箱。
想买家用车，艾力绅和奥德赛哪个好 ♂
想买家用车，艾力绅和奥德赛哪个好
- 想买家用车，艾力绅和奥德赛哪个好
- 奥德赛和艾力绅的区别在哪里
- 奥德赛和艾力绅，都在26万左右，该选哪一款
- 2022款至尊版奥德赛与2022款艾力绅至尊版在配置上有什么差别
- 奥德赛和艾力绅，哪个才是三胎家庭的首选
- 奥德赛和艾力绅的区别
- 艾力绅和奥德赛的区别
- 艾力绅和奥德赛的区别是什么
新款奥德赛奶爸范比较重、艾力绅奢华感更浓：外观层面，新款奥德赛用了“STYLISH PREMIUM”的设计理念，全部进气格栅的设计完全不同于老款，变得越来越霸气侧漏厚实，LED灯组大大提升了整车的精致感。侧面的立体浮雕双身材曲线获得了保存，新款汽车新增了18英尺的熏黑了运动轮毂，还新增了格陵兰白、极昼流银、幻影幻紫三个车身颜色。
最新款艾力绅改装了全新升级的前脸造型设计，矩阵进气口配搭大量的镀铬饰条装点，相较于现款车型来讲，整体的奢华感有所提高，但看起来商务范也更浓了。两边的大灯组也使用了全新的LED光源，并具有流水转向灯的效果，展现出十分精致的视觉冲击。新汽车在保留晶耀白、彩晶黑、铂雅棕等主销基础色的同时，新增加更流行时尚炫黄金白银颜色。
车内饰全方位创新、配备都有提高：除开外形设计巨大变化以外，两车内装饰合理布局也发生了显著的变化，仪表台里的硬件配置几乎全部升级了，包含汽车方向盘、中控屏、液晶仪表、换档功能键这些，还另外增强了置物盒、内藏式杯托、快速充电等便捷男性性功能。最主要的是，新款汽车所配备的HondaCONNECT 3.0智导互联系统软件大大提升了车载电脑的实用性和实际操作感受。此外，新款奥德赛新增了棕色内饰，用于提高了全车的高级感，而最新款艾力绅车内饰颜色也增加了白色，并且用法国波尔多深棕色替换掉了旧款的深棕色。
配置对比：最新款艾力绅或稍胜一筹：无论是想买一辆家用轿车或是公务车，配置方面都会是顾客考量的地区。下边，大家选取了两辆车的高配版做对比。
奥德赛和艾力绅的区别在有：
1、艾力绅和奥德赛区别主要是生产厂家的不同，艾力绅是东风本田的产品而奥德赛是广汽本田的产品。
2、在价格方面上艾力绅是从27.98万到33.18万，奥德赛是从23.58万到35.48万。
3、内饰设计上以及空间布局上，两者也是有着细微的差别。
4、底盘和隔音方面的调校不同，两者在驾驶和乘坐方面的感受也是不同的。
对于奥德赛和艾力绅这两款车型来说，从性价比这两款车都是一致的，不过从两款车的空间和外观来定的话，可以选择奥德赛这款车型，因为这款车的外观看起来更加时尚，而且空间要比艾力绅大一点，所以在相同的价位，购买时尚好看的外观和良好的空间是至关重要的，所以选择本田奥德赛是非常划算的。奥德赛这款车是本田公司推出来的一款车型，对于这款车型来说，早在07年的时候就已经上市了，那时候的老款奥德赛都配备了卫星导航系统，所以说这款车的底子非常雄厚，而且这款车的保有量特别大，所以说这款车的保养成本和维修成本非常的低，而且市面上的配件也有很多，所以这款车修起来不是让人特别操心。对于奥德赛这款车型来说，整个车身长度达到了4830毫米，而整个车身宽度达到了1805毫米，汽车的高度将近有1695毫米，两轮之间的轴距在2900毫米。而且这款车型拥有两个不同版本，一个是5座版本和一个是7座版本，如果你要家庭用车，那就选择7座版本，这样出门旅游更方便一点。而对于全新版本的本田奥德赛来说，其中最贵的车型莫过于混动车型，混动车型在价格方面要比普通车型贵很多，就是因为运动车型的经济性更高，安全性更好，动力延续更长。而且奥德赛在智能化方面也做得非常出色，在语基导航系统中，在同级别车型当中算是做得最好，这种系统不仅有语音助手，还有远程控制和线上购物这些功能。所以说本人还是非常建议购买这款车的，而且要买就买7座版本，这样就能满足一家人出门旅游。
座椅方面每个人舒适的乘坐很重要艾力绅一如既往。全系无副驾座椅电动调节、但顶配有奥德赛全系没有的主驾座椅记忆艾力绅这么做可能是觉得买艾力绅的用户经常会想要主驾加宽的大扶手两车都得选顶配，非顶配版本都是普通的窄扶手。
内饰全面革新
新款艾力绅换装了全新的前脸造型，矩阵式进气格栅搭配大量的镀铬饰条点缀，相比于现款车型而言，整体的豪华感有所提升，但看起来商务范也更浓了两侧的大灯组也采用了全新的LED光源，并具有流水转向灯的效果。
除了外形设计大变样之外，两车内饰布局也发生了明显的变化，中控台上的硬件几乎全部更新了，包括方向盘、中控屏、液晶仪表、换挡按键等等，还额外增加了储物盒、隐藏式杯架、无线充电等便利性功能。
当然是奥德赛，这款车型是三胎家庭的首选。那我为什么这么说呢？总共分为三个原因，第一个原因就是这款车的油耗问题，因为这款车的油耗在城市道路开真的非常低，百公里耗油只要6.2升左右，这个是作为家庭用车的最好油耗。第二个原因就是这款车的空间，这款车的后排空间其实挺大的，完全满足家庭使用，对于一个三胎家庭来说完全够用了。第三个原因也是最直接影响你选择这款车的原因，这款车的性价比非常高，在相同价位的情况下，能买到同级别当中配置最好的就是这款奥德赛，而且这款车的保值率也很好，所以说选择奥德赛这款车作为家庭用车是非常不错的。全新的奥德赛这款车是非常不错的，无论是汽车的发动机还是变速箱，可以说是非常耐操的，特别是这款车的发动机配置非常好，故障率非常低，长期开这款车根本就不会遇到什么故障问题，所以开这款车还是比较省心的，最重要的是这款发动机的热效率非常高，能把发动机内的汽油充分燃烧，这样不仅能让发动机使用寿命增长，还能有效的节省油耗，毕竟汽车是消耗品，能节约一定的燃料成本是非常好的。我再来说一下这款车的内饰，这款车的内饰采用的是真皮座椅，而且座椅使用的海绵都是那种记忆海绵，不管是乘客还是驾驶员，坐在这个座椅上面还是非常舒适的，而且这款车的后排空间也非常大，座椅的人体设计还是比较先进的，所以坐在后排的乘客是比较轻松和舒适的。总的来说奥德这款车的综合实力还是很强的，这款车的售价在市场上并不是很高，虽然这款车的外观不是那么的时尚，但是中规中矩的设计还是比较耐看的，其实汽车拿来就是代步的，只要汽车的质量没有问题我觉得就行了，毕竟你买的是家庭用车，只需要追求汽车空间和舒适度就行了。
奥德赛和艾力绅的区别体现在五个方面。具体如下：
外观对比
外观对比环节，作为中期改款车型，2022款奥德赛与艾力绅的外观设计相较于老款车型质感与气场都得到了明显的提升，而它们二者之间依旧保持了求同存异的关系，奥德赛的豪华质感更加突出，艾力绅的气场则要更加强大。
内饰对比
内饰对比环节，2022款奥德赛以及艾力绅的设计相较于老款车型都有着明显的改变，整体质感提升明显。对于二者之间的比较，两款车型在设计和体验上也基本保持了一致。
空间对比
空间对比环节，定位于中型MPV的两款车型实际体验比较令人满意，奥德赛与艾力绅之间的区别在于后者的长宽略有优势，而同价位车型之间的配置也存在细微的不同。
动力对比
动力对比环节，2022款奥德赛与艾力绅搭载了相同的油电混合动力系统，作为对抗其他品牌的兄弟车型，动力以及燃油经济性在同级MPV车型中都有不错的表现，很好的践行了一致对外的理念。
配置对比
配置对比环节，两款车型的配置丰富程度还是能够对得起30万元的指导售价，舒适以及便利性配置的搭载，给足驾乘者面子的同时也保证了实际的用车体验。对于两款车型之间的比较，指导售价略高的艾力绅也确实在几项配置上占有优势。
艾力绅和奥德赛的区别如下：
1、外观对比奥德赛的外形明显就是偏向于家用，商务气息不是特别强。家族式的进气格栅中央，主饰条的镀铬处理，与下方镀铬饰条的数量加一都是更具时尚和现代感的设计改进。
2、艾力绅侧面造型与它有着较高相似度，笔直的腰线贯穿车身，下方镀铬饰条和门把手继承旧款的一些元素。D柱设计与奥赛德基本一致，几何造型不会过于严肃。
3、超大面积的尾灯造型配合粗大的镀铬饰条，让新款艾力绅霸气侧漏，也有较高的回头率。后保险杠张扬的造型增加了视觉宽度。
4、内饰设计奥德赛的内饰设计比较中规中矩，没有什么特别大的亮点，空调面板被设计为触控形式，在盲操作时有点不便，内饰用料表优秀，大部分都是软性材质。
艾力绅和奥德赛的区别是什么？艾力绅和 奥德赛 （ 查成交价 | 车型详解 ）的区别是什么？ 艾力绅和奥德赛属于姊妹车型，两款车的区别很小，但是艾力绅的配置要更高一些。并且艾力绅属于东风本田，奥德赛属于广汽本田。艾力绅和奥德赛都属于mpv车型，艾力绅和老款奥德赛都使用了2.4升自然吸气发动机和cvt变速箱。新款奥德赛使用了一套混合动力总成，这款车搭载了一台2.0升自然吸气发动机和一台184马 艾力绅和奥德赛比较：1、车身尺寸不同：艾力绅尺寸长4940mm、宽1845mm、高1710mm，轴距为2900mm；奥德赛尺寸长4845、宽1802、高1697mm，轴距为2900mm。2、隶属公司不同：艾力绅属于东风本田；奥德赛属于广汽本田。动力上两款车用了相同的2，4自吸发动机，同样186匹最大马力，243牛米最大扭矩，甚至使用的是同样的CVT变速箱，底盘也是相同的前麦弗逊后扭力梁。新款奥德赛搭载了一套混合动力总成，搭载了一台2.0升自然吸气发动机和一台电动机。 @2019