12年昂科雷值多少钱(昂科雷现在到底什么价位年底会降价吗)
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别克“昂科雷”被称为北美通用近几年最成功的车型。简单来说,以舒适驾乘为主要诉求的全尺寸豪华SUV,相对以往车型,在舒适之余不忘将其它需要平衡的方面完善,在机械、做工等方面相当优异,另有高强的隔音降噪技术,是一款让人眼强一亮的舒适沉稳的豪华SUV。缺点就是太重,甚至没有导航系统,不过,昂科雷的性价比绝对超高。
至于年底降价。对于供不应求的车,降价是不可能的,有的还要加价才能提车。不过年底临近春节,一些优惠应该是有的,不过应该不会很大。
如果手续齐全,车况极品的话11年别克昂科雷现跑了三万多公里到现在还能卖35000元左右吧
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二手昂科雷这款车,价格便宜的话还是值得买的:
1、首先,买二手车的好处就是能够给你省下一笔钱,因为现在汽车是贬值的,当你交钱之后就会开始贬值了,想必这点大家都知道的,而且每年贬值都是不同的,越离越低;
2、其次,就是当你购买二手车会省下不少各种费用的,比如是保险费等的。如果是购买新车的话,就会有车辆购置税的。而购买二手车没有出现过事故的话,保费会打折的,所以二手车是会省下一笔费用的;
3、最后,其实现在购买二手车更加保值了,你可以开上一两年不开了,这个时候你可以原价出售都有可能的。反而新车每年至少会贬值一两万的。由此看出,买二手车的好处是很多的。
优惠幅度大,最近上海两驱优惠15万--35.9,四驱优惠17万 45.9. 你说二手车能卖多少吧?哪怕只开2年 两驱顶多也就22万左右。四驱25万左右。现在各个二手车网二手车卖的比新车还贵呢。保值的很。。。不过应该没有傻子买的,都直接买新车划算。。。。。。
12年的昂科雷油耗是16至17升。12年的昂科雷油耗的范围是十二到二十升,12年的昂科雷油耗在范围之内。12年昂科雷是别克的进口车,进口昂科雷是2007年推出的一款SUV,最新年款为2014英文名:Enclave,别名是杨铮,官方指导价:49.9-64.9万元。
10年的昂科雷三万多值得入手。别克的昂科雷是一款非常不错的城市SUV,自从上市以来,销售的情况都是非常好的,内部的配置在当时也是非常的到位,功能性很好,使用的发动机和变速箱要比同期的其他品牌的配置更高端,整体具有非常不错的性价比,非常值得购买。
别克吉普昂科雷的二手车要20万左右吧,这跟车型、行驶里程、事故情况、使用保养情况都有关系。还有你这个车是裸车44万,还是把购新车时所有费用都算上44万,也不一样算法。你肯定听说过保值这个词,也就是说有的车型比较抢手就比较保值,有的车型一般人都不考虑就是比较不保值。保值不保值你看新车销售情况也能略窥一二。举个例子,一辆相对比较保值的裸车价为44万的车,开了4年,没出过任何事故或者说没出过大点儿的事故只有些小擦划伤,按时保养,使用非常在意,车况良好。这车能卖33.2万-34万,遇到好买主甚至能卖到36万也有可能。所有这些考虑项如果都是相反的可能连30万也卖不了。所以得具体到每辆车说事儿。
昂科雷二手车的价格在20万左右,昂科雷的保值性不是很高,所以不是很值得买:1、但是买二手车要查看行驶证正副页合并时花纹是否能吻合,查看行驶证照片、车架号是否与车辆一至;2、车辆保险,核对保险单上车架号与发动机号还否与行驶证一至,是否有有效期内;3、车辆登记证书,检查车辆登记书字体是否与行驶证一至,车架号和发动机号是否和行驶证相同,查看出厂日期和上牌日期(如国产车出厂日期与上牌日期超过半年的可能是库存车)是否与车商描述相符合,翻看登记栏是否在短期内平凡多次过户(如短期内平凡多次过户登可考虑该车是否车况不好所以才多次买卖)。
昂科雷,作为别克旗下的中高档SUV,在中国汽车市场上的售价为51-65万。尽管昂科雷当前在售车型只有14年款,但是他所搭载的大功率发动机放到四年后的现在也是相当强悍。
为此,个人认为别克昂科雷在动力方面的表现确实比较适合追求动力的朋友们,更何况昂科雷在内饰和配置方面都有着超越同级的表现。
内饰,作为美系车一直以来的软肋由于用低廉工艺粗糙的原因,从而经常性的遭到消费者们吐槽。然而美系车的这一点软肋在昂科雷身上却一点都没有表现出来。昂科雷的内饰采用了别克家族式设计风格,环抱式的设计语言确实大大挺高了其内饰的档次感。与此同时,昂科雷为凸显自己的档次感,在座椅方面用料也采用了较为高级的皮革材料。
不过,总的来说昂科雷最大的卖点还是在于他那台高功率的V6发动机,新款昂科雷在海外市场提供了3.6L V6和2.0T两款动力配置,其中3.6升6缸发动机最大功率为231kw,最大扭矩有361N·M,两款动力系统都搭配一款九速自动变速箱,在换挡方面也变现的较为平顺。然而在中国市场由于现在在售的昂科雷还是14款,所以在动力方面相比海外新款来说会有所下降。
所以说到最后,个人认为别克昂科雷无论在外观方面还是在动力方面都透露出满满的美国大汉的风格。如果非要我说昂科雷值不值买的话,抛开昂科雷的价格不说,他在油耗方面的“优秀”表现还真的让我感觉有点望而生畏。
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