丰田izoa奕泽车展照片（2020广州车展：奕泽IZOA混动版 能改善燃油版老问题吗）
- 2020广州车展：奕泽IZOA混动版 能改善燃油版老问题吗
- 【到店实拍】2019款丰田奕泽IZOA，全系优惠1.5万元
- 实拍丰田奕泽IZOA混动版，终于来了！
- 广州车展 混动版奕泽IZOA首发亮相
- 新增混动车型 一汽丰田奕泽IZOA亮相
- 2020广州车展：丰田奕泽混动版亮相
2020年广州国际车展正在如火如荼的进行中，我们车314派出了前方报道团队，在车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道！
本次广州车展上一汽丰田的重磅新车无疑是混动版?奕泽IZOA双擎版，这台车新加入混动版本之后完善了奕泽的产品序列给了消费者新的选择。
单从外观上看，奕泽IZOA新增的混动版和燃油版、纯电版能一眼分别，比如新车加入了蓝色丰田LOGO，车身尾部加上了Hybrid的混动铭牌等等。
而在车身侧面新车与普通版的差距并不大，依然采用悬浮式车顶的设计和黑色包围点缀。奕泽IZOA的多幅轮毂显得比较年轻，而增加的灰色装饰也有提升运动感的作用。
内饰方面，混动版车型保留了现款的设计风格，没有做过多的调整，整体设计比较保守，并不像外观那么年轻。值得注意的是，奕泽IZOA的空间本就比较狭小，不太适合长途旅行。而加入混动之后，空间也有些受到影响。还有个很大的问题，奕泽IZOA燃油版实际驾驶体验并不太好，噪音非常大，不知道混动版本能不能有所改善。
关于丰田的混动系统我们比较熟悉的是2.5L混动以及卡罗拉上的1.8L混动系统，因此奕泽IZOA上的2.0L混动则是诞生于TNGA架构下的新产品。这套动力已经在海外版的雷克萨斯UX260h上应用，当然这两台车我们肯定还是更推荐买奕泽IZOA。
相对燃油版本，这套动力要更加强大，从海外版本UX上实用的情况来看，2.0L自然吸气和电动机组成的系统最大功率为135kW，单发动机最大功率为107kW，峰值扭矩188N.m，电动机最大功率80kW，峰值扭矩为202N.m。
这次一汽丰田在本次车展上明确表示未来将会发力发展新能源车型，而且会在现有的所有车型上都加上纯电、混动的版本以达到节能减排的目标。
作为一直以省油为终极目标的丰田，C-HR搭载混合动力应该会起到积极的作用。对消费者而言，只要混动车型的定价合理，那绝对是一个利好消息。
丰田的这两款SUV奕泽IZOA和C-HR在国内的销量因为性价比的原因本就不是很高，而混动版本的价格势必会比普通版更贵，相较之下，在15万元左右的价位上，消费者还是更愿意购买国产的SUV。
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近日走访天津一汽丰田4S店，了解到2019款丰田奕泽IZOA，全系优惠1.5万元，现在买车还有更多其他好礼相送。
外观上采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。大嘴式中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，看似十分运动。
车侧光鲜亮丽且线条路径清晰明了，搭配不规则图案运动轮毂，使整体十分运动。
尾部，尾灯的造型更是凸显驾驶者的人格魅力，极具辨识度。下包围做熏黑处理，使整体更加运动。
内饰上，机械+液晶仪表盘搭配中控大屏，显示效果不错，提高了整体内饰的豪华度。车内的材质材料物有所值，达到应有的性价比，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，给人带来相当不错的设计感和视觉体验。前后排乘坐空间都很宽敞，没有任何紧缩感，后排中间坐垫几乎与两边坐垫平行，适合后排中间乘坐。后备箱空间规整，放几个大中型行李箱是没有任何问题的。
动力上，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126KW，最大扭矩为203牛米，百公里加速为8.4秒，踩下油门，可以感受到持续有动力响应。高速超车十分轻松，底盘悬架调校偏软，通过非铺装路面几乎没有颠簸感。转弯时，指向性好，没有任何虚位感。
综述，无论是舒适度方面，还是操控方面，做的都很好。性价比也很高。若有15万预算的用户可以考虑购买丰田奕泽IZOA。
推荐配置：2020款奕泽IZOA?2.0L自动奕驰版
实拍丰田奕泽IZOA混动版
外观方面，整体轮廓依旧非常动感张扬，极具辨识度，下方的倒梯形进气格栅尺寸更大，看起来更有气势感。
大灯组由一根银色镀铬饰条相连接，形成了贯穿式的视觉效果，辨识度十足。
侧面方面，一些线条的设计把该车勾勒的十分复杂，层次感分明，尾门的门把手设计在了C柱位置，非常的有辨识度。
车尾方面，回旋镖式的尾灯非常动感犀利。关于丰田的混动系统，奕泽上的2.0L混动则是诞生于TNGA架构下的又一产品。
在今天开幕的2020广州车展上，丰田品牌正式亮相了旗下的?奕泽IZOA混动版车型。
据悉，新车将在2021年上半年正式上市。奕泽IZOA混动版弥补了丰田在国内市场小型SUV级别中没有混动车型的遗憾，更好的补充了自己旗下的产品序列。
外观方面，新车与老款车型在整体设计上保持一致。前脸下方硕大的进气口让车头看起来动感十足。车顶为溜背式设计，很是符合当下年轻人的口味。车尾依然采用回旋镖造型的尾灯，在夜晚极具辨识度。
动力方面，新车搭载2.0L发动机+电动机组成的混合动力系统，传动系统方面则匹配E-CVT变速箱。
在刚刚开幕的2020广州车展上，?一汽丰田奕泽IZOA混动版车型正式亮相。外观方面，新车与现款车型保持高度一致，日间行车灯与中央的饰条贯穿整个车头，使整个车头部分很有冲击力，尺寸颇大的前进气格栅配合獠牙式的雾灯区域，让车辆前半部分给有种蓄势待发的感觉。
车辆侧面使用了柔和的线条，较为突出的后轮拱让这辆尺寸不大的SUV，看起来十分有力量感。车尾部分，小鸭尾配合车顶的小尾翼使整个尾部富有层次感，十分具有运动气息。
内饰部分，展车采用了双拼色的座椅，门板上灰色的饰条让内饰不再沉闷，为整车内部营造出一种时尚、年轻化的氛围，十分符合这辆车年轻化的定位。动力方面，新车搭载全新的2.0L发动机+电动机的混合动力总成，传统系统匹配E-CVT变速箱。
日前，行车视线获悉，?奕泽IZOA混动版车型正式在广州车展上首发亮相。新车定位小型SUV，并将于2021年上半年上市。
外观上，新车与现款燃油版车型并无太大差异，车头的分体式大灯极具辨识度。新车前格栅采用了大尺寸梯形设计，内部为横向饰条，较为夸张。
车身侧面，新车新车依旧保持了紧凑、精致的造型设计，车顶线条在B柱后下坠明显，配合黑色车顶来看，动感十足。尾部方面，新车提供扰流板，外凸的熏黑尾灯也十分立体，辨识度极强。
内饰方面，新车提供三幅式多功能方向盘以及9英寸悬浮式中控屏，车机系统支持蓝牙、语音控制、CarLife等功能。仪表盘保留了“双桶炮”的机械指针设计。内饰材质上，新车中控利用钢琴黑面板点缀，提升了高档质感。
??动力方面，新车搭载由2.0L自然吸气发动机+驱电动机组成的混合动力系统。传统系统方面，新车匹配E-CVT变速箱。
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