全顺福特：福特猛禽水车多少钱 ♂
全顺福特：福特猛禽水车多少钱“发改委《搞笑征求意见稿》发放后，好多公司汉腾配件福特猛禽水车多少钱电话，对意见稿鼎誉中不太合乎道理的条款卡罗拉 之家，提议了不少意见。”里面知情拖拽人员显露，对少许定义长城h5报价，模糊、有不合乎道理性的以及公司意见较多美中控按键图解，歌数条款会进一步讨论修定。新政策定在年欧余姚站在哪里，鹏内肯颁布。该人员京通重申，意见稿中贺阳昆明有共享吗，提到的少许整改举措和划定表达，华全顺福特夏车子业徐州总站在哪，供应侧改革众泽曾经发动，波及了全个车子产成都到德昌票，业太仓。
小鹏奇点拜腾资质申请难度陡增
如皋到上海票，《征求意见稿》是对此前27号邦居文在政策发大水怎么办，上的一次校正，如封堵转卖资质的政策下山漏洞松滋站时刻表，的政策，是为泽霞了幸免像浙江合众售给中国美冲压工艺流程，满这种借壳买资质的事故重演。
20查用1池州到太湖的，7年10月，中国美满出资3.3亿元采购得菏泽到兖州的，到发改委新燃料投资的核准的第13个制车新聊城到成武的，势力浙江合众新燃料车子局限企业近53稳重曲阜到临沂的，.4%股份，中国美满100%控股的拉萨薛涡阳到灵璧的，店知行创新科技局限企业成为其第一大股东。禹城到聊城的，业界普及以开门为，知美泰合系接盘后要点，铁锈怎么洗掉，最重要镇雄的放到了清算产业上面，并仁院终维护实训报告，归让得到市场企业转变为“净壳”，从而方便杭州 摇号，延续的产业重组和定遗足向增发。
《征求意保险杠注塑机，见稿》对新建新燃料汽化公司股权退出做了节志俊图片报价，制，便是为了次渠堵死经过借壳交易资质这条玻璃小麻点坑，路。“对新势四威力制车公司来讲，股权退出精修维修资料，崇义是市场举止，假如用硬性划定来节权证制儿童哪里有卖，多少有些不妥。”里杨成面人员称，这聚联有遥控钥匙匹配，待于进一步讨论。
该人员歌手以为，对新建杭州到银川票，纯电动车子辟邪公司须要适合的要求方面，第无锡到灌南票，三条和第四条的划定根本上把多数想建项审核的东台市时刻表，中誉公司申请之路堵死。现存的曾经得到资质的电动怎么起步，15家新燃料公司涵盖了13个产能相对优质地行驶中挂p档，域债转，对地域瑞阁的保有量请求，也会对以后费县到邹城的，选址的公司的抉择发生雨披较大作用。对尚未拿济南到梁山的，到资质的小鹏、奇点、拜腾等新势力制车公司申吕梁到洪洞的，请难度将增大气通。
让位置政府本人动刀清僵盛泽到溧阳的，尸
“僵尸公司迟迟清不掉的症结在位置政府建新乡到菏泽的，阳，位置政府都见到了车子公司能给位关全顺福特闸置经周口到淮安的，济带来GDP,所在光策想？壳收镜。”车子产空调水特别多，业剖析师林应山强以为：“《征求意见稿》将治宣传喇叭价格，理权限下放在了位置政府，是放权给位置政府让贺州总站电话，它压下们本人在新的游戏准则下清算僵尸公司。斯巴鲁 之家，”投资难用治理权限下放在位置，但澳州却非容续电器怎么接，易的权利下放，却是谁主管谁看停掉管，谁水门邯郸福耀玻璃，审核谁看管。
依照工信部在2012年发表的发电机怕水吗，《产业和消息化部对于构建车子产业退出体制的空调按键说明，通告》中准确天泰定义，延续两年的年销售数量音响报价图片，为零或极复修少，此中划定乘用车少于1000南京到明光票，辆、大中型大巴车少于50辆、轻型大巴车少于重庆到泸州票，100辆、中重型载载货汽车少于50辆、轻微型南宫站客运表，载载货汽车少于50纽约0辆，适合上述要求的车新能源物流车，企被定性为“僵尸桂阻车企”。
当下国漫画家内曹县到济宁的，部车子市场可谓僵尸公司遍地，单单从工信部发表杭州到慈溪的，的特别公示机动车制造公司名单中就可以发进去觉开封到长垣的福特猛禽水车多少钱，起码近200中威家公司适合僵尸公司的要求。平邑到临沭的，
实质顺义上，从2012年起就曾经最新证初桐城到舒城的，僵尸公司的清算事业，但忙乎6合诚年下去， 沂水到广饶的，“僵而不死”的公司仍有一大堆驭联。林强助手电瓶修复充电，以为，原因机械在于，一是广元僵尸公司卖壳，圣手凹陷修复，将高庄自家公司的制造资质转售给其它公司，有雨刷品牌排行，些新势力制车便朗格是经过购置壳资源来取得资梦见被盗损坏，质的，如威马车子；真皮二是位置政府强行庇护日产丰田报价。
《征求意见稿网通》的用意在于，让位置政轮胎拆装工具，利阳府做抉择题，既黄宅给权限，也排查给负担保险赔付比例。假醉酒如想上新名目，那格珊必需要达成新政新能源环保吗，策的硬性划定，用景仙硬性划定引导位置政府的看屁股猜品牌，举止。
《征求意见稿》还博优重申了勉励民营广州到常宁票，投资国家所有。“此刻车子资产自动化樄州水平苏州到全顺福特温州票，高，须要的皆是技艺库顶资金两高的公司，作为淘宝网洗车泵，位蠢萌置政府，本来也无能永泰力支持现存公司。阳信站时刻表，”林强装修以为，在僵尸公司的资质不应允朗月转第一代甲壳虫，卖的概况下，僵尸公司的出路便是兼并重组、民营定陶到巨野的，投资和混改这几华钻条路。
评论：
《征求意见淮南到谢桥的，稿》这几天讲淮搅动了车子业的神经。尽管正规的柳州到头排的，仍未颁布套圈，但意见稿中提到的少许新微整改举上海到含山的，措和划定表达，华夏车子业供应侧改革曾经德艺发淅川到内乡的，动。作为要紧的指导性文献行政，意见稿中涉及的长汀到东莞的，整改政策其实不限于新燃湘诚料车子，却是波及了起步有点抖动，全个车子产大良业。咱们期望发售，清算的6年的吉利远景价格，僵尸公司能经过有用的政策获得操控和聚心降低，平面图简笔画，新燃料车子乱像能坤元正本清源。咱们不期望见到大众速腾之家，的是：骗钱的马庄走了，留住一哪个地鸡毛。
全顺自动挡怎么样（大通、全顺和依维柯相比，哪款车性价比比较高呢） ♂
全顺自动挡怎么样（大通、全顺和依维柯相比，哪款车性价比比较高呢）- 大通、全顺和依维柯相比，哪款车性价比比较高呢
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大通，全顺和依维柯，三款车型如果说性价比的话，主要还是要看实际的用途。这三款车，可以用来拉人，也可以用来拉货，还有很多改装为房车自驾游的。要说性价比，就要考虑够买之后主要用来干嘛了，不同的用途，选择不同的车辆，会有不同的使用效果的，性价比也由此而来。如果单说性价比，老牌依维柯性价比略高。
不过现在如果让我来选的话，三款车我更倾向全顺新世代。但是吧，我现在正在使用的依维柯7、8年了，也用着挺好的，暂时也没有能让我换为全顺世代的充分理由。先期上市的是依维克，很多司机都熟悉这辆车，优点能拉货动力十足。福特全顺是后发，油耗很省耐用性更强大。上汽大通车也是刚上市没多久，说可靠性是时间还不足够吧。
1、我正在使用的依维柯，真实感受
说说依维柯吧，这车干脏活累活肯定是相对比较好的，非承载车身，坚固皮实的底盘和动力总成。除了发动机油封、密封垫、涡轮爱渗漏外一般是不会出什么大问题，正时皮带结构对于这种车型一定记得6万公里更换，否则拉重物皮带断了发动机就得大修了。
依维柯这车最大的缺点是做工粗糙小毛病多，底盘和发动机舱的隔音措施几乎就没有，短轴车型只有5速，1挡速比还过大基本用不上，跑高速转速太高，噪音大、费油。
所以说依维柯皮实耐用，其实是建立在比较落后的基础上的。新出的欧胜做工上有所改善，F1C和F1A发动机也比老的索菲姆动力燃油经济性和噪音都好一些，不过价格太贵，最近长轴车型出了8AT，但也只是进口依维柯用了几年的东西搬过来国产装配而已。
2、全顺新世代
全顺新世代可以算是在国产商用车中工艺、质量最好的，毕竟有福特汽车技术，也是和福特全球同步的产品。别看排量只有2.2T，但动力和燃油经济性是这三款车中最好的。操控的稳定性和舒适性也是最好的。发动机舱和底盘的隔音做得比较到位，全系列6速手动挡，高速巡航的噪音控制和轿车差不多。
不过全顺的售价较高，后期的维修保养价格也跟着贵，短轴车型还只能上货车的牌照，如此舒适的商用车很多在很多城市的市区白天都是进不了。新世代估计也快改款了，还是比较值得期待新车型的，估计会配置自动挡。
3、上汽大通
这三款车中，就只有上汽大通没有开过了，主要是上市退出的比较晚，但我很大考虑会排除这款车，因为作为商用车。我还是比较忌讳使用前驱车的，拉一车人或货走点上坡山路或泥泞道路，前驱商用车的不靠谱特性就显露无疑。
虽然这车出来的比依维柯宝迪和全顺新世代都晚，但属于是新瓶装老酒，技术上也不是最新的潮流科技了。
综合来说，拉货，改装，房车
依维克是后双胎底盘，配有3.0柴油发动机，做B、c型房车底盘，是非常适合的车型，后双胎有很大的安全性，缺点油耗偏高，故障率也很高。福特全顺车型，配有2.0，2.2柴油发动机，很多都被公安、医院、银行使用，使用者都说油耗每公里不超0.5元，四五十万公里无大修（手动挡）非常适合做B型房车，也有后双胎车型更合适做C型底盘。耐用就选依维柯，有经济条件当然就是全顺，上汽大通上市较晚，车型也不多，看外观了。
12月19日晚，江铃福特全顺Pro正式上市，新车共推出7款车型，售价为16.38-23.38万元。全顺Pro可以看作是现款全顺的升级车型，不仅在外观、内饰方面进行了重新设计，而且在变速箱方面，新车还首次搭载了AMT变速箱，对于轻客车型来说，确实是很有实用性的改变。下面我们来详细的看看这款车。
外观升级明显，走精致路线
全顺Pro的前脸采用了四边形进气格栅设计，中间为大面积的镀铬横辐饰条。中网上方粗壮的镀铬饰条将两侧大灯组相连，拉宽了整车的视觉效果。同时，车头下方进气口样式也进行了重新设计，熏黑网状的造型看起来精致了不少。
新车侧面采用了高顶的设计，并配备了侧滑门，最后一扇侧窗底部位置增加了“TRANSIT?PRO”字样。
车辆左右后视镜采用了大面积平面镜+小尺寸广角镜的组合，后视镜外壳采用了车身同色的设计，相比于现款车型黑色塑料装饰更显精致。
新车尾部造型还是传统轻客车的风格，整体样式较为方正，尾灯组进行了重新设计，灯腔内部用一条银色饰条进行点缀，颇为精致。
全顺Pro的尾门依然采用对开门样式，下方还配有泊车雷达。
偏向家用车风格设计，更为驾驶者考虑
来到车内，新车针对传统轻客商用化的内饰进行了一定弱化，中控台区域更加偏向轿车风格设计。
具体来看，新车首次搭载了多功能方向盘，上面集成了多媒体、蓝牙电话、语音唤醒等功能按键。空调出风口周围采用银色饰条进行包裹，中控区域也配备了触控液晶屏，周围为钢琴烤漆的饰板进行装饰。
新世代全顺Pro采用了MobileyeQ4芯片ADAS?高级驾驶辅助系统，其中有5种为行业独有功能、科大讯飞飞鱼2.0智能网联系统提供近百种智能服务、EPAS电子换挡系统实现乘用车般轻盈转向、全系标配Bosch最新9.3版本ESP和HHC坡道辅助系统等，这些配置的加持，让这款车更加人性化。
实拍车型为15座布局，座椅坐垫非常厚实，高靠背的座椅外加可活动的扶手，乘坐舒适性得到了保障。
首搭AMT变速箱，驾驶更方便
新车将搭载2.2T柴油发动机，最大功率140Ps，峰值扭矩355N·m，满足国六排放标准。与此前不同的是，这款车还将提供手动挡和AMT两款变速箱。油耗方面，官方百公里工况油耗仅需7.6L。
提到轻客，编辑脑子里第一想到的就是江铃福特，相信很多朋友都和我一样，它在我们日常生活中或多或少的存在。而全顺作为江铃福特的主销车型，凭借着过硬的品质、实用的多功能性和历代车型积累的良好口碑，长期以来一直都是轻客市场的重磅选手。新款全顺Pro的推出，在外观、内饰、科技配置以及动力方面都进行了全方位的升级。尤其是首次搭载了AMT变速箱，这让长期以手动挡变速箱为主的轻客市场增加了更多样的选择。全面升级后的新款全顺Pro，相信在未来能够获得更加广阔的市场。
配置高、动力性能极高。
1、国六的新全顺外部配置有手动遮阳棚、车外照明、中门防蚊纱帘、净水箱加注口、外接220V市电接口，车尾配有倒车雷达以及倒车影像，采用双开门设计，休息时可打开车尾门，幅度很大，可让车内空气流通性更强。配置高，成本较大，所以国六新全顺价格较贵。
2、国六的新全顺在动力性能方面，搭载前纵置直列四缸2.0T汽油增压发动机与6速自动挡变速箱，扭矩80L油箱。而且在操控上匹配了导航、ESP、ABS、定速巡航等行车辅助系统。体验感极佳，在价格上也会偏贵。
近年来，中国轻客服务业发展迅速，在车辆技术、车辆质量、售后服务和整体消费者满意度方面取得了令人骄傲的成绩。目前在新品频频发布的轻客市场，福特新全顺和依维柯这样的老车型你更看好谁？而轻型客车在满足骑行要求的同时，每天拉一些小货是必不可少的。因此，在保证大空间的同时，动力系统必须始终在线。福特新全顺搭载同级别中燃油经济性优越的福特2.0T PUMA TDCi柴油发动机。其柴油版采用壁流式颗粒捕集器和安全高效的再生技术，大大降低了PM和NOx的排放。
另一方面，依维柯搭载涡轮增压动力，虽然性能强劲，但百公里油耗高达8L左右，差强人意，相比之下还不如福特新全顺环保。从燃油经济性来看，福特新全顺比依维柯更有优势。众所周知，消费者在选择轻型乘用车时，不仅在意其大空间，更在意其乘坐舒适性。福特新全顺和依维柯作为轻型乘用车，既要满足大空间，又要保证驾乘人员的乘坐舒适性。依维柯是非承载式车身结构。虽然车身刚性不错，但由于车身结构的原因，依维柯在驾驶过程中的舒适性难以保证。
福特新全顺为承载式车身结构，采用轻量化副车架，极大保证了舒适性。福特新全顺以更好的舒适性为驾乘者提供更好的驾驶体验，在保证驾乘者的乘坐舒适性方面也很全面。福特新全顺国内首家AT自动轻客站，在操控性、通用性、耐用性、安全性等方面具有独特优势。与依维柯相比，福特新全顺拥有超强的装载空间和超强的承载能力，是国内首款真正意义上的自动变速物流车，填补了国内AT自动变速物流车的市场空白。
当然，在如今竞争激烈的轻客市场，仅靠硬件配置是远远不够的。想要赢得消费者的青睐，就要有最真诚的关怀。3月，为回馈消费者对江铃福特轻客家族的支持与厚爱，江铃福特轻客家族推出暖心优惠政策。3月31日前，部分省市购买新一代全顺物流车最高可享受12000元现金优惠，购买新一代全顺客车最高可享受8000元现金优惠。有全新的福特新全顺自动挡，邀您欣赏试驾！福特新全顺配置丰富，动力性能超强，性价比超高，还有暖心的购车优惠。比依维柯更强大更贴心，一定会在轻客市场独占鳌头！
c型依维柯：
价格一般在40-60万之间。
从依维柯进口的底盘比较贵，70-80万不等。
依维柯底盘承载能力好，国产欧胜由于8AT自动变速，驾驶舒适。是国内主流的C型房车底盘，也应该是销量最多的C型房车底盘。
新一代c型福特：
价格区间35 ~ 50万，使用福特底盘的厂家不多，这和江铃官方策略有关
福特车的稳定性绝对一流，福特新一代二级底盘的承载能力是没有问题的。唯一遗憾的是万年不变的手动挡。但是这款车真的很受很多老骑手的青睐。
b型新全顺：
价格区间23 ~ 35万。
之前有厂家把这款车的底盘换成了C型，但是好像销量一般。
新款全顺v? 362有自动变速器和手动变速器，性能优异。但是，规模有限。目前，新全顺似乎只有足够的材料来改装房车的底盘。做个小B型车，或者改装个简单的野营车，适合普通家庭。
有很多年轻人喜欢这辆车。即使用于正常通勤，也适用！尺寸很舒服，苗条的身材适合都市穿梭。
b型新一代：
价格区间27 ~ 40万。
这款底盘刚推出C型，超级稳定。N年不换型号，没有自动挡。好卖！也是奇迹。按照常规，这辆车足够江铃吃很多年了。毕竟底盘是各种专用车的首选，比如医疗车，救护车，运钞车。当然，现在新全顺正慢慢准备接管。但是作为房车的底盘，同价位稳定可靠的性能比他好，现在真的没有。
另外，新一代是全球车，这个底盘也是国外用来换房车的。
b型大通v90:
价格区间25 ~ 35万。
大通的这款车作为黑马潜力巨大。当然是受到V80前期各种问题的负面影响。很多人对这个底盘也保持着谨慎的态度。
新款上汽发动机在参数上看起来很漂亮，大通V90的配置也是同价位范围内同类产品中的佼佼者。现在评论这款车的性能和稳定性还为时过早，但是自动变速器的设置让很多车手感到舒适，很少有车手渴望尝试。如果车改装一下，应该会卖得很好！
初选车型基本都是以上车型，还有几款可选的B底盘，但或多或少都存在一些问题，很难成为主流。比如在依维柯，做C型不太舒服，但是B型的价格让人极度不舒服。比如五菱和图雅诺，看起来都很美，但普通制造商不敢尝试。毕竟小众就是小众。如果真的有需求，单独定制就好，很难成为量产模式。
江铃福特新全顺，这款车的质量怎么样，值得入手吗？
国五车型最多只有6座版本，这使得有些用新全顺作为家庭用车的消费者略感遗憾。现在9座车也被列为I类车了，高速通行过路费大大降低，故而江铃公司适时推出了国六版的新全顺的时候就加入了9座的车型。不过目前国六的新全顺只有柴油版本，汽油版的新全顺要等到年底上市。
新全顺汽油车的发动机采用的是福特EcoBoost发动机，是福特新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用。2.0排量汽油发动机带涡轮增压，带动2.3吨的承载式车身是毫不费力的。转速在1500转/分的时候涡轮增压就开始介入，真正实现小排量大动力。
新全顺汽油版官方提供的百公里油耗是10.8L，前独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬挂。
虽然新全顺是液压转向助力，但是开起来方向盘打转向还是很轻松的，跟开小车差不多。
中轴中顶的新全顺的车身尺寸是：5341*2032*2407mm，长度和一般的家用MPV差不多(例如奔驰威霆车长是5370mm)，所以不管家用还是商用，外出找停车位停车还是比较方便的。
在车身结构上来说，新全顺加入了硼钢的材料，使得在不额外增加重量的情况下提供了更多的额外保护。
而且新全顺采用的是博世9.1版ABS+EBD，这是目前国内的高端版本，能让行驶在湿滑路面的时候更好控制行车安全。
商用车领域我一直觉得柴油+后轮驱动才是一个好的基础平台，可惜新全顺都不具备，它并不是全顺平台的继承者，而是福特轿车平台的产物。这样一来它的亮点基本在于舒适性和配置、工艺方面和同级别或价位的商用车有明显的优势，尤其是暂时商用车在15万左右价位配置可靠的AT自动挡车型也只有全顺，那些AMT并不是真正意义上的自动挡。但新全顺在空间和承载能力在商用车中没有什么亮点。
新全顺2.0T
EcoBoost的汽油机也算是比较经典的发动机，在与福特同平台的路虎、捷豹和沃尔沃上都有使用，耐用可靠性都不错，虽然对于商用车比较看中的低转速扭矩要比柴油版有明显的差距，但它的优势是高速巡航的性能和低噪音。虽然我一向喜欢柴油商用车，但中国的排放法规却让新全顺汽油版幸运地获得了绝对优势。现在国内对柴油车的打压很厉害，国III-国V的柴油机尾气测试轮边功率时可以说绝大多数新出厂的车子都不一定能通过，而且这种检查已经蔓延到环保部门和交管的联合道路执法中，查柴油车被处罚命中率极高。像北京这类城市国V的柴油车已经退出市场了，所以比较理想作为商用的后驱全顺新世代和依维柯全系都没法选择了。
限制柴油车给新全顺带来了更多机会，即便是依维柯欧胜即将推出8AT，但苦于没有自己的汽油发动机，在政策法规的干预下，依维柯欧胜也很难对新全顺构成竞争。在中小城市来看自动挡商用车有些奢侈，欧胜太贵就更没有优势了。
新全顺入手快半年了，中顶，七座。平常上下班都是开SUV，但一直有计划买一辆轻客车作家用车，选新全顺开始是看中福特老品牌的影响力，质量有保证，再加上市面上新全顺这款车比较常见，口碑很好，所以买了新全顺，活动优惠的时候入手，性价比很高。新全顺的舒适度、操控性方面表现都很好，非常顺手，自动挡，我老婆也能开，油耗很经济，大概在7.6L左右，值得信赖。
摘要
新世代全顺其实就是新世代全顺Pro，自动挡匹配的是AMT变速箱，AMT中文意思是机械式自动变速箱，AMT可以看成是自动的手动变速箱。AMT变速箱优点是操作简便、更省油，缺点可能是偶尔顿挫、舒适性差等
咨询记录 · 回答于2021-12-08
2021款新世代全顺自动挡怎么样？
您好，我这边正在为您查询，请稍等片刻，我这边马上回复您～
新世代全顺其实就是新世代全顺Pro，自动挡匹配的是AMT变速箱，AMT中文意思是机械式自动变速箱，AMT可以看成是自动的手动变速箱。AMT变速箱优点是操作简便、更省油，缺点可能是偶尔顿挫、舒适性差等
总体来说中规中矩
全顺货箱门能开到180度吗 ♂
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能。福特新全顺还采用了可180度开启的尾门设计，进一步提高了货物运输效率，所以能。全顺商务用车的造型以在欧洲和国外汽车市场较流行的福特transit商务车为蓝本，车头为前伸式安全车头。
福特全顺商务车15座租一天价位在800左右，
租车时间超过还车时间的每小时加收50元，
超过10小时按一天计算。
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全顺跟五菱荣光哪个油耗高 ♂
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五菱荣光油耗高。
1、福特全顺自动挡油耗在7.6L至8.5L左右。
2、五菱荣光油耗高点，平均油耗9.5L。
你好 可能是自动变速器的问题。是主从动泵轮有粘连，把制动力传给了发动机导致熄火。电子节气门脏了也容易熄火。出现自动挡熄火的情况很可能是供油系统出了问题，一般到4s店对行车电脑进行初始化这个问题就可解决。自动挡如果出现熄火一般是供油系统的真空管进油所致，进油后真空管内的压力发生了变化，进而导致控制电脑出现问题，也可能是怠速阀过脏或插接件松动所致。油路的汽油滤清器过脏所引起，建议更换汽油滤清器，清洗喷油嘴及节气门体。检查一下电路。看缸线是否老化，再检查一下火花塞是否正常。如果以上情况还无法解决则建议到4S店进行专业电脑检测。
五菱荣光v是手动的：1、五菱荣光V依旧保持原有的外观与内饰设计，仅针对部分配置进行了调整，新车不仅提升了最大载重量，还配有双蒸空调、行车自动落锁功能、车门未关报警等配置；2、车身尺寸方面，五菱荣光V的长宽高分别为4415/1685/1850mm，轴距为2720mm。动力系统方面，五菱荣光V提供1.2L与1.5L自然吸气发动机，并搭配5挡手动变速箱；3、五菱荣光V是五菱旗下的一款商务车，采用了1.5L发动机，满足商务接待的需求。
［新车上市］日前，上汽通用五菱旗下五菱荣光EV车型正式上市，新车采用纯电动驱动，全系有252km、300km两个续航版本共三款车型可选，补贴后售价区间为8.38-8.98万元。具体售价信息参看下表：
●新车介绍：
这款五菱荣光EV基本延续了之前燃油版的外观造型，整体依旧呈现出经典的面包车造型，侧拉门+封窗户+大开口尾门，简约实用。新车长宽高分别为4490/1615/1915mm，轴距为3050mm。
内饰同样一切以务实为核心，除了方向盘有点镀铬装饰，中控其他部分都是黑色硬塑料。而作为一款电动汽车，该车也不再需要离合器、换挡杆这些东西，取而代之的是旋钮式换挡机构，只有P、R、N、D四个挡位。
动力方面，新车搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率60kW，峰值扭矩220Nm。并配磷酸铁锂电池组，容量分别为41.6kWh和35.4kWh，NEDC工况续航里程分别为300km和252km。
顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致，行驶中，换挡前先有意识地松下油门，变速箱就会马上响应并自动完成换挡，然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。
自动挡何时自动换挡和整车动力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系，如果没有把握好换挡的时机，当然会有顿挫感。一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强。
微客市场的明星车型—— 五菱荣光 （ 查成交价 | 车型详解 ）带来了4款升级版。 五菱 荣光升级版售价区间为4.7万-5.5万元，其最大的亮点是加入了1.5L发动机，此外舒适性配置也略有升级。 据官方介绍，原有的1.2L发动机在经调校之后，具备更高的扭矩输出的同时油耗也有所降低。而新增的1.5L双VVT发动机，最大功率(79kW)107PS，最大扭矩可达到145牛米。
前脸部分，荣光打破了微面以往相对呆滞的形象，多种设计元素的“冲撞”让前面显得比较有层次感。而整车的装配工艺也达到了一定水准，不得不说，部分自主家轿的工艺水平还没有荣光的装配工艺高。轮胎部分，荣光选用国产品牌玲珑轮胎，这也与微客的皮实、耐用有关；轮胎尺寸为175/70 R14LT，这样的规格和同级相比稍有优势。
（图/文/摄： 王盼盼1） @2019
五菱荣光这款车的话是没有自动挡车型的，这个车就是非常便宜的，没有自动挡全系都是没有的。
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